CN114687565A - 高空拼接滑移提升大跨度钢梁施工方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及高空拼接滑移提升大跨度钢梁施工方法；其解决的技术方案包括步骤一：构件进场及验收、步骤二：拼接平台及滑移轨道制作、步骤三：钢梁拼装、步骤四：钢梁滑移、步骤五：钢梁提升、步骤六：试吊：依次进行空载试吊；静载试吊；动载试吊、步骤七：按步骤提升，空拼接滑移提升钢梁施工工艺可以有效利用简易工具在高空安装较大重量钢梁，实现安装过程安全可靠、经济合理的要求，利用全站仪、水准仪准确控制高空大跨度钢梁安装精度，使钢梁准确提升至两个预埋牛腿之间，利用工字钢斜撑固定大跨度钢梁，防止单个钢梁倾斜以及控制钢梁起拱高度，并且工字钢斜撑可以多次使用，回收利用，降低成本。
Description
技术领域
本发明涉及建筑施工方法领域，特别是高空拼接滑移提升大跨度钢梁施工方法。
背景技术
高空大跨度钢梁安装施工顺序多为使用塔吊或者吊车直接将分段后的钢梁吊装至安装位置进行固定，由于本工程钢梁安装位置处于两个混凝土结构之间，施工范围有限、安装高度较高、钢梁较重，项目人员经过研究，提出了一种针对高空拼接滑移提升大跨度钢梁的施工方法，采用塔吊将分段钢梁吊运至六层楼板，标高20.7米，之后在六层楼板上拼接，安装轨道，将钢梁滑移至钢梁安装位置正下方，最后将钢梁提升至安装位置，提升高度16米，解决了本项目高空大跨度钢梁安装难题，形成了高空拼接滑移提升大跨度钢梁施工工法。
发明内容
针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本发明提供高空拼接滑移提升大跨度钢梁施工方法，有效的解决了现有本类钢梁安装位置处于两个混凝土结构之间，施工范围有限、安装高度较高、钢梁较重的问题。
其解决问题的技术方案是，高空拼接滑移提升大跨度钢梁施工方法，施工步骤包括：
步骤一：构件进场及验收；
步骤二：、拼接平台及滑移轨道制作：单榀桁架梁总长度30.18米，梁高1.3米，梁宽0.5m、0.6m、0.7m，钢梁拼接操作平台采用H500*300*10*20型钢制作，制作长度30米，宽度2米，滑移轨道采用H500*300*10*20型钢制作，总长度60.550米，分别设置在D、F轴柱顶位置，滑移轨道在每个柱顶位置设置垫板与柱顶预埋件焊接固定，轨道与轨道梁采用压板焊接固定，压板在轨道两侧设置，间距2米， 20.55m标高位置3轴内侧平行摆放，用经纬仪测量胎架立柱在一条线上，用水准仪测量胎架底座在一个标高面，地面不平整采用厚薄钢板垫平，误差控制在2mm以内；
步骤三：钢梁拼装：使用1#塔吊将中间段钢梁吊放在胎架上，在钢梁一侧安装临时斜撑,支撑采用HW100*100,在中间段桁架下方垫垫块，调整好拱度，用水准仪测量无误后，用电焊固定临时支撑，钢桁架梁口1300*700*30*50自身在31米跨度时挠度约20mm，参照规范预起拱值为30mm，将两端钢梁依次对接在中段钢梁两端，对接时先码板将对接口临时焊接固定，防止焊接过程受热变形引起桁架弯曲变形，焊接完成后安排第三方检测单位进行探伤检测，桁架梁在拼装完成后，在电葫芦垂直下方位置钢梁两侧腹板上安装吊耳，吊耳大小500x140x30，吊耳上部低于腹板上边线50mm；
步骤四：钢梁滑移：将钢梁安放在滑靴上，利用滑靴在轨道上有方向性滑动，在钢梁拼接完成后，用4个20吨千斤顶将钢梁顶起，然后抽掉垫块，将钢梁落在轨道滑靴上，并将滑靴挡板用M20高强螺栓拧紧，滑靴挡板采用规格为1200x50x12钢板，滑靴与轨道间涂抹润滑油，以减轻摩擦力，挡板前段打磨成弧形面，以防卡死，安装电葫芦，滑移电葫芦，链条长度12米，轨道总长61米，轨道支架M20高强螺栓连接，卡紧在轨道梁上，需要移动时，拆除螺栓，向后方移动一定距离后，再用螺栓紧固在轨道梁上；
步骤五：钢梁提升：安装电葫芦，屋面牛腿长度1900mm，桁架梁下弦牛腿长1300mm，两牛腿水平错位600mm，因此，屋面牛腿上吊点设置在1600mm位置处，采用∅46钢丝绳捆绑，边上焊接一挡板，钢丝绳在钢梁四角安装护角装置，保护钢丝绳在吊装过程不被磨破；
步骤六：试吊：依次进行空载试吊；静载试吊；动载试吊；
步骤七：按步骤提升：
1、先提升7轴桁架下弦梁；在牛腿位置安装安全挂笼，提升到位后由施工人员将在不卸载的情况下，将腹板两侧螺栓安装到位；
2、在不卸载的情况下，利用现场塔吊安装桁架梁下部斜撑，完成后将桁架梁接口焊接牢固；焊接完成松掉电葫芦；
3、提升6轴桁架梁，并安装斜撑；
4、利用塔吊安装6-7轴间次梁；
5、提升8、5轴桁架梁；
6、利用塔吊安装5-6、7-8轴间次梁；
7、提升9、4轴桁架梁，安装中间次梁；
8、提升10、3轴桁架梁，安装中间次梁。
本功法的优势在于：
1、高空拼接滑移提升钢梁施工工艺可以有效利用简易工具在高空安装较大重量钢梁，实现安装过程安全可靠、经济合理的要求。
2、利用工字钢斜撑固定大跨度钢梁，防止单个钢梁倾斜以及控制钢梁起拱高度，并且工字钢斜撑可以多次使用，回收利用，降低成本。
3、利用全站仪、水准仪准确控制高空大跨度钢梁安装精度，使钢梁准确提升至两个预埋牛腿之间。
附图说明
图1为本发明钢梁滑移施工工艺流程图。
图2为本发明钢梁提升安装施工工艺流程图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细说明。
本发明的施工步骤包括：
步骤一：构件进场及验收；
步骤二：、拼接平台及滑移轨道制作
1本工程单榀桁架梁总长度30.18米，梁高1.3米，梁宽0.5m、0.6m、0.7m，在制作加工过程中考虑到现场道路运输方便及塔吊吊重能力，故将单品钢梁分为三段，三段长度分别为：9.3m米、11.58m、9.3m；钢梁拼接操作平台采用H500*300*10*20型钢制作，制作长度30米，宽度2米；
2滑移轨道采用H500*300*10*20型钢制作，总长度60.550米，分别设置在D、F轴柱顶位置；
滑移轨道在每个柱顶位置设置垫板与柱顶预埋件焊接固定，轨道与轨道梁采用压板焊接固定，压板在轨道两侧设置，间距2米；
3钢梁拼接平台在靠近6层楼面（20.55m标高位置）3轴内侧平行摆放，用经纬仪测量胎架立柱在一条线上，用水准仪测量胎架底座在一个标高面，地面不平整采用厚薄钢板垫平，误差控制在2mm以内。拼接平台及滑移轨道详见下图；
步骤三：钢梁拼装
1钢梁拼接
使用1#塔吊将中间段钢梁吊放在胎架上，在钢梁一侧安装临时斜撑,支撑采用HW100*100,在中间段桁架下方垫垫块，调整好拱度，用水准仪测量无误后，用电焊固定临时支撑；
起拱要求按照钢结构施工验收规范GB50255-2020第55页表8.5.6执行，本项目设计未要求起拱，钢桁架梁口1300*700*30*50自身在31米跨度时挠度约20mm，参照规范预起拱值为30mm；
其次，将两端钢梁依次对接在中段钢梁两端，对接时先码板将对接口临时焊接固定，防止焊接过程受热变形引起桁架弯曲变形，焊接完成后安排第三方检测单位进行探伤检测；
2安装吊耳
桁架梁在拼装完成后，在电葫芦垂直下方位置钢梁两侧腹板上安装吊耳，吊耳大小500x140x30，吊耳上部低于腹板上边线50mm，便于后期翼缘盖板施工；
步骤四：钢梁滑移，安装滑靴，桁架梁自身最大重量约34吨，钢梁在滑移过程中不能直接在轨道上移动，这样不仅会破坏钢梁防腐油漆，在滑移过程中也不易控制方向，安全隐患非常大，因此在轨道上设置滑靴，将钢梁安放在滑靴上，利用滑靴在轨道上有方向性滑动，在钢梁拼接完成后，用4个20吨千斤顶将钢梁顶起，然后抽掉垫块，将钢梁落在轨道滑靴上，并将滑靴挡板用M20高强螺栓拧紧；
防卡轨措施
水平滑移过程中，应严格防止出现“卡轨”和“啃轨”现象的发生。在滑道和滑移支座设计时，应充分考虑预防措施。将滑移支座前端（滑移方向）设计为“雪橇”式，并将其两侧制作成带一定弧度的型式。通过以上设计，可以有效防止滑移支座与两侧滑道侧壁顶死——“卡轨”，以及滑移支座因滑道不平整卡住——“啃轨”的情况出现；
滑靴挡板采用规格为1200x50x12钢板，滑靴与轨道间涂抹润滑油，以减轻摩擦力，挡板前段打磨成弧形面，以防卡死；
安装电葫芦滑移电葫芦，链条长度12米，轨道总长61米左右，因此需设计安装电葫芦轨道支架，保证电葫芦拉力沿着轨道方向作用，否则会出现“卡轨”现象；
轨道支架M20高强螺栓连接，卡紧在轨道梁上，需要移动时，拆除螺栓，向后方移动一定距离后，再用螺栓紧固在轨道梁上；
滑移注意事项；控制两侧同步滑行：为防止网架在滑移过程中发生平面内扭转偏移，事先须在滑道上设置准确、醒目的刻度标记，在滑移过程中，两侧有专人读数，并有专人现场指挥，以便两端用力均衡。两侧滑移的最大不同步值不得大干5 cm，如超出，须采取相应措施调整同步后再行滑移；
控制滑移速度：钢梁较长，截面较大，在滑移过程中，速度太快不易控制两侧同步进行，而且有较大的安全隐患，一般控制在5~10m/h以内；
运行情况：牵引过程中应随时注意钢梁的运行情况，以便及时发现问题，避免造成隐患；在牵引至距终点1 m时，应暂停滑移，调整以保证网架两端部至目标点距离一致，并检查各项设置后以最慢速度再次进行牵引；
步骤五：钢梁提升
1安装电葫芦屋面牛腿长度1900mm，桁架梁下弦牛腿长1300mm，两牛腿水平错位600mm，因此，屋面牛腿上吊点设置在1600mm位置处，采用∅46钢丝绳捆绑，边上焊接一挡板，钢丝绳在钢梁四角安装护角装置，保护钢丝绳在吊装过程不被磨破；
步骤六：试吊，空载试吊要求对30T电动葫芦进行升降空载试验，观察各部件是否正常，并同时看是否正常运作；静载试吊，要求将整榀钢梁吊离地面约10cm，静止2小时，检查钢丝绳及吊点位置卸扣的受力状态，确保无绳结、卸扣使用正确，无挤压和隔档及改变受力方向的情况，观察塔吊本身的工作状态和工况参数仪表有无异常，做好记录，动载试吊电葫芦将整榀钢梁吊离地面约10cm，在15m范围内，由现场信号指挥进行统一指挥，挂钩升降等动作，观察桁架的吊装姿态和钢丝绳的受力情况，观察情况并做好记录；
每次吊装前均需按照以上步骤，依次完成各项操作动作，保证每次吊装过程全工况安全状态。；
步骤七：按步骤提升：1、先提升7轴桁架下弦梁；在牛腿位置安装安全挂笼，提升到位后由施工人员将在不卸载的情况下，将腹板两侧螺栓安装到位；
2、在不卸载的情况下，利用现场塔吊安装桁架梁下部斜撑，完成后将桁架梁接口焊接牢固；焊接完成松掉电葫芦；
3、提升6轴桁架梁，并安装斜撑；
4、利用塔吊安装6-7轴间次梁；
5、提升8、5轴桁架梁；
6、利用塔吊安装5-6、7-8轴间次梁；
7、提升9、4轴桁架梁，安装中间次梁；
8、提升10、3轴桁架梁，安装中间次梁。
与现有技术相比，本发明的有益效果在于：
1、高空拼接滑移提升钢梁施工工艺可以有效利用简易工具在高空安装较大重量钢梁，实现安装过程安全可靠、经济合理的要求。
2、利用工字钢斜撑固定大跨度钢梁，防止单个钢梁倾斜以及控制钢梁起拱高度，并且工字钢斜撑可以多次使用，回收利用，降低成本。
3、利用全站仪、水准仪准确控制高空大跨度钢梁安装精度，使钢梁准确提升至两个预埋牛腿之间 。
Claims (1)
1.高空拼接滑移提升大跨度钢梁施工方法，其特征在于，包含以下施工步骤：
步骤一：构件进场及验收；
步骤二：、拼接平台及滑移轨道制作：单榀桁架梁总长度30.18米，梁高1.3米，梁宽0.5m、0.6m、0.7m，钢梁拼接操作平台采用H500*300*10*20型钢制作，制作长度30米，宽度2米，滑移轨道采用H500*300*10*20型钢制作，总长度60.550米，分别设置在D、F轴柱顶位置，滑移轨道在每个柱顶位置设置垫板与柱顶预埋件焊接固定，轨道与轨道梁采用压板焊接固定，压板在轨道两侧设置，间距2米， 20.55m标高位置3轴内侧平行摆放，用经纬仪测量胎架立柱在一条线上，用水准仪测量胎架底座在一个标高面，地面不平整采用厚薄钢板垫平，误差控制在2mm以内；
步骤三：钢梁拼装：使用1#塔吊将中间段钢梁吊放在胎架上，在钢梁一侧安装临时斜撑,支撑采用HW100*100,在中间段桁架下方垫垫块，调整好拱度，用水准仪测量无误后，用电焊固定临时支撑，钢桁架梁口1300*700*30*50自身在31米跨度时挠度约20mm，参照规范预起拱值为30mm，将两端钢梁依次对接在中段钢梁两端，对接时先码板将对接口临时焊接固定，防止焊接过程受热变形引起桁架弯曲变形，焊接完成后安排第三方检测单位进行探伤检测，桁架梁在拼装完成后，在电葫芦垂直下方位置钢梁两侧腹板上安装吊耳，吊耳大小500x140x30，吊耳上部低于腹板上边线50mm；
步骤四：钢梁滑移：将钢梁安放在滑靴上，利用滑靴在轨道上有方向性滑动，在钢梁拼接完成后，用4个20吨千斤顶将钢梁顶起，然后抽掉垫块，将钢梁落在轨道滑靴上，并将滑靴挡板用M20高强螺栓拧紧，滑靴挡板采用规格为1200x50x12钢板，滑靴与轨道间涂抹润滑油，以减轻摩擦力，挡板前段打磨成弧形面，以防卡死，安装电葫芦，滑移电葫芦，链条长度12米，轨道总长61米，轨道支架M20高强螺栓连接，卡紧在轨道梁上，需要移动时，拆除螺栓，向后方移动一定距离后，再用螺栓紧固在轨道梁上；
步骤五：钢梁提升：安装电葫芦，屋面牛腿长度1900mm，桁架梁下弦牛腿长1300mm，两牛腿水平错位600mm，因此，屋面牛腿上吊点设置在1600mm位置处，采用∅46钢丝绳捆绑，边上焊接一挡板，钢丝绳在钢梁四角安装护角装置，保护钢丝绳在吊装过程不被磨破；
步骤六：试吊：依次进行空载试吊；静载试吊；动载试吊；
步骤七：按步骤提升：
1、先提升7轴桁架下弦梁；在牛腿位置安装安全挂笼，提升到位后由施工人员将在不卸载的情况下，将腹板两侧螺栓安装到位；
2、在不卸载的情况下，利用现场塔吊安装桁架梁下部斜撑，完成后将桁架梁接口焊接牢固；焊接完成松掉电葫芦；
3、提升6轴桁架梁，并安装斜撑；
4、利用塔吊安装6-7轴间次梁；
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20220701 |
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