CN114961292B - 用于重型钢梁施工的装置、重型钢梁及装配方法 - Google Patents

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Abstract

本申请涉及一种用于重型钢梁施工的装置、重型钢梁及装配方法，应用在钢梁施工技术领域。其包括滑轮、移动车、设于移动车上的电动葫芦和配重块，所述滑轮通过安装机构设于重型钢梁的横梁上；所述安装机构包括第一卡接板和第二卡接板，所述滑轮设于所述第一卡接板上，所述第一卡接板和所述第二卡接板上均设有卡接槽，所述横梁的翼缘卡接在所述卡接槽内，所述第一卡接板和第二卡接板通过连接螺栓连接；所述第一卡接板和所述第二卡接板上均设有固定螺栓，所述固定螺栓与所述横梁的翼缘连接。本申请具有提高主吊设备利用率和提高施工速度的效果。

Description

用于重型钢梁施工的装置、重型钢梁及装配方法
技术领域
本申请涉及钢梁施工的技术领域，尤其是涉及一种用于重型钢梁施工的装置、重型钢梁及装配方法。
背景技术
在电力、化工、冶金和市政等各类施工行业中，为考虑施工周期、加快投产等因素，往往会将厂房、锅炉房、广告牌支架等通过钢梁搭建而成。重型钢梁包括横梁、立柱和斜撑杆，横梁和立柱均采用H型钢。施工过程中，通过吊车起吊横梁、立柱和斜撑杆，并配合下压设备将立柱打入土体，采用焊接设备将横梁焊接到立柱上，斜撑杆的一端焊接到立柱上，另一端焊接到横梁上。
针对上述中的相关技术，发明人认为重型钢梁中的斜撑杆相比于立柱和横梁体积小、质量轻，但是在吊装时也使用主吊设备，降低了主吊设备的使用效率，影响整体施工进度，增加了施工成本。
发明内容
为了改善因施工周期较长，增加基坑整体暴露时间，容易使基坑稳定性下降的问题，本申请提供一种用于重型钢梁施工的装置及方法。
第一方面，本申请提供一种用于重型钢梁施工的装置，采用如下的技术方案：
一种用于重型钢梁施工的装置，包括滑轮、移动车、设于移动车上的电动葫芦和配重块，所述滑轮通过安装机构设于重型钢梁的横梁上；
所述安装机构包括第一卡接板和第二卡接板，所述滑轮设于所述第一卡接板上，所述第一卡接板和所述第二卡接板上均设有卡接槽，所述横梁的翼缘卡接在所述卡接槽内，所述第一卡接板和第二卡接板通过连接螺栓连接；所述第一卡接板和所述第二卡接板上均设有固定螺栓，所述固定螺栓与所述横梁的翼缘连接。
通过采用上述技术方案，将第一卡接板和第二卡接板卡接在横梁上，并通过连接螺栓连接，同时通过固定螺栓将第一卡接板和第二卡接板固定在横梁上。电动葫芦的钢绞线搭接在滑轮上，电动葫芦的吊钩与斜撑杆连接，启动电动葫芦，将斜撑杆吊装至指定位置，然后施工人员将斜撑杆与横梁和立柱连接，完成斜撑杆装。
相比于采用适用于吊装体积较大、质量较大的横梁和立柱主吊设备吊装斜撑杆，采用电动葫芦和安装机构相配合，替代主吊设备吊装质量较轻、体积较小的斜撑杆，吊装斜撑杆的时候，主吊设备可以继续施工，从而可以提高施工速度，也可以使主吊设备得到更好的利用。
另外，将电动葫芦安装在移动车上，可以灵活移动电动葫芦的位置，对多个重型钢梁的斜撑杆进行安装，滑轮也可以在斜撑杆安装完成后取下，重复使用。
第二方面，本申请提供一种重型钢梁，采用如下的技术方案：
一种重型钢梁，包括横梁、立柱和斜撑杆，横梁与立柱固定连接；所述斜撑杆包括斜撑块、第一螺杆和第二螺杆，所述斜撑块上设有第一螺孔和第二螺孔，所述第一螺杆的一端螺纹连接在所述第一螺孔内，所述第一螺杆的另一端铰接有第一连接机构，所述第一连接机构滑动连接于所述立柱上；
所述第二螺杆的一端螺纹连接在所述第二螺孔内，所述第二螺杆的另一端连接有第二连接机构，所述第二连接机构与所述横梁连接。
通过采用上述技术方案，斜撑杆由斜撑块和螺纹连接在斜撑块上的第一螺杆和第二螺杆构成，使斜撑杆的长度可调。
横梁焊接在立柱上时，温度较高容易使横梁发生形变，横梁焊接完成后，根据横梁与立柱之间的角度，调节第一连接机构的位置，调节斜撑杆的长度，从而可以调整斜撑杆对横梁的支撑角度，进而可以更稳定地支撑横梁，以降低横梁形变对重型钢梁整体的影响。
可选的，所述第一连接机构包括连接块、第一连杆、第二连杆和一对抵撑组件，所述第一螺杆与所述连接块铰接，一对所述抵撑组件均抵紧在所述立柱上；
所述第一连杆的一端与所述连接块连接，所述第一连杆的另一端与其中一个所述抵撑组件连接，所述第二连杆的一端与所述连接块可拆卸连接，所述第二连杆的另一端与另一个所述抵撑组件连接。
通过采用上述技术方案，连接块用于铰接第二螺杆，先将与第一连杆连接的抵撑组件置于立柱的腹板的一侧，然后将与第二连杆连接的抵撑组件置于立柱的腹板的另一侧，再将第二连杆与连接块连接，从而可以将第一连接组件套设在立柱上。再通过抵撑组件抵紧在立柱的两个翼缘之间，对连接块进行固定，从而可以对横梁进行支撑。
可选的，所述抵撑组件包括安装框、顶锥、限位块和一对撑杆，所述限位块设于所述顶锥上，所述安装框上滑动设有一对托板；
一对所述撑杆均滑动贯穿所述安装框，其中一个所述撑杆抵紧在所述立柱的其中一个翼缘上，另一个所述撑杆抵紧在所述立柱的另一个翼缘上，所述撑杆远离所述立柱的翼缘的一端均抵紧在所述顶锥上，所述顶锥位于所述安装框内，且所述顶锥置于所述托板上；
所述第一连杆与其中一个所述安装框连接，所述第二连杆与另一个所述安装框连接。
通过采用上述技术方案，当吊装斜撑杆时，限位块置于一对托板上，对顶锥进行固定，此时一对撑杆均不与立柱的翼缘相贴合，从而可以更顺畅地吊装斜撑杆。当需要将连接块进行固定时，工作人员顶推顶锥上升，使推杆朝靠近立柱的翼缘方向移动，并抵紧在翼缘上，从而可以对连接块进行固定，使斜撑杆可以对横梁进行支撑。
可选的，所述撑杆上设有限位杆，所述安装框上设有供所述限位杆配合滑移的限位槽，所述限位杆置于所述限位槽内。
通过采用上述技术方案，通过限位杆与限位槽相配合，使撑杆可以更稳定地滑移。
可选的，所述第二连杆远离所述安装框的一端设有燕尾块，所述连接块上设有供所述燕尾块配合滑移的燕尾槽，所述燕尾块置于所述燕尾槽内，所述连接块上设有卡槽，所述卡槽内插设有销板，所述销板与所述燕尾块相贴合。
通过采用上述技术方案，先将安装框放入立柱的腹板与两个翼缘形成的空间内，然后移动第二连杆使燕尾块插入燕尾槽内，再将销板插入卡槽内，对燕尾块进行固定，从而可以将第二连杆与连接块连接成一个整体，进而可以提高对连接块的固定效果。
可选的，所述撑杆上设有滑槽，所述滑槽内滑动设有滑块，所述滑块上设有导向轮，所述导向轮抵紧在所述立柱的翼缘上；所述滑块朝向所述安装框的一侧设有弹簧，所述弹簧远离所述滑块的一端设于所述滑槽的侧壁上。
通过采用上述技术方案，通过弹簧抵推滑块，使导向轮可以抵贴在立柱的翼缘上，一方面，在斜撑杆吊装的过程中，导向轮起到对抵撑组件进行导向的作用，使抵撑组件和连接块可以更稳定地上移，从而可以更顺畅的吊装斜撑杆。另一方面，导向轮增加了推杆与立柱的翼缘的支撑点，从而进一步提高连接块的固定效果。
可选的，所述第二连接机构包括连接座、设于第二螺杆上的连接头和设于连接座上的一对连接板，所述连接座通过螺栓连接在所述横梁上，所述连接头位于一对所述连接板之间，且所述连接头通过螺栓与所述连接板连接。
通过采用上述技术方案，连接座通过螺栓固定在横梁上，将连接头与连接板通过螺栓连接，从而使斜撑杆可以对横梁进行支撑，以降低横梁形变对重型钢梁整体的影响。
可选的，所述撑杆远离所述顶锥的一端设有插接柱，所述立柱的翼缘上沿自身高度方向设有若干插接槽，所述插接柱插入所述插接槽内。
通过采用上述技术方案，将插接柱插入插接槽内，可以降低撑杆在立柱的翼缘上发生滑移的可能性，从而可以进一步提高抵撑组件对连接块的固定效果。
第三方面，本申请提供一种重型钢梁的装配方法，采用如下的技术方案：
一种重型钢梁的装配方法，包括以下步骤：
S1、将第一卡接板和第二卡接板卡接到横梁的其中一个翼缘上，使横梁的翼缘位于卡接槽内，然后通过连接螺栓将第一卡接板和第二卡接板连接，再将固定螺栓连接到横梁的翼缘上；
S2、在横梁上设计位置进行钻孔，将连接座与横梁的翼缘相贴合，将螺栓穿过横梁的翼缘上的孔并拧紧螺栓；
S3、在立柱的翼缘上沿自身高度方向钻设若干插接槽，通过主吊设备将立柱起吊，然后通过下压设备将立柱打入土体；
S4、将电动葫芦的钢绞线搭接在滑轮上，同时将电动滑轮的吊钩固定于移动车上，通过主吊设备将横梁起吊至立柱上，并通过焊接设备将横梁焊接至立柱上；
S5、根据立柱与横梁之间的角度，调整斜撑杆的长度；
S6、将连接块、第一连杆以及与第一连杆连接的抵撑组件置于立柱的腹板的一侧，使该抵撑组件上的导向轮抵紧在立柱的翼缘上，然后将与第二连杆连接的抵撑组件置于立柱的腹板的另一侧，再将燕尾块置于燕尾槽内，销板插入卡槽内；
S7、将电动葫芦的吊钩与斜撑块上的吊耳连接，根据立柱露出土体的高度，启动电动葫芦将斜撑杆吊装至指定高度，工作人员通过顶撑装置顶推顶锥，使插接柱抵紧在插接槽内，移动一对托板与顶锥相贴合，取下顶撑装置；
S8、调节第二螺杆使连接头位于一对连接板之间，通过螺栓将连接头与连接板连接。
通过采用上述技术方案，以上八个步骤可以分为两个阶段，第一阶段为吊装阶段，将立柱插入土体，并将横梁焊接到立柱上，然后将第一连接机构安装到立柱上，通过用于重型钢梁施工的装置将斜撑杆吊装到指定位置。第二阶段为固定阶段，抵推顶锥，将插接柱插入插接槽内，并使插接柱抵紧在插接槽内，从而可以将连接块固定。然后调节斜撑杆的长度并与第二连接机构进行连接，使斜撑杆对横梁进行支撑，进而可以降低横梁形变对重型钢梁整体的影响。
综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
1、相比于采用适用于吊装体积较大、质量较大的横梁和立柱主吊设备吊装斜撑杆，采用电动葫芦和安装机构相配合，替代主吊设备吊装质量较轻、体积较小的斜撑杆，吊装斜撑杆的时候，主吊设备可以继续施工，从而可以提高施工速度，也可以使主吊设备得到更好的利用；
2、横梁焊接完成后，根据横梁与立柱之间的角度，调节第一连接机构的位置，调节斜撑杆的长度，从而可以调整斜撑杆对横梁的支撑角度，进而可以更稳定地支撑横梁，以降低横梁形变对重型钢梁整体的影响；
3、将插接柱插入插接槽内，可以降低撑杆在立柱的翼缘上发生滑移的可能性，从而可以进一步提高抵撑组件对连接块的固定效果。
附图说明
图1是本申请实施例中重型钢梁的示意图。
图2是图1中A部分的放大图。
图3是本申请实施例中第一连接机构的示意图。
图4是本申请实施例中抵撑组件的剖视图。
图5是图1中B部分的放大图。
图6是本申请实施例中用于重型钢梁施工的装置与重型钢梁的示意图。
图7是本申请实施例中安装机构的示意图。
图8是本申请实施例中顶撑装置的示意图。
附图标记：1、移动车；2、电动葫芦；3、配重块；4、滑轮；5、安装机构；51、第一卡接板；511、卡接槽；512、吊孔；52、第二卡接板；53、连接螺栓；54、固定螺栓；55、固定螺母；6、横梁；7、立柱；71、插接槽；8、斜撑杆；81、斜撑块；811、第一螺孔；812、第二螺孔；82、第一螺杆；83、第二螺杆；84、吊耳；9、第一连接机构；91、连接块；911、燕尾槽；912、卡槽；92、第一连杆；93、第二连杆；94、抵撑组件；941、安装框；9411、滑托槽；9412、限位槽；942、顶锥；943、限位块；944、撑杆；9441、滑槽；945、插接柱；946、托板；947、限位杆；95、燕尾块；96、销板；10、滑块；11、导向轮；12、弹簧；13、第二连接机构；131、连接座；132、连接头；133、连接板；14、顶撑装置；141、机架；142、直线驱动机构。
具体实施方式
以下结合附图1-8对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种重型钢梁。
参照图1，重型钢梁包括横梁6、立柱7、斜撑杆8、滑动设置在立柱7上的第一连接机构9和固定在横梁6上的第二连接机构13，本实施例中，横梁6和立柱7均为H型钢，立柱7插设于土体内，横梁6焊接于立柱7的顶端。斜撑杆8包括斜撑块81、第一螺杆82和第二螺杆83，斜撑块81上固定有用于吊装斜撑杆8的吊耳84。斜撑块81上开设有第一螺孔811和第二螺孔812，第一螺杆82的一端螺纹连接在第一螺孔811内，第一螺杆82的另一端铰接在第一连接机构9上。第二螺杆83的一端螺纹连接在第二螺孔812内，第二螺杆83的另一端与第二连接机构13连接。斜撑杆8由斜撑块81、螺纹连接在斜撑块81上的第一螺杆82和第二螺杆83构成，转动第二螺杆83，可以调节斜撑杆8的长度。
横梁6焊接在立柱7上时，温度较高容易使横梁6发生形变，横梁6焊接完成后，根据横梁6与立柱7之间的角度，调节第一连接机构9的位置，调节斜撑杆8的长度，再将第二螺杆83与第二连接机构13连接，从而可以调整斜撑杆8对横梁6的支撑角度，进而可以更稳定地支撑横梁6，以降低横梁6形变对重型钢梁整体的影响。
参照图2和图3，第一连接机构9由连接块91、第一连杆92、第二连杆93和一对抵撑组件94构成，第一螺杆82与连接块91铰接，抵撑组件94位于立柱7的腹板与两个翼缘形成的区间内。第一连杆92的一端固定在其中一个抵撑组件94上，第一连杆92的另一端固定在连接块91上。
参照图3和图4，第二连杆93的一端固定在另一个抵撑组件94上，第二连杆93的另一端一体成型设有燕尾块95，连接块91上沿平行于立柱7的高度方向设有供燕尾块95配合滑移的燕尾槽911，燕尾块95置于燕尾槽911内，连接块91上开设有卡槽912，卡槽912内插设有销板96。
参照图2和图3，将第一连接机构9安装在立柱7上时，先将与第一连杆92连接的抵撑组件94置于立柱7的腹板与两个翼缘形成的其中一个区间内，然后将与第二连杆93连接的抵撑组件94置于立柱7的腹板与两个翼缘形成的另一个区间内，滑移第二连杆93使燕尾块95置于燕尾槽911内，再将销板96插入插接槽71内，将连接块91、第一连杆92、第二连杆93和一对抵撑组件94形成一个整体，并滑动套设在立柱7上。
参照图3和图4，抵撑组件94包括安装框941、顶锥942、一对撑杆944和托板946，安装框941抵贴在立柱7的腹板上，第一连杆92与其中一个安装框941固定连接，第二连杆93与另一个安装框941固定连接。顶锥942由垂直段和倾斜段构成，倾斜段与垂直段固定连接。安装框941的内壁上设有供一对托板946配合滑移的滑托槽9411，一对托板946置于滑托槽9411内，垂直段置于一对托板946上。
一对撑杆944均滑动贯穿安装框941，且其中一个撑杆944抵紧在立柱7的其中一个翼缘上，另一个撑杆944抵紧在立柱7的另一个翼缘上。撑杆944的一端抵紧在倾斜段上，撑杆944的另一端一体成型设有插接柱945，立柱7的两个翼缘相对的一侧，沿自身的高度方向设有若干供插接柱945配合插入的插接槽71，插接柱945插入并抵紧在插接槽71内。将一对撑杆944抵紧立柱7的翼缘上，并且将插接柱945插入插接槽71内，可以降低撑杆944在立柱7的翼缘上发生滑移的可能性，从而可以提高抵撑组件94对连接块91的固定效果，使斜撑杆8可以更稳定地支撑横梁6。
参照图4，另外，撑杆944上设有限位杆947，安装框941上沿撑杆944的移动方向设有供限位杆947配合滑移的限位槽9412，限位块943置于限位槽9412内，通过限位块943与限位槽9412相配合，使撑杆944可以更稳定地滑移。
参照图3，撑杆944位于安装框941外的部位设有滑槽9441，滑槽9441内插设有滑块10，滑块10背向安装框941的一侧安装有导向轮11，导向轮11抵贴立柱7的翼缘上，滑块10朝向安装框941的一侧固定有弹簧12，弹簧12远离滑块10的一端固定在滑槽9441的侧壁上，通过弹簧12抵推滑块10，使导向轮11可以抵贴在立柱7的翼缘上。
参照图3和图4，垂直段的两侧均固定有限位块943，当吊装斜撑杆8时，限位块943置于一对托板946上，一对撑杆944抵贴在倾斜段上。导向轮11抵贴在立柱7的翼缘上，起到对抵撑组件94和连接块91进行导向的作用，且导向轮11沿着立柱7的翼缘转动，可以减少导向轮11与立柱7的翼缘之间的摩擦力，从而可以更顺畅的吊装斜撑杆8。
当需要将连接块91进行固定时，工作人员借助顶撑装置14顶推顶锥942上升，使推杆朝靠近立柱7的翼缘方向移动，使插接柱945插入插接槽71且撑杆944抵紧在翼缘上，从而可以对连接块91进行固定，使连接块91可以支撑斜撑杆8。此时导向轮11抵紧在立柱7的翼缘上，导向轮11增加了推杆与立柱7的翼缘的支撑点，从而进一步提高连接块91的固定效果。操作时，工作人员只需启动顶撑装置14抵撑顶锥942，顶撑到位后，滑动托板946使托板946承托顶锥942即可，具有良好的操作便捷性，从而可以提高安装效率。
参照图1和图5，第二连接机构13包括连接座131、连接头132和固定在连接座131上的一对连接板133，连接座131通过若干螺栓固定在横梁6上。连接头132固定在第二螺杆83远离斜撑块81的一端，连接块91固定后，转动第二螺杆83调节斜撑杆8的长度，使连接头132伸入一对连接板133之间，连接头132通过螺栓与连接板133连接，从而使斜撑杆8可以对横梁6进行支撑，以降低横梁6形变对重型钢梁整体的影响。
本申请实施例一种重型钢梁的实施原理为：横梁6焊接完成后，根据横梁6与立柱7之间的角度，调节好连接块91的位置，然后工作人员顶推顶锥942上升，使推杆朝靠近立柱7的翼缘方向移动，将插接柱945插入插接槽71且撑杆944抵紧在翼缘上，对连接块91进行固定，使连接块91可以支撑斜撑杆8，从而可以调整斜撑杆8对横梁6的支撑角度。然后转动第二螺杆83调节斜撑杆8的长度，使连接头132伸入一对连接板133之间，并通过螺栓将连接头132与连接板133连接，进而可以更稳定地支撑横梁6，以降低横梁6形变对重型钢梁整体的影响。
本申请实施例公开一种用于重型钢梁施工的装置。
参照图6和图7，用于重型钢梁施工的装置，包括滑轮4、安装机构5、移动车1、固定在移动车1上的电动葫芦2和配重块3，配重块3的重量根据现场施工情况进行选择。安装机构5包括第一卡接板51、第二卡接板52、连接螺栓53和固定螺栓54。第一卡接板51和第二卡接板52上均设有卡接槽511，横梁6的翼缘卡接在卡接槽511内，第一卡接板51和第二卡接板52通过连接螺栓53连接为一个整体，第一卡接板51和第二卡接板52上均焊接有固定螺母55，固定螺栓54螺纹连接在固定螺母55上，固定螺栓54固定在横梁6的翼缘上，第一卡接板51上设有吊孔512，滑轮4挂设在吊孔512上。
当吊装斜撑杆8时，将第一卡接板51和第二卡接板52卡接在横梁6上，并通过连接螺栓53连接，同时通过固定螺栓54将第一卡接板51和第二卡接板52固定在横梁6上。将电动葫芦2的钢绞线搭接在滑轮4上，电动葫芦2的吊钩钩在吊孔512上，启动电动葫芦2，将斜撑杆8吊装至指定位置，然后施工人员将斜撑杆8与横梁6和立柱7连接，完成斜撑杆8的安装。
相比于采用适用于吊装体积较大、质量较大的横梁6和立柱7主吊设备吊装斜撑杆8，采用电动葫芦2和安装机构5相配合，替代主吊设备吊装质量较轻、体积较小的斜撑杆8，吊装斜撑杆8的时候，主吊设备可以继续施工，从而可以提高施工速度，也可以使主吊设备得到更好的利用。
本申请实施例一种用于重型钢梁施工的装置的实施原理为：当吊装斜撑杆8时，将第一卡接板51和第二卡接板52卡接在横梁6上，并通过连接螺栓53连接，同时通过固定螺栓54将第二卡接板52固定在横梁6上。将电动葫芦2的钢绞线搭接在滑轮4上，电动葫芦2的吊钩钩在吊孔512上，启动电动葫芦2，将斜撑杆8吊装至指定位置，然后施工人员将斜撑杆8与横梁6和立柱7连接，完成斜撑杆8的安装。相比于采用适用于吊装体积较大、质量较大的横梁6和立柱7主吊设备吊装斜撑杆8，采用电动葫芦2和安装机构5相配合，替代主吊设备吊装质量较轻、体积较小的斜撑杆8，吊装斜撑杆8的时候，主吊设备可以继续施工，从而可以提高施工速度，也可以使主吊设备得到更好的利用。
本申请实施例还公开一种重型钢梁的装配方法。
一种重型钢梁的装配方法，包括以下步骤：
S1、将第一卡接板51和第二卡接板52卡接到横梁6的位于下方的翼缘上，使横梁6的翼缘卡入卡接槽511内，然后通过连接螺栓53将第一卡接板51和第二卡接板52连接，再将固定螺栓54连接到横梁6的翼缘上；
S2、在横梁6上设计位置进行钻孔，将连接座131与横梁6的翼缘相贴合，将螺栓穿过横梁6的翼缘上的孔并拧紧螺栓；
S3、在立柱7的翼缘上沿自身高度方向钻设若干插接槽71，通过主吊设备将立柱7起吊，然后通过下压设备将立柱7打入土体；
S4、将电动葫芦2的钢绞线搭接在滑轮4上，同时将电动滑轮4的吊钩固定于移动车1上，通过主吊设备将横梁6起吊至立柱7上，并通过焊接设备将横梁6焊接至立柱7上；
S5、根据横梁6与立柱7之间的角度，计算连接块91在立柱7上的位置，并转动第二螺杆83初步调整斜撑杆8的长度；
S6、朝靠近安装框941的方向抵推滑块10，将与第一连杆92连接的抵撑组件94置于立柱7的腹板与两个翼缘形成的其中一个区间内，然后将与第二连杆93连接的抵撑组件94置于立柱7的腹板与两个翼缘形成的另一个区间内，松开滑块10使导向轮11抵贴在立柱7的翼缘上，滑移第二连杆93使燕尾块95置于燕尾槽911内，再将销板96插入插接槽71内；
S7、参照图8，将电动葫芦2的吊钩与斜撑块81上的吊耳84连接，启动电动葫芦2将斜撑杆8吊装至指定高度，工作人员通过顶撑装置14顶推顶锥942，本步骤中顶撑装置14包括机架141和安装在机架141上的直线驱动机构142，本实施例中，直线驱动机构142采用千斤顶，将机架141伸入立柱7的腹板与两个翼缘之间形成的区间内，使安装框941的上端与机架141相抵贴，直线驱动机构142的顶端正对于垂直段的底部，然后启动直线驱动机构142，使插接柱945抵紧在插接槽71内，移动一对托板946与顶锥942相贴合，再取下顶撑装置14；
S8、调节第二螺杆83使连接头132位于一对连接板133之间，通过螺栓将连接头132与连接板133连接。
以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种重型钢梁，包括横梁(6)、立柱(7)和斜撑杆(8)，横梁(6)与立柱(7)固定连接；其特征在于：所述斜撑杆(8)包括斜撑块(81)、第一螺杆(82)和第二螺杆(83)，所述斜撑块(81)上设有第一螺孔(811)和第二螺孔(812)，所述第一螺杆(82)的一端螺纹连接在所述第一螺孔(811)内，所述第一螺杆(82)的另一端铰接有第一连接机构(9)，所述第一连接机构(9)滑动连接于所述立柱(7)上；
所述第二螺杆(83)的一端螺纹连接在所述第二螺孔(812)内，所述第二螺杆(83)的另一端连接有第二连接机构(13)，所述第二连接机构(13)与所述横梁(6)连接；
所述第一连接机构(9)包括连接块(91)、第一连杆(92)、第二连杆(93)和一对抵撑组件(94)，所述第一螺杆(82)与所述连接块(91)铰接，一对所述抵撑组件(94)均抵紧在所述立柱(7)上；
所述第一连杆(92)的一端与所述连接块(91)连接，所述第一连杆(92)的另一端与其中一个所述抵撑组件(94)连接，所述第二连杆(93)的一端与所述连接块(91)可拆卸连接，所述第二连杆(93)的另一端与另一个所述抵撑组件(94)连接；
所述抵撑组件(94)包括安装框(941)、顶锥(942)、限位块(943)和一对撑杆(944)，所述限位块(943)设于所述顶锥(942)上，所述安装框(941)上滑动设有一对托板(946)；
一对所述撑杆(944)均滑动贯穿所述安装框(941)，其中一个所述撑杆(944)抵紧在所述立柱(7)的其中一个翼缘上，另一个所述撑杆(944)抵紧在所述立柱(7)的另一个翼缘上，所述撑杆(944)远离所述立柱(7)的翼缘的一端均抵紧在所述顶锥(942)上，所述顶锥(942)位于所述安装框(941)内，且所述顶锥(942)置于所述托板(946)上；
所述第一连杆(92)与其中一个所述安装框(941)连接，所述第二连杆(93)与另一个所述安装框(941)连接；
所述撑杆(944)远离所述顶锥(942)的一端设有插接柱(945)，所述立柱(7)的翼缘上沿自身高度方向设有若干插接槽(71)，所述插接柱(945)插入所述插接槽(71)内；
所述重型钢梁经由用于重型钢梁施工的装置进行组装，所述用于重型钢梁施工的装置包括滑轮(4)、移动车(1)、设于移动车(1)上的电动葫芦(2)和配重块(3)，所述滑轮(4)通过安装机构(5)设于所述重型钢梁的横梁(6)上；
所述安装机构(5)包括第一卡接板(51)和第二卡接板(52)，所述滑轮(4)设于所述第一卡接板(51)上，所述第一卡接板(51)和所述第二卡接板(52)上均设有卡接槽(511)，所述横梁(6)的翼缘卡接在所述卡接槽(511)内，所述第一卡接板(51)和第二卡接板(52)通过连接螺栓(53)连接；所述第一卡接板(51)和所述第二卡接板(52)上均设有固定螺栓(54)，所述固定螺栓(54)与所述横梁(6)的翼缘连接。
2.根据权利要求1所述的一种重型钢梁，其特征在于：所述撑杆(944)上设有限位杆(947)，所述安装框(941)上设有供所述限位杆(947)配合滑移的限位槽(9412)，所述限位杆(947)置于所述限位槽(9412)内。
3.根据权利要求1所述的一种重型钢梁，其特征在于：所述第二连杆(93)远离所述安装框(941)的一端设有燕尾块(95)，所述连接块(91)上设有供所述燕尾块(95)配合滑移的燕尾槽(911)，所述燕尾块(95)置于所述燕尾槽(911)内，所述连接块(91)上设有卡槽(912)，所述卡槽(912)内插设有销板(96)，所述销板(96)与所述燕尾块(95)相贴合。
4.根据权利要求2所述的一种重型钢梁，其特征在于：所述撑杆(944)上设有滑槽(9441)，所述滑槽(9441)内滑动设有滑块(10)，所述滑块(10)上设有导向轮(11)，所述导向轮(11)抵紧在所述立柱(7)的翼缘上；所述滑块(10)朝向所述安装框(941)的一侧设有弹簧(12)，所述弹簧(12)远离所述滑块(10)的一端设于所述滑槽(9441)的侧壁上。
5.根据权利要求1所述的一种重型钢梁，其特征在于：所述第二连接机构(13)包括连接座(131)、设于第二螺杆(83)上的连接头(132)和设于连接座(131)上的一对连接板(133)，所述连接座(131)通过螺栓连接在所述横梁(6)上，所述连接头(132)位于一对所述连接板(133)之间，且所述连接头(132)通过螺栓与所述连接板(133)连接。
6.一种应用如权利要求2-5任一项所述的重型钢梁的装配方法，其特征在于：包括以下步骤：
S1、将第一卡接板(51)和第二卡接板(52)卡接到横梁(6)的其中一个翼缘上，使横梁(6)的翼缘位于卡接槽(511)内，然后通过连接螺栓(53)将第一卡接板(51)和第二卡接板(52)连接，再将固定螺栓(54)连接到横梁(6)的翼缘上；
S2、在横梁(6)上设计位置进行钻孔，将连接座(131)与横梁(6)的翼缘相贴合，将螺栓穿过横梁(6)的翼缘上的孔并拧紧螺栓；
S3、在立柱(7)的翼缘上沿自身高度方向钻设若干插接槽(71)，通过主吊设备将立柱(7)起吊，然后通过下压设备将立柱(7)打入土体；
S4、将电动葫芦(2)的钢绞线搭接在滑轮(4)上，同时将电动滑轮(4)的吊钩固定于移动车(1)上，通过主吊设备将横梁(6)起吊至立柱(7)上，并通过焊接设备将横梁(6)焊接至立柱(7)上；
S5、根据立柱(7)与横梁(6)之间的角度，调整斜撑杆(8)的长度；
S6、将连接块(91)、第一连杆(92)以及与第一连杆(92)连接的抵撑组件(94)置于立柱(7)的腹板的一侧，使该抵撑组件(94)上的导向轮(11)抵紧在立柱(7)的翼缘上，然后将与第二连杆(93)连接的抵撑组件(94)置于立柱(7)的腹板的另一侧，再将燕尾块(95)置于燕尾槽(911)内，销板(96)插入卡槽(912)内；
S7、将电动葫芦(2)的吊钩与斜撑块(81)上的吊耳(84)连接，根据立柱(7)露出土体的高度，启动电动葫芦(2)将斜撑杆(8)吊装至指定高度，工作人员通过顶撑装置(14)顶推顶锥(942)，使插接柱(945)抵紧在插接槽(71)内，移动一对托板(946)与顶锥(942)相贴合，取下顶撑装置(14)；
S8、调节第二螺杆(83)使连接头(132)位于一对连接板(133)之间，通过螺栓将连接头(132)与连接板(133)连接。
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