CN114715019A - 一种拼装式房车 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了房车技术领域的一种拼装式房车，包括车体、多个设置于车体外侧的折叠箱板房和设置于车体内的抽拉式箱板房；所述折叠箱板房包括设置于车体上的第一板面、第二板面和用于连接第一板面和第二板面的折叠面；所述车体上设有用于将折叠面展开的吊机；所述抽拉式箱板房包括设置于车体内的第一房体和设置于第一房体中的第二房体；在房车到达目的地后，可以在房车原本的车体上进行空间扩展，扩展出数倍于车体的空间，在增加拓展空间的同时，有利于房车在行驶过程中驾驶者的操控，也降低了房车对同一道路上行驶车辆的影响，解决了当前房车空间有限，使用者体验较差，拓展效果不好，拓展后影响车辆行驶的问题。
Description
技术领域
本发明涉及一种拼装式房车，属于房车领域技术领域。
背景技术
房车，又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。
房车基于其车的属性，当前的房车在有限的车体中，兼具厨房、浴室和卧室等，碍于其空间的大小，一个空间较小的卧室甚至需要承担一部分餐厅的功能，例如厨房由于空间的限制，使用者甚至需要在卧室切菜、洗菜，用餐等，当前对房车使用空间的拓展，大多采用扩大车体，外挂拖车等增大房车在行驶时占地面积的方案，在房车的行驶过程中会对其他车辆以及房车驾驶者的操控造成影响，使用者如何在有限的车体上对房车空间进行有效地扩展和利用一直是困扰车主的问题。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域普通技术人员所公知的现有技术。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种拼装式房车，解决了当前房车空间有限，使用者体验较差，拓展效果不好，拓展后影响车辆行驶的问题。
为达到上述目的/为解决上述技术问题，本发明是采用下述技术方案实现的：
一种拼装式房车，包括车体、多个设置于车体外侧的折叠箱板房和设置于车体内的抽拉式箱板房；
所述折叠箱板房包括设置于车体上的第一板面、第二板面和用于连接第一板面和第二板面的折叠面；所述第一板面与车体活动连接；
所述第一板面的两端均活动连接有第一房门，所述第一房门上设有用于当折叠面展开后与第二板面锁定的锁扣；
所述车体上设有用于将折叠面展开的吊机；所述第二板面上设有用于吊机钩挂的吊孔；
所述抽拉式箱板房包括设置于车体内的第一房体和设置于第一房体中的第二房体；所述第一房体与车体活动连接，所述第二房体与第一房体活动连接；
所述第二房体设有第二房门；
所述第一房体、第二房体和第二板面上均设有用于支撑的拆卸式支撑腿。
可选地，所述折叠箱板房的数量至少为两个，至少两个所述折叠箱板房均匀分布于车体的两侧。
可选地，所述拆卸式支撑腿分别于第一房体、第二房体和第二板面螺纹连接。
可选地，所述第一板面与车体铰接，用于第一板面在车体上翻转。
可选地，所述折叠面包括第一折叠板和第二折叠板；所述第一折叠板与第二折叠板铰接，所述第一折叠板与第一板面铰接，所述第二折叠板与第二板面铰接。
可选地，所述第一折叠板和第二折叠板折叠后的相视侧均设有储存箱，所述储存箱包括设置于第一折叠板和第二折叠板上的主箱板、设置于主箱板一侧并能够翻转的第一箱板、设置于主箱板另一侧并能够翻转的第二箱板、设置于主箱板底部并能够翻转的第三箱板和设置于第三箱板上并能够翻转的第四箱板；所述第一箱板上设有用于锁定第四箱板和锁定第二箱板的第一卡扣，所述第二箱板上设有用于锁定第四箱板的第二卡扣，所述第四箱板上设有与第一卡扣相匹配的第一接口和与第二卡扣相匹配的第二接口，所述第二箱板上设有与第一卡扣匹配的第三接口。
可选地，所述车体上设有用于锁定第二板面的第一固定锁；所述第一固定锁包括第一锁孔、与第一锁孔适配的第一锁芯和与第一锁孔适配的第二锁芯；所述第一锁孔设置于车体顶部，所述第一锁芯设置于第二板面侧面，用于在折叠面折叠时锁定第二板面，所述第二锁芯设置于第二板面顶部，用于在折叠面展开后锁定第二板面。
可选地，所述车体上设有用于锁定第二房体的第二固定锁；所述第二固定锁包括第二锁孔和与第二锁孔适配的第三锁芯，所述第二锁孔设置于车体顶部，所述第三锁芯设置于第二房体上。
可选地，所述第一房体的外侧设有用于移动第一滚轮，所述车体内部设有与第一滚轮相适配的第一滑轨；所述第二房体的外侧设有用于移动第二滚轮，所述第一房体内部设有与第二滚轮相适配的第二滑轨。
可选地，所述车体中设有交流逆变器，所述交流逆变器与房车车载电源连接，所述车体、第一房体、第二房体和第二板面上均设有与交流逆变器连接的太阳能电板。
可选地，所述车体中设有冷凝储水机构，所述冷凝储水机构包括设置于车体中的冷凝管及与冷凝管连通的储水盒；所述储水盒通过管路与房车车载空调外机的排水管连接，用于收集空调外机冷凝水；所述冷凝管的两端与车体外部连通，所述冷凝管的一端设有用于在车载空调开启制热时从外界抽吸冷风的抽风机；所述车体的顶部设有用于防止杂物进入冷凝管的盖板。
与现有技术相比，本发明所达到的有益效果：
1.本发明通过在车体上设置折叠箱板房和抽拉式箱板房，在房车到达目的地后，可以在房车原本的车体上进行空间扩展，扩展出数倍于车体的空间，且不过多增加房车在行驶时的占地面积，在增加拓展空间的同时，有利于房车在行驶过程中驾驶者的操控，也降低了房车对同一道路上行驶车辆的影响，解决了当前房车空间有限，使用者体验较差，拓展效果不好，拓展后影响车辆行驶的问题。
2.本发明在车体、第一房体、第二房体和第二板面设置有太阳能电板，位于第一房体、第二房体和第二板面上的太阳能电板随着后续的展开受到太阳的照射，扩大了接收太阳照射的面积，可转换更多的电能用于房车供给。
3.本发明在车体中设置冷凝储水机构，收集来自空调使用过程中外机流出的冷凝水，且利用空调在制热时室外的温差，通过抽风机抽取室外相对较冷的空气，在冷凝管中形成冷凝水，这些冷凝水最终被收集至储水盒中，人们可利用这些水进行拖地，冲洗马桶等，节约可饮用水。
附图说明
图1是本发明实施例提供的一种拼装式房车处于折叠状态的整体结构示意图；
图2是本发明实施例提供的一种拼装式房车处于展开状态的整体结构示意图；
图3是本发明实施例提供的一种拼装式房车的折叠面的展开过程示意图；
图4是本发明实施例提供的一种拼装式房车的第一房门的展开过程示意图；
图5是本发明实施例提供的一种拼装式房车的储存箱处于折叠状态的整体结构示意图；
图6是本发明实施例提供的一种拼装式房车的储存箱的展开过程示意图；
图7是本发明实施例提供的一种拼装式房车的储存箱处于展开状态的俯视结构示意图；
图8是本发明实施例提供的一种拼装式房车的拆卸式支撑腿的示意图；
图9是本发明实施例提供的一种拼装式房车的车体底部结构的剖面图；
图10是本发明实施例提供的一种拼装式房车的冷凝储水机构的示意图。
图中：1、车体；2、折叠箱板房；201、第一板面；202、第二板面；203、折叠面；2031、第一折叠板；2032、第二折叠板；204、第一房门；2041、锁扣；3、抽拉式箱板房；301、第一房体；3011、第一滚轮；302、第二房体；3021、第二滚轮；3022、第二房门；4、吊机；5、吊孔；6、第一固定锁；601、第一锁孔；602、第一锁芯；603、第二锁芯；7、储存箱；701、主箱板；702、第一箱板；7021、第一卡扣；703、第二箱板；7031、第二卡扣；7032、第三接口；704、第三箱板；705、第四箱板；7051、第一接口；7052、第二接口；8、第一滑轨；9、第二滑轨；10、第二固定锁；1001、第二锁孔；1002、第三锁芯；11、拆卸式支撑腿；12、太阳能电板；13、冷凝储水机构；1301、冷凝管；1302、储水盒；1303、抽风机；14、盖板。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
实施例
如图1、图2、图3和图4所示，一种拼装式房车，包括车体1、多个设置于车体1外侧的折叠箱板房2和设置于车体1内的抽拉式箱板房3；本实施例中，折叠箱板房2的数量为两个，两个折叠箱板房2位于车体1的左右两侧，折叠箱板房2包括第一板面201、第二板面202和折叠面203；第一板面201设置于第二板面202的下方，一个折叠箱板房2中折叠面203的数量为两个，两个折叠面203设置于第一板面201的左右两侧，折叠面203包括第一折叠板2031和第二折叠板2032，第一折叠板2031位于第二折叠板2032的下方且第一折叠板2031的顶部与第二折叠板2032的底部铰接，第一折叠板2031的底部与第一板面201铰接，第二折叠板2032的顶部与第二板面202铰接，在折叠的过程中，第二板面202与第一板面201靠近，折叠面203内折；车体1的顶部安装有吊机4，第二板面202的顶部开设有吊孔5，吊机4可通过将吊钩钩挂在吊孔5中并向上拉起第二板面202，进而将折叠面203展开，即折叠箱板房2被展开；第一板面201的前后两端均铰接有第一房门204，第一房门204正面的顶部安装有与第二板面202锁定的锁扣2041，当折叠面203折叠时，第一房门204处于第一板面201和第二板面202之间，当折叠面203展开后，即可翻转第一房门204并将第一房门204翻转至与第一板面201，第二板面202垂直的位置，再通过锁扣2041将第一房门204与第二板面202锁定；
第一板面201的侧面与车体1侧面的底部铰接，当第二板面202与第一板面201通过折叠面203折叠后，可翻转第一板面201将整个折叠后的折叠箱板房2翻转，减小折叠板房在车辆行驶时的占地面积；车体1上设有第一固定锁6，第一固定锁6包括第一锁孔601、与第一锁孔601适配的第一锁芯602和与第一锁孔601适配的第二锁芯603；第一锁孔601安装在车体1顶部的左右两侧，第一锁芯602安装在第二板面202的侧面，当整个折叠后的折叠板房在车体1侧面翻转后，第一锁芯602与第一锁孔601对齐，即可锁定第二板面202，避免折叠箱板房2在车辆行驶过程中翻转；第二锁芯603安装在第二板面202的顶部，当折叠面203在吊机4的带动下展开，第二板面202上升，当折叠面203完全展开时，第二锁芯603与第一锁孔601对齐，即可将第二板面202与第一锁芯602锁定，维持折叠面203的展开状态。
如图2、图4、图5、图6和图7所示，第一折叠板2031和第二折叠板2032在折叠后的相视侧均设置有储存箱7，具体的，储存箱7包括主箱板701、第一箱板702、第二箱板703、第三箱板704和第四箱板705；设置于第一折叠板2031上的储存箱7，其主箱板701与第一折叠板2031固接；设置于第二折叠板2032上的储存箱7，其主箱板701与第二折叠板2032固接；第一箱板702与主箱板701的前侧铰接，第二箱板703与主箱板701的后侧铰接，第三箱板704与主箱板701的底部铰接，第四箱板705与第三箱板704远离主箱板701的一侧铰接；
第一箱板702的正面固接有用于连接第四箱板705和第二箱板703的第一卡扣7021，第四箱板705的侧面固接有与第一卡扣7021匹配的第一接口7051，第二箱板703的背面固接有用于连接第四箱板705的第二卡扣7031，第四箱板705的侧面固接有与第二卡扣7031匹配的第二接口7052，第二箱板703的背面固接有与第一卡扣7021匹配的第三接口7032；储存箱7展开时，第一箱板702通过第一卡扣7021与第四箱板705的第一接口7051卡接，第二箱板703通过第二卡扣7031与第四箱板705的第二接口7052卡接，即可将储存箱7展开固定；储存箱7需要折叠时，首先拆开各个卡扣与接口，将第四箱板705翻转至第三箱板704的顶部，再将第三箱板704连同第四箱板705一起翻转至主箱板701的侧面，再翻转第二箱板703包裹第三箱板704，最后翻转第一箱板702将第二箱板703包裹并通过第一卡扣7021与第三接口7032卡接，使得储存箱7维持折叠状态。
如图1、图2和图9所示，抽拉式箱板房3包括第一房体301和第二房体302，第一房体301位于车体1中，具体的，车体1的内底壁安装有第一滑轨8，第一房体301的底部安装有第一滚轮3011，第一滚轮3011安装于第一滑轨8中，可拉拽第一房体301将其从车体1中移出；第二房体302位于第一房体301中，第一房体301的内底壁安装有第二滑轨9，第二房体302的底部安装有第二滚轮3021，第二滚轮3021安装于第二滑轨9中，可拉拽第二房体302将其从第一房体301中中移出；第二房体302的前端安装有第二房门3022，人们可打开第二房门3022依次进入第二房体302、第一房体301和车体1中；
车体1上设有第二固定锁10，第二固定锁10包括第二锁孔1001和与第二锁孔1001适配的第三锁芯1002，第二锁孔1001安装在车体1顶部的前侧，第三锁芯1002安装在第二房体302正面的顶部；当第一房体301完全移动至车体1中、第二房体302完全移动至第一房体301中，第三锁芯1002与第二锁孔1001对齐，即可将第二房体302与车体1锁定在一起，避免房车在行驶过程，第一房体301或第二房体302移出车体1。
如图1、图2和图8所示，第一房体301的底部、第二房体302的底部和第二板面202的底部均螺纹连接有拆卸式支撑腿11，房车在需要行驶时，各个拆卸式支撑腿11被拆下，在房车需要展开时，人们可迅速将各个拆卸式支撑腿11安装好。
如图1和图2所示，车体1中安装有交流逆变器，交流逆变器与房车车载电源连接，车体1顶部、第一房体301顶部、第二房体302顶部和第二板面202顶部上均安装与交流逆变器连接的太阳能电板12，位于第一房体301、第二房体302和第二板面202上的太阳能电板12随着第一房体301、第二房体302和第二板面202后续的展开受到太阳的照射，扩大了接收太阳照射的面积，可转换更多的电能用于房车供给，节能环保。
如图1和图10所示，车体1中设有冷凝储水机构13，冷凝储水机构13包括冷凝管1301和储水盒1302；冷凝管1301向下弯曲，储水盒1302与冷凝管1301的底部连通，储水盒1302通过管路与房车车载空调外机的排水管连接，可收集来自空调外机的冷凝水；冷凝管1301位于车体1中且冷凝管1301的左右两端分别与车体1的顶部连通，冷凝管1301的右端安装有抽风机1303，在车载空调开启制热时，通过启动抽风机1303将车体1外相对较冷的空气抽入冷凝管1301中，被抽入的空气从冷凝管1301的另一端排出，由于温差冷凝管1301中形成冷凝水，最终冷凝水都将流入储水盒1302中，人们可利用这些水拖地，冲洗马桶等，节约可饮用水；车体1顶部固接有盖板14，盖板14的数量为两个，两个盖板14分别位于冷凝管1301的左右两端处，两个盖板14在冷凝管1301的两端形成遮盖并且具有高度，能够防止杂物和混浊的雨水进入冷凝管1301。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本发明的保护范围。
Claims (11)
1.一种拼装式房车，其特征是，包括车体、多个设置于车体外侧的折叠箱板房和设置于车体内的抽拉式箱板房；
所述折叠箱板房包括设置于车体上的第一板面、第二板面和用于连接第一板面和第二板面的折叠面；所述第一板面与车体活动连接；
所述第一板面的两端均活动连接有第一房门，所述第一房门上设有用于当折叠面展开后与第二板面锁定的锁扣；
所述车体上设有用于将折叠面展开的吊机；所述第二板面上设有用于吊机钩挂的吊孔；
所述抽拉式箱板房包括设置于车体内的第一房体和设置于第一房体中的第二房体；所述第一房体与车体活动连接，所述第二房体与第一房体活动连接；
所述第二房体设有第二房门；
所述第一房体、第二房体和第二板面上均设有用于支撑的拆卸式支撑腿。
2.根据权利要求1所述的一种拼装式房车，其特征是，所述折叠箱板房的数量至少为两个，至少两个所述折叠箱板房均匀分布于车体的两侧。
3.根据权利要求1所述的一种拼装式房车，其特征是，所述拆卸式支撑腿分别于第一房体、第二房体和第二板面螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种拼装式房车，其特征是，所述第一板面与车体铰接，用于第一板面在车体上翻转。
5.根据权利要求1所述的一种拼装式房车，其特征是，所述折叠面包括第一折叠板和第二折叠板；所述第一折叠板与第二折叠板铰接，所述第一折叠板与第一板面铰接，所述第二折叠板与第二板面铰接。
6.根据权利要求5所述的一种拼装式房车，其特征是，所述第一折叠板和第二折叠板折叠后的相视侧均设有储存箱，所述储存箱包括设置于第一折叠板和第二折叠板上的主箱板、设置于主箱板一侧并能够翻转的第一箱板、设置于主箱板另一侧并能够翻转的第二箱板、设置于主箱板底部并能够翻转的第三箱板和设置于第三箱板上并能够翻转的第四箱板；所述第一箱板上设有用于锁定第四箱板和锁定第二箱板的第一卡扣，所述第二箱板上设有用于锁定第四箱板的第二卡扣，所述第四箱板上设有与第一卡扣相匹配的第一接口和与第二卡扣相匹配的第二接口，所述第二箱板上设有与第一卡扣匹配的第三接口。
7.根据权利要求1所述的一种拼装式房车，其特征是，所述车体上设有用于锁定第二板面的第一固定锁；所述第一固定锁包括第一锁孔、与第一锁孔适配的第一锁芯和与第一锁孔适配的第二锁芯；所述第一锁孔设置于车体顶部，所述第一锁芯设置于第二板面侧面，用于在折叠面折叠时锁定第二板面，所述第二锁芯设置于第二板面顶部，用于在折叠面展开后锁定第二板面。
8.根据权利要求1所述的一种拼装式房车，其特征是，所述车体上设有用于锁定第二房体的第二固定锁；所述第二固定锁包括第二锁孔和与第二锁孔适配的第三锁芯，所述第二锁孔设置于车体顶部，所述第三锁芯设置于第二房体上。
9.根据权利要求1所述的一种拼装式房车，其特征是，所述第一房体的外侧设有用于移动第一滚轮，所述车体内部设有与第一滚轮相适配的第一滑轨；所述第二房体的外侧设有用于移动第二滚轮，所述第一房体内部设有与第二滚轮相适配的第二滑轨。
10.根据权利要求1所述的一种拼装式房车，其特征是，所述车体中设有交流逆变器，所述交流逆变器与房车车载电源连接，所述车体、第一房体、第二房体和第二板面上均设有与交流逆变器连接的太阳能电板。
11.根据权利要求1所述的一种拼装式房车，其特征是，所述车体中设有冷凝储水机构，所述冷凝储水机构包括设置于车体中的冷凝管及与冷凝管连通的储水盒；所述储水盒通过管路与房车车载空调外机的排水管连接，用于收集空调外机冷凝水；所述冷凝管的两端与车体外部连通，所述冷凝管的一端设有用于在车载空调开启制热时从外界抽吸冷风的抽风机；所述车体的顶部设有用于防止杂物进入冷凝管的盖板。
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