CN115034768A - 一种轨道交通建设工程项目固定资产移交转资方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种轨道交通建设工程项目固定资产移交转资方法，包括合同清单数据准备、目标资产生成及实物移交、价值分摊及固资转资三个步骤。本发明将轨道交通领域建设工程项目的移交转资过程管理与合同过程管理相结合，依据轨道交通资产管理分类目录及相应管理办法，基于建设工程项目合同清单，从项目建设之初将固资目标资产与合同清单建立紧密联系，为后续开展全线路乃至全线网地铁资产的全生命周期管理提供基础数据支撑；本发明使各业务环节紧密耦合，提高了固定资产移交转资的数据质量，降低了工作复杂度及工作量，提高了固资管理的工作效率及管理水平，达成了工程项目建设与后期资产全寿命周期运营管理在业务及数据上的无缝对接与互通关联。

Description

一种轨道交通建设工程项目固定资产移交转资方法
技术领域
本发明涉及轨道交通，特别是一种轨道交通建设工程项目固定资产移交转资方法。
背景技术
轨道交通行业作为国家基础设施建设的重点内容之一，是典型的重资产型管理行业。轨道交通建设工程方面，存在着工程投资巨大、建设规模庞大、参与方众多、专业类型繁杂等特点。在轨道交通建设工程项目移交转资管理业务中，对于建设管理单位普遍存在着工程项目参与方多、固定资产类型多、管理业务跨度大、工程建设周期长但资产移交转资期短以及重视工程项目但对移交转资工作管理抓手不足等情况。
在有限的管理人员及工期管理要求下，为了实现为地铁运营期开展的全寿命周期固定资产管理工作提供精细化、数字化、信息化的可靠数据支撑的目的，给建设管理单位的固定资产移交转资业务工作，带来了巨大的资产数据创建、价值数据分摊运算方面工作量及工作复杂度。
发明内容
发明目的：本发明的目的是提供一种轨道交通建设工程项目固定资产移交转资方法，从而解决固定资产移交转资业务中，资产分类多、工作量大、缺乏信息化支撑工具及方法、参与方多但管理抓手不足等问题。
技术方案：本发明所述的一种轨道交通建设工程项目固定资产移交转资方法，包括以下步骤：
（1）合同清单数据准备：对各专业合同清单中每项清单条目，设定其所属固资性质属性，并对设定为组资项的合同清单条目，挂接其所属的固定资产分类编码。
（1.1）由地铁建设工程各承包单位作为组资方，在项目合同管理系统中，依据固定资产管理相关要求，对其自身合同清单的每个清单条目，配置其对应固资性质属性，所述属性包括组资项、待摊项、备品备件、其他。
（1.2）依据轨道交通资产分类办法，组资方对配置为组资项的合同清单项，配置其对应的资产分类属性。
（2）目标资产生成及实物移交：基于挂接固定资产分类编码的合同清单，通过目标资产组资、固定资产标签制作及现场安装、目标资产现场核查、目标资产实物移交步骤，完成目标资产清单的生成及实物移交。
（2.1）目标资产组资：承包单位基于自身合同清单，创建目标资产组资单，对合同清单项利用移交转资系统自动化组资技术方法，完成目标资产的逐条组资生成，并建立每一条目标资产与其构成的合同清单项的对应关系；承包单位提交目标资产清单交由建设主管部门及资产接收部门审核；目标资产清单基本信息包括资产编号、资产名称、资产所属线路、资产安装位置、资产划分原则、计量单位、开始使用日期、权属单位、经营运营单位、资产初始价值、资产分摊价值。
（2.1.1）通过系统利用资产分类过滤，查看该项目各资产分类包含的合同清单项。
（2.1.2）系统利用对于不同资产分类下对于单一资产的划分原则的信息化处理，对某一类资产分类下合同清单项，自动进行组合、拆分，逐一生成该分类下目标资产；不同类资产中，一项资产的划分原则包括按单台、单套、单车站、04单区间、按幢、按栋、按座、按库、按单位里程、按场所、按车厢、按正线类型；同时，建立每一个目标资产与其构成的合同清单项的关联关系。
（2.2）固定资产标签制作及现场安装：目标资产清单审核通过后，系统自动推送资产标签打印申请单，由承包单位填写所需申请打印、制作的资产标签；标签信息包括资产编号、资产名称、资产所属线路、资产安装位置、资产使用单位信息基本属性；由承包单位于地铁现场实地完成对每项目标资产实物安装、贴放相应的资产标签，实现帐卡物对照，并在系统上进行资产标签已装贴状态标记。
（2.2.1）通过系统对目标资产编号进行16进制编码。
（2.2.2）系统调用RFID超高频标签打印机，将16进制目标资产编号写入RFID标签中；同时，在标签卡面上打印相应的资产编号、资产名称、资产所属线路、资产安装位置、资产使用单位信息。
（2.3）目标资产现场核查：基于已完成资产标签贴装的目标资产，系统自动推送目标资产现场核验单；由承包单位、建设主管部门及资产接收部门三方，利用固定资产盘点手持机设备，读取现场固定资产标签信息，对现场资产实物与目标资产现场核验单信息进行逐条核查；对于发生账实不符的问题，退回步骤（2.1）重新进行目标资产组资操作，直至完成对所有目标资产的现场核查工作。
（2.3.1）施工单位人员在现场，带有RFID超高频读取模块的固定资产盘点手持机设备，读取装贴在目标资产上的资产标签16进制编码信息。
（2.3.2）由手持机对资产标签16进制编码进行转码，转换为固定资产编号，并查询系统中此目标资产信息及其包含的合同清单信息。
（2.3.3）由施工单位人员、建设管理人员及运营接收人员，共同对目标资产信息及其包含的合同清单信息与现场资产实物进行核验，并进行结果记录。
（2.3.4）对现场核验记录处理，解决账实不符问题，实现帐卡物信息的一致。
（2.4）目标资产实物移交：当该项目所有目标资产完成现场核查并完成三方确认审核通过后，系统自动向建设主管部门推送目标资产移交单；建设主管部门汇总后查看当前项目确认的所有目标资产信息，并通过导出查看或在线查看，验证数据的完整性；提交单位负责人审核，完成对项目目标资产的实物移交。
（3）价值分摊及固资转资：基于完成移交的每项目标资产，对地铁线路建设范围内待摊资金数据，进行包括合同内分摊、合同间针对性分摊及公司经营综合性分摊多轮操作，最终生成线路固定资产主数据。
（3.1）合同内分摊：基于建设工程项目合同单内，对步骤（1.1）配置为待摊项的所有清单项价值，譬如工程设计联络会费用、设备系统调试费用，利用自动价值分摊方法，对本合同清单内通过步骤（2.1）生成的目标资产，进行合同内价值分摊操作，得到固定资产价值模型的合同内分摊价值b(i)。
（3.2）合同间针对性分摊：基于地铁线路建设工程中服务类、勘察类、咨询类等服务性合同清单，对于步骤（1.1）配置为待摊项的所有清单项价值，利用自动价值分摊方法，对服务性合同的服务对象合同的合同清单中通过步骤（2.1）生成的目标资产，进行合同间针对性分摊操作，得到固定资产价值模型的合同间针对性分摊价值c(i)。
（3.3）公司经营综合性分摊：对于地铁线路建设各类公司经营综合性费用，基于财务管理要求，利用自动价值分摊方法，对分摊目标资产对象，进行公司经营综合性分摊操作，得到固定资产价值模型的公司经营综合性分摊价值d(i)。
（3.4）形成固定资产主数据：基于步骤（2.4）成果目标资产实物移交清单，针对各目标资产的价值模型进行分摊价值的累加运算，得到固定资产价值p；经过财务部门后期调整并确认，生成固定资产主数据，最终形成资产交付明细表，导入固定资产主数据管理系统。
所述固定资产价值模型包括：
初始价值a，指目标资产中所有合同清单构成项的初始购置价格之和；
合同内累计分摊价值∑b，指多轮次步骤S301操作的所得价值之和；
合同间针对性累计分摊价值∑c，指多轮次步骤S302操作的所得价值之和；
公司经营综合性累计分摊价值∑d，指多轮次步骤S303操作的所得价值之和；
固定资产价值p，指初始价值a、合同内累计分摊价值∑b、合同间针对性累计分摊价值∑c及公司经营综合性累计分摊价值∑d之和。
所述自动价值分摊方法为每次进行价值分摊操作时，计算每项目标资产所得分摊价值的计算方法，具体步骤如下：
根据管理要求，确定此次待总分摊金额m；
基于目标资产清单，筛选出此次价值分摊操作的目标资产对象清单，并计算所有目标资产初始价值之和∑a；
针对计算每项目标资产，计算此次价值分摊金额比例s，s(i)=a(i)/∑a。即以目标资产初始价值为分子，以价值分摊对象清单初始价值之和为分母，计算此目标资产在此次价值分摊操作中的分摊比例；
计算目标资产此次价值分摊金额，f(i)=m*s(i)。
一种计算机存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现上述的轨道交通建设工程项目固定资产移交转资方法。
一种计算机设备，包括储存器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现上述的轨道交通建设工程项目固定资产移交转资方法。
有益效果：与现有技术相比，本发明具有如下优点：
1、本发明将移交转资工作的执行过程融合于工程项目的合同管理过程中，为地铁建设工程项目的建设管理单位，在对众多参与方在固定资产移交转资工作方面，提供了统一的数字化、信息化管理方法及管理工具，为工程项目建设期与运营期资产移交的数据无缝衔接奠定基础。
2、本发明通过信息化系统工具，降低了目标资产数据创建及现场核查、移交的数据运算、维护工作量，提高了价值分摊数据操作的执行精度及自动化、数字化水平，提高了移交转资工作中资产数据的数据质量及工作效率。
3、本发明基于资产清单与工程项目合同清单的关联关系，能够方便地追踪资产数据所对应的合同来源信息，为运营期开展的全寿命周期固定资产管理工作提供精细化、数字化、信息化的可靠数据基础，对最终实现地铁固定资产的保值、增值管理具有重大意义。
附图说明
图1为一种轨道交通建设工程项目固定资产移交转资方法的步骤流程图。
图2为固定资产与其合同清单项构成关系模型示意图。
图3为固定资产价值模型示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的技术方案作进一步说明。
如图1所示，一种轨道交通建设工程项目固定资产移交转资方法，包括以下步骤：
（1）合同清单数据准备：对各专业合同清单中每项清单条目，设定其所属固资性质属性，并对设定为组资项的合同清单条目，挂接其所属的固定资产分类编码。
（1.1）由地铁建设工程各承包单位作为组资方，在项目合同管理系统中，依据固定资产管理相关要求，对其自身合同清单的每个清单条目，配置其对应固资性质属性，所述属性包括组资项、待摊项、备品备件、其他。
（1.2）依据轨道交通资产分类办法，组资方对配置为组资项的合同清单项，配置其对应的资产分类属性。
（2）目标资产生成及实物移交：基于挂接固定资产分类编码的合同清单，通过目标资产组资、固定资产标签制作及现场安装、目标资产现场核查、目标资产实物移交步骤，完成目标资产清单的生成及实物移交。
（2.1）目标资产组资：承包单位基于自身合同清单，创建目标资产组资单，对合同清单项利用移交转资系统自动化组资技术方法，完成目标资产的逐条组资生成，并建立每一条目标资产与其构成的合同清单项的对应关系；承包单位提交目标资产清单交由建设主管部门及资产接收部门审核；目标资产清单基本信息包括资产编号、资产名称、资产所属线路、资产安装位置、资产划分原则、计量单位、开始使用日期、权属单位、经营运营单位、资产初始价值、资产分摊价值。
（2.1.1）通过系统利用资产分类过滤，查看该项目各资产分类包含的合同清单项。
（2.1.2）系统利用对于不同资产分类下对于单一资产的划分原则的信息化处理，对某一类资产分类下合同清单项，自动进行组合、拆分，逐一生成该分类下目标资产；不同类资产中，一项资产的划分原则包括按单台、单套、单车站、04单区间、按幢、按栋、按座、按库、按单位里程、按场所、按车厢、按正线类型；同时，建立每一个目标资产与其构成的合同清单项的关联关系。
（2.2）固定资产标签制作及现场安装：目标资产清单审核通过后，系统自动推送资产标签打印申请单，由承包单位填写所需申请打印、制作的资产标签；标签信息包括资产编号、资产名称、资产所属线路、资产安装位置、资产使用单位信息基本属性；由承包单位于地铁现场实地完成对每项目标资产实物安装、贴放相应的资产标签，实现帐卡物对照，并在系统上进行资产标签已装贴状态标记。
（2.2.1）通过系统对目标资产编号进行16进制编码。
（2.2.2）系统调用RFID超高频标签打印机，将16进制目标资产编号写入RFID标签中；同时，在标签卡面上打印相应的资产编号、资产名称、资产所属线路、资产安装位置、资产使用单位信息。
（2.3）目标资产现场核查：基于已完成资产标签贴装的目标资产，系统自动推送目标资产现场核验单；由承包单位、建设主管部门及资产接收部门三方，利用固定资产盘点手持机设备，读取现场固定资产标签信息，对现场资产实物与目标资产现场核验单信息进行逐条核查；对于发生账实不符的问题，退回步骤（2.1）重新进行目标资产组资操作，直至完成对所有目标资产的现场核查工作。
（2.3.1）施工单位人员在现场，带有RFID超高频读取模块的固定资产盘点手持机设备，读取装贴在目标资产上的资产标签16进制编码信息。
（2.3.2）由手持机对资产标签16进制编码进行转码，转换为固定资产编号，并查询系统中此目标资产信息及其包含的合同清单信息。
（2.3.3）由施工单位人员、建设管理人员及运营接收人员，共同对目标资产信息及其包含的合同清单信息与现场资产实物进行核验，并进行结果记录。
（2.3.4）对现场核验记录处理，解决账实不符问题，实现帐卡物信息的一致。
（2.4）目标资产实物移交：当该项目所有目标资产完成现场核查并完成三方确认审核通过后，系统自动向建设主管部门推送目标资产移交单；建设主管部门汇总后查看当前项目确认的所有目标资产信息，并通过导出查看或在线查看，验证数据的完整性；提交单位负责人审核，完成对项目目标资产的实物移交。
（3）价值分摊及固资转资：基于完成移交的每项目标资产，对地铁线路建设范围内待摊资金数据，进行包括合同内分摊、合同间针对性分摊及公司经营综合性分摊多轮操作，最终生成线路固定资产主数据。
（3.1）合同内分摊：基于建设工程项目合同单内，对步骤（1.1）配置为待摊项的所有清单项价值，譬如工程设计联络会费用、设备系统调试费用，利用自动价值分摊方法，对本合同清单内通过步骤（2.1）生成的目标资产，进行合同内价值分摊操作，得到固定资产价值模型的合同内分摊价值b(i)。
（3.2）合同间针对性分摊：基于地铁线路建设工程中服务类、勘察类、咨询类等服务性合同清单，对于步骤（1.1）配置为待摊项的所有清单项价值，利用自动价值分摊方法，对服务性合同的服务对象合同的合同清单中通过步骤（2.1）生成的目标资产，进行合同间针对性分摊操作，得到固定资产价值模型的合同间针对性分摊价值c(i)。
（3.3）公司经营综合性分摊：对于地铁线路建设各类公司经营综合性费用，基于财务管理要求，利用自动价值分摊方法，对分摊目标资产对象，进行公司经营综合性分摊操作，得到固定资产价值模型的公司经营综合性分摊价值d(i)。
（3.4）形成固定资产主数据：基于步骤（2.4）成果目标资产实物移交清单，针对各目标资产的价值模型进行分摊价值的累加运算，得到固定资产价值p；经过财务部门后期调整并确认，生成固定资产主数据，最终形成资产交付明细表，导入固定资产主数据管理系统。
如图3所示，所述固定资产价值模型信息包括：
初始价值a，指目标资产中所有合同清单构成项的初始购置价格之和；
合同内累计分摊价值∑b，指多轮次步骤S301操作的所得价值之和；
合同间针对性累计分摊价值∑c，指多轮次步骤S302操作的所得价值之和；
公司经营综合性累计分摊价值∑d，指多轮次步骤S303操作的所得价值之和；
固定资产价值p，指初始价值a、合同内累计分摊价值∑b、合同间针对性累计分摊价值∑c及公司经营综合性累计分摊价值∑d之和。
所述自动价值分摊方法为每次进行价值分摊操作时，计算每项目标资产所得分摊价值的计算方法，具体步骤如下：
根据管理要求，确定此次待总分摊金额m；
基于目标资产清单，筛选出此次价值分摊操作的目标资产对象清单，并计算所有目标资产初始价值之和∑a；
针对计算每项目标资产，计算此次价值分摊金额比例s，s(i)=a(i)/∑a。即以目标资产初始价值为分子，以价值分摊对象清单初始价值之和为分母，计算此目标资产在此次价值分摊操作中的分摊比例；
计算目标资产此次价值分摊金额，f(i)=m*s(i)。

Claims (10)

1.一种轨道交通建设工程项目固定资产移交转资方法，其特征在于，包括以下步骤：
（1）合同清单数据准备：对各专业合同清单中每项清单条目，设定其所属固资性质属性，并对设定为组资项的合同清单条目，挂接其所属的固定资产分类编码；
（2）目标资产生成及实物移交：基于挂接固定资产分类编码的合同清单，通过目标资产组资、固定资产标签制作及现场安装、目标资产现场核查、目标资产实物移交步骤，完成目标资产清单的生成及实物移交；
（3）价值分摊及固资转资：基于完成移交的每项目标资产，对地铁线路建设范围内待摊资金数据，进行包括合同内分摊、合同间针对性分摊及公司经营综合性分摊多轮操作，最终生成线路固定资产主数据。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通建设工程项目固定资产移交转资方法，其特征在于，所述步骤（1）具体为：
（1.1）由地铁建设工程各承包单位作为组资方，在项目合同管理系统中，依据固定资产管理相关要求，对其自身合同清单的每个清单条目，配置其对应固资性质属性，所述属性包括组资项、待摊项、备品备件、其他；
（1.2）依据轨道交通资产分类办法，组资方对配置为组资项的合同清单项，配置其对应的资产分类属性。
3.根据权利要求1所述的一种轨道交通建设工程项目固定资产移交转资方法，其特征在于，所述步骤（2）具体为：
（2.1）目标资产组资：承包单位基于自身合同清单，创建目标资产组资单，对合同清单项利用移交转资系统自动化组资技术方法，完成目标资产的逐条组资生成，并建立每一条目标资产与其构成的合同清单项的对应关系；承包单位提交目标资产清单交由建设主管部门及资产接收部门审核；目标资产清单基本信息包括资产编号、资产名称、资产所属线路、资产安装位置、资产划分原则、计量单位、开始使用日期、权属单位、经营运营单位、资产初始价值、资产分摊价值；
（2.2）固定资产标签制作及现场安装：目标资产清单审核通过后，系统自动推送资产标签打印申请单，由承包单位填写所需申请打印、制作的资产标签；标签信息包括资产编号、资产名称、资产所属线路、资产安装位置、资产使用单位信息基本属性；由承包单位于地铁现场实地完成对每项目标资产实物安装、贴放相应的资产标签，实现帐卡物对照，并在系统上进行资产标签已装贴状态标记；
（2.3）目标资产现场核查：基于已完成资产标签贴装的目标资产，系统自动推送目标资产现场核验单；由承包单位、建设主管部门及资产接收部门三方，利用固定资产盘点手持机设备，读取现场固定资产标签信息，对现场资产实物与目标资产现场核验单信息进行逐条核查；对于发生账实不符的问题，退回步骤（2.1）重新进行目标资产组资操作，直至完成对所有目标资产的现场核查工作；
（2.4）目标资产实物移交：当该项目所有目标资产完成现场核查并完成三方确认审核通过后，系统自动向建设主管部门推送目标资产移交单；建设主管部门汇总后查看当前项目确认的所有目标资产信息，并通过导出查看或在线查看，验证数据的完整性；提交单位负责人审核，完成对项目目标资产的实物移交。
4.根据权利要求3所述的一种轨道交通建设工程项目固定资产移交转资方法，其特征在于，所述步骤（2.1）具体为：
（2.1.1）通过系统利用资产分类过滤，查看该项目各资产分类包含的合同清单项；
（2.1.2）系统利用对于不同资产分类下对于单一资产的划分原则的信息化处理，对某一类资产分类下合同清单项，自动进行组合、拆分，逐一生成该分类下目标资产；不同类资产中，一项资产的划分原则包括按单台、单套、单车站、04单区间、按幢、按栋、按座、按库、按单位里程、按场所、按车厢、按正线类型；同时，建立每一个目标资产与其构成的合同清单项的关联关系。
5.根据权利要求3所述的一种轨道交通建设工程项目固定资产移交转资方法，其特征在于，所述步骤（2.2）具体为：
（2.2.1）通过系统对目标资产编号进行16进制编码；
（2.2.2）系统调用RFID超高频标签打印机，将16进制目标资产编号写入RFID标签中；同时，在标签卡面上打印相应的资产编号、资产名称、资产所属线路、资产安装位置、资产使用单位信息。
6.根据权利要求3所述的一种轨道交通建设工程项目固定资产移交转资方法，其特征在于，所述步骤（2.3）具体为：
（2.3.1）施工单位人员在现场，带有RFID超高频读取模块的固定资产盘点手持机设备，读取装贴在目标资产上的资产标签16进制编码信息；
（2.3.2）由手持机对资产标签16进制编码进行转码，转换为固定资产编号，并查询系统中此目标资产信息及其包含的合同清单信息；
（2.3.3）由施工单位人员、建设管理人员及运营接收人员，共同对目标资产信息及其包含的合同清单信息与现场资产实物进行核验，并进行结果记录；
（2.3.4）对现场核验记录处理，解决账实不符问题，实现帐卡物信息的一致。
7.根据权利要求1所述的一种轨道交通建设工程项目固定资产移交转资方法，其特征在于，所述步骤（3）具体为：
（3.1）合同内分摊：基于建设工程项目合同单内，对步骤（1.1）配置为待摊项的所有清单项价值，譬如工程设计联络会费用、设备系统调试费用，利用自动价值分摊方法，对本合同清单内通过步骤（2.1）生成的目标资产，进行合同内价值分摊操作，得到固定资产价值模型的合同内分摊价值b(i)；
（3.2）合同间针对性分摊：基于地铁线路建设工程中服务类、勘察类、咨询类服务性合同清单，对于步骤（1.1）配置为待摊项的所有清单项价值，利用自动价值分摊方法，对服务性合同的服务对象合同的合同清单中通过步骤（2.1）生成的目标资产，进行合同间针对性分摊操作，得到固定资产价值模型的合同间针对性分摊价值c(i)；
（3.3）公司经营综合性分摊：对于地铁线路建设各类公司经营综合性费用，基于财务管理要求，利用自动价值分摊方法，对分摊目标资产对象，进行公司经营综合性分摊操作，得到固定资产价值模型的公司经营综合性分摊价值d(i)；
（3.4）形成固定资产主数据：基于步骤（2.4）成果目标资产实物移交清单，针对各目标资产的价值模型进行分摊价值的累加运算，得到固定资产价值p；经过财务部门后期调整并确认，生成固定资产主数据，最终形成资产交付明细表，导入固定资产主数据管理系统。
8.根据权利要求7所述的一种轨道交通建设工程项目固定资产移交转资方法，其特征在于，所述固定资产价值模型包括：
初始价值a，指目标资产中所有合同清单构成项的初始购置价格之和；
合同内累计分摊价值∑b，指多轮次步骤S301操作的所得价值之和；
合同间针对性累计分摊价值∑c，指多轮次步骤S302操作的所得价值之和；
公司经营综合性累计分摊价值∑d，指多轮次步骤S303操作的所得价值之和；
固定资产价值p，指初始价值a、合同内累计分摊价值∑b、合同间针对性累计分摊价值∑c及公司经营综合性累计分摊价值∑d之和；
所述自动价值分摊方法为每次进行价值分摊操作时，计算每项目标资产所得分摊价值的计算方法，具体步骤如下：
根据管理要求，确定此次待总分摊金额m；
基于目标资产清单，筛选出此次价值分摊操作的目标资产对象清单，并计算所有目标资产初始价值之和∑a；
针对计算每项目标资产，计算此次价值分摊金额比例s，s(i)=a(i)/∑a；即以目标资产初始价值为分子，以价值分摊对象清单初始价值之和为分母，计算此目标资产在此次价值分摊操作中的分摊比例；
计算目标资产此次价值分摊金额，f(i)=m*s(i)。
9.一种计算机存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1-8中任一项所述的轨道交通建设工程项目固定资产移交转资方法。
10.一种计算机设备，包括储存器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现如权利要求1-8中任一项所述的轨道交通建设工程项目固定资产移交转资方法。
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