CN114705558A - 一种新能源车用动力总成托架的测试设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种新能源车用动力总成托架的测试设备，属于测试技术领域。该设备包括底板，底板的底部设有支撑腿，底板的顶部对称固定安装有侧板，侧板的内侧转动安装有转柱，两个转柱之间固定安装有转筒，一侧侧板的外侧固定安装有电机。本发明可实现对托架的流水式测试，且整个过程中无需人工对托架进行夹持固定与取消夹持固定，大大地提升了测试效率，且对测试中合格与不合格的托架可以自动分类收集，无需人工后期进行分类收集，降低工作负担，提升效率，在流水式测试的同时不断地对液压机的液压缸进行水循环散热，从而能大大降低液压缸的热量，进而避免液压缸热量过高而影响测试的情况出现，值得推广及使用。

Description

一种新能源车用动力总成托架的测试设备

技术领域

本发明属于测试技术领域，特别涉及一种新能源车用动力总成托架的测试设备。

背景技术

新能源(NE)又称非常规能源，是指传统能源之外的各种能源，尤其是刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。

新能源汽车属于新能源领域的一类产品，新能源汽车生产时需要利用托架以对汽车的动力总成（即发动机、变速器）进行安装，托架的承载力为托架的一项重要指标。对托架的承载力进行测试时需要用到测试设备，现有的测试设备一般需要利用液压机，通过提前设置好液压机的压力值，通过液压机的压盘对托架进行挤压，若达到额定压力后，托架未损坏，则说明托架承载力合格，反之若托架损坏，则说明承载力不合格，需要返厂重造。现有的测试设备在使用时，不能对托架进行流水式测试，效率低下，且对托架的固定及取消固定需要人工配合进行，费时费力，同时对合格与不合格的托架的分类收集需要人工进行，提升了劳动负担。随着液压机的持续使用，其液压缸内的温度持续升高，过高的温度影响液压机的使用。

发明内容

针对上述问题，本发明提供了一种新能源车用动力总成托架的测试设备，以解决至少一个上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种新能源车用动力总成托架的测试设备，包括底板，底板的底部设有支撑腿，底板的顶部对称固定安装有侧板，侧板的内侧转动安装有转柱，两个转柱之间固定安装有转筒，一侧侧板的外侧固定安装有电机，电机的输出轴穿过侧板后与对应的转柱的一端固定连接，转筒的外侧等距环绕固定安装有载板，载板的顶部设有用于夹持托架的夹持组件，底板的顶部一侧通过搭载组件设置有液压机，底板的顶端开设有用于卸载托架的卸载口。

在其中一个实施方式中，夹持组件包括夹板，载板的顶部对称开设有滑槽，滑槽内滑动安装有滑块，夹板固定安装在滑块的顶部，滑块的内侧设有第一弹簧，载板的顶部靠近转筒的一侧固定安装有挡板，挡板与夹板一侧贴合，夹板的外侧设有用于驱动其向靠近载板中心处运动的驱动组件。

在其中一个实施方式中，驱动组件包括固定安装在夹板外侧的顶杆，侧板的顶部通过连杆固定安装有半弧形板，半弧形板的内侧开设有滑道，半弧形板靠近顶杆的一端开设有与滑道连通的斜口，半弧形板的另一端开设有与滑道连通的滑出口，顶杆与斜口位置相对应。

在其中一个实施方式中，搭载组件包括L形架，底板的顶部一侧开设有移动槽，移动槽内滑动安装有移动块，L形架固定安装在移动块顶部，L形架的内侧固定安装有搭板，液压机固定安装在搭板的顶部，液压机的压盘朝上，移动块远离侧板的一侧设有第二弹簧。

在其中一个实施方式中，L形架的顶部靠近侧板的一侧设置有弧面，弧面朝向上方。

在其中一个实施方式中，支撑腿的内侧固定安装有固定板，四个固定板之间固定安装有安装板，安装板的顶部对称设有斜坡块，远离液压机的一侧的斜坡块的顶部固定安装有磁铁棒，底板的底部对称固定安装有竖板，两个竖板之间转动安装有转轴，转轴的外部固定套装有T形板，T形板顶部与卸载口对应，T形板倾斜设置，转轴的一端设有用于驱动其正向及反向转动的拉动组件，远离液压机的一侧的斜坡块的内部设有用于顶起T形板的顶起组件。

在其中一个实施方式中，拉动组件包括固定套装在转轴一端的扭簧，扭簧远离转轴的一端与竖板固定连接，转轴的另一端固定安装有收线盘，收线盘的内部收卷有拉绳，拉绳的一端与收线盘固定连接，拉绳的另一端穿过底板与液压机的压盘外侧固定连接。

在其中一个实施方式中，顶起组件包括L形板，远离液压机的一侧的斜坡块的顶部开设有放置槽，L形板通过活动轴转动安装在放置槽内，L形板的底部靠近转轴的一侧固定安装有增重块，L形板延伸至放置槽外。

在其中一个实施方式中，底板靠近液压机的一侧固定安装有缸体，缸体的内部设有活塞，活塞的顶部设有驱动其竖直移动的传动组件，缸体的底部通过连接柱固定安装有水箱，缸体的一侧下部设有与其连通的软管，软管远离缸体的一端穿过底板并进入液压机的液压缸内，软管在液压缸的内周壁内缠绕后伸出液压缸外，之后延伸至水箱的顶部处，缸体的底部设有与其连通的吸水管，吸水管的底部延伸至水箱的内部下方，吸水管及软管的内部均设有单向阀。

在其中一个实施方式中，传动组件包括固定安装在活塞顶部的传动杆，传动杆的顶部延伸至缸体外固定安装有传动块，传动杆的外部套设有第三弹簧，传动块靠近液压机的一侧设有弧形面，L形架的外侧固定安装有与传动块对应的挤压杆，挤压杆一端与传动块的弧形面抵触。

本发明的技术效果和优点：

1、本发明可实现对托架的流水式测试，且整个过程中无需人工对托架进行夹持固定与取消夹持固定的操作，大大地提升了测试效率；

2、本发明可实现对测试中合格与不合格的托架的自动分类收集，无需人工后期进行分类收集，降低工作负担，提升效率；

3、本发明可在流水式测试的同时不断地对液压机的液压缸进行水循环散热，从而能大大降低液压缸的热量，进而避免液压缸热量过高影响测试的情况出现；

本发明的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点可通过在说明书和附图中所指出的结构来实现和获得。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1示出了本发明实施例的新能源车用动力总成托架的测试设备的结构示意图一；

图2示出了本发明实施例的图1中A处放大结构示意图；

图3示出了本发明实施例的新能源车用动力总成托架的测试设备的结构示意图二；

图4示出了本发明实施例的新能源车用动力总成托架的测试设备的结构示意图三；

图5示出了本发明实施例的新能源车用动力总成托架的测试设备的结构示意图四；

图中：1、底板；2、侧板；3、转筒；4、电机；5、载板；6、液压机；7、夹板；8、第一弹簧；9、顶杆；10、半弧形板；11、滑道；12、斜口；13、挡板；14、L形架；15、搭板；16、第二弹簧；17、安装板；18、磁铁棒；19、T形板；20、扭簧；21、拉绳；22、L形板；23、增重块；24、缸体；25、水箱；26、软管；27、吸水管；28、传动杆；29、传动块；30、挤压杆。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地说明，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明提供了一种新能源车用动力总成托架的测试设备，如图1-5所示，包括底板1，底板1的底部设有支撑腿，底板1的顶部对称固定安装有侧板2，侧板2的内侧转动安装有转柱，两个转柱之间固定安装有转筒3，一侧侧板2的外侧固定安装有电机4，电机4的输出轴穿过侧板2后与对应的转柱的一端固定连接，转筒3的外侧等距环绕固定安装有载板5，载板5的顶部设有用于夹持托架的夹持组件，底板1的顶部一侧通过搭载组件设置有液压机6，底板1的顶端开设有用于卸载托架的卸载口，使用时，通过夹持组件夹持托架，启动电机4使其输出轴转动带动转柱及转筒3转动，转筒3带动载板5、夹持组件及托架转动，载板5转动至搭载组件处时，停止电机4，启动液压机6使其带动压盘上升以对托架进行挤压，可提前设置好液压机的压力，通过压盘对托架进行挤压，若托架被设置好压力的压盘挤压形变，则说明托架的承载力不合格，反之若托架不发生形变，则说明托架承载力合格，符合要求，完成对托架的承载力的测试，完成测试后，将液压机6的压盘复位，同时可将托架放在远离液压机6的载板5上通过夹持组件固定，启动电机4使其输出轴转动，可实现载板5的继续运动，当载板5运动至卸载口处时，夹持组件取消夹持，测试好的托架通过卸载口掉出，从而可实现对托架的流水式测试，大大提升了工作效率。

如图1-2所示，夹持组件包括夹板7，载板5的顶部对称开设有滑槽，滑槽内滑动安装有滑块，夹板7固定安装在滑块的顶部，滑块的内侧设有第一弹簧8，载板5的顶部靠近转筒3的一侧固定安装有挡板13，挡板13与夹板7一侧贴合，夹板7的外侧设有用于驱动其向靠近载板5中心处运动的驱动组件，将托架放在远离液压机6的载板5上，当载板5随转筒3转动时，载板5上升带动夹板7上升，配合驱动组件驱动一对夹板7相互靠近，从而对托架进行夹持，同时夹板7带动滑块压缩第一弹簧8使其形变产生作用力，当驱动组件与夹板7分离，此时第一弹簧8释放作用力，带动滑块及夹板7复位，取消对托架的夹持。

如图2所示，驱动组件包括固定安装在夹板7外侧的顶杆9，侧板2的顶部通过连杆固定安装有半弧形板10，半弧形板10的内侧开设有滑道11，半弧形板10靠近顶杆9的一端开设有与滑道11连通的斜口12，半弧形板10的另一端开设有与滑道11连通的滑出口，顶杆9与斜口12位置相对应，夹板7和顶杆9一起向上运动，由于斜口12下形成有斜面，相互面对的两个半弧形板10下端的斜口12的斜面之间的距离沿向上的方向逐渐减小，即斜口12的厚度沿向上的方向逐渐增大，使得顶杆9向上运动到斜口12处时，会受到斜口12的斜面的挤压使其向靠近载板5中心处运动，即两个顶杆9能够相向移动，从而带动夹板7随之横向运动，使得一对夹板7相互靠近以对托架进行夹持，同时夹板7带动滑块压缩第一弹簧8使其形变产生作用力，随后顶杆9继续运动，进入到滑道11内并沿滑道11运动，当顶杆9通过滑出口离开滑道11时，处于压缩状态的第一弹簧8释放作用力带动滑块及夹板7复位，取消对托架的夹持。

如图5所示，搭载组件包括L形架14，底板1的顶部一侧开设有移动槽，移动槽内滑动安装有移动块，L形架14固定安装在移动块顶部，L形架14的内侧固定安装有搭板15，液压机6固定安装在搭板15的顶部，液压机6的压盘朝上，移动块远离侧板2的一侧设有第二弹簧16，L形架14的顶部靠近侧板2的一侧设置有弧面，弧面朝向上方，载板5随转筒3运动至与弧面抵触时，对弧面进行挤压，使得L形架14向远离转筒3的方向运动，L形架14带动移动块随之运动，压缩第二弹簧16使其形变产生作用力，当载板5运动至L形架14下方与其分离，此时第二弹簧16释放作用力带动移动块及L形架14复位，当压盘挤压托架，通过L形架14可对载板5进行支撑，保证测试的进行。

如图3-4所示，支撑腿的内侧固定安装有固定板，四个固定板之间固定安装有安装板17，安装板17的顶部对称设有斜坡块，远离液压机6的一侧的斜坡块的顶部固定安装有磁铁棒18，底板1的底部对称固定安装有竖板，两个竖板之间转动安装有转轴，转轴的外部固定套装有T形板19，T形板19顶部与卸载口对应，T形板19倾斜设置，转轴的一端设有用于驱动其正向及反向转动的拉动组件，远离液压机6的一侧的斜坡块的内部设有用于顶起T形板19的顶起组件，当压盘达到设置的压力时，若托架形变，则启动液压机6使其压盘继续上升对托架进行挤压，随着压盘的继续上升，通过拉动组件拉动转轴正转，从而带动T形板19正转，T形板19的材质设置为铁，T形板19正转时，其一端会逐渐靠近磁铁棒18与其吸附固定，可启动液压机6使其压盘复位，此时随着载板5的运动，取消对不合格的托架固定，不合格托架通过卸载口掉落到T形板19上沿其下滑，落到靠近磁铁棒18的斜坡块上，沿其下滑掉落，下滑过程中配合顶起组件将T形板19与磁铁棒18吸附的一端顶起，使其分离，随后拉动组件驱动转轴反转，进而带动T形板19复位；

若下一个托架合格，则压盘达到设定压力后不会上移，使得拉动组件不工作，T形板19不会转动，此时合格的托架下落会沿着T形板19向远离磁铁棒18的斜坡块处滑动，进而能实现对合格与不合格托架的自动分类。

如图3-4所示，拉动组件包括固定套装在转轴一端的扭簧20，扭簧20远离转轴的一端与竖板固定连接，转轴的另一端固定安装有收线盘，收线盘的内部收卷有拉绳21，拉绳21的一端与收线盘固定连接，拉绳21的另一端穿过底板1与液压机6的压盘外侧固定连接，当压盘达到设置的压力时，此时拉绳21紧绷状态，若托架形变，则启动液压机6使其压盘继续上升对托架进行挤压，随着压盘的继续上升，通过紧绷的拉绳21拉动收线盘转动，从而带动转轴正转，进而实现T形板19的转动，同时转轴拉扯扭簧20使其形变产生作用力，当压盘复位时，此时拉绳21为松弛状态，当顶起组件顶起T形板19使其与磁铁棒18分离，此时扭簧20释放作用力，带动转轴、收线盘及T形板19反转复位，收线盘将拉绳21收起，收起后，拉绳21处于松弛状态。

如图4所示，顶起组件包括L形板22，远离液压机6的一侧的斜坡块的顶部开设有放置槽，L形板22通过活动轴转动安装在放置槽内，L形板22的底部靠近转轴的一侧固定安装有增重块23，L形板22延伸至放置槽外，当损坏的托架沿T形板19落到靠近磁铁棒18的斜坡块上时，托架压动L形板22使其转动，此时其另一端翘起从而对T形板19进行顶起，使其离开磁铁棒18，托架离开L形板22后，由于增重块23的存在，使L形板22的另一端重量大，L形板22转动复位。

如图5所示，底板1靠近液压机6的一侧固定安装有缸体24，缸体24的内部设有活塞，活塞的顶部设有驱动其竖直移动的传动组件，缸体24的底部通过连接柱固定安装有水箱25，缸体24的一侧下部设有与其连通的软管26，软管26远离缸体24的一端穿过底板1并进入液压机6的液压缸内，软管26在液压缸的内周壁内缠绕后伸出液压缸外，之后延伸至水箱25的顶部处，缸体24的底部设有与其连通的吸水管27，吸水管27的底部延伸至水箱25的内部下方，吸水管27及软管26的内部均设有单向阀，单向阀分别设置在吸水管27的底部及软管26靠近水箱25的一端内部，当L形架14向远离转筒3的方向运动时，会配合传动组件驱动活塞下降，从而将缸体24内的水向外挤，此时位于软管26内的单向阀开启，位于吸水管27内的单向阀闭合，随着活塞的下降将水通过软管26流动最终通过回流到水箱25内，当L形架14复位时，此时配合传动组件驱动活塞上升复位，使得向缸体24内吸水，此时位于软管26内的单向阀闭合，位于吸水管27内的单向阀开启，随着活塞的上升使得通过吸水管27将水箱25内冷却好的水向缸体24内吸入。此后，活塞反向运动时，通过软管26内的水可对液压缸进行吸热，降低其热量，从而避免液压缸温度过高影响使用，通过将水的挤出使得软管26内的水能流动，从而使得吸收热量后的水能回到水箱25内进行冷却，冷却后的水再次被吸入经过软管26，实现了水循环流动，从而能实现对液压缸的水循环降温，不断带走其热量。

如图5所示，传动组件包括固定安装在活塞顶部的传动杆28，传动杆28的顶部延伸至缸体24外固定安装有传动块29，传动杆28的外部套设有第三弹簧，传动块29靠近液压机6的一侧设有弧形面，L形架14的外侧固定安装有与传动块29对应的挤压杆30，挤压杆30一端与传动块29的弧形面抵触，当L形架14向远离转筒3的方向运动时，从而带动挤压杆30随之运动，使得配合弧形面挤压传动块29使其下降，进而带动传动杆28及活塞下降，同时压缩第三弹簧使其形变产生作用力，当L形架14复位时，此时第三弹簧释放作用力带动传动块29、传动杆28及活塞上升复位。

工作原理：使用时，将托架放在远离液压机6的载板5上，启动电机4使其输出轴转动，带动转柱及转筒3转动，转筒3带动载板5运动，从而带动夹板7及托架运动，夹板7和顶杆9一起向上运动，顶杆9沿斜口12运动时会受到挤压使其向靠近载板5中心处运动，从而使得夹板7随之横向运动，使得一对夹板7相互靠近运动对托架夹持，同时夹板7带动滑块压缩第一弹簧8使其形变产生作用力，随着顶杆9的继续运动，其进入到滑道11内并沿滑道11运动，实现对托架的夹持固定，载板5随转筒3运动至与弧面抵触时，对弧面进行挤压，使得L形架14向远离转筒3的方向运动，L形架14带动移动块随之运动，压缩第二弹簧16使其形变产生作用力，当载板5运动至L形架14下方与其分离，此时第二弹簧16释放作用力，带动移动块及L形架14复位，停止电机4，启动液压机6使其压盘上升对托架进行挤压。可提前设置好液压机的压力，通过压盘对托架进行挤压，若托架被设置好压力的压盘挤压形变，则说明托架的承载力不合格，反之若托架不发生形变，则说明托架承载力合格，符合要求，完成对托架的承载力的测试，完成测试后，将液压机6的压盘复位，同时可将待测试的托架放在远离液压机6的载板5上。通过上述操作进行固定，启动电机4使其输出轴转动，可实现载板5的继续运动，从而带动顶杆9继续运动，当顶杆9通过滑出口离开滑道11时，处于压缩状态的第一弹簧8释放作用力，带动滑块及夹板7复位，取消对托架的夹持，托架通过卸载口掉出，从而可实现对托架的流水式测试，且无须人工对托架进行固定及取消固定的操作，大大提升了工作效率，当压盘达到设置的压力时，此时拉绳21紧绷，若托架形变，则启动液压机6使其压盘继续上升以对托架进行挤压，随着压盘的继续上升，通过紧绷的拉绳21拉动收线盘转动，从而带动转轴正转，进而实现T形板19的转动，同时转轴拉扯扭簧20使其形变产生作用力，T形板19正转时，其一端会逐渐靠近磁铁棒18与其吸附固定，可启动液压机6使其压盘复位，此时随着载板5的运动而取消对不合格的托架固定，不合格托架通过卸载口掉落到T形板19上沿其下滑，使得其落到靠近磁铁棒18的斜坡块上，沿其下滑，托架压动L形板22使其转动，此时L形板22的另一端翘起，从而对T形板19进行顶起，使其离开磁铁棒18，托架离开L形板22，此后由于增重块23的存在，使L形板22的另一端重量大，使得L形板22转动复位，此时扭簧20释放作用力，带动转轴、收线盘及T形板19反转复位，收线盘将拉绳21收起，收起后，拉绳21处于松弛状态；

若下一个托架合格，则压盘达到设定压力后不会上移，使得T形板19不会转动，此时合格的托架下落会沿着T形板19向远离磁铁棒18的斜坡块处滑动，能实现对合格与不合格托架的自动分类。

当L形架14向远离转筒3的方向运动时，带动挤压杆30随之运动，配合弧形面挤压传动块29使其下降，进而带动传动杆28及活塞下降，同时压缩第三弹簧使其形变产生作用力，活塞下降从而将缸体24内的水向外挤，此时位于软管26内的单向阀开启，位于吸水管27内的单向阀闭合，随着活塞的下降，将水通过软管26流动最终通过回流到水箱25内，当L形架14复位时，此时第三弹簧释放作用力，带动传动块29、传动杆28及活塞上升复位，从而使得向缸体24内吸水，此时位于软管26内的单向阀闭合，位于吸水管27内的单向阀开启，随着活塞的上升使得通过吸水管27将水箱25内冷却好的水向缸体24内吸入。因此，后续可以通过软管26内的水对液压缸进行吸热，降低其热量，从而避免液压缸因温度过高而影响使用，通过将水挤出，使得软管26内的水能流动，使得吸收热量后的水能回到水箱25内进行冷却，冷却后的水再次被吸入经过软管26，实现了水循环流动，从而实现对液压缸的水循环降温，不断带走其热量。

尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种新能源车用动力总成托架的测试设备，包括底板（1），其特征在于：底板（1）的底部设有支撑腿，底板（1）的顶部对称固定安装有侧板（2），侧板（2）的内侧转动安装有转柱，两个转柱之间固定安装有转筒（3），一侧侧板（2）的外侧固定安装有电机（4），电机（4）的输出轴穿过侧板（2）后与对应的转柱的一端固定连接，转筒（3）的外侧等距环绕固定安装有载板（5），载板（5）的顶部设有用于夹持托架的夹持组件，底板（1）的顶部一侧通过搭载组件设置有液压机（6），底板（1）的顶端开设有用于卸载托架的卸载口。

2.根据权利要求1所述的新能源车用动力总成托架的测试设备，其特征在于：夹持组件包括夹板（7），载板（5）的顶部对称开设有滑槽，滑槽内滑动安装有滑块，夹板（7）固定安装在滑块的顶部，滑块的内侧设有第一弹簧（8），载板（5）的顶部靠近转筒（3）的一侧固定安装有挡板（13），挡板（13）与夹板（7）一侧贴合，夹板（7）的外侧设有用于驱动其向靠近载板（5）中心处运动的驱动组件。

3.根据权利要求2所述的新能源车用动力总成托架的测试设备，其特征在于：驱动组件包括固定安装在夹板（7）外侧的顶杆（9），侧板（2）的顶部通过连杆固定安装有半弧形板（10），半弧形板（10）的内侧开设有滑道（11），半弧形板（10）靠近顶杆（9）的一端开设有与滑道（11）连通的斜口（12），半弧形板（10）的另一端开设有与滑道（11）连通的滑出口，顶杆（9）与斜口（12）位置相对应。

4.根据权利要求1所述的新能源车用动力总成托架的测试设备，其特征在于：搭载组件包括L形架（14），底板（1）的顶部一侧开设有移动槽，移动槽内滑动安装有移动块，L形架（14）固定安装在移动块顶部，L形架（14）的内侧固定安装有搭板（15），液压机（6）固定安装在搭板（15）的顶部，液压机（6）的压盘朝上，移动块远离侧板（2）的一侧设有第二弹簧（16）。

5.根据权利要求4所述的新能源车用动力总成托架的测试设备，其特征在于：L形架（14）的顶部靠近侧板（2）的一侧设置有弧面，弧面朝向上方。

6.根据权利要求1所述的新能源车用动力总成托架的测试设备，其特征在于：支撑腿的内侧固定安装有固定板，四个固定板之间固定安装有安装板（17），安装板（17）的顶部对称设有斜坡块，远离液压机（6）的一侧的斜坡块的顶部固定安装有磁铁棒（18），底板（1）的底部对称固定安装有竖板，两个竖板之间转动安装有转轴，转轴的外部固定套装有T形板（19），T形板（19）顶部与卸载口对应，T形板（19）倾斜设置，转轴的一端设有用于驱动其正向及反向转动的拉动组件，远离液压机（6）的一侧的斜坡块的内部设有用于顶起T形板（19）的顶起组件。

7.根据权利要求6所述的新能源车用动力总成托架的测试设备，其特征在于：拉动组件包括固定套装在转轴一端的扭簧（20），扭簧（20）远离转轴的一端与竖板固定连接，转轴的另一端固定安装有收线盘，收线盘的内部收卷有拉绳（21），拉绳（21）的一端与收线盘固定连接，拉绳（21）的另一端穿过底板（1）与液压机（6）的压盘外侧固定连接。

8.根据权利要求6所述的新能源车用动力总成托架的测试设备，其特征在于：顶起组件包括L形板（22），远离液压机（6）的一侧的斜坡块的顶部开设有放置槽，L形板（22）通过活动轴转动安装在放置槽内，L形板（22）的底部靠近转轴的一侧固定安装有增重块（23），L形板（22）延伸至放置槽外。

9.根据权利要求4所述的新能源车用动力总成托架的测试设备，其特征在于：底板（1）靠近液压机（6）的一侧固定安装有缸体（24），缸体（24）的内部设有活塞，活塞的顶部设有驱动其竖直移动的传动组件，缸体（24）的底部通过连接柱固定安装有水箱（25），缸体（24）的一侧下部设有与其连通的软管（26），软管（26）远离缸体（24）的一端穿过底板（1）并进入液压机（6）的液压缸内，软管（26）在液压缸的内周壁内缠绕后伸出液压缸外，之后延伸至水箱（25）的顶部处，缸体（24）的底部设有与其连通的吸水管（27），吸水管（27）的底部延伸至水箱（25）的内部下方，吸水管（27）及软管（26）的内部均设有单向阀。

10.根据权利要求9所述的新能源车用动力总成托架的测试设备，其特征在于：传动组件包括固定安装在活塞顶部的传动杆（28），传动杆（28）的顶部延伸至缸体（24）外固定安装有传动块（29），传动杆（28）的外部套设有第三弹簧，传动块（29）靠近液压机（6）的一侧设有弧形面，L形架（14）的外侧固定安装有与传动块（29）对应的挤压杆（30），挤压杆（30）一端与传动块（29）的弧形面抵触。

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