CN114987116B - 应用于新能源动力总成多合一的半轴支撑结构 - Google Patents

应用于新能源动力总成多合一的半轴支撑结构 Download PDF

Info

Publication number
CN114987116B
CN114987116B CN202210575082.7A CN202210575082A CN114987116B CN 114987116 B CN114987116 B CN 114987116B CN 202210575082 A CN202210575082 A CN 202210575082A CN 114987116 B CN114987116 B CN 114987116B
Authority
CN
China
Prior art keywords
bearing
support
bearing support
new energy
assembly
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202210575082.7A
Other languages
English (en)
Other versions
CN114987116A (zh
Inventor
曹永宏
刘晓龙
田广泽
李想
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Yinchuan Weili Transmission Technology Co ltd
Original Assignee
Yinchuan Weili Transmission Technology Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Yinchuan Weili Transmission Technology Co ltd filed Critical Yinchuan Weili Transmission Technology Co ltd
Priority to CN202210575082.7A priority Critical patent/CN114987116B/zh
Publication of CN114987116A publication Critical patent/CN114987116A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN114987116B publication Critical patent/CN114987116B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B35/00—Axle units; Parts thereof ; Arrangements for lubrication of axles
    • B60B35/12—Torque-transmitting axles
    • B60B35/14—Torque-transmitting axles composite or split, e.g. half- axles; Couplings between axle parts or sections
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B35/00—Axle units; Parts thereof ; Arrangements for lubrication of axles
    • B60B35/12—Torque-transmitting axles
    • B60B35/18—Arrangement of bearings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K1/00—Arrangement or mounting of electrical propulsion units
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/0018—Shaft assemblies for gearings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/0018—Shaft assemblies for gearings
    • F16H57/0037—Special features of coaxial shafts, e.g. relative support thereof
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/64—Electric machine technologies in electromobility

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • General Details Of Gearings (AREA)
  • Support Of The Bearing (AREA)

Abstract

一种应用于新能源动力总成多合一的半轴支撑结构，涉及新能源汽车技术领域，用于解决现有技术中新能源汽车动力总成多合一的半轴安装困难，支撑轴承和变速器输出轴侧同轴度差，以及油封异常磨损、漏油的技术问题。所述应用于新能源动力总成多合一的半轴支撑结构，采用分体式并主要通过轴承支架组件与轴承支座组件构成；轴承支架组件包括轴承支架，轴承支架的内孔中装配有轴承，且轴承所在的轴承支架的内孔的卡槽中设置有轴承卡簧；轴承支架的销孔中设置有防转定位销，同时轴承与半轴连接并通过轴承挡片限位；轴承支座组件包括轴承支座，且轴承支座通过支架支座连接螺栓与轴承支架组件的轴承支架连接。

Description

应用于新能源动力总成多合一的半轴支撑结构
技术领域
本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种应用于新能源动力总成多合一的半轴支撑结构。
背景技术
目前，新能源汽车动力总成多合一的半轴支撑结构多为一体结构，比如常见的结构有两种：
A、半轴支撑结构是和电机后端盖壳体集成在一体的，这样虽然可以保证加工精度，可以保证支撑轴承和变速器输出轴侧同轴度较好，但是在动力总成面对多元化客户匹配时比较困难或成本比较高；
B、半轴支撑结构是和电机壳体分体的，是通过螺栓连接固定的，这样有助于动力总成匹配多元化的客户，成本较低；但由于整个半轴轴承支撑结构是一体的，加上变速器输出侧到电机壳体与半轴支撑结构位置度差、半轴轴承结构本身公差大，所有公差累积后很大，所以支撑轴承和变速器输出轴侧同轴度较差。
发明内容
本发明的目的在于提供一种应用于新能源动力总成多合一的半轴支撑结构，用于解决现有技术中新能源汽车动力总成多合一的半轴安装困难，支撑轴承和变速器输出轴侧同轴度差，以及油封异常磨损、漏油的技术问题。
为达到上述目的，本发明采用如下技术方案：
一种应用于新能源动力总成多合一的半轴支撑结构，所述半轴支撑结构采用分体式，并主要通过轴承支架组件与轴承支座组件构成；
所述轴承支架组件包括：轴承支架，所述轴承支架的内孔中装配有轴承，且所述轴承所在的所述轴承支架的内孔的卡槽中设置有轴承卡簧，所述轴承卡簧用于轴向限位；所述轴承支架的销孔中设置有防转定位销，同时所述轴承与半轴连接并通过轴承挡片限位；
所述轴承支座组件包括：轴承支座，且所述轴承支座通过支架支座连接螺栓与所述轴承支架组件的所述轴承支架连接；
所述轴承支架与所述轴承支座具有安装止口，且所述安装止口处的第一间隙为大间隙配合；所述防转定位销与所述轴承支座的防转定位销孔具有第二间隙，且所述第二间隙为大间隙配合。
实际应用时，所述轴承支座组件还包括：支座固定螺栓，且所述支座固定螺栓用于将所述轴承支座安装在新能源汽车动力总成的电机壳体。
实际装配时，所述半轴支撑结构通过所述半轴装配于新能源汽车动力总成的变速器输出端。
相对于现有技术，本发明所述的应用于新能源动力总成多合一的半轴支撑结构具有以下优势：
本发明提供的应用于新能源动力总成多合一的半轴支撑结构中，该半轴支撑结构采用分体式，并主要通过轴承支架组件与轴承支座组件构成；轴承支架组件包括：轴承支架，轴承支架的内孔中装配有轴承，且轴承所在的轴承支架的内孔的卡槽中设置有轴承卡簧，轴承卡簧用于轴向限位；轴承支架的销孔中设置有防转定位销，同时轴承与半轴连接并通过轴承挡片限位；轴承支座组件包括：轴承支座，且轴承支座通过支架支座连接螺栓与轴承支架组件的轴承支架连接；此外，轴承支架与轴承支座具有安装止口，且安装止口处的第一间隙为大间隙配合；防转定位销与轴承支座的防转定位销孔具有第二间隙，且第二间隙为大间隙配合，从而本半轴支撑结构能够有效减小变速器输出侧到电机壳体与半轴支撑结构相对位置度差，以及半轴轴承结构本身公差大引起的累积公差大的影响，进而有助于动力总成匹配多元化的客户，且成本较低。
附图说明
图1为本发明实施例提供的应用于新能源动力总成多合一的半轴支撑结构的立体结构示意图；
图2为本发明实施例提供的应用于新能源动力总成多合一的半轴支撑结构的剖视结构示意图；
图3为本发明实施例提供的应用于新能源动力总成多合一的半轴支撑结构的局部放大结构示意图。
附图标记：
1-轴承支架组件；11-轴承支架；12-轴承；13-轴承卡簧；14-防转定位销；15-轴承挡片；2-轴承支座组件；21-轴承支座；22-支架支座连接螺栓；23-支座固定螺栓；3-半轴；a-第一间隙；b-第二间隙。
具体实施方式
为了便于理解，下面结合说明书附图，对本发明实施例提供的应用于新能源动力总成多合一的半轴支撑结构进行详细描述。
本发明实施例提供一种应用于新能源动力总成多合一的半轴支撑结构，如图1-图3所示，该半轴支撑结构采用分体式，并主要通过轴承支架组件1与轴承支座组件2构成；
轴承支架组件1包括：轴承支架11，轴承支架11的内孔中装配有轴承12，且轴承12所在的轴承支架11的内孔的卡槽中设置有轴承卡簧13，轴承卡簧13用于轴向限位；轴承支架11的销孔中设置有防转定位销14，同时轴承12与半轴3连接并通过轴承挡片15限位；
轴承支座组件2包括：轴承支座21，且轴承支座31通过支架支座连接螺栓22与轴承支架组件1的轴承支架11连接；
轴承支架11与轴承支座21具有安装止口，且安装止口处的第一间隙a为大间隙配合；防转定位销14与轴承支座21的防转定位销孔具有第二间隙b，且第二间隙b为大间隙配合。
相对于现有技术，本发明实施例所述的应用于新能源动力总成多合一的半轴支撑结构具有以下优势：
本发明实施例提供的应用于新能源动力总成多合一的半轴支撑结构中，该半轴支撑结构采用分体式，并主要通过轴承支架组件1与轴承支座组件2构成；轴承支架组件1包括：轴承支架11，轴承支架11的内孔中装配有轴承12，且轴承12所在的轴承支架11的内孔的卡槽中设置有轴承卡簧13，轴承卡簧13用于轴向限位；轴承支架11的销孔中设置有防转定位销14，同时轴承12与半轴3连接并通过轴承挡片15限位；轴承支座组件2包括：轴承支座21，且轴承支座21通过支架支座连接螺栓22与轴承支架组件1的轴承支架11连接；此外，轴承支架11与轴承支座21具有安装止口，且安装止口处的第一间隙a为大间隙配合；防转定位销14与轴承支座21的防转定位销孔具有第二间隙b，且第二间隙b为大间隙配合，从而本半轴支撑结构能够有效减小变速器输出侧到电机壳体与半轴支撑结构相对位置度差，以及半轴轴承结构本身公差大引起的累积公差大的影响，进而有助于动力总成匹配多元化的客户，且成本较低。
实际应用时，如图1-图3所示，上述轴承支座组件2还可以包括：支座固定螺栓23，且该支座固定螺栓23能够用于将轴承支座21安装在新能源汽车动力总成的电机壳体上。
实际装配时，上述半轴支撑结构可以通过半轴3装配于新能源汽车动力总成的变速器输出端。
综上所述，本发明实施例提供的应用于新能源动力总成多合一的半轴支撑结构主要具有以下几点优势：
一、半轴安装便捷
能够保证支撑轴承和变速器输出轴侧同轴度较好，半轴安装便捷；
二、油封失效概率小
由于能够保证支撑轴承和变速器输出轴侧同轴度较好，因此变速器输出端的旋转跳动小，油封磨损小，失效概率小；
三、成本低
由于是与电机壳体非集成结构，因此在面对多元客户匹配时不用重新开发电机壳体模具，故有助于减低开发成本。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (3)

1.一种应用于新能源动力总成多合一的半轴支撑结构，其特征在于，所述半轴支撑结构采用分体式，并主要通过轴承支架组件与轴承支座组件构成；
所述轴承支架组件包括：轴承支架，所述轴承支架的内孔中装配有轴承，且所述轴承所在的所述轴承支架的内孔的卡槽中设置有轴承卡簧，所述轴承卡簧用于轴向限位；所述轴承支架的销孔中设置有防转定位销，同时所述轴承与半轴连接并通过轴承挡片限位；
所述轴承支座组件包括：轴承支座，且所述轴承支座通过支架支座连接螺栓与所述轴承支架组件的所述轴承支架连接；
所述轴承支架与所述轴承支座具有安装止口，且所述安装止口处的第一间隙为大间隙配合；所述防转定位销与所述轴承支座的防转定位销孔具有第二间隙，且所述第二间隙为大间隙配合。
2.根据权利要求1所述的应用于新能源动力总成多合一的半轴支撑结构，其特征在于，所述轴承支座组件还包括：支座固定螺栓，且所述支座固定螺栓用于将所述轴承支座安装在新能源汽车动力总成的电机壳体。
3.根据权利要求1或2所述的应用于新能源动力总成多合一的半轴支撑结构，其特征在于，所述半轴支撑结构通过所述半轴装配于新能源汽车动力总成的变速器输出端。
CN202210575082.7A 2022-05-25 2022-05-25 应用于新能源动力总成多合一的半轴支撑结构 Active CN114987116B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202210575082.7A CN114987116B (zh) 2022-05-25 2022-05-25 应用于新能源动力总成多合一的半轴支撑结构

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202210575082.7A CN114987116B (zh) 2022-05-25 2022-05-25 应用于新能源动力总成多合一的半轴支撑结构

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN114987116A CN114987116A (zh) 2022-09-02
CN114987116B true CN114987116B (zh) 2024-08-06

Family

ID=83028781

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202210575082.7A Active CN114987116B (zh) 2022-05-25 2022-05-25 应用于新能源动力总成多合一的半轴支撑结构

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN114987116B (zh)

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN206086217U (zh) * 2016-10-14 2017-04-12 江西江铃底盘股份有限公司 一种后驱动桥的轮边安装结构
CN111619288A (zh) * 2020-06-05 2020-09-04 江西江铃底盘股份有限公司 一种基于半轴轴承新式安装系统的驱动桥

Family Cites Families (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN201559481U (zh) * 2009-11-06 2010-08-25 江西江铃底盘股份有限公司 一种半浮类带abs车桥轮边装置
CN203078226U (zh) * 2013-02-08 2013-07-24 重庆动霸机械制造有限公司 电动车的后桥总成
CN105365884A (zh) * 2015-11-19 2016-03-02 泉州市三龙机械制造有限公司 一种汽车前转向驱动桥
WO2017114423A1 (en) * 2015-12-31 2017-07-06 Byd Company Limited Electric drive axle assembly and vehicle having the electric drive axle assembly
CN205498500U (zh) * 2016-04-19 2016-08-24 江西江铃底盘股份有限公司 一种防止轮毂轴承脱出后驱动桥轴承座
CN206086216U (zh) * 2016-10-14 2017-04-12 江西江铃底盘股份有限公司 一种半浮式后驱动桥半轴及轴承座的安装结构
CN106585348A (zh) * 2017-01-16 2017-04-26 台州恒跃新能源科技有限公司 一种带abs自动换挡的电动汽车后桥总成
CN207931486U (zh) * 2017-12-27 2018-10-02 上海大郡动力控制技术有限公司 汽车动力总成中间传动轴的安装结构
CN208285136U (zh) * 2018-05-25 2018-12-25 中山大洋电机股份有限公司 一种汽车用驱动电机及应用其的新能源汽车
CN210082829U (zh) * 2019-06-26 2020-02-18 江西江铃底盘股份有限公司 一种新能源汽车用承载与承扭分离型后桥
CN112498011A (zh) * 2020-12-04 2021-03-16 吉林大学 一种用于电动汽车的同轴式模块化驱动桥结构

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN206086217U (zh) * 2016-10-14 2017-04-12 江西江铃底盘股份有限公司 一种后驱动桥的轮边安装结构
CN111619288A (zh) * 2020-06-05 2020-09-04 江西江铃底盘股份有限公司 一种基于半轴轴承新式安装系统的驱动桥

Also Published As

Publication number Publication date
CN114987116A (zh) 2022-09-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8823239B2 (en) Electrical machine
US20170074337A1 (en) Floating rotor disc and drum brake assembly
WO2012120647A1 (ja) 電気自動車用駆動装置
CN101633308A (zh) 混合驱动汽车的动力装置及其安装方法
WO2012120650A1 (ja) 電気自動車用駆動装置
CN107061524B (zh) 用于湿式离合器变速器的挠性板联轴器
GB2347401A (en) Alignment of an electric motor with a vehicle engine crankshaft
CN114987116B (zh) 应用于新能源动力总成多合一的半轴支撑结构
CN106945463B (zh) 一种微型汽车后驱动桥轮毂端结构
US11982344B2 (en) Electric drive power transmission system box assembly having stepped pin positioning and mounting method of electric drive power transmission system box assembly
CN115051505A (zh) 一种连接装置及动力总成
US20040107865A1 (en) Drive unit for a motor vehicle with curved teeth coupling
CN212776341U (zh) 可调式变速器试验定位机构
CN113728178B (zh) 摆锤配重、离心式摆锤减振器、飞轮装置和制造飞轮装置的方法
CN215172084U (zh) 一种与电机轴集成的一体化减速器输入轴
KR100641429B1 (ko) 너클 및 휠 베어링 조립체의 지지장치
CN218992172U (zh) 一种变速器及车辆
CN215673478U (zh) 集成转轴、电机减速器轴结构、电驱动总成及车辆
CN219969926U (zh) 摩托车
CN215904597U (zh) 一种通用型副车架
CN212400781U (zh) 一种汽车用轮毂总成
CN219760787U (zh) 一种磁悬浮电机装配结构
CN116961310A (zh) 用于电机的定子组件和电机
CN211819712U (zh) 曲轴后油封座结构
CN215293285U (zh) 一种注油托架

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant