CN114657819B - 一种台阶式轨枕及轨道板 - Google Patents
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Abstract
一种台阶式轨枕及轨道板，以在轨下基础出现变形时能便捷地对钢轨位置进行升高、降低调整，而且避免凿除道床重新施工，有效降低施工难度和工程费用。台阶式轨枕，包括以轨枕中心线对称布置的两个轨枕块，轨枕块的顶部具有至少两个可容纳扣件系统的扣件系统安装面，相邻的扣件系统安装面之间存在台阶，台阶高度不为零；各扣件系统安装面上分别设置有预埋入轨枕块的扣件系统锚固构件。轨道板顶面上沿纵向间隔设置台阶式轨枕，各轨枕块下部埋入轨道板本体内且与之固结为一体。
Description
技术领域
本发明属于轨道工程技术领域，具体涉及一种台阶式轨枕及轨道板。
背景技术
铁路工程是以钢轨铺设位置体现的空间线形工程，同时依靠钢轨对车轮导向及传递荷载，钢轨铺设精度直接影响行车安全与舒适性。因无砟轨道结构稳定、少维修的特点，在高速铁路修建中被广泛采用。更进一步的，由于有挡肩轨枕在抵抗钢轨横向力方面优势明显，使得有挡肩轨枕更适合高速铁路建设，如我国高速铁路采用的SK-2型轨枕，与SK-2型轨枕配套的高速铁路扣件为WJ-8型扣件。同时部分线路铺设有无挡肩SK-1型轨枕，与SK-1型轨枕配套的高速铁路扣件为WJ-7型扣件。高速铁路钢轨位置调整主要依靠扣件完成，但受扣件与轨枕限制，扣件竖向调高能力一般小于26mm且基本不能实现降低调整。受地下水、软弱岩层等不良地质影响，无砟轨道地段难免出现基础变形，影响列车运营，轻则限速，重则中断。总结国内出现的无砟轨道病害，上拱变形占绝大多数，由于无砟轨道扣件基本不具备降低调整能力，无砟轨道上拱变形后一般通过无砟轨道凿除后重新浇筑、绳锯法锯切填充层等方式调整轨道状态，上述方法施工效率低、运营安全风险高、处置费用昂贵。当基础变形后，若能将既有扣件移动至较低的位置安装则可实现钢轨位置的快速调整。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种台阶式轨枕，以在轨下基础出现变形时能便捷地对钢轨位置进行升高、降低调整，而且避免凿除道床重新施工，有效降低施工难度和工程费用，
本发明解决上述技术问题所采取的技术方案如下：
本发明的一种台阶式轨枕，包括以轨枕中心线对称布置的两个轨枕块，其特征是：同一轨枕块的顶部具有至少两个可容纳扣件系统的扣件系统安装面，相邻的扣件系统安装面之间存在台阶，台阶高度不为零；各扣件系统安装面上分别设置有预埋入轨枕块的扣件系统锚固构件；当基础出现上拱变形时，将扣件系统从较高位置的扣件系统安装面拆装至较低位置的扣件系统安装面，从而实现钢轨位置的降低调整，达到平顺线路的目的。
所述轨枕块上，各扣件系统安装面同为平面或者斜面，或者同为与扣件系统适配的U型面，或者其中之一为平面或斜面，其中之一为与扣件系统适配的U型面。
所述扣件系统锚固构件为中空套管、螺栓或铁制构件；所述扣件系统安装面上，扣件系统锚固构件横向间隔设置2只，或者横向、纵向间隔设置4只。
所述两个轨枕块通过连接构件连接为一体，所述连接构件为钢筋桁架、角钢构件、钢棒构件或者钢筋混凝土结构件。
本发明所要解决的另一技术问题是提供采用上述一种台阶式轨枕的轨道板，该轨道板顶面上沿纵向间隔设置台阶式轨枕，各轨枕块下部埋入轨道板本体内且与之固结为一体。
所述两个轨枕块为独立构件，枕块的下部在预制生产轨道板时埋入轨道板本体内且与之固结为一体。
所述两个轨枕块通过连接构件连接为一体，轨枕块下部、连接构件在现场浇筑轨道板混凝土时埋入轨道板本体内且与之固结为一体。
本发明的有益效果是，通过在轨枕面与轨道板面预设台阶状扣件系统安装位置面，当基础出现变形时调整扣件系统在轨枕面与轨道板面安装位置即可实现钢轨位置调整，不需凿除道床重新施工，调整便捷，施工难度小，工程费用低，具有重大推广意义。
附图说明
本说明书包括如下六幅附图：
图 1 是本发明一种台阶式轨枕实施例1的立体图；
图 2 是本发明一种台阶式轨枕实施例2的立体图；
图 3是本发明一种台阶式轨枕实施例3的立体图；
图 4 是本发明一种台阶式轨枕实施例1中轨枕与钢轨、扣件系统的组装方式示意图；
图 5 是本发明一种台阶式轨枕实施例3中轨枕与钢轨、扣件系统的组装方式示意图；
图6是本发明轨道板的立体图。
图中示出主要构件及所对应的标记：I型台阶式轨枕1、II型台阶式轨枕2、III型台阶式轨枕3、轨枕块10、第一扣件系统安装面11a、第二扣件系统安装面11b、第一扣件系统锚固构件12a、第二扣件系统锚固构件12b、挡肩结构13、连接构件14、扣件系统30、钢轨40、轨道板本体50。
实施方式
参照图1至图3，本发明的一种台阶式轨枕，包括以轨枕中心线对称布置的两个轨枕块10。同一轨枕块10的顶部具有至少两个可容纳扣件系统30的扣件系统安装面，相邻的扣件系统安装面之间存在台阶，台阶高度不为零。各扣件系统安装面上分别设置有预埋入轨枕块10的扣件系统锚固构件。
参照图4和图5，轨道工程施工时有针对性的选择扣件系统安装面，通过扣件系统30与钢轨40进行连接。譬如，左、右侧轨枕块10均采用较高位置的扣件系统安装面，伴随轨道工程施工完成，轨枕块10上所有安装位置面即被精确固定。当基础出现上拱变形时，将扣件系统30从较高位置的扣件系统安装面拆装至较低位置的扣件系统安装面，从而实现钢轨40位置的降低调整，达到平顺线路的目的。
所述轨枕块10上，各扣件系统安装面同为平面或者斜面，或者同为与扣件系统30适配的U型面，或者其中之一为平面或斜面，其中之一为与扣件系统30适配的U型面。所述扣件系统锚固构件为中空套管、螺栓或铁制构件；所述扣件系统安装面上，扣件系统锚固构件横向间隔设置2只，或者横向、纵向间隔设置4只。
所述两个轨枕块10通过连接构件14连接为一体，所述连接构件14为钢筋桁架、角钢构件、钢棒构件或者钢筋混凝土结构件。或者，所述两个轨枕块10为独立构件，安装时通过扣件系统30分别与钢轨40进行连接。
参照由图1示出实施例1，所述轨枕为I型台阶式轨枕1，扣件系统安装面包括横贯轨枕块10顶面的第一扣件系统安装面11a、第二扣件系统安装面11b。所述扣件系统锚固构件包括布置在第一扣件系统安装面11a上的第一扣件系统锚固构件12a，以及布置在第二扣件系统安装面11b上的第二扣件系统锚固构件12b。
参照由图2示出实施例2，所述轨枕为II型台阶式轨枕2，扣件系统安装面包括第一扣件系统安装面11a、第二扣件系统安装面11b，轨枕块10顶面在第一扣件系统安装面11a、第二扣件系统安装面11b两侧具有向上凸起的挡肩结构13形成U型面。所述扣件系统锚固构件包括布置在第一扣件系统安装面11a上的第一扣件系统锚固构件12a，以及布置在第二扣件系统安装面11b上的第二扣件系统锚固构件12b。
参照由图3示出实施例3，所述轨枕为III型台阶式轨枕3，扣件系统安装面包括第一扣件系统安装面11a、第二扣件系统安装面11b，轨枕块10顶面在第一扣件系统安装面11a两侧具有向上凸起的挡肩结构13形成U型面，第二扣件系统安装面11b横贯轨枕块10顶面。所述扣件系统锚固构件包括布置在第一扣件系统安装面11a上的第一扣件系统锚固构件12a，以及布置在第二扣件系统安装面11b上的第二扣件系统锚固构件12b。
在上述各实施例中，在呈U型面的扣件系统安装面上，扣件系统30采用的是有挡肩扣件系统。在平面状件系统安装面上，扣件系统30采用的是无挡肩扣件系统。
参照图6，采用本发明一种台阶式轨枕的轨道板，在轨道板顶面上沿纵向间隔设置台阶式轨枕，各轨枕块10下部埋入轨道板本体50内且与之固结为一体。台阶式轨枕仅顶部台阶露出轨道板本体50顶面，其余部分与轨道板本体50一同浇筑成型。根据施工方式的不同，所述两个轨枕块10可以是独立构件，枕块10的下部在预制生产轨道板时埋入轨道板本体50内且与之固结为一体；两个轨枕块10也可以通过连接构件14连接为一体，轨枕块10下部、连接构件14在现场浇筑轨道板混凝土时埋入轨道板本体50内且与之固结为一体。
以上所述只是用图解说明本发明的一种台阶式轨枕及轨道板一些原理，并非是要将本发明局限在所示和所述的具体结构和适用范围内，故凡是所有可能被利用的相应修改以及等同物，均属于本发明所申请的专利范围。
Claims (10)
1.一种台阶式轨枕，包括以轨枕中心线对称布置的两个轨枕块（10），其特征是：同一轨枕块（10）的顶部具有至少两个可容纳扣件系统（30）的扣件系统安装面，相邻的扣件系统安装面之间存在台阶，台阶高度不为零；各扣件系统安装面上分别设置有预埋入轨枕块（10）的扣件系统锚固构件；当基础出现上拱变形时，将扣件系统（30）从较高位置的扣件系统安装面拆装至较低位置的扣件系统安装面，从而实现钢轨（40）位置的降低调整，达到平顺线路的目的。
2.如权利要求1所述的一种台阶式轨枕，其特征是：所述轨枕块（10）上，各扣件系统安装面同为平面或者斜面，或者同为与扣件系统（30）适配的U型面，或者其中之一为平面或斜面，其中之一为与扣件系统（30）适配的U型面。
3.如权利要求2所述的一种台阶式轨枕，其特征是：所述两个轨枕块（10）通过连接构件（14）连接为一体，所述连接构件（14）为钢筋桁架、角钢构件、钢棒构件或者钢筋混凝土结构件。
4.如权利要求2所述的一种台阶式轨枕，其特征是：所述扣件系统锚固构件为中空套管、螺栓或铁制构件；所述扣件系统安装面上，扣件系统锚固构件横向间隔设置2只，或者横向、纵向间隔设置4只。
5.如权利要求2或3所述的一种台阶式轨枕，其特征是：所述轨枕为I型台阶式轨枕（1），扣件系统安装面包括横贯轨枕块（10）顶面的第一扣件系统安装面（11a）、第二扣件系统安装面（11b）；所述扣件系统锚固构件包括布置在第一扣件系统安装面（11a）上的第一扣件系统锚固构件（12a），以及布置在第二扣件系统安装面（11b）上的第二扣件系统锚固构件（12b）。
6.如权利要求2或3所述的一种台阶式轨枕，其特征是：所述轨枕为II型台阶式轨枕（2），扣件系统安装面包括第一扣件系统安装面（11a）、第二扣件系统安装面（11b），轨枕块（10）顶面在第一扣件系统安装面（11a）、第二扣件系统安装面（11b）两侧具有向上凸起的挡肩结构（13）形成U型面；所述扣件系统锚固构件包括布置在第一扣件系统安装面（11a）上的第一扣件系统锚固构件（12a），以及布置在第二扣件系统安装面（11b）上的第二扣件系统锚固构件（12b）。
7.如权利要求2或3所述的一种台阶式轨枕，其特征是：所述轨枕为III型台阶式轨枕（3），扣件系统安装面包括第一扣件系统安装面（11a）、第二扣件系统安装面（11b），轨枕块（10）顶面在第一扣件系统安装面（11a）两侧具有向上凸起的挡肩结构（13）形成U型面，第二扣件系统安装面（11b）横贯轨枕块（10）顶面；所述扣件系统锚固构件包括布置在第一扣件系统安装面（11a）上的第一扣件系统锚固构件（12a），以及布置在第二扣件系统安装面（11b）上的第二扣件系统锚固构件（12b）。
8.采用如权利要求1至7任意一项所述一种台阶式轨枕的轨道板，其特征是：所述轨道板顶面上沿纵向间隔设置台阶式轨枕，各轨枕块（10）下部埋入轨道板本体（50）内且与之固结为一体。
9.如权利要求8所述的轨道板，其特征是：所述两个轨枕块（10）为独立构件，轨枕块（10）的下部在预制生产轨道板时埋入轨道板本体（50）内且与之固结为一体。
10.如权利要求8所述的轨道板，其特征是：所述两个轨枕块（10）通过连接构件（14）连接为一体，轨枕块（10）下部、连接构件（14）在现场浇筑轨道板混凝土时埋入轨道板本体（50）内且与之固结为一体。
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| GR01 | Patent grant | ||
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