CN114952164B - 一种用于复杂管路装配焊接定位工装 - Google Patents

一种用于复杂管路装配焊接定位工装 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种用于复杂管路装配的焊接定位工装，包括倒碗型的工装基体，倒碗型的工装基体的底部可拆连接有定位机构；定位机构包括若干个周向均布的用于定位导管的径向定位工装；径向定位工装上设有多个与导管契合的凹槽。本发明通过倒碗型结构的工装基体，便于支撑和布置低压机匣冷却管路的各零部件；通过径向定位工装上设有多个与导管契合的凹槽，用于将导管准确定位，保证上下相邻导管之间的间距；通过仅在工装基体的底部与定位机构连接，便可将各定位机构稳定连接，提高了该工装的拆装效率和使用效率。

Description

一种用于复杂管路装配焊接定位工装
技术领域
本发明涉及焊接技术领域，特别是指一种用于复杂管路装配的焊接定位工装。
背景技术
如图1所示，商用航空发动机低压机匣冷却管路，包括96根导管03、4个集气盒以及设置在集气盒上的冷却入口02、12个固定支架等。其中，12个固定支架包括四个上支架01、四个侧支架04和四个下支架。各个导管03的形状长短均不一致，通过固定支架将冷却管路与发动机机匣固定在一起，通过冷却入口02向集气盒通入冷却空气，从而向导管03内部通入冷却空气。导管03壁上打的有小孔，然后冷却空气再通过导管03喷向机匣周围，来达到冷却机匣的目的。导管03上小孔的位置、导管03距离机匣的距离、导管03两端的长度均决定了对机匣的冷却效果，非常重要，施焊过程需要对导管精确定位。
加上该商用航空发动机低压机匣冷却管路的结构较复杂，装配焊接定位较难，没有合适的工装难以保证产品能够满足使用要求，超差较大。而现有技术中缺少对航空发动机低压机匣冷却管路的焊接定位工装。
发明内容
针对上述背景技术中的不足，本发明提出一种用于复杂管路装配的焊接定位工装，解决了现有技术中缺少对航空发动机低压机匣冷却管路的焊接定位工装的问题。
本发明的技术方案是这样实现的：
一种用于复杂管路装配的焊接定位工装，包括倒碗型的工装基体，倒碗型的工装基体的底部可拆连接有定位机构；所述定位机构包括若干个周向均布的用于定位导管的径向定位工装；径向定位工装上设有多个与导管契合的凹槽。
进一步地，所述径向定位工装包括与倒碗型的工装基体侧面相契合的定位板一，所述定位板一上端通过连接板一与倒碗型的工装基体的底部连接；所述凹槽设置在定位板一上靠近工装基体的一侧。
进一步地，所述定位机构包括若干个用于定位导管周向间距的周向定位工装，周向定位工装周向均布在倒碗型的工装基体的侧面。
进一步地，所述周向定位工装包括与倒碗型的工装基体侧面相契合的定位板二，定位板二用于将周向上相邻的导管隔开；所述定位板二上端通过连接板二与倒碗型的工装基体的底部连接。
进一步地，所述定位机构包括若干个用于定位上支架的上支架定位支撑，上支架定位支撑下侧设有凹槽用于将上支架压紧定位在工装基体上。
进一步地，所述上支架定位支撑上分别设有用于连接上支架的下螺栓孔和用于连接工装基体的上螺栓孔。
进一步地，所述倒碗型的工装基体的底部设有环形凸台，环形凸台均布有多个螺栓孔用于连接定位机构；所述连接板一和上支架定位支撑上均设有与环形凸台契合的凹槽。
进一步地，所述工装基体的侧面设有若干个用于定位侧支架的侧支架定位块，侧支架定位块一侧设有用于插入侧支架的定位孔的斜柱、另一侧通过长定位螺杆与工装基体连接。
进一步地，所述工装基体的侧面设有用于定位冷却入口的冷却入口定位块，冷却入口定位块为“T型”结构。
进一步地，所述冷却入口定位块包括圆筒和连接在圆筒上端的安装板，所述安装板通过入口定位螺杆与工装基体连接。
本发明的有益效果：
1.通过设置倒碗型结构的工装基体，不仅便于商用航空发动机低压机匣冷却管路的各零部件定位设置在工装基体的侧面上，还起到支撑商用航空发动机低压机匣冷却管路的作用；
2.通过周向均布的径向定位工装，并且径向定位工装上设有多个与导管契合的凹槽，用于将导管准确定位，保证上下相邻导管之间的间距；
3.通过设置周向均布的周向定位工装，周向定位工装的定位板二的两侧与周向上相邻的导管的端面抵接，保证左右相邻导管之间的间距；
4. 通过在上支架定位支撑的下侧设有凹槽，用于将上支架压紧定位在工装基体上，并且上支架定位支撑上部设有用于连接工装基体的上螺栓孔、下部设有用于连接上支架的下螺栓孔；
5. 通过在倒碗型的工装基体的底部设有环形凸台，环形凸台均布有多个螺栓孔，所述径向定位工装、周向定位工装和上支架定位支撑上均设有与环形凸台契合的凹槽，并且径向定位工装、周向定位工装和上支架定位支撑上设有与环形凸台上的螺栓孔配合的螺栓孔，便于准确定位连接径向定位工装、周向定位工装和上支架定位支撑；
6. 通过仅在工装基体的底部设置螺栓孔，便可将径向定位工装、周向定位工装和上支架定位支撑稳定连接，提高了该工装的拆装效率和使用效率。
7. 通过在侧支架定位块一侧设有用于插入侧支架的斜柱、另一侧通过长定位螺杆与工装基体侧面螺栓连接，并且侧支架定位块靠近斜柱的一侧压在侧支架上，从而将侧支架稳定定位。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的商用航空发动机低压机匣冷却管路的结构示意图；
图2为本发明的焊接定位工装的结构示意图；
图3为本发明的焊接定位工装的主视图；
图4为本发明的焊接定位工装用于商用航空发动机低压机匣冷却管路装配的结构示意图；
图5为本发明的径向定位工装的结构示意图；
图6为本发明的周向定位工装的结构示意图；
图7为本发明的上支架定位支撑的结构示意图；
图8为本发明的侧支架定位块的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图2~图5所示，实施例1所述的一种用于复杂管路装配的焊接定位工装，包括倒碗型结构的工装基体1，工装基体1的横截面均为圆形。倒碗型结构的工装基体1的底部朝上。施焊时，商用航空发动机低压机匣冷却管路的各零部件定位设置在工装基体1的侧面上。工装基体1的侧面用于支撑商用航空发动机低压机匣冷却管路。倒碗型的工装基体1的底部可拆连接有定位机构，通过定位机构将上述的低压机匣冷却管路的各零部件定位固定；所述定位机构包括若干个周向均布的用于定位导管03的径向定位工装9；径向定位工装9上设有多个与导管03契合的凹槽。
进一步地，如图5所示，所述径向定位工装9包括定位板一，定位板一竖直设置且垂直于工装基体1的侧面设置。定位板一的内侧与倒碗型的工装基体1侧面相契合、外侧为竖直结构。所述凹槽设置在定位板一上靠近工装基体1的内侧。所述定位板一上端通过连接板一与倒碗型的工装基体1的底部连接。本实施例中，设置四个径向定位工装9。
实施例2，其与实施例1的区别在于，如图2所示，所述倒碗型的工装基体1的底部设有环形凸台，环形凸台均布有多个螺栓孔用于连接定位机构；所述连接板一上设有与环形凸台契合的凹槽，并且连接板一上设有与环形凸台上的螺栓孔配合的螺栓孔。连接板一通过精密螺栓8与工装基体1连接。
实施例3，其与实施例2的区别在于，如图2~4和图6所示，所述定位机构包括若干个用于定位导管03周向间距的周向定位工装10，周向定位工装10周向均布在倒碗型的工装基体1的侧面。本实施例中，设置四个周向定位工装10。
进一步地，如图6所示，所述周向定位工装10包括与倒碗型的工装基体1侧面相契合的定位板二，定位板二用于将周向上相邻的导管03隔开；所述定位板二上端通过连接板二与倒碗型的工装基体1的底部连接。定位板二竖直设置且垂直于工装基体1的侧面设置。定位板二的两侧与周向上相邻的导管03的端面抵接。定位板二的内侧与倒碗型的工装基体1侧面相契合、外侧为竖直结构。所述连接板二上设有与环形凸台契合的凹槽，并且连接板二上设有与环形凸台上的螺栓孔配合的螺栓孔。连接板二通过精密螺栓8与工装基体1连接。
实施例4，其与实施例2的区别在于，如图2~4和图7所示，所述定位机构包括若干个用于定位上支架01的上支架定位支撑3。如图7所示，上支架定位支撑3下侧设有凹槽31用于将上支架01压紧定位在工装基体1上。所述上支架定位支撑3上还设有与环形凸台契合的凹槽，并且连上支架定位支撑3上部设有与环形凸台上的螺栓孔配合的上螺栓孔、下部设有用于连接上支架01的下螺栓孔。
实施例5，其与实施例1的区别在于，如图2~4和图8所示，所述工装基体1的侧面设有若干个用于定位侧支架04的侧支架定位块4，侧支架定位块4一侧设有斜柱41、另一侧通过长定位螺杆6与工装基体1侧面螺栓连接。并且侧支架定位块4靠近斜柱的一侧压在侧支架04上，同时所述斜柱41用于插入侧支架04的定位孔中，将侧支架04固定。
实施例6，其与实施例1的区别在于，如图2和图3所示，所述工装基体1的侧面设有用于定位冷却入口02的冷却入口定位块2，冷却入口定位块2为“T型”结构。具体地，所述冷却入口定位块2包括圆筒和连接在圆筒上端的安装板，圆筒用于插入冷却入口02的入口中将冷却入口02定位。所述安装板的两侧通过入口定位螺杆5与工装基体1连接。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种用于复杂管路装配的焊接定位工装，其特征在于：包括倒碗型的工装基体（1），倒碗型的工装基体（1）的底部可拆连接有定位机构；所述定位机构包括若干个周向均布的用于定位导管（03）的径向定位工装（9）；径向定位工装（9）上设有多个与导管（03）契合的凹槽；所述径向定位工装（9）包括与倒碗型的工装基体（1）侧面相契合的定位板一，定位板一竖直设置且垂直于工装基体（1）的侧面设置；定位板一的内侧与倒碗型的工装基体（1）侧面相契合、外侧为竖直结构；
所述工装基体（1）的侧面设有若干个用于定位侧支架（04）的侧支架定位块（4），侧支架定位块（4）一侧设有用于插入侧支架（04）的定位孔的斜柱（41）、另一侧通过长定位螺杆（6）与工装基体（1）连接。
2.根据权利要求1所述的用于复杂管路装配的焊接定位工装，其特征在于：所述定位板一上端通过连接板一与倒碗型的工装基体（1）的底部连接；所述凹槽设置在定位板一上靠近工装基体（1）的一侧。
3.根据权利要求2所述的用于复杂管路装配的焊接定位工装，其特征在于：所述定位机构包括若干个用于定位导管（03）周向间距的周向定位工装（10），周向定位工装（10）周向均布在倒碗型的工装基体（1）的侧面。
4.根据权利要求3所述的用于复杂管路装配的焊接定位工装，其特征在于：所述周向定位工装（10）包括与倒碗型的工装基体（1）侧面相契合的定位板二，定位板二用于将周向上相邻的导管（03）隔开；所述定位板二上端通过连接板二与倒碗型的工装基体（1）的底部连接。
5.根据权利要求4所述的用于复杂管路装配的焊接定位工装，其特征在于：所述定位机构包括若干个用于定位上支架（01）的上支架定位支撑（3），上支架定位支撑（3）下侧设有凹槽（31）用于将上支架（01）压紧定位在工装基体（1）上。
6.根据权利要求5所述的用于复杂管路装配的焊接定位工装，其特征在于：所述上支架定位支撑（3）上分别设有用于连接上支架（01）的下螺栓孔和用于连接工装基体（1）的上螺栓孔。
7.根据权利要求5或6所述的用于复杂管路装配的焊接定位工装，其特征在于：所述倒碗型的工装基体（1）的底部设有环形凸台，环形凸台均布有多个螺栓孔用于连接定位机构；所述连接板一和上支架定位支撑（3）上均设有与环形凸台契合的凹槽。
8.根据权利要求1或2或4或5或6所述的用于复杂管路装配的焊接定位工装，其特征在于：所述工装基体（1）的侧面设有用于定位冷却入口（02）的冷却入口定位块（2），冷却入口定位块（2）为“T型”结构。
9.根据权利要求8所述的用于复杂管路装配的焊接定位工装，其特征在于：所述冷却入口定位块（2）包括圆筒和连接在圆筒上端的安装板，所述安装板通过入口定位螺杆（5）与工装基体（1）连接。
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