CN115041581A - 用于汽车后保的多功能冲孔装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了用于汽车后保的多功能冲孔装置，包含包含限位组件、定位组件、传输组件、冲孔组件、压紧组件和冷却组件，所述限位组件用于固定后保险杠，所述定位组件设置于限位组件的两侧，所述定位组件用于找正后保险杠的位置，所述传输组件设置于限位组件与冲孔组件的中间，所述传输组件用于传输后保险杠，所述冲孔组件设置于传输组件的一端，所述冲孔组件用于对后保险杠冲孔，所述压紧组件设置于冲孔组件侧面，所述压紧组件用于压紧后保险杠，所述冷却组件设置于冲孔组件的上侧，所述冷却组件用于对冲孔组件进行冷却，所述限位组件包括有仿形座，所述仿形座的表面形状与后保险杠内壁形状相互贴合，本发明，便捷高效地实现了后保险杠冲孔功能。

Description

用于汽车后保的多功能冲孔装置

技术领域

本发明应用于高效冲孔背景，名称是用于汽车后保的多功能冲孔装置。

背景技术

在汽车生产制造企业，每一款车型的高配保险杠就需要有汽车雷达的安装孔位，一款车为了节省成本不可能开发两套保险杠模具，这样就只有在没有孔的保险杠上面加工几个雷达安装孔。

然而现有的汽车后保险杠的冲孔设备存在较多缺点，例如：

1、由于后保险杠的形状不规则，普通的夹持装置难以进行夹持，很容易造成夹持不紧，或者定位不准，造成冲孔不稳定和冲孔偏移。

2、夹持力度不能控制，力度过大会对后保险杠表面造成损伤。

3、由于夹持的困难，往往需要工人花费大量的时间和精力用来对后保险杠的夹持，增加工人的劳动强度。

4、冲孔机的空间有限，在装夹后保险杠时，操作不便，由于冲孔刀具较为锋利，很容易在夹持时，划到保险杠表面，影响表面质量。

5、在经过长时间冲孔加工之后，会导致冲孔刀头的温度升高，很容易减少刀具的使用寿命，并且温度过高的刀头在冲孔时，会烫伤保险杠表面，影响美观度。

故，有必要提供用于汽车后保的多功能冲孔装置，可以达到高效冲孔的作用。

发明内容

本发明的目的在于提供用于汽车后保的多功能冲孔装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：用于汽车后保的多功能冲孔装置，包含限位组件、定位组件、传输组件、冲孔组件、压紧组件和冷却组件；其中，

所述限位组件用于固定后保险杠，所述定位组件设置于限位组件的两侧，所述定位组件用于找正后保险杠的位置，所述传输组件设置于限位组件与冲孔组件的中间，所述传输组件用于传输后保险杠，所述冲孔组件设置于传输组件的一端，所述冲孔组件用于对后保险杠冲孔，所述压紧组件设置于冲孔组件侧面，所述压紧组件用于压紧后保险杠，所述冷却组件设置于冲孔组件的上侧，所述冷却组件用于对冲孔组件进行冷却；

所述限位组件包括有仿形座，所述仿形座的表面形状与后保险杠内壁形状相互贴合，所述仿形座的内部滑动连接有两组中空管，所述中空管的上端固定连接有真空吸盘，所述仿形座的内部设置有中空槽，所述中空槽的内侧设置有挡板，所述挡板与中空管固定连接，所述中空管的外侧设置有弹簧一，所述弹簧一的上端与挡板相互焊接，所述弹簧一的下端与仿形座的内壁相互焊接，所述中空管的下端固定连接有连接板，所述连接板的下端设置有真空泵，所述真空泵的上端设置有开关一，所述真空泵的两端设置有软管，所述软管与中空管相接通,所述真空泵固定在支撑板的中侧，所述支撑板的四侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆与仿形座固定连接；

所述定位组件包括有三角楔块，所述三角楔块设置有两组，所述三角楔块固定在连接板的上端，两组所述三角楔块的斜面相对设置，所述三角楔块的斜面上滑动连接有梯形楔块，所述梯形楔块的两端固定连接有活动杆，所述活动杆贯穿于仿形座且在其内部滑动连接，所述活动杆的外端设置有橡胶球，所述活动杆上固定连接有圆形挡片，所述活动杆外侧设置有弹簧二，所述弹簧二的一端与圆形挡片相互焊接，所述弹簧二的另一端与仿形座相互焊接。

在一个实施例中，所述橡胶球的一侧固定连接有短杆，所述活动杆的外端固定连接有凹型板，所述短杆的一端与凹型板的内侧滑动连接，所述凹型板的上下两端固定连接有竖杆，所述竖杆的外侧设置有弹簧三，所述弹簧三的上端与短杆接触连接，所述弹簧三的下端与凹型板接触连接。

在一个实施例中，所述连接板的下侧内部设置有磁块，所述真空泵的外壳设置为磁性金属；

所述仿形座的上侧开设有两组吸盘槽，所述吸盘槽与真空吸盘相对应。

在一个实施例中，所述冲孔组件包括有液压缸，所述液压缸的下端设置有升降杆，所述升降杆的中侧固定连接有若干组冲孔杆件,所述仿形座的上侧开设有若干组通孔，所述通孔与冲孔杆件相对应；

所述通孔的下端与中空槽相接通，所述中空槽的内侧固定连接有隔板，所述隔板的上侧滑动连接有废料盒,所述废料盒与通孔的位置相对应，所述废料盒的外侧固定连接有把手。

在一个实施例中，所述液压缸的上端固定连接有顶板，所述顶板的一侧固定连接有侧板一，所述顶板的两端固定连接有凹槽板，所述侧板一与凹槽板固定连接，所述升降杆的两端在凹槽板内侧滑动；

所述升降杆的两端下侧固定连接有定位杆，所述定位杆的下端设置为斜倒角，所述支撑板的两端开设有斜倒角通孔，所述斜倒角通孔与定位杆相对应，所述斜倒角通孔的下端固定连接有套筒，所述套筒与定位杆滑动连接。

在一个实施例中，所述传输组件包括有电机一，所述电机一的一侧固定连接有侧板二，所述侧板二的左侧固定连接有横梁，所述横梁与侧板一固定连接，所述侧板一的右端固定连接有两组导轨杆，所述导轨杆的右端与侧板二固定连接，所述支撑板的下端固定连接有两组滑动块，所述滑动块套接在导轨杆上且与其滑动连接，所述滑动块的下端固定连接有底板，所述底板的两端与套筒固定连接，所述底板与支撑板的中侧固定连接有移动板，所述电机一的左端设置有螺纹杆，所述螺纹杆与移动板螺纹连接，所述螺纹杆的左端与侧板一轴承连接。

在一个实施例中，所述滑动块的内侧设置有伸缩杆一，所述伸缩杆一的一端设置有盖板，所述盖板的一侧设置有海绵，所述海绵与螺纹杆接触连接，所述支撑板的中侧开设有微孔，所述微孔的上侧设置有油罐，所述伸缩杆一的外侧设置有弹簧五。

在一个实施例中，所述压紧组件包括有压板，所述压板设置有两组，所述压板的下侧与后保险贴合设置，所述压板的上侧两端设置有伸缩杆二，所述伸缩杆二的上端与升降杆相连接，所述压板的上端焊接有弹簧四，所述弹簧四的上端与升降杆相互焊接。

在一个实施例中，所述冷却组件包括有导热盒，所述导热盒固定在冲孔杆件的上端，所述冲孔杆件的内侧开设有冷却槽，所述冷却槽与导热盒相通，所述导热盒内设置有导热油，所述导热盒的上端设置有若干组翅片，所述翅片的下侧延伸至导热盒的内部，所述侧板一上设置有电风扇，所述电风扇的位置与导热盒与冲孔杆件相对应。

在一个实施例中，所述导热盒的内侧设置有水银管，所述水银管的内部设置有活塞板，所述活塞板的左端固定连接有活塞杆，所述活塞杆的左端设置有开关二，所述开关二的左侧设置有水泵，所述水泵固定在升降杆的上侧，所述水泵的两侧均设置有水管，所述水管的一端管道连接有储水箱，所述水管的另一端管道连接有若干组喷管，所述喷管与储水箱管道连接，所述喷管的方向与冲孔杆件相对应。

与现有技术相比，本发明所达到的有益效果是：本发明，利用限位组件对后保险杠进行初步固定的同时，再通过定位组件将保险杠的位置找正，避免冲孔时，导致孔位偏移，固定好之后，再通过传输组件将后保险杠送入冲孔组件中，操作方便，不会因为有限的操作空间，划伤保险杠表面，在冲孔之前，利用压紧组件先对后保险杠进行进一步的固定，提高冲孔时的稳定性，利用冷却组件对冲孔刀具进行冷却，保证刀具的使用寿命，避免烫伤后保险杠。

附图说明

下面结合附图，通过对本申请的具体实施方式详细描述，将使本申请的技术方案及其它有益效果显而易见。

在附图中：

图1是本发明的整体结构示意图；

图2是本发明的主视示意图；

图3是本发明的仿形座内部结构示意图；

图4是图2的A-A剖视示意图；

图5是图2的B-B剖视示意图；

图6是图3的C-C剖视示意图；

图7是图4的部分结构放大示意图；

图8是本发明的主视剖视示意图；

图9是图6的B区域的局部放大示意图；

图10是图8的C区域的局部放大示意图；

图11是图5的A区域的局部放大示意图；

图12是本发明的水银管剖视示意图；

图中：1、限位组件；101、仿形座；102、真空吸盘；103、中空管；104、吸盘槽；105、中空槽；106、挡板；107、弹簧一；108、连接板；109、真空泵；110、软管；111、开关一；112、磁块；

2、三角楔块；201、梯形楔块；202、活动杆；203、圆形挡片；204、弹簧二；205、橡胶球；206、短杆；207、凹型板；208、竖杆；209、弹簧三；

3、液压缸；301、升降杆；302、冲孔杆件；303、通孔；304、隔板；305、废料盒；306、把手；

4、导轨杆；401、电机一；402、移动板；403、螺纹杆；

5、压板；501、弹簧四；502、伸缩杆二；

6、导热盒；601、冷却槽；602、翅片；603、电风扇；604、水银管；605、活塞板；606、活塞杆；607、开关二；608、水泵；609、水管；610、储水箱；611、喷管；

7、支撑板；701、支撑杆；702、顶板；703、侧板二；704、横梁；705、侧板一；706、凹槽板；707、定位杆；708、斜倒角通孔；709、套筒；710、滑动块；711、底板；

9、微孔；901、油罐；902、海绵；903、伸缩杆一；904、弹簧五；905、盖板。

具体实施方式

下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本申请的不同结构。为了简化本申请的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本申请。此外，本申请可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。此外，本申请提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的应用和/或其他材料的使用。

请参阅图1-4，本发明提供技术方案：用于汽车后保的多功能冲孔装置，包含限位组件1、定位组件、传输组件、冲孔组件、压紧组件和冷却组件；其中，

限位组件1用于固定后保险杠，定位组件设置于限位组件1的两侧，定位组件用于找正后保险杠的位置，传输组件设置于限位组件1与冲孔组件的中间，传输组件用于传输后保险杠，冲孔组件设置于传输组件的一端，冲孔组件用于对后保险杠冲孔，压紧组件设置于冲孔组件侧面，压紧组件用于压紧后保险杠，冷却组件设置于冲孔组件的上侧，冷却组件用于对冲孔组件进行冷却；

限位组件1包括有仿形座101，仿形座101的表面形状与后保险杠内壁形状相互贴合，仿形座101的内部滑动连接有两组中空管103，中空管103的上端固定连接有真空吸盘102，仿形座101的内部设置有中空槽105，中空槽105的内侧设置有挡板106，挡板106与中空管103固定连接，中空管103的外侧设置有弹簧一107，弹簧一107的上端与挡板106相互焊接，弹簧一107的下端与仿形座101的内壁相互焊接，中空管103的下端固定连接有连接板108，连接板108的下端设置有真空泵109，真空泵109的上端设置有开关一111，真空泵109的两端设置有软管110，软管110与中空管103相接通,真空泵109固定在支撑板7的中侧，支撑板7的四侧固定连接有支撑杆701，支撑杆701与仿形座101固定连接；

定位组件包括有三角楔块2，三角楔块2设置有两组，三角楔块2固定在连接板108的上端，两组三角楔块2的斜面相对设置，三角楔块2的斜面上滑动连接有梯形楔块201，梯形楔块201的两端固定连接有活动杆202，活动杆202贯穿于仿形座101且在其内部滑动连接，活动杆202的外端设置有橡胶球205，活动杆202上固定连接有圆形挡片203，活动杆202外侧设置有弹簧二204，弹簧二204的一端与圆形挡片203相互焊接，弹簧二204的另一端与仿形座101相互焊接，

具体的，工作人员在固定后保险杠时，先将后保险杠放在仿形座101上，仿形座101的表面形状与后保险杠的内部形状相贴合，后保险杠先与两组真空吸盘102接触，由于真空吸盘102的材质为橡胶，不易损伤后保险杠的内部，之后工作人员将后保险杠下压，从而推动中空管103在仿形座101内部滑动下移，中空管103带动挡板106下移，弹簧一107被压缩，中空管103的底部的连接板108及上侧的三角楔块2也同时下移，三角楔块2下移的同时，梯形楔块201在弹簧二204的复位作用下，拉动梯形楔块201，沿着三角楔块2的斜面，缓缓向外滑动，使得活动杆202向外侧延伸，直到外端的橡胶球205与后保险杠的两侧壁相接触，橡胶球205对保险杠进行点接触，可适应不规则形状的保险杠且不损伤内部，通过两弹簧二204相同的弹力，抵住后保险杠的两端，从而将其定位在仿形座101的正中间，而后保险杠直到下降到与仿形座101表面贴合接触，此时连接板108下降至真空泵109上端，将开关一111按下，从而自动启动真空泵109，通过软管110和中空管103，对真空吸盘102抽真空，从而牢牢吸附住后保险杠，实现对其的定位和初步固定，避免冲孔时，导致孔位偏移，且紧固的同时不会对后保险杠造成损伤，工作人员只需将后保险杠放上仿形座101并缓缓下压，即可完成固定，需要取下时，工作人员只需向上拉动后保险杠，使得连接板108松开开关一111，自动关闭真空泵109，使得真空吸盘102松开后保险杠，在弹簧一107的复位作用下，使得三角楔块2上升，且与梯形楔块201的斜面接触并滑动，从而将梯形楔块201拉回原位，从而收起活动杆202和橡胶球205，从而解除橡胶球205与后保险杠侧壁的接触，即可拿下后保险杠，操作简便，效率高，减少工人的劳动强度；

固定好之后，再通过传输组件将后保险杠送入冲孔组件中，操作方便，不会因为有限的操作空间，划伤保险杠表面，在冲孔之前，利用压紧组件先对后保险杠进行进一步的固定，提高冲孔时的稳定性，利用冷却组件对冲孔刀具进行冷却，保证刀具的使用寿命，避免烫伤后保险杠；

橡胶球205的一侧固定连接有短杆206，活动杆202的外端固定连接有凹型板207，短杆206的一端与凹型板207的内侧滑动连接，凹型板207的上下两端固定连接有竖杆208，竖杆208的外侧设置有弹簧三209，弹簧三209的上端与短杆206接触连接，弹簧三209的下端与凹型板207接触连接，

具体的，橡胶球205与短杆206相连接，短杆206可在凹型板207内，顺着竖杆208上下滑动，且短杆206的内端面与凹型板207内平面相互滑动，限制短杆206的方向保持横向，当保险杠下移与橡胶球205接触但是保险杠还未与仿形座101表面接触时，带动橡胶球205一起下降，避免橡胶球205在内部与其发生摩擦，阻碍保险杠的放置和取出，弹簧三209便于复位橡胶球205；

连接板108的下侧内部设置有磁块112，真空泵109的外壳设置为磁性金属；

仿形座101的上侧开设有两组吸盘槽104，吸盘槽104与真空吸盘102相对应，

具体的，当连接板108与真空泵109接触时，通过磁块112可吸附住真空泵109，避免移动过程中，连接板108松开开关一111，导致后保险杠吸附不紧而掉落，且保证真空吸盘102沉入吸盘槽104内，使得后保险杠与仿形座101紧密贴合，方便压紧组件的压紧；

冲孔组件包括有液压缸3，液压缸3的下端设置有升降杆301，升降杆301的中侧固定连接有若干组冲孔杆件302,仿形座101的上侧开设有若干组通孔303，通孔303与冲孔杆件302相对应；

通孔303的下端与中空槽105相接通，中空槽105的内侧固定连接有隔板304，隔板304的上侧滑动连接有废料盒305,废料盒305与通孔303的位置相对应，废料盒305的外侧固定连接有把手306，

具体的，当后保险杠进行冲孔时，液压缸3启动，推动升降杆301和若干组冲孔杆件302下降，配合仿形座101上开设的通孔303，完成冲孔，而冲下的废料，则落入仿形座101内的中空槽105上侧的废料盒305中，工作人员可通过拉动把手306，将废料盒305拉出，清理废料；

液压缸3的上端固定连接有顶板702，顶板702的一侧固定连接有侧板一705，顶板702的两端固定连接有凹槽板706，侧板一705与凹槽板706固定连接，升降杆301的两端在凹槽板706内侧滑动；

升降杆301的两端下侧固定连接有定位杆707，定位杆707的下端设置为斜倒角，支撑板7的两端开设有斜倒角通孔708，斜倒角通孔708与定位杆707相对应，斜倒角通孔708的下端固定连接有套筒709，套筒709与定位杆707滑动连接，

具体的，升降杆301在上升和下降时，两端在两侧的凹槽板706内滑动，为冲孔起导向作用，当冲孔时，两端的定位杆707，将插入支撑板7两端的斜倒角通孔708中，与套筒709滑动，进一步保证冲孔时的精准度，且定位杆707也设置为斜倒角，增加了容错率；

传输组件包括有电机一401，电机一401的一侧固定连接有侧板二703，侧板二703的左侧固定连接有横梁704，横梁704与侧板一705固定连接，侧板一705的右端固定连接有两组导轨杆4，导轨杆4的右端与侧板二703固定连接，支撑板7的下端固定连接有两组滑动块710，滑动块710套接在导轨杆4上且与其滑动连接，滑动块710的下端固定连接有底板711，底板711的两端与套筒709固定连接，底板711与支撑板7的中侧固定连接有移动板402，电机一401的左端设置有螺纹杆403，螺纹杆403与移动板402螺纹连接，螺纹杆403的左端与侧板一705轴承连接，

具体的，需要对后保险杠进行传输时，电机一401启动，带动螺纹杆403旋转，螺纹杆403与移动板402螺纹连接，在两侧导轨杆4的导向作用下，即可完成移动；

滑动块710的内侧设置有伸缩杆一903，伸缩杆一903的一端设置有盖板905，盖板905的一侧设置有海绵902，海绵902与螺纹杆403接触连接，支撑板7的中侧开设有微孔9，微孔9的上侧设置有油罐901，伸缩杆一903的外侧设置有弹簧五904，

具体的，在支撑板7的上端设置有油罐901，油罐901通过开设的微孔9，缓慢滴入下侧的螺纹杆403上，并在两侧设置有海绵902，通过伸缩杆一903、盖板905和弹簧五904的作用下，推动海绵902向螺纹杆403挤压，使得螺纹杆403的旋转过程中，海绵902不断对其进行润滑油的均匀涂抹，并且可对螺纹杆403进行灰尘颗粒的清理，提高对后保险杠传输的稳定性；

压紧组件包括有压板5，压板5设置有两组，压板5的下侧与后保险贴合设置，压板5的上侧两端设置有伸缩杆二502，伸缩杆二502的上端与升降杆301相连接，压板5的上端焊接有弹簧四501，弹簧四501的上端与升降杆301相互焊接，

具体的，当升降杆301下降，进行冲孔时，压板5在弹簧四501的支撑下，首先与后保险杠表面接触，并将其进一步压紧在仿形座101上，并随着升降杆301的不断下降，弹簧四501被不断压缩，其压紧力随之增强，进一步便于提高冲孔的稳定性；

冷却组件包括有导热盒6，导热盒6固定在冲孔杆件302的上端，冲孔杆件302的内侧开设有冷却槽601，冷却槽601与导热盒6相通，导热盒6内设置有导热油，导热盒6的上端设置有若干组翅片602，翅片602的下侧延伸至导热盒6的内部，侧板一705上设置有电风扇603，电风扇603的位置与导热盒6与冲孔杆件302相对应，

具体的，在冲孔杆件302的内侧开设有冷却槽601，通过导热盒6与冲孔杆件302相连接，导热油也随之进入冷却槽601内，并通过若干组翅片602，不断对外侧空气进行热交换，再由电风扇603加快空气流通的速度，从而对冲孔杆件302进行快速降温冷却；

导热盒6的内侧设置有水银管604，水银管604的内部设置有活塞板605，活塞板605的左端固定连接有活塞杆606，活塞杆606的左端设置有开关二607，开关二607的左侧设置有水泵608，水泵608固定在升降杆301的上侧，水泵608的两侧均设置有水管609，水管609的一端管道连接有储水箱610，水管609的另一端管道连接有若干组喷管611，喷管611与储水箱610管道连接，喷管611的方向与冲孔杆件302相对应，

具体的，在导热盒6内设置有水银管604对温度进行监测，当冲孔杆件302和导热盒6的温度过高时，水银过度膨胀，从而推动活塞板605和活塞杆606向外延伸，从而将开关二607按下，自动启动水泵608，水泵608通过水管609，将储水箱610的水送入多个喷管611中，喷管611均对准冲孔杆件302的刀头处，通过对其表面喷洒水，进行蒸发吸热，从而进一步对其进行降温，提高使用寿命，保证后保险杠冲压的表面质量。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接或可以相互通讯；可以是直接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的含义。

以上对本申请实施例所提供的用于汽车后保的多功能冲孔装置进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本申请的技术方案及其核心思想；本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例的技术方案的范围。

Claims (10)

1.用于汽车后保的多功能冲孔装置，包含限位组件(1)、定位组件、传输组件、冲孔组件、压紧组件和冷却组件；其中，

所述限位组件(1)用于固定后保险杠，所述定位组件设置于限位组件(1)的两侧，所述定位组件用于找正后保险杠的位置，所述传输组件设置于限位组件(1)与冲孔组件的中间，所述传输组件用于传输后保险杠，所述冲孔组件设置于传输组件的一端，所述冲孔组件用于对后保险杠冲孔，所述压紧组件设置于冲孔组件侧面，所述压紧组件用于压紧后保险杠，所述冷却组件设置于冲孔组件的上侧，所述冷却组件用于对冲孔组件进行冷却；

所述限位组件(1)包括有仿形座(101)，所述仿形座(101)的表面形状与后保险杠内壁形状相互贴合，所述仿形座(101)的内部滑动连接有两组中空管(103)，所述中空管(103)的上端固定连接有真空吸盘(102)，所述仿形座(101)的内部设置有中空槽(105)，所述中空槽(105)的内侧设置有挡板(106)，所述挡板(106)与中空管(103)固定连接，所述中空管(103)的外侧设置有弹簧一(107)，所述弹簧一(107)的上端与挡板(106)相互焊接，所述弹簧一(107)的下端与仿形座(101)的内壁相互焊接，所述中空管(103)的下端固定连接有连接板(108)，所述连接板(108)的下端设置有真空泵(109)，所述真空泵(109)的上端设置有开关一(111)，所述真空泵(109)的两端设置有软管(110)，所述软管(110)与中空管(103)相接通,所述真空泵(109)固定在支撑板(7)的中侧，所述支撑板(7)的四侧固定连接有支撑杆(701)，所述支撑杆(701)与仿形座(101)固定连接；

所述定位组件包括有三角楔块(2)，所述三角楔块(2)设置有两组，所述三角楔块(2)固定在连接板(108)的上端，两组所述三角楔块(2)的斜面相对设置，所述三角楔块(2)的斜面上滑动连接有梯形楔块(201)，所述梯形楔块(201)的两端固定连接有活动杆(202)，所述活动杆(202)贯穿于仿形座(101)且在其内部滑动连接，所述活动杆(202)的外端设置有橡胶球(205)，所述活动杆(202)上固定连接有圆形挡片(203)，所述活动杆(202)外侧设置有弹簧二(204)，所述弹簧二(204)的一端与圆形挡片(203)相互焊接，所述弹簧二(204)的另一端与仿形座(101)相互焊接。

2.根据权利要求1所述的用于汽车后保的多功能冲孔装置，其特征在于：所述橡胶球(205)的一侧固定连接有短杆(206)，所述活动杆(202)的外端固定连接有凹型板(207)，所述短杆(206)的一端与凹型板(207)的内侧滑动连接，所述凹型板(207)的上下两端固定连接有竖杆(208)，所述竖杆(208)的外侧设置有弹簧三(209)，所述弹簧三(209)的上端与短杆(206)接触连接，所述弹簧三(209)的下端与凹型板(207)接触连接。

3.根据权利要求1所述的用于汽车后保的多功能冲孔装置，其特征在于：所述连接板(108)的下侧内部设置有磁块(112)，所述真空泵(109)的外壳设置为磁性金属；

所述仿形座(101)的上侧开设有两组吸盘槽(104)，所述吸盘槽(104)与真空吸盘(102)相对应。

4.根据权利要求1所述的用于汽车后保的多功能冲孔装置，其特征在于：所述冲孔组件包括有液压缸(3)，所述液压缸(3)的下端设置有升降杆(301)，所述升降杆(301)的中侧固定连接有若干组冲孔杆件(302),所述仿形座(101)的上侧开设有若干组通孔(303)，所述通孔(303)与冲孔杆件(302)相对应；

所述通孔(303)的下端与中空槽(105)相接通，所述中空槽(105)的内侧固定连接有隔板(304)，所述隔板(304)的上侧滑动连接有废料盒(305),所述废料盒(305)与通孔(303)的位置相对应，所述废料盒(305)的外侧固定连接有把手(306)。

5.根据权利要求4所述的用于汽车后保的多功能冲孔装置，其特征在于：所述液压缸(3)的上端固定连接有顶板(702)，所述顶板(702)的一侧固定连接有侧板一(705)，所述顶板(702)的两端固定连接有凹槽板(706)，所述侧板一(705)与凹槽板(706)固定连接，所述升降杆(301)的两端在凹槽板(706)内侧滑动；

所述升降杆(301)的两端下侧固定连接有定位杆(707)，所述定位杆(707)的下端设置为斜倒角，所述支撑板(7)的两端开设有斜倒角通孔(708)，所述斜倒角通孔(708)与定位杆(707)相对应，所述斜倒角通孔(708)的下端固定连接有套筒(709)，所述套筒(709)与定位杆(707)滑动连接。

6.根据权利要求1所述的用于汽车后保的多功能冲孔装置，其特征在于：所述传输组件包括有电机一(401)，所述电机一(401)的一侧固定连接有侧板二(703)，所述侧板二(703)的左侧固定连接有横梁(704)，所述横梁(704)与侧板一(705)固定连接，所述侧板一(705)的右端固定连接有两组导轨杆(4)，所述导轨杆(4)的右端与侧板二(703)固定连接，所述支撑板(7)的下端固定连接有两组滑动块(710)，所述滑动块(710)套接在导轨杆(4)上且与其滑动连接，所述滑动块(710)的下端固定连接有底板(711)，所述底板(711)的两端与套筒(709)固定连接，所述底板(711)与支撑板(7)的中侧固定连接有移动板(402)，所述电机一(401)的左端设置有螺纹杆(403)，所述螺纹杆(403)与移动板(402)螺纹连接，所述螺纹杆(403)的左端与侧板一(705)轴承连接。

7.根据权利要求6所述的用于汽车后保的多功能冲孔装置，其特征在于：所述滑动块(710)的内侧设置有伸缩杆一(903)，所述伸缩杆一(903)的一端设置有盖板(905)，所述盖板(905)的一侧设置有海绵(902)，所述海绵(902)与螺纹杆(403)接触连接，所述支撑板(7)的中侧开设有微孔(9)，所述微孔(9)的上侧设置有油罐(901)，所述伸缩杆一(903)的外侧设置有弹簧五(904)。

8.根据权利要求1所述的用于汽车后保的多功能冲孔装置，其特征在于：所述压紧组件包括有压板(5)，所述压板(5)设置有两组，所述压板(5)的下侧与后保险贴合设置，所述压板(5)的上侧两端设置有伸缩杆二(502)，所述伸缩杆二(502)的上端与升降杆(301)相连接，所述压板(5)的上端焊接有弹簧四(501)，所述弹簧四(501)的上端与升降杆(301)相互焊接。

9.根据权利要求1所述的用于汽车后保的多功能冲孔装置，其特征在于：所述冷却组件包括有导热盒(6)，所述导热盒(6)固定在冲孔杆件(302)的上端，所述冲孔杆件(302)的内侧开设有冷却槽(601)，所述冷却槽(601)与导热盒(6)相通，所述导热盒(6)内设置有导热油，所述导热盒(6)的上端设置有若干组翅片(602)，所述翅片(602)的下侧延伸至导热盒(6)的内部，所述侧板一(705)上设置有电风扇(603)，所述电风扇(603)的位置与导热盒(6)与冲孔杆件(302)相对应。

10.根据权利要求9所述的用于汽车后保的多功能冲孔装置，其特征在于：所述导热盒(6)的内侧设置有水银管(604)，所述水银管(604)的内部设置有活塞板(605)，所述活塞板(605)的左端固定连接有活塞杆(606)，所述活塞杆(606)的左端设置有开关二(607)，所述开关二(607)的左侧设置有水泵(608)，所述水泵(608)固定在升降杆(301)的上侧，所述水泵(608)的两侧均设置有水管(609)，所述水管(609)的一端管道连接有储水箱(610)，所述水管(609)的另一端管道连接有若干组喷管(611)，所述喷管(611)与储水箱(610)管道连接，所述喷管(611)的方向与冲孔杆件(302)相对应。

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