CN106394807A - 一种用于船舶分段舭龙骨预埋的建造方法及装置 - Google Patents

一种用于船舶分段舭龙骨预埋的建造方法及装置 Download PDF

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    • B63B73/00—Building or assembling vessels or marine structures, e.g. hulls or offshore platforms

Abstract

本发明涉及一种用于船舶分段预埋安装舭龙骨的建造方法，该方法包括以下步骤：绘制舭龙骨预埋胎架工艺图；切割模板；勘划胎架中心线以及预埋胎架安装定位线；布设活络胎架；布设预埋胎架；安装舭龙骨。本发明还包括一种用于船舶分段预埋安装舭龙骨的建造装置，该装置包括预埋胎架和活络胎架。本发明用于船舶分段预埋安装舭龙骨的建造方法不仅能够有效提高工作效率，同时具有较高的安全性能。

Description

一种用于船舶分段舭龙骨预埋的建造方法及装置
技术领域
本发明涉及船舶建造领域，特别涉及到一种用于船舶分段预埋安装舭龙骨的建造方法及装置。
背景技术
目前，在船舶建造中，分段舭龙骨主要利用如下方法进行安装：
分段大组结束后外板勘划出舭龙骨定位线，在分段边缘烧卡马，将舭龙骨从手拉葫芦铰链穿过，将手拉葫芦挂钩勾住卡马，施工人员经过长时间拉铰链，对准定位线，多次调整后，将舭龙骨拉到待装焊位置。
现有技术中这种船舶舭龙骨建造方法具有如下不足：
第一、分段完工后外板面处于分段下方，勘划线不方便，并且精度不高。
第二、在外板上烧卡马后需要割除打磨增加工作量，手拉葫芦效率不高，定位速度慢，分段占用胎位时间长。
第三、在拉手拉葫芦铰链过程中舭龙骨前后左右晃荡，无形中存在安全隐患。
正是为了克服以上几个不足，所以进行了船舶舭龙骨预埋建造法的研究，尝试通过设置预埋胎架替代使用手拉葫芦，将舭龙骨一次定位。
本发明提供的舭龙骨预埋的建造方法无需勘划线、避免烧焊打磨卡马等步骤，提高舭龙骨的安装精度，降低手拉葫芦的使用率，提高作业的安全性。
发明内容
为了克服上述现有技术中存在的不足，本发明提供一种用于船舶分段预埋安装舭龙骨的建造方法及装置，不仅无需在外板上勘划舭龙骨定位线，省略了烧焊打磨卡马的步骤，从而缩短了船舶分段安装舭龙骨的时间，减少建造周期，同时能够提高舭龙骨的安装精度，降低手拉葫芦的使用率，提高作业安全性。
为了实现上述发明目的，本发明的技术方案如下：
一种用于船舶分段预埋安装舭龙骨的建造方法，该方法包括以下步骤：
第一步，根据外板型线、原有的胎架数据及舭龙骨安装图纸，绘制舭龙骨预埋胎架工艺图，该工艺图包括预埋胎架形状、高度及位置，各个活络胎架的位置及高度，所述预埋胎架包括横向拉撑、立柱、斜撑和模板，所述立柱的下端设在地面上，所述立柱的上端安装有横向拉撑，所述横向拉撑上安装有模板，在所述立柱的一侧设有斜撑，所述斜撑的上端与立柱连接，所述斜撑的下端设在地面上；
第二步，根据舭龙骨预埋胎架工艺图，施工部门按照套料程序切割好预埋胎架上的模板，并配送对应数目的横向拉撑、立柱和斜撑；或者根据舭龙骨预埋胎架工艺图中标明的数据进行人工下料，切割好模板，并配送对应数目的横向拉撑、立柱和斜撑；
第三步，根据舭龙骨预埋胎架工艺图，施工人员在活络胎架场地勘划胎架中心线以及预埋胎架安装定位线；
第四步，根据舭龙骨预埋胎架工艺图，施工人员将各活络胎架放置在预设位置，调整各活络胎架高度；
第五步，根据舭龙骨预埋胎架工艺图，施工人员将预埋胎架布设在预定位置，检查预设胎架精度，若精度合格，继续下一步操作；若精度不合格，调整预设胎架，直至精度合格，继续下一步操作；
第六步，将舭龙骨吊装上预埋胎架，依次将外板组立和平台组立吊上活络胎架合拢，依照分段建造工艺，将分段装配烧焊结束，脱胎，上门架后送涂装。
进一步地，在所述的第五步操作中，预埋胎架布设包括以下步骤：
㈠、根据第三步中勘划的预埋胎架安装定位线，确定预埋胎架所要布设的位置；
㈡、将第二步中得到的模板与横向拉撑和立柱按照第一步中的构造在预埋铁上进行组装，组装完毕后安装斜撑；
㈢、通过检验模板精度检验预埋胎架的精度。
本发明还包括一种用于船舶分段预埋安装舭龙骨的建造装置，该装置包括预埋胎架和若干个活络胎架，所述预埋胎架包括横向拉撑、立柱、斜撑和模板，所述立柱的下端设在地面上，所述立柱的上端安装有横向拉撑，所述横向拉撑上安装有模板，在所述立柱的一侧设有斜撑，所述斜撑的上端与立柱连接，所述斜撑的下端设在地面上。
进一步地，所述横向拉撑为边缘向上凸起的┗形板状结构，所述模板安装在横向拉撑凸起部分的中部。
基于上述技术方案，相比于现有技术本发明具有以下优点：
1.本发明根据原有的胎架数据与外板型线及舭龙骨安装图纸，设计了专用于安装舭龙骨的预埋胎架，减少了现场分段成型后，舭龙骨勘划线工作。
2.采用本发明可以减少现场卡马的烧焊打磨工序，减少工作量，因而缩短了船舶分段安装舭龙骨的时间，减少建造周期。
3.采用本发明只需要将舭龙骨吊装到位即可，既降低了工作难度，又可以节约工作时间，同时还可以避免手拉葫芦松动时舭龙骨可能落下的危险。
附图说明
图1是本发明中预埋胎架结构正视图。
图2是本发明中预埋胎架结构侧视图。
图3本发明中船舶分段安装舭龙骨的流程示意图。
其中，
1-横向拉撑 2-立柱 3-斜撑 4-模板 5-活络胎架
6-外板组立 7-平台组立 8-胎架中心线。
具体实施方式
下面结合附图和具体的实施例来对本发明一种用于船舶分段预埋安装舭龙骨的建造方法及装置做进一步地详细说明，以求更为清楚明了地理解其结构类型和使用方式，但不能以此来限定本发明专利的保护范围。
如图1、图2和图3所示，一种用于船舶分段预埋安装舭龙骨的建造方法，该方法包括以下步骤：
第一步，根据外板型线、原有的胎架数据及舭龙骨安装图纸，绘制舭龙骨预埋胎架工艺图，该工艺图包括预埋胎架形状、高度及位置，各个活络胎架5的位置及高度，所述活络胎架为现有技术中的常规工具，这里不再赘述，所述预埋胎架包括横向拉撑1、立柱2、斜撑3和模板4，所述立柱2的下端设在地面上，所述立柱2的上端安装有横向拉撑1，所述横向拉撑1上安装有模板4，在所述立柱2的一侧设有斜撑3，所述斜撑3的上端与立柱2连接，所述斜撑3的下端设在地面上；
第二步，根据舭龙骨预埋胎架工艺图，施工部门按照套料程序切割好预埋胎架上的模板4，并配送对应数目的横向拉撑1、立柱2和斜撑3；或者根据舭龙骨预埋胎架工艺图中标明的数据进行人工下料，切割好模板4，并配送对应数目的横向拉撑1、立柱2和斜撑3；
第三步，根据舭龙骨预埋胎架工艺图，施工人员在活络胎架5场地勘划胎架中心线8以及预埋胎架安装定位线；
第四步，根据舭龙骨预埋胎架工艺图，施工人员将各活络胎架5放置在预设位置，调整各活络胎架5高度；
第五步，根据舭龙骨预埋胎架工艺图，施工人员将预埋胎架布设在预定位置，检查预设胎架精度，若精度合格，继续下一步操作；若精度不合格，调整预设胎架，直至精度合格，继续下一步操作；
第六步，将舭龙骨吊装上预埋胎架，依次将外板组立6和平台组立7吊上活络胎架5合拢，依照分段建造工艺，将分段装配烧焊结束，脱胎，上门架后送涂装。
进一步地，在所述的第五步操作中，预埋胎架布设包括以下步骤：
㈠、根据第三步中勘划的预埋胎架安装定位线，确定预埋胎架所要布设的位置；
㈡、将第二步中得到的模板4与横向拉撑1和立柱2按照第一步中的构造在预埋铁上进行组装，组装完毕后安装斜撑3；
㈢、通过检验模板4精度检验预埋胎架的精度。
本发明还包括一种用于船舶分段预埋安装舭龙骨的建造装置，该装置包括预埋胎架和若干个活络胎架5，所述预埋胎架包括横向拉撑1、立柱2、斜撑3和模板4，所述立柱2的下端设在地面上，所述立柱2的上端安装有横向拉撑1，所述横向拉撑1为边缘向上凸起的┗形板状结构，所述模板4安装在横向拉撑1凸起部分的中部，在所述立柱2的一侧设有斜撑3，所述斜撑3的上端与立柱2连接，所述斜撑3的下端设在地面上。
毫无疑问，本发明一种用于船舶分段预埋安装舭龙骨的建造方法及装置除了上述实施例中讲述的类型和方式以外，还包括其他类似的结构组成方式和固定连接方式。总而言之，本发明还包括其他对于本领域技术人员显而易见的变换和替代。

Claims (4)

1.一种用于船舶分段预埋安装舭龙骨的建造方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：
第一步，根据外板型线、原有的胎架数据及舭龙骨安装图纸，绘制舭龙骨预埋胎架工艺图，该工艺图包括预埋胎架形状、高度及位置，各个活络胎架(5)的位置及高度，所述预埋胎架包括横向拉撑(1)、立柱(2)、斜撑(3)和模板(4)，所述立柱(2)的下端设在地面上，所述立柱(2)的上端安装有横向拉撑(1)，所述横向拉撑(1)上安装有模板(4)，在所述立柱(2)的一侧设有斜撑(3)，所述斜撑(3)的上端与立柱(2)连接，所述斜撑(3)的下端设在地面上；
第二步，根据舭龙骨预埋胎架工艺图，施工部门按照套料程序切割好预埋胎架上的模板(4)，并配送对应数目的横向拉撑(1)、立柱(2)和斜撑(3)；或者根据舭龙骨预埋胎架工艺图中标明的数据进行人工下料，切割好模板(4)，并配送对应数目的横向拉撑(1)、立柱(2)和斜撑(3)；
第三步，根据舭龙骨预埋胎架工艺图，施工人员在活络胎架(5)场地勘划胎架中心线(8)以及预埋胎架安装定位线；
第四步，根据舭龙骨预埋胎架工艺图，施工人员将各活络胎架(5)放置在预设位置，调整各活络胎架(5)高度；
第五步，根据舭龙骨预埋胎架工艺图，施工人员将预埋胎架布设在预定位置，检查预设胎架精度，若精度合格，继续下一步操作；若精度不合格，调整预设胎架，直至精度合格，继续下一步操作；
第六步，将舭龙骨吊装上预埋胎架，依次将外板组立(6)和平台组立(7)吊上活络胎架(5)合拢，依照分段建造工艺，将分段装配烧焊结束，脱胎，上门架后送涂装。
2.根据权利要求1所述的一种用于船舶分段预埋安装舭龙骨的建造方法，其特征在于，在所述的第五步操作中，预埋胎架布设包括以下步骤：
㈠、根据第三步中勘划的预埋胎架安装定位线，确定预埋胎架所要布设的位置；
㈡、将第二步中得到的模板(4)与横向拉撑(1)和立柱(2)按照第一步中的构造在预埋铁上进行组装，组装完毕后安装斜撑(3)；
㈢、通过检验模板(4)精度检验预埋胎架的精度。
3.一种用于船舶分段预埋安装舭龙骨的建造装置，其特征在于，该装置包括预埋胎架和若干个活络胎架(5)，所述预埋胎架包括横向拉撑(1)、立柱(2)、斜撑(3)和模板(4)，所述立柱(2)的下端设在地面上，所述立柱(2)的上端安装有横向拉撑(1)，所述横向拉撑(1)上安装有模板(4)，在所述立柱(2)的一侧设有斜撑(3)，所述斜撑(3)的上端与立柱(2)连接，所述斜撑(3)的下端设在地面上。
4.根据权利要求3所述的一种用于船舶分段预埋安装舭龙骨的建造装置，其特征在于，所述横向拉撑(1)为边缘向上凸起的┗形板状结构，所述模板(4)安装在横向拉撑(1)凸起部分的中部。
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