CN220653158U - 一种内藏式电机转子拆卸工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型适用于工装夹具设备领域，提供了一种内藏式电机转子拆卸工装，包括工装底座，工装底座上设置有用于夹持电机主轴两侧端部的第一主轴端部固定单元以及第二主轴端部固定单元，第一主轴端部固定单元以及第二主轴端部固定单元之间设置有至少两个主轴承托单元以及两个转子辅助拆卸单元，主轴承托单元用于从下方支撑住电机主轴，而转子辅助拆卸单元上设置有拆卸油液管路以及转子端部限位块，本拆卸工装应用的电机转子与电机主轴在装配后电机主轴位于电机转子内部的这部分轴体与电机转子的内侧壁之间是留有一定间隙的，通过电机转子的端部进油孔可以将高压油液经由拆卸油液管路压入该间隙，通过油液的压力来促使电机转子与电机主轴分离。

Description

一种内藏式电机转子拆卸工装

技术领域

本实用新型适用于工装夹具设备领域，提供了一种内藏式电机转子拆卸工装。

背景技术

电机的通常结构中，电机转子一般都是套设在电机主轴的外侧，而为了电机性能以及运行的稳定性，通常电机转子与电机主轴的装配都是十分紧密的，两者安装好之后再次拆分就会变得非常困难，而在电机的日常使用中，会发生部分零件损坏需要更换的情况，当电机转子损坏或电机主轴损坏时就需要将电机转子从电机主轴上拆卸下来，然后替换掉损坏的部件，通常在电机转子拆卸时都是通过锤子等工具敲击电机转子或电机主轴来实现拆分，但是这种拆卸方式不但费力，还容易由于受力不均导致零件损坏。

实用新型内容

为此，本实用新型提供一种内藏式电机转子拆卸工装，通过将安装有电机转子的电机主轴固定在工装夹具上，利用电机转子本身自带的油路，通过外部设备向电机转子与电机主轴之间压入高压油液，通过高压油液的压力同时配合转子端部限位块的推动力使得电机转子与电机主轴脱离。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种内藏式电机转子拆卸工装，包括工装底座，前述工装底座上相向设置有第一主轴端部固定单元以及第二主轴端部固定单元，前述第一主轴端部固定单元以及第二主轴端部固定单元均设置有数个主轴端部固定块，前述工装底座上还设置有至少两个主轴承托单元以及至少两个转子辅助拆卸单元，前述主轴承托单元以及转子辅助拆卸单元均设置在第一主轴端部固定单元与第二主轴端部固定单元之间，前述主轴承托单元包括主轴承托底座，前述主轴承托底座固定设置有数个主轴承托块，前述转子辅助拆卸单元包括拆卸单元基座，拆卸单元基座上设置有拆卸油液管路以及转子端部限位块。

进一步的，所述第一主轴端部固定单元以及第二主轴端部固定单元均设置有数个固定块调节螺栓，前述固定块调节螺栓与所述主轴端部固定块一一对应连接，前述固定块调节螺栓尾部固定连接有主轴端部限位柱，固定块调节螺栓上还设置有固定块位置调节螺母。

进一步的，所述拆卸单元基座上还设置有限位块直线驱动装置，前述限位块直线驱动装置的伸缩部与转子端部限位块以及拆卸油液管路固定连接。

进一步的，所述主轴承托底座固定设置的数个主轴承托块呈“V”字型布置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

利用电机转子自带的油路，通过外部设备经由电机转子的端部进油孔与内侧出油槽向电机转子与电机主轴之间压入高压油液，通过高压油液的压力以及油液自身具有的润滑性促使电机转子与电机主轴分离，由于采用高压油液充分浸入电机转子与电机主轴之间的方式，所以电机转子与电机主轴的受力更加均匀，不会损坏零件，同时效率也更高。

附图说明

图1为本实用新型中提及的一种内藏式电机转子拆卸工装的结构主视图；

图2为本实用新型中一种内藏式电机转子拆卸工装装配有电机主轴以及电机转子时的结构主视图；

图3为图2一种内藏式电机转子拆卸工装装配有电机主轴以及电机转子时的结构俯视图；

图4为本实用新型中提及的转子辅助拆卸单元的结构示意图；

图5为本实用新型中提及的主轴承托单元与电机主轴装配后的结构示意图；

图6为本实用新型中提及的电机转子的结构示意图；

图7为图6中电机转子的内部结构剖视图。

图中：1、工装底座，2、第一主轴端部固定单元，201、主轴端部固定块，202、固定块调节螺栓，3、第二主轴端部固定单元，4、主轴承托单元，401、主轴承托底座，402、主轴承托块，5、转子辅助拆卸单元，501、拆卸单元基座，502、限位块直线驱动装置，503、转子端部限位块，504、拆卸油液管路，6、电机转子，601、端部进油孔，602、内侧出油槽，7、电机主轴。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例，参照附图1～附图7，本实用新型提供的一种内藏式电机转子拆卸工装，这里需要拆卸的电机转子6是与电机主轴7相装配的，内藏式电机转子拆卸工装包括工装底座1，前述工装底座1上相向设置有第一主轴端部固定单元2以及第二主轴端部固定单元3，前述第一主轴端部固定单元2以及第二主轴端部固定单元3均设置有数个主轴端部固定块201以及数个固定块调节螺栓202，前述固定块调节螺栓202与所述主轴端部固定块201一一对应连接，固定块调节螺栓202尾部固定连接有主轴端部限位柱，固定块调节螺栓202上还设置有固定块位置调节螺母，这里的第一主轴端部固定单元2以及第二主轴端部固定单元3主要通过与电机主轴7的两侧端面相抵靠来实现对电机主轴7的轴向限位，同时，由于电机主轴7的端面也会有一些用于装配的一些孔位，主轴端部限位柱可以通过插入到这些孔位内来实现对电机主轴7更加稳固的夹持限位；前述工装底座1上还设置有两个主轴承托单元4以及两个转子辅助拆卸单元5，前述主轴承托单元4以及转子辅助拆卸单元5均设置在第一主轴端部固定单元2与第二主轴端部固定单元3之间，其中主轴承托单元4主要是为了从电机主轴7底部支撑住电机主轴7，这样可以减小两侧第一主轴端部固定单元2以及第二主轴端部固定单元3的支撑压力，使得电机主轴7的固定更加稳定，同时两个主轴承托单元4的设计可以避免电机主轴7受力不均，前述主轴承托单元4包括主轴承托底座401，前述主轴承托底座401固定设置有数个主轴承托块402，这些主轴承托块402呈“V”字型布置,主轴承托块402可以选用黄铜等比电机主轴7材质硬度更地的材质制成，以防止刮伤电机主轴7，“V”字型布置可以更好地夹持住圆柱状的电机主轴7，前述转子辅助拆卸单元5包括拆卸单元基座501，拆卸单元基座501上设置有拆卸油液管路504以及转子端部限位块503，而如图6～图7所示，在本实施例中的内藏式电机转子拆卸工装所应用到的电机转子6，其端部设置有两个端部进油孔601，而电机转子6内侧壁上设置有内侧出油槽602，端部进油孔601与内侧出油槽602相连通。

进一步的方案中，如图4所示，拆卸单元基座501上还设置有限位块直线驱动装置502，前述限位块直线驱动装置502的伸缩部与转子端部限位块503以及拆卸油液管路504固定连接，这样在拆卸油液管路504向电机转子6与电机主轴7之间注入高压油液时，可以同时通过推动转子端部限位块503起到辅助电机转子6与电机主轴7脱离的作用。

本实施例的工作原理如下：

首先将装配有电机转子6的电机主轴7放置到主轴承托单元4上，然后通过调节第一主轴端部固定单元2以及第二主轴端部固定单元3上的固定块调节螺栓202，使得第一主轴端部固定单元2以及第二主轴端部固定单元3上的主轴端部固定块201与电机主轴7的两侧端面相抵靠，同时将主轴端部限位柱插入到电机主轴7两侧端面的装配孔内，然后通过限位块直线驱动装置502驱动转子端部限位块503抵靠住电机转子6的端面，同时将拆卸油液管路504与电机转子6的端部进油孔601连接起来，在本实用新型中应用到的电机转子6与电机主轴7相装配时，电机主轴7位于电机转子6内部的这部分轴体与电机转子6的内侧壁之间是留有一定间隙的，并且该间隙沿内侧出油槽602位置至电机转子6另一侧的端部位置方式逐渐减小至零的，而本实施例中的内藏式电机转子拆卸工装的拆卸油液管路504可以在使用时与端部进油孔601连接，然后通过高压油液设备向电机主轴7与电机转子6之间的间隙注入高压油液，油液的压力会促使电机转子6与电机主轴7脱离完成拆卸，与此同时，限位块直线驱动装置502也会通过持续驱动转子端部限位块503辅助推动电机转子6与电机主轴7脱离。

本实用新型的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制：方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

以上，仅是本实用新型的较佳实施例，任何熟悉本领域的技术人员均可能利用上述阐述的技术方案对本实用新型加以修改或将其修改为等同的技术方案。因此，依据本实用新型的技术方案所进行的任何简单修改或等同置换，尽属于本实用新型要求保护的范围。

Claims (4)

1.一种内藏式电机转子拆卸工装，包括工装底座，其特征在于，前述工装底座上相向设置有第一主轴端部固定单元以及第二主轴端部固定单元，前述第一主轴端部固定单元以及第二主轴端部固定单元均设置有数个主轴端部固定块，前述工装底座上还设置有至少两个主轴承托单元以及至少两个转子辅助拆卸单元，前述主轴承托单元以及转子辅助拆卸单元均设置在第一主轴端部固定单元与第二主轴端部固定单元之间，前述主轴承托单元包括主轴承托底座，前述主轴承托底座固定设置有数个主轴承托块，前述转子辅助拆卸单元包括拆卸单元基座，拆卸单元基座上设置有拆卸油液管路以及转子端部限位块。

2.根据权利要求1所述的一种内藏式电机转子拆卸工装，其特征在于，所述第一主轴端部固定单元以及第二主轴端部固定单元均设置有数个固定块调节螺栓，前述固定块调节螺栓与所述主轴端部固定块一一对应连接，前述固定块调节螺栓尾部固定连接有主轴端部限位柱，固定块调节螺栓上还设置有固定块位置调节螺母。

3.根据权利要求1所述的一种内藏式电机转子拆卸工装，其特征在于，所述拆卸单元基座上还设置有限位块直线驱动装置，前述限位块直线驱动装置的伸缩部与转子端部限位块以及拆卸油液管路固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种内藏式电机转子拆卸工装，其特征在于，所述主轴承托底座固定设置的数个主轴承托块呈“V”字型布置。