CN114694407A - 可对行驶路径进行预测的数字化公园停车分流系统 - Google Patents

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季楷丰
韩永安
刘军林
张威
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Abstract

本发明涉及智能停车技术领域，具体地说，涉及可对行驶路径进行预测的数字化公园停车分流系统。其包括信息获取单元、停车场数据控制单元、路线规划单元和停车确定单元。本发明中通过设置的停车场数据控制单元对公园中的停车位以及公园中车辆的动态进行确定，并通过路线规划单元根据公园中的车辆动态情况，设置汽车进入到公园的行进路线，并确定车辆的停车位置，使停车的车辆和从公园中出来的车辆分流，减少车辆双向行驶时出现的空间不足而影响车辆行驶的情况发生，加快车辆在公园中的停靠和驶离，通过设置的路线规划单元对车辆的停车位置进项指定，使汽车停靠在指定的停车位上，避免因车辆乱停而出现影响车辆通行的情况。

Description

可对行驶路径进行预测的数字化公园停车分流系统
技术领域
本发明涉及智能停车技术领域，具体地说，涉及可对行驶路径进行预测的数字化公园停车分流系统。
背景技术
目前在公园停车时，车辆大多是直接开到停车的位置，再寻找可停车的停车位置，而在寻找停车位的过程中，驾驶员会开车在公园的停车区域中移动，容易影响到其他车辆的在公园中的停车操作，使车辆在公园停车区域造成拥堵的情况，影响车辆的正常行驶，同时汽车公园停车区域中移动寻找停车位的时候，浪费驾驶员停车的时间，增加车辆停车的难度。
发明内容
本发明的目的在于提供可对行驶路径进行预测的数字化公园停车分流系统，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供可对行驶路径进行预测的数字化公园停车分流系统，包括信息获取单元、停车场数据控制单元、路线规划单元和停车确定单元；
所述信息获取单元用于对进入公园中的汽车信息进行获取，并使汽车驾驶员的手机和公园停车场进行数据的互联，使停车场中的汽车停放信息导入到汽车驾驶员的手机上，使汽车驾驶员获得公园停车场的停车情况；
所述停车场数据控制单元用于对公园中的停车位以及公园中的汽车动态进行记录；
所述路线规划单元对进入到公园中的汽车进行行进路线的规划；
所述停车确定单元用于确定汽车到达指定的停车位以及离开停车位的信息，并在确定汽车的信息后，将信息传输到停车场数据控制单元中，使停车场数据控制单元对公园停车位的信息进行更新。
作为本技术方案的进一步改进，所述信息获取单元包括车辆信息扫描模块、路径显示模块；
所述车辆信息扫描模块在公园入口对需要进入公园的汽车信息进行扫描，获取汽车的车牌号等信息，确定汽车的身份信息；
所述路径显示模块用于对路线规划单元规划的路线信息进行显示。
作为本技术方案的进一步改进，所述停车场数据控制单元包括车位信息统计模块、车辆动态确定模块；
所述车位信息统计模块用于对公园中的停车位的使用情况进行统计，获取公园中可用的停车位的数量以及停车位的位置；
所述车辆动态确定模块用于对公园中汽车的移动和停止的动态进行确定，获取汽车的移动情况，并根据汽车的移动情况，判断公园中停车线路的拥堵情况。
作为本技术方案的进一步改进，所述路线规划单元包括车辆行进方向确定模块、车位确定模块和路径设置模块；
所述车辆行进方向确定模块用于读取停车场数据控制单元中停车位信息以及车辆动态信息，并根据车辆动态信息对汽车在公园中的行进方向进行确定。
所述车位确定模块用于读取停车场数据控制单元中停车位信息，并根据停车位的信息对汽车停车的停车位进行确定；
所述路径设置模块用于接收车辆行进方向确定模块和车位确定模块中的信息，对汽车的停车位置以及停车的线路进行设置。
作为本技术方案的进一步改进，所述信息获取单元还包括手机互联模块和信息传输模块；
所述信息传输模块用于接收路径设置模块中指定的停车的路径和停车位的信息，并将接收到信息反馈到手机互联模块和路径显示模块中；
所述手机互联模块在使用时，将公园的停车信息和驾驶员的手机相互连通，使驾驶员通过观测手机上显示的车辆停靠信息，了解公园中的停车情况。
作为本技术方案的进一步改进，所述停车确定单元包括车辆信息确定模块和车辆移动确定模块；
所述车辆信息确定模块用于对停入到停车位中车辆进行确定，判断停入到停车位中的车辆是否为规定停入的车辆；
所述车辆移动确定模块用于对离开停车位的汽车信息进行确定。
作为本技术方案的进一步改进，所述停车确定单元还包括车辆信息上报模块，所述车辆信息上报模块用于接收车辆信息确定模块、车辆移动确定模块中的车辆动态信息，并将接收到的信息向车位信息统计模块中传输，使车位信息统计模块对车位的信息进行更新。
作为本技术方案的进一步改进，所述车辆信息确定模块中还包括警示模块；
所述警示模块用于在车辆信息确定模块确定停入到停车位中的车辆信息不相符时，发出停车警示，使驾驶汽车的驾驶员调整汽车停车的位置。
与现有技术相比，本发明的有益效果：
1、该可对行驶路径进行预测的数字化公园停车分流系统中，通过设置的停车场数据控制单元对公园中的停车位以及公园中车辆的动态进行确定，并通过路线规划单元根据公园中的车辆动态情况，设置汽车进入到公园的行进路线，并确定车辆的停车位置，使停车的车辆和从公园中出来的车辆分流，减少车辆双向行驶时出现的空间不足而影响车辆行驶的情况发生，加快车辆在公园中的停靠和驶离。
2、该可对行驶路径进行预测的数字化公园停车分流系统中，通过设置的路线规划单元对车辆的停车位置进项指定，使汽车停靠在指定的停车位上，避免因车辆乱停而出现影响车辆通行的情况，同时停车确定单元对停入到停车位中的车辆进行信息确定，确保停入到停车位中的车辆使对应的车辆，保证在公园中停车的有序性。
附图说明
图1为本发明实施例1的整体框图；
图2为本发明实施例1的信息获取单元框图；
图3为本发明实施例1的停车场数据控制单元框图；
图4为本发明实施例1的路线规划单元框图；
图5为本发明实施例1的停车确定单元框图；
图6为本发明实施例1的整体流程框图。
图中各个标号意义为：
1、信息获取单元；11、车辆信息扫描模块；12、手机互联模块；13、信息传输模块；14、路径显示模块；
2、停车场数据控制单元；21、车位信息统计模块；22、车辆动态确定模块；
3、路线规划单元；31、车辆行进方向确定模块；32、车位确定模块；33、路径设置模块；
4、停车确定单元；41、车辆信息确定模块；42、车辆移动确定模块；43、车辆信息上报模块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1
本发明提供一可对行驶路径进行预测的数字化公园停车分流系统，请参阅图1-图6，包括信息获取单元1、停车场数据控制单元2、路线规划单元3和停车确定单元4；
信息获取单元1用于对进入公园中的汽车信息进行获取，并使汽车驾驶员的手机和公园停车场进行数据的互联，使停车场中的汽车停放信息导入到汽车驾驶员的手机上，使汽车驾驶员获得公园停车场的停车情况；
信息获取单元1包括车辆信息扫描模块11、路径显示模块14；
车辆信息扫描模块11在公园入口对需要进入公园的汽车信息进行扫描，获取汽车的车牌号等信息，确定汽车的身份信息，以便于汽车到达指定的停车位后，停车确定单元4可以对停入停车位的车辆信息进行核对，确定汽车是否停入到指定的停车位上；
路径显示模块14用于对路线规划单元3规划的路线信息进行显示，使驾驶员通过路径显示模块14显示的行进路线，使汽车移动到指定的位置；
信息获取单元1还包括手机互联模块12和信息传输模块13；
信息传输模块13用于接收路径设置模块33中指定的停车的路径和停车位的信息，并将接收到信息反馈到手机互联模块12和路径显示模块14中；
手机互联模块12在使用时，将公园的停车信息和驾驶员的手机相互连通，使驾驶员通过观测手机上显示的车辆停靠信息，了解公园中的停车情况，在进行手机互联时，信息获取单元1在获取汽车的信息后，在公园的进车入口处显示出二维码，驾驶员通过扫描二维码，使驾驶员的手机和系统连通，驾驶员的手机中显示公园中停车的信息，以及显示汽车停车的位置，方便驾驶员通过手机上的导航对汽车的停车位置进行引导。
停车场数据控制单元2用于对公园中的停车位以及公园中的汽车动态进行记录；
停车场数据控制单元2包括车位信息统计模块21、车辆动态确定模块22；
车位信息统计模块21用于对公园中的停车位的使用情况进行统计，获取公园中可用的停车位的数量以及停车位的位置，使路线规划单元3便于根据停车位的可用信息状态，对停车位进行显示；
车辆动态确定模块22用于对公园中汽车的移动和停止的动态进行确定，获取汽车的移动情况，并根据汽车的移动情况，判断公园中停车线路的拥堵情况，以便于路线规划单元3在对准备进入到公园中的汽车的停车线路以及停车位进行相对应的规划，使进入到公园中的汽车不会对公园内部通行的车辆进行拥堵，保证公园中汽车的正常移动。
路线规划单元3对进入到公园中的汽车进行行进路线的规划，用于引导汽车进入到公园中的路线，使汽车引导到指定的停车位上；
路线规划单元3包括车辆行进方向确定模块31、车位确定模块32和路径设置模块33；
车辆行进方向确定模块31用于读取停车场数据控制单元2中停车位信息以及车辆动态信息，并根据车辆动态信息对汽车在公园中的行进方向进行确定，使汽车在行进的方向上不会对公园内部行进的汽车造成影响，保证公园内部汽车的正常移动；
车位确定模块32用于读取停车场数据控制单元2中停车位信息，并根据停车位的信息对汽车停车的停车位进行确定，停车的停车位设置在车辆行进方向确定模块31中确定的汽车的行进方向的一侧，方便汽车的停靠；
路径设置模块33用于接收车辆行进方向确定模块31和车位确定模块32中的信息，对汽车的停车位置以及停车的线路进行设置，确定汽车在公园中的行进线路。
停车确定单元4用于确定汽车到达指定的停车位以及离开停车位的信息，并在确定汽车的信息后，将信息传输到停车场数据控制单元2中，使停车场数据控制单元2对公园停车位的信息进行更新；
停车确定单元4包括车辆信息确定模块41和车辆移动确定模块42；
车辆信息确定模块41用于对停入到停车位中车辆进行确定，判断停入到停车位中的车辆是否为规定停入的车辆，保证每个进入到公园中的汽车按照手机上规定的停车地点进行停车；
车辆信息确定模块41中还包括警示模块；
警示模块用于在车辆信息确定模块41确定停入到停车位中的车辆信息不相符时，发出停车警示，使驾驶汽车的驾驶员调整汽车停车的位置；
车辆移动确定模块42用于对离开停车位的汽车信息进行确定，以便于获取汽车的动态；
停车确定单元4还包括车辆信息上报模块43，车辆信息上报模块43用于接收车辆信息确定模块41、车辆移动确定模块42中的车辆动态信息，并将接收到的信息向车位信息统计模块21中传输，使车位信息统计模块21对车位的信息进行更新，以便于对后续进入到公园中的汽车进行停车位的分配。
本实施例在使用时，汽车行驶到公园的停车入口，车辆信息扫描模块11对汽车的车牌进行扫描，使系统获得汽车的基础信息，车位信息统计模块21对公园停车位信息进行统计，获得公园中停车位中可停车车位的信息，车辆动态确定模块22对公园中移动的车辆的动态进行确定，如向停车位移动的、向公园出口移动的，车辆行进方向确定模块31根据车位信息统计模块21、车辆动态确定模块22中的车位情况和车辆动态情况，指定汽车进入到公园的移动轨迹，使进入到公园中的汽车和出现动态移动的车辆避开，减少车辆之间的碰面，保证车辆的正常移动，车位确定模块32对车辆行进路线的一侧的停车位进行选择，并通过路径设置模块33对行车路径和停车位进行确定，当车辆停入到停车位后，车辆信息确定模块41对车辆的信息进行确定，确定进入到停车位中的车辆是否是相对应的车辆，当车辆信息不对时，警示模块发出警示，使车辆驾驶员移动车的位置，当车辆移动离开停车位时，车辆移动确定模块42将车辆离开的信息进行确定，并由车辆信息上报模块43将信息传递到车位信息统计模块21中，由车位信息统计模块21更新公园中停车位的信息。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本发明的优选例，并不用来限制本发明，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (8)

1.可对行驶路径进行预测的数字化公园停车分流系统，其特征在于：包括信息获取单元(1)、停车场数据控制单元(2)、路线规划单元(3)和停车确定单元(4)；
所述信息获取单元(1)用于对进入公园中的汽车信息进行获取，并使汽车驾驶员的手机和公园停车场进行数据的互联，使停车场中的汽车停放信息导入到汽车驾驶员的手机上，使汽车驾驶员获得公园停车场的停车情况；
所述停车场数据控制单元(2)用于对公园中的停车位以及公园中的汽车动态进行记录；
所述路线规划单元(3)对进入到公园中的汽车进行行进路线的规划；
所述停车确定单元(4)用于确定汽车到达指定的停车位以及离开停车位的信息，并在确定汽车的信息后，将信息传输到停车场数据控制单元(2)中，使停车场数据控制单元(2)对公园停车位的信息进行更新。
2.根据权利要求1所述的可对行驶路径进行预测的数字化公园停车分流系统，其特征在于：所述信息获取单元(1)包括车辆信息扫描模块(11)、路径显示模块(14)；
所述车辆信息扫描模块(11)在公园入口对需要进入公园的汽车信息进行扫描，获取汽车的车牌号等信息，确定汽车的身份信息；
所述路径显示模块(14)用于对路线规划单元(3)规划的路线信息进行显示。
3.根据权利要求1所述的可对行驶路径进行预测的数字化公园停车分流系统，其特征在于：所述停车场数据控制单元(2)包括车位信息统计模块(21)、车辆动态确定模块(22)；
所述车位信息统计模块(21)用于对公园中的停车位的使用情况进行统计，获取公园中可用的停车位的数量以及停车位的位置；
所述车辆动态确定模块(22)用于对公园中汽车的移动和停止的动态进行确定，获取汽车的移动情况，并根据汽车的移动情况，判断公园中停车线路的拥堵情况。
4.根据权利要求1所述的可对行驶路径进行预测的数字化公园停车分流系统，其特征在于：所述路线规划单元(3)包括车辆行进方向确定模块(31)、车位确定模块(32)和路径设置模块(33)；
所述车辆行进方向确定模块(31)用于读取停车场数据控制单元(2)中停车位信息以及车辆动态信息，并根据车辆动态信息对汽车在公园中的行进方向进行确定；
所述车位确定模块(32)用于读取停车场数据控制单元(2)中停车位信息，并根据停车位的信息对汽车停车的停车位进行确定；
所述路径设置模块(33)用于接收车辆行进方向确定模块(31)和车位确定模块(32)中的信息，对汽车的停车位置以及停车的线路进行设置。
5.根据权利要求4所述的可对行驶路径进行预测的数字化公园停车分流系统，其特征在于：所述信息获取单元(1)还包括手机互联模块(12)和信息传输模块(13)；
所述信息传输模块(13)用于接收路径设置模块(33)中指定的停车的路径和停车位的信息，并将接收到信息反馈到手机互联模块(12)和路径显示模块(14)中；
所述手机互联模块(12)在使用时，将公园的停车信息和驾驶员的手机相互连通，使驾驶员通过观测手机上显示的车辆停靠信息，了解公园中的停车情况。
6.根据权利要求3所述的可对行驶路径进行预测的数字化公园停车分流系统，其特征在于：所述停车确定单元(4)包括车辆信息确定模块(41)和车辆移动确定模块(42)；
所述车辆信息确定模块(41)用于对停入到停车位中车辆进行确定，判断停入到停车位中的车辆是否为规定停入的车辆；
所述车辆移动确定模块(42)用于对离开停车位的汽车信息进行确定。
7.根据权利要求6所述的可对行驶路径进行预测的数字化公园停车分流系统，其特征在于：所述停车确定单元(4)还包括车辆信息上报模块(43)，所述车辆信息上报模块(43)用于接收车辆信息确定模块(41)、车辆移动确定模块(42)中的车辆动态信息，并将接收到的信息向车位信息统计模块(21)中传输，使车位信息统计模块(21)对车位的信息进行更新。
8.根据权利要求6所述的可对行驶路径进行预测的数字化公园停车分流系统，其特征在于：所述车辆信息确定模块(41)中还包括警示模块；
所述警示模块用于在车辆信息确定模块(41)确定停入到停车位中的车辆信息不相符时，发出停车警示，使驾驶汽车的驾驶员调整汽车停车的位置。
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