CN114739336A - 车门玻璃位置尺寸检测装置、方法、设备及可读存储介质 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种车门玻璃位置尺寸检测装置、方法、设备及可读存储介质，涉及玻璃检测技术领域，包括定位件和测量件，定位件设于车门玻璃框侧方并与车门玻璃框形成相对固定位置；测量件包括位移传感模块和测量模块，测量模块包括多根可伸缩的弹簧测量杆并设于定位件上并位于定位件与车门玻璃框之间，当待检测车门玻璃在车门玻璃框内进行升降运动时，待检测车门玻璃推动可伸缩的弹簧测量杆进行轴向运动，位移传感模块检测每根可伸缩的弹簧测量杆进行轴向运动发生的位移量，根据所有可伸缩的弹簧测量杆的位移量计算出待检测车门玻璃的位置尺寸。本申请通过使弹簧测量杆发生轴向位移，并根据弹簧测量杆的位移量准确计算出待检测车门玻璃的位置尺寸。

Description

车门玻璃位置尺寸检测装置、方法、设备及可读存储介质

技术领域

本申请涉及玻璃检测技术领域，特别涉及一种车门玻璃位置尺寸检测装置、方法、设备及可读存储介质。

背景技术

目前，汽车已经逐渐成为人们最主要的代步工具之一，且随着汽车制造工艺的提升和新能源车型的兴起，使得用户对汽车的了解与关注度都在大幅提升，甚至开始关注汽车上各个零部件的装配工艺，以致对汽车制造工艺及质量提出了更高的要求与挑战。

其中，车门玻璃在整个车身上占比非常关键。从外观上看，车门玻璃占据车身测量内容的绝大部分，其直接影响到车身的外观品质；从内部看，车门玻璃与人机息息相关，其决定着车身内部乘员的空间、视野通透性及其他影响到用户感知的利弊；同时车门玻璃的单件质量及车身上的尺寸也对玻璃升降功能起到决定性的作用。

常见与车门玻璃升降过程相关的问题有“玻璃周边漏水”、“玻璃上升冲顶音”、“玻璃咕噜音”、“玻璃升降留有水渍”等问题，而上述问题均与车门玻璃的位置尺寸(位置尺寸指某物体与基准位置的相对距离)强相关。相关技术中，对车门玻璃检测的方法主要是通过车门玻璃单件上检具，以保证单件玻璃与周边配合的区域尺寸合格，但是该方法只能对车门玻璃的形状尺寸进行检测，而无法对车门玻璃的位置尺寸进行检测。

发明内容

本申请提供一种车门玻璃位置尺寸检测装置、方法、设备及可读存储介质，以解决相关技术中无法对车门玻璃的位置尺寸进行检测的问题。

第一方面，提供了一种车门玻璃位置尺寸检测装置，包括：

定位件，所述定位件用于设于车门玻璃框侧方并与所述车门玻璃框形成相对固定位置；

测量件，所述测量件包括位移传感模块和测量模块，所述测量模块用于设于所述定位件上并位于定位件与车门玻璃框之间，所述测量模块包括多根可伸缩的弹簧测量杆，当待检测车门玻璃在车门玻璃框内进行升降运动时，所述待检测车门玻璃推动多根可伸缩的弹簧测量杆向靠近定位件的一侧进行轴向运动，所述位移传感模块用于检测每根可伸缩的弹簧测量杆进行轴向运动发生的位移量，并根据所有可伸缩的弹簧测量杆的位移量计算出所述待检测车门玻璃的位置尺寸。

在上述方案的基础上，所述多根可伸缩的弹簧测量杆所围成空间的横截面形状与所述待检测车门玻璃的横截面形状相同。

在上述方案的基础上，所述定位件包括与可伸缩的弹簧测量杆的数量相同的衬套，可伸缩的弹簧测量杆一端活动设于所述衬套内并与位移传感模块电连接，另一端用于与所述待检测车门玻璃进行点面接触。

在上述方案的基础上，所述定位件还包括定位基座和定位板，多个所述衬套固定于所述定位板上，所述定位基座一端用于设于固定面上，另一端与所述定位板固定连接，通过所述定位基座使所述定位板与所述车门玻璃框形成相对固定位置。

在上述方案的基础上，所述定位板的横截面的形状、尺寸与所述待检测车门玻璃的横截面的形状、尺寸均相同。

在上述方案的基础上，所述测量件还包括显示模块，所述显示模块与所述位移传感模块电连接，并用于显示所述待检测车门玻璃的位置尺寸。

在上述方案的基础上，所述测量件还包括复位模块，所述复位模块用于使可伸缩的弹簧测量杆的长度恢复至初始长度。

第二方面，提供了一种采用前述的车门玻璃位置尺寸检测装置的车门玻璃位置尺寸检测方法，包括以下步骤：

使定位件位于车门玻璃框侧方并与所述车门玻璃框形成相对固定位置；

使待检测车门玻璃在车门玻璃框内进行上升或下降运动，并推动多根可伸缩的弹簧测量杆向靠近定位件的一侧进行轴向运动；

位移传感模块检测每根可伸缩的弹簧测量杆进行轴向运动发生的位移量，并根据所有可伸缩的弹簧测量杆的位移量计算出所述待检测车门玻璃的位置尺寸。

第三方面，提供了一种车门玻璃位置尺寸检测设备，包括：存储器和处理器，所述存储器中存储有至少一条指令，所述至少一条指令由所述处理器加载并执行，以实现前述的车门玻璃位置尺寸检测方法。

第四方面，提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机存储介质存储有计算机程序，当所述计算机程序被处理器执行时，以实现前述的车门玻璃位置尺寸检测方法。

本申请提供的技术方案带来的有益效果包括：可准确检测出车门玻璃的位置尺寸。

本申请提供了一种车门玻璃位置尺寸检测装置、方法、设备及可读存储介质，包括定位件，所述定位件用于设于车门玻璃框侧方并与所述车门玻璃框形成相对固定位置；测量件，所述测量件包括位移传感模块和测量模块，所述测量模块用于设于所述定位件上并位于定位件与车门玻璃框之间，所述测量模块包括多根可伸缩的弹簧测量杆，当待检测车门玻璃在车门玻璃框内进行升降运动时，所述待检测车门玻璃推动多根可伸缩的弹簧测量杆向靠近定位件的一侧进行轴向运动，所述位移传感模块用于检测每根可伸缩的弹簧测量杆进行轴向运动发生的位移量，并根据所有可伸缩的弹簧测量杆的位移量计算出所述待检测车门玻璃的位置尺寸。本申请通过待检测玻璃进行升降运动使弹簧测量杆发生轴向位移，并根据弹簧测量杆的位移量准确计算出待检测车门玻璃的位置尺寸。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例提供的一种车门玻璃位置尺寸检测装置的结构示意图；

图2为本申请实施例提供的车门玻璃位置尺寸检测装置的具体结构示意图；

图3为本申请实施例提供的一种车门玻璃位置尺寸检测方法的流程示意图；

图4为本申请实施例提供的一种车门玻璃位置尺寸检测设备的结构示意图。

图中：1-定位件，11-定位基座，12-定位板，2-测量件，21-位移传感模块，22-测量模块，221-弹簧测量杆，3-显示模块，4-复位模块，5-待检测车门玻璃，6-车门玻璃框，7-车门。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

本申请实施例提供了一种车门玻璃位置尺寸检测装置、方法、设备及可读存储介质，其能解决相关技术中无法对车门玻璃的位置尺寸进行检测的问题。

参见图1和图2所示，本申请实施例提供了一种车门玻璃位置尺寸检测装置，其包括定位件1和测量件2，所述定位件1用于设于车门玻璃框6侧方并与所述车门玻璃框6形成相对固定位置；其中，所述定位件1可以优选由定位基座11和定位板12组成，所述定位基座11包括底座以及和底座连接的连接杆，底座用于设于固定面上，连接杆的另一端与所述定位板12固定连接，且连接杆可以设置为可伸缩杆，以匹配不同车型对应的不同高度的车门玻璃框6，使得本装置的适用场景更为宽泛，提高本装置的通用性；所述定位基座11上带有定位孔，该定位孔可以作为车门系统的坐标轴，以确定出车门7的绝对坐标位置，进而使得所述定位件1可以与车门7形成相对固定位置，即通过所述定位基座11可以使所述定位板12与所述车门玻璃框6之间形成相对固定位置。

更进一步的，在本申请实施例中，可以使所述定位板12的横截面的形状、尺寸与所述待检测车门玻璃5的横截面的形状、尺寸均相同，这样能够更好的定位衬套和可伸缩的弹簧测量杆221的位置，以方便可伸缩的弹簧测量杆221的安装并提高测量精度；此外，还可以将所述定位板12与连接杆之间的连接设置为可拆卸连接，以方便不同尺寸定位板12的更换，进而更好的匹配不同车型对应的不同尺寸的车门玻璃框6，使得本装置的适用场景更为宽泛，提高本装置的通用性。

所述测量件2包括位移传感模块21和测量模块22，所述测量模块22用于设于所述定位件1上并位于所述定位件1与所述车门玻璃框6之间，所述测量模块22包括多根可伸缩的弹簧测量杆221；所述定位件1还包括与可伸缩的弹簧测量杆221的数量相同的衬套，且衬套固定于所述定位板12上，可伸缩的弹簧测量杆221一端活动设于所述衬套内并与所述位移传感模块21电连接，另一端用于与所述待检测车门玻璃5进行点面接触。当所述待检测车门玻璃5在所述车门玻璃框6内进行升降运动时，所述待检测车门玻璃5就会推动多根可伸缩的弹簧测量杆221向靠近所述定位件1的一侧进行轴向运动，即可伸缩的弹簧测量杆221可以在杆的轴向方向运动，且受到的摩擦力较小；所述位移传感模块21用于检测每根可伸缩的弹簧测量杆221进行轴向运动发生的位移量，并根据所有可伸缩的弹簧测量杆221的位移量计算出所述待检测车门玻璃5的位置尺寸。

其中，将弹簧测量杆221设置为具有弹性特性，可以使得弹簧测量杆221被待检测车门玻璃5推动进行轴向运动时，能够恢复至与待检测车门玻璃5的表面抵持的状态，以保证弹簧测量杆221的轴向位移是待检测车门玻璃5的真实位置尺寸。比如待检测车门玻璃5上的某一区域相对于车门玻璃框6而言只有2毫米的偏移，但是，若当待检测车门玻璃5上升过程中，由于推动弹簧测量杆221轴向运动的推力较大，导致弹簧测量杆221产生了4毫米的轴向位移；此时，由于弹簧测量杆221具有弹性，其会反弹，直至于弹簧测量杆221的顶部与待检测车门玻璃5的表面保持抵持的状态，因此，此时弹簧测量杆221的轴向位移变成2毫米，其与待检测车门玻璃5上的某一区域的实际偏移量是相同的，进而有效保证了待检测车门玻璃5位置检测的精度。

此外，可以优选将弹簧测量杆221上与待检测车门玻璃5抵持的顶部包裹上一层橡胶或玻璃棉，以避免弹簧测量杆221在与待检测车门玻璃5抵持时划伤待检测车门玻璃5，或者也可以直接使用橡胶等不易划伤待检测车门玻璃5的材质制作弹簧测量杆221，具体采用哪种形式，可以根据实际需求确定，在此不作限定。

由此可见，本申请实施例通过待检测玻璃进行升降运动使弹簧测量杆221发生轴向位移，并根据弹簧测量杆221的位移量准确计算出待检测车门玻璃5的位置尺寸，进而为待检测车门玻璃5升降过程中出现的“异响、漏水、震颤”等问题都能提供解析帮助。

更进一步的，在本申请实施例中，可以将多根可伸缩的弹簧测量杆221所围成空间的横截面形状设置为与所述待检测车门玻璃5的横截面形状相同，使得弹簧测量杆221的分布范围能覆盖待检测车门玻璃5的整个玻璃面，进而使得待检测车门玻璃5在升降过程中的各个部位尺寸都能被监控，这样可以最大程度地实现对所述待检测车门玻璃5位置尺寸的检测，从而有效提升所述待检测车门玻璃5位置尺寸的测量精度。

更进一步的，在本申请实施例中，所述测量件2还包括显示模块3，所述显示模块3与所述位移传感模块21电连接，并用于显示所述待检测车门玻璃5的位置尺寸，可以使得测量人员第一时间、更为直观的看到待检测车门玻璃5的位置尺寸。

更进一步的，在本申请实施例中，测量件2还包括复位模块4，所述复位模块4用于使可伸缩的弹簧测量杆221的长度恢复至初始长度。该复位模块4可以优选为复位键，通过点击复位键使可伸缩的弹簧测量杆221恢复至原位置，进而重复进行测量以得到多组测量数据，并可根据多组测量数据进一步准确分析待检测车门玻璃5的位置尺寸，从而提高待检测车门玻璃5的检测精度，且操作简单。

参见图3所示，本申请实施例还提供了一种车门玻璃位置尺寸检测方法，包括以下步骤：

步骤S10：使定位件1位于车门玻璃框6侧方并与所述车门玻璃框6形成相对固定位置；

步骤S20：使待检测车门玻璃5在车门玻璃框6内进行上升或下降运动，并推动多根可伸缩的弹簧测量杆221向靠近定位件1的一侧进行轴向运动；

步骤S30：位移传感模块21检测每根可伸缩的弹簧测量杆221进行轴向运动发生的位移量，并根据所有可伸缩的弹簧测量杆221的位移量计算出所述待检测车门玻璃5的位置尺寸。

示范性的，在本申请实施例中，通过前述的包括定位件1和测量件2的车门玻璃位置尺寸检测装置进行车门玻璃位置尺寸的检测，其中，所述定位件1用于设于车门玻璃框6侧方并与所述车门玻璃框6形成相对固定位置；所述测量件2包括位移传感模块21和测量模块22，所述测量模块22用于设于所述定位件1上并位于定位件1与车门玻璃框6之间，所述测量模块22包括多根可伸缩的弹簧测量杆221，当待检测车门玻璃5在车门玻璃框6内进行升降运动时，所述待检测车门玻璃5推动多根可伸缩的弹簧测量杆221向靠近定位件1的一侧进行轴向运动，所述位移传感模块21用于检测每根可伸缩的弹簧测量杆221进行轴向运动发生的位移量，并根据所有可伸缩的弹簧测量杆221的位移量计算出所述待检测车门玻璃5的位置尺寸。

因此，本实施例可将上述检测装置中的定位件1位于车门玻璃框6侧方并与所述车门玻璃框6形成相对固定位置，然后输入待检测车门玻璃5的理论模型(理论模型指的是理论状态下可伸缩的弹簧测量杆221的位置，即每根可伸缩的弹簧测量杆221的初始伸缩量)后；再使可伸缩的弹簧测量杆221在杆的轴向上与待检测车门玻璃5的理论模型干涉3毫米，比如在待检测车门玻璃5的理论模型下某一根可伸缩的弹簧测量杆221的初始伸缩量为5毫米，则在待检测车门玻璃5进行升降之前，先将该根可伸缩的弹簧测量杆221的伸缩量调整至8毫米；接着使待检测车门玻璃5进行上升或下降，且待检测车门玻璃5在进行上升或下降过程中会与可伸缩的弹簧测量杆221干涉，进行点面接触，从而推动可伸缩的弹簧测量杆221，即可伸缩的弹簧测量杆221会受到待检测车门玻璃5的推动，进而在杆的轴向发生位移，此时位移传感模块21会记录可伸缩的弹簧测量杆221的位移量，并将经过程序分析的待检测车门玻璃5的位置尺寸数据在显示模块3上进行显示。

比如，某一根可伸缩的弹簧测量杆221的伸缩量从8毫米移动至6毫米，说明此时该根可伸缩的弹簧测量杆221的位移为2毫米，此时将2毫米的位移量与待检测车门玻璃5的理论模型的干涉量3毫米进行相减得到1毫米，通过该1毫米和待检测车门玻璃5的理论模型即可获悉与该根可伸缩的弹簧测量杆221对应的待检测车门玻璃5上的区域的位置尺寸。由此可见，本申请实施例通过待检测玻璃进行升降运动使弹簧测量杆221发生轴向位移，并根据弹簧测量杆221的位移量准确计算出待检测车门玻璃5的位置尺寸。

上述实施例提供的方法可以实现为一种计算机程序的形式，该计算机程序可以在如图4所示的车门玻璃位置尺寸检测设备上运行。

本申请实施例还提供了一种车门玻璃位置尺寸检测设备，包括：通过系统总线连接的存储器、处理器和网络接口，存储器中存储有至少一条指令，至少一条指令由处理器加载并执行，以实现前述的车门玻璃位置尺寸检测方法的全部步骤或部分步骤。

其中，网络接口用于进行网络通信，如发送分配的任务等。本领域技术人员可以理解，图4中示出的结构，仅仅是与本申请方案相关的部分结构的框图，并不构成对本申请方案所应用于其上的计算机设备的限定，具体的计算机设备可以包括比图中所示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者具有不同的部件布置。

处理器可以是CPU，还可以是其他通用处理器、数字信号处理器(Digital SignalProcessor，DSP)、专用集成电路(Application Specific Integrated Circuit，ASIC)、现场可编程逻辑门阵列(FieldProgrammable Gate Array，FPGA)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件分立硬件组件等。通用处理器可以是微处理器，或者该处理器也可以是任何常规的处理器等，处理器是计算机装置的控制中心，利用各种接口和线路连接整个计算机装置的各个部分。

存储器可用于存储计算机程序和/或模块，处理器通过运行或执行存储在存储器内的计算机程序和/或模块，以及调用存储在存储器内的数据，实现计算机装置的各种功能。存储器可主要包括存储程序区和存储数据区，其中，存储程序区可存储操作系统、至少一个功能所需的应用程序(比如视频播放功能、图像播放功能等)等；存储数据区可存储根据手机的使用所创建的数据(比如视频数据、图像数据等)等。此外，存储器可以包括高速随存取存储器，还可以包括非易失性存储器，例如硬盘、内存、插接式硬盘、智能存储卡(SmartMedia Card，SMC)、安全数字(Secure digital，SD)卡、闪存卡(Flash Card)、至少一个磁盘存储器件、闪存器件或其他易失性固态存储器件。

本申请实施例还提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，计算机程序被处理器执行时，实现前述的车门玻璃位置尺寸检测方法的全部步骤或部分步骤。

本申请实施例实现前述的全部或部分流程，也可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，计算机程序可存储于一计算机可读存储介质中，该计算机程序在被处理器执行时，可实现上述各个方法的步骤。其中，计算机程序包括计算机程序代码，计算机程序代码可以为源代码形式、对象代码形式、可执行文件或某些中间形式等。计算机可读介质可以包括：能够携带计算机程序代码的任何实体或装置、记录介质、U盘、移动硬盘、磁碟、光盘、计算机存储器、只读存储器(Read-Only memory，ROM)、随机存取存储器(Random Accessmemory，RAM)、电载波信号、电信信号以及软件分发介质等。需要说明的是，计算机可读介质包含的内容可以根据司法管辖区内立法和专利实践的要求进行适当的增减，例如在某些司法管辖区，根据立法和专利实践，计算机可读介质不包括电载波信号和电信信号。

本领域内的技术人员应明白，本申请的实施例可提供为方法、系统、服务器或计算机程序产品。因此，本申请可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本申请可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器和光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。

本申请是参照根据本申请实施例的方法、设备(系统)和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程数据处理设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

需要说明的是，在本申请中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者系统不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者系统所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者系统中还存在另外的相同要素。

以上所述仅是本申请的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本申请。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本申请的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本申请将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所申请的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种车门玻璃位置尺寸检测装置，其特征在于，包括：

定位件，所述定位件用于设于车门玻璃框侧方并与所述车门玻璃框形成相对固定位置；

测量件，所述测量件包括位移传感模块和测量模块，所述测量模块用于设于所述定位件上并位于定位件与车门玻璃框之间，所述测量模块包括多根可伸缩的弹簧测量杆，当待检测车门玻璃在车门玻璃框内进行升降运动时，所述待检测车门玻璃推动多根可伸缩的弹簧测量杆向靠近定位件的一侧进行轴向运动，所述位移传感模块用于检测每根可伸缩的弹簧测量杆进行轴向运动发生的位移量，并根据所有可伸缩的弹簧测量杆的位移量计算出所述待检测车门玻璃的位置尺寸。

2.如权利要求1所述的车门玻璃位置尺寸检测装置，其特征在于：所述多根可伸缩的弹簧测量杆所围成空间的横截面形状与所述待检测车门玻璃的横截面形状相同。

3.如权利要求1所述的车门玻璃位置尺寸检测装置，其特征在于：所述定位件包括与可伸缩的弹簧测量杆的数量相同的衬套，可伸缩的弹簧测量杆一端活动设于所述衬套内并与位移传感模块电连接，另一端用于与所述待检测车门玻璃进行点面接触。

4.如权利要求3所述的车门玻璃位置尺寸检测装置，其特征在于：所述定位件还包括定位基座和定位板，多个所述衬套固定于所述定位板上，所述定位基座一端用于设于固定面上，另一端与所述定位板固定连接，通过所述定位基座使所述定位板与所述车门玻璃框形成相对固定位置。

5.如权利要求4所述的车门玻璃位置尺寸检测装置，其特征在于：所述定位板的横截面的形状、尺寸与所述待检测车门玻璃的横截面的形状、尺寸均相同。

6.如权利要求1所述的车门玻璃位置尺寸检测装置，其特征在于：所述测量件还包括显示模块，所述显示模块与所述位移传感模块电连接，并用于显示所述待检测车门玻璃的位置尺寸。

7.如权利要求1所述的车门玻璃位置尺寸检测装置，其特征在于：所述测量件还包括复位模块，所述复位模块用于使可伸缩的弹簧测量杆的长度恢复至初始长度。

8.一种采用如权利要求1至7中任一项所述的车门玻璃位置尺寸检测装置的车门玻璃位置尺寸检测方法，其特征在于，包括以下步骤：

使定位件位于车门玻璃框侧方并与所述车门玻璃框形成相对固定位置；

使待检测车门玻璃在车门玻璃框内进行上升或下降运动，并推动多根可伸缩的弹簧测量杆向靠近定位件的一侧进行轴向运动；

位移传感模块检测每根可伸缩的弹簧测量杆进行轴向运动发生的位移量，并根据所有可伸缩的弹簧测量杆的位移量计算出所述待检测车门玻璃的位置尺寸。

9.一种车门玻璃位置尺寸检测设备，其特征在于，包括：存储器和处理器，所述存储器中存储有至少一条指令，所述至少一条指令由所述处理器加载并执行，以实现权利要求8所述的车门玻璃位置尺寸检测方法。

10.一种计算机可读存储介质，其特征在于：所述计算机存储介质存储有计算机程序，当所述计算机程序被处理器执行时，以实现权利要求8所述的车门玻璃位置尺寸检测方法。

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