CN217419727U - 用于铁路检测设备的预制式基础结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种用于铁路检测设备的预制式基础结构，包括位于中间的设备基础轨道模块以及位于两端的过渡道床轨道模块，所述设备基础轨道模块具有垂直于轨道长度方向布置的多个钢结构条，所述多个钢结构条与其下方垂直于轨道长度方向布置的钢筋条固定连接，在所述多个钢结构条上固定有水平布置的钢结构基准平台，钢结构基准平台上固定有压力传感器，所述钢结构条、钢筋条、钢结构基准平台以及压力传感器通过混凝土浇筑为一体；所述过渡道床轨道模块包括通过钢筋混凝土一体浇筑固定的一列轨枕。本实用新型通过预制方式制作轨道模块，能够极大加快线路施工速度，降低施工对铁路运行带来的影响。

Description

用于铁路检测设备的预制式基础结构

技术领域

本实用新型涉及一种用于铁路检测设备的预制式基础结构。

背景技术

为保证铁路货物运输的行车安全，在铁路线路上，需要安装铁路检测设备，如轨道衡、超偏载检测装置等，用来检测货车重量、超载、偏载等货物装载信息。

轨道衡、超偏载的前端设备安装在线路上，其下方需要有混凝土基础以及两端的整体道床。通常情况下，新建轨道衡、超偏载设备基础施工时，先进行现浇混凝土基础及两端的整体道床施工，待混凝土基础养护期满后，再进行线路设备的安装。所以，线路基础施工周期较长，如果采用封线施工方式，需要 20天以上，若采用不中断行车方式，则需要50天以上，这给线路运营带来很大困难和影响。

实用新型内容

因此，本实用新型的目的是提供一种用于铁路检测设备的预制式基础结构，降低基础线路施工对铁路运营的影响。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种用于铁路检测设备的预制式基础结构，其特征在于，包括位于中间的设备基础轨道模块以及位于两端的过渡道床轨道模块，其中：

所述设备基础轨道模块具有垂直于轨道长度方向布置的多个钢结构条，所述多个钢结构条与其下方垂直于轨道长度方向布置的钢筋条固定连接，在所述多个钢结构条上固定有水平布置的钢结构基准平台，钢结构基准平台上固定有压力传感器，所述钢结构条、钢筋条、钢结构基准平台以及压力传感器通过混凝土浇筑为一体；所述压力传感器的顶面可供承载钢轨；

所述过渡道床轨道模块包括通过钢筋混凝土一体浇筑固定的一列轨枕。

所述的用于铁路检测设备的预制式基础结构，其中：相邻的轨道模块之间通过卡榫结构形成固定连接。

所述的用于铁路检测设备的预制式基础结构，其中：在过渡道床轨道模块的轨枕上铺设有调高垫板，钢轨通过所述调高垫板架设在所述轨枕上；所述设备基础轨道模块的压力传感器顶部与钢轨相接处同样设置有调高垫板。

所述的用于铁路检测设备的预制式基础结构，其中：在钢结构基准平台上还布置有穿线管，所述压力传感器的信号线从所述穿线管中穿过而被引出。

所述的用于铁路检测设备的预制式基础结构，其中：所述设备基础轨道模块以及过渡道床轨道模块内埋设有排水管。

所述的用于铁路检测设备的预制式基础结构，其中：所述设备基础轨道模块内埋设有股道间排水管与基础上面排水管，所述股道间排水管的两端从设备基础轨道模块的横向两侧穿出，所述基础上面排水管的一端与设备基础轨道模块的顶面中心线位置相连通，另一端向下地从设备基础轨道模块的侧面穿出。

所述的用于铁路检测设备的预制式基础结构，其中：所述设备基础轨道模块的顶面两侧还设有排水坡度。

所述的用于铁路检测设备的预制式基础结构，其中：所述过渡道床轨道模块内埋设有股道间排水管，所述股道间排水管的两端从过渡道床轨道模块的横向两侧穿出。

所述的用于铁路检测设备的预制式基础结构，其中：所述设备基础轨道模块以及过渡道床轨道模块安装在基底垫层上，所述基底垫层包括在道床路基两侧垂直支立相对布置的一对钢槽板，在所述一对钢槽板之间浇注有速凝材料，在速凝材料被刮平的顶面上铺设有钢模板。

本实用新型的优点在于，一方面通过采用预制式的轨道模块，因而能够在线下提前制作，从而大大缩短了上线施工时间(一般封锁线路12小时即可通车)；另一方面对设备基础轨道模块与过渡道床轨道模块采用分段预制的模块结构，进一步提高了施工效率，减少了运输困难，安装之后用卡榫结构连为一体，可形成稳固的整体性能线路基础，可保证线路基础承载性能及其长期运行稳定性。

附图说明

图1A、图1B分别是设备基础轨道模块纵剖断面图与平面示意图；

图2是过渡道床轨道模块的纵向断面图；

图3是模块内的穿线管平面示意图；

图4A、图4B分别是模块内的排水结构示意图；

图5是调高垫板示意图；

图6是基底垫层的结构示意图；

图7-图12是本实用新型方法的分步骤示意图；

图13是本实用新型的方法完成后得到的用于铁路检测设备的预制式基础结构的平面示意图。

附图标记说明：设备基础轨道模块1；钢结构条11；钢筋条12；钢结构基准平台13；压力传感器14；穿线管15；股道间排水管16；基础上面排水管17；排水坡度18；过渡道床轨道模块2；轨枕21；调高垫板22；钢轨3；基底垫层 4；钢槽板41；钢模板42；卡榫结构5；衔接缝6。

具体实施方式

如图1A、图1B、图2、图3、图4A、图4B、图12、图13所示，本实用新型提供的用于铁路检测设备的预制式基础结构，主要包括位于中间的设备基础轨道模块1以及位于两端的过渡道床轨道模块2，其中：

所述设备基础轨道模块1具有垂直于轨道长度方向布置的多个钢结构条11 (截面呈几字形)，所述多个钢结构条11与其下方垂直于轨道长度方向布置的钢筋条12固定连接，在所述多个钢结构条11上固定有水平布置的两个钢结构基准平台13，在每个钢结构基准平台13上固定有一列压力传感器14，所述多个钢结构条11、钢筋条12、两个钢结构基准平台13以及两列压力传感器14通过混凝土浇筑为一体；

如图3所示，在钢结构基准平台13上还布置有穿线管15，所述压力传感器 14的信号线从所述穿线管15中穿过而被引出；

再如图4A所示，所述设备基础轨道模块1内埋设有股道间排水管16与基础上面排水管17，所述股道间排水管16的两端从设备基础轨道模块1的横向两侧穿出，所述基础上面排水管17的一端与设备基础轨道模块1的顶面中心线位置相连通，另一端向下地从设备基础轨道模块的侧面穿出；此外，所述设备基础轨道模块1的顶面两侧还设有排水坡度18；

所述过渡道床轨道模块2包括通过钢筋混凝土一体浇筑固定的一列轨枕21，如图5所示，在轨枕21上铺设有调高垫板22，以供钢轨3通过所述调高垫板22与轨枕21相接，一旦需要调整钢轨3的高度，只需要更换不同厚度的调高垫板22即可；此外，所述调高垫板22也有利于日后线路的维修；(注：所述设备基础轨道模块1的压力传感器顶部与钢轨3相接处，同样设置有调高垫板22，在此不予赘述；)

如图4B所示，所述过渡道床轨道模块2内也埋设有股道间排水管16，所述股道间排水管16的两端从过渡道床轨道模块2的横向两侧穿出；

所述设备基础轨道模块1与过渡道床轨道模块2均在铁路施工之前预先制造完工，然后将铁道线路基底用原土夯实，再在铁道线路基底上布置基底垫层4，接着将所述设备基础轨道模块1与过渡道床轨道模块2吊装到基底垫层4上，相邻模块之间用卡榫结构5形成固定，铺设钢轨3后，在轨道模块的衔接缝6 处使用速凝材料浇筑铺平，即完成线路铺装工作，可极大提高工作效率。

其中，如图6所示，是基底垫层4的结构示意图，具有左右两个沿轨道长度方向相对布置的钢槽板41，在将两个钢槽板41的高度调整到位之后，在两个钢槽板41之间浇筑速凝材料(例如速凝混凝土)，再将速凝材料的顶面刮平至等高于两个钢槽板41的顶面，最后在刮平后的顶面上铺设钢模板42，快速形成基底垫层4结构。

以下结合附图，通过一个优选实施例来详细讲解本实用新型用于铁路检测设备的预制式基础结构的快速安装方法的实施步骤：

(1)拆除既有线路轨道设备(包括钢轨3与轨枕)，如图7；

(2)道床路基开挖，并将铁道线路基底用原土夯实，如图8；

(3)在铁道线路基底上布置基底垫层4；

如图6、图9所示，又包括：

在道床路基两侧垂直支立相对布置的钢槽板41，并对钢槽板41的顶面进行标高调整校准；

在两个钢槽板41之间浇注速凝混凝土等速凝材料，并在其凝固前利用钢模板42对其顶面进行快速刮平；

在刮平后的顶面上铺设钢模板42，快速形成基底垫层4结构；

(4)预制轨道模块就位安装；

如图10所示，用吊车将所述设备基础轨道模块1与过渡道床轨道模块2依次吊装到基底垫层4上，轨道模块之间通过卡榫结构5形成稳固连接，然后用全站仪、经纬仪、水平仪进行复核测量，调整各轨道模块的位置、标高、水平度以及直线度；

(5)铺轨；

如图11，在所述设备基础轨道模块1与过渡道床轨道模块2上铺设钢轨3，同时精调各轨道模块以及钢轨3，达到轨道衡安装技术要求；

(6)轨道模块衔接；

如图12、图13，用速凝混凝土等速凝材料浇注轨道模块之间的衔接缝6；

(7)恢复通车。

以上说明对本实用新型而言只是说明性的，而非限制性的，本领域普通技术人员理解，在不脱离权利要求所限定的精神和范围的情况下，可作出许多修改、变化或等效，但都将落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种用于铁路检测设备的预制式基础结构，其特征在于，包括位于中间的设备基础轨道模块以及位于两端的过渡道床轨道模块，其中：

所述设备基础轨道模块具有垂直于轨道长度方向布置的多个钢结构条，所述多个钢结构条与其下方垂直于轨道长度方向布置的钢筋条固定连接，在所述多个钢结构条上固定有水平布置的钢结构基准平台，钢结构基准平台上固定有压力传感器，所述钢结构条、钢筋条、钢结构基准平台以及压力传感器通过混凝土浇筑为一体；所述压力传感器的顶面可供承载钢轨；

所述过渡道床轨道模块包括通过钢筋混凝土一体浇筑固定的一列轨枕。

2.根据权利要求1所述的用于铁路检测设备的预制式基础结构，其特征在于：相邻的轨道模块之间通过卡榫结构形成固定连接。

3.根据权利要求1所述的用于铁路检测设备的预制式基础结构，其特征在于：在过渡道床轨道模块的轨枕上铺设有调高垫板，钢轨通过所述调高垫板架设在所述轨枕上；所述设备基础轨道模块的压力传感器顶部与钢轨相接处同样设置有调高垫板。

4.根据权利要求1所述的用于铁路检测设备的预制式基础结构，其特征在于：在钢结构基准平台上还布置有穿线管，所述压力传感器的信号线从所述穿线管中穿过而被引出。

5.根据权利要求1所述的用于铁路检测设备的预制式基础结构，其特征在于：所述设备基础轨道模块以及过渡道床轨道模块内埋设有排水管。

6.根据权利要求5所述的用于铁路检测设备的预制式基础结构，其特征在于：所述设备基础轨道模块内埋设有股道间排水管与基础上面排水管，所述股道间排水管的两端从设备基础轨道模块的横向两侧穿出，所述基础上面排水管的一端与设备基础轨道模块的顶面中心线位置相连通，另一端向下地从设备基础轨道模块的侧面穿出。

7.根据权利要求6所述的用于铁路检测设备的预制式基础结构，其特征在于：所述设备基础轨道模块的顶面两侧还设有排水坡度。

8.根据权利要求5所述的用于铁路检测设备的预制式基础结构，其特征在于：所述过渡道床轨道模块内埋设有股道间排水管，所述股道间排水管的两端从过渡道床轨道模块的横向两侧穿出。

9.根据权利要求1所述的用于铁路检测设备的预制式基础结构，其特征在于：所述设备基础轨道模块以及过渡道床轨道模块安装在基底垫层上，所述基底垫层包括在道床路基两侧垂直支立相对布置的一对钢槽板，在所述一对钢槽板之间浇注有速凝材料，在速凝材料被刮平的顶面上铺设有钢模板。

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