CN115027338B - 用于车辆的桌板机构及车辆 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于车辆的桌板机构及车辆，桌板机构包括：固定支架，固定支架设置于车辆的座椅扶手内；滑动轨道，滑动轨道可转动地设置于固定支架上；移动部件，移动部件设置于滑动轨道上并沿滑动轨道的延伸方向移动，移动部件同时配合于固定支架上所形成的限位轨道并沿限位轨道的延伸方向移动；桌板总成，桌板总成与移动部件可转动地连接并在随移动部件的移动过程中在展开状态与收纳状态之间切换；驱动装置，驱动装置适于驱动移动部件在滑动轨道上移动以将桌板总成展开。根据本发明的用于车辆的桌板机构，该桌板机构结构可以通过驱动装置使桌板总成自动打开，提高了桌板机构的操作便捷性，满足用户的使用需求。

Description

用于车辆的桌板机构及车辆

技术领域

本发明涉及车辆领域，尤其是涉及一种用于车辆的桌板机构及车辆。

背景技术

相关技术中，汽车座椅的隐藏桌板是汽车座椅核心件中的一种，隐藏桌板可以在停车过程中为乘客提供工作、用餐、娱乐等活动，从而提高用户的驾驶体验，满足用户出行过程中多功能需求。目前，车辆的小桌板裸露在座椅背板，存在影响座椅整体美观性的问题，并且硬质的桌板会增加安全隐患。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种用于车辆的桌板机构，该桌板机构结构可以通过驱动装置使桌板总成自动打开，提高了桌板机构的操作便捷性，满足用户的使用需求。

本发明还提出一种具有上述桌板机构的车辆。

根据本发明的用于车辆的桌板机构，桌板机构包括：固定支架，所述固定支架设置于所述车辆的座椅扶手内；滑动轨道，所述滑动轨道可转动地设置于所述固定支架上；移动部件，所述移动部件设置于所述滑动轨道上并沿所述滑动轨道的延伸方向移动，所述移动部件同时配合于所述固定支架上所形成的限位轨道并沿所述限位轨道的延伸方向移动；桌板总成，所述桌板总成与移动部件可转动地连接并在随所述移动部件的移动过程中在展开状态与收纳状态之间切换；驱动装置，所述驱动装置适于驱动所述移动部件在所述滑动轨道上移动以将所述桌板总成展开。

根据本发明的用于车辆的桌板机构，该桌板机构结构可以通过驱动装置使移动部件沿着滑动轨道和限位轨道移动，以适于带动与移动部件的桌板总成一起移动，从而达到桌板总成自动打开的效果，提高了桌板机构的操作便捷性，满足用户的使用需求。

根据本发明的一个实施例，所述桌板总成包括：桌板本体，所述桌板本体上形成有支撑平面；铰接支架，所述铰接支架设置于所述桌板本体上且与所述移动部件可转动连接；其中，所述桌板本体上设置有平移轨道，所述铰接支架可移动地设置于所述平移轨道上。

根据本发明的一个实施例，桌板机构还包括：锁止机构，所述锁止机构包括第一锁止部和第二锁止部，所述第一锁止部设置于所述移动部件上且随所述移动部件移动；所述第二锁止部设置于所述滑动轨道的末端，所述第一锁止部适于在所述移动部件移动至与所述第二锁止部正对时与所述第二锁止部配合以限制所述移动部件的移动。

根据本发明的一个实施例，所述铰接支架上设置有轨迹槽，所述第一锁止部上形成有容纳于所述轨迹槽内的驱动销，在所述桌板总成复位过程中，所述轨迹槽的内壁与所述驱动销止抵并驱动所述第一锁止部与所述第二锁止部解锁。

根据本发明的一个实施例，所述第一锁止部构造锁止钩，所述锁止钩可转动地设置于所述移动部件上；所述第二锁止部构造为设置于所述滑动轨道上的卡接凸起；其中所述移动部件上设置有第一扭簧，所述第一扭簧的一端与所述移动部件相连，所述第一扭簧的另一端与所述锁止钩相连，所述第一扭簧驱动所述锁止钩的一端朝向所述卡接凸起的方向移动以适于驱动所述锁止钩与所述卡接凸起配合。

根据本发明的一个实施例，所述驱动装置包括：卷簧轴，所述卷簧轴可转动地设置于所述移动部件上；卷簧，所述卷簧的一端与所述卷簧轴固定，所述卷簧的另一端与所述滑动轨道的末端相连。

根据本发明的一个实施例，所述固定支架构造为“U”形支架且包括：底板以及设置于所述底板两侧的侧板，每个所述侧板上形成有所述限位轨道。

根据本发明的一个实施例，所述移动部件包括：翻转支架，所述翻转支架可移动地设置于所述滑动轨道上；导向销，所述导向销设置于所述翻转支架的两侧且收容于所述限位轨道内；其中所述固定支架上设置有限位件，所述限位件设置于所述限位轨道的起始端，所述限位件上形成有朝向所述限位轨道凸出的凸起部，所述凸起部适于与所述导向销卡接。

根据本发明的一个实施例，桌板机构还包括：防护罩，所述防护罩的一端可转动地设置于所述固定支架上且适于在所述桌板总成处于收纳状态时覆盖于所述桌板总成的外侧。

根据本发明的一个实施例，所述防护罩与所述固定支架之间设置有第二扭簧，所述第二扭簧的一端与所述防护罩相连，所述第二扭簧的另一端与所述固定支架相连，所述第二扭簧适于驱动所述防护罩的另一端朝向靠近所述固定支架的方向转动。

下面简单描述根据本发明的车辆。

根据本发明的车辆具有上述实施例的桌板结构，由于本发明的车辆具有上述实施例的桌板结构，因此该车辆的桌板机构隐藏在车辆的座椅扶手内，提高车辆座椅的整体美观性，并且该车辆的桌板机构结构可以通过驱动装置使桌板总成自动打开，提高了桌板机构的操作便捷性，满足用户的使用需求，提高了用户的驾驶体验。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本发明实施例的桌板机构的爆炸图；

图2是根据本发明实施例的固定支架的结构示意图；

图3是根据本发明实施例的滑动轨道的结构示意图；

图4是根据本发明实施例的移动部件和驱动装置的爆炸图；

图5是根据本发明实施例的桌板总成的结构示意图；

图6是根据本发明实施例的第二支撑部的结构示意图；

图7是根据本发明实施例的防护罩的结构示意图；

图8是根据本发明实施例的护盖的结构示意图；

图9是根据本发明实施例的护盖安装支架的结构示意图；

图10是根据本发明实施例的铰接支架的结构示意图；

图11是根据本发明实施例的锁止钩的结构示意图。

图12是根据本发明实施例的桌板机构收纳状态的结构示意图；

图13是根据本发明实施例的桌板机构展开状态的结构示意图；

图14是根据本发明实施例的桌板机构展开状态的俯视图；

图15是图14中A-A截面的剖视图；

图16是根据本发明实施例的桌板机构在座椅扶手处于收纳状态的结构示意图；

图17是根据本发明实施例的桌板机构在座椅扶手处于伸缩状态的结构示意图；

图18是根据本发明实施例的桌板机构在座椅扶手处于第一展开状态的结构示意图；

图19是根据本发明实施例的桌板机构在座椅扶手处于第二展开状态的结构示意图；

附图标记：

桌板机构1，固定支架11，底板111，侧板112，

限位销113，限位轨道114，缓冲件115，限位件116，旋转销117，

滑动轨道12，卡接凸起121，上连接支架122，

下连接支架123，Z向滑轨-下轨124，配合孔125，

移动部件13，翻转支架131，导向销132，塑料挡板133，

桌板旋转支架134，Z向滑轨-上轨135，第一扭簧136，桌板总成14，

桌板支架1411，第一支撑部1412，第二支撑部1413，辅助滑轨1414，

辅助滑轨安装支架1415，平移轨道1416，

铰接支架142，轴套1421，X向滑轨1422，轨迹槽1423，

桌板护壳143，拉手1431，铰链144，

驱动装置15，卷簧轴151，卷簧152，

锁止钩16，驱动销161，台阶螺栓162，

防护罩17，护盖171，护盖安装支架172，第二扭簧173。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

下面参考图1-图11描述根据本发明实施例的用于车辆的桌板机构1，桌板机构1包括：固定支架11、滑动轨道12、移动部件13、桌板总成14和驱动装置15。固定支架11设置于车辆的座椅扶手内，滑动轨道12可转动地设置于固定支架11上，移动部件13设置于滑动轨道12上并沿滑动轨道12的延伸方向移动，移动部件13同时配合于固定支架11上所形成的限位轨道114并沿限位轨道114的延伸方向移动，桌板总成14与移动部件13可转动地连接并在随移动部件13的移动过程中在展开状态与收纳状态之间切换，驱动装置15适于驱动移动部件13在滑动轨道12上移动以将桌板总成14展开。

相关技术中，汽车座椅的隐藏桌板是汽车座椅核心件中的一种，隐藏桌板可以在停车过程中为乘客提供工作、用餐、娱乐等活动，从而提高用户的驾驶体验，满足用户出行过程中多功能需求。目前，车辆的小桌板裸露在座椅背板，存在影响座椅整体美观性的问题，并且质硬的桌板会增加安全隐患。除此之外，安装在靠背上的桌板一般承载力较差，无法满足更多的使用需求，并且桌板在放置较重的物品时容易发生损坏，还存在操作不够便捷的问题。

具体而言，车辆的座椅扶手内部设置有用于容纳桌板机构1的安装空间，固定支架11设置在安装空间内，固定支架11可以与车辆的座椅扶手固定，固定支架11可以作为桌板机构1的安装基础，起到固定的作用以适于将桌板机构1的其他零件与车辆的座椅扶手连接。

滑动轨道12可转动地设置在固定支架11上，滑动轨道12可以包括上连接支架122和下连接支架123，上连接支架122和下连接支架123之间还设置有多个Z向滑轨-下轨124，多个Z向滑轨-下轨124的一端与上连接支架122固定，多个Z向滑轨-下轨124的另一端与下连接支架123固定，在本发明的一个具体实施例中，在下连接支架123上的两侧还设置有配合孔125，固定支架11上设置有旋转销117，通过将旋转销117穿过配合孔125，保证滑动轨道12可以绕着下连接支架123进行转动。

移动部件13设置在滑动轨道12上，移动部件13的一侧可以与滑动轨道12配合，保证移动部件13可以沿滑动轨道12的延伸方向移动，同时，固定支架11的两侧还是设置有限位轨道114，移动部件13与固定支架11上的限位轨道114配合，并沿限位轨道114的延伸方向移动，因此滑动轨道12和限位轨道114可以起到限位的作用，保证移动部件13可以沿固定支架11移动。

其中，限位轨道114倾斜延伸，以适于在拉出桌板总成14时，使滑动轨道12相对固定支架11转动，以保证桌板总成14的移动更加流畅。

桌板总成14与移动部件13可转动地连接，并且桌板总成14在随移动部件13的移动过程中可以在展开状态与收纳状态之间切换，当桌板总成14展开时，用户可以在桌板总成14上进行供工作、用餐、娱乐等以满足用户的使用需求。

驱动装置15设置在移动部件13的上，并且驱动装置15适于驱动移动部件13在滑动轨道12上移动以将桌板总成14展开。

简言之，根据本发明的用于车辆的桌板机构1，该桌板机构1结构可以通过驱动装置15使移动部件13沿着滑动轨道12和限位轨道114移动，以适于带动与移动部件13连接的桌板总成14一起移动，从而使桌板总成14可以自动打开，提高了桌板机构1的操作便捷性，满足用户的使用需求。

根据本发明的一个实施例，桌板总成14包括桌板本体和铰接支架142。桌板本体上形成有支撑平面，支撑平面可以起到支撑的作用，用户可以在支撑平面上进行供工作、用餐、娱乐等以满足用户的使用需求。铰接支架142设置于桌板本体上，并且铰接支架142的一侧与移动部件13可转动连接，其中，移动部件13上可以设置有桌板旋转支架134，铰接支架142的与移动部件13上的桌板旋转支架134可移动地连接，以保证桌板总成14可以在随移动部件13的移动过程中可以展开或收纳。其中，桌板本体上设置有平移轨道1416，铰接支架142可移动地设置于平移轨道1416上，从而保证铰接支架142可以在平移轨道1416的的延伸方向上进行移动，而平移轨道1416的延伸方向可以为车辆的前后方向，即车辆的X方向，进一步保证桌板总成14可以在车辆的X方向上移动。

具体地，铰接支架142上设置有X向滑轨1422，X向滑轨1422可以通过销连接的方式与铰接支架142固定，X向滑轨1422可以与平移轨道1416配合，以适于将铰接支架142可移动地设置于平移轨道1416上。

根据本发明的一个实施例，桌板本体上还设置有辅助滑轨1414，辅助滑轨1414与平移轨道1416平行设置，铰接支架142与辅助滑轨1414可移动地连接，因此铰接支架142可以同时相对平移轨道1416和辅助滑轨1414移动，提高了铰接支架142移动的稳定性，并且将辅助滑轨1414与平移轨道1416平行设置，可以便于铰接支架142的移动。具体地，铰接支架142上设置有轴套1421，轴套1421可以对辅助滑道进行润滑，减少滑动阻力。

根据本发明的一个实施例，桌板本体包括桌板支架1411、第一支撑部1412和第二支撑部1413。桌板支架1411上设置有辅助滑轨1414和平移轨道1416，并且桌板支架1411可以作为第一支撑部1412、第二支撑部1413、辅助滑轨1414和平移轨道1416的安装基础。桌板支架1411底面的临近扶手的一侧可以设置有平移轨道1416，平移轨道1416可以通过紧固件固定于桌板支架1411上，以使平移轨道1416安装在桌板支架1411上。桌板支架1411的底面远离扶手的一侧可以设置有辅助滑轨安装支架1415，通过将多个固定支架11设置在桌板支架1411的前后两侧，每个固定支架11与辅助滑轨1414配合，从而保证辅助滑道安装在桌板支架1411上。

第一支撑部1412设置在桌板支架1411上，第一支撑部1412可以通过粘贴的方式与桌板支架1411固定。第二支撑部1413与桌板支架1411可以通过铰链144连接以使第二支撑部1413与桌板之间转动连接，具体地，铰链144可以在桌板支架1411打开闭合过程中提供阻尼效果，从而保证第二支撑部1413可以通过铰链144阻尼的作用缓慢展开。在第一支撑部1412和第二支撑部1413展开后的同侧表面构造为支撑平面，并且第一支撑部1412和第二支撑部1413同时起到支撑的作用，第一支撑部1412和第二支撑部1413可以用于灵活改变桌板机构1支撑平面的面积。

根据本发明的一个实施例，桌板本体还包括桌板护壳143，桌板护壳143设置于桌板支架1411上，并且桌板护壳143覆盖桌板支架1411的底面，其中，桌板护壳143与桌板支架1411可以通过卡接的方式进行连接，桌板护壳143上形成有拉手1431，用户可以通过拉手1431对桌板本体进行打开，提高了用户操作的便捷性，并且桌板护壳143还可以覆盖桌板支架1411，从而遮盖平移轨道1416以及辅助导轨以提高桌板本体的美观性。

根据本发明的一个实施例，桌板本体还包括锁止机构，锁止机构包括第一锁止部和第二锁止部，第一锁止部设置于移动部件13上，并且第一锁止部可以随移动部件13而移动，第二锁止部设置于滑动轨道12的末端，第一锁止部适于在移动部件13移动至与第二锁止部正对时与第二锁止部配合以限制移动部件13的移动，从而达到锁止的效果。

根据本发明的一个实施例，铰接支架142上设置有轨迹槽1423，第一锁止部上形成有容纳于轨迹槽1423内的驱动销161，在桌板总成14复位过程中，轨迹槽1423的内壁与驱动销161止抵，当轨迹槽1423移动时，同时带动驱动销161移动，当驱动销161移动时，第一锁止部与第二锁止部分开，从而驱动第一锁止部与第二锁止部解锁。

结合图15所示，根据本发明的一个实施例，第一锁止部构造锁止钩16，锁止钩16可转动地设置在移动部件13上，第二锁止部构造为设置在滑动轨道12上的卡接凸起121，具体地，锁止钩16上设置有驱动销161，铰接支架142上设置有轨迹槽1423，驱动销161可以与轨迹槽1423配合。

卡接凸起121可以构造为设置于上连接支架122上的支架结构，锁止钩16上形成有卡接槽，通过将卡接凸起121与卡接槽进行卡接配合，卡接凸起121的外表面与卡接槽的内表面止抵，以限制锁止钩16相对滑动轨道12的移动，从而使锁止钩16与卡接凸起121之间进行卡接固定，以在桌板总成14展开后，限制桌板总成14在高度方向上的移动，以提高桌板总成14的稳定性。

其中，移动部件13上设置有第一扭簧136，第一扭簧136的一端与移动部件13相连，第一扭簧136的另一端与锁止钩16相连，第一扭簧136驱动锁止钩16的一端朝向卡接凸起121的方向移动以适于驱动锁止钩16与卡接凸起121配合，并且第一扭簧136可以使始锁止钩16终保持朝向卡接凸起121运动的趋势。

锁止钩16上还设置有台阶螺栓162，锁止钩16通过台阶螺栓162安装在桌板旋转支架134上，以使锁止钩16可转动地设置在移动部件13上，并且锁止钩16可以随移动部件13一起移动。

根据本发明的一个实施例，驱动装置15包括卷簧轴151和卷簧152。卷簧轴151可转动地设置于移动部件13上，卷簧152的一端与卷簧轴151固定，卷簧152的另一端与滑动轨道的末端相连，具体地，在滑动轨道的上连接支架122上形成有凹槽，卷簧152的另一端上设置有凸起，通过将凸起与凹槽进行卡接配合，凸起的外表面与凹槽的内表面止抵，以限制凸起的移动，从而使卷簧152与滑动轨道的末端相连，卷簧152具有卷绕在卷簧轴151上的趋势，以驱动移动部件13朝向滑动轨道12的末端移动，从而使移动部件13带动桌板总成14展开。

根据本发明的一个实施例，固定支架11构造为“U”形支架，具体地，固定支架11包括底板111和侧板112，其中，侧板112可以构造为两个，两个侧板112设置在底板111两侧，其中，两个侧板112可以通过焊接的方式与底板111固定。两个侧板112平行设置，每个侧板112上都形成有限位轨道114，从而保证移动部件13可以在限位导轨上移动。固定支架11的侧板112上还设置有限位销113，限位销113可以保持桌板机构1在收纳状态下Z向锁定，避免桌板总成14在移动过程中的移动轨迹发生变化，保证桌板总成14能够稳定展开。其中，Z向指的是车辆的上下方向。

根据本发明的一个实施例，固定支架11的底板111的上侧设置有缓冲件115，缓冲件115适于与桌板总成14止抵，以避免在桌板总成14收纳的过程中与底板111接触产生异响。

根据本发明的一个实施例，移动部件13包括翻转支架131和导向销132。翻转支架131可移动地设置在滑动轨道12上，导向销132设置在翻转支架131的两侧，并且导向销132收容于限位轨道114内。其中固定支架11上设置有限位件116，限位件116设置于限位轨道114的起始端，限位件116上形成有朝向限位轨道114凸出的凸起部，凸起部适于与导向销132卡接，当导向销132与凸起部脱离卡接时，驱动机构可以驱动导向销132在限位轨道114里移动。

进一步地，移动部件13还包括Z向滑轨-上轨135，Z向滑轨-上轨135为多个且每个Z向滑轨-上轨135的一侧与对应的Z向滑轨-下轨124滑动连接，Z向滑轨-上轨135的另一侧与翻转支架131固定连接。

移动部件13还包括塑料挡板133，所里挡板设置于移动部件13的上侧，塑料挡板133可以用于在桌板机构1打开后遮挡孔洞，提高桌板机构1的美观性。

根据本发明的一个实施例，桌板机构1还包括防护罩17，防护罩17的一端可转动地设置在固定支架11上，并且防护罩17适于在桌板总成14处于收纳状态时覆盖于桌板总成14的外侧，提高桌板机构1美观性。进一步地，防护罩17可以包括护盖171和护盖安装支架172，护盖171上设置有卡接凸起121，护盖安装支架172上设置有卡接槽，通过将卡接凸起121与卡接槽进行卡接配合，卡接凸起121收容于卡接槽内，卡接凸起121的外表面与卡接槽的内表面止抵，以限制卡接凸起121的移动，从而使护盖安装支架172安装于护盖171上。

根据本发明的一个实施例，防护罩17与固定支架11之间设置有第二扭簧173，第二扭簧173的一端与防护罩17相连，第二扭簧173的另一端与固定支架11相连，第二扭簧173适于驱动防护罩17的另一端朝向靠近固定支架11的方向转动，并且第二扭簧173可以使防护罩17的另一端始终保持朝向靠近固定支架11的方向运动的趋势。

结合图16-图19所示，在本发明的一个实施例中，桌板机构具有收纳状态、伸缩状态、第一展开状态和第二展开状态。其中，收纳状态为桌板机构收容在座椅扶手内的状态，伸缩状态为桌板机构从座椅扶手内伸出或收缩时的状态，第一展开状态为桌板机构只展开第一支撑部时的状态，第二展开状态为桌板机构同时展开第一支撑部和第二支撑部时的状态。

下面简单描述根据本发明的车辆。

根据本发明的车辆具有上述实施例的桌板结构，由于本发明的车辆具有上述实施例的桌板结构，因此该车辆的桌板机构1隐藏在车辆的座椅扶手内，提高车辆座椅的整体美观性，并且该车辆的桌板机构1结构可以通过驱动装置15使桌板总成14自动打开，提高了桌板机构1的操作便捷性，满足用户的使用需求，提高了用户的驾驶体验。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，“第一特征”、“第二特征”可以包括一个或者更多个该特征。

在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上。在本发明的描述中，第一特征在第二特征“之上”或“之下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。在本发明的描述中，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。尽管已经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种用于车辆的桌板机构，其特征在于，包括：

固定支架(11)，所述固定支架(11)设置于所述车辆的座椅扶手内；

滑动轨道(12)，所述滑动轨道(12)可转动地设置于所述固定支架(11)上；

移动部件(13)，所述移动部件(13)设置于所述滑动轨道(12)上并沿所述滑动轨道(12)的延伸方向移动，所述移动部件(13)同时配合于所述固定支架(11)上所形成的限位轨道(114)并沿所述限位轨道(114)的延伸方向移动；

桌板总成(14)，所述桌板总成(14)与移动部件(13)可转动地连接并在随所述移动部件(13)的移动过程中在展开状态与收纳状态之间切换；

驱动装置(15)，所述驱动装置(15)适于驱动所述移动部件(13)在所述滑动轨道(12)上移动以将所述桌板总成(14)展开；

所述固定支架(11)构造为“U”形支架且包括：底板(111)以及设置于所述底板(111)两侧的侧板(112)，每个所述侧板(112)上形成有所述限位轨道(114)；

所述移动部件(13)包括：

翻转支架(131)，所述翻转支架(131)可移动地设置于所述滑动轨道(12)上；

导向销(132)，所述导向销(132)设置于所述翻转支架(131)的两侧且收容于所述限位轨道(114)内；其中

所述固定支架(11)上设置有限位件(116)，所述限位件(116)设置于所述限位轨道(114)的起始端，所述限位件(116)上形成有朝向所述限位轨道(114)凸出的凸起部，所述凸起部适于与所述导向销(132)卡接。

2.根据权利要求1所述的用于车辆的桌板机构，其特征在于，所述桌板总成(14)包括：

桌板本体，所述桌板本体上形成有支撑平面；

铰接支架(142)，所述铰接支架(142)设置于所述桌板本体上且与所述移动部件(13)可转动连接；其中，所述桌板本体上设置有平移轨道(1416)，所述铰接支架(142)可移动地设置于所述平移轨道(1416)上。

3.根据权利要求2所述的用于车辆的桌板机构，其特征在于，还包括：

锁止机构，所述锁止机构包括第一锁止部和第二锁止部，所述第一锁止部设置于所述移动部件(13)上且随所述移动部件(13)移动；所述第二锁止部设置于所述滑动轨道(12)的末端，所述第一锁止部适于在所述移动部件(13)移动至与所述第二锁止部正对时与所述第二锁止部配合以限制所述移动部件(13)的移动。

4.根据权利要求3所述的用于车辆的桌板机构，其特征在于，所述铰接支架(142)上设置有轨迹槽(1423)，所述第一锁止部上形成有容纳于所述轨迹槽(1423)内的驱动销(161)，在所述桌板总成(14)复位过程中，所述轨迹槽(1423)的内壁与所述驱动销(161)止抵并驱动所述第一锁止部与所述第二锁止部解锁。

5.根据权利要求4所述的用于车辆的桌板机构，其特征在于，所述第一锁止部构造锁止钩(16)，所述锁止钩(16)可转动地设置于所述移动部件(13)上；所述第二锁止部构造为设置于所述滑动轨道(12)上的卡接凸起(121)；其中

所述移动部件(13)上设置有第一扭簧(136)，所述第一扭簧(136)的一端与所述移动部件(13)相连，所述第一扭簧(136)的另一端与所述锁止钩(16)相连，所述第一扭簧(136)驱动所述锁止钩(16)的一端朝向所述卡接凸起(121)的方向移动以适于驱动所述锁止钩(16)与所述卡接凸起(121)配合。

6.根据权利要求1所述的用于车辆的桌板机构，其特征在于，所述驱动装置(15)包括：

卷簧(152)轴(151)，所述卷簧(152)轴(151)可转动地设置于所述移动部件(13)上；

卷簧(152)，所述卷簧(152)的一端与所述卷簧(152)轴(151)固定，所述卷簧(152)的另一端与所述滑动轨道的末端相连。

7.根据权利要求1所述的用于车辆的桌板机构，其特征在于，还包括：

防护罩(17)，所述防护罩(17)的一端可转动地设置于所述固定支架(11)上且适于在所述桌板总成(14)处于收纳状态时覆盖于所述桌板总成(14)的外侧。

8.根据权利要求7所述的用于车辆的桌板机构，其特征在于，所述防护罩(17)与所述固定支架(11)之间设置有第二扭簧(173)，所述第二扭簧(173)的一端与所述防护罩(17)相连，所述第二扭簧(173)的另一端与所述固定支架(11)相连，所述第二扭簧(173)适于驱动所述防护罩(17)的另一端朝向靠近所述固定支架(11)的方向转动。

9.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-8中任意一项所述的桌板机构。