CN115045824A - 一种燃油泵流量检测系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种燃油泵流量检测系统，包括增压加热油箱、流量传感器、比例溢流阀和驱动电机，待测燃油泵的进油口连接增压加热油箱，待测燃油泵的出油口经过流量传感器连接比例溢流阀的进口，比例溢流阀的出口连接增压加热油箱，驱动电机驱动待测燃油泵转动。通过驱动电机使待测燃油泵转动，将增压加热油箱内的油液输入到比例溢流阀，由比例溢流阀对实际工况进行模拟，并通过流量传感器检测待测燃油泵输出的流量，能够针对燃油泵在高温、高转速条件下的流量进行测量，结构简单，成本降低，具有极快的检测速度以及极高的安全性。
Description
技术领域
本发明涉及燃油泵检测领域，特别是涉及一种燃油泵流量检测系统。
背景技术
航空发动机应用广泛，燃油泵是其燃油调节系统的燃油供应原件，直接影响燃油调节系统的功能实现和动态品质。为了提高航空发动机的性能，纷纷开展了航空发动机用燃油泵的高温、高转速性能提升研究，从而提升安全性和可靠性。因此，针对燃油泵高温高转速下的流量测试系统变得越来越紧迫。
目前，针对燃油泵在高温、高转速条件下的测试系统尤为欠缺，测试手段主要是通过随整机一起进行测试和验证，整机满足要求便认为满足要求。但是，燃油泵具体处于何种状态无法得到精确的测量和验证，一旦出现问题不容易复现、分析和解决。
因此，如何提供一种快速高效安全的燃油泵流量检测系统是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种燃油泵流量检测系统，能够针对燃油泵在高温、高转速条件下的流量进行测量，结构简单，成本降低，具有极快的检测速度以及极高的安全性。
为解决上述技术问题，本发明提供一种燃油泵流量检测系统，包括增压加热油箱、流量传感器、比例溢流阀和驱动电机，待测燃油泵的进油口连接所述增压加热油箱，所述待测燃油泵的出油口经过所述流量传感器连接所述比例溢流阀的进口，所述比例溢流阀的出口连接所述增压加热油箱，所述驱动电机驱动所述待测燃油泵转动。
优选地，所述增压加热油箱上设置有压力表、油箱温度传感器和加热器。
优选地，所述增压加热油箱上设置有连通外界的排气阀和排油阀。
优选地，所述驱动电机通过扭矩传感器及联轴器连接所述待测燃油泵，所述流量传感器和所述比例溢流阀之间的管路上设置有泵口温度传感器和压力传感器。
优选地，所述增压加热油箱和所述待测燃油泵之间的管路上设置有进油过滤器和进油截止阀，所述比例溢流阀和所述增压加热油箱之间的管路上设置有冷却器和负载回油截止阀。
优选地，还包括安全溢流阀，所述比例溢流阀、所述冷却器及所述负载回油截止阀串联的油路与所述安全溢流阀并联。
优选地，还包括过滤回油截止阀和回油过滤器，所述比例溢流阀、所述冷却器及所述负载回油截止阀串联的油路与所述过滤回油截止阀及所述回油过滤器串联的油路并联。
优选地，所述流量传感器具体为涡轮流量传感器，所述驱动电机具体为防爆伺服电机，所述冷却器具体为风冷器。
优选地，还包括转运车和控制箱，所述控制箱、所述驱动电机、所述待测燃油泵、所述冷却器、各阀门及各传感器安装于所述转运车，所述增压加热油箱与所述转运车相互分离，所述增压加热油箱通过液压油管连接各部件。
优选地，所述控制箱、所述驱动电机和所述待测燃油泵安装于所述转运车的上层平台，所述冷却器、各传感器和集合各阀门的阀块安装于所述转运车的下层平台。
本发明提供一种燃油泵流量检测系统，包括增压加热油箱、流量传感器、比例溢流阀和驱动电机，待测燃油泵的进油口连接增压加热油箱，待测燃油泵的出油口经过流量传感器连接比例溢流阀的进口，比例溢流阀的出口连接增压加热油箱，驱动电机驱动待测燃油泵转动。
通过驱动电机使待测燃油泵转动，将增压加热油箱内的油液输入到比例溢流阀，由比例溢流阀对实际工况进行模拟，并通过流量传感器检测待测燃油泵输出的流量，能够针对燃油泵在高温、高转速条件下的流量进行测量，结构简单，成本降低，具有极快的检测速度以及极高的安全性。
附图说明
图1为本发明所提供的燃油泵流量检测系统的一种具体实施方式的液压原理图。
具体实施方式
本发明的核心是提供一种燃油泵流量检测系统，能够针对燃油泵在高温、高转速条件下的流量进行测量，结构简单，成本降低，具有极快的检测速度以及极高的安全性。
为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步的详细说明。
请参考图1，图1为本发明所提供的燃油泵流量检测系统的一种具体实施方式的液压原理图。
本发明具体实施方式提供一种燃油泵流量检测系统，包括增压加热油箱1、流量传感器2、比例溢流阀3和驱动电机4，其中，增压加热油箱1用于对测燃油泵5用介质进行加热和增压，并将其调整至设定值。
检测过程中将待测燃油泵5安装入系统，待测燃油泵5的进油口连接增压加热油箱1，待测燃油泵5的出油口经过流量传感器2连接比例溢流阀3的进口，比例溢流阀3的出口连接增压加热油箱1，驱动电机4为系统提供动力，驱动待测燃油泵5转动。
通过驱动电机4使待测燃油泵5转动，将增压加热油箱1内的油液输入到比例溢流阀3，进过比例溢流阀3后流回增压加热油箱1，由比例溢流阀3对实际工况进行模拟，并通过流量传感器2检测待测燃油泵5输出的流量，能够针对燃油泵在高温、高转速条件下的流量进行测量，结构简单，成本降低，具有极快的检测速度以及极高的安全性。
具体地，增压加热油箱1上设置有压力表6、油箱温度传感器7和加热器8。压力表6用于显示增压加热油箱1的实际压力值，加热器8用于对增压加热油箱进行加热，油箱温度传感器7用于监测增压加热油箱1中介质的温度，通过上述部件获取检测参数数据。
同时，为了保证增压加热油箱1内介质状态，增压加热油箱1上设置有连通外界的排气阀9和排油阀10。排气阀9用于将增压加热油箱1中的空气排出，排油阀10于将工作介质释放，进而调整增压加热油箱1内介质的状态。
在本发明具体实施方式提供的燃油泵流量检测系统中，驱动电机4通过扭矩传感器11及联轴器12连接待测燃油泵5，即扭矩传感器11两端均设置有联轴器12，分别连接驱动电机4的输出轴和待测燃油泵5的输入轴，通过扭矩传感器11测量待测燃油泵5的实际输出扭矩。
进一步地，为了获取更多的数据参数，在流量传感器2和比例溢流阀3之间的管路上设置有泵口温度传感器13和压力传感器14，分别测试待测燃油泵5负载端的温度和压力，并传回给控制系统，用于温度和压力的控制和调节。
为了保证系统的稳定运行，增压加热油箱1和待测燃油泵5之间的管路上设置有进油过滤器15和进油截止阀16，进油过滤器15对系统进油回路进行油液过滤，进油截止阀16用于防止油液回流，提升系统可靠性。
进一步地，比例溢流阀3和增压加热油箱1之间的管路上设置有冷却器17和负载回油截止阀18。当温度超过控制器设定温度时，启动冷却器17降低系统温度，负载回油截止阀18用于对回油进行控制，在控制系统的控制策略驱动下，将液压系统的温度降至设定值。
为了提升系统的安全性，还可设置全溢流阀19，比例溢流阀3、冷却器17及负载回油截止阀18串联的油路与安全溢流阀19并联。当系统压力大于安全压力时，油液不会通过比例溢流阀3，而是直接通过全溢流阀19流回增压加热油箱1，用于保护系统，防止超压。
同时，还可设置过滤回油截止阀20和回油过滤器21，比例溢流阀3、冷却器17及负载回油截止阀18串联的油路与过滤回油截止阀20及回油过滤器21串联的油路并联。过滤回油截止阀20打开时，油液不会通过比例溢流阀3，而是经过回油过滤器21流回增压加热油箱1，回油过滤器21用于对系统整体内的油液单独进行清洗，提高清洗效率。
具体地，流量传感器2具体为涡轮流量传感器，驱动电机4具体为防爆伺服电机，冷却器17具体为风冷器。也可采用其他类型及型号的各部件，均在本发明的保护范围之内。
在上述各具体实施方式提供的燃油泵流量检测系统的基础上，还可设置转运车和控制箱，控制箱用于对系统的流量、压力和温度进行显示、采集，并向控制系统进行传输，控制箱、驱动电机4、待测燃油泵5、冷却器17、各阀门及各传感器安装于转运车，增压加热油箱1与转运车相互分离，增压加热油箱1通过液压油管连接各部件。将各部件放置在转运车上，能够随意更改测试地点，满足远距离测试要求，提升设备适用性。
进一步地，控制箱、驱动电机4和待测燃油泵5安装于转运车的上层平台，冷却器17、各传感器和集合各阀门的阀块安装于转运车的下层平台，合理安排个部件的布置方式，使操作更加方便。
以上对本发明所提供的燃油泵流量检测系统进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。
Claims (10)
1.一种燃油泵流量检测系统，其特征在于，包括增压加热油箱(1)、流量传感器(2)、比例溢流阀(3)和驱动电机(4)，待测燃油泵(5)的进油口连接所述增压加热油箱(1)，所述待测燃油泵(5)的出油口经过所述流量传感器(2)连接所述比例溢流阀(3)的进口，所述比例溢流阀(3)的出口连接所述增压加热油箱(1)，所述驱动电机(4)驱动所述待测燃油泵(5)转动。
2.根据权利要求1所述的燃油泵流量检测系统，其特征在于，所述增压加热油箱(1)上设置有压力表(6)、油箱温度传感器(7)和加热器(8)。
3.根据权利要求2所述的燃油泵流量检测系统，其特征在于，所述增压加热油箱(1)上设置有连通外界的排气阀(9)和排油阀(10)。
4.根据权利要求1所述的燃油泵流量检测系统，其特征在于，所述驱动电机(4)通过扭矩传感器(11)及联轴器(12)连接所述待测燃油泵(5)，所述流量传感器(2)和所述比例溢流阀(3)之间的管路上设置有泵口温度传感器(13)和压力传感器(14)。
5.根据权利要求1所述的燃油泵流量检测系统，其特征在于，所述增压加热油箱(1)和所述待测燃油泵(5)之间的管路上设置有进油过滤器(15)和进油截止阀(16)，所述比例溢流阀(3)和所述增压加热油箱(1)之间的管路上设置有冷却器(17)和负载回油截止阀(18)。
6.根据权利要求5所述的燃油泵流量检测系统，其特征在于，还包括安全溢流阀(19)，所述比例溢流阀(3)、所述冷却器(17)及所述负载回油截止阀(18)串联的油路与所述安全溢流阀(19)并联。
7.根据权利要求6所述的燃油泵流量检测系统，其特征在于，还包括过滤回油截止阀(20)和回油过滤器(21)，所述比例溢流阀(3)、所述冷却器(17)及所述负载回油截止阀(18)串联的油路与所述过滤回油截止阀(20)及所述回油过滤器(21)串联的油路并联。
8.根据权利要求7所述的燃油泵流量检测系统，其特征在于，所述流量传感器(2)具体为涡轮流量传感器，所述驱动电机(4)具体为防爆伺服电机，所述冷却器(17)具体为风冷器。
9.根据权利要求5至8任意一项所述的燃油泵流量检测系统，其特征在于，还包括转运车和控制箱，所述控制箱、所述驱动电机(4)、所述待测燃油泵(5)、所述冷却器(17)、各阀门及各传感器安装于所述转运车，所述增压加热油箱(1)与所述转运车相互分离，所述增压加热油箱(1)通过液压油管连接各部件。
10.根据权利要求9所述的燃油泵流量检测系统，其特征在于，所述控制箱、所述驱动电机(4)和所述待测燃油泵(5)安装于所述转运车的上层平台，所述冷却器(17)、各传感器和集合各阀门的阀块安装于所述转运车的下层平台。
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| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
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Application publication date: 20220913 |