CN211872529U - 一种公路路面打磨装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路路面打磨装置，具体涉及公路建设领域，包括箱体，所述箱体内部设有吸尘机构和打磨机构，所述吸尘机构包括储尘箱，所述储尘箱顶端与箱体内部顶端固定连接，所述储尘箱底端固定设有波纹管，所述波纹管底端固定设有吸尘斗，所述打磨机构包括电机，所述电机设在储尘箱另一侧，所述储尘箱顶端设有第一转轴，所述第一转轴一端与电机输出轴固定连接。本实用新型通过往复丝杆带动第一转轴和第二转轴转动，在钻头和砂盘的先后作用下将路面凸起打磨平整，再使用吸尘斗再在负压泵的作用下将路面残渣吸入储尘箱中。

Description

一种公路路面打磨装置

技术领域

本实用新型实施例涉及公路建设领域，具体涉及一种公路路面打磨装置。

背景技术

我国的公路总里程位居世界第一，公路交通也是人们出行最主要的方式，因此公路的建设以及养护十分的重要，这关乎国家的交通发展，也关系到每一个人的出行方便。

所以，公路的养护十分的重要，我国公路的建设质量参差不齐，多数的乡村小型公路路面凹凸不平，需要及时的打磨，以免影响车辆人员的通行，在打磨路面的过程中会产生大量的残渣，如不及时清理，则会影响公路的通行。

实用新型内容

为此，本实用新型实施例提供一种公路路面打磨装置，通过往复丝杆带动第一转轴和第二转轴转动，在钻头和砂盘的先后作用下将路面凸起打磨平整，再使用吸尘斗再在负压泵的作用下将路面残渣吸入储尘箱中，可及时清理路面残渣，便于通行，以解决现有技术中在打磨路面的过程中会产生大量的残渣如不及时清理会影响公路的通行的。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：一种公路路面打磨装置，包括箱体，所述箱体内部设有吸尘机构和打磨机构；

所述吸尘机构包括储尘箱，所述储尘箱顶端与箱体内部顶端固定连接，所述储尘箱底端固定设有波纹管，所述波纹管底端固定设有吸尘斗，所述波纹管两侧分别设有电动推杆和第三伸缩杆且与其一端固定连接，所述电动推杆和第三伸缩杆另一端与吸尘斗固定连接，所述储尘箱一侧设有负压泵，所述负压泵固定设在箱体内部底端，所述负压泵与储尘箱通过软管相连接；

所述打磨机构包括电机，所述电机设在储尘箱另一侧，所述储尘箱顶端设有第一转轴，所述第一转轴一端与电机输出轴固定连接，所述第一转轴另一端通过轴承与箱体内部顶端活动连接，所述电机底端设有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆一端与电机输出轴固定连接，所述第一伸缩杆另一端设有砂盘，所述砂盘顶端固定设有固定环，所述第一伸缩杆另一端延伸至固定环内部并通过螺栓相连接，所述第一转轴一侧设有第二转轴，所述第二转轴一端通过轴承与箱体内部顶端活动连接，所述第二转轴另一端固定设有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆一端镶嵌有往复丝杆，所述往复丝杆外端设有钻头座，所述钻头座一端延伸至第二伸缩杆底部且固定设有钻头。

进一步地，所述箱体内部固定设有隔板，所述隔板外端与箱体内壁固定连接。

进一步地，所述电机与第二伸缩杆贯穿隔板且电机与隔板固定连接。

进一步地，所述第一转轴外端固定设有第一皮带轮，所述第一皮带轮外端设有皮带，所述第二转轴外端固定设有第二皮带轮，所述第二皮带轮与第一皮带轮通过皮带相连接。

进一步地，所述钻头座一侧设有固定杆，所述固定杆两端分别与隔板和箱体内部底端固定连接，所述固定杆外端设有固定座，所述固定座外端固定设有限位杆，所述限位杆一端与钻头座固定连接。

进一步地，所述箱体底端固定设有多个万向轮，所述箱体前端设有箱体门，所述箱体门与箱体通过合页活动连接。

进一步地，所述箱体一端固定设有把手，所述储尘箱顶端设有清理管道，所述清理管道延伸至箱体顶部。

本实用新型实施例具有如下优点：

本实用新型通过往复丝杆带动第一转轴和第二转轴转动，在钻头和砂盘的先后作用下将路面凸起打磨平整，再使用吸尘斗再在负压泵的作用下将路面残渣吸入储尘箱中，与现有技术相比，可及时清理路面残渣，便于通行。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。

本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

图1为本实用新型提供的整体结构示意图；

图2为本实用新型提供的正视图；

图3为本实用新型提供的图1中A部放大图；

图4为本实用新型提供的砂盘立体图；

图5为本实用新型提供的吸尘斗立体图；

图中：1箱体、2负压泵、3电动推杆、4储尘箱、5第一皮带轮、6第一转轴、7皮带、8第二皮带轮、9第二转轴、10电机、11隔板、12第一伸缩杆、13第二伸缩杆、14往复丝杆、15固定座、16固定杆、17限位杆、18钻头座、19钻头、20砂盘、21第三伸缩杆、22波纹管、23吸尘斗、24万向轮、25固定环。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照说明书附图1-5，该实施例的一种公路路面打磨装置，包括箱体1，所述箱体1内部设有吸尘机构和打磨机构；

所述吸尘机构包括储尘箱4，所述储尘箱4顶端与箱体1内部顶端固定连接，所述储尘箱4底端固定设有波纹管22，所述波纹管22底端固定设有吸尘斗23，所述波纹管22两侧分别设有电动推杆3和第三伸缩杆21且与其一端固定连接，所述电动推杆3和第三伸缩杆21另一端与吸尘斗23固定连接，所述储尘箱4一侧设有负压泵2，所述负压泵2固定设在箱体1内部底端，所述负压泵2与储尘箱4通过软管相连接；

所述打磨机构包括电机10，所述电机10设在储尘箱4另一侧，所述储尘箱4顶端设有第一转轴6，所述第一转轴6一端与电机10输出轴固定连接，所述第一转轴6另一端通过轴承与箱体1内部顶端活动连接，所述电机10底端设有第一伸缩杆12，所述第一伸缩杆12一端与电机10输出轴固定连接，所述第一伸缩杆12另一端设有砂盘20，所述砂盘20顶端固定设有固定环25，所述第一伸缩杆12另一端延伸至固定环25内部并通过螺栓相连接，所述第一转轴6一侧设有第二转轴9，所述第二转轴9一端通过轴承与箱体1内部顶端活动连接，所述第二转轴9另一端固定设有第二伸缩杆13，所述第二伸缩杆13一端镶嵌有往复丝杆14，所述往复丝杆14外端设有钻头座18，所述钻头座18一端延伸至第二伸缩杆13底部且固定设有钻头19。

进一步地，所述箱体1内部固定设有隔板11，所述隔板11外端与箱体1内壁固定连接，将箱体内部隔开。

进一步地，所述电机10与第二伸缩杆13贯穿隔板11且电机10与隔板11固定连接，用于固定电机10。

进一步地，所述第一转轴6外端固定设有第一皮带轮5，所述第一皮带轮5外端设有皮带7，所述第二转轴9外端固定设有第二皮带轮8，所述第二皮带轮8与第一皮带轮5通过皮带7相连接，用于带动第二皮带轮8运动。

进一步地，所述钻头座18一侧设有固定杆16，所述固定杆16两端分别与隔板11和箱体1内部底端固定连接，所述固定杆16外端设有固定座15，所述固定座15外端固定设有限位杆17，所述限位杆17一端与钻头座18固定连接，起到限位作用。

进一步地，所述箱体1底端固定设有多个万向轮24，所述箱体1前端设有箱体门，所述箱体门与箱体1通过合页活动连接，便于查看箱体内部结构。

进一步地，所述箱体1一端固定设有把手，所述储尘箱4顶端设有清理管道，所述清理管道延伸至箱体1顶部，便于清理灰尘。

实施场景具体为：手握把手，推动箱体1移动至待打磨路面，移动箱体1使钻头19移动至路面凸起部位上方，打开电机10，电机10带动第一转轴6转动，第一转轴6带动其外端的第一皮带轮5转动，第一皮带轮5再通过皮带7带动第二皮带轮8转动，第二皮带轮8转动带动第二转轴9转动，进一步使得第二伸缩杆13转动，此时，调节第二伸缩杆13的长度，使钻头19与路面凸起部位接触，由于钻头座18被限位杆17所固定，因此钻头座18不转动，在往复丝杆14的作用下，钻头座18带动钻头19上下移动，钻头19底端反复撞击路面凸起部位将多余凸起击碎，而后，待多余部位去除后，将第二伸缩杆13缩短，使钻头19不与地面相接触，而后，移动箱体1，使砂盘20移动至路面凸起部位上方，调节第一伸缩杆12长度，使砂盘20与地面接触，电机10带动第一伸缩杆12转动，第一伸缩杆12使砂盘20转动，打磨路面，使路面打磨平整，而后调节第一伸缩杆12长度，使砂盘20不与路面接触，移动箱体1，使吸尘斗23移动至打磨下的路面残渣上方，打开电动推杆3，推动吸尘斗23向下，同时打开负压泵2，在负压泵2的作用下，将路面的残渣吸入储尘箱4中，完成清理，通过往复丝杆14带动第一转轴6和第二转轴9转动，在钻头19和砂盘20的先后作用下将路面凸起打磨平整，再使用吸尘斗23再负压泵2的作用下将路面残渣吸入储尘箱4中，实施方式具体解决了现有技术中在打磨路面的过程中会产生大量的残渣如不及时清理会影响公路的通行的问题。

工作原理：

参照说明书附图1-5，推动箱体1移动至待打磨路面，通过电机10带动第一转轴6转动，第一转轴6带动其外端的第一皮带轮5转动，第一皮带轮5再通过皮带7带动第二皮带轮8转动，第二皮带轮8转动带动第二转轴9转动，进一步使得第二伸缩杆13转动，此时，调节第二伸缩杆13的长度，使钻头19与路面凸起部位接触，在往复丝杆14的作用下，钻头座18带动钻头19上下移动，钻头19底端反复撞击路面凸起部位将多余凸起击碎，而后，待多余部位去除后，将第二伸缩杆13缩短，而后使砂盘20移动至路面凸起部位上方，调节第一伸缩杆12长度，使砂盘20与地面接触，通过电机10带动砂盘20转动，打磨路面，使路面打磨平整，而后移动箱体1，使吸尘斗23移动至打磨下的路面残渣上方，通过负压泵2的作用下，将路面的残渣吸入储尘箱4中，完成清理。

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。

Claims (7)

1.一种公路路面打磨装置，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）内部设有吸尘机构和打磨机构；

所述吸尘机构包括储尘箱（4），所述储尘箱（4）顶端与箱体（1）内部顶端固定连接，所述储尘箱（4）底端固定设有波纹管（22），所述波纹管（22）底端固定设有吸尘斗（23），所述波纹管（22）两侧分别设有电动推杆（3）和第三伸缩杆（21）且与其一端固定连接，所述电动推杆（3）和第三伸缩杆（21）另一端与吸尘斗（23）固定连接，所述储尘箱（4）一侧设有负压泵（2），所述负压泵（2）固定设在箱体（1）内部底端，所述负压泵（2）与储尘箱（4）通过软管相连接；

所述打磨机构包括电机（10），所述电机（10）设在储尘箱（4）另一侧，所述储尘箱（4）顶端设有第一转轴（6），所述第一转轴（6）一端与电机（10）输出轴固定连接，所述第一转轴（6）另一端通过轴承与箱体（1）内部顶端活动连接，所述电机（10）底端设有第一伸缩杆（12），所述第一伸缩杆（12）一端与电机（10）输出轴固定连接，所述第一伸缩杆（12）另一端设有砂盘（20），所述砂盘（20）顶端固定设有固定环（25），所述第一伸缩杆（12）另一端延伸至固定环（25）内部并通过螺栓相连接，所述第一转轴（6）一侧设有第二转轴（9），所述第二转轴（9）一端通过轴承与箱体（1）内部顶端活动连接，所述第二转轴（9）另一端固定设有第二伸缩杆（13），所述第二伸缩杆（13）一端镶嵌有往复丝杆（14），所述往复丝杆（14）外端设有钻头座（18），所述钻头座（18）一端延伸至第二伸缩杆（13）底部且固定设有钻头（19）。

2.根据权利要求1所述的一种公路路面打磨装置，其特征在于：所述箱体（1）内部固定设有隔板（11），所述隔板（11）外端与箱体（1）内壁固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种公路路面打磨装置，其特征在于：所述电机（10）与第二伸缩杆（13）贯穿隔板（11）且电机（10）与隔板（11）固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种公路路面打磨装置，其特征在于：所述第一转轴（6）外端固定设有第一皮带轮（5），所述第一皮带轮（5）外端设有皮带（7），所述第二转轴（9）外端固定设有第二皮带轮（8），所述第二皮带轮（8）与第一皮带轮（5）通过皮带（7）相连接。

5.根据权利要求2所述的一种公路路面打磨装置，其特征在于：所述钻头座（18）一侧设有固定杆（16），所述固定杆（16）两端分别与隔板（11）和箱体（1）内部底端固定连接，所述固定杆（16）外端设有固定座（15），所述固定座（15）外端固定设有限位杆（17），所述限位杆（17）一端与钻头座（18）固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种公路路面打磨装置，其特征在于：所述箱体（1）底端固定设有多个万向轮（24），所述箱体（1）前端设有箱体门，所述箱体门与箱体（1）通过合页活动连接。

7.根据权利要求1所述的一种公路路面打磨装置，其特征在于：所述箱体（1）一端固定设有把手，所述储尘箱（4）顶端设有清理管道，所述清理管道延伸至箱体（1）顶部。

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