CN114987676A - 一种便于骑行的自行车省力脚踏机构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种便于骑行的自行车省力脚踏机构，包括固定套筒，固定套筒两端分别固接有盘体，每组盘体外圈均转动连接有活动圈；两组盘体上转动穿设有传动轴，传动轴在两组盘体上偏心设置，传动轴的两端分别连接有固定臂，两组固定臂反向延伸，每组活动圈外壁通过连接杆连接有活动臂，活动臂与固定臂一一相对应，且活动臂与固定臂滑动连接，且活动臂远离活动圈的一端安装有脚踏板；本发明效增长了动力臂的长度，使得脚踩脚踏板更易将动力传递给车轮，起到省力的效果，且使得脚可顺利踩在脚踏板上，不会由于动力臂过长导致脚从脚踏板上脱离，骑行方便，安全性好。
Description
技术领域
本发明涉及自行车技术领域，具体为一种便于骑行的自行车省力脚踏机构。
背景技术
自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。自行车可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。
现有的自行车的脚踏机构为起到省力效果，通常具有较长的动力臂，但是难以适配人们的骑行，导致脚无法稳定踩在脚踏上，为此，本发明提出能够解决上述问题的一种便于骑行的自行车省力脚踏机构。
发明内容
本发明的目的在于提供一种便于骑行的自行车省力脚踏机构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种便于骑行的自行车省力脚踏机构，包括固定套筒，所述固定套筒两端分别固接有盘体，每组所述盘体外圈均转动连接有活动圈；
两组所述盘体上转动穿设有传动轴，所述传动轴在两组盘体上偏心设置，所述传动轴的两端分别连接有固定臂，两组所述固定臂反向延伸，每组所述活动圈外壁通过连接杆连接有活动臂，所述活动臂与固定臂一一相对应，且所述活动臂与固定臂滑动连接，且所述活动臂远离活动圈的一端安装有脚踏板。
作为本发明一种优选的技术方案，每组所述盘体上均设置有轴承组件，所述传动轴与轴承组件转动连接。
作为本发明一种优选的技术方案，每组所述固定臂内部均有活动槽，所述活动臂与活动槽滑动连接，并沿活动槽穿出。
作为本发明一种优选的技术方案，一组所述盘体外侧设置传动轮，所述转动轮中心与转动轴连接，且所述转动轮内侧设置有齿圈，所述齿圈可啮合传动链条。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明一种便于骑行的自行车省力脚踏机构，将该脚踏机构安装于现有自行车的脚踏传动部位，当人在骑自行车时，通过两脚分别踩在脚踏板上，脚踏板受到脚的推力驱动活动臂转动，活动臂带动活动圈在盘体上转动，在活动圈转动时，由于传动轴相对于在盘体上偏心转动设置，当左侧活动臂在竖直朝上向水平朝向顺时针转动90°过程中，左侧活动臂逐渐沿固定臂伸出，有效增长了动力臂的长度，使得脚踩脚踏板更易将动力传递给车轮，起到省力的效果，左侧活动臂水平朝向向竖直朝下顺时针转动90°过程中，左侧活动臂逐渐沿固定臂收缩，使得脚可顺利踩在脚踏板上，不会由于动力臂过长导致脚从脚踏板上脱离，骑行方便，安全性好；
活动臂通过固定臂带动传动轴在盘体上转动，使得一组脚踏板受力时可同时带动两侧固定臂和活动臂同时运动，上述左侧活动臂在竖直朝上向竖直朝下顺时针转动180°过程中，右侧活动臂处于在竖直朝下向竖直朝上顺时针转动180°过程中，无需施加较大的作用力，使得在骑行过程中在双脚踩在脚踏板上分别间隔施加力，即脚踩脚踏板通过活动臂在竖直朝上向水平朝向顺时针转动90°对自行车主要进行提供动力的过程中，增长动力臂，从而达到省力的目的，很大程度上减缓人的疲劳，易于推广应用；
通过设置的传动轮，使得传动轮可跟随固定臂转动，并通过齿圈啮合传动链条有效将动力传递给车轮。
附图说明
图1为本发明整体结构示意图；
图2为本发明固定套筒与盘体连接关系示意图；
图3为本发明左侧固定臂与转动轮连接关系示意图；
图4为本发明右侧固定臂与盘体连接关系示意；
图5为本发明左侧固定臂与盘体连接关系示意；
图中：10、固定套筒；11、盘体；20、活动圈；30、传动轴；31、固定臂；40、活动臂；41、连接杆；42、脚踏板；50、传动轮；51、齿圈。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
请参阅图1-5
实施例1
本发明提供一种技术方案：一种便于骑行的自行车省力脚踏机构，包括固定套筒10，固定套筒10两端分别固接有盘体11，每组盘体11外圈均转动连接有活动圈20；两组盘体11上转动穿设有传动轴30，传动轴30在两组盘体11上偏心设置，传动轴30的两端分别连接有固定臂31，两组固定臂31反向延伸，每组活动圈20外壁通过连接杆41连接有活动臂40，活动臂40与固定臂31一一相对应，且活动臂40与固定臂31滑动连接，且活动臂40远离活动圈20的一端安装有脚踏板42。
实施例2
本发明提供一种技术方案：一种便于骑行的自行车省力脚踏机构，包括固定套筒10，固定套筒10两端分别固接有盘体11，每组盘体11外圈均转动连接有活动圈20；两组盘体11上转动穿设有传动轴30，传动轴30在两组盘体11上偏心设置，传动轴30的两端分别连接有固定臂31，两组固定臂31反向延伸，每组活动圈20外壁通过连接杆41连接有活动臂40，活动臂40与固定臂31一一相对应，且活动臂40与固定臂31滑动连接，且活动臂40远离活动圈20的一端安装有脚踏板42；每组盘体11上均设置有轴承组件，传动轴30与轴承组件转动连接；每组固定臂31内部均有活动槽，活动臂40与活动槽滑动连接，并沿活动槽穿出。
实施例3
本发明提供一种技术方案：一种便于骑行的自行车省力脚踏机构，包括固定套筒10，固定套筒10两端分别固接有盘体11，每组盘体11外圈均转动连接有活动圈20；两组盘体11上转动穿设有传动轴30，传动轴30在两组盘体11上偏心设置，传动轴30的两端分别连接有固定臂31，两组固定臂31反向延伸，每组活动圈20外壁通过连接杆41连接有活动臂40，活动臂40与固定臂31一一相对应，且活动臂40与固定臂31滑动连接，且活动臂40远离活动圈20的一端安装有脚踏板42；一组盘体11外侧设置传动轮50，转动轮中心与转动轴连接，且转动轮内侧设置有齿圈51，齿圈51可啮合传动链条。
工作原理：
将该脚踏机构安装于现有自行车的脚踏传动部位，当人在骑自行车时，通过两脚分别踩在脚踏板42上，脚踏板42受到脚的推力驱动活动臂40转动，活动臂40带动活动圈20在盘体11上转动，在活动圈20转动时，由于传动轴30相对于在盘体11上偏心转动设置，当左侧活动臂40在竖直朝上向水平朝向顺时针转动90°过程中，左侧活动臂40逐渐沿固定臂31伸出，有效增长了动力臂的长度，使得脚踩脚踏板42更易将动力传递给车轮，起到省力的效果，左侧活动臂40水平朝向向竖直朝下顺时针转动90°过程中，左侧活动臂40逐渐沿固定臂31收缩，使得脚可顺利踩在脚踏板42上，不会由于动力臂过长导致脚从脚踏板42上脱离，骑行方便，安全性好；
活动臂40通过固定臂31带动传动轴30在盘体11上转动，使得一组脚踏板42受力时可同时带动两侧固定臂31和活动臂40同时运动，上述左侧活动臂40在竖直朝上向竖直朝下顺时针转动180°过程中，右侧活动臂40处于在竖直朝下向竖直朝上顺时针转动180°过程中，无需施加较大的作用力，使得在骑行过程中在双脚踩在脚踏板42上分别间隔施加力，使得脚踩脚踏板42通过活动臂40在竖直朝上向水平朝向顺时针转动90°对自行车主要进行提供动力的过程中，实现了增长动力臂，从而达到省力的目的，很大程度上减缓人的疲劳，易于推广应用；
通过设置的传动轮50，使得传动轮50可跟随固定臂31转动，并通过齿圈51啮合传动链条有效将动力传递给车轮。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种便于骑行的自行车省力脚踏机构，其特征在于，包括固定套筒，所述固定套筒两端分别固接有盘体，每组所述盘体外圈均转动连接有活动圈；
两组所述盘体上转动穿设有传动轴，所述传动轴在两组盘体上偏心设置，所述传动轴的两端分别连接有固定臂，两组所述固定臂反向延伸，每组所述活动圈外壁通过连接杆连接有活动臂，所述活动臂与固定臂一一相对应，且所述活动臂与固定臂滑动连接，且所述活动臂远离活动圈的一端安装有脚踏板。
2.根据权利要求1所述的一种便于骑行的自行车省力脚踏机构，其特征在于，每组所述盘体上均设置有轴承组件，所述传动轴与轴承组件转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种便于骑行的自行车省力脚踏机构，其特征在于，每组所述固定臂内部均有活动槽，所述活动臂与活动槽滑动连接，并沿活动槽穿出。
4.根据权利要求1所述的一种便于骑行的自行车省力脚踏机构，其特征在于，一组所述盘体外侧转动设置传动轮，所述传动轮中心与传动轴连接，且所述传动轴连接的固定臂与传动轮连接，所述传动轮上设置有供连接杆活动的运动槽，所述传动轮与且所述转动轮内侧设置有齿圈，所述齿圈可啮合传动链条。
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| DE3106035A1 (de) * | 1981-02-19 | 1982-09-02 | Hans Heinrich Fehl | Fahrrad-tretgetriebe |
| CN208233280U (zh) * | 2018-04-28 | 2018-12-14 | 梁勤贞 | 一种变力驱动自行车 |
| CN111661225A (zh) * | 2020-07-01 | 2020-09-15 | 周超 | 一种自行车的自动省力脚踏机构 |
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2022
- 2022-07-15 CN CN202210832711.XA patent/CN114987676A/zh active Pending
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