CN115042619A - 作业机械 - Google Patents

Abstract

本发明涉及喷水作业领域，提供一种作业机械，其中，一种作业机械，包括车架、水泵和取力器，水泵安装在车架上；取力器与水泵通过轴连接，取力器安装在车架上，沿车架长度方向，水泵置于取力器与作业机械的驾驶室之间。用以解决现有技术中在臂架组件具有更高的作业幅度时，传动效率低和稳定性差中至少一个缺陷在车架上安装水泵和取力器，沿车架长度方向上，将水泵置于取力器与驾驶室之间，从而缩短水泵与取力器之间的轴的连接长度，提高水泵与取力器的传动效率。

Description

作业机械

技术领域

本发明涉及喷水作业技术领域，尤其涉及一种作业机械。

背景技术

目前，具有臂架组件的喷水作业机械，例如，排水车、消防车等。以消防车为例，消防车的消防泵多数为中低压泵，中低压消防泵的体积较小，一般布置在消防车的车架的中部或后部。

并且，作业机械的取力器安装在车架的前端，消防泵安装在车架的中后部，在应对臂架组件更高的作业幅度需求时，现有布置方式，往往存在效率低、稳定性差的问题。

发明内容

本发明提供一种作业机械，用以解决现有技术中在臂架组件具有更高的作业幅度时，效率低和稳定性差中至少一个缺陷，将水泵置于取力器与驾驶室之间，实现缩短取力器与水泵的传动轴的距离，从而提高传动效率。

本发明提供一种作业机械，包括：

车架；

水泵，所述水泵安装在所述车架上；

取力器，所述取力器与所述水泵通过轴连接，所述取力器安装在所述车架上，沿所述车架长度方向，所述水泵置于所述取力器与所述作业机械的驾驶室之间。

根据本发明提供作业机械，还包括液压泵，所述液压泵与所述取力器连接。

根据本发明提供作业机械，还包括臂架组件，所述臂架组件的连接端安装在所述车架上，所述水泵置于所述臂架组件在所述车架上的安装位置和所述驾驶室之间，所述取力器置于所述水泵与所述臂架组件之间。

根据本发明提供作业机械，还包括连接板组件，所述连接板组件连接在所述车架与所述水泵之间，以使所述水泵悬置于所述车架上方。

根据本发明提供作业机械，所述连接板组件包括第一侧板和第二侧板；

所述第一侧板与所述第二侧板呈角度连接，所述第一侧板开设有条形孔，所述条形孔用于与所述车架连接，所述条形孔沿所述车架的高度方向设置；

所述第二侧板与所述水泵的底面连接。

根据本发明提供作业机械，还包括发动机，所述发动机与所述取力器通过轴连接，沿所述车架长度方向，所述水泵置于所述发动机和所述取力器之间。

根据本发明提供作业机械，所述水泵、所述液压泵、所述发动机均置于所述取力器的同侧。

根据本发明提供作业机械，沿车架的高度方向顺次布置所述水泵与所述取力器的连接轴、所述液压泵与所述取力器连接的轴以及所述发动机与所述取力器连接的轴。

根据本发明提供作业机械，所述车架包括底盘和副梁，所述副梁安装在所述底盘上，所述水泵通过所述连接板组件悬置于所述副梁上方，所述取力器与所述副梁连接。

根据本发明提供作业机械，所述底盘包括第一连接梁和第二连接梁，所述第一连接梁和所述第二连接梁之间设置所述取力器，所述第一连接梁和所述第二连接梁的上方设置所述副梁。

根据本发明提供作业机械，所述车架还包括车身总成，所述车身总成安装在所述副梁的上方，沿所述车架长度方向，所述车身总成的一端安装在靠近所述取力器的所述副梁上，所述车身总成的另一端安装在所述副梁的末端；

其中，所述臂架组件安装在所述车身总成上，并置于所述车身总成远离所述取力器的一端。

根据本发明提供作业机械，还包括水管，所述水管设置在所述臂架组件上，所述水管的进水口与所述水泵连接。

本发明提供的作业机械，在车架上安装水泵和取力器，沿车架长度方向上，将水泵置于取力器与驾驶室之间，从而缩短水泵与取力器之间的轴的连接长度，提高水泵与取力器的传动效率。

附图说明

为了更清楚地说明本发明或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明提供的作业机械整体结构示意图；

图2是本发明提供的车架结构示意图；

图3是本发明提供的水泵安装局部结构示意图；

图4是本发明提供的连接板组件局部安装状态放大图；

图5是本发明提供的水泵与取力器安装状态示意图；

图6是本发明提供的车架结构俯视图；

图7是本发明提供的车身总成结构俯视图。

附图标记：

100：驾驶室；201：水泵；202：取力器；203：发动机；204：液压泵；210：挂接板；211：第一输入轴；212：第二输入轴；213：第一输出轴；300：车架；301：底盘；302：副梁；303：连接板组件；304：连接座；305：车身总成；310：第二侧板；311：第一侧板；312：条形孔；320：第一连接梁；321：第二连接梁；322：横梁；400：臂架组件；401：转台；402：伸缩臂。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明中的附图，对本发明中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明实施例的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明实施例的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明实施例中的具体含义。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明实施例的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

下面结合图1至图7，对本发明的实施例进行描述。应当理解的是，以下所述仅是本发明的示意性实施方式，并不对本发明构成限定。

研究发现，在臂架组件的伸展高度较高时，为了达到相匹配的灭火高度，消防泵大部分采用高压消防泵，高压消防泵体积大，质量重。其中，臂架组件一般为折叠臂架，在臂架组件不使用或运输状态下，臂架组件折叠在作业机械上，在臂架组件需要进行高空喷射时，可以展开，展开的高度根据臂架组件的臂节长度和转动角度决定。如果高压消防泵仍然采用在车架中开设镂空区的方式，将高压消防泵安装在车架的中部或后部，会造成车架刚度不够的缺陷。以及在具有伸展高度较大的臂架组件时，会造成臂架组件连接端稳定性差的问题。实现将水泵设置在车架的上方，保证车架整体结构的完整性，进而保证其刚度；将水泵置于车架靠近驾驶室的一侧，提高臂架组件延伸状态下的连接稳定性。

如图1和图2所示，本发明提供了一种作业机械，包括：臂架组件400、水泵201和用于承托臂架组件400和水泵201的车架300，具体地，臂架组件400置于车架300远离作业机械的驾驶室100的一侧；水泵201安装在车架300的上方，水泵201置于车架300靠近驾驶室100一侧。

换句话说，臂架组件400和水泵201置于车架300沿长度方向相对的两侧，实现臂架组件400在伸展后，臂架组件400高度不断升高，水泵201达到平衡臂架组件400的作用，使作业机械整体维持稳定。特别是，在水泵201为高压水泵201时，体积较大，质量较重等。例如，臂架组件400安装在车架300的末端，水泵201安装在车架300的前端，水泵201靠近驾驶室100。

其中，水泵201置于车架300的上方，便于水泵201的安装和维修，与现有技术将水泵201安装在车架300镂空区相比较，车架300整体的刚度得到提升，从而实现车架300更好的为臂架组件400提供足够的承载力。例如，水泵201的下表面与车架300的上表面连接。车架300整体的刚度提升，进一步改善了臂架组件400的稳定性。

如图3和图4所示，在本发明的一个实施例中，作业机械还包括连接板组件303，连接板组件303连接在车架300与水泵201之间，以使水泵201置于车架300上方。具体来说，在水泵201的下表面连接有连接板组件303，车架300与连接板组件303连接，实现车架300与水泵201的连接。例如，在水泵201长度方向设置两个连接板组件303，两个连接板组件303分别与车架300的两侧连接，从而实现水泵201置于车架300上方，以使水泵201与地面具有一定安装和维修距离。同时，提高水泵201的安装高度，以适配水泵201输入轴的连接高度，使输入轴保持水平传动。

如图4所示，在发明的可选实施例中，连接板组件303包括第一侧板311和第二侧板310；第一侧板311的一边侧与第二侧板310呈角度连接，例如，第一侧板311和第二侧板310垂直连接，第一侧板311和第二侧板310之间设置加强筋。第一侧板311的板面开设有条形孔312，条形孔312用于与车架300连接，条形孔312沿车架300的高度方向设置，以调节水泵201相对于车架300的高度；第二侧板310与水泵201的底面连接。

换句话说，第一侧板311与第二侧板310可以为一体成型的折弯件，第二侧板310可以与水泵201焊接，作为水泵201的一部分。水泵201通过第一侧板311的条形孔312与车架300连接，条形孔312的长度方向与水泵201距离地面的高度方向一致，连接板组件303通过紧固件贯穿条形孔312与车架300连接，例如第一侧板311可以与车架300的侧面连接。通过紧固件与条形孔312沿高度方向的连接位置的不同，实现水泵201与地面或车架300相对高度的调节，以适配不同的安装高度。其中，紧固件可以为螺栓、螺钉、螺柱等。

其中，水泵201的长度方向的两侧下表面均设置有连接板组件303，可以通过两侧条形孔312的连接位置的调节，实现水泵201的水平度的调整。

如图2和图5所示，在本发明的另一个实施例中，作业机械还包括取力器202，取力器202与水泵201通过轴连接，取力器202安装在车架300上，沿车架300的长度方向，水泵201置于取力器202与驾驶室100之间。

具体而言，取力器202的输出端通过第一输入轴211与水泵201连接，以驱动水泵201工作。取力器202置于车架300的前端，并与车架300连接，水泵201置于取力器202与驾驶室100之间。与现有技术中将水泵201置于车架300的中后端，取力器202置于水泵201与驾驶室100之间的布置方式相比较，缩短了取力器202与水泵201之间的第一输入轴211的长短，达到取力器202与水泵201之间的动力传输精度更高，传动效率更好的效果。

继续参考图5，取力器202置于水泵201的下部，例如，水泵201悬置于车架300的上方，取力器202置于车架300中。在本发明的一些实施例中，取力器202可以为断轴取力器202，降低成本，且提升传动效率。当然，取力器202也可以置于车架300的下方，根据实际安装情况选择。

具体地，水泵201置于臂架组件400在车架300上的安装位置和驾驶室100之间，取力器202置于水泵201与臂架组件400之间。

具体地，在本发明的其它实施例中，作业机械还包括发动机203，发动机203与取力器202通过轴连接，水泵201置于发动机203和取力器202之间。

也就是说，发动机203通过第一输出轴213将动力传递给取力器202，取力器202将获得的动力分别通过第一输入轴211传递给水泵201，以及通过第二输入轴212传递给驱动桥。取力器202与水泵201上下布置。

例如，发动机203安装在车架300上，置于驾驶室100的下方。其中，发动机通过第一输出轴213与取力器202连接。第一输出轴213与第一输入轴211平行，第一输出轴213与取力器202的连接端，与第一输入轴211与取力器202的连接端在取力器202的同侧。并且，第一输出轴213的长度大于第一输入轴211的长度，因此，水泵201置于发动机203和取力器202之间。

进一步地，在本发明的一些实施例中，作业机械还包括液压泵204，液压泵204与取力器202连接，液压泵204置于取力器202与水泵201之间。也就是说，发动机将动力传递给取力器202，取力器202直接与液压泵204连接，用于驱动液压泵204，实现液压系统的动力提供。水泵201、液压泵204、发动机203均置于取力器202的同侧。也就是说，第一输入轴211、液压泵204和第一输出轴213置于取力器202的一侧，第二输入轴212置于取力器202的另一侧。其中，液压泵204设置在取力器202的第一输入轴211的一侧，沿车架300的高度方向，液压泵204置于第一输出轴213与第一输入轴211之间。换言之，沿车架300的高度方向顺次布置水泵201与取力器202的连接轴、液压泵204与取力器202连接的轴以及发动机203与取力器202连接的轴。

例如，液压泵204直插在取力器202上。从而使作业机械的动力系统布置更加紧凑合理。其中，动力系统包括发动机203、取力器202、水泵201、液压泵204、轴等。其中，液压泵204可以为双联油泵。

其中，与现有技术采用夹心取力器相比，在发动机203与液压泵204连接时，发动机203通过轴与夹心取力器连接，夹心取力器与液压泵204通过轴连接，因此，在液压泵204与水泵201需要两个夹心取力器实现力的传递。而本发明采用断轴取力器，断轴取力器同时与液压泵204和水泵201连接，节省取力器202成本的同时，降低取力器202的占用空间，使布局更加合理紧凑。

如图3所示，针对本发明的车架300而言，在本发明的一些实施例中，车架300包括底盘301和副梁302，副梁302安装在底盘301上，水泵201通过连接板组件303与副梁302连接，取力器202与底盘301连接。

例如，副梁302的下表面与底盘301的上表面焊接，副梁302的侧面与底盘301的侧面通过连接座304连接，以提高连接强度。连接板组件303与副梁302的侧面连接，水泵201的长度方向横跨副梁302的宽度方向，置于副梁302上方，保证副梁302的完整性，从而提高副梁302的刚度。副梁302从水泵201处一直延伸至底盘301的末端。

与现有水泵201布置在副梁302中部的镂空区中的安装方式相比较，水泵201置于副梁302的上方，不受副梁302的安装空间而限制水泵201的安装。特别是在高压大型水泵201安装在副梁302的情况下，现有副梁302大面积的镂空区，会造成副梁302整体刚度的下降。在臂架组件400灭火高度达到80米以上或者100米以上的情况下，臂架组件400与车架300安装的末端稳定性较弱。而本申请保证了副梁302整体的结构的连续完整性，确保副梁302的安装强度，在臂架组件400灭火高度达到80米以上或者100米以上的情况下，臂架组件400与车架300的安装末端连接稳固，从而使作业机械整车稳定性较高。

在本发明的一些实施例中，针对副梁而言，副梁采用方管结构，以增加其强度。副梁从底盘尾部向底盘首端延伸，在副梁靠近底盘首端即驾驶的一侧，副梁的高度降低，以便于安装水泵。

进一步地，在本发明的一些具体实施例中，底盘301包括第一连接梁320和第二连接梁321，第一连接梁320和第二连接梁321之间设置取力器202，第一连接梁320和第二连接梁321的上方设置副梁302，副梁302与取力器202连接。

如图6所示，底盘301还包括横梁322，第一连接梁320和第二连接梁321沿作业机械长度方向平行设置，在第一连接梁320和第二连接梁321之间设置横梁322，将第一连接梁320和第二连接梁321连接成一个整体。副梁302包括第三连接梁和第四连接梁，第三连接梁置于第一连接梁320上，沿第一连接梁320的长度方向设置第三连接梁。第四连接梁置于第二连接梁321上，沿第二连接梁321长度方向设置第四连接梁。第三连接梁与第四连接梁之间设置连接横板，第三连接梁与第四连接梁平行，以保证副梁302的刚度。

其中，取力器202上下贯穿底盘301和副梁302，取力器202置于相邻横梁322之间，取力器202的一侧与第三连接梁连接，取力器202的另一侧与第四连接梁连接。更进一步地，副梁302通过挂接板210与取力器202连接，挂接板210的一端与副梁302的上表面连接，挂接板210置于底盘301的第一连接梁320和第二连接梁321之间，挂接板210的另一端与取力器202连接。换言之，副梁302承受取力器202的下压力。

继续参考图1，在本发明的一个可选实施例中，车架300还包括车身总成305，车身总成305安装在副梁302的上方，车身总成305可以与底盘301连接。如图7所示，沿车架300长度方向，车身总成305的一端安装在靠近取力器202的副梁302上，车身总成305的另一端安装在副梁302的末端。其中，臂架组件400安装在车身总成305上，并置于车身总成305远离取力器202的末端。

具体来说，臂架组件400包括转台401和伸缩臂402，伸缩臂402的一端安装在转台401上，转台401安装在车身总成305上且置于车身总成305的末端。其中，底盘301的前端安装驾驶室100，转台401与驾驶室100置于作业机械的两端。伸缩臂402的末端与转台401连接，在收缩状态下，伸缩臂402的始端置于驾驶室100上方。在伸缩臂402伸展时，转台401受力，车身总成305的箱式结构更有利于提高副梁302的安装强度和伸缩臂402伸展的稳定性。

在本发明的另一些可选实施例中，作业机械还包括水管，水管设置在臂架组件400上，水管的进水口与水泵201连接。水管跟随臂架组件400的伸缩臂402的延展而延伸至火灾高处，进行灭火。作业机械为举高喷射消防车。

例如，作业机械可以为消防车、排水车、排涝车、除尘车、高空作业清洗车等。其中，消防车具体可以为举高喷射消防车、登高消防车、泡沫消防车和抢险救援消防车等。在作业机械为登高消防车时，臂架组件400可以为登高臂架，水泵201与水管连接，进行灭火。当然，在作业机械为除尘车、排水车等，在作业机械的底盘301上可以设置有水箱，水泵201的进水口与水箱连接，水泵201的出水口与水管连接至喷水机构，进行喷水。

整体而言，车身总成305装配在底盘301上，与底盘301和副梁302连接，臂架组件400装配在车身总成305上，底盘301的第一输出轴213与第二输入轴212之间设置取力器202，取力器202通过第一输入轴211与水泵201连接，用于水泵201的动力输入，水泵201布置在驾驶室100与取力器202之间。其中，发动机203通过第一输出轴213连接取力器202，取力器202通过第二输入轴212与驱动桥连接，以驱动车轮转动。水泵301前置布置在副梁302的方式，保证了副梁302结构完整性，有利于提升结构刚性，提高极致高度的伸缩臂402在灭火过程中的稳定性。取力器202可以采用断轴取力方式，有利于降低成本，提升传动效率。

本发明提供的作业机械，通过将水泵201安装在车架300的上方，保证车架300整体结构的完整性，相较于现有技术提高车架300的刚性；将水泵201置于车架300靠近驾驶室100的一侧与臂架组件400的间距增大，提升臂架组件400展开状态下，作业机械的稳定性，在车架300刚性提升的状态下，伸展高度较高的臂架组件400与车架300的连接稳定性更好。

本发明提供的作业机械，在车架300上安装水泵201和取力器202，沿车架300长度方向上，将水泵201置于取力器202与驾驶室100之间，从而缩短水泵201与取力器202之间的轴的连接长度，提高水泵201与取力器202的传动效率。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (12)

1.一种作业机械，其特征在于，包括：

车架；

水泵，所述水泵安装在所述车架上；

取力器，所述取力器与所述水泵通过轴连接，所述取力器安装在所述车架上，沿所述车架长度方向，所述水泵置于所述取力器与所述作业机械的驾驶室之间。

2.根据权利要求1所述的作业机械，其特征在于，还包括液压泵，所述液压泵与所述取力器连接。

3.根据权利要求1或2所述的作业机械，其特征在于，还包括臂架组件，所述臂架组件安装在所述车架上，所述水泵置于所述臂架组件在所述车架上的安装位置和所述驾驶室之间，所述取力器置于所述水泵与所述臂架组件之间。

4.根据权利要求3所述的作业机械，其特征在于，还包括连接板组件，所述连接板组件连接在所述车架与所述水泵之间，以使所述水泵悬置于所述车架上方。

5.根据权利要求4所述的作业机械，其特征在于，所述连接板组件包括第一侧板和第二侧板；

所述第一侧板与所述第二侧板呈角度连接，所述第一侧板开设有条形孔，所述条形孔用于与所述车架连接，所述条形孔沿所述车架的高度方向设置；

所述第二侧板与所述水泵的底面连接。

6.根据权利要求2所述的作业机械，其特征在于，还包括发动机，所述发动机与所述取力器通过轴连接，沿所述车架长度方向，所述水泵置于所述发动机和所述取力器之间。

7.根据权利要求6所述的作业机械，其特征在于，所述水泵、所述液压泵、所述发动机均置于所述取力器的同侧。

8.根据权利要求6或7所述的作业机械，其特征在于，沿车架的高度方向顺次布置所述水泵与所述取力器的连接轴、所述液压泵与所述取力器连接的轴以及所述发动机与所述取力器连接的轴。

9.根据权利要求4或5所述的作业机械，其特征在于，所述车架包括底盘和副梁，所述副梁安装在所述底盘上，所述水泵通过所述连接板组件悬置于所述副梁上方，所述取力器与所述副梁连接。

10.根据权利要求9所述的作业机械，其特征在于，所述底盘包括第一连接梁和第二连接梁，所述第一连接梁和所述第二连接梁之间设置所述取力器，所述第一连接梁和所述第二连接梁的上方设置所述副梁。

11.根据权利要求9所述的作业机械，其特征在于，所述车架还包括车身总成，所述车身总成安装在所述副梁的上方，沿所述车架长度方向，所述车身总成的一端安装在靠近所述取力器的所述副梁上，所述车身总成的另一端安装在所述副梁的末端；

其中，所述臂架组件安装在所述车身总成上，并置于所述车身总成远离所述取力器的一端。

12.根据权利要求3所述的作业机械，其特征在于，还包括水管，所述水管设置在所述臂架组件上，所述水管的进水口与所述水泵连接。

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