CN114683915A - 换电站的拆卸方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种换电站的拆卸方法。换电站包括可拆卸连接的上箱体模块和下箱体模块，拆卸方法包括以下步骤：解除上箱体模块和下箱体模块的连接；及将上箱体模块整体吊离下箱体模块。拆卸步骤简单，拆卸效率较高，能够快速拆卸。拆卸后便于运输，能够降低对运输设备的要求，进而有利于降低运输成本。换电站拆卸时是上箱体模块和下箱体模块之间的拆分，拆卸后上箱体模块和下箱体模块分别作为一个整体进行运输，运输到位后，便于较为快速地进行再次装配。而且也可以在竖向上对换电站进行增高，同样的占地面积下可以容纳更多的电池数量，而存放同样的电池数量时，则可以减少占地面积。

Description

换电站的拆卸方法

技术领域

本发明涉及电动汽车的换电领域，特别涉及一种换电站的拆卸方法。

背景技术

换电站用于对电动汽车进行更换电池，电动汽车驶入换电站并可靠定位后，由换电设备对电动汽车进行更换。具体地，换电小车将电动汽车上的待更换电池取下并放置到电池转运装置上，再由电池转运装置将待更换电池运送至从充电架；电池转运装置从充电架上将充好电的新电池取走，并放置到换电小车上，由换电小车将新电池运送至预定位置并装到电动汽车上。

在现有技术中，换电站的外部箱体通常是整体结构，且整体尺寸较大，一旦构建完成后，通常不会也不能拆卸。如此，当需要运输时，需要整体进行运输，对运输设备的要求较高，运输不便于且运输成本较高。

发明内容

本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中的上述缺陷，提供一种换电站的拆卸方法。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种换电站的拆卸方法，所述换电站包括可拆卸连接的上箱体模块和下箱体模块，所述拆卸方法包括以下步骤：

解除所述上箱体模块和所述下箱体模块的连接；及

将所述上箱体模块整体吊离所述下箱体模块。

在本方案中，拆卸步骤简单，拆卸效率较高，能够快速拆卸。拆卸后便于运输，能够降低对运输设备的要求，进而有利于降低运输成本。换电站拆卸时是上箱体模块和下箱体模块之间的拆分，拆卸后上箱体模块和下箱体模块分别作为一个整体进行运输，运输到位后，便于较为快速地进行再次装配。而且也可以在竖向上对换电站进行增高，同样的占地面积下可以容纳更多的电池数量，而存放同样的电池数量时，则可以减少占地面积。

优选地，所述下箱体模块包括下外框架和位于所述下外框架内的下充电架，所述上箱体模块包括与所述下外框架可拆卸连接的上外框架和位于所述上外框架内的与所述下充电架可拆卸连接的上充电架，所述解除所述上箱体模块和所述下箱体模块的连接包括以下步骤：

解除所述上外框架和所述下外框架之间的连接；

解除所述上充电架和所述下充电架之间的连接。

在本方案中，将上外框架和下外框架之间的连接、上充电架和下充电架之间的连接解除后，上箱体模块和下箱体模块中主要的连接部分已解除，拆卸步骤简单，能够实现快速拆卸。另外，运输到位后，也便于较为快速地进行再次装配。

优选地，所述下外框架的顶部具有第一装配梁，所述上外框架的底部具有与所述第一装配梁配合连接的第二装配梁，所述解除所述上外框架和所述下外框架之间的连接包括以下步骤：

解除所述第二装配梁和所述第一装配梁之间的连接。

在本方案中，拆卸步骤简单，方便操作，能够快速实现上外框架和下外框架之间的拆卸。另外，运输到位后，也便于较为快速地进行再次装配。

优选地，所述下充电架具有至少一个第一立柱，所述第一立柱的顶部具有安装部，所述上充电架具有至少一个第二立柱，所述第二立柱的底部具有与所述安装部配合连接的配合部，所述解除所述上充电架和所述下充电架之间的连接包括以下步骤：

解除所述配合部和所述安装部之间的连接。

在本方案中，拆卸步骤简单，拆卸方便，能够快速实现上充电架和下充电架之间的拆卸；另外，运输到位后，也便于较为快速地进行再次装配。

优选地，所述下外框架的四个顶角设置有第一定位部，所述上外框架的四个底角设置有与所述第一定位部对位固定的第二定位部，所述解除所述上箱体模块和所述下箱体模块的连接还包括以下步骤：

解除所述第一定位部和所述第二定位部的连接。

在本方案中，拆卸步骤简单，拆卸方便，能够快速实现上箱体模块和下箱体模块之间的拆卸；另外，运输到位后，在第一定位部112和第二定位部的作用下，上箱体模块和下箱体模块能够较为快速、可靠地拼接到一起。

优选地，所述换电站还包括升降转运装置，所述升降转运装置可沿包括所述上充电架的立柱和所述下充电架的立柱的整体立柱升降移动；

在所述解除所述上充电架和所述下充电架之间的连接之前，所述拆卸方法还包括以下步骤：

将所述升降转运装置拆下。

在本方案中，由于升降转运装置沿整体立柱升降移动，先拆除升降装运装置，便于对其他零部件(如上充电架、下充电架进行拆卸)进行拆卸，且能够保护升降转运装置。反之，如果先拆除上充电架和/或下充电架，则由于升降转运装置的存在，不便于拆卸相应的上充电架和/或下充电架，也容易在拆卸上充电架和/或下充电架的过程中，损坏升降转运装置。

优选地，所述升降转运装置包括安装于所述整体立柱上的导向机构，与所述导向机构连接配合的电池取放机构，和安装于所述电池取放机构和所述整体立柱之间的传动机构；

所述将所述升降转运装置拆下包括以下步骤：

解除所述电池取放机构与所述导向机构和所述传动机构的连接；

将所述电池取放机构拆下；

将所述导向机构和所述传动机构拆下。

在本方案中，拆卸步骤简单，便于拆卸，有利于实现换电站的快速拆卸。另外，将电池取放机构、导向机构和传动机构拆下后，也便于对其他零部件的拆卸，且能够保护电池取放机构、导向机构和传动机构。

优选地，在所述将所述升降转运装置拆下之后，所述拆卸方法还包括步骤：

将所述电池取放机构置于所述下箱体模块内并固定；

和/或，将所述导向机构和所述传动机构置于所述下箱体模块内并固定。

在本方案中，防止电池取放机构和/或导向机构、传动机构在运输的过程中移动或窜动，便于后续再次装配，另外也避免对其他结构件造成损坏；便于对上充电架和下充电架之间的连接进行拆卸，有利于提高拆卸效率。

优选地，所述升降转运装置还设置有配重机构，在所述将所述升降转运装置拆下之前，所述拆卸方法还包括以下步骤：

将所述配重机构从所述升降转运装置上拆下。

在本方案中，配置机构有利于保障升降转运装置的正常操作，也有利于提高换电站的整体稳定性；拆下升降转运装置后，有利于较为方便、快速地完成上箱体模块与下箱体模块的拆卸。

优选地，在所述将所述配重机构从所述升降转运装置上拆下之后，所述拆卸方法还包括步骤：

将所述配重机构置于所述下箱体模块内并固定。

在本方案中，防止配重机构在运输的过程中移动或窜动，便于后续再次装配，另外也避免对其他结构件造成损坏。

优选地，所述下箱体模块还包括开关柜和控制柜，所述开关柜具有为所述换电站内的固定设备供电的输出电缆，所述输出电缆和所述控制柜电连接，所述控制柜具有为所述换电站内的移动设备供电的供电线，所述上箱体模块还包括与所述输出电缆电连接的第一强电线缆和与所述供电线电连接的第二强电线缆，所述解除所述上箱体模块和所述下箱体模块的连接还包括以下步骤：

解除所述第一强电线缆和所述输出电缆的电连接；

解除所述第二强电线缆和所述供电线的电连接。

在本方案中，采用上述步骤，有利于提高拆卸的安全性，能够保护第一强电线缆和第二强电线缆，便于后续再次与相应的输出电缆和供电线电连接；便于其他结构件的拆卸。

优选地，所述输出电缆具有第一强电插接件，所述供电线具有第二强电插接件，所述第一强电线缆具有与第一强电插接件相配合连接的第三强电插接件，所述第二强电线缆具有与所述第二强电插接件相配合连接的第四强电插接件，

所述解除所述第一强电线缆和所述输出电缆的电连接包括以下步骤：

解除所述第三强电插接件与所述第一强电插接件的连接；

所述解除所述第二强电线缆和所述供电线的电连接包括以下步骤：解除所述第四强电插接件与所述第二强电插接件的连接。

在本方案中，采用上述步骤，有利于提高拆卸的安全性；能够保护各强电插接件，便于后续再次电连接；便于其他结构件的拆卸。

优选地，所述控制柜还具有第一信号线，所述上箱体模块具有与所述第一信号线相连的第二信号线，所述解除所述上箱体模块和所述下箱体模块的连接还包括以下步骤：

解除所述第二信号线和第一信号线之间的连接。

在本方案中，采用上述步骤，能够保护第一信号线和第二信号线，便于后续再次通信连接；便于其他结构件的拆卸，便于实现上箱体模块和下箱体模块的快速拆卸。

优选地，所述第一信号线具有第一弱电插接件，所述第二信号线具有与所述第一弱电插接件相配合连接的第二弱电插接件，所述解除所述第二信号线和第一信号线之间的连接包括以下步骤：

解除所述第二弱电插接件和所述第一弱电插接件的连接。

在本方案中，采用上述步骤，能够保护第一弱电插接件和第二弱电插接件，便于后续再次连接；便于其他结构件的拆卸，便于实现上箱体模块和下箱体模块的快速拆卸。

优选地，所述下箱体模块还包括空调下进风道，和/或，充电机及充电机下排风通道；所述上箱体模块包括与所述空调下进风道连通的空调上进风道，和/或，与所述充电机下排风通道相通的充电机上排风通道，所述解除所述上箱体模块和所述下箱体模块的连接还包括以下步骤：

解除所述空调上进风道和所述空调下进风道之间的连接；

和/或，解除所述充电机下排风通道和所述充电机上排风通道之间的连接。

在本方案中，采用上述步骤，能够保护空调进风道和充电机排风道，便于后续再次连接；便于其他结构件的拆卸，便于实现上箱体模块和下箱体模块的快速拆卸。

优选地，所述解除所述上箱体模块和所述下箱体模块的连接之前，所述拆卸方法还包括以下步骤：

通过吊具或夹具固定上箱体模块的位置。

在本方案中，采用上述步骤，能够保护上箱体模块；便于拆卸的正常进行，避免上箱体内的设备、器件、线缆产生位移，而对现场安装带来不便，便于实现上箱体模块和下箱体模块的快速拆卸。

在符合本领域常识的基础上，上述各优选条件，可任意组合，即得本发明各较佳实例。

本发明的积极进步效果在于：

在该换电站的拆卸方法中，拆卸步骤简单，拆卸效率较高，能够快速拆卸。拆卸后便于运输，能够降低对运输设备的要求，进而有利于降低运输成本。换电站拆卸时是上箱体模块和下箱体模块之间的拆分，拆卸后上箱体模块和下箱体模块分别作为一个整体进行运输，运输到位后，便于较为快速地进行再次装配。而且也可以在竖向上对换电站进行增高，同样的占地面积下可以容纳更多的电池数量，而存放同样的电池数量时，则可以减少占地面积。

附图说明

图1为本发明一优选实施例的换电站的结构示意图。

图2为本发明一优选实施例的换电站的拆卸方法的流程示意图。

图3为本发明另一优选实施例的全外框架的部分结构示意图。

图4为本发明另一优选实施例的全充电架的结构示意图。

图5为本发明另一优选实施例的换电站的内部示意图。

图6为本发明另一优选实施例的换电站的结构示意图。

图7为本发明另一优选实施例的换电站的内部结构示意图，图中示意出了空调下进风道和空调上进风道。

图8为本发明另一优选实施例的充电机下排风通道以及充电机上排风通道的部分结构示意图。

图9为本发明另一实施例的换电站的布线示意图。

图10为本发明另一实施例的换电站的部分结构示意图，图中示出了升降转运装置。

图11为本发明另一实施例的上箱体模块的平面布局示意图。

图12为本发明另一优选实施例的换电站的拆卸方法的流程示意图。

附图标记说明：

下箱体模块100

下外框架11

第一装配梁111

第一定位部112

下充电架12

第一立柱121

第一连接横梁1211

空调下进风道13

充电机下排风通道14

开关柜17

第一强电插接件171

控制柜18

第二强电插接件181

第一弱电插接件182

下通信器件19

上箱体模块200

上外框架21

第二装配梁211

第二定位部212

上充电架22

第二立柱221

第二连接横梁2211

空调上进风道23

充电机上排风通道24

第三强电插接件25

第四强电插接件26

第二弱电插接件27

固定设备28

移动设备29

上通信器件30

空调300

升降转运装置400

电池取放机构110

导向机构120

传动机构130

齿条131

齿轮132

衔接组件500

连接组件600

具体实施方式

下面通过实施例的方式进一步说明本发明，但并不因此将本发明限制在的实施例范围之中。

本实施例揭示一种换电站的拆卸方法，其中，如图1所示，换电站包括可拆卸连接的上箱体模块200和下箱体模块100。如图2所示，拆卸方法包括以下步骤：

步骤S100、解除上箱体模块200和下箱体模块100的连接；及

步骤S200、将上箱体模块200整体吊离下箱体模块100。

在本实施方式中，拆卸步骤简单，拆卸效率较高，能够快速拆卸。拆卸后便于运输，能够降低对运输设备的要求，进而有利于降低运输成本。换电站拆卸时是上箱体模块200和下箱体模块100之间的拆分，拆卸后上箱体模块200和下箱体模块100分别作为一个整体进行运输，运输到位后，便于较为快速地进行再次装配。而且也可以在竖向上对换电站进行增高，同样的占地面积下可以容纳更多的电池数量，而存放同样的电池数量时，则可以减少占地面积。

在一优选的实施例中，如图3-5所示，下箱体模块100包括下外框架11和位于下外框架11内的下充电架12，上箱体模块200包括与下外框架11可拆卸连接的上外框架21和位于上外框架21内的与下充电架12可拆卸连接的上充电架22，解除上箱体模块200和下箱体模块100的连接(对应于步骤S100)包括以下步骤：

解除上外框架21和下外框架11之间的连接；

解除上充电架22和下充电架12之间的连接。

其中，将上外框架21和下外框架11之间的连接、上充电架22和下充电架12之间的连接解除后，上箱体模块200和下箱体模块100中主要的连接部分已解除，拆卸步骤简单，能够实现快速拆卸。另外，运输到位后，也便于较为快速地进行再次装配。

需要说明的是，在本实施方式中，步骤“解除上外框架21和下外框架11之间的连接”位于步骤“解除上充电架22和下充电架12之间的连接”之前。在其他可替代的实施方式中，也可使步骤“解除上充电架22和下充电架12之间的连接”位于步骤“解除上外框架21和下外框架11之间的连接”之前。

在另一优选的实施例中，如图3-5所示，下外框架11的顶部具有第一装配梁111，上外框架21的底部具有与第一装配梁111配合连接的第二装配梁211，解除上外框架21和下外框架11之间的连接包括以下步骤：

解除第二装配梁211和第一装配梁111之间的连接。

该拆卸步骤简单，方便操作，能够快速实现上外框架21和下外框架11之间的拆卸。另外，运输到位后，也便于较为快速地进行再次装配。

在另一优选的实施例中，如图4所示，下充电架12具有至少一个第一立柱121，第一立柱121的顶部具有安装部122，上充电架22具有至少一个第二立柱221，第二立柱221的底部具有与安装部122配合连接的配合部222，解除上充电架22和下充电架12之间的连接包括以下步骤：

解除配合部222和安装部122之间的连接。

该拆卸步骤简单，拆卸方便，能够快速实现上充电架22和下充电架12之间的拆卸；另外，运输到位后，也便于较为快速地进行再次装配。

如图5所示，在另一个可替换的实施例中，在下充电架12的第一立柱121顶部设置第一连接横梁1211为安装部，在上充电架22的第二立柱221顶部设置第二连接横梁2221为配合部，解除上充电架22和下充电架12之间通过解除第一连接横梁1221和第二连接横梁2211之间的连接。

在另一优选的实施例中，如图3所示，下外框架11的四个顶角设置有第一定位部112，上外框架21的四个底角设置有与第一定位部112对位固定的第二定位部212，解除上箱体模块200和下箱体模块100的连接还包括以下步骤：

解除第一定位部112和第二定位部212的连接。

该拆卸步骤简单，拆卸方便，能够快速实现上箱体模块200和下箱体模块100之间的拆卸；另外，运输到位后，在第一定位部112和第二定位部212的作用下，上箱体模块200和下箱体模块100能够较为快速、可靠地拼接到一起。

需要说明的是，在本实施方式中，步骤“解除第一定位部112和第二定位部212的连接”位于步骤“解除第二装配梁211和第一装配梁111之间的连接”之前。在其他可替代的实施方式中，也可将步骤“解除第一定位部112和第二定位部212的连接”设置为位于步骤“解除第二装配梁211和第一装配梁111之间的连接”之后。

在另一优选的实施例中，如图10-12所示，换电站还包括升降转运装置400，升降转运装置400可沿包括上充电架22的立柱和下充电架12的立柱的整体立柱升降移动。其中，在解除上充电架22和下充电架12之间的连接之前，拆卸方法还包括以下步骤：

将升降转运装置400拆下。

其中，由于升降转运装置400沿整体立柱升降移动，先拆除升降装运装置，便于对其他零部件(如上充电架22、下充电架12进行拆卸)进行拆卸，且能够保护升降转运装置400。反之，如果先拆除上充电架22和/或下充电架12，则由于升降转运装置400的存在，不便于拆卸相应的上充电架22和/或下充电架12，也容易在拆卸上充电架22和/或下充电架12的过程中，损坏升降转运装置400。

在另一优选的实施例中，如图10-11所示，升降转运装置400包括安装于整体立柱上的导向机构120，与导向机构120连接配合的电池取放机构110，和安装于电池取放机构110和整体立柱之间的传动机构130。将升降转运装置400拆下包括以下步骤：

解除电池取放机构110与导向机构120和传动机构130的连接；

将电池取放机构110拆下；

将导向机构120和传动机构130拆下。

该拆卸步骤简单，便于拆卸，有利于实现换电站的快速拆卸。另外，将电池取放机构110、导向机构120和传动机构130拆下后，也便于对其他零部件的拆卸，且能够保护电池取放机构110、导向机构120和传动机构130。

在可替代的实施方式中，在将升降转运装置400拆下之后，拆卸方法还包括步骤：

将电池取放机构110置于下箱体模块100内并固定；

将导向机构120和传动机构130置于下箱体模块100内并固定。

采用该步骤，能够防止电池取放机构110和导向机构120、传动机构130在运输的过程中移动或窜动，便于后续再次装配，另外也避免对其他结构件造成损坏；便于对上充电架22和下充电架12之间的连接进行拆卸，有利于提高拆卸效率。

需要说明的是，在可替代的实施方式中，也可仅将电池取放机构110放置并固定在下箱体模块100内，当然，也可仅将导向机构120和传动机构130放置并固定在下箱体模块100内。

在另一优选的实施例中，如图10-11所示，升降转运装置400还设置有配重机构，在将升降转运装置400拆下之前，拆卸方法还包括以下步骤：

将配重机构从升降转运装置400上拆下。

其中，配重机构(图中未示)有利于保障升降转运装置400的正常操作，也有利于提高换电站的整体稳定性；拆下升降转运装置400后，有利于较为方便、快速地完成上箱体模块200与下箱体模块100的拆卸。

在另一优选的实施例中，在将配重机构从升降转运装置400上拆下之后，拆卸方法还包括步骤：

将配重机构置于下箱体模块100内并固定。

与上述类似，将配重机构放置并固定在下箱体模块100内，能够防止配重机构在运输的过程中移动或窜动，便于后续再次装配，另外也避免对其他结构件造成损坏。

另外，需要说明的是，上述拆卸后固定在下箱体模块100中的电池取放机构110、导向机构120、传动机构130和配重机构也可另外使用收纳容器进行临时存放。

以下结合图10-11，具体阐述下升降装运装置和配重机构。

升降转运装置400安装于由第一立柱121和第二立柱221配合连接形成的整体立柱。升降转运装置400包括电池取放机构110、导向机构120和传动机构130，电池取放机构110用于从充电架的电池仓内取放电池，传动机构130设置于电池取放机构110和整体立柱之间；整体立柱具有一个导向面，导向机构120设置于电池取放机构110与导向面之间，使传动机构130带动电池取放机构110沿导向机构120升降移动；同时为升降转运装置400设置配重机构。

传动机构130可以是齿轮齿条传动，也可以是传动带等。具体到本实施例，如图10所示，传动机构130包括齿轮132和齿条131，齿轮132与电池取放机构110连接，齿条131沿着竖直方向设置于整体立柱上，齿轮132与齿条131相互啮合，以带动电池取放机构110沿着导向机构120升降移动。

通过上述的齿轮132和齿条131结构进行传动，齿轮132能够带动电池取放机构110升降移动；并且，齿轮132和齿条131本身具有一定的啮合能力，通过齿轮132和齿条131的啮合使电池取放机构110停留在某一高度位置处；再者，可通过改变齿条131的长度来调节电池取放机构110的升降高度，便于高度方向的调整。

在另一优选的实施例中，如图9所示，下箱体模块100还包括开关柜17和控制柜18，开关柜17具有为换电站内的固定设备供电的输出电缆，输出电缆和控制柜18电连接，控制柜18具有为换电站内的移动设备供电的供电线，上箱体模块200还包括与输出电缆电连接的第一强电线缆和与供电线电连接的第二强电线缆，且第一强电线缆与上箱体模块200内的固定设备28连接，第二强电线缆与上箱体模块200内的移动设备29连接，解除上箱体模块200和下箱体模块100的连接还包括以下步骤：

解除第一强电线缆和输出电缆的电连接；

解除第二强电线缆和供电线的电连接。

其中，采用上述步骤，有利于提高拆卸的安全性，能够保护第一强电线缆和第二强电线缆，便于后续再次与相应的输出电缆和供电线电连接；便于其他结构件的拆卸。

在另一优选的实施例中，如图9所示，输出电缆具有第一强电插接件171，供电线具有第二强电插接件181，第一强电线缆具有与第一强电插接件171相配合连接的第三强电插接件25，第二强电线缆具有与第二强电插接件181相配合连接的第四强电插接件26，解除第一强电线缆和输出电缆的电连接包括以下步骤：解除第三强电插接件25与第一强电插接件171的连接；解除第二强电线缆和供电线的电连接包括以下步骤：解除第四强电插接件26与第二强电插接件181的连接。

其中，采用上述步骤，有利于提高拆卸的安全性；能够保护各强电插接件，便于后续再次电连接；便于其他结构件的拆卸。

在另一优选的实施例中，控制柜18还具有第一信号线，上箱体模块200具有与第一信号线相连的第二信号线，解除上箱体模块200和下箱体模块100的连接还包括以下步骤：

解除第二信号线和第一信号线之间的连接。

其中，采用上述步骤，能够保护第一信号线和第二信号线，便于后续再次通信连接；便于其他结构件的拆卸，便于实现上箱体模块200和下箱体模块100的快速拆卸。

需要说明的是，上箱体模块200中的第一强电线缆、第二强电线缆和第二信号线在解除与相应的插接件的连接后，可以盘起固定。如此，线缆及信号线能够较好地收纳，既不会影响其他结构件的拆卸，也不易损坏。

第一信号线与下箱体模块100内的下通信器件19连接，第一信号线具有第一弱电插接件182。第二信号线与上箱体模块200内的上通信器件30连接。第二信号线具有与第一弱电插接件182相配合连接的第二弱电插接件27，解除第二信号线和第一信号线之间的连接包括以下步骤：

解除第二弱电插接件27和第一弱电插接件182的连接。

其中，采用上述步骤，能够保护第一弱电插接件182和第二弱电插接件27，便于后续再次连接；便于其他结构件的拆卸，便于实现上箱体模块200和下箱体模块100的快速拆卸。

在另一优选的实施例中，如图6-8所示，下箱体模块100还包括用于空调300的空调下进风道13，和/或，充电机及充电机下排风通道14；上箱体模块200包括与空调下进风道13连通的空调上进风道23，和/或，与充电机下排风通道14相通的充电机上排风通道24，解除上箱体模块200和下箱体模块100的连接还包括以下步骤：

解除空调上进风道23和空调下进风道13之间的连接；

和/或，解除充电机下排风通道14和充电机上排风通道24之间的连接。

其中，采用上述步骤，能够保护空调进风道和充电机排风道，便于后续再次连接；便于其他结构件的拆卸，便于实现上箱体模块200和下箱体模块100的快速拆卸。

在另一个可替换的实施例中，如图7-8所示，在空调上进风道23和空调下进风道13通过衔接组件500连接；在充电机上排风通道24和充电机下排风通道14通过连接组件600连接，解除空调上进风道23和空调下进风道13之间的连接可以通过解除衔接组件500实现，解除充电机下排风通道14和充电机上排风通道24之间的连接通过解除连接组件600实现。

在另一优选的实施例中，解除上箱体模块200和下箱体模块100的连接(对应于步骤S100)之前，拆卸方法还包括以下步骤：

通过吊具或夹具固定上箱体模块200的位置。

采用上述步骤，能够保护上箱体模块200；便于拆卸的正常进行，避免上箱体模块200内的设备、器件、线缆产生位移，而对现场安装带来不便，便于实现上箱体模块200和下箱体模块100的快速拆卸。

作为示意性实施例，以下阐述下换电站的拆卸方法的整体流程。具体如图12所示。

步骤S101、通过吊具或夹具固定上箱体模块200的位置；

步骤S102、解除第一强电线缆和输出电缆的电连接，解除第二强电线缆和供电线的电连接；

步骤S103、解除第二信号线和第一信号线之间的连接；

步骤S104、解除空调上进风道23和空调下进风道13之间的连接；

步骤S105、解除充电机下排风通道14和充电机上排风通道24之间的连接；

步骤S106、解除第一定位部112和第二定位部212的连接；

步骤S107、解除第二装配梁211和第一装配梁111之间的连接；

步骤S108、将配重机构和升降转运装置400拆下；

步骤S109、解除配合部222和安装部122之间的连接，以解除上充电架22和下充电架12之间的连接；

步骤S200、将上箱体模块200整体吊离下箱体模块100。

以上示例仅作为一个实施例进行举例说明，并不是对步骤顺序的限制，在另一些实施例中，这些步骤顺序可以调换。该换电站的拆卸方法拆卸步骤简单，拆卸效率较高，能够快速拆卸。拆卸后便于运输，能够降低对运输设备的要求，进而有利于降低运输成本。换电站拆卸时是上箱体模块200和下箱体模块100之间的拆分，拆卸后上箱体模块200和下箱体模块100分别作为一个整体进行运输，运输到位后，便于较为快速地进行再次装配。而且也可以在竖向上对换电站进行增高，同样的占地面积下可以容纳更多的电池数量，而存放同样的电池数量时，则可以减少占地面积。

虽然以上描述了本发明的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这仅是举例说明，本发明的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本发明的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本发明的保护范围。

Claims (16)

1.一种换电站的拆卸方法，其特征在于，所述换电站包括可拆卸连接的上箱体模块和下箱体模块，所述拆卸方法包括以下步骤：

解除所述上箱体模块和所述下箱体模块的连接；及

将所述上箱体模块整体吊离所述下箱体模块。

2.如权利要求1所述的换电站的拆卸方法，其特征在于，所述下箱体模块包括下外框架和位于所述下外框架内的下充电架，所述上箱体模块包括与所述下外框架可拆卸连接的上外框架和位于所述上外框架内的与所述下充电架可拆卸连接的上充电架，所述解除所述上箱体模块和所述下箱体模块的连接包括以下步骤：

解除所述上外框架和所述下外框架之间的连接；

解除所述上充电架和所述下充电架之间的连接。

3.如权利要求2所述的换电站的拆卸方法，其特征在于，所述下外框架的顶部具有第一装配梁，所述上外框架的底部具有与所述第一装配梁配合连接的第二装配梁，所述解除所述上外框架和所述下外框架之间的连接包括以下步骤：

解除所述第二装配梁和所述第一装配梁之间的连接。

4.如权利要求2所述的换电站的拆卸方法，其特征在于，所述下充电架具有至少一个第一立柱，所述第一立柱的顶部具有安装部，所述上充电架具有至少一个第二立柱，所述第二立柱的底部具有与所述安装部配合连接的配合部，所述解除所述上充电架和所述下充电架之间的连接包括以下步骤：

解除所述配合部和所述安装部之间的连接。

5.如权利要求2所述的换电站的拆卸方法，其特征在于，所述下外框架的四个顶角设置有第一定位部112，所述上外框架的四个底角设置有与所述第一定位部112对位固定的第二定位部，所述解除所述上箱体模块和所述下箱体模块的连接还包括以下步骤：

解除所述第一定位部112和所述第二定位部的连接。

6.如权利要求2所述的换电站的拆卸方法，其特征在于，所述换电站还包括升降转运装置，所述升降转运装置可沿包括所述上充电架的立柱和所述下充电架的立柱的整体立柱升降移动；

在所述解除所述上充电架和所述下充电架之间的连接之前，所述拆卸方法还包括以下步骤：

将所述升降转运装置拆下。

7.如权利要求6所述的换电站的拆卸方法，其特征在于，所述升降转运装置包括安装于所述整体立柱上的导向机构，与所述导向机构连接配合的电池取放机构，和安装于所述电池取放机构和所述整体立柱之间的传动机构；

所述将所述升降转运装置拆下包括以下步骤：

解除所述电池取放机构与所述导向机构和所述传动机构的连接；

将所述电池取放机构拆下；

将所述导向机构和所述传动机构拆下。

8.如权利要求7的换电站的拆卸方法，其特征在于，在所述将所述升降转运装置拆下之后，所述拆卸方法还包括步骤：

将所述电池取放机构置于所述下箱体模块内并固定；

和/或，将所述导向机构和所述传动机构置于所述下箱体模块内并固定。

9.如权利要求6所述的换电站的拆卸方法，其特征在于，所述升降转运装置还设置有配重机构，在所述将所述升降转运装置拆下之前，所述拆卸方法还包括以下步骤：

将所述配重机构从所述升降转运装置上拆下。

10.如权利要求9所述的换电站的拆卸方法，其特征在于，在所述将所述配重机构从所述升降转运装置上拆下之后，所述拆卸方法还包括步骤：

将所述配重机构置于所述下箱体模块内并固定。

11.如权利要求2所述的换电站的拆卸方法，其特征在于，所述下箱体模块还包括开关柜和控制柜，所述开关柜具有为所述换电站内的固定设备供电的输出电缆，所述输出电缆和所述控制柜电连接，所述控制柜具有为所述换电站内的移动设备供电的供电线，所述上箱体模块还包括与所述输出电缆电连接的第一强电线缆和与所述供电线电连接的第二强电线缆，所述解除所述上箱体模块和所述下箱体模块的连接还包括以下步骤：

解除所述第一强电线缆和所述输出电缆的电连接；

解除所述第二强电线缆和所述供电线的电连接。

12.如权利要求11所述的换电站的拆卸方法，其特征在于，所述输出电缆具有第一强电插接件，所述供电线具有第二强电插接件，所述第一强电线缆具有与第一强电插接件相配合连接的第三强电插接件，所述第二强电线缆具有与所述第二强电插接件相配合连接的第四强电插接件，

所述解除所述第一强电线缆和所述输出电缆的电连接包括以下步骤：解除所述第三强电插接件与所述第一强电插接件的连接；

所述解除所述第二强电线缆和所述供电线的电连接包括以下步骤：解除所述第四强电插接件与所述第二强电插接件的连接。

13.如权利要求11所述的换电站的拆卸方法，其特征在于，所述控制柜还具有第一信号线，所述上箱体模块具有与所述第一信号线相连的第二信号线，所述解除所述上箱体模块和所述下箱体模块的连接还包括以下步骤：

解除所述第二信号线和第一信号线之间的连接。

14.如权利要求13所述的换电站的拆卸方法，其特征在于，所述第一信号线具有第一弱电插接件，所述第二信号线具有与所述第一弱电插接件相配合连接的第二弱电插接件，所述解除所述第二信号线和第一信号线之间的连接包括以下步骤：

解除所述第二弱电插接件和所述第一弱电插接件的连接。

15.如权利要求2所述的换电站的拆卸方法，其特征在于，所述下箱体模块还包括空调下进风道，和/或，充电机及充电机下排风通道；所述上箱体模块包括与所述空调下进风道连通的空调上进风道，和/或，与所述充电机下排风通道相通的充电机上排风通道，所述解除所述上箱体模块和所述下箱体模块的连接还包括以下步骤：

解除所述空调上进风道和所述空调下进风道之间的连接；

和/或，解除所述充电机下排风通道和所述充电机上排风通道之间的连接。

16.如权利要求2-15中任意一项所述的换电站的拆卸方法，其特征在于，所述解除所述上箱体模块和所述下箱体模块的连接之前，所述拆卸方法还包括以下步骤：

通过吊具或夹具固定上箱体模块的位置。

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