CN114715685A - 一种污泥转运系统及基于该系统的污泥转运方法 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种污泥转运系统及基于该系统的污泥转运方法，属于环保技术领域，污泥转运系统包括装料车间，设置有可供转运车进出所述装料车间内部的仓口及用于控制所述仓口通闭密封门；装料仓，设置在所述装料车间内，一端与所述仓口连通，可供转运车进出；料仓主体模块，用于临时储存并装卸脱水处理后的污泥，设置在所述装料车间内并且架设在所述装料仓上方，所述料仓主体模块的出料端与所述装料仓内部空间连通；清洗风干模块，设置在所述装料仓内部，用于对所述装料仓内部进行清洁并风干。本申请具有使污泥装车的过程不易对环境造成污染的效果。

Description

一种污泥转运系统及基于该系统的污泥转运方法

技术领域

本申请涉及环保的领域，尤其是涉及一种污泥转运系统及基于该系统的污泥转运方法。

背景技术

目前在水质净化厂污水处理的过程中会产生大量污泥，根据相关规定，污水处理产生的污泥，应采用厌氧、好氧、堆肥和脱水等方法进行稳定化处理，经过处理后的污泥需达到稳定化和无害化的要求，否则应按有关标准和要求进行卫生填埋处置；因此，污水处理的过程中产生的污泥需要经过脱水处理后转运至污泥处置场进行无公害化处理。

相关的污泥转运流程是，将污泥进行脱水干化处理，将干化的污泥倾倒至转运车上，由转运车将待处理的污泥运送至污泥处理厂进行无公害化处理。

针对上述中的相关技术，发明人认为干化的污泥充满各种细菌及有害的化学成分，在污泥装车卸料的过程中会产生大量粉尘，并且伴随着异味，不仅污染环境，在装车附近的人员吸入带有细菌的粉尘容易对身体造成损害。

发明内容

为了使污泥装车的过程不易对环境造成污染，本申请提供一种污泥转运系统及基于该系统的污泥转运方法。

第一方面，本申请提供的一种污泥转运系统，采用如下的技术方案：

一种污泥转运系统，包括装料车间，设置有可供转运车进出所述装料车间内部的仓口及用于控制所述仓口通闭的密封门；

装料仓，设置在所述装料车间内，一端与所述仓口连通，可供转运车进出；

料仓主体模块，用于临时储存并装卸脱水处理后的污泥，设置在所述装料车间内并且架设在所述装料仓上方，所述料仓主体模块的出料端与所述装料仓内部空间连通；

清洗风干模块，设置在所述装料仓内部，用于对所述装料仓内部的转运车及装料仓内部环境进行清洁并风干。

通过采用上述技术方案，转运车从仓口进入装料车间内的装料仓中并运动至料仓主体模块下方，密封门将料仓口密封，限制装料仓中的灰尘从仓口飘出；主体模块将脱水处理后的污泥装卸至转运车上，完成装料后，清洗风干模块对仓料主体模块内部空间和仓料主体模块内部的转运车进行清洗，并对转运车进行风干；装料过程中产生的污泥灰尘被限制在装料仓内，散布在装料仓内的灰尘与清洗风干模块喷淋的水雾一同加速沉降至装料仓底面，尽量避免了密封门开启后完成装料的转运车驶出装料车间时，装料仓内仍有较多灰尘随转运车一同飘至装料车间外进而污染环境的情况。

可选的，所述料仓主体模块设置在远离所述装料仓远离所述仓口的一端。

通过采用上述技术方案尽量增长了待处理的干化污泥装车的位置与仓口的距离，使得污泥装车的过程中产生的灰尘飘至仓口处的距离延长，灰尘有更长的时间沉降，难以从仓口处飘出至装料车间外。

可选的，在所述料仓主体模块的出料口处设置有卸料抑尘模块，所述卸料抑尘模块远离所述料仓主体模块的一端延伸至所述装料仓内，所述卸料抑尘模块用于抑制污泥卸料时产生的灰尘飞散。

通过采用上述技术方案，减少了污泥卸料装车时所产生的灰尘。

可选的，所述装料仓内设置有分隔仓门，所述分隔仓门将所述装料仓内部分隔为装料区和缓冲区，所述料仓主体模块设置在所述装料区的上方，所述缓冲区与所述仓口连通。

通过采用上述技术方案，当转运车从仓口进入装料仓时，分隔仓门关闭，切断装料区和缓冲区的连通，转运车先进入缓冲区，密封门关闭将仓口密封，分隔仓门打开，装料区和缓冲区连通，转运车进入装料区并驶入料仓主体模块下方时，分隔仓门关闭，再次切断装料区和缓冲区的连通，在装料区内进行卸料装车，完成装车后经清洗风干模块对装料区进行清洗后，分隔仓门打开，完成装料并清洁的运转运车进入缓冲区，分隔仓门关闭再次切断装料区和缓冲区的连通后，密封门打开，转运车可以从仓口驶出装料仓；在整个装料的过程中，用于装料的装料区始终不直接与装料仓外部空间连通，使得装料过程中产生的灰尘更加不易从仓口飘散至外部。

可选的，所述清洗风干模块包括滑动设置在所述装料仓内的喷淋门、设置在所述喷淋门上的喷淋风干机构及驱动机构，所述喷淋门在所述仓口与所述料仓主体模块下方的位置之间滑动，驱动机构用于驱动所述喷淋门运动，所述喷淋风干机构用于对所述装料仓内部进行清洁并风干。

通过采用上述技术方案，根据实际需要方便对装料仓内部不同的需要重点清洁的位置进行重点清洁及风干，例如当完成装料后，喷淋门运动至转运车附近，对转运车的车身及车身附近空间进行清洁；当转运车驶出装料仓的过程中，喷淋门可以跟随转运车一同运动，对转运车的车身进行风干，减少了转运车等待风干的时间，提高了转运效率；当转运车完全驶出装料仓后，喷淋门可以从仓口向料仓主体模块下方的位置运动，并沿途对装料仓内部进行整体清洁，保证了装料仓内部环境的卫生。

可选的，污泥转运系统还包括设置在装料仓底部的地面安防模块，用于对在装料仓内行驶的转运车的导向和防撞以及地面的排水。

通过采用上述技术方案，进入装料仓内的转运车在地面安防模块的指导向作用下便于更加准确地运动至装料位置，尽量避免了与装料仓的内壁发生碰撞造成经济损失；装料仓内不易积水，使得装料仓易于打扫整理。

可选的，所述装料仓的外壁与所述装料车间之间设置有布线操作区。

通过采用上述技术方案，由于装料仓内充斥大量灰尘，环境潮湿，长时间设置在装料仓内部用于控制各个模块的控制线路容易由于受潮而导致损坏，影响正常的转运过程；将用于控制各个模块的大部分控制线路及水管线路可以集中设置在布线操作区内，尽量避免了上述问题。

可选的，所述装料仓的底面采用水泥路面。

通过采用上述技术方案，相比于沥青路面，水泥路面的表面更为光滑，残留在路面上的污泥更加容易冲洗，不易造成路面污泥堆积。

第二方面，本申请提供一种污泥转运方法。

S1.开启所述密封门，转运车入所述装料仓；

S2.关闭所述密封门，转运车驶入所述料仓主体模块下方；

S3.装料；

S4.所述清洗风干模块喷淋清洁除尘，风干转运车；

S5.所述密封门开启，转运车从所述仓口驶出所述装料仓；

S6.所述密封门关闭。

通过采用上述方法，尽量避免了在倾倒装车干化的污泥所产生的灰尘对环境的污染。

附图说明

图1是本申请一种污泥转运系统的主视图。

图2是本申请一种污泥转运系统的侧视图（隐藏了装料车间和装料仓的部分侧壁）。

图3是本申请一种污泥转运系统的整体结构示意图。

图4是本申请一种污泥转运系统中分隔仓门靠近水泥地面处的A局部放大图。

图5是卸料抑尘模块中抑尘送料管的剖面结构示意图。

附图标记说明：1、装料车间；11、仓口；12、密封门；13、布线操作区；2、装料仓；21、分隔仓门；22、装料区；23、缓冲区；24、控制门；3、料仓主体模块；31、存料仓；4、清洗风干模块；41、喷淋门；42、清洁通道；43、导向轨；5、地面安防模块；51、水泥地面；52、防撞档杆；53、标识线；54、标识柱；55、排水孔；6、卸料抑尘模块；61、抑尘送料管；611、伸缩管体；612、固定端；6121、抽气孔；613、出料端；614、牵拉绳组；6141、吊绳；6142、牵拉绳；62、配电箱；621、控制电机；63、限位盘；64、光电测距仪。

具体实施方式

以下结合附图对本申请作进一步详细说明。

实施例1。

本申请实施例公开一种污泥转运系统。

参照图1和图2，污泥转运系统包括装料车间1、设置在装料车间1内的装料仓2、架设在装料仓2上方的料仓主体模块3及设置在装料仓2内部的清洗风干模块4，装料车间1的一侧开设有一个可供转运车进出的仓口11，在仓口11处设置有一个用于控制仓口11通闭的密封门12，密封门12为一个卷帘门；装料仓2的形状为长方体，装料仓2的一端与仓口11连通，使得从仓口11进入装料车间1的转运车可以直接进入装料仓2；料仓主体模块3设置在装料仓2远离仓口11的一端，料仓主体模块3的出料口与装料仓2内部空间连通，料仓主体模块3用于临时储存并倾倒干化的污泥；转运车从仓口11进入装料车间1内的装料仓2中并运动至料仓主体模块3下方，密封门12将料仓口11关闭，限制装料仓2中的灰尘从仓口11飘出；料仓主体模块3将干化的污泥倾倒至转运车上，完成装料后，清洗风干模块4对装料仓2内部空间和装料仓2内部的转运车进行清洗，并对转运车进行风干；倾倒装料过程中产生的污泥灰尘被限制在装料仓2内，散布在装料仓2内的灰尘与清洗风干模块4喷淋的水雾一同加速沉降至装料仓2底面，尽量避免了密封门12开启后完成装料的转运车驶出装料车间1时，装料仓2内仍有较多灰尘随转运车一同飘至装料车间1内外进而污染环境的情况。

参照图2和图3，装料仓2的墙体为预制的已预留管道孔的快装墙体，部分封闭集成风管、管道及控制线路可以桥架于快装式墙体内部的管道孔之间，装料仓2主体通过连接件及螺栓等方式将多块墙体拼接封闭，可以达到快速拼装的目地；在装料仓2的侧壁与顶壁与装料车间1之间设置有布线操作区13，装料仓2内部用于控制各个模块的大部分控制线路可以集中设置在布线操作区13内，一方面节省了装料仓2内部的使用面积，提高了空间利用率，另一方面尽量避免了由于装料仓2内环境潮湿导致控制线路损坏，在装料仓2的侧壁上设置有用于控制装料仓2内部空间与布线操作区13断通的控制门24，工作人员可以从装料仓2内通过控制门24进入布线操作区13内对布线操作区13内的控制线路进行检修。

参照图2和图3，装料仓2内中部设置有分隔仓门21，分隔仓门为卷帘门，分隔仓门将装料仓2内部分隔为装料区22和缓冲区23，料仓主体模块3设置在装料区的上方，缓冲区23通过仓口11与装料仓2外部空间连通；当转运车从仓口11进入装料仓2时，分隔仓门21处于关闭状态，切断装料区22和缓冲区23的连通，转运车先进入缓冲区23，密封门12关闭将仓口11密封，分隔仓门21打开，使得装料区22和缓冲区23连通，转运车进入装料区22并驶入料仓主体模块3下方时，分隔仓门21关闭，再次切断装料区22和缓冲区23的连通，在装料区22内进行卸料装车，完成装车后经清洗风干模块4对装料区22进行清洗后，分隔仓门21打开，完成装料并清洁的运转运车进入缓冲区23，分隔仓门21关闭再次切断装料区22和缓冲区23的连通后，密封门12打开，转运车可以从仓口11驶出装料仓2；在整个装料的过程中，用于装料的装料区22始终不直接与装料仓2外部空间连通，使得装料过程中产生的灰尘更加不易从仓口11飘散至外部。

参照图2和图3，清洗风干模块4主体为一个在装料仓2内运动的清洗风干一体机，清洗风干一体机可以通过驱动机构驱动其在仓口11与料仓主体模块3下方的位置之间滑动；清洗风干一体机包括喷淋门41及设置在喷淋门41上的喷淋风干机构，喷淋门41上沿装料仓2的长度方向开设有一个可供转运车通过的清洁通道42，喷淋风干机构设置在清洁通道42的两侧及顶部，喷淋风干机构包括设置在清洁通道42两侧的高压喷头、涡轮风机及设置在清洁通道42上部的喷淋头；在装料仓2的地面上设置有两条相互平行的导向轨43，导向轨43从仓口11处延伸至仓料主体模块下方，转运车可以在两个导向轨43之间行驶，清洗风干一体机可以在导向轨43上滑动，导向轨43起到对清洗风干一体机运动时的导向和稳定作用；当转运车经过清洁通道42时，处于清洁通道42侧面的高压喷头对转运车车身侧面进行冲洗，清洁通道42侧面上部的喷淋头对转运车的顶部进行冲洗，冲洗过程中产生的水雾连同车身附近漂浮的灰尘一同加速沉降至地面，起到对转运车车身及转运车附近区域的清洁，完成清洁后，处于清洁通道42侧面的涡轮风机对转运车车身侧面进行吹风风干。

当转运车完成装料后，通过移动清洗风干一体机可以对转运车的不同位置进行冲洗，当完成对转运车的清洁转运车驶出装料仓2的过程中，喷淋门41可以跟随转运车一同运动，对转运车的车身进行风干，减少了转运车等待风干的时间，提高了转运效率；当转运车完全驶出装料仓2后，喷淋门41可以从仓口11向料仓主体模块3下方的位置运动，并沿途对装料仓2内部进行整体清洁，保证了装料仓2内部环境的卫生。

参照图3和图4，在装料仓2的底面设置有地面安防模块5，地面安防模块5由水泥地面51、设置在水泥地面51上的防撞档杆52、标识线53、标识柱54及排水孔55；水泥地面51用于供转运车通过，相比于沥青路面，残留在水泥地面51的污泥更加容易冲洗，不易造成路面污泥堆积；两条导轨固定设置在水泥地面51上，防撞档杆52设置有两组，两组防撞档杆52固定设置在两根导向轨43之间，防撞档杆52与导向轨43相互平行，并且两组防撞档杆52分别设置在与两条导向轨43相邻近的位置；防撞挡杆的截面形状为圆形，防撞档杆52从仓口11处延伸至装料仓2远离仓口11的一端；当转运车驶入装料仓2内时，容易由于操作失误导致转运车方向偏离既定的路线，转运车的轮胎先触碰到组防撞档杆52，操作人员可以及时纠正转运车的行驶路线，尽量避免与装料仓2的内壁或清洗风干模块4发生碰撞而造成经济损失。

参照图3和图4，标识柱54设置有两个，竖直固定在水泥地面51上，标识柱54设置在分隔仓门靠近缓冲区的一侧，两个标识柱54分别与两组防撞档杆52相邻设置，转运车可以从两个标识柱54之间通过；标识柱54起到标识分隔仓门位置的作用，当转运车从装料区驶入缓冲区后，操作人员可以通过标识柱54确认转运车是否完全进入缓冲区，尽量避免了由于车尾位于分隔仓门下方导致分隔仓门关闭时砸到转运车，造成分隔仓门和转运车损坏；标识线53刷涂在两组防撞档杆52之间，延伸至装料仓2外部，用于起到引导转运车驶入或驶出装料仓2的作用，方便操作人员及时纠正转运车的行驶方向，标识线53的材料为的黄色热熔涂料，更加明显。

参照图3和图4，水泥地面51的中部沿装料仓2的长度方向开设有一排排水孔55，水泥地面51处于一排排水孔55两侧的表面为两个倾斜的排水面，两个排水面的倾斜低处相交的直线与一排排水孔55所在的直线共线，当清洗风干模块4对装料仓2内部进行清洁后，流至水泥地面51上的污水可以经倾斜的排水面流至排水孔55排出，尽量避免了水泥地面51上积水；两个排水面的坡度范围在1.5%-3%之间，在本实施例中，两个排水面的坡度均为3%，3%的排水坡度在可以实现排水的同时不易影响转运车的正常通过。

参照图2和图3，料仓主体模块3为一个正方体形状的存料仓31，存料仓31用于临时存放干化的污泥，存料仓31底部开设有三个卸料口（图中未示出），在卸料口处安装有控制卸料口通闭的控制阀门（图中未示出）；在料仓主体模块3底部固定设置有卸料抑尘模块6，卸料抑尘模块6由三组抑尘送料组件组成，卸料抑尘模块6远离料仓主体模块3的一端穿过装料仓2的仓顶壁延伸至装料仓2的内部；控制阀门开启，存料仓31内的待卸干化污泥从卸料口处经抑尘卸料组件流入装料仓2内的转运车中；卸料抑尘模块6用于限制污泥卸料过程中产生的灰尘飞散。

参照图3和图5，抑尘送料组件包括抑尘送料管61及固定在抑尘送料管61上的配电箱62，抑尘送料管61包括伸缩管体611、固定设置在伸缩管体611一端管口处的固定端612、固定设置在伸缩管体611另一端管口处的出料端613及设置在伸缩管体611内部的牵拉绳6142组614；伸缩管体611为一个橡胶波纹管，可以在一定的长度范围内拉伸或压缩；固定端612通过螺钉固定在存料仓31底部，并且伸缩管体611内部空间与卸料口连通，配电箱62焊接固定在固定端612上，配电箱62内安装有控制电机621，控制电机621的输出端延伸至抑尘送料管61内，牵引绳组包括用于吊装出料端613的多根吊绳6141及用于牵拉出料端613的多根牵拉绳6142，吊绳6141一端固定在固定端612上，另一端与出料端613固定连接，吊绳6141的长度固定，当出料端613自由下坠至吊绳6141拉紧时，吊绳6141限制伸缩管体611继续伸长，起到控制抑尘送料管61最大拉伸长度的作用；牵拉绳6142的一端收卷固定在控制电机621的输出端，牵拉绳6142的另一端固定在出料端613，控制电机621控制牵拉绳6142的收放，当控制电机621收卷牵拉绳6142时，牵拉绳6142牵拉出料端613向靠近固定端612的方向运动，伸缩管体611被压缩；当控制电机621放牵拉绳6142时，出料端613在重力作用下向远离固定端612的方向运动，伸缩管体611拉伸；装料仓2的仓顶壁在与三个抑尘送料管61相对应的位置开设有可供抑尘送料管61通过的开口，当吊绳6141拉紧时，出料端613穿过开口进入到装料仓2内并且对应插接在转运车的装料车箱内，控制阀门开启，存料仓31内的待卸干化污泥从卸料口经抑尘送料管61流入转运车上。由于在卸料的过程中，污泥在抑尘送料管61内流动，伸缩管体611的管壁将污泥流动产生的灰尘限制于内，尽量减少了卸料过程中产生的灰尘。卸料完成后，控制电机621收卷牵拉绳6142可以将抑尘送料管61压缩收起，不易影响转运车正常驶出。

参照图5，在多根吊绳6141之间固定有若干限位盘63，限位盘63呈漏斗状且开口较大的一端朝向固定端612，当吊绳6141拉紧时，若干限位盘63的轴线共线且限位盘63的轴线与伸缩管体611的轴线共线，若干限位盘63均匀间隔设置；在卸料的过程中，由卸料口进入伸缩管体611内部的污泥依次经过若干个限位盘63，限位盘63一方面起到对污泥流动的导向作用，另一方面，限位盘63的侧壁限制污泥卸料时在伸缩管体611内产生的灰尘飞散，减少了卸料时出料端613处的灰尘溢出量，进一步提高了卸料抑尘模块6的抑尘效果。

参照图5，在固定部远离配电箱62的一端开设有一个抽气孔6121，抽气孔6121连通抑尘送料管61内外空间，抽气孔6121可以外接抽气泵或抽气风扇（图中未示出），可以在卸料的过程中将抑尘送料管61内产生的灰尘以及卸料完成后抑尘送料管61内残留的灰尘抽出并集中收集，进一步减少从抑尘送料管61中溢出的灰尘，从而进一步提升了卸料抑尘模块6的抑尘效果。

参照图5，在出料端613处固定设置有一个光电测距仪64，用于测量转运车的装料车箱中污泥的上表面与出料端613的距离，当转运车即将装满时，光电测距仪64测得出料端613与污泥的上表面之间的距离到达预先设定的值，控制阀门将卸料口关闭停止卸料，伸缩管体611收缩将出料端613从转运车的装料车厢中抽出，无需人工肉眼观察卸料情况，节约了人力降低了人工成本。

本申请实施例一种污泥转运系统的实施原理为：转运车从仓口11进入装料车间1内的装料仓2中并运动至料仓主体模块3下方，密封门12将料仓口11密封，限制装料仓2中的灰尘从仓口11飘出；主体模块将干化的污泥倾倒至转运车上，完成装料后，清洗风干模块4对仓料主体模块内部空间和仓料主体模块内部的转运车进行清洗，并对转运车进行风干；倾倒装料过程中产生的污泥灰尘被限制在装料仓2内，散布在装料仓2内的灰尘与清洗风干模块4喷淋的水雾一同加速沉降至装料仓2底面，尽量避免了密封门12开启后完成装料的转运车驶出装料车间1时，装料仓2内仍有较多灰尘随转运车一同飘至装料车间1内外进而污染环境的情况。

实施例2。

本实施例提供一种基于实施例1中的污泥转运系统的污泥转运方法，包括以下步骤：

S1.关闭分隔仓门，开启密封门12，转运车入缓冲区；

S2.关闭密封门12，开启分隔仓门，转运车入装料区，并驶入料仓主体模块3正下方；

S3.装料；

S4.装料区内喷淋清洁除尘，转运车风干；

S5.分隔仓门开启，转运车由装料区入缓冲区；

S6.分隔仓门关闭，密封门12开启，转运车从仓口11驶出装料仓2。

在S3步骤中，装料的过程中，卸料抑尘模块6一方面可以降低装料时产生的灰尘飞散，另一方面起到卸料导向的作用。

在S5步骤中，清洗风干模块4可以跟随转运车一同运动至缓冲区内，在转运车运行的过程中随车对车身进行风干，节省了风干等待的时间，提升了污泥转运的效率；运动至缓冲区内的清洗风干模块4也可以对缓冲区进行清洗，产生的污水流至水泥地面51，经由水泥地面51上的排水孔55排出，保证了装料仓2内的清洁。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种污泥转运系统，其特征在于：包括装料车间(1)，设置有可供转运车进出所述装料车间(1)内部的仓口(11)及用于控制所述仓口(11)通闭密封门(12)；

装料仓(2)，设置在所述装料车间(1)内，一端与所述仓口(11)连通，可供转运车进出；

料仓主体模块(3)，用于临时储存并装卸脱水处理后的污泥，设置在所述装料车间(1)内并且架设在所述装料仓(2)上方，所述料仓主体模块(3)的出料端(613)与所述装料仓(2)内部空间连通；

清洗风干模块(4)，设置在所述装料仓(2)内部，用于对所述装料仓(2)内部的转运车及装料仓(2)内部环境进行清洁并风干。

2.根据权利要求1所述的一种污泥转运系统，其特征在于：所述料仓主体模块(3)设置在远离所述装料仓(2)远离所述仓口(11)的一端。

3.根据权利要求1所述的一种污泥转运系统，其特征在于：所述料仓主体模块(3)与所述装料仓(2)之间设置有卸料抑尘模块(6)，所述卸料抑尘模块(6)用于抑制倾倒污泥时产生的灰尘飞散。

4.根据权利要求1所述的一种污泥转运系统，其特征在于：所述装料仓(2)内设置有分隔仓门(21)，所述分隔仓门(21)将所述装料仓(2)内部分隔为装料区(22)和缓冲区(23)，所述料仓主体模块(3)设置在所述装料区(22)的上方，所述缓冲区(23)与所述仓口(11)连通；所述分隔仓门(21)用于控制所述装料区(22)和缓冲区(23)的断通。

5.根据权利要求1所述的一种污泥转运系统，其特征在于：所述清洗风干模块(4)包括滑动设置在所述装料仓(2)内的喷淋门(41)、设置在所述喷淋门(41)上的喷淋风干机构及驱动机构，所述喷淋门(41)在所述仓口(11)与所述料仓主体模块(3)下方的位置之间滑动，驱动机构用于驱动所述喷淋门(41)运动，所述喷淋风干机构用于对所述装料仓(2)内部进行清洁并风干。

6.根据权利要求1所述的一种污泥转运系统，其特征在于：污泥转运系统还包括设置在装料仓(2)底部的地面安防模块(5)，用于对在装料仓(2)内行驶的转运车的导向和防撞以及地面的排水。

7.根据权利要求1所述的一种污泥转运系统，其特征在于：所述装料仓(2)的外壁与所述装料车间(1)之间设置有布线操作区(13)。

8.根据权利要求1所述的一种污泥转运系统，其特征在于：所述装料仓(2)的底面采用水泥路面。

9.一种污泥转运方法，基于权利要求任意一项所述的一种污泥转运系统，其特征在于，包括以下步骤：

S1.开启所述密封门(12)，转运车入所述装料仓(2)；

S2.关闭所述密封门(12)，转运车驶入所述料仓主体模块(3)下方；

S3.装料；

S4.所述清洗风干模块(4)喷淋清洁除尘，风干转运车；

S5.所述密封门(12)开启，转运车从所述仓口(11)驶出所述装料仓(2)；

S6.所述密封门(12)关闭。

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