CN114852143B - 一种环境检测用样品转运车 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种环境检测用样品转运车，属于环境检测用样品转运车领域。一种环境检测用样品转运车，包括：车体，所述车体上设置有第一空腔、第二空腔和第三空腔，所述车体底部对称设置有至少两组万向轮，所述车体上设置有推杆，所述车体上可拆卸连接有防尘盖；第一箱体，所述第一箱体设置在第一空腔内，且车体内设置有用于驱动第一箱体上下移动的驱动单元，所述第一箱体内设置有第一腔体，所述第一腔体内设置有放置盒，所述放置盒上设置有储存腔；第二箱体，所述第二箱体设置在第二空腔内，所述第二箱体上设置有第四空腔；本发明有效的对不同种类的采集样品进行转运和放置，且有效的对采集后的样品进行防护。

Description

一种环境检测用样品转运车
技术领域
本发明涉及环境检测用样品转运车技术领域，尤其涉及一种环境检测用样品转运车。
背景技术
环境保护日益被重视起来，随之环境监测市场不断扩大，传统的环境监测站已经不能完全满足社会的环境监测需求，国家逐步开放了环境监测领域渠道，对于专业从事环境监测，具备环境检测资质的社会化环境检测机构，作为第三方检测的有生力量，已成为社会委托性质的环境监测的首选，环境检测的首要工作对环境样品进行收集，收集完成后需要通过转运车运输，环境监测时采样的种类繁多例如有液体、土壤、空气等，现有技术中，对采集的样品运输时，无法对其分装造成采样成分掺和在一起，为此提出一种环境检测用样品转运车解决以上问题。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中对采集的样品运输时，无法对其分装造成采样成分掺和在一起的问题，而提出的一种环境检测用样品转运车。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种环境检测用样品转运车，包括：车体，所述车体上设置有第一空腔、第二空腔和第三空腔，所述车体底部对称设置有至少两组万向轮，所述车体上设置有推杆，所述车体上可拆卸连接有防尘盖；第一箱体，所述第一箱体设置在第一空腔内，且车体内设置有用于驱动第一箱体上下移动的驱动单元，所述第一箱体内设置有第一腔体，所述第一腔体内设置有放置盒，所述放置盒上设置有储存腔；第二箱体，所述第二箱体设置在第二空腔内，所述第二箱体上设置有第四空腔，所述第二箱体上设置有第一盖体，所述第一盖体通过卡接组件与第二箱体密封连接。
优选地，所述驱动单元包括电动伸缩杆，所述车体内设置有第二腔体，所述电动伸缩杆设置在第二腔体内，所述电动伸缩杆的推动端与第一箱体底部固定连接。
优选地，所述第一箱体上设置有顶板，所述顶板靠近第一箱体的一端对称设置有第一限位杆，所述放置盒下方设置有支撑板，所述支撑板远离放置盒的一端与第一箱体固定连接。
优选地，所述卡接组件包括第一限位块，所述第一限位块底部设置有第二限位杆，所述第二限位杆贯穿第二箱体，且所述第二限位杆与第二箱体转动连接，所述第二限位杆贯穿第二箱体的一端设置有第二限位块，所述第一盖体上设置有与第一限位块对应的第一凹槽。
优选地，所述第二空腔底部设置有第一弹簧，所述第一弹簧上设置有减震板，所述减震板上设置有与第二限位块对应的第二凹槽。
优选地，所述车体上设置有第一卡槽，所述第一卡槽与防尘盖相对应，所述车体上设置有第一螺孔，所述第一螺孔内螺纹连接有螺杆，所述螺杆用于将防尘盖固定在车体上，所述螺杆上设置有手动杆，所述车体上设置有多个等距排列的放置孔。
优选地，所述第二箱体上对称设置有第一限位槽，所述第一盖体上设置有第一滑槽，所述第一滑槽内滑动设置有第一卡块，所述第一卡块靠近第二箱体的一端设置有第一驱动面，所述第一卡块上设置有第三限位块，所述第三限位块与第一滑槽之间设置有第一拉簧，所述第一卡块远离第二箱体的一端设置有拉杆，所述第一盖体上固定连接有拉手，所述第二箱体上设置有第二限位槽，所述第二限位槽设置在第一限位槽下方，所述第一盖体上设置有与第二限位槽对应的第二滑槽，所述第二滑槽内滑动设置有第二卡块，所述第二卡块远离第二箱体的一端设置有第二驱动面，所述第二卡块上设置有第四限位块，所述第四限位块与第二滑槽之间设置有第二拉簧。
优选地，所述第二箱体底部对称设置有第一套筒，所述第一套筒远离第二箱体的一端密封滑动有第一滑杆，所述第一滑杆与第一套筒之间设置有第二弹簧。
优选地，所述第二箱体内设置有第二套筒，所述第二套筒设置子在第一限位槽与第二限位槽之间，所述第二套筒靠近第二限位槽的一端密封滑动有第二滑杆，所述第二套筒与第一套筒之间设置有第一连接管。
优选地，所述车体上设置有第三套筒，所述第三套筒内密封滑动有第三滑杆，所述第三滑杆远离第三套筒的一端与减震板固定连接，所述第一空腔内设置有与储存腔对应的第三凹槽，所述第三凹槽内固定连接有固定板，所述固定板上设置有通气孔，所述固定板靠近储存腔的一端设置有气囊，所述固定板与第三套筒之间设置有第二连接管。
与现有技术相比，本发明提供了一种环境检测用样品转运车，具备以下有益效果：
1、该环境检测用样品转运车，通过通过推动推杆推动车体到达采样地点，将采集完成的样品进行分装，少量的样品通过试管进行但单独封装，通过控制电动伸缩杆伸长，从而推动第一箱体从第一空腔推出，将试管放置在储存腔内，通过控制电动伸缩杆使第一箱体下降，在第一限位杆的作用下平稳下降，当电动伸缩杆下降完成后，第一箱体上的顶板与车体密封贴合,对少量的样品进行分装，且有效的防止试管碰撞损坏样品。
2、该环境检测用样品转运车，通过将液体样品放置到第二箱体内的第四空腔内，将第二箱体放置到减震板上，并使第二限位块与第二凹槽对齐，将第一盖体放置到第二箱体上，并使第一凹槽与第一限位块对齐，通过转动第一限位块使第一盖体与第二箱体密封在一起，同时使第二限位块将第二箱体与减震板卡接在一起，在第一弹簧的作用下有效的减少第二箱体振动，进而防止样品液体晃动溢出，对液体样品进行有效的保护，防止采样的液体晃动飞溅造成的损坏。
3、该环境检测用样品转运车，通过将大块样品可直接放置在第三空腔内，将防尘盖卡接到第一卡槽内，通过转动手动杆进一步的使螺杆下移，进而将防尘盖与车体卡接在一起，更进一步的保护采集的样品，同时对不同品类的样品进行分装和保护。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本发明有效的对不同种类的采集样品进行转运和放置，且有效的对采集后的样品进行防护。
附图说明
图1为本发明提出的一种环境检测用样品转运车的结构示意图一；
图2为本发明提出的一种环境检测用样品转运车的结构示意图二；
图3为本发明提出的一种环境检测用样品转运车的剖面示意图一；
图4为本发明提出的一种环境检测用样品转运车的剖面示意图二；
图5为本发明提出的一种环境检测用样品转运车的结构示意图三；
图6为本发明提出的一种环境检测用样品转运车图5中A部分结构示意图；
图7为本发明提出的一种环境检测用样品转运车第一箱体的结构示意图；
图8为本发明提出的一种环境检测用样品转运车第二箱体的结构示意图；
图9为本发明提出的一种环境检测用样品转运车的局部剖面示意图一；
图10为本发明提出的一种环境检测用样品转运车图9中B部分的放大示意图；
图11为本发明提出的一种环境检测用样品转运车图9中C部分的放大示意图；
图12为本发明提出的一种环境检测用样品转运车的剖面示意图三。
图中：1、车体；101、万向轮；102、推杆；103、第一空腔；104、第二空腔；105、第三空腔；106、放置孔；107、第一卡槽；108、电动伸缩杆；2、第一箱体；201、顶板；202、第一限位杆；203、放置盒；204、储存腔；205、支撑板；3、第二箱体；301、第一盖体；302、第一凹槽；303、第一限位块；304、第二限位块；305、第二限位杆；306、第四空腔；4、减震板；401、第二凹槽；402、第一弹簧；5、防尘盖；501、螺杆；502、手动杆；6、第一卡块；601、第一限位槽；602、第一滑槽；603、第三限位块；604、第一拉簧；605、拉杆；7、第二卡块；701、第二限位槽；702、第二滑槽；703、第四限位块；704、第二拉簧；8、第一套筒；801、第一滑杆；802、第二弹簧；803、第一连接管；804、第二套筒；805、第二滑杆；806、拉手；9、第三套筒；901、第三滑杆；902、第二连接管；903、固定板；904、气囊；905、通气孔。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
实施例1：
参照图1-图12，一种环境检测用样品转运车，包括：车体1，车体1上设置有第一空腔103、第二空腔104和第三空腔105，车体1底部对称设置有至少两组万向轮101，车体1上设置有推杆102，车体1上可拆卸连接有防尘盖5；第一箱体2，第一箱体2设置在第一空腔103内，且车体1内设置有用于驱动第一箱体2上下移动的驱动单元，第一箱体2内设置有第一腔体，第一腔体内设置有放置盒203，放置盒203上设置有储存腔204；第二箱体3，第二箱体3设置在第二空腔104内，第二箱体3上设置有第四空腔306，第二箱体3上设置有第一盖体301，第一盖体301通过卡接组件与第二箱体3密封连接。
参照图1-图12，驱动单元包括电动伸缩杆108，车体1内设置有第二腔体，电动伸缩杆108设置在第二腔体内，电动伸缩杆108的推动端与第一箱体2底部固定连接。
参照图1-图12，第一箱体2上设置有顶板201，顶板201靠近第一箱体2的一端对称设置有第一限位杆202，放置盒203下方设置有支撑板205，支撑板205远离放置盒203的一端与第一箱体2固定连接。
参照图1-图12，卡接组件包括第一限位块，303，第一限位块303底部设置有第二限位杆305，第二限位杆305贯穿第二箱体3，且第二限位杆305与第二箱体3转动连接，第二限位杆305贯穿第二箱体3的一端设置有第二限位块304，第一盖体301上设置有与第一限位块303对应的第一凹槽302。
参照图1-图12，第二空腔104底部设置有第一弹簧402，第一弹簧402上设置有减震板4，减震板4上设置有与第二限位块304对应的第二凹槽401。
参照图1-图12，车体1上设置有第一卡槽107，第一卡槽107与防尘盖5相对应，车体1上设置有第一螺孔，第一螺孔内螺纹连接有螺杆501，螺杆501用于将防尘盖5固定在车体1上，螺杆501上设置有手动杆502，车体1上设置有多个等距排列的放置孔106。
参照图1-图12，第二箱体3上对称设置有第一限位槽601，第一盖体301上设置有第一滑槽602，第一滑槽602内滑动设置有第一卡块6，第一卡块6靠近第二箱体3的一端设置有第一驱动面，第一卡块6上设置有第三限位块603，第三限位块603与第一滑槽602之间设置有第一拉簧604，第一卡块6远离第二箱体3的一端设置有拉杆605，第一盖体301上固定连接有拉手806，第二箱体3上设置有第二限位槽701，第二限位槽701设置在第一限位槽601下方，第一盖体301上设置有与第二限位槽701对应的第二滑槽702，第二滑槽702内滑动设置有第二卡块7，第二卡块7远离第二箱体3的一端设置有第二驱动面，第二卡块7上设置有第四限位块703，第四限位块703与第二滑槽702之间设置有第二拉簧704。
参照图1-图12，第二箱体3底部对称设置有第一套筒8，第一套筒8远离第二箱体3的一端密封滑动有第一滑杆801，第一滑杆801与第一套筒8之间设置有第二弹簧802。
参照图1-图12，第二箱体3内设置有第二套筒804，第二套筒804设置子在第一限位槽601与第二限位槽701之间，第二套筒804靠近第二限位槽701的一端密封滑动有第二滑杆805，第二套筒804与第一套筒8之间设置有第一连接管803。
参照图1-图12，车体1上设置有第三套筒9，第三套筒9内密封滑动有第三滑杆901，第三滑杆901远离第三套筒9的一端与减震板4固定连接，第一空腔103内设置有与储存腔204对应的第三凹槽，第三凹槽内固定连接有固定板903，固定板903上设置有通气孔905，固定板903靠近储存腔204的一端设置有气囊904，固定板903与第三套筒9之间设置有第二连接管902。
本发明中，通过推动推杆102推动车体1到达采样地点，将采集完成的样品进行分装，少量的样品通过试管进行但单独封装，通过控制电动伸缩杆108伸长，从而推动第一箱体2从第一空腔103推出，将试管放置在储存腔204内，通过控制电动伸缩杆108使第一箱体2下降，在第一限位杆202的作用下平稳下降，当电动伸缩杆108下降完成后，第一箱体2上的顶板201与车体1密封贴合，将液体样品放置到第二箱体3内的第四空腔306内，将第二箱体3放置到减震板4上，并使第二限位块304与第二凹槽401对齐，将第一盖体301放置到第二箱体3上，并使第一凹槽302与第一限位块303对齐，通过转动第一限位块303使第一盖体301与第二箱体3密封在一起，同时使第二限位块304将第二箱体3与减震板4卡接在一起，在第一弹簧402的作用下有效的减少第二箱体3振动，进而防止样品液体晃动溢出，大块样品可直接放置在第三空腔105内，将防尘盖5卡接到第一卡槽107内，通过转动手动杆502进一步的使螺杆501下移，进而将防尘盖5与车体1卡接在一起，更进一步的保护采集的样品，同时对不同品类的样品进行分装和保护,当车体1在颠簸路面晃动时通过第一弹簧402带动减震板4晃动，当减震板4向下运动时带动第三滑杆901向第三套筒9内滑动，然后通过第二连接管902将第三套筒902内的气体输送到气囊904内使气囊904增大挤压储存腔204内的外界试管，防止试管晃动时造成的损伤。
实施例2：
参照图1-图12，一种环境检测用样品转运车，与实施例1基本相同，所不同的是，通过推动推杆102推动车体1到达采样地点，将采集完成的样品进行分装，少量的样品通过试管进行但单独封装，通过控制电动伸缩杆108伸长，从而推动第一箱体2从第一空腔103推出，将试管放置在储存腔204内，通过控制电动伸缩杆108使第一箱体2下降，在第一限位杆202的作用下平稳下降，当电动伸缩杆108下降完成后，第一箱体2上的顶板201与车体1密封贴合，将液体样品放置到第二箱体3内的第四空腔306内，然后将第一盖体301盖到第二箱体3上，然后通过第一卡块6上的第一驱动面与第二箱体3外壁接触被挤压到第一滑槽602内，当第一卡块6运动到第一限位槽601时第一卡块6自动滑动到第一限位槽601内将第一箱盖301与第二箱体3固定，公国人员通过拉动拉手806将第二箱体3放置到第二空腔104内，然后第二卡块7与被第二空腔204表面挤压进入第二限位槽701内，对第一箱盖301进一步的固定，当车体1晃动时第一滑杆801向第一套筒8内滑动，然后第一套筒8内的气体通过第一连接管803进入到第二套管804内，进而使第二滑杆805挤压第二卡块701向下滑动，进而使第二箱盖301进一步的卡紧，有效的防止样品流出，同时通过第二弹簧802有效的对样品进行进一步的减震，防止样品飞溅流出，进而防止样品液体晃动溢出，大块样品可直接放置在第三空腔105内，将防尘盖5卡接到第一卡槽107内，通过转动手动杆502进一步的使螺杆501下移，进而将防尘盖5与车体1卡接在一起，更进一步的保护采集的样品，同时对不同品类的样品进行分装和保护,当车体1在颠簸路面晃动时通过第一弹簧402带动减震板4晃动，当减震板4向下运动时带动第三滑杆901向第三套筒9内滑动，然后通过第二连接管902将第三套筒902内的气体输送到气囊904内使气囊904增大挤压储存腔204内的外界试管，防止试管晃动时造成的损伤。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种环境检测用样品转运车，其特征在于，包括：
车体（1），所述车体（1）上设置有第一空腔（103）、第二空腔（104）和第三空腔（105），所述车体（1）底部对称设置有至少两组万向轮（101），所述车体（1）上设置有推杆（102），所述车体（1）上可拆卸连接有防尘盖（5）；
第一箱体（2），所述第一箱体（2）设置在第一空腔（103）内，且车体（1）内设置有用于驱动第一箱体（2）上下移动的驱动单元，所述第一箱体（2）内设置有第一腔体，所述第一腔体内设置有放置盒（203），所述放置盒（203）上设置有储存腔（204）；
第二箱体（3），所述第二箱体（3）设置在第二空腔（104）内，所述第二箱体（3）上设置有第四空腔（306），所述第二箱体（3）上设置有第一盖体（301），所述第一盖体（301）通过卡接组件与第二箱体（3）密封连接；
所述第二箱体（3）上对称设置有第一限位槽（601），所述第一盖体（301）上设置有第一滑槽（602），所述第一滑槽（602）内滑动设置有第一卡块（6），所述第一卡块（6）靠近第二箱体（3）的一端设置有第一驱动面，所述第一卡块（6）上设置有第三限位块（603），所述第三限位块（603）与第一滑槽（602）之间设置有第一拉簧（604），所述第一卡块（6）远离第二箱体（3）的一端设置有拉杆（605），所述第一盖体（301）上固定连接有拉手（806），所述第二箱体（3）上设置有第二限位槽（701），所述第二限位槽（701）设置在第一限位槽（601）下方，所述第一盖体（301）上设置有与第二限位槽（701）对应的第二滑槽（702），所述第二滑槽（702）内滑动设置有第二卡块（7），所述第二卡块（7）远离第二箱体（3）的一端设置有第二驱动面，所述第二卡块（7）上设置有第四限位块（703），所述第四限位块（703）与第二滑槽（702）之间设置有第二拉簧（704）；
所述第二箱体（3）底部对称设置有第一套筒（8），所述第一套筒（8）远离第二箱体（3）的一端密封滑动有第一滑杆（801），所述第一滑杆（801）与第一套筒（8）之间设置有第二弹簧（802）；
所述第二箱体（3）内设置有第二套筒（804），所述第二套筒（804）设置子在第一限位槽（601）与第二限位槽（701）之间，所述第二套筒（804）靠近第二限位槽（701）的一端密封滑动有第二滑杆（805），所述第二套筒（804）与第一套筒（8）之间设置有第一连接管（803）。
2.根据权利要求1所述的一种环境检测用样品转运车，其特征在于，所述驱动单元包括电动伸缩杆（108），所述车体（1）内设置有第二腔体，所述电动伸缩杆（108）设置在第二腔体内，所述电动伸缩杆（108）的推动端与第一箱体（2）底部固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种环境检测用样品转运车，其特征在于，所述第一箱体（2）上设置有顶板（201），所述顶板（201）靠近第一箱体（2）的一端对称设置有第一限位杆（202），所述放置盒（203）下方设置有支撑板（205），所述支撑板（205）远离放置盒（203）的一端与第一箱体（2）固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种环境检测用样品转运车，其特征在于，所述车体（1）上设置有第一卡槽（107），所述第一卡槽（107）与防尘盖（5）相对应，所述车体（1）上设置有第一螺孔，所述第一螺孔内螺纹连接有螺杆（501），所述螺杆（501）用于将防尘盖（5）固定在车体（1）上，所述螺杆（501）上设置有手动杆（502），所述车体（1）上设置有多个等距排列的放置孔（106）。
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