CN114657923B - 一种公路改建工程路基碎石智能清理机 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种公路改建工程路基碎石智能清理机，其包括支撑板，支撑板上设置有簸箕，支撑板上设置有收纳箱，簸箕能够与收纳箱的内部相连通，收纳箱内设置有第一粉碎刀片和第二粉碎刀片，支撑板上安装有电机，电机的输出轴固定连接有第一齿轮，第一齿轮固定连接于第一粉碎刀片，第二粉碎刀片上套设固定有第二齿轮，第一齿轮与第二齿轮相啮合；收纳箱的一侧开设有第一通孔，第一通孔上设置有收集车，收集车的一侧开设有第二通孔，第二通孔与空腔相连通，第一通孔与第二通孔相连通；收集车的底部开设有安装槽，安装槽内设置有驱动板，驱动板的底部安装有多个车轮，安装槽内设置有用于驱动驱动板移动的驱动机构。本发明能够便于对碎石进行收纳。
Description
技术领域
本发明涉及碎石清理机的技术领域，尤其是涉及一种公路改建工程路基碎石智能清理机。
背景技术
随着社会的不断发展，公路修建的越来越多，载重货车的数量也在逐年增加，使得公路被损坏的情况发生的越来越频繁。
现有技术可参考授权公告号为CN108049349B的中国专利，其公开了一种道路改建工程路基碎石智能清理机，包括支撑装置和清扫装置，清扫装置安装在支撑装置的底部上；清扫装置包括两个防护板、防护推杆、刮除机构、刮扫连接块、两个一号刮扫推杆、两个二号刮扫推杆、刮扫机构、扫除机构、收纳机构、扫除板、扫除连接块、吸取电动滑块和吸尘器，收纳机构包括簸箕和收纳箱。
但是，当被收纳的碎石体积较大时，碎石之间会存有较大的缝隙，从而可能会降低收纳箱对碎石的收纳量，进而不便于对碎石进行收纳。
发明内容
本申请提供一种公路改建工程路基碎石智能清理机，能够便于对碎石进行收纳。
本申请提供的一种公路改建工程路基碎石智能清理机，采用如下的技术方案：
一种公路改建工程路基碎石智能清理机，包括支撑板，所述支撑板上设置有簸箕，所述支撑板上固定连接有收纳箱，所述簸箕能够与所述收纳箱的内部相连通，其特征在于：所述收纳箱内转动设置有第一粉碎刀片和第二粉碎刀片，所述支撑板上安装有电机，所述电机的输出轴固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮固定连接于所述第一粉碎刀片，所述第二粉碎刀片上套设固定有第二齿轮，所述第一齿轮与所述第二齿轮相啮合；所述收纳箱的一侧开设有第一通孔，所述第一通孔上可拆卸设置有收集车，所述收集车内开设有空腔，所述收集车靠近所述第一通孔的一侧开设有第二通孔，所述第二通孔与所述空腔相连通，所述第一通孔与所述第二通孔相连通；所述收集车的底部开设有安装槽，所述安装槽内滑动设置有驱动板，所述驱动板的底部安装有多个车轮，所述车轮能够抵接于地面，所述安装槽内设置有用于驱动所述驱动板移动的驱动机构。
通过采用上述技术方案，当簸箕将碎石倒入收纳箱时，启动电机，电机驱动第一齿轮转动，第一齿轮驱动第二齿轮转动，从而便于驱动第一粉碎刀片和第二粉碎刀片转动，在第一粉碎刀片和第二粉碎刀片的作用下便于对碎石进行破碎，从而便于降低单个碎石的体积，进而便于提高对碎石的收纳量；当碎石被破碎后，会通过第一通孔落入收集车的空腔内，当收集车内的碎石装载满时，通过驱动机构驱动驱动板移动，当车轮接触地面时，从而便于对收集车进行移动，进而便于对碎石进行收纳。
优选的，所述第一通孔内设置有用于对所述收集车进行固定的固定机构。
通过采用上述技术方案，当收集车插接于第一通孔时，通过固定机构的设置，能够便于对收集车进行固定，当装置由于工作而产生震动时，能够降低收集车与收纳箱分离的可能性。
优选的，所述固定机构包括第一斜块，所述第二通孔的一侧开设有第一竖直槽，所述第一斜块滑动设置于所述第一竖直槽，所述第一通孔开设有第二竖直槽，所述第一斜块能够插接于所述第二竖直槽，所述第一斜块上设置有第一斜面，所述第一斜面能够与所述第一通孔的外侧壁相配合；所述第一竖直槽内设置有第一弹簧，所述第一弹簧的一端固定连接于所述第一斜块，所述第一弹簧的另一端固定连接于所述第一竖直槽的内侧壁；所述收集车内设置有用于驱动所述第一斜块与所述第二竖直槽分离的第一驱动组件。
通过采用上述技术方案，当需要将收集车固定于收纳箱时，先驱动收集车对准第一通孔，再驱动收集车插接于第一通孔，当第一斜块抵接于第一通孔时，在第一斜面的作用下第一斜块移动至第一竖直槽内，此时第一弹簧处于被压缩状态，当第一斜块对准第二竖直槽时，第一斜块在第一弹簧的弹力作用下插接于第二竖直槽，从而便于对收集车进行固定；当需要取消固定机构对收集车的固定作用时，通过第一驱动组件驱动第一斜块与第二竖直槽分离，从而便于取消固定机构对收集车的固定作用。
优选的，所述第一驱动组件包括第一水平板，所述第一水平板滑动设置于所述空腔，所述空腔内设置有第二弹簧，所述第二弹簧的一端固定连接于所述第一水平板，所述第二弹簧的另一端固定连接于所述空腔；所述空腔的一侧开设有第一水平槽，所述第一水平槽与所述第一竖直槽相连通，所述第一水平槽内设置有驱动绳，所述驱动绳的一端固定连接于所述第一水平板，所述驱动绳的另一端固定连接于所述第一斜块。
通过采用上述技术方案，当碎石落在第一水平板上，在碎石的重力作用下，第一水平板向下移动，此时第二弹簧处于被压缩状态，第一水平板驱动驱动绳移动，驱动绳驱动第一斜块移动，当收集车的空腔被碎石装载满时，此时第一斜块与第二竖直槽分离，从而便于驱动第一斜块移动。
优选的，所述驱动机构包括丝杠，所述安装槽的一侧开设有驱动槽，所述丝杠转动设置于所述驱动槽，所述驱动槽内滑动设置有连接板，所述连接板固定连接于所述驱动板，所述驱动板与所述丝杠螺纹配合，所述收集车内设置有用于驱动所述丝杠转动的第二驱动组件；所述收集车内设置有用于对所述驱动板进行导向的导向件。
通过采用上述技术方案，当需要驱动驱动板移动时，通过第二驱动组件驱动丝杠转动，丝杠驱动连接板移动，从而便于驱动驱动板移动；通过导向件的设置，能够便于降低驱动板发生偏移的可能性，从而便于驱动板做平移运动。
优选的，所述第二驱动组件包括第二斜块，所述空腔的一侧开设有第二水平槽，所述第二斜块滑动设置于所述第二水平槽，所述第二水平槽内设置有第三弹簧，所述第三弹簧的一端固定连接于所述第二斜块，所述第三弹簧的另一端固定连接于所述第二水平槽；所述第二斜块上设置有第二斜面，所述第二斜面能够与所述第一水平板的外侧壁相配合；所述第二水平槽的一侧开设有第三竖直槽，所述第三竖直槽内滑动设置有驱动块，所述驱动块能够抵接于所述第二斜块，所述第二斜块上开设有第三通孔，所述驱动块能够滑动配合于所述第三通孔内；所述第三竖直槽内设置有第四弹簧，所述第四弹簧的一端固定连接于所述驱动块，所述第四弹簧的另一端固定连接于所述第三竖直槽；所述驱动块的一侧固定连接有齿条，所述第三竖直槽的一侧开设有第三水平槽，所述第三水平槽与所述驱动槽相连通，所述第三水平槽内转动设置有第三齿轮，所述第三齿轮与所述齿条相啮合，所述第三齿轮套设固定有转轴，所述转轴转动设置于所述第三水平槽内，所述转轴上套设固定有第一锥齿轮，所述丝杠上套设固定有第二锥齿轮，所述第一锥齿轮与所述第二锥齿轮相啮合。
通过采用上述技术方案，当第一水平板在碎石的重力作用下移动时，第一水平板抵接于第二斜块，在第二斜面的作用下，第一水平板驱动第二斜块移动，当驱动块对准第三通孔时，在第四弹簧的弹力作用下，第四弹簧驱动驱动块移动，驱动块驱动齿条移动，齿条驱动第三齿轮转动，第三齿轮驱动转轴转动，转轴驱动第一锥齿轮转动，第一锥齿轮驱动第二锥齿轮转动，从而便于驱动丝杠转动。
优选的，所述导向件包括导向杆，所述导向杆固定连接于所述安装槽的内侧壁，所述导向杆与所述驱动板滑动配合。
通过采用上述技术方案，当驱动板在安装槽内滑动时，通过导向杆的设置，能够便于降低驱动板发生偏移的可能性，从而便于驱动板做平移运动。
优选的，所述第一通孔内滑动设置有第二水平板，所述第二水平板能够抵接于所述收集车，所述第一通孔内设置有第五弹簧，所述第五弹簧的一端固定连接于所述第二水平板，所述第五弹簧的另一端固定连接于所述第一通孔；所述第二水平板的一侧固定连接有导向块，所述第一通孔的内侧壁开设有导向槽，所述导向块与所述导向槽滑动配合。
通过采用上述技术方案，当收集车插接于第一通孔时，收集车抵接于第二水平板，此时第五弹簧处于被压缩状态，当取消固定机构对收集车的固定作用时，收集车在第五弹簧的弹力作用下移动，从而便于收集车与第一通孔分离。
综上所述，本申请具备以下有益效果：
1.当簸箕将碎石倒入收纳箱时，启动电机，电机驱动第一齿轮转动，第一齿轮驱动第二齿轮转动，从而便于驱动第一粉碎刀片和第二粉碎刀片转动，在第一粉碎刀片和第二粉碎刀片的作用下便于对碎石进行破碎，从而便于降低单个碎石的体积，进而便于提高对碎石的收纳量；当碎石被破碎后，会通过第一通孔落入收集车的空腔内，当收集车内的碎石装载满时，通过驱动机构驱动驱动板移动，当车轮接触地面时，从而便于对收集车进行移动，进而便于对碎石进行收纳；
2.当需要将收集车固定于收纳箱时，先驱动收集车对准第一通孔，再驱动收集车插接于第一通孔，当第一斜块抵接于第一通孔时，在第一斜面的作用下第一斜块移动至第一竖直槽内，此时第一弹簧处于被压缩状态，当第一斜块对准第二竖直槽时，第一斜块在第一弹簧的弹力作用下插接于第二竖直槽，从而便于对收集车进行固定；当需要取消固定机构对收集车的固定作用时，通过第一驱动组件驱动第一斜块与第二竖直槽分离，从而便于取消固定机构对收集车的固定作用；
3.当承重板在碎石的重力作用下移动时，承重板抵接于第二斜块，在第二斜面的作用下，承重板驱动第二斜块移动，当驱动块对准第三通孔时，在第四弹簧的弹力作用下，第四弹簧驱动驱动块移动，驱动块驱动齿条移动，齿条驱动第三齿轮转动，第三齿轮驱动转轴转动，转轴驱动第一锥齿轮转动，第一锥齿轮驱动第二锥齿轮转动，从而便于驱动丝杠转动。
附图说明
图1是本实施例的整体结构示意图；
图2是本实施例中显示空腔的剖视图；
图3是图2中A处的局部放大图；
图4是本实施例中显示驱动槽的剖视图。
附图标记说明：1、支撑板；11、簸箕；12、收纳箱；121、第一粉碎刀片；122、第二粉碎刀片；123、第一齿轮；124、第二齿轮；125、连接块；13、电机；14、收集车；141、第二通孔；142、空腔；143、安装槽；144、驱动板；145、车轮；15、第一通孔；151、第二水平板；152、第五弹簧；153、导向块；154、导向槽；2、驱动机构；211、丝杠；212、驱动槽；213、连接板；22、第二驱动组件；221、第二水平槽；2211、第二斜块；2212、第二斜面；2213、第三弹簧；222、第三竖直槽；2221、驱动块；2222、第四弹簧；223、第三通孔；224、齿条；225、第三水平槽；226、第三齿轮；227、转轴；228、第一锥齿轮；229、第二锥齿轮；23、导向件；231、导向杆；3、固定机构；311、第一斜块；312、第一竖直槽；313、第二竖直槽；314、第一斜面；315、第一弹簧；32、第一驱动组件；321、第一水平板；322、第二弹簧；323、第一水平槽；324、驱动绳。
具体实施方式
本发明公开一种公路改建工程路基碎石智能清理机，如图1所示，包括支撑板1，支撑板1呈方形且沿水平方向设置，支撑板1的底部设置有簸箕11，支撑板1的底部固定连接有收纳箱12，簸箕11能够与收纳箱12的内部相连通。
如图1和图2所示，收纳箱12内转动设置有第一粉碎刀片121和第二粉碎刀片122，第一粉碎刀片121和第二粉碎刀片122均沿竖直方向设置；支撑板1的顶部固定连接有连接块125，所述连接块125上通过螺栓安装有电机13；电机13的输出轴固定连接有第一齿轮123，第一齿轮123通过轴承转动设置于支撑板1的顶部，第一齿轮123固定连接于第一粉碎刀片121，第二粉碎刀片122上套设固定有第二齿轮124，第二齿轮124通过轴承转动设置于支撑板1的顶部，第一齿轮123与第二齿轮124相啮合。
如图2所示，收纳箱12远离簸箕11的一侧开设有第一通孔15，第一通孔15沿水平方向延伸，第一通孔15上可拆卸设置有收集车14，收集车14内开设有空腔142，收集车14靠近第一通孔15的一侧开设有第二通孔141，第二通孔141的横截面呈方形且沿水平方向延伸，第二通孔141与空腔142相连通，第一通孔15与第二通孔141相连通；收集车14的底部开设有安装槽143，安装槽143的横截面呈方形且沿竖直方向延伸，安装槽143内沿竖直方形滑动设置有驱动板144，驱动板144呈方形且沿水平方向设置，驱动板144的底部安装有四个车轮145，车轮145能够抵接于地面，安装槽143内设置有用于驱动驱动板144移动的驱动机构2。
当簸箕11将碎石倒入收纳箱12时，启动电机13，电机13驱动第一齿轮123转动，第一齿轮123驱动第二齿轮124转动，从而便于驱动第一粉碎刀片121和第二粉碎刀片122转动，在第一粉碎刀片121和第二粉碎刀片122的作用下便于对碎石进行破碎，从而便于降低单个碎石的体积，进而便于提高对碎石的收纳量；当碎石被破碎后，会通过第一通孔15落入收集车14的空腔142内，当收集车14内的碎石装载满时，通过驱动机构2驱动驱动板144移动，当车轮145接触地面时，从而便于对收集车14进行移动，进而便于对碎石进行收纳。
如图2和图3所示，第一通孔15内设置有用于对收集车14进行固定的固定机构3。固定机构3包括第一斜块311，第二通孔141的一侧开设有第一竖直槽312，第一竖直槽312的横截面呈方形且沿竖直方向延伸，第一斜块311沿竖直方向滑动设置于第一竖直槽312的内侧壁；第一通孔15靠近第一竖直槽312的一侧开设有第二竖直槽313，第二竖直槽313的横截面呈方形且沿竖直方向延伸，第一斜块311能够插接于第二竖直槽313的内侧壁，第一斜块311上设置有第一斜面314，第一斜面314能够与第一通孔15的外侧壁相配合；第一竖直槽312内设置有第一弹簧315，第一弹簧315沿竖直方向设置，第一弹簧315的一端固定连接于第一斜块311，第一弹簧315的另一端固定连接于第一竖直槽312的内侧壁；收集车14内设置有用于驱动第一斜块311与第二竖直槽313分离的第一驱动组件32。
当收集车14插接于第一通孔15时，通过固定机构3的设置，能够便于对收集车14进行固定，当装置由于工作而产生震动时，能够降低收集车14与收纳箱12分离的可能性；当需要将收集车14固定于收纳箱12时，先驱动收集车14对准第一通孔15，再驱动收集车14插接于第一通孔15，当第一斜块311抵接于第一通孔15时，在第一斜面314的作用下第一斜块311移动至第一竖直槽312内，此时第一弹簧315处于被压缩状态，当第一斜块311对准第二竖直槽313时，第一斜块311在第一弹簧315的弹力作用下插接于第二竖直槽313，从而便于对收集车14进行固定；当需要取消固定机构3对收集车14的固定作用时，通过第一驱动组件32驱动第一斜块311与第二竖直槽313分离，从而便于取消固定机构3对收集车14的固定作用。
如图2所示，第一驱动组件32包括第一水平板321，第一水平板321呈方形且沿水平方向设置，第一水平板321沿竖直方向滑动设置于空腔142的内侧壁，空腔142内设置有第二弹簧322，第二弹簧322沿竖直方向设置，第二弹簧322的一端固定连接于第一水平板321，第二弹簧322的另一端固定连接于空腔142的内底壁；空腔142的一侧开设有第一水平槽323，第一水平槽323的横截面呈方形且沿第一水平板321的长度方向延伸，第一水平槽323与第一竖直槽312相连通，第一水平槽323内设置有驱动绳324，驱动绳324的横截面呈圆形，驱动绳324的一端固定连接于第一水平板321，驱动绳324的另一端固定连接于第一斜块311的顶部。
当碎石落在第一水平板321上时，在碎石的重力作用下，第一水平板321向下移动，此时第二弹簧322处于被压缩状态，第一水平板321驱动驱动绳324移动，驱动绳324驱动第一斜块311移动，当收集车14的空腔142被碎石装载满时，此时第一斜块311与第二竖直槽313分离，从而便于驱动第一斜块311移动。
如图4所示，驱动机构2包括丝杠211，安装槽143的一侧开设有驱动槽212，驱动槽212的横截面呈方形且沿竖直方向延伸，丝杠211通过轴承转动设置于驱动槽212的内侧壁，丝杠211沿竖直方向设置；驱动槽212内沿竖直方向滑动设置有连接板213，连接板213呈方形，连接板213固定连接于驱动板144的一侧，驱动板144与丝杠211螺纹配合且丝杠211贯穿驱动板144设置，收集车14内设置有用于驱动丝杠211转动的第二驱动组件22；收集车14内设置有用于对驱动板144进行导向的导向件23。
当需要驱动驱动板144移动时，通过第二驱动组件22驱动丝杠211转动，丝杠211驱动连接板213移动，从而便于驱动驱动板144移动；通过导向件23的设置，能够便于降低驱动板144发生偏移的可能性，从而便于驱动板144做平移运动。
如图2所示，第二驱动组件22包括第二斜块2211，空腔142的一侧开设有第二水平槽221，第二水平槽221的横截面呈方形且沿第一水平板321的长度方向延伸，第二斜块2211沿第一水平板321的长度方向滑动设置于第二水平槽221的内侧壁，第二水平槽221内设置有第三弹簧2213，第三弹簧2213的一端固定连接于所述第二斜块2211，第三弹簧2213的另一端固定连接于所述第二水平槽221；第二斜块2211上设置有第二斜面2212，第二斜面2212能够与第一水平板321的外侧壁相配合；第二水平槽221的一侧开设有第三竖直槽222，第三竖直槽222的横截面呈方形且沿竖直方向延伸，第三竖直槽222内沿竖直方向滑动设置有驱动块2221，驱动块2221呈方形且沿竖直方向设置，驱动块2221的底壁能够抵接于第二斜块2211的顶壁。
如图2和图3所示，第二斜块2211上开设有第三通孔223，第三通孔223的横截面呈方形且沿竖直方向延伸，驱动块2221能够沿竖直方向滑动配合于第三通孔223的内侧壁；第三竖直槽222内设置有第四弹簧2222，第四弹簧2222沿竖直方向设置，第四弹簧2222的一端固定连接于驱动块2221，第四弹簧2222的另一端固定连接于第三竖直槽222的内侧壁；驱动块2221的一侧固定连接有齿条224，第三竖直槽222的一侧开设有第三水平槽225，第三水平槽225的横截面呈方形且沿第一水平板321的宽度方向延伸，第三水平槽225与驱动槽212相连通，第三水平槽225内转动设置有第三齿轮226，第三齿轮226与齿条224相啮合，第三齿轮226套设固定有转轴227，转轴227的横截面呈圆形且转轴227沿第一水平板321的宽度方向设置，转轴227的两端均通过轴承转动设置于第三水平槽225的内侧壁，转轴227的外侧壁上套设固定有第一锥齿轮228，丝杠211的外侧壁上套设固定有第二锥齿轮229，第一锥齿轮228与第二锥齿轮229相啮合。
当第一水平板321在碎石的重力作用下移动时，第一水平板321抵接于第二斜块2211，在第二斜面2212的作用下，第一水平板321驱动第二斜块2211移动，当驱动块2221对准第三通孔223时，在第四弹簧2222的弹力作用下，第四弹簧2222驱动驱动块2221移动，驱动块2221驱动齿条224移动，齿条224驱动第三齿轮226转动，第三齿轮226驱动转轴227转动，转轴227驱动第一锥齿轮228转动，第一锥齿轮228驱动第二锥齿轮229转动，从而便于驱动丝杠211转动。
如图2所示，导向件23包括导向杆231，导向杆231的横截面呈圆形且沿竖直方向设置，导向杆231固定连接于安装槽143的内顶壁，导向杆231贯穿驱动板144设置且导向杆231与驱动板144沿竖直方向滑动配合。当驱动板144在安装槽143内滑动时，通过导向杆231的设置，能够便于降低驱动板144发生偏移的可能性，从而便于驱动板144做平移运动。
如图2和图3所示，第一通孔15内沿第一水平板321的长度方向滑动设置有第二水平板151，第二水平板151呈方形，第二水平板151能够抵接于收集车14，第一通孔15内设置有第五弹簧152，第五弹簧152沿第一水平板321的长度方向设置，第五弹簧152的一端固定连接于第二水平板151，第五弹簧152的另一端固定连接于第一通孔15的内侧壁；第二水平板151的一侧固定连接有导向块153，导向块153的横截面呈燕尾形，第一通孔15的内侧壁开设有导向槽154，导向槽154的横截面呈燕尾形且沿第一水平板321的长度方向延伸，导向块153沿第一水平板321的长度方向滑动设置于导向槽154的内侧壁。
当收集车14插接于第一通孔15时，收集车14抵接于水平板，此时第五弹簧152处于被压缩状态，当取消固定机构3对收集车14的固定作用时，收集车14在第五弹簧152的弹力作用下移动，从而便于收集车14与第一通孔15分离。
工作原理：
当簸箕11将碎石倒入收纳箱12时，启动电机13，电机13驱动第一齿轮123转动，第一齿轮123驱动第二齿轮124转动，从而便于驱动第一粉碎刀片121和第二粉碎刀片122转动，在第一粉碎刀片121和第二粉碎刀片122的作用下便于对碎石进行破碎，从而便于降低单个碎石的体积，进而便于提高对碎石的收纳量；当碎石被破碎后，会通过第一通孔15落入收集车14的空腔142内，当收集车14内的碎石装载满时，通过驱动机构2驱动驱动板144移动，当车轮145接触地面时，从而便于对收集车14进行移动，进而便于对碎石进行收纳。
以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种公路改建工程路基碎石智能清理机，其特征在于：包括支撑板(1)，所述支撑板(1)上设置有簸箕(11)，所述支撑板(1)上固定连接有收纳箱(12)，所述簸箕(11)能够与所述收纳箱(12)的内部相连通，所述收纳箱(12)内转动设置有第一粉碎刀片(121)和第二粉碎刀片(122)，所述支撑板(1)上安装有电机(13)，所述电机(13)的输出轴固定连接有第一齿轮(123)，所述第一齿轮(123)固定连接于所述第一粉碎刀片(121)，所述第二粉碎刀片(122)上套设固定有第二齿轮(124)，所述第一齿轮(123)与所述第二齿轮(124)相啮合；所述收纳箱(12)的一侧开设有第一通孔(15)，所述第一通孔(15)上可拆卸设置有收集车(14)，所述收集车(14) 内开设有空腔(142)，所述收集车(14)靠近所述第一通孔(15)的一侧开设有第二通孔(141)，所述第二通孔(141)与所述空腔(142)相连通，所述第一通孔(15)与所述第二通孔(141)相连通；所述收集车(14)的底部开设有安装槽(143)，所述安装槽(143)内滑动设置有驱动板(144)，所述驱动板(144)的底部安装有多个车轮(145)，所述车轮(145)能够抵接于地面，所述安装槽(143)内设置有用于驱动所述驱动板(144)移动的驱动机构(2)；
所述第一通孔(15)内设置有用于对所述收集车(14)进行固定的固定机构(3)；
所述固定机构(3)包括第一斜块(311)，所述第二通孔(141)的一侧开设有第一竖直槽(312)，所述第一斜块(311)滑动设置于所述第一竖直槽(312)，所述第一通孔(15)开设有第二竖直槽(313)，所述第一斜块(311)能够插接于所述第二竖直槽(313)，所述第一斜块(311)上设置有第一斜面(314)，所述第一斜面(314)能够与所述第一通孔(15)的外侧壁相配合；所述第一竖直槽(312)内设置有第一弹簧(315)，所述第一弹簧(315)的一端固定连接于所述第一斜块(311)，所述第一弹簧(315)的另一端固定连接于所述第一竖直槽(312)的内侧壁；所述收集车(14)内设置有用于驱动所述第一斜块(311)与所述第二竖直槽(313)分离的第一驱动组件(32)；
所述第一驱动组件(32)包括第一水平板(321)，所述第一水平板(321)滑动设置于所述空腔(142)，所述空腔(142)内设置有第二弹簧(322)，所述第二弹簧(322)的一端固定连接于所述第一水平板(321)，所述第二弹簧(322)的另一端固定连接于所述空腔(142)；所述空腔(142)的一侧开设有第一水平槽(323)，所述第一水平槽(323)与所述第一竖直槽(312)相连通，所述第一水平槽(323)内设置有驱动绳(324)，所述驱动绳(324)的一端固定连接于所述第一水平板(321)，所述驱动绳(324)的另一端固定连接于所述第一斜块(311)；
所述驱动机构(2)包括丝杠(211)，所述安装槽(143)的一侧开设有驱动槽(212)，所述丝杠(211)转动设置于所述驱动槽(212)，所述驱动槽(212)内滑动设置有连接板(213)，所述连接板(213)固定连接于所述驱动板(144)，所述驱动板(144)与所述丝杠(211)螺纹配合，所述收集车(14)内设置有用于驱动所述丝杠(211)转动的第二驱动组件(22)；所述收集车(14)内设置有用于对所述驱动板(144)进行导向的导向件(23)；
所述第二驱动组件(22)包括第二斜块(2211)，所述空腔(142)的一侧开设有第二水平槽(221)，所述第二斜块(2211)滑动设置于所述第二水平槽(221)，第二水平槽(221)内设置有第三弹簧(2213)，所述第三弹簧(2213)的一端固定连接于所述第二斜块(2211)，所述第三弹簧(2213)的另一端固定连接于所述第二水平槽(221)；所述第二斜块(2211)上设置有第二斜面(2212)，所述第二斜面(2212)能够与所述第一水平板(321)的外侧壁相配合；所述第二水平槽(221)的一侧开设有第三竖直槽(222)，所述第三竖直槽(222)内滑动设置有驱动块(2221)，所述驱动块(2221)能够抵接于所述第二斜块(2211)，所述第二斜块(2211)上开设有第三通孔(223)，所述驱动块(2221)能够滑动配合于所述第三通孔(223)内；所述第三竖直槽(222)内设置有第四弹簧(2222)，所述第四弹簧(2222)的一端固定连接于所述驱动块(2221)，所述第四弹簧(2222)的另一端固定连接于所述第三竖直槽(222)；所述驱动块(2221)的一侧固定连接有齿条(224)，所述第三竖直槽(222)的一侧开设有第三水平槽(225)，所述第三水平槽(225)与所述驱动槽(212)相连通，所述第三水平槽(225)内转动设置有第三齿轮(226)，所述第三齿轮(226)与所述齿条(224)相啮合，所述第三齿轮(226)套设固定有转轴(227)，所述转轴(227)转动设置于所述第三水平槽(225)内，所述转轴(227)上套设固定有第一锥齿轮(228)，所述丝杠(211)上套设固定有第二锥齿轮(229)，所述第一锥齿轮(228)与所述第二锥齿轮(229)相啮合。
2.根据权利要求 1 所述的一种公路改建工程路基碎石智能清理机，其特征在于：所述导向件(23)包括导向杆(231)，所述导向杆(231)固定连接于所述安装槽(143)的内侧壁，所述导向杆(231)与所述驱动板(144)滑动配合。
3.根据权利要求 2 所述的一种公路改建工程路基碎石智能清理机，其特征在于：所述第一通孔(15)内滑动设置有第二水平板(151)，所述第二水平板(151)能够抵接于所述收集车(14)，所述第一通孔(15)内设置有第五弹簧(152)，所述第五弹簧(152)的一端固定连接于所述第二水平板(151)，所述第五弹簧(152)的另一端固定连接于所述第一通孔(15)；所述第二水平板(151)的一侧固定连接有导向块(153)，所述第一通孔(15)的内侧壁开设有导向槽(154)，所述导向块(153)与所述导向槽(154)滑动配合。
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