CN115007132A - 一种碳纳米管负载氧化镝催化剂及其制备方法与应用 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种碳纳米管负载氧化镝催化剂及其制备方法与应用,利用多壁碳纳米管制备高性能多孔载体,以氧化镝作为活性组分,制备高性能微流控催化剂,从根本上解决室内甲醛污染问题。通过微流控装置的搭载,不仅能使甲醛气体与催化剂充分接触,通过微流控效应提高催化活性,还能够根据所需要处理的室内面积及甲醛浓度,采用多级串联或并联的方式,保障催化反应的高效进行。最后,碳纳米管负载氧化镝催化剂的制备本身便采用的是甲醛气体转化为多壁碳纳米管,能够进一步变废为宝。本发明的成功应用不仅会彻底解决室内甲醛污染问题,同时使用时无需后续的更换操作等,能够带来巨大的经济和社会效益。

Description

一种碳纳米管负载氧化镝催化剂及其制备方法与应用
技术领域
本发明属于催化剂领域,具体涉及一种碳纳米管负载氧化镝催化剂及其制备方法与应用。
背景技术
甲醛是无色易溶的刺激性气体,可经过呼吸道吸收,其水溶液“福尔马林”可经消化道吸收,长期接触低剂量甲醛会引起慢性呼吸道疾病、妊娠综合症,引起新生儿体质降低、染色体异常,甚至引起鼻咽癌,高浓度甲醛对神经系统、免疫系统、肝脏等都有毒害,甲醛还有致畸、致癌作用。
现有的室内治理甲醛方法有吸附法、吸收法、催化燃烧法、热力燃烧法等。选用净化方法时,应根据具体情况选择费用低、耗能少、无二次污染的方法。对于吸附法和吸收法而言,甲醛并未完全处理,且吸附剂或吸收剂会出现饱和现象,从而导致需要经常更换吸附剂或吸收剂。对于催化燃烧法或热力燃烧法,则会消耗大量的能源,造成资源的浪费。
发明内容
发明目的:本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的不足,提供一种碳纳米管负载氧化镝催化剂,以高效催化脱除甲醛。
为了实现上述目的,本发明采取的技术方案如下:
一种碳纳米管负载氧化镝催化剂,以碳纳米管为载体,以氧化镝为催化活性组分;以载体质量为基准,氧化镝的质量百分含量为30%~40%。
进一步地,本发明还提供了上述碳纳米管负载氧化镝催化剂的制备方法,包括如下步骤:
(1)将镝盐在氧气气氛下高温焙烧,得到的氧化镝并经研磨得到氧化镝粉末;
(2)将步骤(1)得到的氧化镝粉末放置气氛炉中,通入甲醛、水蒸气和氮气的混合气,并将反应温度控制在450~550℃,反应12h以上,即得。
具体地,步骤(1)中,所述镝盐为六水合硝酸镝或六水合氯化镝,焙烧温度为600~700℃下,焙烧时间为2~4h,所得氧化镝粉末的粒径控制在1~1.18mm。
优选地,步骤(2)中,混合气中甲醛、水蒸气、氮气的体积比为(1~5):(3~15):(80~96),常压下总气流速率为200mL/min。
进一步地,本发明还要求保护上述碳纳米管负载氧化镝催化剂用于催化脱除甲醛的应用。
更进一步地,将碳纳米管负载氧化镝催化剂装载于微流控反应装置中用于催化脱除甲醛,所述微流控反应装置包括一组由聚甲基丙烯酸甲酯制成的微通道反应结构,相邻的两个微通道反应结构之间能够相互串联,每个微通道反应结构内,装载有所述的碳纳米管负载氧化镝催化剂,在常温常压条件下催化脱除导入气体中的甲醛。
具体地,每个微通道反应结构均由三层聚甲基丙烯酸甲酯构成,上层和下层聚甲基丙烯酸甲酯中分别设有用于气体导入和导出的气体通道,中层聚甲基丙烯酸甲酯的中部设有一腔体,所述腔体分别与上下层甲基丙烯酸甲酯中的气体通道连接,且腔体内装载有所述的碳纳米管负载氧化镝催化剂。
具体地该微流控反应装置通过如下方式制作:将中层聚甲基丙烯酸甲酯放置于下层聚甲基丙烯酸甲酯上,然后将所述的碳纳米管负载氧化镝催化剂填充于中部的墙体内,随后将下层甲基丙烯酸甲酯盖合,并用金属夹固定三层结构,最后于180~200℃下保温2~4h,即得。
优选地,以每个微通道反应结构均由长度为55mm、宽度为15.5mm、厚度为2mm 的聚甲基丙烯酸甲酯组成为例;每个微通道反应结构中装载有0.3mL的碳纳米管负载氧化镝催化剂。
有益效果:
(1)鉴于目前室内甲醛治理存在的问题,本发明创新性地提出利用多壁碳纳米管制备高性能多孔载体,以氧化镝作为活性组分,制备高性能微流控催化剂,从根本上解决室内甲醛污染问题。主要依据是:碳纳米管具有较大的比表面积,并且能够与氧化镝形成强相互作用,有利于氧化镝的电子传输,易于甲醛的吸附和活化。另一方面,氧化镝因其具有优异的氧化还原性能和储释氧能力,能够具有优良的催化甲醛能力。在与碳纳米管形成强相互作用后,能够进一步增强催化性能,使其在室温下即可催化脱除甲醛。与此同时,微流控装置的搭载,不仅能使甲醛气体与催化剂充分接触,通过微流控效应提高催化活性,还能够根据所需要处理的室内面积及甲醛浓度,采用多级串联或并联的方式,保障催化反应的高效进行。最后,碳纳米管负载氧化镝催化剂的制备本身便采用的是甲醛气体转化为多壁碳纳米管,能够进一步变废为宝。本发明的成功应用不仅会彻底解决室内甲醛污染问题,同时使用时无需后续的更换操作等,能够带来巨大的经济和社会效益。
(2)本发明碳纳米管负载氧化镝催化剂微流控装置,彻底实效地解决室内甲醛污染问题,同时能够根据所需要处理的室内面积及甲醛浓度,采用多级串联或并联的方式,保障催化反应的高效进行。另外,该催化剂组分环境友好,制备工艺简单,性价比高,可有效降低室内空气污染处理的运行成本,具有较强的应用推广价值。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明做更进一步的具体说明,本发明的上述和/ 或其他方面的优点将会变得更加清楚。
图1是本发明微流控装置的结构示意图。
图2是本发明碳纳米管负载氧化镝催化剂的TEM图。
具体实施方式
根据下述实施例,可以更好地理解本发明。
实施例1
(1)氧化镝制备
称取24g六水合硝酸镝在氧气气氛下600℃焙烧2h,得到的氧化镝研磨成 1~1.18mm粉末备用;
(2)碳纳米管负载氧化镝催化剂的制备
称取步骤(1)中得到的氧化镝粉末(5mL)放置气氛炉中,通入甲醛、水蒸气和氮气的混合气,其中甲醛:水蒸气:氮气的体积比为5:15:80,总气流速率为200mL/min,并将反应温度控制在550℃,反应12h后取出表面生长多壁碳纳米管的氧化镝催化剂备用。如图2所示,灰色中空条状结构为碳纳米管,颜色较深的块状颗粒为氧化镝纳米颗粒,且碳纳米管生长缠绕在氧化镝纳米颗粒周围;利用热重分析法(测试气氛为空气,测试气氛流速为20mL/min,测试温度范围为50~1000℃)测定氧化镝和碳纳米管的质量分数,以载体质量为基准,氧化镝的质量百分含量为40%;
(3)微流控反应装置的制备
量取0.3mL步骤(2)制得的碳纳米管负载氧化镝催化剂放置于微流控装置中,微流控装置是由三层聚甲基丙烯酸甲酯组成,如图1所示,上层聚甲基丙烯酸甲酯1和下层聚甲基丙烯酸甲酯2中分别设有用于气体导入和导出的气体通道4,中层聚甲基丙烯酸甲酯3的中部设有一腔体5,腔体5分别与上层甲基丙烯酸甲酯1下层聚甲基丙烯酸甲酯2中的气体通道4连接,且腔体5内装载有上述制备得到的碳纳米管负载氧化镝催化剂。具体制作过程为:将氧化镝催化剂颗粒放置在三层聚甲基丙烯酸甲酯的中间层的圆形空隙处,然后将三层聚甲基丙烯酸甲酯用金属夹固定,放置于烘箱中,180℃保温2h,从而使三层聚甲基丙烯酸甲酯形成整体,最终形成碳纳米管负载氧化镝微流控催化剂。
(4)催化剂活性测试
取1个碳纳米管负载氧化镝催化剂的微流控装置作为催化剂及性能评价反应装置,通入反应气体进行活性评价。反应气体浓度为:1000ppm甲醛、20%氧气,氮气为载气,总气流速率为50mL/min。微流控催化剂在常温常压下,脱除甲醛效率达到100%,且催化剂连续使用72h其效率依然能够维持100%。
实施例2
(1)氧化镝制备
称取24g六水合氯化镝在氧气气氛下700℃焙烧4h,得到的氧化镝研磨成 1~1.18mm粉末备用;
(2)碳纳米管负载氧化镝催化剂的制备
称取步骤(1)中得到的氧化镝粉末(5mL)放置气氛炉中,通入甲醛、水蒸气和氮气的混合气,其中甲醛:水蒸气:氮气的体积比为1:3:96,总气流速率为200mL/min,并将反应温度控制在450℃,反应12h后取出表面生长多壁碳纳米管的氧化镝催化剂,备用;利用热重分析法(测试气氛为空气,测试气氛流速为20mL/min,测试温度范围为50~1000℃)测定氧化镝和碳纳米管的质量分数,以载体质量为基准,氧化镝的质量百分含量为30%;
(3)微流控反应装置的制备
量取0.3mL步骤(2)制得的碳纳米管负载氧化镝催化剂放置于微流控装置中,微流控装置是由三层聚甲基丙烯酸甲酯组成,如图1所示。将氧化镝催化剂颗粒放置在三层聚甲基丙烯酸甲酯的中间层的圆形空隙处,然后将三层聚甲基丙烯酸甲酯用金属夹固定,放置于烘箱中,180℃保温2h,从而使三层聚甲基丙烯酸甲酯形成整体,最终形成碳纳米管负载氧化镝微流控催化剂;
(4)催化剂活性测试
取4个碳纳米管负载氧化镝催化剂微流控装置并联作为性能评价反应装置,通入反应气体进行活性评价。反应气体浓度为:1000ppm甲醛、20%氧气,氮气为载气,总气流速率为200mL/min。四组微流控催化剂在常温常压下,脱除甲醛效率均达到 100%,且催化剂连续使用72h其效率依然能够维持100%。
实施例3
(1)氧化镝制备
称取24g六水合氯化镝在氧气气氛下600℃焙烧4h,得到的氧化镝研磨成 1~1.18mm粉末备用;
(2)碳纳米管负载氧化镝催化剂的制备
称取步骤(1)中得到的氧化镝粉末(5mL)放置气氛炉中,通入甲醛、水蒸气和氮气的混合气,其中甲醛:水蒸气:氮气的体积比为2.5:5:92.5,总气流速率为 200mL/min,并将反应温度控制在450℃,反应12h后取出表面生长多壁碳纳米管的氧化镝催化剂,备用;利用热重分析法(测试气氛为空气,测试气氛流速为20mL/min,测试温度范围为50~1000℃)测定氧化镝和碳纳米管的质量分数,以载体质量为基准,氧化镝的质量百分含量为36%;
(3)微流控反应装置的制备
量取0.3mL步骤(2)制得的碳纳米管负载氧化镝催化剂放置于微流控装置中,微流控装置是由三层聚甲基丙烯酸甲酯组成,如图1所示。将氧化镝催化剂颗粒放置在三层聚甲基丙烯酸甲酯的中间层的圆形空隙处,然后将三层聚甲基丙烯酸甲酯用金属夹固定,放置于烘箱中,180℃保温2h,从而使三层聚甲基丙烯酸甲酯形成整体,最终形成碳纳米管负载氧化镝微流控催化剂;
(4)催化剂活性测试
取2个碳纳米管负载氧化镝催化剂的微流控装置串联作为性能评价反应装置,通入反应气体进行活性评价。反应气体浓度为:1000ppm甲醛、20%氧气,氮气为载气,总气流速率为100mL/min。两组串联微流控催化剂在常温常压下,脱除甲醛效率最终达到100%,且催化剂连续使用72h其效率依然能够维持100%。
实施例4
(1)氧化镝制备
称取24g六水合硝酸镝在氧气气氛下700℃焙烧2h,得到的氧化镝研磨成 1~1.18mm粉末备用;
(2)碳纳米管负载氧化镝催化剂的制备
称取步骤(1)中得到的氧化镝粉末(5mL)放置气氛炉中,通入甲醛、水蒸气和氮气的混合气,其中甲醛:水蒸气:氮气的体积比为5:15:80,总气流速率为200mL/min,并将反应温度控制在550℃,反应12h后取出表面生长多壁碳纳米管的氧化镝催化剂,备用;利用热重分析法(测试气氛为空气,测试气氛流速为20mL/min,测试温度范围为50~1000℃)测定氧化镝和碳纳米管的质量分数,以载体质量为基准,氧化镝的质量百分含量为39%;
(3)微流控反应装置的制备
量取0.3mL步骤(2)制得的碳纳米管负载氧化镝催化剂放置于微流控装置中,微流控装置是由三层聚甲基丙烯酸甲酯组成,如图1所示。将氧化镝催化剂颗粒放置在三层聚甲基丙烯酸甲酯的中间层的圆形空隙处,然后将三层聚甲基丙烯酸甲酯用金属夹固定,放置于烘箱中,180℃保温2h,从而使三层聚甲基丙烯酸甲酯形成整体,最终形成碳纳米管负载氧化镝微流控催化剂;
(4)催化剂活性测试
取8个碳纳米管负载氧化镝催化剂的微流控装置,两两串联,并将四组串联催化剂并联作为性能评价反应装置,通入反应气体进行活性评价。反应气体浓度为:1000 ppm甲醛、20%氧气,氮气为载气,总气流速率为400mL/min。四组串联微流控催化剂在常温常压下,脱除甲醛效率均达到100%,且催化剂连续使用72h其效率依然能够维持100%。
对比例1
(1)多壁碳纳米管负载氧化镝催化剂的制备
称取10g多壁碳纳米管,分散于100mL去离子水中,然后称取24g六水合硝酸镝加入碳纳米管溶液中,搅拌24h后,置于80℃烘箱中干燥,最终在氮气气氛下600℃焙烧2h,得到多壁碳纳米管负载氧化镝催化剂,并研磨成1~1.18mm粉末备用;
(2)微流控反应装置的制备
量取0.3mL步骤(1)制得的碳纳米管负载氧化镝催化剂放置于微流控装置中,微流控装置是由三层聚甲基丙烯酸甲酯组成,如图1所示。将氧化镝催化剂颗粒放置在三层聚甲基丙烯酸甲酯的中间层的圆形空隙处,然后将三层聚甲基丙烯酸甲酯用金属夹固定,放置于烘箱中,180℃保温2h,从而使三层聚甲基丙烯酸甲酯形成整体,最终形成碳纳米管负载氧化镝微流控催化剂;
(3)催化剂活性测试
取1个碳纳米管负载氧化镝催化剂的微流控装置作为性能评价反应装置,通入反应气体进行活性评价。反应气体浓度为:1000ppm甲醛、20%氧气,氮气为载气,总气流速率为50mL/min。催化剂在常温常压下,脱除甲醛效率只有23%;
(4)对比效果
与实例1相比,采取常规方法制备的碳纳米管负载氧化镝微流控催化剂,其室温下脱除甲醛效率只有23%,是因为常规方法制备的催化剂,并不是碳纳米管首先与甲醛分子接触,进行吸附与活化过程,导致活性降低。
对比例2
(1)氧化镝制备
称取24g六水合硝酸镝在氧气气氛下700℃焙烧2h,得到的氧化镝研磨成 1~1.18mm粉末备用;
(2)催化剂制备
称取步骤(1)中得到的氧化镝粉末(5mL)放置气氛炉中,通入乙醇、水蒸气和氮气的混合气,其中甲醛:水蒸气:氮气的体积比为5:15:80,总气流速率为200mL/min,并将反应温度控制在550℃,反应12h后取出备用;
(3)微流控反应装置的制备
量取0.3mL步骤(2)制得的催化剂放置于微流控装置中,微流控装置是由三层聚甲基丙烯酸甲酯组成,如图1所示。将氧化镝催化剂颗粒放置在三层聚甲基丙烯酸甲酯的中间层的圆形空隙处,然后将三层聚甲基丙烯酸甲酯用金属夹固定,放置于烘箱中,180℃保温2h,从而使三层聚甲基丙烯酸甲酯形成整体,最终形成微流控催化剂;
(4)催化剂活性测试
取1个装载有催化剂的微流控装置作为性能评价反应装置,通入反应气体进行活性评价。反应气体浓度为:1000ppm甲醛、20%氧气,氮气为载气,总气流速率为50 mL/min。催化剂在常温常压下,脱除甲醛效率只有41%;
(5)对比效果
与实施例4相比,催化剂制备过程中采用乙醇作为碳纳米管生长剂,但乙醇在此温度下仅生成了活性炭,与活性组分氧化镝没有形成强相互作用,导致活性明显降低。
本发明提供了一种碳纳米管负载氧化镝催化剂及其制备方法与应用的思路及方法,具体实现该技术方案的方法和途径很多,以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。本实施例中未明确的各组成部分均可用现有技术加以实现。

Claims (9)

1.一种碳纳米管负载氧化镝催化剂,其特征在于,以碳纳米管为载体,以氧化镝为催化活性组分;以载体质量为基准,氧化镝的质量百分含量为30%~40%。
2.权利要求1所述碳纳米管负载氧化镝催化剂的制备方法,其特征在于,包括如下步骤:
(1)将镝盐在氧气气氛下高温焙烧,得到的氧化镝并经研磨得到氧化镝粉末;
(2)将步骤(1)得到的氧化镝粉末放置气氛炉中,通入甲醛、水蒸气和氮气的混合气,并将反应温度控制在450~550℃,反应12h以上,即得。
3.根据权利要求2所述碳纳米管负载氧化镝催化剂的制备方法,其特征在于,步骤(1)中,所述镝盐为六水合硝酸镝或六水合氯化镝,焙烧温度为600~700℃下,焙烧时间为2~4h,所得氧化镝粉末的粒径控制在1~1.18mm。
4.根据权利要求2所述碳纳米管负载氧化镝催化剂的制备方法,其特征在于,步骤(2)中,混合气中甲醛、水蒸气、氮气的体积比为(1~5):(3~15):(80~96),常压下总气流速率为200mL/min。
5.权利要求1所述碳纳米管负载氧化镝催化剂用于催化脱除甲醛的应用。
6.根据权利要求5所述的应用,其特征在于,将碳纳米管负载氧化镝催化剂装载于微流控反应装置中用于催化脱除甲醛,所述微流控反应装置包括一组由聚甲基丙烯酸甲酯制成的微通道反应结构,相邻的两个微通道反应结构之间能够相互串联,每个微通道反应结构内,装载有所述的碳纳米管负载氧化镝催化剂,在常温常压条件下催化脱除导入气体中的甲醛。
7.根据权利要求6所述的应用,其特征在于,每个微通道反应结构均由三层聚甲基丙烯酸甲酯构成,上层和下层聚甲基丙烯酸甲酯中分别设有用于气体导入和导出的气体通道,中层聚甲基丙烯酸甲酯的中部设有一腔体,所述腔体分别与上下层甲基丙烯酸甲酯中的气体通道连接,且腔体内装载有所述的碳纳米管负载氧化镝催化剂。
8.根据权利要求6所述的应用,其特征在于,将中层聚甲基丙烯酸甲酯放置于下层聚甲基丙烯酸甲酯上,然后将所述的碳纳米管负载氧化镝催化剂填充于中部的墙体内,随后将下层甲基丙烯酸甲酯盖合,并用金属夹固定三层结构,最后于180~200℃下保温2~4h,即得。
9.根据权利要求6所述的应用,其特征在于,每个微通道反应结构均由长度为55mm、宽度为15.5mm、厚度为2mm的聚甲基丙烯酸甲酯组成;每个微通道反应结构中装载有0.3mL的碳纳米管负载氧化镝催化剂。
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邱治文 等: ""稀土氧化物掺杂碳纳米管屏蔽纸"" *

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