CN114655391A - 一种电算胎架转化为板式胎架的转化方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种电算胎架转化为板式胎架的转化方法,包括:步骤1、提取电算胎架中每根立柱数据,以立柱所在列为X轴、以平行于立柱长度方向为Y轴建立坐标系;步骤2、借助绘图软件在坐标系中绘制胎板的线型线;步骤3、按照胎板的线型线绘制每块胎板板体线型;步骤4、切割加工胎板拼板,拼接胎板拼板;安装立柱、拉条形成单片胎板;步骤5、绘制胎架中心线;以胎架中心线为基准在地面安装预埋铁;步骤6、将单片胎架的胎架中心线标记对齐胎架中心线,将胎板胎架立柱根部焊接固定在预埋铁上。本发明的电算胎架转化为板式胎架的转化方法,借助电算胎架的数据制作胎板式胎架,通过该方法制作胎板式胎架以满足更高精度的线型分段建造。

Description

一种电算胎架转化为板式胎架的转化方法
技术领域
本发明涉及船舶建造领域,具体涉及一种电算胎架转化为板式胎架的转化方法。
背景技术
按照形式划分,分段胎架划分为电算胎架和板式胎架,电算胎架可用于平面和曲面形式的分段,但是立柱之间的间距一般在1000mm左右,开档相对来水较大,再加上立柱高度的误差,对于一些大线形分段和精度要求苛刻的分段,电算胎架无法满足使用要求。胎板式胎架采用连续的板材,由数控切割机直接割除胎板线形,线型精度远远高于支柱式胎架,在一些关键分段和大线性分段中展现出巨大的优势。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明提供了一种电算胎架转化为板式胎架的转化方法,以现有的电算胎架为基础,将其借助现有的电算胎架的数据制作胎板式胎架。
本发明的技术目的是通过以下技术方案实现的:
一种电算胎架转化为板式胎架的转化方法,该方法包括以下步骤:
步骤1、提取电算胎架中每根立柱的高度数据以及立柱之间距离数据,将一列立柱转换为一片胎板式胎架;每列分别以立柱所在列为X轴、以平行于立柱长度方向为Y轴建立坐标系;
步骤2、借助绘图软件在坐标系的每根立柱上端中心确定一个特征点,利用样条曲线连接同一坐标系中的特征点得到一片胎板的线型线;
步骤3、按照胎板的线型线绘制每块胎板板体线型;胎板划分为若干胎板拼板,胎板拼板之间形成胎板断缝,在胎板拼板上绘制对合线、胎架中心线标记;
步骤4、切割加工胎板拼板,依照胎板对合线拼接胎板拼板;胎板拼板拼接后固定在胎板胎架立柱上端,靠近胎板胎架立柱根部的位置通过水平拉条将胎板胎架立柱连接固定形成单片胎板;
步骤5、选取胎架布置场地,在场地绘制胎架中心线;以胎架中心线为基准在地面安装预埋铁;
步骤6、将单片胎架吊运到胎架布置场地,胎架中心线标记对齐胎架中心线,将胎板胎架立柱根部焊接固定在预埋铁上。
进一步地,在步骤2中,相邻的立柱之间的距离不超过250mm。
进一步地,在步骤3中,胎板断缝错开分段板缝设置,错开距离大于100mm。
进一步地,在步骤3中,以X轴为基准,平行于Y轴量取分段板缝的位置,根据分段板缝的位置在胎板拼板上绘制通焊孔标记。
进一步地,对合线的延长线交叉设置,对合线和胎板断缝交叉。
进一步地,绘制胎架中心线时,两根中心线十字垂直交叉,以交叉点为中心沿两根中心敲第一组9个洋冲点;距离第一组洋冲点沿中心线移动敲出第二组洋冲点,每组包括三个洋冲点;距离第二组洋冲点沿中心线移动敲出下一组洋冲点。
进一步地,每组洋冲点之间的距离相等。
进一步地,在步骤6中,单片胎板安装完成后,测量单片胎板的高度进行精度复核,对胎板式胎架的高度进行修正。
进一步地,待焊接完成且自然冷却后进行单片胎板的精度复核。
相比现有技术,本发明的有益效果在于,本发明的电算胎架转化为胎板式胎架的转化方法以现有的电算胎架为基础,借助其数据制作胎板式胎架,通过该方法制作胎板式胎架以满足更高精度的线型分段建造。
附图说明
图1是本发明的电算胎架转化为胎板式胎架的转化流程示意图。
图2是本发明中的坐标系建立示意图。
图3是本发明中的胎板板体示意图。
图4是本发明中的单片胎板示意图。
图5是本发明中的胎架中心线绘制示意图。
图6是本发明中的单片胎板吊装示意图。
1、立柱;2、胎板;3、对合线;4、通焊孔;5、胎架中心线标记; 6、拉条;7、胎板断缝;8、单片胎架;9、胎板胎架立柱;
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本发明的技术方案进行进一步描述:
一种电算胎架转化为板式胎架的转化方法,如图1所示,该方法包括以下步骤:
步骤1、提取电算胎架中每根立柱的高度数据以及立柱之间距离数据,将一列立柱转换为一片胎板式胎架;每列分别以立柱所在列为X轴、以平行于立柱长度方向为Y轴建立坐标系,相邻的立柱之间的距离不超过250mm,所选取的立柱之间的距离越小,得到的胎板线型越精准。
步骤2、借助绘图软件在坐标系的每根立柱上端中心确定一个特征点,利用样条曲线连接同一坐标系中的特征点得到一片胎板的线型线,如图所示;
步骤3、在绘图软件(如CAD)按照胎板的线型线绘制每块胎板板体的线型;胎板划分为若干胎板拼板,胎板拼板之间形成胎板断缝,胎板断缝错开分段板缝设置(分段板缝为分段在胎板式胎架上拼板建造时的拼板板缝),错开距离大于100mm,胎板断缝和分段板缝之间的距离越近,结构强度越低;胎板拼板上绘制对合线、胎架中心线标记5,对合线数量不少于2条,对合线的直线度不超过1mm,对合线不能采用平行的对合线,对合线必须呈一定夹角,对合线还要和胎板断缝交叉;以X轴为基准,平行于Y轴量取分段板缝的位置,根据分段板缝的位置在胎板拼板上确定R35通焊孔4的位置。
步骤4、切割加工胎板拼板,根据绘制的胎板板体的线型导入数控机床,通过数控机床切削胎板拼板并在胎板拼板上绘制对合线、胎架中心线标记5及R35通焊孔4,如图3所示;
依照胎板对合线拼接胎板拼板;严格控制胎板首尾端点和中心点定位精度,间隔1000mm设置胎板胎架立柱,胎板拼板拼接后固定在胎板胎架立柱上端,靠近胎板胎架立柱根部的位置通过水平拉条将胎板胎架立柱连接固定形成单片胎板,如图4所示;
步骤5、选取胎架布置场地,在场地绘制胎架中心线;以胎架中心线为基准在地面安装预埋铁;
具体地,绘制胎架中心线时,借助激光经纬仪辅助施工,两根中心线十字垂直交叉,如图5所示,以交叉点为中心沿两根中心敲第一组9 个洋冲点;距离第一组洋冲点沿中心线移动敲出第二组洋冲点,每组包括三个洋冲点;距离第二组洋冲点沿中心线移动敲出下一组洋冲点。每组洋冲点之间的距离优选为3m,除了第一组为9个洋冲点外,其余的各组洋冲点均为3个一组,同一组的三个洋冲点之间的距离为50mm。
步骤6、将单片胎架吊运到胎架布置场地,如图6所示;胎架中心标记对齐胎架中心线,将立柱根部焊接固定在预埋铁上。单片胎板安装完成后,待焊接完成且自然冷却后测量单片胎板的高度进行精度复核,高度误差不超过1mm,对胎板式胎架的高度进行修正,避免焊接变形影响胎架精度。
本实施例只是对本发明的进一步解释,并不是对本发明的限制,本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性的修改,但是只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (9)

1.一种电算胎架转化为板式胎架的转化方法,其特征在于,该方法包括以下步骤:
步骤1、提取电算胎架中每根立柱的高度数据以及立柱之间距离数据,将一列立柱转换为一片胎板式胎架;每列分别以立柱所在列为X轴、以平行于立柱长度方向为Y轴建立坐标系;
步骤2、借助绘图软件在坐标系的每根立柱上端中心确定一个特征点,利用样条曲线连接同一坐标系中的特征点得到每一片胎板的线型线;
步骤3、按照胎板的线型线绘制每块胎板板体线型;胎板划分为若干胎板拼板,胎板拼板之间形成胎板断缝,在胎板拼板上绘制对合线、胎架中心线标记及通焊孔标记;
步骤4、切割加工胎板拼板,依照胎板对合线拼接胎板拼板;胎板拼板拼接后固定在胎板胎架立柱上端,靠近胎板胎架立柱根部的位置通过水平拉条将胎板胎架立柱连接固定形成单片胎板;
步骤5、选取胎架布置场地,在场地绘制胎架中心线;以胎架中心线为基准在地面安装预埋铁;
步骤6、将单片胎架吊运到胎架布置场地,胎架中心线标记对齐胎架中心线,将胎板胎架立柱根部焊接固定在预埋铁上。
2.根据权利要求1所述的一种电算胎架转化为板式胎架的转化方法,其特征在于,在所述步骤2中,相邻的立柱之间的距离不超过250mm。
3.根据权利要求1所述的一种电算胎架转化为板式胎架的转化方法,其特征在于,在所述步骤3中,胎板断缝错开分段板缝设置,错开距离大于100mm。
4.根据权利要求1所述的一种电算胎架转化为板式胎架的转化方法,其特征在于,所述步骤3中,以X轴为基准,平行于Y轴量取分段板缝的位置,根据分段板缝的位置在胎板拼板上绘制通焊孔标记。
5.根据权利要求1所述的一种电算胎架转化为板式胎架的转化方法,其特征在于,所述对合线的延长线交叉设置,对合线和胎板断缝交叉。
6.根据权利要求1所述的一种电算胎架转化为板式胎架的转化方法,其特征在于,绘制胎架中心线时,两根中心线十字垂直交叉,以交叉点为中心沿两根中心敲第一组9个洋冲点;距离第一组洋冲点沿中心线移动敲出第二组洋冲点,每组包括三个洋冲点;距离第二组洋冲点沿中心线移动敲出下一组洋冲点。
7.根据权利要求6所述的一种电算胎架转化为板式胎架的转化方法,其特征在于,每组洋冲点之间的距离相等。
8.根据权利要求1所述的一种电算胎架转化为板式胎架的转化方法,其特征在于,在所述步骤6中,单片胎板安装完成后,测量单片胎板的高度进行精度复核,对胎板式胎架的高度进行修正。
9.根据权利要求8所述的一种电算胎架转化为板式胎架的转化方法,其特征在于,待焊接完成且自然冷却后进行单片胎板的精度复核。
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《船体建造工艺》三结合编写组: "《船体建造工艺》", 国防工业出版社, pages: 357 - 358 *

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