CN114940248A - 一种船体窗户安装方法 - Google Patents
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Abstract
本发明属于船舶制造技术领域，公开了一种船体窗户安装方法，该船体窗户安装方法通过在船体结构上确定平行于水平面的水平基准面以及垂直于船长方向的竖直基准面，从而在曲面外板上画出水平定位线和竖直定位线，且水平定位线平行于水平基准面，竖直定位线平行于竖直基准面。从而在曲面外板上画出的两条定位线并以此为基准线，基于窗户的形状和尺寸在曲面外板上画出窗户轮廓线，根据窗户轮廓线开设窗户安装孔，并将窗户安装于窗户安装孔内。通过水平定位线和竖直定位线为窗户轮廓线的绘制提供参照基准，便于对窗户安装孔的位置进行定位。
Description
技术领域
本发明涉及船舶制造技术领域，尤其涉及一种船体窗户安装方法。
背景技术
船体结构的外板上通常需要安装窗户，船体结构包括表面为平面的平面外板和表面为曲面的曲面外板，其中曲面外板通常由平直的钢板弯曲而成。
目前针对窗户的安装，一般采用在平直钢板上开设安装孔再焊接的方案，该方案适用于平面外板，但对于曲面外板，在平直钢板上开孔后，钢板会经过弯曲以形成曲面外板，弯曲后安装孔的形状和尺寸会发生改变，导致窗户无法安装在安装孔上，需要对安装孔进行拓宽或更换更小尺寸的窗户，且即便能够将窗户安装在曲面外板上，也经常导致窗户的上下端不平行或与水平面不平行的情况，影响外观。针对这一问题，现有技术公开了直接在曲面外板上开设安装孔的方案，但存在不易定位安装孔的问题。
因此，亟需一种船体窗户安装方法，以解决上述问题。
发明内容
根据本发明的一个方面，本发明提供一种船体窗户安装方法，以解决曲面外板上开设窗户安装孔时，窗户安装孔不易定位的问题。
为达上述目的，本发明采用以下技术方案：
一种船体窗户安装方法，用于将窗户安装于船体结构的曲面外板，包括：
S100：在上述船体结构上确定水平基准面，上述水平基准面平行于水平面；
S110：基于上述水平基准面在上述曲面外板上确定水平定位线，上述水平定位线平行于上述水平基准面；
S200：在上述船体结构上确定竖直基准面，上述竖直基准面垂直于船长方向；
S210：基于上述竖直基准面在上述曲面外板上确定竖直定位线，上述竖直定位线平行于上述竖直基准面；
S300：基于上述窗户的形状和尺寸，以上述曲面外板上的上述水平定位线和上述竖直定位线为基准，在上述曲面外板上确定窗户轮廓线；
S400：根据上述窗户轮廓线开设窗户安装孔；
S500：将上述窗户安装于上述窗户安装孔。
作为一种船体窗户安装方法的优选方案，S300包括：
S3001：基于上述窗户的形状和尺寸按1：1的比例剪裁纸模；
S3002：以上述曲面外板上的上述水平定位线和上述竖直定位线为基准，将上述纸模放置于上述曲面外板；
S3003：沿上述纸模的边缘在上述曲面外板上画出上述窗户轮廓线。
作为一种船体窗户安装方法的优选方案，S500包括：
S5001：将上述窗户的窗框以断续焊的形式焊接于上述窗户安装孔的侧壁；
S5002：将上述窗户的窗框全部焊接于上述窗户安装孔的侧壁。
作为一种船体窗户安装方法的优选方案，还包括位于S500之后的：
S600：对上述窗户超过上述曲面外板外表面的部分进行切割。
作为一种船体窗户安装方法的优选方案，还包括位于S400与S500之间的：
S410：对上述窗户安装孔的侧壁进行打磨以除去毛刺。
作为一种船体窗户安装方法的优选方案，上述水平定位线与上述竖直定位线的交点位于上述窗户轮廓线所围成的范围内。
作为一种船体窗户安装方法的优选方案，上述水平基准面为上述船体结构的甲板表面。
作为一种船体窗户安装方法的优选方案，上述竖直基准面穿过上述船体结构的甲板层前壁中心。
作为一种船体窗户安装方法的优选方案，上述窗户具有多个，部分上述窗户对应的上述水平定位线重合。
作为一种船体窗户安装方法的优选方案，上述窗户具有多个，部分上述窗户对应的上述竖直定位线重合。
本发明的有益效果是：
本发明提供一种船体窗户安装方法，在船体结构上确定平行于水平面的水平基准面以及垂直于船长方向的竖直基准面，从而在曲面外板上画出水平定位线和竖直定位线，且水平定位线平行于水平基准面，竖直定位线平行于竖直基准面。从而在曲面外板上画出的两条定位线并以此为基准线，基于窗户的形状和尺寸在曲面外板上画出窗户轮廓线，根据窗户轮廓线开设窗户安装孔，并将窗户安装于窗户安装孔内。通过水平定位线和竖直定位线为窗户轮廓线的绘制提供参照基准，便于对窗户安装孔的位置进行定位。
附图说明
图1是本发明实施例中曲面外板的轮廓示意图；
图2是图1中A处的放大图；
图3是本发明实施例中窗户的结构示意图一；
图4是本发明实施例中窗户的结构示意图二；
图5是本发明实施例中窗户的结构示意图三；
图6是本发明实施例中船体窗户安装方法的流程图一；
图7是本发明实施例中船体窗户安装方法的流程图二。
图中：
10、曲面外板；20、窗户。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部结构。
在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
船体结构的曲面外板通常由平直的钢板弯曲而成。针对曲面外板上窗户的安装，一般采用在平直钢板上开设安装孔再焊接的方案，但在平直钢板上开孔后，钢板会经过弯曲以形成曲面外板，弯曲后安装孔的形状和尺寸会发生改变，导致窗户无法安装在安装孔上。针对这一问题，现有技术公开了直接在曲面外板上开设安装孔的方案，但存在不易定位安装孔的问题。
图1示出本发明实施例中曲面外板的轮廓示意图；图2是图1中A处的放大图。参照图1-图2，图中以折线的形式示意出曲面外板10的轮廓，并将窗户20的安装位置在曲面外板10的轮廓上进行标注，具体而言，曲面外板10上会开设多个用于安装窗户20的窗户安装孔，而窗户安装孔在曲面外板10上的位置不易确定，导致窗户安装孔不易定位。针对上述问题，本实施例提供一种船体窗户安装方法，用于将窗户20安装于船体结构的曲面外板10，以解决曲面外板上开设窗户安装孔时，窗户安装孔不易定位的问题，可用于船舶制造技术领域。
图6示出本发明实施例中船体窗户安装方法的流程图一，参照图6，本实施例中的其中一种船体窗户安装方法包括以下步骤。
S100：在船体结构上确定水平基准面，水平基准面平行于水平面。
水平基准面作为后续确定水平定位线的基准，应当便于测量水平定位线与水平基准面的距离，以确定水平定位线。
可选地，水平基准面为船体结构的甲板表面，可以是位于水平定位线下方最近的甲板的上表面，或者是，位于水平定位线上方最近的甲板的下表面，以便于测量水平定位线与水平基准面之间的距离。
S110：基于水平基准面在曲面外板10上确定水平定位线，水平定位线平行于水平基准面。
一般通过与水平基准面的距离来确定水平定位线，可根据设计图纸得到水平定位线所在平面与水平基准面的距离，通过电子测距仪以水平基准面为基准，确定水平定位线所在平面的位置，上述平面与曲面外板10相交的线即为水平定位线。由于水平定位线是绘制在曲面外板10上的，水平定位线一般为一条曲线。
S200：在船体结构上确定竖直基准面，竖直基准面垂直于船长方向。
与水平基准面类似地，竖直基准面作为后续确定竖直定位线的基准，应当便于测量竖直定位线与竖直基准面的距离，以确定竖直定位线。此外，竖直基准面垂直于船长方向，即垂直于船中线。
可选地，竖直基准面穿过船体结构的甲板层前壁中心，以便于测量竖直定位线与竖直基准面的距离。
S210：基于竖直基准面在曲面外板10上确定竖直定位线，竖直定位线平行于竖直基准面。
一般通过与竖直基准面的距离来确定竖直定位线，可根据设计图纸得到竖直定位线所在平面与竖直基准面的距离，通过电子测距仪以竖直基准面为基准，确定竖直定位线所在平面的位置，上述平面与曲面外板10相交的线即为竖直定位线。由于竖直定位线是绘制在曲面外板10上的，竖直定位线一般也为一条曲线。
S300：基于窗户20的形状和尺寸，以曲面外板10上的水平定位线和竖直定位线为基准，在曲面外板10上确定窗户轮廓线。
应根据窗户20的设计图纸来确定绘制窗户轮廓线所需的参数。例如，在本实施例中，若窗户20的形状为具有圆角的矩形，如图3所示，则需要确定矩形的各条边到水平定位线或竖直定位线的距离以及长度，并确定圆角的直径。若窗户20的形状为具有圆角的平行四边形，如图4所示，则需要确定各条边到水平定位线或竖直定位线的距离，以及平行四边形的两组对边的长度，相邻两条边之间的夹角，圆角的直径等参数。若窗户20的形状为其它不规则四边形，则需要确定四条边各自的长度和到水平定位线或竖直定位线的距离，以及相邻两条边之间的夹角，圆角的直径等参数。
可选地，水平定位线与竖直定位线的交点位于窗户轮廓线所围成的范围内，以便于测量窗户20形状的各条边到水平定位线或竖直定位线的距离。
当窗户20的数量为多个时，需要对于每一个窗户20都分别绘制出水平定位线和竖直定位线，可选地，如图5所示，窗户20具有多个，部分窗户20对应的水平定位线重合，从而确定一条水平定位线即可完成多个窗户20的窗户轮廓线的绘制，简化步骤。可选地，部分窗户20对应的竖直定位线重合，其效果与部分窗户20对应的水平定位线重合类似，不再赘述。
S400：根据窗户轮廓线开设窗户安装孔。
可通过切割等方式进行开孔。
S500：将窗户20安装于窗户安装孔。
可通过焊接等方式将窗户20安装于窗户安装孔。
图7示出本发明实施例中船体窗户安装方法的流程图二，本实施例还提供另一种船体窗户安装方法，在上述船体窗户安装方法的基础上进行具体化。参照图7，船体窗户安装方法包括以下步骤。
S100：在船体结构上确定水平基准面，水平基准面平行于水平面。
S110：基于水平基准面在曲面外板10上确定水平定位线，水平定位线平行于水平基准面。
S200：在船体结构上确定竖直基准面，竖直基准面垂直于船长方向。
S210：基于竖直基准面在曲面外板10上确定竖直定位线，竖直定位线平行于竖直基准面。
S300：基于窗户20的形状和尺寸，以曲面外板10上的水平定位线和竖直定位线为基准，在曲面外板10上确定窗户轮廓线。
具体地，S300包括步骤S3001-S3003。
S3001：基于窗户20的形状和尺寸按1：1的比例剪裁纸模。
S3002：以曲面外板10上的水平定位线和竖直定位线为基准，将纸模放置于曲面外板10。
在放置纸模时，需要考虑纸模的各条边到水平定位线或竖直定位线的距离，或者是，在纸模上绘制十字定位线，十字定位线的两条线分别与水平定位线和竖直定位线重合即可完成定位。
S3003：沿纸模的边缘在曲面外板10上画出窗户轮廓线。
可直接沿纸模的边缘将窗户轮廓线绘制在曲面外板10上。可选地，为了留有一定的安装余量，窗户轮廓线与纸模的边缘具有一定的间隔，以防止窗户20无法安装于曲面外板10。
S400：根据窗户轮廓线开设窗户安装孔。
S410：对窗户安装孔的侧壁进行打磨以除去毛刺。
通过该步骤防止窗户安装孔侧壁的毛刺对窗户20的安装造成影响。
S500：将窗户20安装于窗户安装孔。
具体地，S500包括步骤S5001-S5002。
S5001：将窗户20的窗框以断续焊的形式焊接于窗户安装孔的侧壁。
也就是说，对窗户20的不同位置进行焊接，且相邻的两个焊接位置之间具有一定的间隔。断续焊起到一定的预定位作用，通过断续焊的形式可在出现窗户20位置偏差时便于调整窗户20的位置。
可选地，焊接位置位于窗户20各条边的端部，也就是位于圆角的位置，以增强焊接后的连接强度。
S5002：将窗户20的窗框全部焊接于窗户安装孔的侧壁。
也就是将上述断续焊后形成的焊接位置之间的间隙进行焊接，从而完成窗户20的安装。
S600：对窗户20超过曲面外板10外表面的部分进行切割。
以防止窗户20相对于曲面外板10外表面凸出，影响美观。
本发明提供的船体窗户安装方法，在船体结构上确定平行于水平面的水平基准面以及垂直于船长方向的竖直基准面，从而在曲面外板上画出水平定位线和竖直定位线，且水平定位线平行于水平基准面，竖直定位线平行于竖直基准面。从而在曲面外板上画出的两条定位线并以此为基准线，基于窗户的形状和尺寸在曲面外板上画出窗户轮廓线，根据窗户轮廓线开设窗户安装孔，并将窗户安装于窗户安装孔内。通过水平定位线和竖直定位线为窗户轮廓线的绘制提供参照基准，便于对窗户安装孔的位置进行定位。
显然，本发明的上述实施例仅仅是为了清楚说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本发明的保护范围。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种船体窗户安装方法，用于将窗户安装于船体结构的曲面外板，其特征在于，包括：
S100：在所述船体结构上确定水平基准面，所述水平基准面平行于水平面；
S110：基于所述水平基准面在所述曲面外板上确定水平定位线，所述水平定位线平行于所述水平基准面；
S200：在所述船体结构上确定竖直基准面，所述竖直基准面垂直于船长方向；
S210：基于所述竖直基准面在所述曲面外板上确定竖直定位线，所述竖直定位线平行于所述竖直基准面；
S300：基于所述窗户的形状和尺寸，以所述曲面外板上的所述水平定位线和所述竖直定位线为基准，在所述曲面外板上确定窗户轮廓线；
S400：根据所述窗户轮廓线开设窗户安装孔；
S500：将所述窗户安装于所述窗户安装孔。
2.根据权利要求1所述的船体窗户安装方法，其特征在于，S300包括：
S3001：基于所述窗户的形状和尺寸按1：1的比例剪裁纸模；
S3002：以所述曲面外板上的所述水平定位线和所述竖直定位线为基准，将所述纸模放置于所述曲面外板；
S3003：沿所述纸模的边缘在所述曲面外板上画出所述窗户轮廓线。
3.根据权利要求1所述的船体窗户安装方法，其特征在于，S500包括：
S5001：将所述窗户的窗框以断续焊的形式焊接于所述窗户安装孔的侧壁；
S5002：将所述窗户的窗框全部焊接于所述窗户安装孔的侧壁。
4.根据权利要求1所述的船体窗户安装方法，其特征在于，还包括位于S500之后的：
S600：对所述窗户超过所述曲面外板外表面的部分进行切割。
5.根据权利要求1所述的船体窗户安装方法，其特征在于，还包括位于S400与S500之间的：
S410：对所述窗户安装孔的侧壁进行打磨以除去毛刺。
6.根据权利要求1-5任一项所述的船体窗户安装方法，其特征在于，所述水平定位线与所述竖直定位线的交点位于所述窗户轮廓线所围成的范围内。
7.根据权利要求1-5任一项所述的船体窗户安装方法，其特征在于，所述水平基准面为所述船体结构的甲板表面。
8.根据权利要求1-5任一项所述的船体窗户安装方法，其特征在于，所述竖直基准面穿过所述船体结构的甲板层前壁中心。
9.根据权利要求1-5任一项所述的船体窗户安装方法，其特征在于，所述窗户具有多个，部分所述窗户对应的所述水平定位线重合。
10.根据权利要求1-5任一项所述的船体窗户安装方法，其特征在于，所述窗户具有多个，部分所述窗户对应的所述竖直定位线重合。
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Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| 徐晓凯 等；: "客滚船驾驶室窗框结构安装精度控制_徐晓凯", 广船科技, vol. 41, no. 02, pages 19 - 21 * |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN114940248B (zh) | 2023-10-24 |
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