CN215861381U - 离心式空气压缩机的主轴轴承装卸结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种离心式空气压缩机的主轴轴承装卸结构，其包括轴端连接部、壳体连接部、安装轴承和连接件；轴端连接部与安装轴承内圈间隙配合，壳体连接部与安装轴承的外圈间隙配合；轴端连接部与安装轴承的内圈侧壁上相对位置上开设有若干内圈装配槽；壳体连接部与安装轴承的外圈侧壁上相对位置上开设有若干外圈装配槽；连接件包括若干内圈定位销和若干外圈定位销，内圈定位销与内圈装配槽一一适配并紧密配合，外圈定位销与外圈装配槽一一适配并紧密配合。本实用新型具有便于在不改变主轴周向位置以及不进行大范围部件插接的情况下快速的取下和安装轴承，提升效率并节省人力的效果。

Description

离心式空气压缩机的主轴轴承装卸结构

技术领域

本实用新型涉及空气压缩机维护的技术领域，特别是涉及一种离心式空气压缩机的主轴轴承装卸结构。

背景技术

空气压缩机是一种用以压缩气体的设备。空气压缩机与水泵构造类似。离心式空气压缩机是由叶轮带动气体做高速旋转，使气体产生离心力，由于气体在叶轮里的扩压流动，从而使气体通过叶轮后的流速和压力得到提高，连续地生产出压缩空气。离心空压机主要由转子和定子两大部分组成。转子包括叶轮和主轴。叶轮上有叶片，此外还有平衡盘和轴封的一部分。主轴与空压机壳体之间转动连接，并且转动连接处设有轴承，降低主轴与壳体的摩擦，并通过轴承代替主轴和壳体被磨损，从而延长了主轴的使用寿命。

相关技术中，由于轴承是损耗部件，在对空气压缩机进行维护和维修时，经常需要对主轴轴承进行更换，而由于主轴与叶轮是相对固定的，而叶轮在壳体内的位置受到各个部件的定位和限制，使主轴不容易沿轴线方向被移动，因此在对轴承进行更换时，需要将壳体及壳体内部件进行大范围拆解，便于调节主轴位置，进行轴承的更换。

针对上述相关技术，发明人认为，通过对壳体及内部部件进行大范围拆解的方式来更换主轴的轴承不仅费时费力，并且在制造商上门提供维修服务时需要携带更多的工具，耗费较大的人力成本和时间成本。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种离心式空气压缩机的主轴轴承装卸结构，通过使轴承的外圈与壳体连接部间隙配合、轴承的内圈与轴端连接部间隙配合，从而便于在不改变主轴周向位置以及不进行大范围部件插接的情况下快速的取下和安装轴承，并且通过外圈定位销和内圈定位销将轴承的内圈和外圈分别与主轴和壳体进行定位，实现装配，节约了人力成本和时间成本。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种离心式空气压缩机的主轴轴承装卸结构，包括轴端连接部、壳体连接部、安装轴承和连接件；所述轴端连接部与安装轴承内圈间隙配合，所述壳体连接部与安装轴承的外圈间隙配合；所述轴端连接部与安装轴承的内圈侧壁上相对位置上开设有若干内圈装配槽，各个所述内圈装配槽沿轴端连接部的周向均匀分布；所述壳体连接部与安装轴承的外圈侧壁上相对位置上开设有若干外圈装配槽，各个所述外圈装配槽沿安装轴承外圈的周向均匀分布；所述连接件包括若干内圈定位销和若干外圈定位销，所述内圈定位销与内圈装配槽一一适配并紧密配合，所述外圈定位销与外圈装配槽一一适配并紧密配合。

进一步的，所述内圈定位销和外圈定位销均为圆台形。

进一步的，所述外圈定位销和内圈定位销的端部均固设有螺纹紧固端，所述外圈装配槽和内圈装配槽的槽壁上均开设有与螺纹紧固端相适配的螺纹孔。

进一步的，所述内圈定位销和外圈定位销端部设有十字槽。

进一步的，所述十字槽的槽壁上开设有夹取槽。

进一步的，所述壳体上可拆卸连接有定位销限位盖。

如上所述，本实用新型至少具有以下有益效果：

1.通过设置安装轴承内圈与轴端连接部的间隙配合，并且设置安装轴承外圈与壳体连接部间隙配合，从而便于将安装轴承沿主轴的轴向装入或取出，并通过沿轴承周向均匀分布的内圈定位销和外圈定位销分别抵紧内圈装配槽和外圈装配槽的槽壁，实现了内圈与主轴的压紧定位以及外圈与壳体的压紧定位，安装和取下轴承时均先对各个定位销进行安装或者拆卸，由于定位销相与装配槽之间的接触面积远小于相关技术中普通轴承与主轴、壳体之间的接触面积，在拔出时受到的阻力较小，容易操作；

2.将内圈定位销和外圈定位销均设置成圆台形，使定位销与相应装配槽的接触面呈圆台形，并在定位销被拉动时，整个定位销的侧壁与装配槽的槽壁快速分离，减少了工作人员拔出定位销所需的做功，节约了人力；

3.通过设置螺纹紧固端和螺纹孔的配合，使内圈定位销和外圈定位销在安装时，首先插入相应的装配槽，并再通过转动定位销的方式逐渐使定位销与装配槽的槽壁抵紧，同时在装置工作过程中对定位销进行定位，减少使用过程中定位销脱出导致轴承定位失效的可能性；

4.通过设置十字槽便于工作人员通过工具来旋转相应的定位销；

5.通过设置夹取槽，并与工作人员用带有勾状外形的部件勾住夹取槽的槽壁，从而将定位销从装配槽中拉出；

6.通过设置定位销限位盖，进一步对定位销位置进行限制，减少了定位销脱出导致的装置损坏和发生危险的可能性。

附图说明

图1为本实施例中用于体现结构整体的示意图。

图2为图1中A部分的放大结构示意图。

图3为本实施例中用于体现结构整体的爆炸示意图。

图4为图3中B部分的放大结构示意图。

图5为本实施例中用于体现壳体连接部结构的示意图。

图6为本实施例中用于体现轴端连接部结构的示意图。

图7为本实施例中用于体现壳体及限位盖的示意图。

附图标记说明：

1、轴端连接部；2、壳体连接部；3、安装轴承；4、连接件；5、内圈装配槽；51、内圈定位销；6、外圈装配槽；61、外圈定位销；7、螺纹紧固端；71、螺纹孔；8、十字槽；9、限位盖；10、壳体。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效。

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种离心式空气压缩机的主轴轴承装卸结构，包括轴端连接部1、壳体10连接部2、安装轴承3和连接件4，轴端连接部1为设置在主轴端部，与主轴同轴并且一体设置的圆柱形部分，用于连接轴承。壳体10连接部2设置在壳体10上、位于用于转动连接主轴的位置的圆通槽。安装轴承3套设在主轴连接端上，并位于壳体10连接部2内侧，安装轴承3外圈与壳体10连接部2间隙配合，并且内圈与主轴连连接部间隙配合，从而便于将安装轴承3沿主轴的周向快速的安装和取出。在实际使用过程中，安装轴承3通过连接件4安装在装置上，连接件4分别实现安装轴承3外圈与壳体10连接部2的定位以及安装轴承3内圈与轴端连接部1的定位，进而便于减少轴承装卸时需要拆开离心式压缩机上零件的数量，节约人力并节约维修时间。

请参阅图3至图6，连接件4包括若干内圈定位销51和若干外圈定位销61，内圈定位销51和外圈定位销61均为圆台形，且圆台形面积较小的端部固设有紧固螺纹端。

安装轴承3的外圈与壳体10连接部2的周向侧壁之间开设有若干外圈装配槽6，外圈装配槽6部分开设在壳体10连接部2上，另一部分开设在轴承外圈的周向侧壁上，两部分共同组成的槽型与外圈定位销61相适配，外壳位于外圈装配槽6的槽低部分开设有螺纹孔71，螺纹孔71与紧固螺纹端相适配，当外圈定位销61完全插入外圈装配槽6内时，外圈定位销61与外圈装配槽6的两部分槽壁分别抵紧。若干个外圈装配槽6沿安装轴承3的外圈周向均匀分布，从而沿周向将安装轴承3的外圈抵紧，实现壳体10连接部2与安装轴承3外圈的同轴定位。

安装轴承3的内圈与轴端连接部1的周向侧壁之间开设有若干内圈装配槽5，内圈装配槽5部分开设在安装轴承3的内圈侧壁上，另一部分开设在主轴的周向侧壁上，两部分共同组成的槽型与内圈定位销51相适配。轴端连接部1的直径小于主轴直径，内圈装配槽5与主轴的端部相对，并且主轴端部与各个内圈装配槽5相适配的位置开设有与紧固螺纹端相适配的螺纹孔71。当内圈定位销51完全插入内圈装配槽5时，内圈定位销51与内圈装配槽5的两部分槽壁分别抵紧。若干个内圈装配槽5沿轴端连接部1的周向均匀分布，从而使安装轴承3的内圈沿周向将轴端连接部1抵紧，实现轴端连接部1与安装轴承3内圈的同轴定位。

各个外圈定位销61和内圈定位销51面积较大的端部均开设有十字槽8，十字槽8便于工作人员通过十字螺丝刀悬动定位销从而使紧固螺纹端旋入螺纹孔71内。

十字槽8的槽壁底端开设有夹取槽(图中未示出)，夹取槽关于十字槽8的中心点中心对称的设置，从而便于工作人员通过带有勾状结构的工具卡住夹取槽，将相应的定位销拉出装配槽。

请参阅图7，壳体10上位于主轴的端部位置通过螺钉可拆卸连接有定位销限位盖9，定位销限位盖9将轴承、轴端连接部1和壳体10连接部2保护在内侧，并且减少定位销从装配槽中脱出，影响装置正常工作的可能性。

本实施例的实施原理为：

通过设置安装轴承3内圈与轴端连接部1的间隙配合，并且设置安装轴承3外圈与壳体10连接部2间隙配合，从而便于将安装轴承3沿主轴的轴向装入或取出，并通过沿轴承周向均匀分布的内圈定位销51和外圈定位销61分别抵紧内圈装配槽5和外圈装配槽6的槽壁，实现了内圈与主轴的压紧定位以及外圈与壳体10的压紧定位，安装和取下轴承时均先对各个定位销进行安装或者拆卸，由于定位销相与装配槽之间的接触面积远小于相关技术中普通轴承与主轴、壳体10之间的接触面积，在拔出时受到的阻力较小，容易操作；

将内圈定位销51和外圈定位销61均设置成圆台形，使定位销与相应装配槽的接触面呈圆台形，并在定位销被拉动时，整个定位销的侧壁与装配槽的槽壁快速分离，减少了工作人员拔出定位销所需的做功，节约了人力；

通过设置螺纹紧固端7和螺纹孔71的配合，使内圈定位销51和外圈定位销61在安装时，首先插入相应的装配槽，并再通过转动定位销的方式逐渐使定位销与装配槽的槽壁抵紧，同时在装置工作过程中对定位销进行定位，减少使用过程中定位销脱出导致轴承定位失效的可能性；

通过设置十字槽8便于工作人员通过工具来旋转相应的定位销；

通过设置夹取槽，并与工作人员用带有勾状外形的部件勾住夹取槽的槽壁，从而将定位销从装配槽中拉出；

通过设置定位销限位盖9，进一步对定位销位置进行限制，减少了定位销脱出导致的装置损坏和发生危险的可能性。

所以，本发明有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。

上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。

Claims (6)

1.一种离心式空气压缩机的主轴轴承装卸结构，其特征在于:包括轴端连接部(1)、壳体(10)连接部(2)、安装轴承(3)和连接件(4)；

所述轴端连接部(1)与安装轴承(3)内圈间隙配合，所述壳体(10)连接部(2)与安装轴承(3)的外圈间隙配合；

所述轴端连接部(1)与安装轴承(3)的内圈侧壁上相对位置上开设有若干内圈装配槽(5)，各个所述内圈装配槽(5)沿轴端连接部(1)的周向均匀分布；

所述壳体(10)连接部(2)与安装轴承(3)的外圈侧壁上相对位置上开设有若干外圈装配槽(6)，各个所述外圈装配槽(6)沿安装轴承(3)外圈的周向均匀分布；

所述连接件(4)包括若干内圈定位销(51)和若干外圈定位销(61)，所述内圈定位销(51)与内圈装配槽(5)一一适配并紧密配合，所述外圈定位销(61)与外圈装配槽(6)一一适配并紧密配合。

2.根据权利要求1所述的离心式空气压缩机的主轴轴承装卸结构，其特征在于：所述内圈定位销(51)和外圈定位销(61)均为圆台形。

3.根据权利要求2所述的离心式空气压缩机的主轴轴承装卸结构，其特征在于：所述外圈定位销(61)和内圈定位销(51)的端部均固设有螺纹紧固端(7)，所述外圈装配槽(6)和内圈装配槽(5)的槽壁上均开设有与螺纹紧固端(7)相适配的螺纹孔(71)。

4.根据权利要求3所述的离心式空气压缩机的主轴轴承装卸结构，其特征在于：所述内圈定位销(51)和外圈定位销(61)端部设有十字槽(8)。

5.根据权利要求4所述的离心式空气压缩机的主轴轴承装卸结构，其特征在于：所述十字槽(8)的槽壁上开设有夹取槽。

6.根据权利要求1所述的离心式空气压缩机的主轴轴承装卸结构，其特征在于：所述壳体(10)上可拆卸连接有定位销限位盖(9)。

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