CN115013711A - 一种工业智能润滑装置 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种工业智能润滑装置，包括润滑单元，润滑单元包括阀体，阀体包括第一座体、第二座体和阀芯，第一座体上设置有第一进油通道，第二座体至少设置有一个，第二座体内设置有与第一进油通道连通的安装通道和与外界连通的出油通道，阀芯设置在安装通道内，阀芯内部设置有第一分配通道、第二分配通道和第三分配通道，相邻第三分配通道之间的夹角相等，位于两端的第三分配通道之间的夹角为相邻第三分配通道之间夹角的两倍。结构简单，不易出问题；压杆倾斜设置，保证供油泵内一直顺利出油；可以对每个润滑单元的供油状态进行控制，使主油管内的润滑脂一直处于饱和状态，各个出油口按需出油，更加精准智能。

Description

一种工业智能润滑装置
技术领域
本发明涉及工业润滑领域，具体地说，是涉及一种工业智能润滑装置。
背景技术
现有的润滑装置主要为集中式自动润滑，集中润滑只能定时统一进行润滑，集中润滑的润滑量不精确，不能针对某一点润滑，内部分配通道的整体结构复杂，切换分配管道步骤繁琐，内部的管道多且相应的检测设备多，易出现供油问题，且润滑效果无反馈不能实现智能化运行。
发明内容
本发明的目的在于克服上述传统技术的不足之处，提供一种工业智能润滑装置。
本发明的目的是通过以下技术措施来达到的：一种工业智能润滑装置，其特征在于：包括润滑单元，所述润滑单元包括阀体，所述阀体包括第一座体、第二座体和阀芯，所述第一座体上设置有第一进油通道，所述第二座体至少设置有一个，所述第二座体内设置有与第一进油通道连通的安装通道和与外界连通的出油通道，所述阀芯设置在安装通道内，所述阀芯内部设置有第一分配通道、第二分配通道和第三分配通道，所述第一分配通道通过第二分配通道与第一进油通道连通，所述第一分配通道通过第三分配通道与出油通道连通，相邻所述第三分配通道之间的夹角相等，位于两端的第三分配通道之间的夹角为相邻第三分配通道之间夹角的两倍。
作为一种优选方案，所述第三分配通道设置有多个，所述第三分配通道与出油通道一一对应设置。
作为一种优选方案，所述阀体上设置有控制进油的第一电机和控制出油的第二电机，所述第二电机与阀芯连接，所述第二电机为步进电机，所述第二电机每次转动的角度与相邻第三分配通道之间的夹角相同。
作为一种优选方案，所述第一分配通道沿阀芯轴向设置，所述第二分配通道和第三分配通道均沿阀芯径向设置，所述出油通道沿安装通道并排设置有多个。
作为一种优选方案，所述阀芯位于安装通道内的一端包括本体部和凸出部，所述凸出部沿本体部周向向外凸出设置，所述凸出部设置有多个，所述凸出部与出油通道一一对应设置。
作为一种优选方案，所述凸出部的直径与安装通道的直径相同，所述本体部的直径小于安装通道的直径，所述第三分配通道与凸出部一一对应设置，所述第三分配通道的一端与第一分配通道连通，另一端位于凸出部的表面，所述第二分配通道设置在与本体部对应处。
作为一种优选方案，所述第一座体和第二座体内设置有连通的第二进油通道，所述第二进油通道沿竖直方向设置，位于第二座体内的第二进油通道位于第二座体的中间位置，所述第一进油通道的一端设置有第一进油口，另一端与第二进油通道连通。
作为一种优选方案，还包括供油泵和主油管，所述供油泵内部设置有搅拌装置，所述搅拌装置包括沿供油泵轴向设置的转杆，所述转杆的上端通过支撑杆与供油泵连接，所述转杆的下端设置有压杆，所述转杆与压杆的连接处位于压杆的中间位置，所述压杆的截面整体呈倾斜设置，所述压杆的截面一端高度较高，另一端高度较低，所述转杆两侧的压杆呈中心对称设置，所述转杆上设置有单向轴承，所述转杆的转动方向为朝向压杆高度较高的一侧转动，所述压杆的一端连接有刮杆，所述刮杆设置在供油泵的内侧壁上。
作为一种优选方案，所述主油管上设置有压力变送器，所述主控制箱经信号线缆信号连接压力变送器，所述压力变送器为数显式。
作为一种优选方案，所述供油泵还连接有加油机，所述供油泵的进油端连接加油机，出油端连接主油管。
由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本发明的优点是：通过设置固定在一起的第一座体和第二座体，第一座体用于润滑脂的供给，第二座体用于润滑脂的分配，第二座体内设置有阀体，阀体上设置多个第三分配通道对润滑脂进行分配，通过阀体的转动实现润滑脂的分配，结构简单，不易出问题；通过在供油泵内设置搅拌装置，使压杆倾斜设置，将润滑脂向下压出，保证供油泵内一直顺利出油；通过设置并联的润滑单元，将润滑单元与主控制箱电联接，控制每个润滑单元的工作状态，在每个润滑单元内设置单元操控器，可以对每个润滑单元的供油状态进行控制，使主油管内的润滑脂一直处于饱和状态，各个出油口按需出油，更加精准智能。
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步说明。
附图说明
图1是本发明一种工业智能润滑装置的整体结构示意图。
图2是本发明一种工业智能润滑装置的润滑单元结构示意图。
图3是本发明一种工业智能润滑装置的供油泵结构示意图。
图4是本发明一种工业智能润滑装置的压杆截面结构示意图。
图5是本发明一种工业智能润滑装置的阀体主视结构示意图。
图6是本发明一种工业智能润滑装置的阀体右视结构示意图。
图7是本发明一种工业智能润滑装置的阀芯结构示意图。
图8是本发明一种工业智能润滑装置的第一进油通道和第二进油通道剖视结构示意图。
图9是本发明一种工业智能润滑装置的安装通道结构示意图。
图10是本发明一种工业智能润滑装置的第一座体剖视结构示意图。
图11是本发明一种工业智能润滑装置的第三分配通道分布结构示意图。
图12是本发明一种工业智能润滑装置的实施例2整体结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“ 顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
实施例1：如图1-11所示，一种工业智能润滑装置，包括供油泵19、主油管20和润滑单元21，阀体设置有第一进油口和出油口，第一进油口与主油管20连接，出油口与工业设备相连。供油泵19与润滑单元21通过主油管20连接，润滑脂从供油泵19流入到主油管20，再由主油管20流入润滑单元21经润滑单元21分配给工业设备上的润滑点。润滑单元21设置有多个，多个润滑单元21并联设置，本实施例中，设置有四个，也可以设置其他数量。
如图5-图11所示，润滑单元21包括阀体和单元控制器15，阀体包括第一座体1、第二座体2和阀芯3，第一座体1用于润滑脂的供给，第二座体2用于润滑脂的分配，第一座体1与第二座体2固定连接。本实施例中，第一座体1上设置有第一进油通道4，本实施例中，第一进油通道4沿水平方向设置。第一座体1和第二座体2内设置有连通的第二进油通道5，本实施例中，第二进油通道5沿竖直方向设置，位于第二座体2内的第二进油通道5位于第二座体2的中间位置，第一进油通道4的一端设置有第一进油口6，另一端与第二进油通道5连通。
如图6所示，第一进油通道4内连接有驱动其进油的第一动力装置，第一动力装置为第一电机7，第一电机7固定在第一座体1上，第一电机7驱动下实现定量进油，本实施例中，第一电机7旋转一周对应的进油量为0.6ml，也可以根据需要设置其他进油量，关于定量供油，申请号为CN201010154181.5的中国发明专利已公开，在此不做赘述。润滑脂从第一进油口6进入第一进油通道4，在第一电机7的驱动下进入第二进油通道5。
如图9所示，第二座体2上设置有用于安装阀芯3的安装通道8，安装通道8与第一进油通道4平行设置，即沿水平方向设置，安装通道8与第二进油通道5连通，本实施例中，第二进油通道5与安装通道8连通处位于安装通道8的中部。本实施例中，第一座体1设置有一个，第二座体2设置有两个，两个第二座体2沿竖直方向并排设置，两个第二座体2内对应的安装通道8均与第一进油通道4连通。第二座体2也可以设置其他数量。
如图10和图11所示，第二座体2内设置有出油通道9，出油通道9的一端与分配通道连通，另一端设置有出油口11，出油通道9设置有多个，本实施例中，设置有四个，四个出油通道9沿水平方向并排设置，四个出油通道9对应设置有四个出油口11，可以满足对四个部件的供油。
如图7和图9所示，阀芯3安装在安装通道8内，安装通道8的一端封闭，另一端开设有用于安装阀芯3的开口，阀芯3从开口端装入，阀芯3位于安装通道8外的一端连接有驱动其转动的第二动力装置，本实施例中，第二动力装置为第二电机12。阀芯3位于安装通道8内的一端包括本体部13和凸出部14，凸出部14沿本体部13周向向外凸出设置，凸出部14与出油通道9一一对应设置，凸出部14设置有多个，本实施例中，凸出部14设置有四个，凸出部14的直径与安装通道8的直径相同，本体部13的直径小于安装通道8的直径，使阀芯3安装在安装通道8后凸出部14将出油通道9与第二进油通道5分隔开，使润滑脂必须经过阀芯3的分配才能到达出油通道9内。
如图8和图9所示，阀芯3内沿轴向设置有第一分配通道101，阀芯3上还设置有第二分配通道102和第三分配通道103，第二分配通道102和第三分配通道103均沿径向设置，第二分配通道102设置有一个，第二分配通道102一端与第一分配通道101连通，另一端与第二进油通道5连通，润滑脂从第二分配通道102经第二进油通道5进入第一分配通道101内。本实施例中，第二分配通道102设置在与本体部13对应处，本体部13的两侧均为凸出部14，使得与第二分配通道102对应的本体部13周向整体相对凸出部14直径更小，可以与第二进油通道5连通，从而无论阀芯3如何转动，与与第二分配通道102对应的本体部13周向均与第二进油通道5连通，润滑脂均可以从第二进油通道5进入第二分配通道102内到达第一分配通道101进行分配。
如图10和图11所示，第三分配通道103设置有多个，第三分配通道103与凸出部14一一对应设置，本实施例中，第三分配通道103设置有四个，第三分配通道103的一端与第一分配通道101连通，另一端位于凸出部14的表面，使得每个第三分配通道103均与一个出油通道9对应。本实施例中，四个第三分配通道103的分布如图11所示，与两端出油通道9对应的第三分配通道103之间的夹角为144°，规定与两端出油通道9对应的第三分配通道103之间的夹角为72°的位置为空位，其余相邻的第三分配通道103之间的夹角为72度，第二电机12为步进电机，第二电机12驱动阀体转动的角度为72度，这样，阀体每转动一下，其中一个第三分配通道103与对应的出油通道9连通，即四个第三分配通道103分别与各自对应的出油通道9连通，其他的第三分配通道103与对应的出油通道9不连通，实现特定的供油，四个第三分配通道103分配完成都不需要供油时，阀体在第二电机12的带动下继续转动72°，使四个第三分配通道103均与各自对应的出油通道9不连通，即到达空位，从空位再次转动72°就会使相邻的一个第三分配通道103与对应的出油通道9连通，依次往复，其中一个第二座体上的阀芯到达空位后，再对其他的第二座体上的出油通道进行分配。也可以设置其他数量的出油通道，相邻所述第三分配通道之间的夹角相等，位于两端的第三分配通道之间的夹角为相邻第三分配通道之间夹角的两倍。
如图3所示，供油泵19内部设置有搅拌装置，搅拌装置包括沿供油泵19轴向设置的转杆22，转杆22的上端通过支撑杆23与供油泵19连接，转杆22的下端设置有压杆24，转杆22与压杆24的连接处位于压杆24的中间位置，压杆24的截面如图4所示，整体呈倾斜设置，一端高度较高，另一端高度较低，转杆22两侧的压杆24呈中心对称设置，转动时，朝向高度较高的一侧转动，将润滑脂向下压出，因润滑脂的粘度较大，流动性差，因此需要压杆24一直为其向下导向。转杆22上设置有单向轴承，使转杆22只能单向转动，保证压杆24的转动方向。压杆24的一端连接有刮杆25，刮杆25设置在供油泵19的侧壁上，将侧壁上的润滑脂刮下。
供油泵19和润滑单元21之间的主油管20上设置有过滤器26，进入润滑单元21的润滑脂先经过滤器26过滤。供油泵19还连接有加油机27，加油机27用于给供油泵19补油。供油泵19的进油端连接加油机27，出油端连接主油管20。
如图2和图5所示，单元控制器15设置在阀体的一侧，第一电机7处设置有计量操控器16，计量操控器16与单元控制器15连接，开始供油后，计量操控器16对供油量开始计量，并将信号传输给单元控制器15，根据第一电机7的转动次数控制进油量。第二电机12通过计量光栅17控制转动，计量光栅17与单元控制器连接。单元控制器上设置有单元显示屏18，显示每个润滑单元21的供油情况，还设置有控制按钮，控制按钮包括控制润滑单元21启动和停止的按钮，实现本润滑单元21启停的控制；切换手动和自动控制的按钮，选择手动控制进油或自动进油；通道选择按钮，实现某个确定通道的供油。
实施例2：如图12所示，还包括主控制箱28，多个润滑单元21均通过单元控制器15与主控制箱28电联接，由主控制箱28控制供油。主控制箱28设置为PLC控制器，PLC控制器分别连接供油泵19和润滑单元21。根据工业设备各润滑点的润滑方式和运行时间，设定PLC控制器的程序以设置对润滑点的润滑时间间隔和润滑油量。主油管20上设置有压力变送器，主控制箱28经信号线缆信号连接压力变送器29。由压力变送器29实时采集主油管20的压力，将压力信息实时上传至主控制箱28，以实现对管路压力的实时监控。本实施例中，压力变送器29为数显式，可以实时显示主油管20的压力，便于直观观察。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (10)

1.一种工业智能润滑装置，其特征在于：包括润滑单元，所述润滑单元包括阀体，所述阀体包括第一座体、第二座体和阀芯，所述第一座体上设置有第一进油通道，所述第二座体至少设置有一个，所述第二座体内设置有与第一进油通道连通的安装通道和与外界连通的出油通道，所述阀芯设置在安装通道内，所述阀芯内部设置有第一分配通道、第二分配通道和第三分配通道，所述第一分配通道通过第二分配通道与第一进油通道连通，所述第一分配通道通过第三分配通道与出油通道连通，相邻所述第三分配通道之间的夹角相等，位于两端的第三分配通道之间的夹角为相邻第三分配通道之间夹角的两倍。
2.根据权利要求1所述的一种工业智能润滑装置，其特征在于：所述第三分配通道设置有多个，所述第三分配通道与出油通道一一对应设置。
3.根据权利要求2所述的一种工业智能润滑装置，其特征在于：所述阀体上设置有控制进油的第一电机和控制出油的第二电机，所述第二电机与阀芯连接，所述第二电机为步进电机，所述第二电机每次转动的角度与相邻第三分配通道之间的夹角相同。
4.根据权利要求3所述的一种工业智能润滑装置，其特征在于：所述第一分配通道沿阀芯轴向设置，所述第二分配通道和第三分配通道均沿阀芯径向设置，所述出油通道沿安装通道并排设置有多个。
5.根据权利要求4所述的一种工业智能润滑装置，其特征在于：所述阀芯位于安装通道内的一端包括本体部和凸出部，所述凸出部沿本体部周向向外凸出设置，所述凸出部设置有多个，所述凸出部与出油通道一一对应设置。
6.根据权利要求1至4任一项所述的一种工业智能润滑装置，其特征在于：所述凸出部的直径与安装通道的直径相同，所述本体部的直径小于安装通道的直径，所述第三分配通道与凸出部一一对应设置，所述第三分配通道的一端与第一分配通道连通，另一端位于凸出部的表面，所述第二分配通道设置在与本体部对应处。
7.根据权利要求6所述的一种工业智能润滑装置，其特征在于：所述第一座体和第二座体内设置有连通的第二进油通道，所述第二进油通道沿竖直方向设置，位于第二座体内的第二进油通道位于第二座体的中间位置，所述第一进油通道的一端设置有第一进油口，另一端与第二进油通道连通。
8.根据权利要求1至4任一项所述的一种工业智能润滑装置，其特征在于：还包括供油泵和主油管，所述供油泵内部设置有搅拌装置，所述搅拌装置包括沿供油泵轴向设置的转杆，所述转杆的上端通过支撑杆与供油泵连接，所述转杆的下端设置有压杆，所述转杆与压杆的连接处位于压杆的中间位置，所述压杆的截面整体呈倾斜设置，所述压杆的截面一端高度较高，另一端高度较低，所述转杆两侧的压杆呈中心对称设置，所述转杆上设置有单向轴承，所述转杆的转动方向为朝向压杆高度较高的一侧转动，所述压杆的一端连接有刮杆，所述刮杆设置在供油泵的内侧壁上。
9.根据权利要求8所述的一种工业智能润滑装置，其特征在于：所述主油管上设置有压力变送器，所述主控制箱经信号线缆信号连接压力变送器，所述压力变送器为数显式。
10.根据权利要求8所述的一种工业智能润滑装置，其特征在于：所述供油泵还连接有加油机，所述供油泵的进油端连接加油机，出油端连接主油管。
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