CN208281384U - 一种含有合成纤维织物的轴承组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种含有合成纤维织物的轴承组件，包括轴承座、轴承盖、螺栓、纤维粘结剂和冷却水管，所述轴承盖和轴承座通过螺栓连接，所述螺栓上安装有六角螺母，所述轴承座和轴承盖之间安装有轴套，所述轴套的内圈设置有合成纤维织物，并且合成纤维织物与轴套之间通过纤维粘结剂粘结，所述轴承座的底端两侧开设有安装孔，所述轴套的两端端面上开设有环形凹槽，所述轴套的内部呈环形等间距设置有多个冷却通槽，多个所述冷却通槽之间通过冷却水管连接，并且冷却水管与冷却通槽连接处设置有管接头。本发明润滑效果好，冷却降温速度块，使用寿命长，并且可手动控制润滑油加入量和加入速度，使用方便，功能丰富。

Description

一种含有合成纤维织物的轴承组件

技术领域

本发明涉及轴承技术领域，具体为一种含有合成纤维织物的轴承组件。

背景技术

轴承是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，轴承主要包括滚珠轴承和滑动轴承，滑动轴承，滚动轴承一般由内圈、外圈、滚动体和保持架四部分组成，内圈的作用是与轴相配合并与轴一起旋转，外圈作用是与轴承座相配合，起支撑作用，滚动体是借助于保持架均匀的将滚动体分布在内圈和外圈之间，其形状大小和数量直接影响着滚动轴承的使用性能和寿命，保持架能使滚动体均匀分布，防止滚动体脱落，引导滚动体旋转起润滑作用，滑动轴承一般有：轴承座，整体轴套，油孔，螺纹孔组成。滑动轴承工作时发生的是滑动摩擦，滚动摩擦力的大小主要取决于制造精度，而滑动轴承摩擦力的大小主要取决于轴承滑动面的材料。

但是，现有的轴承组件存在以下缺点；

1、现有的轴承组件大多仅通过轴套来减少轴与轴承座之间摩擦，但是现有的轴套在润滑和散热方面性能仍然较差，轴承组件常因温度过高或摩擦严重而损坏。

2、现有的轴承组件在进行轴承润滑时，直接将润滑油由轴承盖的顶端注油口倒入，无法对润滑油的倒入量和倒入速度进行控制，一旦润滑油倒入过快导致润滑油易从轴套与轴之间的缝隙中溢出，造成较大的浪费。

3、现有的轴承组件在长时间使用后转动部位温度越来越高，而现有的轴承组件仅通过添加润滑油带走少量的热量，降温冷却方式单一，冷却效果较差，轴承组件长时间在高温度状态下工作，使用寿命将大大缩短。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种含有合成纤维织物的轴承组件，解决了现有的技术散热和润滑效果差，使用寿命短的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种含有合成纤维织物的轴承组件，包括轴承座、轴承盖、螺栓、纤维粘结剂和冷却水管，所述轴承盖和轴承座通过螺栓连接，所述螺栓上安装有六角螺母，所述轴承座和轴承盖之间安装有轴套，所述轴套的内圈设置有合成纤维织物，并且合成纤维织物与轴套之间通过纤维粘结剂粘结，所述轴承座的底端两侧开设有安装孔，所述轴套的两端端面上开设有环形凹槽，所述轴套的内部呈环形等间距设置有多个冷却通槽，多个所述冷却通槽之间通过冷却水管连接，并且冷却水管与冷却通槽连接处设置有管接头，位于所述轴套最上端的两个冷却通槽的同侧面槽口分别开设有进水口和出水口，所述轴套的上端中间位置上开设有注油槽，所述注油槽与开设在轴承盖顶端的注油口连通，所述注油口的上端插接有注油箱，所述注油箱的底部安装有手动调节阀，所述手动调节阀包括调节箱、调节阀片、连杆、拨动旋钮和密封圈，所述调节箱与注油箱连通，所述调节箱的内部设置有调节阀片，所述调节阀片的一端插接有连杆，所述连杆的另一端与设置在调节箱外部的拨动旋钮螺纹连接。

优选的，所述调节阀片的外圈粘结有密封圈，并且密封圈为橡胶圈。

优选的，所述注油箱为漏斗型。

优选的，所述冷却水管为橡胶软管。

优选的，所述拨动旋钮上设置有防滑凸起。

优选的，所述进水口内设置有过滤网。

优选的，所述管接头与冷却通槽过盈连接。

优选的，所述轴承座的两端位于轴套的正下方安装有集油盘。

优选的，所述集油盘为弧形盘，并且集油盘的底部设置有油塞。

(三)有益效果

本发明提供了一种含有合成纤维织物的轴承组件，具备以下有益效果：

(1)本发明通过设置注油箱和手动调节阀，使用时，先将润滑油倒入注油箱内，然后根据需要转动拨动旋钮至一定角度，同时拨动旋钮带动连杆及调节阀片由水平位置转动至于调节箱内部称一定角度位置后，注油箱内的润滑油通过调节阀片与调节箱之间的缝隙沿注油槽进入轴套轴之间的缝隙内，起到润滑作用，同时当润滑油不慎倒入过多由轴套和轴之间的缝隙溢出时，位于轴套底部的集油盘可对多余的润滑油进行收集，收集结束后，拔下油塞即可将润滑油放出循环利用，本发明可通过手动控制润滑油进油量和进油速度，同时可对多余的润滑油进行收集，避免润滑油过多的浪费。

(2)本发明通过设置冷却通槽、冷却水管、进水口和出水口，使用时，当轴承组件因长时间使用过热时，可将水泵抽吸的冷却水由进水口抽入，冷却水在冷却通槽和冷却水管形成的冷却通道内流动带有轴套表面的热量，本发明可通过不断抽入冷却水对轴套进行降温，避免轴套因过热而损坏，从而延长了轴承组件的使用寿命。

附图说明

图1为本发明的前视图；

图2为本发明的后视图；

图3为本发明的侧视图；

图4为本发明轴套的半剖图；

图5为本发明的手动调节阀的结构示意图。

图中：1轴承座、2轴承盖、3螺栓、4六角螺母、5安装孔、6轴套、7合成纤维织物、8纤维粘结剂、9环形凹槽、10冷却通槽、11冷却水管、12进水口、13出水口、14管接头、15注油槽、16注油口、17注油箱、18手动调节阀、19调节箱、20调节阀片、21连杆、22拨动旋钮、23密封圈、24防滑凸起、25过滤网、26集油盘、27油塞。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1-5所示，本发明提供一种技术方案：一种含有合成纤维织物的轴承组件，包括轴承座1、轴承盖2、螺栓3、纤维粘结剂8和冷却水管11，轴承盖2和轴承座1通过螺栓3连接，螺栓3上安装有六角螺母4，轴承座1和轴承盖2之间安装有轴套6，轴套6的内圈设置有合成纤维织物7，并且合成纤维织物7与轴套6之间通过纤维粘结剂8粘结，轴承座1的底端两侧开设有安装孔5，轴套6的两端端面上开设有环形凹槽9，轴套6的内部呈环形等间距设置有多个冷却通槽10，多个冷却通槽10之间通过冷却水管11连接，并且冷却水管11与冷却通槽10连接处设置有管接头14，位于轴套6最上端的两个冷却通槽10的同侧面槽口分别开设有进水口12和出水口13，轴套6的上端中间位置上开设有注油槽15，注油槽15与开设在轴承盖2顶端的注油口16连通，注油口16的上端插接有注油箱17，注油箱17的底部安装有手动调节阀18，手动调节阀18包括调节箱19、调节阀片20、连杆21、拨动旋钮22和密封圈23，调节箱19与注油箱17连通，调节箱19的内部设置有调节阀片20，调节阀片20的一端插接有连杆21，连杆21的另一端与设置在调节箱19外部的拨动旋钮22螺纹连接，调节阀片20的外圈粘结有密封圈23，并且密封圈23为橡胶圈，橡胶圈密封性好，可在调节阀片20旋转至水平位置时，实现对润滑油的密封过程，注油箱17为漏斗型，漏斗型设计可避免润滑油倾倒时漏掉，冷却水管11为橡胶软管，拨动旋钮22上设置有防滑凸起24，防滑凸起24可增大拨动旋钮22与人手掌的摩擦力，方便调节，进水口12内设置有过滤网25，过滤网12可阻挡抽入的冷却水内的杂质，避免杂质过多进入冷却通槽10和冷却水管11内造成堵塞，管接头14与冷却通槽10过盈连接，轴承座1的两端位于轴套6的正下方安装有集油盘26，集油盘26为弧形盘，并且集油盘26的底部设置有油塞27，油塞可27方便对集油盘26内的润滑油进行收集，并循环利用。

使用时，先将润滑油倒入注油箱17内，然后根据需要转动拨动旋钮22至一定角度，此时拨动旋钮22带动连杆21及调节阀片20由水平位置转动至与调节箱19内部呈一定角度位置，此时注油箱17内的润滑油即可通过调节阀片20与调节箱19之间的缝隙沿注油口16和注油槽15进入轴套6和轴之间较高处的缝隙内，油从最高部分通过轴承的运动进行分配并由于重力而向下流到最低部分，对轴承起到润滑作用，当润滑油不慎倒入过多时，多余的润滑油由轴套6和轴之间的缝隙溢出，位于轴套6底部的集油盘26可对多余的润滑油进行收集，收集结束后，拔下油塞27即可将润滑油放出循环利用，当轴承因长时间使用过热时，可将水泵抽吸的冷却水由进水口12抽入，冷却水在冷却通槽10和冷却水管11形成的冷却通道内流动带有轴套6表面的热量，吸收热量后的水由出水口13排出，通过不断的向注水口内注入冷却水，即可快速实现轴承降温。

综上可得，本发明通过设置冷却通槽10、冷却水管11、进水口12和出水口13、注油箱17和手动调节阀18，解决了现有的技术散热和润滑效果差，使用寿命短的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种含有合成纤维织物的轴承组件，包括轴承座(1)、轴承盖(2)、螺栓(3)、纤维粘结剂(8)和冷却水管(11)，其特征在于：所述轴承盖(2)和轴承座(1)通过螺栓(3)连接，所述螺栓(3)上安装有六角螺母(4)，所述轴承座(1)和轴承盖(2)之间安装有轴套(6)，所述轴套(6)的内圈设置有合成纤维织物(7)，并且合成纤维织物(7)与轴套(6)之间通过纤维粘结剂(8)粘结，所述轴承座(1)的底端两侧开设有安装孔(5)，所述轴套(6)的两端端面上开设有环形凹槽(9)，所述轴套(6)的内部呈环形等间距设置有多个冷却通槽(10)，多个所述冷却通槽(10)之间通过冷却水管(11)连接，并且冷却水管(11)与冷却通槽(10)连接处设置有管接头(14)，位于所述轴套(6)最上端的两个冷却通槽(10)的同侧面槽口分别开设有进水口(12)和出水口(13)，所述轴套(6)的上端中间位置上开设有注油槽(15)，所述注油槽(15)与开设在轴承盖(2)顶端的注油口(16)连通，所述注油口(16)的上端插接有注油箱(17)，所述注油箱(17)的底部安装有手动调节阀(18)，所述手动调节阀(18)包括调节箱(19)、调节阀片(20)、连杆(21)、拨动旋钮(22)和密封圈(23)，所述调节箱(19)与注油箱(17)连通，所述调节箱(19)的内部设置有调节阀片(20)，所述调节阀片(20)的一端插接有连杆(21)，所述连杆(21)的另一端与设置在调节箱(19)外部的拨动旋钮(22)螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种含有合成纤维织物的轴承组件，其特征在于：所述调节阀片(20)的外圈粘结有密封圈(23)，并且密封圈(23)为橡胶圈。

3.根据权利要求1所述的一种含有合成纤维织物的轴承组件，其特征在于：所述注油箱(17)为漏斗型。

4.根据权利要求1所述的一种含有合成纤维织物的轴承组件，其特征在于：所述冷却水管(11)为橡胶软管。

5.根据权利要求1所述的一种含有合成纤维织物的轴承组件，其特征在于：所述拨动旋钮(22)上设置有防滑凸起(24)。

6.根据权利要求1所述的一种含有合成纤维织物的轴承组件，其特征在于：所述进水口(12)内设置有过滤网(25)。

7.根据权利要求1所述的一种含有合成纤维织物的轴承组件，其特征在于：所述管接头(14)与冷却通槽(10)过盈连接。

8.根据权利要求1所述的一种含有合成纤维织物的轴承组件，其特征在于：所述轴承座(1)的两端位于轴套(6)的正下方安装有集油盘(26)。

9.根据权利要求8所述的一种含有合成纤维织物的轴承组件，其特征在于：所述集油盘(26)为弧形盘，并且集油盘(26)的底部设置有油塞(27)。