CN112223241A - 一种船体上胎板的划线装置及划线方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及船舶技术领域,公开了一种船体上胎板的划线装置及划线方法,所述船体上胎板的划线装置包括立杆、横杆和划线杆,所述立杆为两根,两根所述立杆相对设置在待划线的上胎板的两侧,所述横杆可上下调节地连接在两根所述立杆之间,所述划线杆的下端用于安装划线笔,所述划线杆的中部可上下左右移动地连接于所述横杆。本发明通过在待划线的上胎板的两侧分别设置立杆,立杆上设置可上下调节的横杆,同时在横杆上设置可上下左右移动的划线杆,需要划线时只需先根据上胎板的尺寸调节横杆的高度,然后沿横杆移动划线杆即可实现上胎板的结构划线,不仅避免了先划点再连线的繁杂过程,简化了划线操作,也提高了划线精度及效率。
Description
技术领域
本发明涉及船舶技术领域,特别是涉及一种船体上胎板的划线装置及划线方法。
背景技术
目前,船体曲面分段一般需要上胎制作,即:先做曲面胎架,再铺设上胎板,用胎架控制曲面外板线型,然后划出纵横向结构线,定位安装结构。由于上胎板是曲面,划线难度较大,目前常用的划线方式一般分为三种:第一种垂线法,在空中拉好线架,吊垂线划出多个点,再将点用样条连接起来;第二种激光经纬仪法,用激光经纬仪在上胎板上打出多个点,再将点用样条连接起来;第三种量围长法,在上胎板的上表面沿曲形板边量取多个围长点,再将点用样条连接起来。这三种划线方法的共同点都是先取点再连线,然而一条划线需要取十多个点甚至更多,不仅取点工作量大,而且容易出错。
其次,划线时用样条将有效的点连起来,这样点与点之间的划线就容易出现偏差,影响划线精准度。
发明内容
为解决上述技术问题,本发明提供一种船体上胎板的划线装置及划线方法,简化划线操作,提高划线精度及效率。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种船体上胎板的划线装置,包括立杆、横杆和划线杆,所述立杆为两根,两根所述立杆相对设置在待划线的上胎板的两侧,所述横杆可上下调节地连接在两根所述立杆之间,所述划线杆的下端用于安装划线笔,所述划线杆的中部可上下左右移动地连接于所述横杆。
优选地,所述立杆上设有延伸至其上端的安装槽,所述安装槽的内部均布有若干分隔板,所述横杆的端部设于任一所述分隔板上。
优选地,所述安装槽的底部与所述立杆的底面之间的间距为1.2-1.8米,所述分隔板之间的间距为0.3-0.8米。
优选地,所述横杆的横截面为正方形,且所述横杆的横截面的边长与所述安装槽的宽度相同。
优选地,所述横杆为两根,两根所述横杆相间隔设置,所述划线杆通过滚珠与所述横杆连接。
优选地,所述横杆上沿其长度方向设有用于安装所述滚珠的贯通孔,所述横杆的上下表面均设有延伸至所述贯通孔的滑动槽,所述划线杆滑接于所述滑动槽内。
优选地,所述安装槽的宽度与所述划线杆的厚度相同,所述横杆的端面与所述安装槽的间距为0.3-0.8米,所述贯通孔的直径与所述滚珠的直径相同。
优选地,所述划线杆上设有延伸至其上端面的移动槽,所述滚珠设置在所述移动槽内,所述划线杆的下端设有用于安装划线笔的安装孔。
优选地,所述划线杆的上端设有封盖。
一种船体上胎板的划线方法,包括以下步骤:
将两根立杆分别垂直安装于需要划线的上胎板的两侧并固定;
将滚珠装入横杆的贯通孔;
将两根所述横杆分别架设在所述立杆的分隔档;
将划线杆的上端从下往上依次穿过两根所述横杆的滑动槽,并保证所述滚珠安装在所述划线杆的移动槽内;
将封盖安装在所述划线杆的顶端;
在上胎板上移动所述划线杆,带动划线笔沿着所述横杆上、下、左、右移动,划出两根所述立杆间的结构线。
本发明实施例一种船体上胎板的划线装置及划线方法,其与现有技术相比,有益效果在于:通过在待划线的上胎板的两侧分别设置立杆,立杆上设置可上下调节的横杆,同时在横杆上设置可上下左右移动的划线杆,需要划线时只需先根据上胎板的尺寸调节横杆的高度,然后沿横杆移动划线杆即可实现上胎板的结构划线,不仅避免了先划点再连线的繁杂过程,简化了划线操作,也提高了划线精度及效率。
附图说明
图1为本发明的船体上胎板的划线装置的结构示意图。
图2为本发明的船体上胎板的划线装置的横杆的结构示意图。
图3为本发明的船体上胎板的划线装置的划线杆的结构示意图。
其中:1-立杆,11-安装槽,2-横杆,21-贯通孔,22-滑动槽,3-划线杆,31-移动槽,32-安装孔,4-分隔板,5-封盖,6-滚珠,100-上胎板。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明,但不用来限制本发明的范围。
如图1-3所示,本发明实施例优选实施例的一种船体上胎板的划线装置,包括立杆1、横杆2和划线杆3,所述立1杆为两根,两根所述立杆1相对设置在待划线的上胎板100的两侧,所述横杆2可上下调节地连接在两根所述立杆1之间,所述划线杆3的下端用于安装划线笔,所述划线杆3的中部可上下左右移动地连接于所述横杆2。
基于上述技术特征的船体上胎板的划线装置,通过在待划线的上胎板100的两侧分别设置立杆1,立杆1上设置可上下调节的横杆2,同时在横杆2上设置可上下左右移动的划线杆3,需要划线时只需先根据上胎板100的尺寸调节横杆2的高度,然后沿横杆2移动划线杆3即可实现上胎板100的结构划线,不仅避免了先划点再连线的繁杂过程,简化了划线操作,也提高了划线精度及效率。
本实施例中,所述立杆1上设有延伸至其上端的安装槽11,所述安装槽11的内部均布有若干分隔板4,从而使得若干所述分隔板4将所述安装槽11分割成若干安装腔,所述横杆2的端部设于任一所述安装腔的所述分隔板4上。同时,为便于安装,所述横杆2的横截面为正方形,且所述横杆2的横截面的边长与所述安装槽11的宽度相同。当然,所述横杆1的横截面也可以为矩形,只需矩形的长边或短边与所述安装槽11的宽度相同即可。另外,所述安装槽11的底部与所述立杆1的底面之间的间距为1.2-1.8米,优选1.5米;所述分隔板4之间的间距为0.3-0.8米,优选0.5米。
本实施例中,所述横杆2为两根,两根所述横杆2相间隔设置,所述划线杆3通过滚珠6与所述横杆2连接。本发明提供的划线装置是将所要划的纵横结构线当作一个平面,划线装置的所述划线杆3可以沿着这个平面上下、左右灵活移动,进而实现上胎曲形板的结构划线,所以通过设置两个所述横杆2连接所述划线杆3,可以保证所述划线杆3的垂直度,从而保证划线精度。
具体地,所述横杆2上沿其长度方向设有用于安装所述滚珠6的贯通孔21,所述横杆2的上下表面均设有延伸至所述贯通孔21的滑动槽22,所述划线杆3滑接于所述滑动槽22内,同时,所述安装槽11的宽度与所述划线杆3的厚度相同,所述横杆2的端面与所述安装槽11的间距为0.3-0.8米,优选0.5米,所述贯通孔21的直径与所述滚珠6的直径相同。所述划线杆3上设有延伸至其上端面的移动槽31,所述滚珠6设置在所述移动槽31内,所述划线杆3的下端设有用于安装划线笔的安装孔32。安装时现将所述滚珠6安装在所述贯通孔21内,然后将所述划线杆3的上端从下往上依次穿过两根所述横杆2的所述滑动槽22,并保证所述滚珠6安装在所述划线杆2的所述移动槽31内,从而实现了所述划线杆3的安装,同时便于所述划线杆3相对所述横杆2移动。
另外,由于所述划线杆3的移动槽31延伸至其上端,即所述划线杆3的上端被分割成两部分,为保证所述划线杆3的强度,所述划线杆3的上端设有封盖5,所述封盖5可以将所述划线杆的上端被分割的两部分连成一个整体,从而提高所述划线杆3的强度。不过安装所述划线杆3时需取下所述封盖5,便于所述移动槽31套接在所述滚珠6上,安装好后再盖上所述封盖5。
为解决上述技术问题,本发明还提供一种船体上胎板的划线方法,包括以下步骤:
将两根立杆1分别垂直安装于需要划线的上胎板100的两侧并固定,同时保证两根所述立杆1之间的间距与横杆2的长度相同;
将滚珠6装入横杆2的贯通孔21;
将两根所述横杆2分别架设在所述立杆1的分隔板4上,保证所述横杆2水平,安装时可以在两个所述立杆1上相对的分隔板4上设置相应的标记,从而便于识别两个所述立杆1相同高度的位置,方便快速保证所述横杆2的水平;
将划线杆3的上端从下往上依次穿过两根所述横杆2的滑动槽22,并保证所述滚珠6安装在所述划线杆3的移动槽31内;
将封盖5安装在所述划线杆3的顶端;
在上胎板100上移动所述划线杆3,带动划线笔沿着所述横杆2上、下、左、右移动,划出两根所述立杆1间的结构线。
以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明技术原理的前提下,还可以做出若干改进和替换,这些改进和替换也应视为本发明的保护范围。
Claims (10)
1.一种船体上胎板的划线装置,其特征在于:包括立杆、横杆和划线杆,所述立杆为两根,两根所述立杆相对设置在待划线的上胎板的两侧,所述横杆可上下调节地连接在两根所述立杆之间,所述划线杆的下端用于安装划线笔,所述划线杆的中部可上下左右移动地连接于所述横杆。
2.如权利要求1所述的船体上胎板的划线装置,其特征在于:所述立杆上设有延伸至其上端的安装槽,所述安装槽的内部均布有若干分隔板,所述横杆的端部设于任一所述分隔板上。
3.如权利要求2所述的船体上胎板的划线装置,其特征在于:所述安装槽的底部与所述立杆的底面之间的间距为1.2-1.8米,所述分隔板之间的间距为0.3-0.8米。
4.如权利要求2所述的船体上胎板的划线装置,其特征在于:所述横杆的横截面为正方形,且所述横杆的横截面的边长与所述安装槽的宽度相同。
5.如权利要求1所述的船体上胎板的划线装置,其特征在于:所述横杆为两根,两根所述横杆相间隔设置,所述划线杆通过滚珠与所述横杆连接。
6.如权利要求5所述的船体上胎板的划线装置,其特征在于:所述横杆上沿其长度方向设有用于安装所述滚珠的贯通孔,所述横杆的上下表面均设有延伸至所述贯通孔的滑动槽,所述划线杆滑接于所述滑动槽内。
7.如权利要求6所述的船体上胎板的划线装置,其特征在于:所述安装槽的宽度与所述划线杆的厚度相同,所述横杆的端面与所述安装槽的间距为0.3-0.8米,所述贯通孔的直径与所述滚珠的直径相同。
8.如权利要求5所述的船体上胎板的划线装置,其特征在于:所述划线杆上设有延伸至其上端面的移动槽,所述滚珠设置在所述移动槽内,所述划线杆的下端设有用于安装划线笔的安装孔。
9.如权利要求8所述的船体上胎板的划线装置,其特征在于:所述划线杆的上端设有封盖。
10.一种船体上胎板的划线方法,其特征在于:包括以下步骤:
将两根立杆分别垂直安装于需要划线的上胎板的两侧并固定;
将滚珠装入横杆的贯通孔;
将两根所述横杆分别架设在所述立杆的分隔档;
将划线杆的上端从下往上依次穿过两根所述横杆的滑动槽,并保证所述滚珠安装在所述划线杆的移动槽内;
将封盖安装在所述划线杆的顶端;
在上胎板上移动所述划线杆,带动划线笔沿着所述横杆上、下、左、右移动,划出两根所述立杆间的结构线。
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