CN114773886A - 一种汽车外壳生产用硫酸钡白色涂料制作工序 - Google Patents

Abstract

本发明涉及硫酸钡涂料制作技术领域，且公开了一种汽车外壳生产用硫酸钡白色涂料制作工序，包括以下步骤：精选，选用高精度、高白度和颗粒坚硬的重晶石作为加工原料；煅烧，将3‑5份重晶石通过煅烧设备以800‑900°C对重晶石进行煅烧；研磨，利用鄂式破碎机对煅烧过后的重晶石进行破碎处理，从而可得到粉体重晶石。该汽车外壳生产用硫酸钡白色涂料制作工序，通过在EDTA溶液中同时加入TAA和硫酸铵，利用搅拌设备进行均匀混合，在混合时通过配合加热设备进行加热，从而形成稳定的络合物，随后通过干燥设备使其络合物形成粉体硫酸钡，使其得到充分蒸发，从而整体实现了高度分散的目的，解决了硫酸钡分散性不佳、混合不均匀的缺点。

Description

一种汽车外壳生产用硫酸钡白色涂料制作工序

技术领域

本发明涉及硫酸钡涂料制作技术领域，具体为一种汽车外壳生产用硫酸钡白色涂料制作工序。

背景技术

沉淀硫酸钡外观是白色无定形粉末，相对密度为4.50(15℃)，熔点为1580℃，由于具有较高的折射率(1.63～1.65)，表现出颜色较白并有一定的遮盖力，它几乎不溶于水、乙醇和酸，溶于热硫酸中，易与高锰酸钾、碳酸钙或金属硝酸盐制成混晶，可与碳在高温下还原成硫化钡，它是一种重要的基础化工原料，主要用途：用作油漆、涂料、油墨、塑料、橡胶及蓄电池的原料或填充剂；印像纸及铜板纸的表面涂布剂；纺织工业用的上浆剂；玻璃制品中作澄清剂，能起到消泡和增加光泽的作用，也可作为防放射线用的防护壁材，还用于瓷器、搪瓷和染料等产业，也是制造其他钡盐的原料。

硫酸钡是一种白色粉末状物体，用途很多，可以用于各种涂料，也可用于制造各种塑件，例如中国专利：CN107720801B中公开的一种利用钛白废酸制备沉淀硫酸钡的方法，本发明将钛白废酸与氨水中和及净化除杂后，替代了传统芒硝溶液用于沉淀硫酸钡生产，同时回收的正钛酸沉淀还能用于钛白粉生产，既节约了资源，又能废物利用，减少了钛白粉厂废酸处理成本及环保压力，但是仍然存在混合效果差的缺点，使其粉末无法得到均匀混合，从而容易结成块状，因此，无法达到高标准的工艺要求。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车外壳生产用硫酸钡白色涂料制作工序，具备均匀混合高度分散的优点，解决了传统的硫酸钡在制作过程中存在混合效果差的缺点，使其粉末无法得到均匀混合，从而无法达到高标准工艺要求的问题。

(二)技术方案

为实现上述均匀混合高度分散的目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车外壳生产用硫酸钡白色涂料制作工序，包括以下步骤：

1)精选，选用高精度、高白度和颗粒坚硬的重晶石作为加工原料；

2)煅烧，将3-5份重晶石通过煅烧设备以800-900℃对重晶石进行煅烧；

3)研磨，利用鄂式破碎机对煅烧过后的重晶石进行破碎处理，随后通过研磨设备对重晶石研磨成粉，从而可得到粉体重晶石；

4)混合，然后将粉体重晶石放至到EDTA溶液中进行混合，在EDTA溶液中同时加入TAA和硫酸铵，利用搅拌设备进行均匀混合，在混合时通过配合加热设备进行加热，随后可形成稳定的络合物；

5)过滤和干燥，利用过滤设备对络合物进行过滤处理，使其粉体粒径保持一致，通过将络合物放置在干燥设备进行干燥处理，即可得到粉体硫酸钡，在干燥设备的作用下让粉体硫酸钡水分得到充分蒸发，蒸发后加工原料内含水量达到小于0.5％的水平。

进一步，所述步骤4)中，是将粉体重晶石与2重量份TAA与浓度为10％的硫酸铵混合搅拌，形成络合物。

进一步，所述步骤2)中，是将重晶石放置在电炉中以800-900℃煅烧2-3小时的过程。

进一步，所述步骤4)中，利用加热设备对粉体重晶石加热至50℃-60℃左右，随后通过搅拌设备将粉体重晶石搅拌成浆体，得到络合物。

进一步，所述的步骤4)中，是将粉体重晶石放至到浓度为20％的EDTA溶液中进行混合。

进一步，所述的步骤5)中，是将络合物放置于干燥设备中静置1-2天，即可得到粉体硫酸钡。

进一步，所述的步骤3)中，是将煅烧后的重晶石放置在研磨分散机研磨1-2小时的过程。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种汽车外壳生产用硫酸钡白色涂料制作工序，具备以下有益效果：

1、该汽车外壳生产用硫酸钡白色涂料制作工序，通过在EDTA溶液中同时加入TAA和硫酸铵，利用搅拌设备进行均匀混合，在混合时通过配合加热设备进行加热，从而形成稳定的络合物，随后通过干燥设备使其络合物形成粉体硫酸钡，使其得到充分蒸发，从而整体实现了高度分散的目的，解决了硫酸钡分散性不佳、混合不均匀的缺点。

2、该汽车外壳生产用硫酸钡白色涂料制作工序，通过硫酸钡白色涂料制作工序生产周期缩短，且过程简单，便于操作，高温和高压等生产过程较少，进而减少了一定的电耗和燃煤，如此可有效减少废气的产生，废水排放中的物质主要是少量没有反应且含量很低的络合物，从而可达到排放标准。

具体实施方式

下面将结合本发明的实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例一：

该实施例提供了一种汽车外壳生产用硫酸钡白色涂料制作工序，包括以下步骤：

1)精选，选用高精度、高白度和颗粒坚硬的重晶石作为加工原料；

2)煅烧，将3份重晶石通过煅烧设备以800℃对重晶石进行煅烧，步骤2)中，是将重晶石放置在电炉中以800℃煅烧2小时的过程；

3)研磨，利用鄂式破碎机对煅烧过后的重晶石进行破碎处理，随后通过研磨设备对重晶石研磨成粉，从而可得到粉体重晶石，的步骤3)中，是将煅烧后的重晶石放置在研磨分散机研磨1小时的过程；

4)混合，然后将粉体重晶石放至到EDTA溶液中进行混合，在EDTA溶液中同时加入TAA和硫酸铵，利用搅拌设备进行均匀混合，的步骤4)中，是将粉体重晶石放至到浓度为22％的EDTA溶液中进行混合，在混合时通过配合加热设备进行加热，随后可形成稳定的络合物，步骤4)中，是将粉体重晶石与3重量份TAA与浓度为12％的硫酸铵混合搅拌，形成络合物，步骤4)中，利用加热设备对粉体重晶石加热至50℃，随后通过搅拌设备将粉体重晶石搅拌成浆体，得到络合物；

5)过滤和干燥，利用过滤设备对络合物进行过滤处理，使其粉体粒径保持一致，通过将络合物放置在干燥设备进行干燥处理，即可得到粉体硫酸钡，在干燥设备的作用下让粉体硫酸钡水分得到充分蒸发，蒸发后加工原料内含水量达到小于0.6％的水平，的步骤5)中，是将络合物放置于干燥设备中静置1天，即可得到粉体硫酸钡。

实施例二：

该实施例提供了一种汽车外壳生产用硫酸钡白色涂料制作工序，包括以下步骤：

2)精选，选用高精度、高白度和颗粒坚硬的重晶石作为加工原料；

2)煅烧，将3份重晶石通过煅烧设备以850℃对重晶石进行煅烧，步骤2)中，是将重晶石放置在电炉中以850℃煅烧2.5小时的过程；

3)研磨，利用鄂式破碎机对煅烧过后的重晶石进行破碎处理，随后通过研磨设备对重晶石研磨成粉，从而可得到粉体重晶石，的步骤3)中，是将煅烧后的重晶石放置在研磨分散机研磨1.5小时的过程；

4)混合，然后将粉体重晶石放至到EDTA溶液中进行混合，在EDTA溶液中同时加入TAA和硫酸铵，利用搅拌设备进行均匀混合，的步骤4)中，是将粉体重晶石放至到浓度为24％的EDTA溶液中进行混合，在混合时通过配合加热设备进行加热，随后可形成稳定的络合物，步骤4)中，是将粉体重晶石与4重量份TAA与浓度为13％的硫酸铵混合搅拌，形成络合物，步骤4)中，利用加热设备对粉体重晶石加热至55℃，随后通过搅拌设备将粉体重晶石搅拌成浆体，得到络合物；

5)过滤和干燥，利用过滤设备对络合物进行过滤处理，使其粉体粒径保持一致，通过将络合物放置在干燥设备进行干燥处理，即可得到粉体硫酸钡，在干燥设备的作用下让粉体硫酸钡水分得到充分蒸发，蒸发后加工原料内含水量达到小于0.7％的水平，的步骤5)中，是将络合物放置于干燥设备中静置1.5天，即可得到粉体硫酸钡。

实施例三：

该实施例提供了一种汽车外壳生产用硫酸钡白色涂料制作工序，包括以下步骤：

3)精选，选用高精度、高白度和颗粒坚硬的重晶石作为加工原料；

2)煅烧，将3份重晶石通过煅烧设备以900℃对重晶石进行煅烧，步骤2)中，是将重晶石放置在电炉中以900℃煅烧3小时的过程；

3)研磨，利用鄂式破碎机对煅烧过后的重晶石进行破碎处理，随后通过研磨设备对重晶石研磨成粉，从而可得到粉体重晶石，的步骤3)中，是将煅烧后的重晶石放置在研磨分散机研磨2小时的过程；

4)混合，然后将粉体重晶石放至到EDTA溶液中进行混合，在EDTA溶液中同时加入TAA和硫酸铵，利用搅拌设备进行均匀混合，的步骤4)中，是将粉体重晶石放至到浓度为26％的EDTA溶液中进行混合，在混合时通过配合加热设备进行加热，随后可形成稳定的络合物，步骤4)中，是将粉体重晶石与5重量份TAA与浓度为15％的硫酸铵混合搅拌，形成络合物，步骤4)中，利用加热设备对粉体重晶石加热至60℃，随后通过搅拌设备将粉体重晶石搅拌成浆体，得到络合物；

5)过滤和干燥，利用过滤设备对络合物进行过滤处理，使其粉体粒径保持一致，通过将络合物放置在干燥设备进行干燥处理，即可得到粉体硫酸钡，在干燥设备的作用下让粉体硫酸钡水分得到充分蒸发，蒸发后加工原料内含水量达到小于0.8％的水平，的步骤5)中，是将络合物放置于干燥设备中静置2天，即可得到粉体硫酸钡。

试验后证明，实施例一，该制作工序具备均匀混合高度分散的优点，解决了传统的硫酸钡在制作过程中存在混合效果差的缺点，使其粉末无法得到均匀混合，从而无法达到高标准工艺要求的问题。

本发明的有益效果是：

1、该汽车外壳生产用硫酸钡白色涂料制作工序，通过在EDTA溶液中同时加入TAA和硫酸铵，利用搅拌设备进行均匀混合，在混合时通过配合加热设备进行加热，从而形成稳定的络合物，随后通过干燥设备使其络合物形成粉体硫酸钡，使其得到充分蒸发，从而整体实现了高度分散的目的，解决了硫酸钡分散性不佳、混合不均匀的缺点。

2、该汽车外壳生产用硫酸钡白色涂料制作工序，通过硫酸钡白色涂料制作工序生产周期缩短，且过程简单，便于操作，高温和高压等生产过程较少，进而减少了一定的电耗和燃煤，如此可有效减少废气的产生，废水排放中的物质主要是少量没有反应且含量很低的络合物，从而可达到排放标准。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种汽车外壳生产用硫酸钡白色涂料制作工序，其特征在于，包括以下步骤：

1)精选，选用高精度、高白度和颗粒坚硬的重晶石作为加工原料；

2)煅烧，将3-5份重晶石通过煅烧设备以800-900℃对重晶石进行煅烧；

3)研磨，利用鄂式破碎机对煅烧过后的重晶石进行破碎处理，随后通过研磨设备对重晶石研磨成粉，从而可得到粉体重晶石；

4)混合，然后将粉体重晶石放至到EDTA溶液中进行混合，在EDTA溶液中同时加入TAA和硫酸铵，利用搅拌设备进行均匀混合，在混合时通过配合加热设备进行加热，随后可形成稳定的络合物；

5)过滤和干燥，利用过滤设备对络合物进行过滤处理，使其粉体粒径保持一致，通过将络合物放置在干燥设备进行干燥处理，即可得到粉体硫酸钡，在干燥设备的作用下让粉体硫酸钡水分得到充分蒸发，蒸发后加工原料内含水量达到小于0.5％的水平。

2.根据权利要求1所述的一种汽车外壳生产用硫酸钡白色涂料制作工序，其特征在于：所述步骤4)中，是将粉体重晶石与2重量份TAA与浓度为10％的硫酸铵混合搅拌，形成络合物。

3.根据权利要求1所述的一种汽车外壳生产用硫酸钡白色涂料制作工序，所述步骤2)中，是将重晶石放置在电炉中以800-900℃煅烧2-3小时的过程。

4.根据权利要求1所述的一种汽车外壳生产用硫酸钡白色涂料制作工序，所述步骤4)中，利用加热设备对粉体重晶石加热至50℃-60℃左右，随后通过搅拌设备将粉体重晶石搅拌成浆体，得到络合物。

5.根据权利要求1所述的一种汽车外壳生产用硫酸钡白色涂料制作工序，所述的步骤4)中，是将粉体重晶石放至到浓度为20％的EDTA溶液中进行混合。

6.根据权利要求1所述的一种汽车外壳生产用硫酸钡白色涂料制作工序，所述的步骤5)中，是将络合物放置于干燥设备中静置1-2天，即可得到粉体硫酸钡。

7.根据权利要求1所述的一种汽车外壳生产用硫酸钡白色涂料制作工序，所述的步骤3)中，是将煅烧后的重晶石放置在研磨分散机研磨1-2小时的过程。