CN219901748U - 一种汽车端盖打磨用废料收集装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车端盖打磨用废料收集装置，涉及汽车端盖废料收集用辅助装置技术领域，推送横板，其设置在汽车端盖打磨废料收集主体内部的下方，且推送横板与汽车端盖打磨废料收集主体通过电动推杆固定连接，并且推送横板的上端设置有承接软垫，并且承接软垫的上方设置有透明承接块；测距传感器，其设置在透明承接块上方的一侧，且测距传感器与透明承接块通过传感器固定板固定连接，并且汽车端盖打磨废料收集主体一侧的上端设置有人体红外传感器，并且人体红外传感器的一侧设置有传输模块，该种汽车端盖打磨用废料收集装置通过测距传感器的设计可以让传输模块的动作更加灵敏，通过测距传感器和传输模块的组合设计可以及时对废料进行处理。

Description

一种汽车端盖打磨用废料收集装置

技术领域

本实用新型涉及汽车端盖废料收集用辅助装置技术领域，具体为一种汽车端盖打磨用废料收集装置。

背景技术

随着我国经济的飞速发展，我国在运输工具上使用最为频繁的就是汽车，在对汽车进行处理时就会使用到汽车端盖打磨用废料收集装置，通过汽车端盖打磨用废料收集装置可以让工作人员对汽车端盖进行打磨时废料的筹集处理更加方便。

中国专利授权公告号CN213319337U，授权公告日2021年06月01日，一种电机端盖生产用废料收集装置，包括工作平台和出风口，所述工作平台顶部安装有移动机构，其中，所述移动机构一侧安装有打磨机构，所述打磨机构顶部固定有收集箱，所述收集箱一侧连接有收集管，所述收集箱另一侧开设有收集槽，靠近收集管的所述收集槽一侧连接有连接轨，所述收集槽内部开设有挤压槽，所述挤压槽内部安装有弹簧，所述弹簧一侧连接有挤压板，靠近收集槽的所述收集箱一侧开设有滑槽，所述滑槽内部嵌合有滑块，所述滑块一侧固定有固定块，所述收集箱内部嵌合有收集筒，所述收集筒内部固定有固定架。

上述方案虽然通过滑块移动时可以与滑槽进行滑动，当滑块滑动到滑槽一端后固定块会与收集筒进行分离，但是其在对废料存储处理不够及时而导致工作人员工作强度增加的问题，对此我们提出一种汽车端盖打磨用废料收集装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车端盖打磨用废料收集装置，以解决上述背景技术中提出现有的汽车端盖打磨用废料收集装置在使用时常常由于对废料处理不够及时从而导致工作人员工作强度增加的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车端盖打磨用废料收集装置，包括汽车端盖打磨废料收集主体，

推送横板，其设置在汽车端盖打磨废料收集主体内部的下方，且推送横板与汽车端盖打磨废料收集主体通过电动推杆固定连接，并且推送横板的上端设置有承接软垫，并且承接软垫的上方设置有透明承接块；

测距传感器，其设置在透明承接块上方的一侧，且测距传感器与透明承接块通过传感器固定板固定连接，并且汽车端盖打磨废料收集主体一侧的上端设置有人体红外传感器，并且人体红外传感器的一侧设置有传输模块，而且测距传感器与传输模块通过电性连接。

优选的，所述汽车端盖打磨废料收集主体的上方设置有上固定方盖，所述上固定方盖的上端设置有废料斜引块，所述上固定方盖一端的两侧均设置有方盖横把，且方盖横把与上固定方盖通过卡槽固定连接。

优选的，所述人体红外传感器的下方设置有辅助放置块，且辅助放置块与汽车端盖打磨废料收集主体固定连接，所述辅助放置块设置有两个以上，所述汽车端盖打磨废料收集主体一端的两侧均设置有搬动竖柱，且搬动竖柱与汽车端盖打磨废料收集主体通过卡槽固定连接。

优选的，所述汽车端盖打磨废料收集主体下方的四个拐角处均设置有固定底座，且固定底座与汽车端盖打磨废料收集主体固定连接，所述推送横板的两侧均设置有滑动滚球，且滑动滚球与推送横板通过卡槽转动连接。

优选的，所述测距传感器的另一侧设置有预留孔槽，且预留孔槽设置有两个以上，所述透明承接块的上方设置有筛分网块，且筛分网块与透明承接块通过支撑竖柱固定连接，所述筛分网块下方的两侧均设置有震荡电机，且震荡电机与筛分网块通过卡槽固定连接，所述筛分网块的上端设置有内引接块。

优选的，所述上固定方盖的下端设置有防晃动下块，所述防晃动下块的外部设置有防护外胶圈，且防护外胶圈与防晃动下块为一体结构，所述防护外胶圈上方的外部设置有缓冲软垫圈，所述缓冲软垫圈的外部设置有限位下圈块，且缓冲软垫圈和限位下圈块与上固定方盖均固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该种汽车端盖打磨用废料收集装置与现有的汽车端盖废料收集用辅助装置相比，配备了测距传感器和传输模块，测距传感器的设计可以让传输模块的动作更加灵敏，通过测距传感器和传输模块的组合设计可以及时对废料进行处理，解决了现有的汽车端盖打磨用废料收集装置在使用时常常由于对废料处理不够及时从而导致工作人员工作强度增加的问题。

2.该种汽车端盖打磨用废料收集装置与现有的汽车端盖废料收集用辅助装置相比，配备了筛分网块和震荡电机，筛分网块的设计可以让震荡电机的固定更加方便，通过筛分网块和震荡电机的组合设计可以让废料的筛分更加方便，解决了现有的汽车端盖打磨用废料收集装置在使用时常常由于对废料中大小处理不够从而导致设备实用性降低的问题。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构主视图；

图2为本实用新型的内部结构示意图；

图3为本实用新型图2的A区局部放大图；

图4为本实用新型图2的B区局部放大图。

图中：1、汽车端盖打磨废料收集主体；2、辅助放置块；3、搬动竖柱；4、固定底座；5、人体红外传感器；6、上固定方盖；7、方盖横把；8、废料斜引块；9、内引接块；10、筛分网块；11、震荡电机；12、透明承接块；13、电动推杆；14、承接软垫；15、滑动滚球；16、推送横板；17、支撑竖柱；18、防晃动下块；19、缓冲软垫圈；20、限位下圈块；21、防护外胶圈；22、传感器固定板；23、测距传感器；24、预留孔槽；25、传输模块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车端盖打磨用废料收集装置，包括汽车端盖打磨废料收集主体1，

推送横板16，其设置在汽车端盖打磨废料收集主体1内部的下方，且推送横板16与汽车端盖打磨废料收集主体1通过电动推杆13固定连接，并且推送横板16的上端设置有承接软垫14，并且承接软垫14的上方设置有透明承接块12；

测距传感器23，其设置在透明承接块12上方的一侧，且测距传感器23与透明承接块12通过传感器固定板22固定连接，并且汽车端盖打磨废料收集主体1一侧的上端设置有人体红外传感器5，并且人体红外传感器5的一侧设置有传输模块25，而且测距传感器23与传输模块25通过电性连接。

使用时，先将该种汽车端盖打磨用废料收集装置移动到需要使用的位置处，随后就可以将废料倒置到汽车端盖打磨废料收集主体1的内部，随后就可以让废料落至到透明承接块12的内部，而随着透明承接块12内部废料的堆积，当达到测距传感器23的感知范围时，此时测距传感器23就会将信号传输给传输模块25，随后传输模块25就可以对工作人员进行提示，工作人员就可以及时对透明承接块12内部废料进行更加好的处理。

请参阅图1，汽车端盖打磨废料收集主体1的上方设置有上固定方盖6，上固定方盖6的上端设置有废料斜引块8，上固定方盖6一端的两侧均设置有方盖横把7，且方盖横把7与上固定方盖6通过卡槽固定连接，人体红外传感器5的下方设置有辅助放置块2，且辅助放置块2与汽车端盖打磨废料收集主体1固定连接，让辅助放置块2与汽车端盖打磨废料收集主体1的连接更加牢固，辅助放置块2设置有两个以上，汽车端盖打磨废料收集主体1一端的两侧均设置有搬动竖柱3，且搬动竖柱3与汽车端盖打磨废料收集主体1通过卡槽固定连接，让搬动竖柱3与汽车端盖打磨废料收集主体1的连接更加牢固，汽车端盖打磨废料收集主体1下方的四个拐角处均设置有固定底座4，且固定底座4与汽车端盖打磨废料收集主体1固定连接，让固定底座4与汽车端盖打磨废料收集主体1的连接更加牢固；

请参阅图2，推送横板16的两侧均设置有滑动滚球15，且滑动滚球15与推送横板16通过卡槽转动连接，让滑动滚球15与推送横板16的连接更加牢固，透明承接块12的上方设置有筛分网块10，且筛分网块10与透明承接块12通过支撑竖柱17固定连接，让筛分网块10与透明承接块12的连接更加牢固，筛分网块10下方的两侧均设置有震荡电机11，且震荡电机11与筛分网块10通过卡槽固定连接，让震荡电机11与筛分网块10的连接更加牢固，筛分网块10的上端设置有内引接块9，上固定方盖6的下端设置有防晃动下块18；

请参阅图3和图4，测距传感器23的另一侧设置有预留孔槽24，且预留孔槽24设置有两个以上，防晃动下块18的外部设置有防护外胶圈21，且防护外胶圈21与防晃动下块18为一体结构，防护外胶圈21上方的外部设置有缓冲软垫圈19，缓冲软垫圈19的外部设置有限位下圈块20，且缓冲软垫圈19和限位下圈块20与上固定方盖6均固定连接，让缓冲软垫圈19和限位下圈块20与上固定方盖6的连接更加牢固。

工作原理：使用时先将该种汽车端盖打磨用废料收集装置移动到需要使用的位置处，随后就可以将废料倒置到汽车端盖打磨废料收集主体1的内部，随后就可以让废料落至到透明承接块12的内部，而随着透明承接块12内部废料的堆积，当达到测距传感器23的感知范围时，此时测距传感器23就会将信号传输给传输模块25，随后传输模块25就可以对工作人员进行提示，工作人员就可以及时对透明承接块12内部废料进行更加好的处理，当设备在进行使用时，废料会通过筛分网块10对废料的大小进行筛分，同时通过筛分网块10下方两侧设置的震荡电机11可以让废料的筛分更好。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种汽车端盖打磨用废料收集装置，包括汽车端盖打磨废料收集主体(1)，其特征在于：

推送横板(16)，其设置在汽车端盖打磨废料收集主体(1)内部的下方，且推送横板(16)与汽车端盖打磨废料收集主体(1)通过电动推杆(13)固定连接，并且推送横板(16)的上端设置有承接软垫(14)，并且承接软垫(14)的上方设置有透明承接块(12)；

测距传感器(23)，其设置在透明承接块(12)上方的一侧，且测距传感器(23)与透明承接块(12)通过传感器固定板(22)固定连接，并且汽车端盖打磨废料收集主体(1)一侧的上端设置有人体红外传感器(5)，并且人体红外传感器(5)的一侧设置有传输模块(25)，而且测距传感器(23)与传输模块(25)通过电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车端盖打磨用废料收集装置，其特征在于：所述汽车端盖打磨废料收集主体(1)的上方设置有上固定方盖(6)，所述上固定方盖(6)的上端设置有废料斜引块(8)，所述上固定方盖(6)一端的两侧均设置有方盖横把(7)，且方盖横把(7)与上固定方盖(6)通过卡槽固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车端盖打磨用废料收集装置，其特征在于：所述人体红外传感器(5)的下方设置有辅助放置块(2)，且辅助放置块(2)与汽车端盖打磨废料收集主体(1)固定连接，所述辅助放置块(2)设置有两个以上，所述汽车端盖打磨废料收集主体(1)一端的两侧均设置有搬动竖柱(3)，且搬动竖柱(3)与汽车端盖打磨废料收集主体(1)通过卡槽固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车端盖打磨用废料收集装置，其特征在于：所述汽车端盖打磨废料收集主体(1)下方的四个拐角处均设置有固定底座(4)，且固定底座(4)与汽车端盖打磨废料收集主体(1)固定连接，所述推送横板(16)的两侧均设置有滑动滚球(15)，且滑动滚球(15)与推送横板(16)通过卡槽转动连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车端盖打磨用废料收集装置，其特征在于：所述测距传感器(23)的另一侧设置有预留孔槽(24)，且预留孔槽(24)设置有两个以上，所述透明承接块(12)的上方设置有筛分网块(10)，且筛分网块(10)与透明承接块(12)通过支撑竖柱(17)固定连接，所述筛分网块(10)下方的两侧均设置有震荡电机(11)，且震荡电机(11)与筛分网块(10)通过卡槽固定连接，所述筛分网块(10)的上端设置有内引接块(9)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车端盖打磨用废料收集装置，其特征在于：所述上固定方盖(6)的下端设置有防晃动下块(18)，所述防晃动下块(18)的外部设置有防护外胶圈(21)，且防护外胶圈(21)与防晃动下块(18)为一体结构，所述防护外胶圈(21)上方的外部设置有缓冲软垫圈(19)，所述缓冲软垫圈(19)的外部设置有限位下圈块(20)，且缓冲软垫圈(19)和限位下圈块(20)与上固定方盖(6)均固定连接。