CN115045771A - 一种增压器的喘振检测方法、装置、存储介质及终端 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种增压器的喘振检测方法、装置、存储介质及终端，方法包括：若当前发动机转速变化率满足喘振检测条件时，实时计算发动机中增压器的进气压力变化率；根据进气压力变化率判定增压器是否出现喘振。由于本申请通过实时计算进气压力变化率来判断增压器是否出现喘振，在喘振发生时及时进行处理后可以避免增压器喘振，从而提高了柴油发动机使用安全性。
Description
技术领域
本发明涉及压缩机技术领域，特别涉及一种增压器的喘振检测方法、装置、存储介质及终端。
背景技术
在增压器中，喘振是指，在以进气系统侧的压缩机的进气流量较小的状态来运转时，压缩机内的进气压缩机构的动作状态引起振动，使进气流量、进气压以及转速变动，严重时变得无法运转的现象。随着柴油机的广泛应用，柴油机的工况变化更加复杂，使用环境日趋恶劣，保证柴油机的可靠性并及时判断关键部件故障对保障客户生产非常关键。例如准确判断柴油机增压器喘振，并且能够提前做出预警，可以降低柴油机损伤，提高大缸径柴油机使用安全性。
在现有技术中，目前大缸径柴油机主要是通过多轮次的增压器选型，尽可能扩大增压器的压气能力或通过改变凸轮轴配气相位来优化喘振。由于增压器选型周期长，试验费用高，从而提升了成本，同时定型后随着环境温度变化，海拔变化等因素综合作用会降低增压器的压气能力，出现部分工况仍可能喘振，一旦喘振无法及时卸载保护用户设备。
发明内容
本申请实施例提供了一种增压器的喘振检测方法、装置、存储介质及终端。为了对披露的实施例的一些方面有一个基本的理解，下面给出了简单的概括。该概括部分不是泛泛评述，也不是要确定关键/重要组成元素或描绘这些实施例的保护范围。其唯一目的是用简单的形式呈现一些概念，以此作为后面的详细说明的序言。
第一方面，本申请实施例提供了一种增压器的喘振检测方法，方法包括：
若当前发动机转速变化率满足喘振检测条件时，实时计算发动机中增压器的进气压力变化率；
根据进气压力变化率判定增压器是否出现喘振。
可选的，方法还包括：
实时计算当前发动机转速正向变化率；
若当前发动机转速正向变化率大于预设转速正向变化阈值且转速正向变化次数大于预设第一次数，则确定当前发动机转速变化率满足喘振检测条件。
可选的，方法还包括：
实时计算当前发动机转速负向变化率；
若当前发动机转速负向变化率小于预设转速负向变化阈值且转速负向变化次数大于预设第一次数，则确定当前发动机转速变化率满足喘振检测条件。
可选的，进气压力变化率包括进气压力正向变化率；
根据进气压力变化率判定增压器是否出现喘振，包括：
若进气压力正向变化率大于预设压力正向变化阈值且进气压力正向变化次数大于预设第二次数时，确定增压器出现喘振。
可选的，进气压力变化率包括进气压力负向变化率；
根据进气压力变化率判定增压器是否出现喘振，包括：
若进气压力负向变化率小于预设压力负向变化阈值且进气压力负向变化次数大于预设第二次数时，确定增压器出现喘振。
可选的，方法还包括：
若确定增压器出现喘振，控制发动机的进油量减少预设油量百分比。
可选的，方法还包括：
采集当前中冷器中冷后的温度；
在预设温度-转速表中查询中冷后的温度对应的目标运行转速；
若当前发动机运行转速小于目标运行转速，控制发动机的进油量减少预设油量百分比，和/或，生成冷却系统的降温提示信息发送至客户端进行展示。
第二方面，本申请实施例提供了一种增压器的喘振检测装置，装置包括：
进气压力变化率计算模块，用于若当前发动机转速变化率满足喘振检测条件时，实时计算发动机中增压器的进气压力变化率；
喘振检测模块，用于根据进气压力变化率判定增压器是否出现喘振。
第三方面，本申请实施例提供一种计算机存储介质，计算机存储介质存储有多条指令，指令适于由处理器加载并执行上述的方法步骤。
第四方面，本申请实施例提供一种终端，可包括：处理器和存储器；其中，存储器存储有计算机程序，计算机程序适于由处理器加载并执行上述的方法步骤。
本申请实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：
在本申请实施例中，增压器的喘振检测装置首先若当前发动机转速变化率满足喘振检测条件时，实时计算发动机中增压器的进气压力变化率，然后根据进气压力变化率判定增压器是否出现喘振。由于本申请通过实时计算进气压力变化率来判断增压器是否出现喘振，在喘振发生时及时进行处理后可以避免增压器喘振，从而提高了柴油发动机使用安全性。
应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本发明。
附图说明
此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本发明的实施例，并与说明书一起用于解释本发明的原理。
图1是本申请实施例提供的一种增压器的喘振检测方法的流程示意图；
图2是本申请实施例提供的一种正常进气压力变化示意图；
图3是本申请实施例提供的一种喘振进气压力变化示意图；
图4是本申请提供的一种判断当前发动机转速变化率是否满足喘振检测条件的流程图；
图5是本申请提供的一种喘振判断流程示意图；
图6是本申请实施例提供的一种增压器的喘振检测装置的结构示意图；
图7是本申请实施例提供的一种终端的结构示意图。
具体实施方式
以下描述和附图充分地示出本发明的具体实施方案，以使本领域的技术人员能够实践它们。
应当明确，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本发明相一致的所有实施方式。相反，它们仅是如所附权利要求书中所详述的、本发明的一些方面相一致的装置和方法的例子。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。此外，在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”是指两个或两个以上。“和/或”，描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。字符“/”一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。
本申请提供了一种增压器的喘振检测方法、装置、存储介质及终端，以解决上述相关技术问题中存在的问题。本申请提供的技术方案中，由于本申请通过实时计算进气压力变化率来判断增压器是否出现喘振，在喘振发生时及时进行处理后可以避免增压器喘振，从而提高了柴油发动机使用安全性，下面采用示例性的实施例进行详细说明。
下面将结合附图1-附图5，对本申请实施例提供的增压器的喘振检测方法进行详细介绍。该方法可依赖于计算机程序实现，可运行于基于冯诺依曼体系的增压器的喘振检测装置上。该计算机程序可集成在应用中，也可作为独立的工具类应用运行。
请参见图1，为本申请实施例提供了一种增压器的喘振检测方法的流程示意图。如图1所示，本申请实施例的方法可以包括以下步骤：
S101，若当前发动机转速变化率满足喘振检测条件时，实时计算发动机中增压器的进气压力变化率；
其中，发动机转速变化率是体现发动机转速快慢的参数，进气压力变化率是体现增压器的进气压力大小的参数。
通常，包含多个增压器的柴油发动机正常工作时进气压力在小范围内规律上下波动，例如图2所示。当某个增压器出现喘振现象时，进气压力迅速升高且快速大范围波动，例如图3所示。
在一种可能的实现方式中，在判断当前发动机转速变化率满足喘振检测条件时，首先实时计算当前发动机转速正向变化率，若当前发动机转速正向变化率大于预设转速正向变化阈值且转速正向变化次数大于预设第一次数，则确定当前发动机转速变化率满足喘振检测条件。
或者若当前发动机转速正向变化率小于等于预设转速正向变化阈值或转速正向变化次数小于等于预设第一次数时，确定当前发动机转速变化率不满足喘振检测条件。
在另一种可能的实现方式中，在判断当前发动机转速变化率满足喘振检测条件时，首先实时计算当前发动机转速负向变化率，若当前发动机转速负向变化率小于预设转速负向变化阈值且转速负向变化次数大于预设第一次数，则确定当前发动机转速变化率满足喘振检测条件。
或者若当前发动机转速负向变化率大于等于预设转速负向变化阈值或转速负向变化次数小于等于预设第一次数，确定当前发动机转速变化率不满足喘振检测条件。
例如图4所示，图4是本申请提供的一种判断当前发动机转速变化率是否满足喘振检测条件的流程图，首先若当前发动机转速正向变化率大于50转/秒且转速正向变化次数大于3次时，则确定当前发动机转速变化率满足喘振检测条件；或者若当前发动机转速负向变化率小于-50转/秒且转速负向变化次数大于3次时，则确定当前发动机转速变化率满足喘振检测条件。
在本申请实施例中，若当前发动机转速变化率满足喘振检测条件时，实时计算发动机中增压器的进气压力变化率。
S102，根据进气压力变化率判定增压器是否出现喘振。
其中，进气压力变化率包括进气压力正向变化率和进气压力负向变化率。
在一种可能的实现方式中，若进气压力正向变化率大于预设压力正向变化阈值且进气压力正向变化次数大于预设第二次数时，确定增压器出现喘振；或者若进气压力正向变化率小于等于预设压力正向变化阈值或进气压力正向变化次数小于等于预设第二次数时，确定增压器未出现喘振。
在另一种可能的实现方式中，若进气压力负向变化率小于预设压力负向变化阈值且进气压力负向变化次数大于预设第二次数时，确定增压器出现喘振；或者若进气压力负向变化率大于等于预设压力负向变化阈值或进气压力负向变化次数小于等于预设第二次数时，确定增压器出现喘振。
例如图5所示，图5是本申请提供的一种喘振判断流程示意图，首先若进气压力正向变化率大于2千帕/秒且进气压力正向变化次数大于3次时，确定增压器出现喘振；或者若进气压力负向变化率小于-2千帕/秒且进气压力负向变化次数大于3次时，确定增压器出现喘振。
进一步地，在确定增压器出现喘振后，控制发动机的进油量减少预设油量百分比，例如降低发动机负荷百分之十。
进一步地，在检测当前发动机转速变化率满足喘振检测条件之前，还可以通过温度进行控制，首先采集当前中冷器中冷后的温度，然后在预设温度-转速表中查询中冷后的温度对应的目标运行转速，若当前发动机运行转速小于目标运行转速，控制发动机的进油量减少预设油量百分比，和/或，生成冷却系统的降温提示信息发送至客户端进行展示。即降低发动机负荷百分之十，和/或，提示客户采用更低温介质或者向冷却系统喷水降低中冷后气温提高喘振裕度。
在本申请实施例中，紧急加速(或减速)工况，发动机的转速变化率快，此时进气压力迅速变化，此工况不检测喘振，在发动机的转速变化率满足喘振检测条件时，喘振发生瞬间，空滤进气压力快速波动，正向变化率或负向变化率均大于标定值，且持续3次，此时判断增压器喘振，并将柴油机卸载10％油量以恢复正常运行。
在本申请实施例中，增压器的喘振检测装置首先若当前发动机转速变化率满足喘振检测条件时，实时计算发动机中增压器的进气压力变化率，然后根据进气压力变化率判定增压器是否出现喘振。由于本申请通过实时计算进气压力变化率来判断增压器是否出现喘振，在喘振发生时及时进行处理后可以避免增压器喘振，从而提高了柴油发动机使用安全性。
下述为本发明装置实施例，可以用于执行本发明方法实施例。对于本发明装置实施例中未披露的细节，请参照本发明方法实施例。
请参见图6，其示出了本发明一个示例性实施例提供的增压器的喘振检测装置的结构示意图。该增压器的喘振检测装置可以通过软件、硬件或者两者的结合实现成为终端的全部或一部分。该装置1包括进气压力变化率计算模块10、喘振检测模块20。
进气压力变化率计算模块10，用于若当前发动机转速变化率满足喘振检测条件时，实时计算发动机中增压器的进气压力变化率；
喘振检测模块20，用于根据进气压力变化率判定增压器是否出现喘振。
需要说明的是，上述实施例提供的增压器的喘振检测装置在执行增压器的喘振检测方法时，仅以上述各功能模块的划分进行举例说明，实际应用中，可以根据需要而将上述功能分配由不同的功能模块完成，即将设备的内部结构划分成不同的功能模块，以完成以上描述的全部或者部分功能。另外，上述实施例提供的增压器的喘振检测装置与增压器的喘振检测方法实施例属于同一构思，其体现实现过程详见方法实施例，这里不再赘述。
上述本申请实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。
在本申请实施例中，增压器的喘振检测装置首先若当前发动机转速变化率满足喘振检测条件时，实时计算发动机中增压器的进气压力变化率，然后根据进气压力变化率判定增压器是否出现喘振。由于本申请通过实时计算进气压力变化率来判断增压器是否出现喘振，在喘振发生时及时进行处理后可以避免增压器喘振，从而提高了柴油发动机使用安全性。
本发明还提供一种计算机可读介质，其上存储有程序指令，该程序指令被处理器执行时实现上述各个方法实施例提供的增压器的喘振检测方法。
本发明还提供了一种包含指令的计算机程序产品，当其在计算机上运行时，使得计算机执行上述各个方法实施例的增压器的喘振检测方法。
请参见图7，为本申请实施例提供了一种终端的结构示意图。如图7所示，终端1000可以包括：至少一个处理器1001，至少一个网络接口1004，用户接口1003，存储器1005，至少一个通信总线1002。
其中，通信总线1002用于实现这些组件之间的连接通信。
其中，用户接口1003可以包括显示屏(Display)、摄像头(Camera)，可选用户接口1003还可以包括标准的有线接口、无线接口。
其中，网络接口1004可选的可以包括标准的有线接口、无线接口(如WI-FI接口)。
其中，处理器1001可以包括一个或者多个处理核心。处理器1001利用各种接口和线路连接整个电子设备1000内的各个部分，通过运行或执行存储在存储器1005内的指令、程序、代码集或指令集，以及调用存储在存储器1005内的数据，执行电子设备1000的各种功能和处理数据。可选的，处理器1001可以采用数字信号处理(Digital Signal Processing，DSP)、现场可编程门阵列(Field-Programmable Gate Array，FPGA)、可编程逻辑阵列(Programmable Logic Array，PLA)中的至少一种硬件形式来实现。处理器1001可集成中央处理器(Central Processing Unit，CPU)、图像处理器(Graphics Processing Unit，GPU)和调制解调器等中的一种或几种的组合。其中，CPU主要处理操作系统、用户界面和应用程序等；GPU用于负责显示屏所需要显示的内容的渲染和绘制；调制解调器用于处理无线通信。可以理解的是，上述调制解调器也可以不集成到处理器1001中，单独通过一块芯片进行实现。
其中，存储器1005可以包括随机存储器(Random Access Memory，RAM)，也可以包括只读存储器(Read-Only Memory)。可选的，该存储器1005包括非瞬时性计算机可读介质(non-transitory computer-readable storage medium)。存储器1005可用于存储指令、程序、代码、代码集或指令集。存储器1005可包括存储程序区和存储数据区，其中，存储程序区可存储用于实现操作系统的指令、用于至少一个功能的指令(比如触控功能、声音播放功能、图像播放功能等)、用于实现上述各个方法实施例的指令等；存储数据区可存储上面各个方法实施例中涉及到的数据等。存储器1005可选的还可以是至少一个位于远离前述处理器1001的存储装置。如图7所示，作为一种计算机存储介质的存储器1005中可以包括操作系统、网络通信模块、用户接口模块以及增压器的喘振检测应用程序。
在图7所示的终端1000中，用户接口1003主要用于为用户提供输入的接口，获取用户输入的数据；而处理器1001可以用于调用存储器1005中存储的增压器的喘振检测应用程序，并具体执行以下操作：
若当前发动机转速变化率满足喘振检测条件时，实时计算发动机中增压器的进气压力变化率；
根据进气压力变化率判定增压器是否出现喘振。
在一个实施例中，处理器1001还执行以下操作：
实时计算当前发动机转速正向变化率；
若当前发动机转速正向变化率大于预设转速正向变化阈值且转速正向变化次数大于预设第一次数，则确定当前发动机转速变化率满足喘振检测条件。
在一个实施例中，处理器1001还执行以下操作：
实时计算当前发动机转速负向变化率；
若当前发动机转速负向变化率小于预设转速负向变化阈值且转速负向变化次数大于预设第一次数，则确定当前发动机转速变化率满足喘振检测条件。
在一个实施例中，处理器1001在执行根据进气压力变化率判定增压器是否出现喘振时，具体执行以下操作：
若进气压力正向变化率大于预设压力正向变化阈值且进气压力正向变化次数大于预设第二次数时，确定增压器出现喘振。
在一个实施例中，处理器1001在执行根据进气压力变化率判定增压器是否出现喘振时，具体执行以下操作：
若进气压力负向变化率小于预设压力负向变化阈值且进气压力负向变化次数大于预设第二次数时，确定增压器出现喘振。
在一个实施例中，处理器1001还执行以下操作：
若确定增压器出现喘振，控制发动机的进油量减少预设油量百分比。
在一个实施例中，处理器1001还执行以下操作：
采集当前中冷器中冷后的温度；
在预设温度-转速表中查询中冷后的温度对应的目标运行转速；
若当前发动机运行转速小于目标运行转速，控制发动机的进油量减少预设油量百分比，和/或，生成冷却系统的降温提示信息发送至客户端进行展示。
在本申请实施例中，增压器的喘振检测装置首先若当前发动机转速变化率满足喘振检测条件时，实时计算发动机中增压器的进气压力变化率，然后根据进气压力变化率判定增压器是否出现喘振。由于本申请通过实时计算进气压力变化率来判断增压器是否出现喘振，在喘振发生时及时进行处理后可以避免增压器喘振，从而提高了柴油发动机使用安全性。
本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例方法中的全部或部分流程，是可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，增压器的喘振检测的程序可存储于计算机可读取存储介质中，该程序在执行时，可包括如上述各方法的实施例的流程。其中，的存储介质可为磁碟、光盘、只读存储记忆体或随机存储记忆体等。
以上所揭露的仅为本申请较佳实施例而已，当然不能以此来限定本申请之权利范围，因此依本申请权利要求所作的等同变化，仍属本申请所涵盖的范围。
Claims (10)
1.一种增压器的喘振检测方法，其特征在于，所述方法包括：
若当前发动机转速变化率满足喘振检测条件时，实时计算所述发动机中增压器的进气压力变化率；
根据所述进气压力变化率判定所述增压器是否出现喘振。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
实时计算当前发动机转速正向变化率；
若当前发动机转速正向变化率大于预设转速正向变化阈值且转速正向变化次数大于预设第一次数，则确定当前发动机转速变化率满足喘振检测条件。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
实时计算当前发动机转速负向变化率；
若当前发动机转速负向变化率小于预设转速负向变化阈值且转速负向变化次数大于预设第一次数，则确定当前发动机转速变化率满足喘振检测条件。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述进气压力变化率包括进气压力正向变化率；
所述根据所述进气压力变化率判定所述增压器是否出现喘振，包括：
若所述进气压力正向变化率大于预设压力正向变化阈值且进气压力正向变化次数大于预设第二次数时，确定所述增压器出现喘振。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述进气压力变化率包括进气压力负向变化率；
所述根据所述进气压力变化率判定所述增压器是否出现喘振，包括：
若所述进气压力负向变化率小于预设压力负向变化阈值且进气压力负向变化次数大于预设第二次数时，确定所述增压器出现喘振。
6.根据权利要求4或5所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
若确定所述增压器出现喘振，控制所述发动机的进油量减少预设油量百分比。
7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
采集当前中冷器中冷后的温度；
在预设温度-转速表中查询中冷后的温度对应的目标运行转速；
若当前发动机运行转速小于所述目标运行转速，控制所述发动机的进油量减少预设油量百分比，和/或，生成冷却系统的降温提示信息发送至客户端进行展示。
8.一种增压器的喘振检测装置，其特征在于，所述装置包括：
进气压力变化率计算模块，用于若当前发动机转速变化率满足喘振检测条件时，实时计算所述发动机中增压器的进气压力变化率；
喘振检测模块，用于根据所述进气压力变化率判定所述增压器是否出现喘振。
9.一种计算机存储介质，其特征在于，所述计算机存储介质存储有多条指令，所述指令适于由处理器加载并执行如权利要求1-7任意一项的方法步骤。
10.一种终端，其特征在于，包括：处理器和存储器；其中，所述存储器存储有计算机程序，所述计算机程序适于由所述处理器加载并执行如权利要求1-7任意一项的方法步骤。
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