CN114655418B - 一种船用共形通风装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提出一种船用共形通风装置,包括通风围阱本体和舷墙T型材,通风围阱包括甲板上层围阱壳体和甲板下层围阱壳体,甲板上层围阱壳体与舷墙呈夹角设置,舷墙T型材包括T型材腹板和T型材面板,T型材腹板将甲板上层围阱壳体划分为上层进气和排气通道,甲板下层围阱壳体通过中心隔板划分为下层进气和排气通道,对应形成进气围阱和排气围阱,进气围阱和排气围阱内的甲板上设有连通开口,甲板上层围阱壳体的背板上对应进气围阱和排气围阱的顶部均设有通风口,面板上对应均设有检修窗,甲板下层围阱壳体的面板上对应均设有通风管,本发明采用共形设计的方法,将通风围阱与船体舷墙相结合,具备进、排风功能,防水性能好,提高露天甲板面的整洁度。
Description
技术领域
本发明属于舰船舱室大气环境控制系统的技术领域,尤其涉及一种船用共形通风装置。
背景技术
由于船舶舱室是较为封闭的空间,船舶通风系统需要在船体外周界处设置通风装置,进行集中进排风,满足舱室换气和通风需求。目前,船舶通风系统一般在露天甲板设置菌形通风筒和鹅颈式通风筒,或在外板结构上设置风雨密空气格栅作为通风装置。菌形通风筒和鹅颈式通风筒会占用一定的露天甲板面积,而且为了满足进风口和排风口的间距要求,需要设置大量的通风筒,导致露天甲板不美观,而且影响人员通行和甲板作业等;风雨密空气格栅嵌入安装在外板结构上,外观整洁美观,但防进水能力较差,大风浪工况下极易进水,导致通风系统无法正常运行。为了提高船舶露天甲板整洁度和通风装置的防进水能力,亟需设计一种具备两种优势的通风装置。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于针对上述存在的问题,提供一种船用共形通风装置,采用共形设计方法将通风围阱与舷墙结构相结合,同时具备进气和排气功能,结构紧凑、外形美观,抗进水能力强,使得露天甲板面干净整洁。
本发明解决上述技术问题所采用的技术方案是:一种船用共形通风装置,其特征在于,包括通风围阱本体和舷墙T型材,所述通风围阱包括甲板上层围阱壳体和甲板下层围阱壳体,所述甲板上层围阱壳体与舷墙呈夹角设置,所述舷墙T型材包括T型材腹板和T型材面板,所述T型材腹板位于甲板上层围阱壳体的纵向中心轴线处,甲板上层围阱壳体划分为上层进气通道和上层排气通道,所述T型材面板与甲板上层围阱壳体的面板平齐,甲板下层围阱壳体通过中心隔板划分为下层进气通道和下层排气通道,上层进气通道和上层排气通道与下层进气通道和下层排气通道对应形成进气围阱和排气围阱,所述进气围阱和排气围阱内的甲板上设有连通开口,甲板上层围阱壳体的背板上对应进气围阱和排气围阱的顶部均设有通风口,面板上对应均设有检修窗,甲板下层围阱壳体的面板上对应均设有通风管。
按上述方案,所述甲板上层围阱结构包括上层面板、上层背板和上层侧板,通过与甲板和舷墙焊接形成上层气密通道壳体,所述T型材面板与所述上层面板平齐贴合。
按上述方案,所述甲板下层围阱结构包括下层面板、下层底板和下层侧板,通过与甲板及舷墙焊接形成下层气密通道壳体。
按上述方案,所述通风口处设有防虫网和盖板。
按上述方案,所述T型材腹板与甲板交界处设置过水孔。
按上述方案,所述下层底板为倾斜设置,高度低位处设有泄水管。
按上述方案,所述通风管上设有通风阀,所述泄水管上设有泄水阀。
本发明的有益效果是:提供一种船用共形通风装置,可取代传统的菌形通风筒或鹅颈式通风筒,通风装置具有结构紧凑和外形美观的特征,使露天甲板面更干净整洁;通风装置融入舷墙结构中,可同时具备进气和排气的功能,通风装置和舷墙结构一起形成顶棚结构,大大提升通风装置在大风浪工况下的防进水能力。
附图说明
图1为本发明一个实施例的侧视图。
图2为本发明一个实施例的正视图。
图3为本发明一个实施例的后视图。
具体实施方式
为更好地理解本发明,下面结合附图和实施例对本发明作进一步的描述。
如图1-图3所示,一种船用共形通风装置,包括通风围阱本体和舷墙T型材,通风围阱包括甲板上层围阱壳体1和甲板下层围阱壳体2,甲板上层围阱壳体与舷墙3呈夹角设置,舷墙T型材包括T型材腹板4和T型材面板5,T型材腹板位于甲板上层围阱壳体的纵向中心轴线处,将甲板上层围阱壳体划分为上层进气通道和上层排气通道,T型材面板与甲板上层围阱壳体的面板平齐,甲板下层围阱壳体通过中心隔板划分为下层进气通道和下层排气通道,上层进气通道和上层排气通道与下层进气通道和下层排气通道对应形成进气围阱6和排气围阱7,进气围阱和排气围阱内的甲板上设有连通开口8,甲板上层围阱壳体的背板上对应进气围阱和排气围阱的顶部均设有通风口9,面板上对应均设有检修窗10,甲板下层围阱壳体的面板上对应均设有通风管11。
甲板上层围阱结构包括上层面板、上层背板和上层侧板,通过与甲板和舷墙焊接形成上层气密通道壳体,T型材面板与所述上层面板平齐贴合。
甲板下层围阱结构包括下层面板、下层底板和下层侧板,通过与甲板及舷墙焊接形成下层气密通道壳体。
采用共形设计的方法,将通风围阱与船体舷墙结构相结合,舷墙作为通风围阱外周界的一部分,根据船舶运动气流方向,将靠艏部的围阱设为进气围阱,靠艉部的围阱设为排气围阱,T型材腹板的分隔作用,本通风装置可实现同时进气和排气,且互不影响,围阱结构更紧凑。甲板上层围阱壳体与舷墙一起构成了顶棚结构,甲板上层围阱壳体的背板开设通风口,隐藏在顶棚结构的下面,通风装置具有很强的防进水能力。
通风口处设有防虫网12和盖板13,盖板平时为打开状态,极端大风浪工况下可关闭,盖板具有手动和远程遥控两种操作模式,手动操作为应急操作模式。通风装置正面设置两个检查窗,检查窗通过螺栓固定在通风装置上,需要维修或清理通风装置时,可打开检查窗。
T型材腹板与甲板交界处设置过水孔14,由于船体甲板面向上倾斜,通风装置的艏部进气围阱高于艉部排气围阱,在T型材腹板与船体甲板面交界处设置过水孔,用于排除T型材艏部的积水。
下层底板为倾斜设置,高度低位处设有泄水管15,用于排放围阱内积水。
通风管上设有通风阀16,泄水管上设有泄水阀17。
以上具体实施方式仅是本专利的较佳案例,并不能包含本专利的所有实现方式,因此不能视作对本专利保护范围的具体限定,凡是依据或参考本专利技术方案的内容,对以上案例所做的简单修改、等效替换,均仍属于本专利技术方案保护范围内。
Claims (7)
1.一种船用共形通风装置,其特征在于,包括通风围阱本体和舷墙T型材,所述通风围阱包括甲板上层围阱壳体和甲板下层围阱壳体,所述甲板上层围阱壳体与舷墙呈夹角设置,所述舷墙T型材包括T型材腹板和T型材面板,所述T型材腹板位于甲板上层围阱壳体的纵向中心轴线处,甲板上层围阱壳体划分为上层进气通道和上层排气通道,所述T型材面板与甲板上层围阱壳体的面板平齐,甲板下层围阱壳体通过中心隔板划分为下层进气通道和下层排气通道,上层进气通道和上层排气通道与下层进气通道和下层排气通道对应形成进气围阱和排气围阱,所述进气围阱和排气围阱内的甲板上设有连通开口,甲板上层围阱壳体的背板上对应进气围阱和排气围阱的顶部均设有通风口,面板上对应均设有检修窗,甲板下层围阱壳体的面板上对应均设有通风管。
2.根据权利要求1所述的一种船用共形通风装置,其特征在于,所述甲板上层围阱结构包括上层面板、上层背板和上层侧板,通过与甲板和舷墙焊接形成上层气密通道壳体,所述T型材面板与所述上层面板平齐贴合。
3.根据权利要求2所述的一种船用共形通风装置,其特征在于,所述甲板下层围阱结构包括下层面板、下层底板和下层侧板,通过与甲板及舷墙焊接形成下层气密通道壳体。
4.根据权利要求3所述的一种船用共形通风装置,其特征在于,所述通风口处设有防虫网和盖板。
5.根据权利要求4所述的一种船用共形通风装置,其特征在于,所述T型材腹板与甲板交界处设置过水孔。
6.根据权利要求3或5所述的一种船用共形通风装置,其特征在于,所述下层底板为倾斜设置,高度低位处设有泄水管。
7.根据权利要求6所述的一种船用共形通风装置,其特征在于,所述通风管上设有通风阀,所述泄水管上设有泄水阀。
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