CN210235351U - 一种低压涡轮拆解转子定子支撑装置 - Google Patents

Abstract

一种低压涡轮拆解转子定子支撑装置，包括壳体、驱动轴、固定轴、卡环和卡片，所述固定轴一端与卡片套接，另一端套接有连接环；所述卡环套接在卡片外侧；所述连接环外圈设置有外螺纹一，固定轴通过连接环外侧的外螺纹一与驱动轴内壁螺纹连接；所述固定轴与驱动轴内壁腔体之间依次设置有轴承和挡圈；所述驱动轴的外侧设置有外螺纹二，所述驱动轴通过外螺纹二与壳体内壁螺纹连接。与现有技术相比，本实用新型的一种低压涡轮拆解转子定子支撑装置，通过壳体固定定子，通过固定轴、卡片和卡环固定转子，避免了低压涡轮定子和转子的分离，而且在维护时，定子和转子始终保持同轴，对后续的维护工作起到提升效率的效果。

Description

一种低压涡轮拆解转子定子支撑装置

技术领域

本实用新型涉及飞机地面维护设备领域，具体是指一种低压涡轮拆解转子定子支撑装置。

背景技术

飞机发动机维修是一项复杂的，难度极高的工作，发动机的低压涡轮从飞机上拆卸后为了避免转子和定子分离，需要使用专用的支撑装置将转子和定子进行固定。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，而提供一种低压涡轮拆解转子定子支撑装置。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种低压涡轮拆解转子定子支撑装置，包括壳体、驱动轴、固定轴、卡环和卡片，所述固定轴一端与卡片套接，另一端套接有连接环；所述卡环套接在卡片外侧；所述连接环外圈设置有外螺纹一，固定轴通过连接环外侧的外螺纹一与驱动轴内壁螺纹连接；所述固定轴与驱动轴内壁腔体之间依次设置有轴承和挡圈；所述驱动轴的外侧设置有外螺纹二，所述驱动轴通过外螺纹二与壳体内壁螺纹连接。

进一步的，所述卡片为三片式结构，卡片之间设置有间隙；所述固定轴底部外侧连接有三根圆柱销，所述固定轴的圆柱销插接于卡片间隙之间。

进一步的，所述固定轴内部设置有柱形空腔，固定轴的上端一体连接有凸台，下端外侧面上焊接有套环；所述凸台用于套接轴承；所述卡片上端一体连接有凸座，下一体连接有凸环；所述套环与凸座之间通过螺钉连接。

进一步的，所述壳体包括定位座、圆管座和连接圆盘，所述定位座一端套接于圆管座上端内部，定位座通过外部凸台与圆管座外部端面定位，定位座采用焊接方式与圆管座固定连接；所述圆管座内壁上设置有用于与驱动轴连接的内螺纹一；所述连接圆盘套接于圆管座底部外侧，连接圆盘通过加强筋板与圆管座固定连接，所述连接圆盘上均匀分布有若干用于安装的贯穿孔。

进一步的，所述定位座上开设有用于定位的螺纹通孔。

进一步的，所述驱动轴包括第一台阶体和第二台阶体，第一台阶体与第二台阶体内部相互贯通；所述第一台阶体上端设置有通孔；所述外螺纹二设置于第二台阶体外侧，第二台阶体上端外侧设置有凹槽孔；所述第二台阶体内设置有第一腔体和第二腔体，所述第一腔体用于连接轴承和挡圈，所述第二腔体内壁上设置有内螺纹二，内螺纹二用于与外螺纹一螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的一种低压涡轮拆解转子定子支撑装置，通过壳体固定定子，通过固定轴、卡片和卡环固定转子，避免了低压涡轮定子和转子的分离，而且在维护时，定子和转子始终保持同轴，对后续的维护工作起到提升效率的效果。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型壳体的结构示意图；

图3是本实用新型驱动轴的结构示意图；

图4是本实用新型固定轴的结构示意图；

图5是本实用新型卡片的结构示意图；

图6是本实用新型连接环的结构示意图；

其中，1、壳体，2、驱动轴，3、固定轴，4、卡环，5、卡片，6、连接环，7、圆柱销，8、轴承，9、挡圈，11、定位座，12、圆管座，13、连接圆盘，14、螺纹通孔，15、内螺纹一，16、加强筋板，21、外螺纹二，22、第一台阶体，23、二台阶体，24、通孔，25、第一腔体，26、第二腔体，27、凹槽孔，28、内螺纹二，31、柱形空腔，32、凸台，33、套环，51、凸座，52、凸环，61、外螺纹一。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1~6所示，一种低压涡轮拆解转子定子支撑装置，包括壳体1、驱动轴2、固定轴3、卡环4和卡片5，所述固定轴3一端与卡片5套接，另一端套接有连接环6；在本实施例中，所述卡片5为三片式结构，卡片5之间设置有间隙；所述固定轴3底部外侧连接有三根圆柱销7，所述固定轴3的圆柱销7插接于卡片5间隙之间。

所述卡环4套接在卡片5外侧；所述连接环6外圈设置有外螺纹一61，固定轴3通过连接环6外侧的外螺纹一61与驱动轴2内壁螺纹连接；所述固定轴3与驱动轴2内壁腔体之间依次设置有轴承8和挡圈9；所述驱动轴2的外侧设置有外螺纹二21，所述驱动轴2通过外螺纹二21与壳体1内壁螺纹连接。

所述固定轴3内部设置有柱形空腔31，柱形空腔31用于容纳低压涡轮的转子，固定轴3的上端一体连接有凸台32，下端外侧面上焊接有套环33；所述凸台32用于套接轴承8；所述卡片5上端一体连接有凸座51，下一体连接有凸环52；所述套环33与凸座51之间通过螺钉连接，所述凸环52用于卡接低压涡轮的转子内部槽体。

所述壳体1包括定位座11、圆管座12和连接圆盘13，所述定位座11一端套接于圆管座12上端内部，定位座11通过外部凸台与圆管座12外部端面定位，定位座11采用焊接方式与圆管座12固定连接，所述定位座11上开设有用于定位的螺纹通孔14；所述圆管座12内壁上设置有用于与驱动轴2连接的内螺纹一15；所述连接圆盘13套接于圆管座12底部外侧，连接圆盘13通过加强筋板16与圆管座12固定连接，所述连接圆盘13上均匀分布有若干用于安装的贯穿孔，所述贯穿孔用于与低压涡轮的定子连接。

所述驱动轴2包括第一台阶体22和第二台阶体23，第一台阶体22与第二台阶体23内部相互贯通；所述第一台阶体22上端设置有通孔24，通孔24用于旋拧驱动轴2；所述外螺纹二21设置于第二台阶体23外侧，第二台阶体23上端外侧设置有凹槽孔27，凹槽孔27用于限位螺纹通孔14内的螺钉；所述第二台阶体23内设置有第一腔体25和第二腔体26，所述第一腔体25用于连接轴承8和挡圈9，所述第二腔体26内壁上设置有内螺纹二28，内螺纹二28用于与外螺纹一61螺纹连接。

工作原理：当固定低压涡轮时，取下卡片5和卡环4，将卡片5穿过卡环4放入低压涡轮转子中，将卡片5向后移动，通过卡片5的凸环52卡接低压涡轮的转子内部槽体；然后将固定轴3套接于卡片5，将套环33与凸座51连接；再旋转壳体1，使壳体1达到低压涡轮定子的端面，通过在贯穿孔内拧入螺栓，使得壳体1与低压涡轮定子连接；再通过加力杆插入驱动轴2的通孔24内逆时针旋转，使固定轴3带动低压涡轮转子向后移动；当加力杆无法转动时，即低压涡轮已固定，即可进行下一步操作。

本实用新型并不局限于所述的实施例，本领域的技术人员在不脱离本实用新型的精神即公开范围内，仍可作一些修正或改变，故本实用新型的权利保护范围以权利要求书限定的范围为准。

Claims (6)

1.一种低压涡轮拆解转子定子支撑装置，其特征在于：包括壳体、驱动轴、固定轴、卡环和卡片，所述固定轴一端与卡片套接，另一端套接有连接环；所述卡环套接在卡片外侧；所述连接环外圈设置有外螺纹一，固定轴通过连接环外侧的外螺纹一与驱动轴内壁螺纹连接；所述固定轴与驱动轴内壁腔体之间依次设置有轴承和挡圈；所述驱动轴的外侧设置有外螺纹二，所述驱动轴通过外螺纹二与壳体内壁螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种低压涡轮拆解转子定子支撑装置，其特征在于：所述卡片为三片式结构，卡片之间设置有间隙；所述固定轴底部外侧连接有三根圆柱销，所述固定轴的圆柱销插接于卡片间隙之间。

3.根据权利要求1所述的一种低压涡轮拆解转子定子支撑装置，其特征在于：所述固定轴内部设置有柱形空腔，固定轴的上端一体连接有凸台，下端外侧面上焊接有套环；所述凸台用于套接轴承；所述卡片上端一体连接有凸座，下一体连接有凸环；所述套环与凸座之间通过螺钉连接。

4.根据权利要求1所述的一种低压涡轮拆解转子定子支撑装置，其特征在于：所述壳体包括定位座、圆管座和连接圆盘，所述定位座一端套接于圆管座上端内部，定位座通过外部凸台与圆管座外部端面定位，定位座采用焊接方式与圆管座固定连接；所述圆管座内壁上设置有用于与驱动轴连接的内螺纹一；所述连接圆盘套接于圆管座底部外侧，连接圆盘通过加强筋板与圆管座固定连接，所述连接圆盘上均匀分布有若干用于安装的贯穿孔。

5.根据权利要求4所述的一种低压涡轮拆解转子定子支撑装置，其特征在于：所述定位座上开设有用于定位的螺纹通孔。

6.根据权利要求1所述的一种低压涡轮拆解转子定子支撑装置，其特征在于：所述驱动轴包括第一台阶体和第二台阶体，第一台阶体与第二台阶体内部相互贯通；所述第一台阶体上端设置有通孔；所述外螺纹二设置于第二台阶体外侧，第二台阶体上端外侧设置有凹槽孔；所述第二台阶体内设置有第一腔体和第二腔体，所述第一腔体用于连接轴承和挡圈，所述第二腔体内壁上设置有内螺纹二，内螺纹二用于与外螺纹一螺纹连接。

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