CN114992116A - 液压泵及工程机械 - Google Patents

Abstract

本发明属于液压泵技术领域，具体涉及一种液压泵及工程机械。本发明中的液压泵包括第一壳体、第二壳体、端盖组件、第一传动组件和第二传动组件，第二壳体与第一壳体的结构相同，端盖组件的一端与第一壳体相连接，端盖组件的另一端与第二壳体相连接，第一传动组件的一端穿设于第一壳体并与端盖组件相连接，第一传动组件的另一端能够与第一驱动部件和第二驱动部件中的一个相连接，第二传动组件的一端穿设于第二壳体并与第一传动组件的一端传动连接，第二传动组件的另一端能够与第一驱动部件和第二驱动部件中的另一个相连接。通过使用本技术方案中的液压泵，避免了两个不同壳体使用不同模具进行铸造，进而导致生产成本较高的问题，缩短了生产周期。

Description

液压泵及工程机械

技术领域

本发明属于液压泵技术领域，具体涉及一种液压泵及工程机械。

背景技术

目前，传统的串联液压泵通过法兰串联两种旋向的单泵进行连接，需要的零部件较多，成本较高。另外，某些串联液压泵还会采用不同的两个前后壳体，且两个前后壳体均为铸造件，需要使用新模具进行铸造成型，进而导致泵总成成本较高，生产周期较长。

发明内容

本发明的目的是至少解决现有串联结构的液压泵零部件较多和成本较高的问题。该目的是通过以下技术方案实现的：

本发明的第一方面提出了一种液压泵，包括：

第一壳体；

第二壳体，所述第二壳体与所述第一壳体的结构相同；

端盖组件，所述端盖组件的一端与所述第一壳体相连接，所述端盖组件的另一端与所述第二壳体相连接；

第一传动组件，所述第一传动组件的一端穿设于所述第一壳体并与所述端盖组件相连接，所述第一传动组件的另一端能够与第一驱动部件和第二驱动部件中的一个相连接；

第二传动组件，所述第二传动组件的一端穿设于所述第二壳体并与所述第一传动组件的一端传动连接，所述第二传动组件的另一端能够与所述第一驱动部件和所述第二驱动部件中的另一个相连接。

通过使用本技术方案中的液压泵，采用第一壳体、第二壳体、端盖组件、第一传动组件和第二传动组件的组合结构，第一壳体和第二壳体的结构相同，便于使用一种模具进行铸造，避免了两个不同壳体使用不同模具进行铸造，进而导致生产成本较高的问题，同时还缩短了生产周期，同时每个壳体能够分别与两个传动组件进行配合，提升了通用性和适用性，其次，本发明中的第一传动组件的另一端和第二传动组件的另一端能够分别与第一驱动部件和第二驱动部件进行配合，由于自身的液压泵旋向方向一定，通过调换输出和输入的方式(即使得第一传动组件分别与第一驱动部件和第二传动部件进行配合)，能够使得液压泵适用不同旋向的输入方式，进而提升了液压泵的通用性和便捷性，再次，本申请文件在采用串联结构方式的基础上，极大的减少了零部件的数量，进一步地降低了开发成本。

另外，根据本发明的液压泵，还可具有如下附加的技术特征：

在本发明的一些实施方式中，所述第一壳体包括本体部、定位部和固定部，所述定位部套设于所述本体部远离所述端盖组件的一端外，所述固定部套设于所述本体部靠近所述端盖组件的一端外。

在本发明的一些实施方式中，所述第一传动组件包括第一驱动轴和第一柱塞组件，所述本体部内具有第一容置腔，所述第一柱塞组件位于所述第一容置腔内且套设于所述第一驱动轴外，所述第一驱动轴的一端与所述端盖组件相连接，所述第一驱动轴的另一端延伸至所述第一壳体外并与所述第一驱动部件相连接。

在本发明的一些实施方式中，所述第一传动组件还包括第一轴封组、第一密封件和第一轴承，所述第一轴封组位于所述第一密封件和所述第一轴承之间，所述第一轴封组、所述第一密封件和所述第一轴承分别沿所述第一驱动轴的轴向方向套设于所述第一驱动轴的外侧。

在本发明的一些实施方式中，所述本体部远离所述端盖组件的一端内设有与所述第一容置腔相连通的第一通孔，所述第一驱动轴、所述第一轴封组、所述第一密封件和所述第一轴承分别安装于所述第一通孔内。

在本发明的一些实施方式中，所述第一通孔沿所述第一驱动轴的轴向依次包括第一孔部、第二孔部和第三孔部，所述第一密封件安装于所述第一孔部内，所述第一轴封组安装于所述第二孔部内，所述第一轴承安装于所述第三孔部内。

在本发明的一些实施方式中，所述第二孔部上还设有安装槽，所述第一传动组件还包括轴向挡圈，所述轴向挡圈安装于所述安装槽内且与所述第一轴封组远离所述端盖组件的一端相抵。

在本发明的一些实施方式中，所述第二传动组件包括第二驱动轴与所述第一柱塞组件转向相同的第二柱塞组件，所述第二壳体内具有第二容置腔，所述第二柱塞组件位于所述第二容置腔内且套设于所述第二驱动轴外，所述第二驱动轴的一端与所述端盖组件相连接且与所述第一驱动轴传动连接，所述第二驱动轴的另一端能够穿过所述第二壳体并与所述第二驱动部件相连接。

在本发明的一些实施方式中，所述第一传动组件包括第三驱动轴和第三柱塞组件，所述本体部内具有第三容置腔，所述第三柱塞组件位于所述第三容置腔内且套设于所述第三驱动轴外，所述第三驱动轴的一端与所述端盖组件相连接，所述第三驱动轴的另一端能够穿过所述第一壳体并与所述第二驱动部件相连接。

在本发明的一些实施方式中，所述第二传动组件包括第四驱动轴和与所述第三柱塞组件转向相同的第四柱塞组件，所述第二壳体内具有第四容置腔，所述第四柱塞组件位于所述第四容置腔内且套设于所述第四驱动轴外，所述第四驱动轴的一端与所述端盖组件相连接且与所述第三驱动轴传动连接，所述第四驱动轴的另一端延伸至所述第二壳体外并与所述第一驱动部件相连接。

在本发明的一些实施方式中，所述定位部远离所述端盖组件的一侧的周向设有若干定位孔，若干所述定位孔间隔设置。

在本发明的一些实施方式中，所述固定部靠近所述端盖组件的一侧的周向设有第一固定孔组和第二固定孔组，所述第一固定孔组用于连接并固定所述第一壳体和所述第二壳体，所述第二固定孔组用于连接并固定所述第一壳体和所述端盖组件。

在本发明的一些实施方式中，所述端盖组件包括端盖和控制器，所述端盖的相对两侧分别与所述第一壳体和所述第二壳体相连接，所述控制器贴设于所述端盖的外侧。

本发明还提出了一种工程机械，包括上述的液压泵。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本发明的限制。而且在整个附图中，用相同的附图标记表示相同的部件。在附图中：

图1示意性地示出了根据本发明一种实施方式的液压泵的整体结构示意图；

图2为图1中液压泵的另一视角的整体结构示意图；

图3为图1中液压泵的第一壳体的整体结构示意图；

图4为图1中液压泵的第一壳体的另一视角的整体结构示意图；

图5为图1中液压泵的第一壳体的剖面结构示意图；

图6为图5中A部的放大结构示意图；

图7为图1中端盖、第一壳体和第二壳体之间装配状态下的剖视结构图；

图8为图1中第一壳体和第一传动组件之间的装配结构剖视图；

图9为图1中第二壳体和第二传动组件之间的装配结构剖视图；

图10示意性地示出了根据本发明另一种实施方式的液压泵的整体结构示意图；

图11为图10中液压泵的另一视角的整体结构示意图。

附图中各标号表示如下：

10、第一壳体；11、本体部；111、第一通孔；1111、第一孔部；1112、第二孔部；11121、安装槽；1113、第三孔部；112、连接孔；113、第一容置腔；12、定位部；121、定位孔；13、固定部；1311、第一固定孔；1312、第二固定孔；

20、第二壳体；21、第二容置腔；

30、端盖组件；31、端盖；32、控制器；

40、第一传动组件；41、第一驱动轴；421、第一轴封；422、第一轴封套；43、第一轴承；44、轴向挡圈；

50、第二传动组件；51、第二驱动轴；52、第二轴承；

60、第一螺钉；

70、齿轮泵。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施方式。虽然附图中显示了本公开的示例性实施方式，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

应理解的是，文中使用的术语仅出于描述特定示例实施方式的目的，而无意于进行限制。除非上下文另外明确地指出，否则如文中使用的单数形式“一”、“一个”以及“所述”也可以表示包括复数形式。术语“包括”、“包含”、“含有”以及“具有”是包含性的，并且因此指明所陈述的特征、步骤、操作、元件和/或部件的存在，但并不排除存在或者添加一个或多个其它特征、步骤、操作、元件、部件、和/或它们的组合。文中描述的方法步骤、过程、以及操作不解释为必须要求它们以所描述或说明的特定顺序执行，除非明确指出执行顺序。还应当理解，可以使用另外或者替代的步骤。

尽管可以在文中使用术语第一、第二、第三等来描述多个元件、部件、区域、层和/或部段，但是，这些元件、部件、区域、层和/或部段不应被这些术语所限制。这些术语可以仅用来将一个元件、部件、区域、层或部段与另一区域、层或部段区分开。除非上下文明确地指出，否则诸如“第一”、“第二”之类的术语以及其它数字术语在文中使用时并不暗示顺序或者次序。因此，以下讨论的第一元件、部件、区域、层或部段在不脱离示例实施方式的教导的情况下可以被称作第二元件、部件、区域、层或部段。

为了便于描述，可以在文中使用空间相对关系术语来描述如图中示出的一个元件或者特征相对于另一元件或者特征的关系，这些相对关系术语例如为“内部”、“外部”、“内侧”、“外侧”、“下面”、“下方”、“上面”、“上方”等。这种空间相对关系术语意于包括除图中描绘的方位之外的在使用或者操作中装置的不同方位。例如，如果在图中的装置翻转，那么描述为“在其它元件或者特征下面”或者“在其它元件或者特征下方”的元件将随后定向为“在其它元件或者特征上面”或者“在其它元件或者特征上方”。因此，示例术语“在……下方”可以包括在上和在下的方位。装置可以另外定向(旋转90度或者在其它方向)并且文中使用的空间相对关系描述符相应地进行解释。

图1示意性地示出了根据本发明一种实施方式的液压泵的整体结构示意图。图2为图1中液压泵的另一视角的整体结构示意图。如图1和2所示，本发明提出了一种液压泵及工程机械。本发明中的液压泵包括第一壳体10、第二壳体20、端盖组件30、第一传动组件40和第二传动组件50，第二壳体20与第一壳体10的结构相同，端盖组件30的一端与第一壳体10相连接，端盖组件30的另一端与第二壳体20相连接，第一传动组件40的一端穿设于第一壳体10并与端盖组件30相连接，第一传动组件40的另一端能够第一驱动部件(输入源，如电机或者驱动泵)和第二驱动部件(齿轮泵70)中的一个相连接，第二传动组件50的一端穿设于第二壳体20并与端盖组件30相连接，第二传动组件50的一端与第一传动组件40的一端传动连接，第二传动组件50的另一端能够与第一驱动部件和第二驱动部件中的另一个相连接。

通过使用本技术方案中的液压泵，采用第一壳体10、第二壳体20、端盖组件30、第一传动组件40和第二传动组件50的组合结构，第一壳体10和第二壳体20的结构相同，便于使用一种模具进行铸造，避免了两个不同壳体使用不同模具进行铸造，进而导致生产成本较高的问题，同时还缩短了生产周期，同时每个壳体能够分别与两个传动组件进行配合，提升了通用性和适用性，本发明中的第一传动组件40的另一端和第二传动组件50的另一端能够分别与第一驱动部件和第二驱动部件进行配合，由于自身的液压泵旋向方向一定，通过调换输出和输入的方式(即使得第一传动组件40分别与第一驱动部件和第二传动部件进行配合)，能够使得液压泵适用不同旋向的输入方式，进而提升了液压泵的通用性和便捷性，再次，本申请文件在采用串联结构方式的基础上，极大的减少了零部件的数量，进一步地降低了开发成本。

在本发明的一些实施方式中，如图5所示，第一壳体10包括本体部11、定位部12和固定部13，定位部12套设于本体部11远离端盖组件30的一端外，固定部13套设于本体部11靠近端盖组件30的一端外。在本实施方式中，定位部12用于作业人员对第一壳体10进行定位，以此来达到第一壳体10位置的定位精确度，另外，固定部13用于将第一壳体10与端盖组件30和第二壳体20进行连接并固定，进而保证整体液压泵的稳固性。

在本发明的一种实施方式中，如图8所示，第一传动组件40包括第一驱动轴41和第一柱塞组件，本体部11内具有第一容置腔113，第一容置腔113用于对第一柱塞组件和第一驱动轴41提供布置空间。第一柱塞组件位于第一容置腔113内且套设于第一驱动轴41外，第一驱动轴41的一端与端盖组件30相连接，第一驱动轴41的另一端延伸至第一壳体10外并与驱动部件相连接。在本实施方式中，第一驱动轴41的另一端与第一驱动部件(如电机或驱动泵等)相连接并对动力进行传输，能够依次对第一柱塞组件和第二传动组件50进行作用，最终达到液压泵吸油和压油的目的。

在本发明的一种实施方式中，如图8所示，第一传动组件40还包括第一轴封组、第一密封件和第一轴承43，第一轴封组位于第一密封件和第一轴承43之间，第一轴封组、第一密封件和第一轴承43分别套设于第一驱动轴41的外侧。在本实施方式中，第一轴封组抵靠于第一驱动轴41和第一壳体10之间，能够防止油液等液体从第一容置腔113泄露到第一壳体10外，或者当第一容置腔113内的压力低于大气压时，防止空气漏入到第一容置腔113，能够提升第一壳体10以及液压泵的密封性和可靠性。第一密封件位于第一驱动轴41和第一壳体10之间，同样能够对第一驱动轴41和第一壳体10之间进行密封，进一步的提升液压泵的密封性。第一轴承43位于第一壳体10和第一驱动轴41之间，能够对第一驱动轴41进行支撑，同时还能够减少第一壳体10和第一驱动轴41之间的磨损，提升了第一驱动轴41的稳固性和使用寿命。

具体地，在本实施方式中，如图8所示，第一轴封组包括第一轴封421和第一轴封套422，第一轴封套422抵靠于第一驱动轴41和第一轴封421之间，第一轴封421抵靠于第一壳体10和第一轴封套422之间。第一轴封套422能够对第一轴封421进行保护，进而提升其使用寿命。

在本发明的一种实施方式中，如图3所示，本体部11远离端盖组件30的一端内设有与第一容置腔113相连通的第一通孔111，第一驱动轴41、第一轴封组、第一密封件和第一轴承43分别安装于第一通孔111内。在本实施方式中，第一驱动轴41能够穿过第一通孔111并与端盖组件30进行配合，同时还能够分别与第一轴封421、第一密封件和第一轴承43进行配合，提升液压泵总成的密封性和稳固性。

在本发明的一种实施方式中，如图5和6所示，第一通孔111沿第一驱动轴41的轴向依次包括第一孔部1111、第二孔部1112和第三孔部1113，第一密封件安装于第一孔部1111内，第一轴封组安装于第二孔部1112内，第一轴承43安装于第三孔部1113内。在本实施方式中，第一密封件卡接于第一孔部1111和第一驱动轴41之间，能够对第一容置腔113和第一壳体10的外界进行密封。第一轴封组卡接于第二孔部1112和第一驱动轴41之间，能够进一步的对第一容置腔113和第一壳体10的外界进行密封。第一轴承43卡接于第三孔部1113和第一驱动轴41之间，能够支撑第一驱动轴41并支持其进行转动，保证第一驱动轴41动力的传输。

在本发明的一种实施方式中，如图6所示，第二孔部1112上还设有安装槽11121，第一传动组件40还包括轴向挡圈44，轴向挡圈44安装于安装槽11121内且与第一轴封组远离端盖组件30的一端相抵。在本实施方式中，安装槽11121用于安装轴向挡圈44，且轴向挡圈44能够对第一轴封组进行轴向限位，进而实现第一轴封组的固定。

在本发明的一种实施方式中，如图9所示，第二传动组件50包括第二驱动轴51和与第一柱塞组件转向相同的第二柱塞组件(本实施方式中第一驱动部件的输入旋向为右旋)，第二壳体20内具有第二容置腔21，第二柱塞组件位于第二容置腔21内且套设于第二驱动轴51外，第二驱动轴51的一端与端盖组件30相连接且与第一驱动轴41传动连接，第二驱动轴51的另一端能够穿过第二壳体20并与第二驱动部件(即齿轮泵70)相连接。在本实施方式中，第二驱动轴51能够由第一驱动轴41接收动力并带动第二柱塞组件进行转动，同时由于第二驱动轴51的另一端与齿轮泵70相连接，能够完成第二容置腔21内油液的吸入和压出。本实施方式中的第二传动组件50还包括第二轴承52，设置于第二壳体20远离端盖组件30的一端的第二通孔内，用于支撑第二驱动轴51并支持其进行转动。

在本发明的另一种实施方式中，如图10和11所示，第一传动组件40包括第三驱动轴和第三柱塞组件，本体部11内具有第三容置腔，第三柱塞组件位于第三容置腔内且套设于第三驱动轴外，第三驱动轴的一端与端盖组件30相连接，第三驱动轴的另一端能够穿过第一壳体10并与第二驱动部件(齿轮泵70)相连接。在本实施方式中，第一传动组件40还包括第三轴承，第三轴承位于第一壳体10远离端盖组件30的一端的第三通孔内并套设于第三驱动轴外，能够支撑第三驱动轴并支持其进行转动。第三驱动轴的另一端与齿轮泵70相连接，即第三驱动轴的另一端为输出端，第二传动组件50为输入端，但是本实施方式中由第二传动组件50观察的输入旋向与第一种实施方式的旋向相反，即第二种实施方式的液压泵能够适应左旋的输入方式。

在本发明的另一种实施方式中，如图10和11所示，第二传动组件50包括第四驱动轴和与第三柱塞组件转向相同的第四柱塞组件，第二壳体20内具有第四容置腔，第四柱塞组件位于第四容置腔内且套设于第四驱动轴外，第四驱动轴的一端与端盖组件30相连接且与第三驱动轴传动连接，第四驱动轴的另一端延伸至第二壳体20外并与第一驱动部件(驱动泵或电机)相连接。在本实施方式中，第四驱动轴的另一端与第一驱动部件相连接，即第四驱动轴的另一端为输入端，由于第四驱动轴与第三驱动轴传动连接，能够带动第三驱动轴以及二者外侧的柱塞组件进行转动。同时由于第四驱动轴为输入端，由第四驱动轴观察到的输入旋向为左旋方式，因此本实施方式中的液压泵能够适用左旋的输入方式。

具体地，在本实施方式中，第四传动组件和第一传动组件40的结构相同，包括第二轴封组、第二密封件和第四轴承，第二轴封组位于第二密封件和第四轴承之间，第二轴封组、第二密封件和第四轴承分别套设于第四驱动轴的外侧。且第二壳体20远离端盖组件30的一端内设有与第四容置腔相连通的第四通孔，第四驱动轴、第二轴封组、第二密封件和第二轴承52分别安装于第四通孔内。

在本发明的一些实施方式中，如图3和4所示，定位部12远离端盖组件30的一侧的周向设有若干定位孔121，若干定位孔121间隔设置。在本实施方式中，若干定位孔121通过相适配的定位销能够对液压泵进行精准定位，提升定位精度。

在本发明的一些实施方式中，如图3和4所示，固定部13靠近端盖组件30的一侧的周向设有第一固定孔组和第二固定孔组，第一固定孔组用于连接并固定第一壳体10和第二壳体20，第二固定孔组用于连接并固定第一壳体10和端盖组件30。在本实施方式中，如图7所示，第一固定孔组包括若干第一固定孔1311且分别分布于固定部13靠近端盖组件30的一侧的上下端，若干第一固定孔1311通过相适配的第一螺钉60能够将第一壳体10和第二壳体20进行连接固定(本实施方式中在上下端分别设有四个第一固定孔1311)。第二固定孔组包括若干第二固定孔1312且分别分布于固定部13靠近端盖组件30的一侧的左右端，若干第二固定孔1312通过相适配的第二螺钉能够将第一壳体10和端盖组件30进行连接固定(本实施方式中在左右端分别设有一个第二固定孔1312)。

在本发明的一些实施方式中，如图3所示，第一壳体10和第二壳体20远离端盖组件30的一侧的内周设有若干间隔设置的连接孔112，用于与齿轮泵70进行连接，能够实现齿轮泵70和第一壳体10/第二壳体20之间四种不同角度的安装方式，满足整机管路连接需要，提升了通用性。在本发明的一些实施方式中，端盖组件30包括端盖31和控制器32，端盖31的相对两侧分别与第一壳体10和第二壳体20相连接，控制器32贴设于端盖31的外侧。在本实施方式中，端盖31能够对第一驱动轴41和第二驱动轴51进行支撑，同时还能够对第一壳体10和第二壳体20进行连接，提升了稳固性。控制器32能够对液压泵进行监控、调试及电器件进行控制。

具体的，本实施方式中的第一壳体10和第二壳体20结构相同且位于二者内部的第一柱塞组件和第二柱塞组件的旋向也相同，这样能够使得第一种实施方式的液压泵适用于右旋的输出方向，而当输出方向为左旋时，则采用第二种实施方式的液压泵结构，提升了便捷性，同时也提高了作业效率。

具体地，本发明中的液压泵为斜盘变量轴向柱塞泵。

进一步地，在本实施方式中，液压泵的作业原理为：当第一种实施方式的液压泵的第一驱动轴41接收第一驱动部件(电机或驱动泵)的动力源为右旋时，液压泵按照图1和图2的结构进行装配，然后安装旋转并通过第二驱动轴51最终带动整体液压泵进行工作，最终带动第二驱动部件(齿轮泵70)进行作业，从端盖31吸油并输出高压液压油。当第二种实施方式的液压泵的第四驱动轴接收第一驱动部件的动力源为左旋时，液压泵按照图11和图10的结构进行装配，安装旋转通过第三驱动轴并最终带动整个液压泵进行工作，最终带动齿轮泵70进行作业，从端盖31吸油并输出高压液压油。

本发明还提出了一种工程机械，包括以上的液压泵。

通过使用本技术方案中的液压泵，采用第一壳体10、第二壳体20、端盖组件30、第一传动组件40和第二传动组件50的组合结构，第一壳体10和第二壳体20的结构相同，便于使用一种模具进行铸造，避免了两个不同壳体使用不同模具进行铸造，进而导致生产成本较高的问题，同时还缩短了生产周期，同时每个壳体能够分别与两个传动组件进行配合，提升了通用性和适用性，本发明中的第一传动组件40的另一端和第二传动组件50的另一端能够分别与第一驱动部件和第二驱动部件进行配合，由于自身的液压泵旋向方向一定，通过调换输出和输入的方式(即使得第一传动组件40分别与第一驱动部件和第二传动部件进行配合)，能够使得液压泵适用不同旋向的输入方式，进而提升了液压泵的通用性和便捷性，再次，本申请文件在采用串联结构方式的基础上，极大的减少了零部件的数量，进一步地降低了开发成本。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (14)

1.一种液压泵，其特征在于，包括：

第一壳体；

第二壳体，所述第二壳体与所述第一壳体的结构相同；

端盖组件，所述端盖组件的一端与所述第一壳体相连接，所述端盖组件的另一端与所述第二壳体相连接；

第一传动组件，所述第一传动组件的一端穿设于所述第一壳体并与所述端盖组件相连接，所述第一传动组件的另一端能够与第一驱动部件和第二驱动部件中的一个相连接；

第二传动组件，所述第二传动组件的一端穿设于所述第二壳体并与所述第一传动组件的一端传动连接，所述第二传动组件的另一端能够与所述第一驱动部件和所述第二驱动部件中的另一个相连接。

2.根据权利要求1所述的液压泵，其特征在于，所述第一壳体包括本体部、定位部和固定部，所述定位部套设于所述本体部远离所述端盖组件的一端外，所述固定部套设于所述本体部靠近所述端盖组件的一端外。

3.根据权利要求2所述的液压泵，其特征在于，所述第一传动组件包括第一驱动轴和第一柱塞组件，所述本体部内具有第一容置腔，所述第一柱塞组件位于所述第一容置腔内且套设于所述第一驱动轴外，所述第一驱动轴的一端与所述端盖组件相连接，所述第一驱动轴的另一端延伸至所述第一壳体外并与所述第一驱动部件相连接。

4.根据权利要求3所述的液压泵，其特征在于，所述第一传动组件还包括第一轴封组、第一密封件和第一轴承，所述第一轴封组位于所述第一密封件和所述第一轴承之间，所述第一轴封组、所述第一密封件和所述第一轴承分别沿所述第一驱动轴的轴向方向套设于所述第一驱动轴的外侧。

5.根据权利要求4所述的液压泵，其特征在于，所述本体部远离所述端盖组件的一端内设有与所述第一容置腔相连通的第一通孔，所述第一驱动轴、所述第一轴封组、所述第一密封件和所述第一轴承分别安装于所述第一通孔内。

6.根据权利要求5所述的液压泵，其特征在于，所述第一通孔沿所述第一驱动轴的轴向依次包括第一孔部、第二孔部和第三孔部，所述第一密封件安装于所述第一孔部内，所述第一轴封组安装于所述第二孔部内，所述第一轴承安装于所述第三孔部内。

7.根据权利要求6所述的液压泵，其特征在于，所述第二孔部上还设有安装槽，所述第一传动组件还包括轴向挡圈，所述轴向挡圈安装于所述安装槽内且与所述第一轴封组远离所述端盖组件的一端相抵。

8.根据权利要求3所述的液压泵，其特征在于，所述第二传动组件包括第二驱动轴与所述第一柱塞组件转向相同的第二柱塞组件，所述第二壳体内具有第二容置腔，所述第二柱塞组件位于所述第二容置腔内且套设于所述第二驱动轴外，所述第二驱动轴的一端与所述端盖组件相连接且与所述第一驱动轴传动连接，所述第二驱动轴的另一端能够穿过所述第二壳体并与所述第二驱动部件相连接。

9.根据权利要求2所述的液压泵，其特征在于，所述第一传动组件包括第三驱动轴和第三柱塞组件，所述本体部内具有第三容置腔，所述第三柱塞组件位于所述第三容置腔内且套设于所述第三驱动轴外，所述第三驱动轴的一端与所述端盖组件相连接，所述第三驱动轴的另一端能够穿过所述第一壳体并与所述第二驱动部件相连接。

10.根据权利要求9所述的液压泵，其特征在于，所述第二传动组件包括第四驱动轴和与所述第三柱塞组件转向相同的第四柱塞组件，所述第二壳体内具有第四容置腔，所述第四柱塞组件位于所述第四容置腔内且套设于所述第四驱动轴外，所述第四驱动轴的一端与所述端盖组件相连接且与所述第三驱动轴传动连接，所述第四驱动轴的另一端延伸至所述第二壳体外并与所述第一驱动部件相连接。

11.根据权利要求2所述的液压泵，其特征在于，所述定位部远离所述端盖组件的一侧的周向设有若干定位孔，若干所述定位孔间隔设置。

12.根据权利要求2所述的液压泵，其特征在于，所述固定部靠近所述端盖组件的一侧的周向设有第一固定孔组和第二固定孔组，所述第一固定孔组用于连接并固定所述第一壳体和所述第二壳体，所述第二固定孔组用于连接并固定所述第一壳体和所述端盖组件。

13.根据权利要求1所述的液压泵，其特征在于，所述端盖组件包括端盖和控制器，所述端盖的相对两侧分别与所述第一壳体和所述第二壳体相连接，所述控制器贴设于所述端盖的外侧。

14.一种工程机械，其特征在于，包括权利要求1-13中任一项所述的液压泵。

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