CN207018300U - 一种限速阀测试系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种限速阀测试系统，包括与待检测液压电梯连接的限速阀、油缸、电机泵组、油箱和流量阀，电机泵组的一端与油箱连接，电机泵组的另一端通过限速阀与油缸连接，限速阀位于电机泵组与油缸之间，限速阀与电机泵组通过管道连接，流量阀的一端与管道连接，流量阀的另一端与油箱连接，油缸内的液压油通过流量阀流回到油箱，所述油箱内设有安装有冷冻机、加热器和温度传感器，加热器和温度传感器安装在油箱内，温度传感器检测油箱内液压油的温度。本系统通过冷冻机和加热器使油箱中的液压油达到所需要的测试温度，并在该温度下检测限速阀的响应情况。与现有技术相比，本实用新型结构简单，能够快速测试限位阀的响应情况。
Description
技术领域
本实用新型属于限速阀检测技术领域，具体涉及一种限速阀测试系统。
背景技术
随着居民生活条件的提升，液压电梯的应用越来越普遍，限速阀作为液压电梯的关键零部件，对液压电梯的运行起着至关重要的作用。因此，为了保证液压电梯的正常运行，我们常常需要对限速阀进行测试。然而，现有的测试系统不能在高温或者低温条件下测试限速阀的响应状况，以满足不同工作环境对限速阀的响应要求。
实用新型内容
为了解决现有的测试系统不能在高温或者低温条件下测试限速阀的响应状况等问题，本申请提供一种限速阀测试系统。
本实用新型的目的将通过以下技术方案实现：一种限速阀测试系统，包括与待检测液压电梯连接的限速阀、油缸、电机泵组、油箱和流量阀，电机泵组的一端与油箱连接，电机泵组的另一端通过限速阀与油缸连接，限速阀位于电机泵组与油缸之间，限速阀与电机泵组通过管道连接，流量阀的一端与管道连接，流量阀的另一端与油箱连接，油缸内的液压油通过流量阀流回到油箱，所述油箱内设有安装有冷冻机、加热器和温度传感器，加热器和温度传感器安装在油箱内，温度传感器检测油箱内液压油的温度。
优选的，所述的一种限速阀测试系统，所述油箱上方安装有滤清器，滤清器与油箱连通，液压油经过滤清器后流入到油箱中。
优选的，所述的一种限速阀测试系统，所述电机泵组包括变频电机、油泵和联轴器，变频电机与油泵连接，变频电机为油泵提供动力，变频电机与油泵通过联轴器连接，油泵与油箱连接，油箱内的液压油通过油泵输送。
优选的，所述的一种限速阀测试系统，所述流量阀包括第一流量阀和第二流量阀，第一流量阀和第二流量阀一端分别与管道连接，第一流量阀和第二流量阀的另一端与油箱连接，油缸内的液压油通过第一流量阀或者第二流量阀流回到油箱。
优选的，所述的一种限速阀测试系统，所述电机泵组与限速阀之间设有换向阀，换向阀的一端与电机泵组通过管道连接，换向阀的另一端与限速阀连接。
优选的，所述的一种限速阀测试系统，所述换向阀与限速阀之间调节阀，调节阀的一端与管道连接，调节阀的另一端与油箱连接，油箱内的液压油流经调节阀后流向限速阀。
优选的，所述的一种限速阀测试系统，所述油箱上安装有液位计，液位计显示油箱中液压油的液面位置。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：本系统通过冷冻机和加热器使油箱中的液压油达到所需要的测试温度，并在该温度下检测限速阀的响应情况。与现有技术相比，本实用新型结构简单，能够快速测试限位阀的响应情况。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一个实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为所述一种限速阀测试系统的示意图。
图中：1限速阀；2油缸；3电机泵组，31变频电机，32油泵，33联轴器；4油箱，41滤清器，42过滤网，43冷冻机，44加热器，45温度传感器，46液位计；5流量阀，51第一流量阀；52第二流量阀；6换向阀；7调节阀；8第一压力传感器；9第二压力传感器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
由图1所示，一种限速阀测试系统，包括与待检测液压电梯连接的限速阀1、油缸2、电机泵组3、油箱4和流量阀5，电机泵组3的一端与油箱4连接，电机泵组3的另一端通过限速阀1与油缸2连接，油箱4内的液压油从油箱4经过电机泵组3、限速阀1流入到油缸2，限速阀1位于电机泵组3与油缸2之间，限速阀1与电机泵组3通过管道连接，流量阀5的一端与管道连接，流量阀5的另一端与油缸2连接，油缸2内的液压油通过流量阀5流回到油箱4。
所述流量阀5包括第一流量阀51和第二流量阀51，第一流量阀51和第二流量阀52一端分别与管道连接，第一流量阀51和第二流量阀52的另一端与油缸2连接，油缸2内的液压油通过第一流量阀51或者第二流量阀52流回到油箱1。
所述油箱4上方安装有滤清器41，滤清器41与油箱4连通，液压油经过滤清器41后流入到油箱。油箱4与电机泵组3之间设有过滤网42，液压油经过滤网42后流入到电机泵组3。所述油箱4内设有安装有冷冻机43、加热器44和温度传感器45，加热器44和温度传感器45安装在油箱4内，温度传感器45检测油箱4内液压油的温度。所述油箱4上还设有液位计46，液位计46显示油箱4中液压油的液面位置。
所述电机泵组3包括变频电机31、油泵32和联轴器33，变频电机31与油泵32连接，变频电机31为油泵32提供动力，变频电机31与油泵32通过联轴器33连接，油泵32与油箱1连接，油箱1内的液压油通过油泵32输送。
所述电机泵组3与限速阀1之间设有换向阀6，换向阀6的一端与电机泵组3通过管道连接，换向阀6的另一端与限速阀1连接。所述换向阀6与限速阀1之间调节阀7，调节阀7的一端与管道连接，调节阀7的另一端与油箱4连接，油箱4内的液压油流经调节阀7后流向限速阀1。
所述限速阀1与电机泵组3之间设有第一压力传感器8，油缸2与限速阀1之间设有第二压力传感器9，第一压力传感器8和第二压力传感器9分别检测限速阀1之前和之后的压力。
工作过程分为低温工况测试和高温工况测试，其具体操作如下：
低温工况测试：首先开启冷冻机，将油箱4内的液压油降温至7℃左右；然后，启动变频电机31，开启调节阀7。换向阀6的YV1得电，油液经过换向阀6，单向阀A1以及限速阀1进入油缸2，从而使得油缸2内的活塞杆向上运动，活塞杆上升的速度取决于油泵32的供油量。上升速度低于限速阀1标定速度时，限速阀不会出现锁死情况。接着，换向阀6的YV2得电，油缸2中的液压油经过单向阀A2或单向阀A3分别进入第一流量阀51或第二流量阀52，通过控制第一流量阀51和第二流量阀52的开度，使得油缸4内的活塞杆以一定的速度下降，当下降速度达到限速阀1的标定值时，限速阀1锁死。最后，调节阀7得电，调节阀7的阀口完全打开，油缸1由于自重及载重开始迅速下落，当下降速度达到限速阀1的设定值时，限速阀1锁死，油缸4停止下降。
高温工况测试：开启加热器44，当液压油的温度达到70℃左右时，停止加热，按照低温工况测试的项目进行检测。
根据以上限速阀的响应情况，对比液压电梯限速阀的项目要求，从而来判断限速阀是否满足要求。液压电梯限速阀的项目要求包括以下几点：
1.限速阀在液压电梯轿厢下行速度达到下行额定速度加上0.3m/s之前动作。
2.模拟全部管路失效时，限速阀额定流量到最大流量关闭动作制动间隔时间：td≤0.16s(秒)。
3.模拟全部管路失效时，限速阀的关闭动作满足压力大于3.5Pa的时间不于0.04s(秒)。
4.模拟全部管路失效是在下述情况下进行；位于限速阀之前的管路静压力降低到10％以下时打开该阀，液压油的流量应从静态环境下开始。
a)在最大额定压力，最小额定流量和最小介质粘度条件下；
b)在最小额定压力，最大额定流量和最大介质粘度条件下；
c)上述每一次试验，限速阀应该可以承受各10次的可靠测试试验完成后限速阀不应发生损坏。试验中记录流量与时间的差秕曲线，以及限速阀之前和之后的压力与时间关系曲线。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种限速阀测试系统，其特征在于：包括与待检测液压电梯连接的限速阀、油缸、电机泵组、油箱和流量阀，电机泵组的一端与油箱连接，电机泵组的另一端通过限速阀与油缸连接，限速阀位于电机泵组与油缸之间，限速阀与电机泵组通过管道连接，流量阀的一端与管道连接，流量阀的另一端与油箱连接，油缸内的液压油通过流量阀流回到油箱，所述油箱内设有安装有冷冻机、加热器和温度传感器，加热器和温度传感器安装在油箱内，温度传感器检测油箱内液压油的温度。
2.根据权利要求1所述的一种限速阀测试系统，其特征在于：所述油箱上方安装有滤清器，滤清器与油箱连通，液压油经过滤清器后流入到油箱中。
3.根据权利要求1所述的一种限速阀测试系统，其特征在于：所述电机泵组包括变频电机、油泵和联轴器，变频电机与油泵连接，变频电机为油泵提供动力，变频电机与油泵通过联轴器连接，油泵与油箱连接，油箱内的液压油通过油泵输送。
4.根据权利要求1所述的一种限速阀测试系统，其特征在于：所述流量阀包括第一流量阀和第二流量阀，第一流量阀和第二流量阀一端分别与管道连接，第一流量阀和第二流量阀的另一端与油箱连接，油缸内的液压油通过第一流量阀或者第二流量阀流回到油箱。
5.根据权利要求1所述的一种限速阀测试系统，其特征在于：所述电机泵组与限速阀之间设有换向阀，换向阀的一端与电机泵组通过管道连接，换向阀的另一端与限速阀连接。
6.根据权利要求5所述的一种限速阀测试系统，其特征在于：所述换向阀与限速阀之间调节阀，调节阀的一端与管道连接，调节阀的另一端与油箱连接，油箱内的液压油流经调节阀后流向限速阀。
7.根据权利要求1所述的一种限速阀测试系统，其特征在于：所述油箱上安装有液位计，液位计显示油箱中液压油的液面位置。
Priority Applications (1)
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| CN201720838025.8U CN207018300U (zh) | 2017-07-11 | 2017-07-11 | 一种限速阀测试系统 |
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Publications (1)
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| CN207018300U true CN207018300U (zh) | 2018-02-16 |
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| CN201720838025.8U Active CN207018300U (zh) | 2017-07-11 | 2017-07-11 | 一种限速阀测试系统 |
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| CN (1) | CN207018300U (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109253131A (zh) * | 2018-10-10 | 2019-01-22 | 武汉科技大学 | 限速阀测试系统及测试方法 |
| CN109268344A (zh) * | 2018-10-24 | 2019-01-25 | 武汉科技大学 | 一种限速阀瞬时流量特性测试装置及其测试方法 |
| CN113233279A (zh) * | 2021-04-16 | 2021-08-10 | 广东省特种设备检测研究院（广东省特种设备事故调查中心） | 限速阀试验装置及试验方法 |
| CN113638938A (zh) * | 2021-07-27 | 2021-11-12 | 中车石家庄车辆有限公司 | 多功能液压元件实验台及操作方法 |
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2017
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