CN114919490B - 一种钢结构棚架 - Google Patents
一种钢结构棚架 Download PDFInfo
- Publication number
- CN114919490B CN114919490B CN202210571776.3A CN202210571776A CN114919490B CN 114919490 B CN114919490 B CN 114919490B CN 202210571776 A CN202210571776 A CN 202210571776A CN 114919490 B CN114919490 B CN 114919490B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- fixedly connected
- bolt
- guardrail
- tarpaulin
- support column
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 title claims abstract description 33
- 239000010959 steel Substances 0.000 title claims abstract description 33
- 239000004744 fabric Substances 0.000 claims abstract description 52
- 238000013461 design Methods 0.000 claims abstract description 9
- 238000005452 bending Methods 0.000 claims abstract description 4
- 238000004891 communication Methods 0.000 claims description 17
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 claims description 11
- 238000010276 construction Methods 0.000 claims 1
- 239000010410 layer Substances 0.000 description 16
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 15
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 13
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 6
- 238000001125 extrusion Methods 0.000 description 5
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 4
- 238000000034 method Methods 0.000 description 4
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 3
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 3
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 3
- 239000003973 paint Substances 0.000 description 3
- 238000003825 pressing Methods 0.000 description 3
- 238000004904 shortening Methods 0.000 description 3
- 238000009825 accumulation Methods 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 2
- 239000007769 metal material Substances 0.000 description 2
- 239000011241 protective layer Substances 0.000 description 2
- 238000005299 abrasion Methods 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 238000011161 development Methods 0.000 description 1
- 239000003292 glue Substances 0.000 description 1
- 230000001771 impaired effect Effects 0.000 description 1
- 230000008595 infiltration Effects 0.000 description 1
- 238000001764 infiltration Methods 0.000 description 1
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 1
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 1
- 238000010030 laminating Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 239000012466 permeate Substances 0.000 description 1
- 238000003892 spreading Methods 0.000 description 1
- 238000003860 storage Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P7/00—Securing or covering of load on vehicles
- B60P7/02—Covering of load
- B60P7/04—Covering of load by tarpaulins or like flexible members
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
- Y02A40/00—Adaptation technologies in agriculture, forestry, livestock or agroalimentary production
- Y02A40/10—Adaptation technologies in agriculture, forestry, livestock or agroalimentary production in agriculture
- Y02A40/25—Greenhouse technology, e.g. cooling systems therefor
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tents Or Canopies (AREA)
Abstract
本发明属于钢结构技术领域，具体的说是一种钢结构棚架，包括棚架、固定单元和篷布；所述棚架是由均匀设置的第一支撑杆组合而成；所述第一支撑杆呈弧形弯曲设计；所述第一支撑杆表面连接有篷布；所述篷布覆盖于棚架的外表面上；通过在支撑板表面开设有第二螺纹孔，第二螺纹孔处转动连接有第二螺栓，转动第二螺栓向货车护栏方向移动，使得第二螺栓紧密贴合于货车护栏的表面，能够进一步增强固定单元的结构强度，避免固定单元未卡紧货车护栏表面造成第一支撑杆倾斜现象，有效解决篷布表面极易堆积雨雪，造成篷布下坠损坏篷布，以及在路况较差的公路上支撑棚架的结构强度较差的问题。
Description
技术领域
本发明属于钢结构技术领域，具体的说是一种钢结构棚架。
背景技术
钢结构在建筑中应用有助于提高建筑行业的整体技术建筑水平与生产工艺，因此在新形势下，建筑钢结构具有巨大的发展空间及应用前景。
钢结构棚架在现实生活中较为常见，如农业大棚、晾衣架、遮雨棚，货车车厢棚架；常见的货车可分为两种，厢式货车与非厢式货车，厢式货车的密封性能较好，但是厢体结构成本较高，非厢式货车遇到阴雨天气时需使用篷布覆盖车厢，保护车厢内的物品，铺盖篷布非常繁琐，通常需要两个人协同铺盖篷布，铺盖篷布后还需使用绳子固定篷布，浪费时间的同时还增强人员的工作量，篷布与车厢的密封性能偏差，雨水极易渗透到车厢内空间与运送物品接触。
现有技术中也出现了一些车载折叠式篷布装置，如申请号为CN201410290499.4的一项中国专利，该技术方案设计一种车载折叠式篷布装置，包括数个篷布支架、篷布和一对篷布支架导轨，数个呈门形的篷布支架间隔垂直支撑在支架导轨上，支架导轨平行设置在车载方舱的平台两侧上或厢式车两侧上，篷布覆盖在数个篷布支架上。所述篷布支架包括成对设置的垂直撑杆、水平撑杆、铰接角杆、下环体和1根水平铰接杆，支架导轨包括成对设置的铰接支座、水平滑竿和卡座。该技术方案虽然结构紧凑，能够快速展开篷布使用，但是该技术方案中的篷布是平坦覆盖于货车车厢的上方，遇到雨雪天气时篷布表面极易堆积雨雪，造成篷布下坠损坏篷布，导致雨雪沿篷布破损处进入到车厢内空间与物品接触，影响篷布使用寿命的同时，还会损坏运送物品，而且该技术方案中的篷布支架与车厢的结构强度偏低，货车在路况较差的山路行驶时，货车颠簸严重，从而影响篷布支架垂直与导轨的稳定性，导致篷布的覆盖效果偏差。
发明内容
为了弥补现有技术的不足，解决雨雪天气时篷布上表面极易堆积雨雪，导致雨雪沿篷布破损处进入到车厢内空间与物品接触，以及货车在山路行驶时，由于山路的路况较差，导致货车在山路上行驶容易颠簸晃动，严重影响棚架与货车之间稳定性的问题，本发明提出的一种钢结构棚架。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述的一种钢结构棚架，包括棚架、固定单元和篷布；所述棚架是由均匀设置的第一支撑杆组合而成；所述第一支撑杆呈弧形弯曲设计；所述第一支撑杆表面连接有篷布；所述篷布覆盖于棚架的上表面；所述篷布的左右两侧底部固定连接有均匀设置的弹性绷带；所述弹性绷带远离篷布一端均固定连接有圆环；所述第一支撑杆两端均固定连接有固定单元；
所述固定单元包括支撑柱、定位轮和第一螺栓；所述支撑柱上表面与第一支撑杆的端面固定连接；所述支撑柱表面开设有第一螺纹孔；所述第一螺纹孔内转动连接有第一螺栓；所述第一螺栓的长度大于支撑柱的宽度；所述第一螺栓贯穿于支撑柱一端的端面上固定连接有定位轮；所述定位轮与支撑柱之间转动连接有滚轮；所述滚轮套接于第一螺栓表面；所述相邻两个支撑柱之间铰动连接有伸缩架。
工作时，由于在支撑柱的中部开设有第一螺纹孔，通过第一螺栓与定位轮固定连接，转动第一螺栓扩大定位轮与支撑柱之间的距离；使得定位轮与支撑柱之间的距离大于货车的护栏厚度，卡接于货车的护栏上，之后，通过转动第一螺栓缩小定位轮与支撑柱之间的距离，使得支撑柱与定位轮卡紧于货车的护栏上，通过在支撑柱与定位轮之间转动连接有滚轮，使得滚轮滑动连接于货车护栏的上表面，能够有效减少固定单元与货车护栏的摩擦力，便于固定单元能够在货车的护栏上来回反复滑动；由于货车的两侧均设置有护栏，通过第一支撑杆两端均固定连接有固定单元，使得固定单元支撑第一支撑杆在货车护栏的上方，通过均匀设置多个第一支撑杆在货车护栏上，使得货车护栏上方形成一个棚架，通过在相邻两个支撑柱之间铰动连接有伸缩架，伸缩架将支撑柱连接在一起，使得棚架形成一个整体，提高支撑柱之间的连接性同时，还能够提高棚架整体的结构强度，同时第一支撑杆能够带动篷布在护栏上来回滑动，便于篷布的收缩与展开，能够有效提高篷布的铺盖效率，节省人员的体力劳动，同时，通过在篷布覆盖于棚架的表面设置，使用拉绳将篷布固定于棚架上表面，使得篷布覆盖于货车护栏的上方，为货车车厢内的物品遮风挡雨形成一个保护层，有效避免货车车厢内的物品因雨水渗入受潮导致物品受损，同时能够快速完成篷布的收纳与展开，遇到雨雪天气时，通过第一支撑杆的弧形设计，使得滴落在篷布表面上雨雪能够快速滑落，有效减少雨雪的堆积，由于篷布的两侧固定连接有均匀设置的弹性绷带，通过弹性绷带与圆环固定连接，货车车厢底部两侧固定连接有均匀设置的挂钩，拉动弹性绷带使得圆环扣接与货车挂钩上，利用弹性绷带的弹力绷紧篷布，使得篷布紧贴与棚架的表面，从而提高棚架与篷布之间的密封性，进一步保护车厢内部的物品不受损坏，同时能够避免货车在快速行驶过程中篷布出现松动或掉落的现象。
优选的，所述支撑柱靠近定位轮的侧面固定连接有第一橡胶垫；所述第一橡胶垫内部开设有第一空腔；所述定位轮靠近支撑柱的侧面上固定连接有第二橡胶垫；所述滚轮的外表面固定连接有第三橡胶垫；工作时，由于支撑柱和定位轮都是金属材质的，支撑柱和定位轮在货车护栏上来回移动时，支撑柱和定位轮靠近货车护栏一侧的表面与货车护栏之间的摩擦力较大，极易损坏护栏表面的漆层和护栏的本体，导致缩短护栏的使用寿命，通过在支撑柱表面固定连接有第一橡胶垫，和定位轮表面固定连接有第二橡胶垫配合使用，能够有效避免护栏与支撑柱、定位轮表面之间的直接接触，降低支撑柱、定位轮和护栏在使用过程中的磨损，通过在滚轮的表面固定连接有第三橡胶垫，使得滚轮无法接触到护栏表面，同步提高护栏的使用寿命。
优选的，所述支撑柱远离定位轮的侧面固定连接有支撑板；所述第一螺栓远离定位轮的一端穿过支撑板；所述支撑板表面开设有第二螺纹孔；所述第二螺纹孔位于第一螺栓的下方；所述第二螺纹孔内转动连接有第二螺栓；所述第二螺栓贯穿于支撑板一端的端面上固定连接有第四橡胶垫；工作时，由于支撑柱远离定位轮的侧面上固定连接有支撑板，通过第二螺纹孔处转动连接有第二螺栓，转动第二螺栓，使得转动第二螺栓向货车护栏方向移动，第二螺栓紧密贴合于货车护栏的表面，能够进一步增强固定单元的稳定性能，有效避免固定单元未卡紧货车护栏表面造成第一支撑杆倾斜现象，从而影响篷布的覆盖效果，通过在第二螺栓靠近货车护栏一端侧面固定连接有第四橡胶垫，转动第二螺栓时，使得第二螺栓与货车护栏无法直接接触，避免第二螺栓与货车护栏长时间接触摩擦损坏货车护栏本体。
优选的，所述支撑板的厚度方向两侧均开设有滑槽；所述滑槽内部均滑动连接有滑块；所述滑块远离滑槽一端固定连接有第二支撑杆；所述第二支撑杆远离滑块一端固定连接有防护罩，且防护罩呈L形设计；所述防护罩外远离支撑板表面一端固定连接有橡胶层；所述橡胶层内部开设有第二空腔；所述第二空腔与第一空腔之间通过弹性管相互导通；所述弹性管依次穿过支撑板和支撑柱，连通第一空腔和第二空腔；
工作时，由于支撑板的厚度方向两侧均开设有滑槽，滑槽内部滑动连接有滑块，通过第二支撑杆与滑块固定连接，使得第二支撑杆能够沿滑槽滑动，当篷布覆盖于棚架表面时，篷布与第一螺栓、第二螺栓表面接触，反复拉动篷布容易造成篷布的磨损，缩短篷布的使用寿命，通过第二支撑杆远离滑块一端的表面上固定连接有防护罩，使得防护罩能够沿滑槽来回反复滑动，有效避免篷布与第一螺栓、第二螺栓表面接触，减少篷布与第一螺栓、第二螺栓表面之间的摩擦力，由于橡胶层内部开设有第二空腔，第一空腔与第二空腔通过弹性管密封连通，当弹性绷带绷紧扣接于车厢底部的挂钩时，篷布受弹性绷带影响挤压橡胶层外表面，橡胶层受到挤压，压缩第二空腔内部的气体，使得第二空腔内部的气体沿弹性管进入到第一空腔内部，同步使得第一橡胶垫膨胀，充分贴合于货车护栏表面，进一步增强固定单元的固定强度。
优选的，所述第一支撑杆表面开设有弧形槽；所述弧形槽内放置有钢丝绳；所述钢丝绳与篷布内表面固定连接；所述钢丝绳与弧形槽的长度是对应设计的；工作时，安装时篷布覆盖于第一支撑杆上表面，由于第一支撑杆表面开设有弧形槽，弧形槽内部放置有钢丝绳，钢丝绳与篷布之间通过使用胶粘连，提高钢丝绳与篷布之间的连接强度，钢丝绳放置于弧形槽内，通过在钢丝绳两端使用螺栓固定连接，使得钢丝绳固定于弧形槽内，弧形槽内的钢丝绳处于绷紧状态，同步使得篷布能够固定于第一支撑杆的上表面，固定相邻第一支撑杆之间篷布的距离，便于篷布的折叠与展开，同时进一步的增强了篷布与棚架之间的稳定性能。
优选的，所述第一支撑杆内部开设有第三空腔；所述第一支撑杆表面固定连接有连通阀；所述连通阀连通于第三空腔内空间；工作时，安装棚架时第一支撑杆内部开设有第三空腔，减轻第一支撑杆的重量，能够有效节省人员安装搬运时的体力，从而提高棚架的安装效率，安装完毕后通过连通阀向第三空腔内部注入水源，能够提高第一支撑杆的结构强度，当货车长时间的行驶在干旱地区或时，水资源较难寻找，通过按压连通阀，使得第三空腔内部的水资源沿连通阀放出，不仅能够供人们饮用还能够为货车水箱添加水，冷却发动机的温度。
本发明的有益效果如下：
1.本发明所述的一种钢结构棚架，通过设置固定单元、第一支撑杆、篷布、弹性绷带和圆环，通过均匀设置多个第一支撑杆在货车护栏上，使得货车护栏上方形成一个棚架，通过在第一支撑杆两端端面分别固定连接有固定单元，使得第一支撑杆能够在护栏上来回反复滑动，同时实现棚架带动篷布在护栏上滑动收缩与展开，能够有效提高篷布的铺盖效率，节省人员的体力，通过第一支撑杆的弧形设计，使得滴落在篷布表面上雨雪能够快速滑落，有效减少雨雪的堆积，由于篷布的两侧固定连接有均匀设置的弹性绷带，通过弹性绷带与圆环固定连接，货车车厢底部两侧固定连接有均匀设置的挂钩，拉动弹性绷带使得圆环扣接与货车挂钩上，利用弹性绷带的弹力绷紧篷布，使得篷布紧贴与棚架的表面，从而提高棚架与篷布之间的密封性，进一步保护车厢内部的物品不受损坏，同时能够避免货车在快速行驶过程中篷布出现松动或掉落的现象。
2.本发明所述的一种钢结构棚架，通过设置伸缩架、支撑板、第二螺栓和第四橡胶垫，通过在相邻两个支撑柱之间铰动连接有伸缩架，伸缩架将支撑柱连接在一起，使得棚架形成一个整体，提高支撑柱之间的连接性同时，还能够提高棚架整体的结构强度，支撑柱远离定位轮一端表面上固定连接有支撑板，通过在支撑板表面开设有第二螺纹孔，第二螺纹孔处转动连接有第二螺栓，转动第二螺栓向货车护栏方向移动，使得第二螺栓紧密贴合于货车护栏的表面，能够进一步增强固定单元的固定强度，有效避免固定单元未卡紧货车护栏表面造成第一支撑杆倾斜掉落现象，同时进一步增强棚架的稳定性。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步说明。
图1是本发明的主视图；
图2是棚架的主视图；
图3是本发明的剖视图；
图4是图1中A处局部放大图；
图5是图3中B处局部放大图；
图6是图3中C处局部放大图；
图7是图3中D处局部放大图；
图中：篷布1、第一支撑杆2、支撑柱3、第一螺栓4、第二螺栓5、第二支撑杆6、弹性绷带7、圆环8、定位轮9、第四橡胶垫10、防护罩11、滑槽12、滑块13、滚轮14、第二橡胶垫15、弧形槽16、连通阀17、橡胶层18、第二空腔19、第一空腔20、第三橡胶垫21、第三空腔22、第一螺纹孔23、第一橡胶垫24、第二螺纹孔25、弹性管26、钢丝绳27、支撑板28、伸缩架29。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
如图1至图7所示，本发明所述的一种钢结构棚架，包括棚架、固定单元和篷布1；所述棚架是由均匀设置的第一支撑杆2组合而成；所述第一支撑杆2呈弧形弯曲设计；所述第一支撑杆2表面连接有篷布1；所述篷布1覆盖于棚架的上表面；所述篷布1的左右两侧底部固定连接有均匀设置的弹性绷带7；所述弹性绷带7远离篷布1一端均固定连接有圆环8；所述第一支撑杆2两端均固定连接有固定单元；
所述固定单元包括支撑柱3、定位轮9和第一螺栓4；所述支撑柱3上表面与第一支撑杆2的端面固定连接；所述支撑柱3表面开设有第一螺纹孔23；所述第一螺纹孔23内转动连接有第一螺栓4；所述第一螺栓4的长度大于支撑柱3的宽度；所述第一螺栓4贯穿于支撑柱3一端的端面上固定连接有定位轮9；所述定位轮9与支撑柱3之间转动连接有滚轮14；所述滚轮14套接于第一螺栓4表面；相邻两个所述支撑柱3之间铰动连接有伸缩架29。
工作时，由于在支撑柱3的中部开设有第一螺纹孔23，通过第一螺栓4与定位轮9固定连接，转动第一螺栓4扩大定位轮9与支撑柱3之间的距离；使得定位轮9与支撑柱3 之间的距离大于货车的护栏厚度，卡接于货车的护栏上，之后，通过转动第一螺栓4缩小定位轮9与支撑柱3之间的距离，使得支撑柱3与1位轮9卡紧于货车的护栏上，通过在支撑柱3与定位轮9之间转动连接有滚轮14，使得滚轮14滑动连接于货车护栏的上表面，能够有效减少固定单元与货车护栏的摩擦力，便于固定单元能够在货车的护栏上来回反复滑动；由于货车的两侧均设置有护栏，通过第一支撑杆2两端均固定连接有固定单元，使得固定单元支撑第一支撑杆2在货车护栏的上方，通过均匀设置多个第一支撑杆2在货车护栏上，使得货车护栏上方形成一个棚架，通过在相邻两个支撑柱3之间铰动连接有伸缩架29，伸缩架29将支撑柱3连接在一起，使得棚架形成一个整体，提高支撑柱3之间的连接性同时，还能够提高棚架整体的结构强度。同时第一支撑杆2能够带动篷布1在护栏上来回滑动，便于篷布1的收缩与展开，能够有效提高篷布1的铺盖效率，节省人员的体力劳动，同时，通过在篷布1覆盖于棚架的表面设置，使用拉绳将篷布1固定于棚架上表面，使得篷布1覆盖于货车护栏的上方，为货车车厢内的物品遮风挡雨形成一个保护层，有效避免货车车厢内的物品因雨水渗入受潮导致物品受损，同时能够快速完成篷布1的收纳与展开，遇到雨雪天气时，通过第一支撑杆2的弧形设计，使得滴落在篷布1表面上雨雪能够快速滑落，有效减少雨雪的堆积，由于篷布1的两侧固定连接有均匀设置的弹性绷带7，通过弹性绷带7与圆环8固定连接，货车车厢底部两侧固定连接有均匀设置的挂钩，拉动弹性绷带7使得圆环8扣接与货车挂钩上，利用弹性绷带7的弹力绷紧篷布1，使得篷布1紧贴与棚架的表面，从而提高棚架与篷布1之间的密封性，进一步保护车厢内部的物品不受损坏，同时能够避免货车在快速行驶过程中篷布1出现松动或掉落的现象。
作为本发明的一种实施方式，所述支撑柱3靠近定位轮9的侧面固定连接有第一橡胶垫24；所述第一橡胶垫24内部开设有第一空腔20；所述定位轮9靠近支撑柱3的侧面上固定连接有第二橡胶垫15；所述滚轮14的外表面固定连接有第三橡胶垫21；工作时，由于支撑柱3和定位轮9都是金属材质的，支撑柱3和定位轮9在货车护栏上来回移动时，支撑柱3和定位轮9靠近货车护栏一侧的表面与货车护栏之间的摩擦力较大，极易损坏护栏表面的漆层和护栏的本体，导致缩短护栏的使用寿命，通过在支撑柱3表面固定连接有第一橡胶垫24，和定位轮9表面固定连接有第二橡胶垫15配合使用，能够有效避免护栏与支撑柱3、定位轮9表面之间的直接接触，降低支撑柱3、定位轮9和护栏在使用过程中的磨损，通过在滚轮14的表面固定连接有第三橡胶垫21，使得滚轮14无法接触到护栏表面，同步提高护栏的使用寿命。
作为本发明的一种实施方式，所述支撑柱3远离定位轮9的侧面固定连接有支撑板28；所述第一螺栓4远离定位轮9的一端穿过支撑板28；所述支撑板28表面开设有第二螺纹孔25；所述第二螺纹孔25位于第一螺栓4的下方；所述第二螺纹孔25内转动连接有第二螺栓5；所述第二螺栓5贯穿于支撑板28一端的端面上固定连接有第四橡胶垫10；工作时，由于支撑柱3远离定位轮9的侧面上固定连接有支撑板28，通过第二螺纹孔25处转动连接有第二螺栓5，转动第二螺栓5，使得第二螺栓5向货车护栏方向移动，第二螺栓5 紧密贴合于货车护栏的表面，能够进一步增强固定单元的稳定性能，有效避免固定单元未卡紧货车护栏表面造成第一支撑杆2倾斜现象，从而影响篷布1的覆盖效果，通过在第二螺栓5靠近货车护栏一端侧面固定连接有第四橡胶垫10，转动第二螺栓5时，使得第二螺栓5与货车护栏无法直接接触，避免第二螺栓5与货车护栏长时间接触摩擦损坏货车护栏本体。
作为本发明的一种实施方式，所述支撑板28的厚度方向两侧均开设有滑槽12；所述滑槽12内部均滑动连接有滑块13；所述滑块13远离滑槽12一端固定连接有第二支撑杆6；所述第二支撑杆6远离滑块13一端固定连接有防护罩11，且防护罩11呈L形设计；所述防护罩11外远离支撑板28表面一端固定连接有橡胶层18；所述橡胶层18内部开设有第二空腔19；所述第二空腔19与第一空腔20之间通过弹性管26相互导通；所述弹性管26依次穿过支撑板28和支撑柱3，连通第一空腔20和第二空腔19；
工作时，由于支撑板28的厚度方向两侧均开设有滑槽12，滑槽12内部滑动连接有滑块13，通过第二支撑杆6与滑块13固定连接，使得第二支撑杆6能够沿滑槽12滑动，当篷布1覆盖于棚架表面时，篷布1与第一螺栓4、第二螺栓5表面接触，反复拉动篷布1 容易造成篷布1的磨损，缩短篷布1的使用寿命，通过第二支撑杆6远离滑块13一端的表面上固定连接有防护罩11，使得防护罩11能够沿滑槽12来回反复滑动，有效避免篷布1与第一螺栓4、第二螺栓5表面接触，减少篷布1与第一螺栓4、第二螺栓5表面之间的摩擦力，由于橡胶层18内部开设有第二空腔19，第一空腔20与第二空腔19通过弹性管 26密封连通，当弹性绷带7绷紧扣接于车厢底部的挂钩时，篷布1受弹性绷带7影响挤压橡胶层18外表面，橡胶层18受到挤压，压缩第二空腔19内部的气体，使得第二空腔19 内部的气体沿弹性管26进入到第一空腔20内部，同步使得第一橡胶垫24膨胀，充分贴合于货车护栏表面，进一步增强固定单元的固定强度。
作为本发明的一种实施方式，所述第一支撑杆2表面开设有弧形槽16；所述弧形槽16内放置有钢丝绳27；所述钢丝绳27与篷布1内表面固定连接；所述钢丝绳27与弧形槽16的长度是对应设计的；工作时，安装时篷布覆盖于第一支撑杆2上表面，由于第一支撑杆2表面开设有弧形槽16，弧形槽16内部放置有钢丝绳27，钢丝绳27与篷布1之间通过使用胶粘连，提高钢丝绳27与篷布1之间的连接强度，钢丝绳27放置于弧形槽16 内，通过在钢丝绳27两端使用螺栓固定连接，使得钢丝绳27固定于弧形槽16内，弧形槽16内的钢丝绳27处于绷紧状态，同步使得篷布1能够固定于第一支撑杆2的上表面，固定相邻第一支撑杆2之间篷布1的距离，便于篷布1的折叠与展开，同时进一步的增强了篷布1与棚架之间的稳定性能。
作为本发明的一种实施方式，所述第一支撑杆2内部开设有第三空腔22；所述第一支撑杆2表面固定连接有连通阀17；所述连通阀17连通于第三空腔22内空间；工作时，安装棚架时第一支撑杆2内部开设有第三空腔22，减轻第一支撑杆的重量，能够有效节省人员安装搬运时的体力，从而提高棚架的安装效率，安装完毕后通过连通阀17向第三空腔 22内部注入水源，能够提高第一支撑杆2的结构强度，当货车长时间的行驶在干旱地区或时，水资源较难寻找，通过按压连通阀17，使得第三空腔22内部的水资源沿连通阀17放出，不仅能够供人们饮用还能够为货车水箱添加水，冷却发动机的温度。
具体操作流程如下：
由于在支撑柱3的中部开设有第一螺纹孔23，通过第一螺栓4与定位轮9固定连接，转动第一螺栓4扩大定位轮9与支撑柱3之间的距离；使得定位轮9与支撑柱3之间的距离大于货车的护栏厚度，卡接于货车的护栏上，之后，通过转动第一螺栓4缩小定位轮9 与支撑柱3之间的距离，使得支撑柱3与定位轮9卡紧于货车的护栏上，通过在支撑柱3 与定位轮9之间转动连接有滚轮14，使得滚轮14滑动连接于货车护栏的上表面，能够有效减少固定单元与货车护栏的摩擦力，便于固定单元能够在货车的护栏上来回反复滑动；由于货车的两侧均设置有护栏，通过第一支撑杆2两端均固定连接有固定单元，使得固定单元支撑第一支撑杆2在货车护栏的上方，通过均匀设置多个第一支撑杆2在货车护栏上，使得货车护栏上方形成一个棚架，同时第一支撑杆2能够带动篷布1在护栏上来回滑动，便于篷布1的收缩与展开，同时，通过在篷布1覆盖于棚架的表面设置，使用拉绳将篷布 1固定于棚架上表面，使得篷布1覆盖于货车护栏的上方，通过第一支撑杆2的弧形设计，使得滴落在篷布1表面上雨雪能够快速滑落，有效减少雨雪的堆积，由于篷布1的两侧固定连接有均匀设置的弹性绷带7，通过弹性绷带7与圆环8固定连接，货车车厢底部两侧固定连接有均匀设置的挂钩，拉动弹性绷带7使得圆环8扣接与货车挂钩上，利用弹性绷带7的弹力绷紧篷布1，使得篷布1紧贴与棚架的表面。
支撑柱3和定位轮9都是金属材质的，支撑柱3和定位轮9在货车护栏上来回移动时，支撑柱3和定位轮9靠近货车护栏一侧的表面与货车护栏之间的摩擦力较大，极易损坏护栏表面的漆层和护栏的本体，导致缩短护栏的使用寿命，通过在支撑柱3表面固定连接有第一橡胶垫24，和定位轮9表面固定连接有第二橡胶垫15配合使用，能够有效避免护栏与支撑柱3、定位轮9表面之间的直接接触，降低支撑柱3、定位轮9和护栏在使用过程中的磨损，通过在滚轮14的表面固定连接有第三橡胶垫21，使得滚轮14无法接触到护栏表面。
支撑柱3远离定位轮9的侧面上固定连接有支撑板28，通过第二螺纹孔25处转动连接有第二螺栓5，转动第二螺栓5，使得转动第二螺栓5向货车护栏方向移动，第二螺栓5 紧密贴合于货车护栏的表面，通过在第二螺栓5靠近货车护栏一端侧面固定连接有第四橡胶垫10，转动第二螺栓5时，使得第二螺栓5与货车护栏无法直接接触，避免第二螺栓5 与货车护栏长时间接触摩擦损坏货车护栏本体。
使用时支撑板28的厚度方向两侧均开设有滑槽12，滑槽12内部滑动连接有滑块13，通过第二支撑杆6与滑块13固定连接，使得第二支撑杆6能够沿滑槽12滑动，当篷布1 覆盖于棚架表面时，篷布1与第一螺栓4、第二螺栓5表面接触，通过第二支撑杆6远离滑块13一端的表面上固定连接有防护罩11，使得防护罩11能够沿滑槽12来回反复滑动，由于橡胶层18内部开设有第二空腔19，第一空腔20与第二空腔19通过弹性管26密封连通，当弹性绷带7绷紧扣接于车厢底部的挂钩时，篷布1受弹性绷带7影响挤压橡胶层18 外表面，橡胶层18受到挤压，压缩第二空腔19内部的气体，使得第二空腔19内部的气体沿弹性管26进入到第一空腔20内部，同步使得第一橡胶垫24膨胀，充分贴合于货车护栏表面，进一步增强固定单元的固定强度。
安装时篷布覆盖于第一支撑杆2上表面，由于第一支撑杆2表面开设有弧形槽16，弧形槽16内部放置有钢丝绳27，钢丝绳27与篷布1之间通过使用胶粘连，提高钢丝绳27 与篷布1之间的连接强度，钢丝绳27放置于弧形槽16内，通过在钢丝绳27两端使用螺栓固定连接，使得钢丝绳27固定于弧形槽16内，弧形槽16内的钢丝绳27处于绷紧状态，同步使得篷布1能够固定于第一支撑杆2的上表面，固定相邻第一支撑杆2之间篷布1的距离，便于篷布1的折叠与展开，同时进一步的增强了篷布1与棚架之间的稳定性能。
安装棚架时第一支撑杆2内部开设有第三空腔22，减轻第一支撑杆的重量，能够有效节省人员安装搬运时的体力，从而提高棚架的安装效率，安装完毕后通过连通阀17向第三空腔22内部注入水源，能够提高第一支撑杆2的结构强度，当货车长时间的行驶在干旱地区或时，水资源较难寻找，通过按压连通阀17，使得第三空腔22内部的水资源沿连通阀17放出，不仅能够供人们饮用还能够为货车水箱添加水，冷却发动机的温度。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (3)
1.一种钢结构棚架，其特征在于：包括棚架、固定单元和篷布(1)；所述棚架是由均匀设置的第一支撑杆(2)组合而成；所述第一支撑杆(2)呈弧形弯曲设计；所述第一支撑杆(2)表面连接有篷布(1)；所述篷布(1)覆盖于棚架的上表面；所述篷布(1)的左右两侧底部固定连接有均匀设置的弹性绷带(7)；所述弹性绷带(7)远离篷布(1)一端均固定连接有圆环(8)；
所述第一支撑杆(2)两端均固定连接有固定单元；
所述固定单元包括支撑柱(3)、定位轮(9)和第一螺栓(4)；所述支撑柱(3)上表面与第一支撑杆(2)的端面固定连接；所述支撑柱(3)表面开设有第一螺纹孔(23)；所述第一螺纹孔(23)内转动连接有第一螺栓(4)；所述第一螺栓(4)的长度大于支撑柱(3)的宽度；所述第一螺栓(4)贯穿于支撑柱(3)一端的端面上固定连接有定位轮(9)；所述定位轮(9)与支撑柱(3)之间转动连接有滚轮(14)；所述滚轮(14)套接于第一螺栓(4)表面；相邻两个支撑柱(3)之间铰动连接有伸缩架(29)；
所述支撑柱(3)靠近定位轮(9)的侧面固定连接有第一橡胶垫(24)；所述第一橡胶垫(24)内部开设有第一空腔(20)；所述定位轮(9)靠近支撑柱(3)的侧面上固定连接有第二橡胶垫(15)；所述滚轮(14)的外表面固定连接有第三橡胶垫(21)；
所述支撑柱(3)远离定位轮(9)的侧面固定连接有支撑板(28)；所述第一螺栓(4)远离定位轮(9)的一端穿过支撑板(28)；
所述支撑板(28)表面开设有第二螺纹孔(25)；所述第二螺纹孔(25)位于第一螺栓(4)的下方；所述第二螺纹孔(25)内转动连接有第二螺栓(5)；所述第二螺栓(5)贯穿于支撑板(28)一端的端面上固定连接有第四橡胶垫(10)；
所述支撑板(28)的厚度方向两侧均开设有滑槽(12)；所述滑槽(12)内部均滑动连接有滑块(13)；所述滑块(13)远离滑槽(12)一端固定连接有第二支撑杆(6)；所述第二支撑杆(6)远离滑块(13)一端固定连接有防护罩(11)，且防护罩(11)呈L形设计；所述防护罩(11)外远离支撑板(28)表面一端固定连接有橡胶层(18)；所述橡胶层(18)内部开设有第二空腔(19)；所述第二空腔(19)与第一空腔(20)之间通过弹性管(26)相互导通；所述弹性管(26)依次穿过支撑板(28)和支撑柱(3)，连通第一空腔(20)和第二空腔(19)。
2.根据权利要求1所述的一种钢结构棚架，其特征在于：所述第一支撑杆(2)表面开设有弧形槽(16)；所述弧形槽(16)内放置有钢丝绳(27)；所述钢丝绳(27)与篷布(1)内表面固定连接；所述钢丝绳(27)与弧形槽(16)的长度是对应设计的。
3.根据权利要求2所述的一种钢结构棚架，其特征在于：所述第一支撑杆(2)内部开设有第三空腔(22)；所述第一支撑杆(2)表面固定连接有连通阀(17)；所述连通阀(17)连通于第三空腔(22)内空间。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202210571776.3A CN114919490B (zh) | 2022-05-24 | 2022-05-24 | 一种钢结构棚架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202210571776.3A CN114919490B (zh) | 2022-05-24 | 2022-05-24 | 一种钢结构棚架 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN114919490A CN114919490A (zh) | 2022-08-19 |
| CN114919490B true CN114919490B (zh) | 2024-04-05 |
Family
ID=82810251
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202210571776.3A Active CN114919490B (zh) | 2022-05-24 | 2022-05-24 | 一种钢结构棚架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN114919490B (zh) |
Citations (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002046474A (ja) * | 2000-08-03 | 2002-02-12 | Yukio Doi | 幌付き貨物自動車 |
| CN2630039Y (zh) * | 2003-04-22 | 2004-08-04 | 温跃东 | 货车篷布 |
| KR101296731B1 (ko) * | 2013-02-22 | 2013-08-20 | 봉안천막산업주식회사 | 화물차 적재함의 자동 천막장치 |
| CN104527507A (zh) * | 2014-12-29 | 2015-04-22 | 清河汽车技术研究院 | 可自动折叠的货车篷布 |
| CN205010080U (zh) * | 2015-08-28 | 2016-02-03 | 魏依光 | 一种自卸车软篷覆盖系统 |
| CN207523538U (zh) * | 2017-09-22 | 2018-06-22 | 海门市苍云机械有限公司 | 一种用于半挂货车车厢的新型篷布架 |
| CN109466417A (zh) * | 2018-12-06 | 2019-03-15 | 江苏海丰交通设备科技有限公司 | 一种仓栅半挂车篷布杆调节装置 |
| CN111993987A (zh) * | 2020-08-31 | 2020-11-27 | 德州职业技术学院（德州市技师学院） | 一种用于车厢的篷布伸缩结构及包含该结构的车辆 |
| CN212737900U (zh) * | 2020-07-13 | 2021-03-19 | 连云港雨虹篷布制品有限公司 | 一种货车封罩 |
-
2022
- 2022-05-24 CN CN202210571776.3A patent/CN114919490B/zh active Active
Patent Citations (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002046474A (ja) * | 2000-08-03 | 2002-02-12 | Yukio Doi | 幌付き貨物自動車 |
| CN2630039Y (zh) * | 2003-04-22 | 2004-08-04 | 温跃东 | 货车篷布 |
| KR101296731B1 (ko) * | 2013-02-22 | 2013-08-20 | 봉안천막산업주식회사 | 화물차 적재함의 자동 천막장치 |
| CN104527507A (zh) * | 2014-12-29 | 2015-04-22 | 清河汽车技术研究院 | 可自动折叠的货车篷布 |
| CN205010080U (zh) * | 2015-08-28 | 2016-02-03 | 魏依光 | 一种自卸车软篷覆盖系统 |
| CN207523538U (zh) * | 2017-09-22 | 2018-06-22 | 海门市苍云机械有限公司 | 一种用于半挂货车车厢的新型篷布架 |
| CN109466417A (zh) * | 2018-12-06 | 2019-03-15 | 江苏海丰交通设备科技有限公司 | 一种仓栅半挂车篷布杆调节装置 |
| CN212737900U (zh) * | 2020-07-13 | 2021-03-19 | 连云港雨虹篷布制品有限公司 | 一种货车封罩 |
| CN111993987A (zh) * | 2020-08-31 | 2020-11-27 | 德州职业技术学院（德州市技师学院） | 一种用于车厢的篷布伸缩结构及包含该结构的车辆 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN114919490A (zh) | 2022-08-19 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN100564778C (zh) | 移动式混凝土养护帐篷 | |
| CN213869907U (zh) | 一种地铁盾构隧道建设施工用管片支撑装置 | |
| CN110654468A (zh) | 一种带羊角架履带式升高跨越作业车 | |
| CN103669987B (zh) | 一种带蚌壳式帐篷门的大跨度帐篷 | |
| US20040074157A1 (en) | Sliding roof shade | |
| CN114919490B (zh) | 一种钢结构棚架 | |
| CN110424270B (zh) | 一种城市桥梁施工用的防坠落装置 | |
| CN113266401A (zh) | 一种隧道施工用防水板作业台车 | |
| CN201247237Y (zh) | 一种移动式蒸渗仪防雨棚 | |
| CN209538545U (zh) | 预置式多功能大棚除雪装置 | |
| CN207795282U (zh) | 一种隧道钢拱架台车 | |
| CN108266004B (zh) | 一种抽屉式行走施工棚及其施工方法 | |
| CN217480936U (zh) | 一种移动式折叠机库 | |
| CN203394120U (zh) | 双层机械式立体停车设备 | |
| CN115404995A (zh) | 一种可重复拆装的钢结构集成房屋建筑体系及装配方法 | |
| CN107780327B (zh) | 道路养护用装配式双控道路防护罩 | |
| CN207794719U (zh) | 旋移立体车库 | |
| CN201953000U (zh) | 升降式智能雨棚 | |
| CN206189264U (zh) | 一种自行走轮式悬索桥主缆检查车 | |
| CN220538273U (zh) | 一种可移动式防护棚车 | |
| CN206351966U (zh) | 接料漏斗的防雨淋装置 | |
| CN220638357U (zh) | 一种用于混凝土叠合板冬期养护的可移动棚罩 | |
| CN108286349A (zh) | 升降机顶部活动顶棚 | |
| CN214874469U (zh) | 可折叠伸缩式三轮车车篷 | |
| CN217781675U (zh) | 一种公路修复施工混凝土防护结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| TA01 | Transfer of patent application right |
Effective date of registration: 20240315 Address after: 034000 Donghuan Avenue, Yuanping Economic and Technological Development Zone, Yuanping City, Xinzhou City, Shanxi Province Applicant after: Shanxi Xinshi Machinery Manufacturing Co.,Ltd. Country or region after: Zhong Guo Address before: Room 501, Building 11, Northeast Jinyuan Community, near the intersection of Sanlihe Road and Sanzi Road, Zhenping County, Nanyang City, Henan Province 474250 Applicant before: Tao Yi Country or region before: Zhong Guo |
|
| TA01 | Transfer of patent application right | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |