CN1149337C - 压缩机 - Google Patents
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Abstract
在一压缩机中，包含在其外壳中的压缩机构用穿过外壳的驱动轴驱动，压缩机构用包含在被吸入外壳中的低压气态制冷剂中的雾状润滑油润滑，可防止一空间中的润滑油进入轴承并使轴承中的润滑脂变劣。做出一平衡孔，以使该空间与大气连通，该空间限定在在外壳上旋转地支承驱动轴的外端的轴承和设在轴承内侧以密封驱动轴与外壳之间的间隙的轴密封之间。
Description
技术领域
本发明涉及装在空调器和其它机器上的压缩机。
背景技术
图2示出了涡旋式压缩机的一个例子。
涡旋式压缩机的外壳1包括一杯形体2和用螺栓(未示出)紧固于其上的前壳6。
一驱动轴7沿基本水平的方向穿过前壳6，一大直径内端部分7a通过主轴承9可旋转地被支承，一小直径的外端部分7b通过轴承8可旋转地被支承。
驱动轴7与前壳6之间的间隙用轴承8内侧的轴密封35密封。
外壳1包含有由固定的涡卷10、按轨道运行的涡卷14和其它元件组成的涡旋式压缩机构C。
固定涡卷10上做有端板11和直立在端板11的内表面上的螺旋形盘卷12，端板11用螺栓13紧固在杯形体2上。
外壳1的内部通过使端板11的外周表面与杯形体2的内周表面接触而形成隔室。在端板11的外侧限定出一排放腔31，在端板11的内侧限定出一轴吸室28。
还有，在端板11的中心形成一排放口29，排放口29用排放阀30打开和关闭。
排放阀30的升程受到阀挡(阀导承)32的限制，排放阀30和阀挡32的底端用螺栓33紧固在端板11上。
在按轨道运行的涡卷14上带有端板15和直立在端板15的内表面上的螺旋形盘卷16，螺旋形盘卷16与固定涡卷10的螺旋形盘卷12有基本相同的形状。
按轨道运行的涡卷14与固定涡卷10偏心一预定的距离，并如图2所示以移开180度的相位彼此啮合。
顶端密封17埋在螺旋形盘卷12的顶端面中，而顶端密封18则埋在螺旋形盘卷16的顶端面中。顶端密封17与端板15的内表面接触，顶端密封18与端板11的内表面接触，螺旋形盘卷12和16的侧面彼此线性地接触，由此形成多个压缩室19a、19b，以便相对于螺旋的中心基本成点对称。
在端板15的外表面的中央伸出一圆柱形凸台20，一驱动套筒21通过一按轨道运行的轴承23可旋转地配合在凸台20中。驱动套筒21上做有滑槽24，一偏心地在驱动轴7的内端伸出的偏心驱动销25可滑动地配合在滑槽24中。
在端板15的外表面的外周沿与前壳6的内端面之间设置一推力轴承36和一欧氏联轴节26(Oldham’s link)。
为了修正由按轨道运行的涡卷14的轨道运动引起的动不平衡，在驱动套筒21上固定一平衡重27，在驱动轴7上固定一平衡重37。
这样，当驱动轴7被转动时，按轨道运行的涡卷14通过由偏心驱动销25、滑槽24、驱动套筒21、按轨道运行的轴承23、凸台20等组成的按轨道运行的驱动机构被驱动。接轨道运行的涡卷14沿一有一轨道半径的圆形轨道作轨道运动(公转)，同时其转动(自转)受到欧氏联轴节26的约束。
于是，螺旋形盘卷12和16的侧表面的线性地接触的部分逐步朝螺旋线的中心移动。其结果为，压缩室19a、19b朝螺旋线的中心移动，同时减少其体积。
因此，通过抽吸通道37被吸入抽吸室28的低压气态制冷剂经过一由螺旋形盘卷12和16的外端限定的开口被送入压缩室19a、19b，在被压缩的同时到达中心室22。从该处，制冷剂经过排放口29，通过推开排放阀30被排放至排放腔31中，然后从此腔经过一未示出的排放口流出。
包含在被吸入抽吸室28的低压气态制冷剂中的雾状润滑油润滑压缩机构C、主轴承9、轴密封35、驱动套筒21、按轨道运行的轴承23、欧氏联轴节26、推力轴承36和其它元件。
当上述压缩机运行时，吸入抽吸室28的低压气态制冷剂和包含在其中的雾状润滑油穿过轴密封35的密封间隙并进入空间38。
当压缩机停车时，气态制冷剂在空间38中被液化并聚集成液态制冷剂。
当压缩机的运行重新启动时，空间38中的液态制冷剂被轴承8的温升蒸发。于是，空间38中的压力加大，空间38中的润滑油侵入轴承8中，以致产生这样一个问题，即轴承8中的润滑脂被空间38中的润滑油稀释并劣化。
发明内容
本发明在于解决上述问题。因此，本发明提供一种压缩机，其中，包含在外壳中的压缩机构用伸出外壳的驱动轴驱动，该压缩机构用包含在被吸入外壳中的低压气态制冷剂中的雾状润滑油润滑，其特征为，在上述外壳上形成一平衡孔，使一空间与大气连通，上述空间处于可旋转地将上述驱动轴的外端支承在上述外壳上的轴承和设在上述轴承内侧以密封上述驱动轴与外壳之间的间隙的轴密封之间，通过液化经上述轴密封的间隙进入该空间的气态制冷剂而获得的液态制冷剂以及润滑剂滞留在空间中，而上述平衡孔处于上述轴承和上述轴密封之间，该平衡孔是做为用于排出制冷剂蒸气的孔，而不是做为用于排出液态制冷剂和润滑剂的孔。
还有，本发明的特征为，该平衡孔开在该空间的上部。
在本发明中，形成一平衡孔，使该空间与大气连通，该空间限定在在外壳上旋转地支承驱动轴的外端的轴承和设在轴承内侧以密封驱动轴与外壳之间的间隙的轴密封之间，以致可以防止在此空间中的压力增大。因此，可以防止在此空间中的润滑油进入轴承，从而可防止轴承中的油脂被润滑油稀释并劣化。
还有，如果平衡孔开在空间的上部，则可防止该空间中的液态制冷剂和润滑油通过平衡孔溢流。
附图说明
图1是按照本发明的一个实施例的压缩机的纵向剖视图；
图2是传统的涡旋式压缩机的纵向剖视图。
具体实施方式
图1示出了按照本发明的一个实施例的压缩机。
在旋转地支承驱动轴7的小直径外端部分7b的轴承8和设置在轴承8的内侧的轴密封35之间限出一空间38，并垂直地形成一允许空间38的上部与大气连通的平衡孔40，以穿通前壳6。
其它构造与图2所示的传统的压缩机相同。因此，在对应的元件上给予同样的参考号，其说明则略去。
在此实施例中，当压缩机运行时，吸入抽吸室28的低压气态制冷剂和包含在其中的雾状润滑油穿过轴密封35的密封间隙并进入空间38。
当压缩机停车时，气态制冷剂在空间38中被液化并与润滑油一起聚集成液态制冷剂。在此实施例中，由于平衡孔40是开在空间38的上部的，因此，液态制冷剂和润滑油不会通过平衡孔40溢出。
当压缩机的运行重新启动时，空间38中的液态制冷剂被轴承8的温升蒸发。然而，由于制冷剂蒸气通过平衡孔40被排入大气中，所以室38中的压力不会升高。因此，按照本实施例的压缩机，可以防止空间38中的润滑油进入轴承8。
虽然在本实施例中描述了将本发明用于涡卷式压缩机的例子，但本发明自然也可用于在其外壳中含有任何类型的压缩机的压缩机中，而不只限于涡卷式压缩机。
Claims (2)
1.一种压缩机，其中，包含在外壳中的压缩机构用伸出外壳的驱动轴驱动，该压缩机构用包含在被吸入外壳中的低压气态制冷剂中的雾状润滑油润滑，其特征为，在上述外壳上形成一平衡孔(40)，使一空间(38)与大气连通，上述空间(38)处于可旋转地将上述驱动轴的外端支承在上述外壳上的轴承(8)和设在上述轴承内侧以密封上述驱动轴与外壳之间的间隙的轴密封(35)之间，通过液化经上述轴密封(35)的间隙进入该空间的气态制冷剂而获得的液态制冷剂以及润滑剂滞留在空间(38)中，而上述平衡孔(40)处于上述轴承(8)和上述轴密封(35)之间，该平衡孔是做为用于排出制冷剂蒸气的孔，而不是做为用于排出液态制冷剂和润滑剂的孔。
2.如权利要求1的压缩机，其特征为，上述平衡孔开在上述空间的上部。
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