CN114706170A - 一种车载跳线生产工艺 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种车载跳线生产工艺，包括以下步骤：S1、裁剪：裁剪跳线长度，然后将其盘整；S2、穿零件：将各种散件穿到光纤上；S3、配胶：将光学胶中的partA和partB按比例混合；S4、光纤插入：将光纤外皮剥离，然后把调节好的胶水，用点胶机注入到插芯的尾柄中，之后把光纤穿入注有胶水的插芯中；S5、加热固化：把穿好的光纤的插芯放在固化炉工作腔内加热固化；S6、去胶：对固化好的光纤头切割，通过胶砂纸打磨；S7、研磨：将去胶的光纤放在研磨机上处理；S8、组装：将研磨完成的插芯和散件拼装；S9、测试：利用插回损测试仪测量光纤头的主要数据；S10、包装：对产品进行封装。该车载跳线生产工艺，提高产品的使用寿命。
Description
【技术领域】
本发明涉及车载跳线领域，具体涉及一种车载跳线生产工艺。
【背景技术】
在现有的车载跳线生产工艺中，无法对原料进行检测，因此导致出厂之后的使用寿命较低。针对上述提出的问题，在原有的生产工艺基础上进行创新设计。
【发明内容】
为解决上述问题，本发明的目的在于提供一种车载跳线生产工艺，解决了现有的车载跳线生产工艺中，无法对原料进行检测，因此导致出厂之后的使用寿命较低的问题。
为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：一种车载跳线生产工艺，包括以下步骤：
S1、裁剪：主要根据需要，裁剪跳线长度，使其长度一致，然后将其盘整；
S2、穿零件：将各种散件穿到光纤上，依次穿胶护套、热缩管、支持管和弹簧；
S3、配胶：将光学胶中的partA和partB按比例混合，减少起泡；
S4、光纤插入：将光纤外皮剥离，然后把调节好的胶水，用点胶机注入到插芯的尾柄中，之后把光纤穿入注有胶水的插芯中；
S5、加热固化：把穿好的光纤的插芯放在固化炉工作腔内加热固化；
S6、去胶：对固化好的光纤头切割，然后将光纤头放置到研磨夹具上，通过胶砂纸打磨；
S7、研磨：将去胶的光纤放在研磨机上处理；
S8、组装：将研磨完成的插芯和散件拼装；
S9、测试：利用插回损测试仪测量光纤头的主要数据；
S10、包装：对产品进行封装。
本发明中的一种车载跳线生产工艺进一步设置为：所述步骤S2中，保证穿插的方向正确。
本发明中的一种车载跳线生产工艺进一步设置为：所述步骤S3中，光学胶中的partA和partB按10:1比例混合。
本发明中的一种车载跳线生产工艺进一步设置为：所述步骤S4中，点胶机型号为AT-300H。
本发明中的一种车载跳线生产工艺进一步设置为：所述步骤S5中，固化炉的加热温度为150-200℃。
本发明中的一种车载跳线生产工艺进一步设置为：所述步骤S6中，胶砂纸为30um。
本发明中的一种车载跳线生产工艺进一步设置为：所述步骤S7中，研磨机工艺为9u/3u/1u/0.05u。
本发明中的一种车载跳线生产工艺进一步设置为：所述步骤S9中，要求单模的插损小于等于0.3dB，回波损耗大于等于50dB。
与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：
(1)、该车载跳线生产工艺，通过检测，能够提高该工艺生产的产品质量，并且能够更加科学化、机械化的对产品进行检测，从而对产品质量进行控制，提高产品的使用寿命。
(2)、该车载跳线生产工艺，通过配胶处理，能够使该装置对胶水的粘度进行调节，同时研磨作业的处理，方便之后对光纤的组装，便于操作人员的使用。
【附图说明】
图1是本发明的工艺流程结构示意图。
【具体实施方式】
下面通过具体实施例对本发明所述的一种车载跳线生产工艺作进一步的详细描述。
如图1所示，本发明提供一种技术方案：一种车载跳线生产工艺，包括以下步骤：
S1、裁剪：主要根据需要，裁剪跳线长度，使其长度一致，然后将其盘整；
S2、穿零件：将各种散件穿到光纤上，依次穿胶护套、热缩管、支持管和弹簧；
S3、配胶：将光学胶中的partA和partB按比例混合，减少起泡；
S4、光纤插入：将光纤外皮剥离，然后把调节好的胶水，用点胶机注入到插芯的尾柄中，之后把光纤穿入注有胶水的插芯中；
S5、加热固化：把穿好的光纤的插芯放在固化炉工作腔内加热固化；
S6、去胶：对固化好的光纤头切割，然后将光纤头放置到研磨夹具上，通过胶砂纸打磨；
S7、研磨：将去胶的光纤放在研磨机上处理；
S8、组装：将研磨完成的插芯和散件拼装；
S9、测试：利用插回损测试仪测量光纤头的主要数据；
S10、包装：对产品进行封装；
步骤S2中，保证穿插的方向正确；
步骤S3中，光学胶中的partA和partB按10:1比例混合；
步骤S4中，点胶机型号为AT-300H；
步骤S5中，的加热温度为150-200℃；
步骤S6中，胶砂纸为30um；
步骤S7中，研磨机工艺为9u/3u/1u/0.05u；
步骤S9中，要求单模的插损小于等于0.3dB，回波损耗大于等于50dB。
本发明的工作原理是：使用时，首先将需要使用的原料进行裁剪，并且使其长度一致，之后进行盘整，并且把各种散件穿到光纤上面，依次为胶护套、热缩管、支持管和弹簧，保证方向正确，再通过辅助工具把光学胶中的partA和partB按10:1的比例混合，尽量减少起泡，之后使用剥纤钳把光纤的外皮和涂覆层剥离，之后将调配好的胶水，用点胶机注入到插芯的尾柄中，之后把光纤穿入注有胶水的插芯中，把穿好的光纤的插芯放在固化炉工作腔内加热固化，直到光学胶完全固化，固化好的光纤头切割，然后将光纤头放置到研磨夹具上，通过胶砂纸打磨，达到去掉插芯头胶的目的，将去完胶的夹具放置到研磨机上，通过工艺为9u/3u/1u/0.05u完成研磨，把研磨完成的插芯和散件一起组装成连接头，并且通过压接钳或者压接机把尾套压接好，再对产品进行测试，利用插回损测试仪测量光纤头的主要数据插入损耗和回波损耗，要求单模的插损小于等于0.3dB，回波损耗大于等于50dB，对合格的产品进行封装，这就是该车载跳线生产工艺的工作原理，同时本说明书中未作详细描述的内容，均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
上述的实施例仅例示性说明本发明创造的原理及其功效，以及部分运用的实施例，而非用于限制本发明；应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。
Claims (8)
1.一种车载跳线生产工艺，其特征在于：包括以下步骤：
S1、裁剪：主要根据需要，裁剪跳线长度，使其长度一致，然后将其盘整，并且长度为1000-1500mm；
S2、穿零件：将各种散件穿到光纤上，依次穿胶护套、热缩管、支持管和弹簧；
S3、配胶：将光学胶中的partA和partB按比例混合，减少起泡；
S4、光纤插入：将光纤外皮剥离，然后把调节好的胶水，用点胶机注入到插芯的尾柄中，之后把光纤穿入注有胶水的插芯中；
S5、加热固化：把穿好的光纤的插芯放在固化炉工作腔内加热固化；
S6、去胶：对固化好的光纤头切割，然后将光纤头放置到研磨夹具上，通过胶砂纸打磨；
S7、研磨：将去胶的光纤放在研磨机上处理；
S8、组装：将研磨完成的插芯和散件拼装；
S9、测试：利用插回损测试仪测量光纤头的主要数据；
S10、包装：对产品进行封装。
2.如权利要求1所述的一种车载跳线生产工艺，其特征在于：所述步骤S2中，保证穿插的方向正确。
3.如权利要求1所述的一种车载跳线生产工艺，其特征在于：所述步骤S3中，光学胶中的partA和partB按10:1比例混合。
4.如权利要求1所述的一种车载跳线生产工艺，其特征在于：所述步骤S4中，点胶机型号为AT-300H。
5.如权利要求1所述的一种车载跳线生产工艺，其特征在于：所述步骤S5中，固化炉的加热温度为150-200℃。
6.如权利要求1所述的一种车载跳线生产工艺，其特征在于：所述步骤S6中，胶砂纸为30um。
7.如权利要求1所述的一种车载跳线生产工艺，其特征在于：所述步骤S7中，研磨机工艺为9u/3u/1u/0.05u。
8.如权利要求1所述的一种车载跳线生产工艺，其特征在于：所述步骤S9中，要求单模的插损小于等于0.3dB，回波损耗大于等于50dB。
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