CN114655161A - 挡风玻璃的雨刷组件以及具有其的车辆 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种挡风玻璃的雨刷组件以及具有其的车辆，所述雨刷组件，包括：柔性玻璃层，所述柔性玻璃层的至少部分位于挡风玻璃的外侧以遮挡所述挡风玻璃；传动组件，所述传动组件用于带动所述柔性玻璃层相对所述挡风玻璃移动；清洁件，所述清洁件设置在所述挡风玻璃的端部，并用于擦拭所述柔性玻璃层移动至所述挡风玻璃的端部的部分。由此，通过设置柔性玻璃层在挡风玻璃的外侧遮挡挡风玻璃，进而通过位于挡风玻璃的端部的清洁件对柔性玻璃层进行侧向的清洁，不仅可以避免清洁组件遮挡驾驶员以及乘员视线，提高使用体验以及使用安全性，而且雨刷组件没有清洁死角，具有更好的擦拭效果和清洁效果。

Description

挡风玻璃的雨刷组件以及具有其的车辆

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种挡风玻璃的雨刷组件以及具有其的车辆。

背景技术

相关技术中，车辆的雨刷组件由摆臂以及橡胶刷片组成执行机构，用于擦拭雨水，通过驱动杆系、电动机以及减速机构组成驱动机构，用于带动执行机构摆动，实现擦拭雨水动作。

然而，现有的雨刷组件，一方面，零部件数量过多，传动结构复杂，擦拭效果较差，存在擦拭死角；另一方面，摆臂以及橡胶刷片等结构会遮挡视线，降低安全性。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种雨刷组件，所述雨刷组件的结构简单、擦拭效果好，且不会遮挡视线，使用安全性高。

本申请进一步提出了一种采用上述雨刷组件的车辆。

根据本申请第一方面实施例的挡风玻璃的雨刷组件，包括：柔性玻璃层，所述柔性玻璃层的至少部分位于挡风玻璃的外侧以遮挡所述挡风玻璃；传动组件，所述传动组件用于带动所述柔性玻璃层相对所述挡风玻璃移动；清洁件，所述清洁件设置在所述挡风玻璃的端部，并用于擦拭所述柔性玻璃层移动至所述挡风玻璃的端部的部分。

根据本申请实施例的雨刷组件，通过设置柔性玻璃层在挡风玻璃的外侧遮挡挡风玻璃，进而通过位于挡风玻璃的端部的清洁件对柔性玻璃层进行侧向的清洁，不仅可以避免清洁组件遮挡驾驶员以及乘员视线，提高使用体验以及使用安全性，而且雨刷组件没有清洁死角，具有更好的擦拭效果和清洁效果。

在一些实施例中，所述柔性玻璃层包绕所述挡风玻璃设置，以在所述传动组件的带动下运动。

在一些实施例中，所述传动组件包括：第一带轮、第二带轮，所述第一带轮和所述第二带轮设置在所述挡风玻璃相对的两端，且所述第一带轮、所述第二带轮以及所述挡风玻璃均位于所述柔性玻璃层内。

进一步地，所述雨刷组件还包括：第一壳体和第二壳体，所述第一壳体位于所述挡风玻璃的一端且用于容纳所述第一带轮，所述第二壳体位于所述挡风玻璃相对的另一端且用于容纳所述第二带轮。

进一步地，所述第一壳体和/或所述第二壳体上设置有所述清洁件。

根据本申请的一些实施例，所述挡风玻璃的两端设置有第一轴体和第二轴体，所述柔性玻璃层的两端分别卷绕在所述第一轴体和所述第二轴体上。

进一步地，所述传动组件包括：第一传动组件和第二传动组件，所述第一传动组件和所述第二传动组件位于所述挡风玻璃相对的两端上，所述第一传动组件与所述第一轴体动力连接，所述第二传动组件与所述第二轴体动力连接。

在一些实施例中，所述雨刷组件还包括：驱动件，所述驱动件用于带动所述传动组件运动。

进一步地，所述驱动件包括：驱动电机以及减速机构，所述减速机构与所述传动组件动力连接。

根据本申请第二方面实施例的车辆，包括：上述实施例中所述的挡风玻璃的雨刷组件。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本申请第一实施例的雨刷组件以及挡风玻璃的示意图。

附图标记：

雨刷组件100，挡风玻璃200，

柔性玻璃层10，

清洁件20，

第一带轮31，第二带轮32，第一壳体41，第二壳体42，

驱动电机50，减速机构60，控制开关70。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

下面参考图1描述根据本发明实施例的雨刷组件100以及车辆。

如图1所示，根据本申请第一方面实施例的挡风玻璃200的雨刷组件100，包括：柔性玻璃层10、传动组件以及清洁件20。

其中，柔性玻璃层10的至少部分位于挡风玻璃200的外侧以遮挡挡风玻璃200；传动组件用于带动柔性玻璃层10相对挡风玻璃200移动；清洁件20设置在挡风玻璃200的端部，并用于擦拭柔性玻璃层10移动至挡风玻璃200的端部的部分。

具体而言，柔性玻璃层10的展开面积大于挡风玻璃200的外侧面的面积，并使柔性玻璃层10的至少部分位于挡风玻璃200的外侧以遮挡挡风玻璃200，由此，可能落在挡风玻璃200上的雨水以及外界灰尘将落到位于挡风玻璃200外侧的柔性玻璃层10上。

进而，在需要清洁挡风玻璃200的外侧面时，通过传动组件带动柔性玻璃层10运动，柔性玻璃层10运动至挡风玻璃200的端部的部分被清洁件20清洁，柔性玻璃层10其他的部分运动至被清洁的部分的初始区域上，继续遮挡在挡风玻璃200的外侧。

这样，外界灰尘、雨水等会滴落在柔性玻璃层10上，只需要对应清洁柔性玻璃层10即可实现对挡风玻璃200的清洗，同时柔性玻璃层10需要清洁的部分运动至挡风玻璃200的端部，并通过端部的清洁件20进行擦拭，挡风玻璃200的前侧无需设置遮挡视线的清洁件20，可以改善驾驶员以及乘员视野，同时清洁件20的清洁面积更大，没有清洁死角，可以提高清洁效果。

需要说明的是，在柔性玻璃层10相对挡风玻璃200左右移动时，清洁件20对应设置在挡风玻璃200的左右两端，在柔性玻璃层10相对挡风玻璃200上下移动时，清洁件20对应设置在挡风玻璃200的上下两端。

根据本申请实施例的雨刷组件100，通过设置柔性玻璃层10在挡风玻璃200的外侧遮挡挡风玻璃200，进而通过位于挡风玻璃200的端部的清洁件20对柔性玻璃层10进行侧向的清洁，不仅可以避免清洁组件遮挡驾驶员以及乘员视线，提高使用体验以及使用安全性，而且雨刷组件100没有清洁死角，具有更好的擦拭效果和清洁效果。

如图1所示，根据本申请的第一实施例中，柔性玻璃层10包绕挡风玻璃200设置，以在传动组件的带动下运动。

具体而言，在第一实施例中，柔性玻璃层10包绕在挡风玻璃200外侧，且通过传动组件带动柔性玻璃层10环绕挡风玻璃200滚动，从而在需要清洁挡风玻璃200时，使滚动的柔性玻璃层10的各部分依次由挡风玻璃200的外侧运动至挡风玻璃200的内侧，并通过位于挡风玻璃200端部的清洁件20对柔性玻璃层10进行擦拭。

如图1所示，传动组件包括：第一带轮31、第二带轮32，第一带轮31和第二带轮32设置在挡风玻璃200相对的两端，且第一带轮31、第二带轮32以及挡风玻璃200均位于柔性玻璃层10内。这样，通过第一带轮31和第二带轮32柔性玻璃层10滚动，以实现雨水以及异物的擦拭与清洁。

可以理解的是，当天气恶劣，降水量较大时，可以通过提高柔性玻璃层10环绕挡风玻璃200的转动速度，以改善驾驶员视野，实现对雨水的擦拭。

进一步地，雨刷组件100还包括：第一壳体41和第二壳体42，第一壳体41位于挡风玻璃200的一端且用于容纳第一带轮31，第二壳体42位于挡风玻璃200相对的另一端且用于容纳第二带轮32。

换言之，在一些实施例中，柔性玻璃层10相对挡风玻璃200左右移动，此时用于安装风挡玻璃200的车辆的A柱内设置容纳槽，第一壳体41和第二壳体42分别设置在左右两侧的A柱的容纳槽内；在另一些实施例中，柔性玻璃层10相对挡风玻璃200上下移动，此时位于挡风玻璃200顶端的车身顶棚以及位于挡风玻璃200底端的前机舱盖的下方设置容纳槽，第一壳体41设置在顶棚的容纳槽内，第二壳体42设置在前机舱盖下方的容纳槽内。

由此，在提高雨刷组件100的结构强度的同时，使雨刷组件100的设置位置更加合理，清洁效果更好。

进一步地，第一壳体41和/或第二壳体42上设置有清洁件20。

具体而言，在一些实施例中，清洁件20设置在第一壳体41上，在另一些实施例中，清洁件20设置在第二壳体42上，在一个优选地实施例中，第一壳体41和第二壳体42上均设置有清洁件20。以提高雨刷组件100的清洁效果。

可以理解的是，本申请雨刷组件100的结构不限于上述第一实施例。

在第二实施例中，挡风玻璃200的两端设置有第一轴体和第二轴体，柔性玻璃层10的两端分别卷绕在第一轴体和第二轴体上。

其中，柔性玻璃层10的展开面积大于挡风玻璃200，以在第一轴体释放柔性玻璃层10的同时，第二轴体卷绕柔性玻璃层10；或第二轴体释放柔性玻璃层10的同时，第一轴体卷绕柔性玻璃层10，以使柔性玻璃层10的至少部分可以在挡风玻璃200的外侧做直线往复运动，进而设置在挡风玻璃200端部的清洁件20对做直线往复运动的部分进行清洁，可以实现与第一实施例一致的技术效果，在这里不再赘述。

进一步地，传动组件包括：第一传动组件和第二传动组件，第一传动组件和第二传动组件位于挡风玻璃200相对的两端上，第一传动组件与第一轴体动力连接，第二传动组件与第二轴体动力连接。

其中，可以使第一传动组件构造为主动件，第二传动组件构造为卷簧并包绕在第二轴体上；或者第二传动组件构造为主动件，第一传动组件构造为卷簧并包绕在第一轴体上；或者第一传动组件和第二传动组件均构造为主动件，第一传动组件和第二传动组件同向运动(即第一传动组件和第二传动组件均为顺时针或逆时针运动)，以实现柔性玻璃层10的直线往复运动。

在一些实施例中，雨刷组件100还包括：驱动件，驱动件用于带动传动组件运动。

其中，在第一实施例中，第一带轮31构造为主动轮，第二带轮32构造为从动轮，驱动件带动第一带轮31转动，以实现柔性玻璃层10相对挡风玻璃200的滚动；第二实施例中，驱动件为两个分别带动第一传动组件和第二传动组件；或一个驱动件带动第一传动组件、第二传动组件构造为卷簧；或带动第二传动组件，第一传动组件构造为卷簧，以实现柔性玻璃层10的往复运动。

可以理解的是，驱动件包括：驱动电机50以及减速机构60，减速机构60与传动组件动力连接。这样，驱动电机50输出动力，减速机构60对动力进行减速增扭，以提高驱动力，使柔性玻璃层10的滚动或往复运动更加稳健、有力，进而可以提高清洁件20的摩擦系数，以提高清洁件20的擦拭效果。

进一步地，雨刷组件100还具有控制开关70，控制开关70设置在方向盘上，或者可以根据驾驶员手势动作、语音动作触发，触发后对应开启驱动电机50，并根据清洁需求，可以控制减速机构60的档位，以提高清洁效果。

根据本申请第二方面实施例的车辆，包括：上述实施例中的挡风玻璃200的雨刷组件100。

根据本申请实施例的车辆，采用上述雨刷组件100，一方面，可以避免雨刷组件100遮挡驾驶员以及乘员视线，提高使用体验的同时，提高车辆的安全性；另一方面，可以提高雨刷的清洁效果，进一步改善驾驶员的视野，并进一步提高驾驶安全性。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，“第一特征”、“第二特征”可以包括一个或者更多个该特征。

在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本发明的描述中，第一特征在第二特征“之上”或“之下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。

在本发明的描述中，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种挡风玻璃的雨刷组件，其特征在于，包括：

柔性玻璃层(10)，所述柔性玻璃层(10)的至少部分位于挡风玻璃(200)的外侧以遮挡所述挡风玻璃(200)；

传动组件，所述传动组件用于带动所述柔性玻璃层(10)相对所述挡风玻璃(200)移动；

清洁件(20)，所述清洁件(20)设置在所述挡风玻璃(200)的端部，并用于擦拭所述柔性玻璃层(10)移动至所述挡风玻璃(200)的端部的部分。

2.根据权利要求1所述的挡风玻璃的雨刷组件，其特征在于，所述柔性玻璃层(10)包绕所述挡风玻璃(200)设置，以在所述传动组件的带动下运动。

3.根据权利要求2所述的挡风玻璃的雨刷组件，其特征在于，所述传动组件包括：第一带轮(31)、第二带轮(32)，所述第一带轮(31)和所述第二带轮(32)设置在所述挡风玻璃(200)相对的两端，且所述第一带轮(31)、所述第二带轮(32)以及所述挡风玻璃(200)均位于所述柔性玻璃层(10)内。

4.根据权利要求3所述的挡风玻璃的雨刷组件，其特征在于，还包括：第一壳体(41)和第二壳体(42)，所述第一壳体(41)位于所述挡风玻璃(200)的一端且用于容纳所述第一带轮(31)，所述第二壳体(42)位于所述挡风玻璃(200)相对的另一端且用于容纳所述第二带轮(32)。

5.根据权利要求4所述的挡风玻璃的雨刷组件，其特征在于，所述第一壳体(41)和/或所述第二壳体(42)上设置有所述清洁件(20)。

6.根据权利要求1所述的挡风玻璃的雨刷组件，其特征在于，所述挡风玻璃(200)的两端设置有第一轴体和第二轴体，所述柔性玻璃层(10)的两端分别卷绕在所述第一轴体和所述第二轴体上。

7.根据权利要求6所述的挡风玻璃的雨刷组件，其特征在于，所述传动组件包括：第一传动组件和第二传动组件，所述第一传动组件和所述第二传动组件位于所述挡风玻璃(200)相对的两端上，所述第一传动组件与所述第一轴体动力连接，所述第二传动组件与所述第二轴体动力连接。

8.根据权利要求1-7中任一项所述的挡风玻璃的雨刷组件，其特征在于，还包括：驱动件，所述驱动件用于带动所述传动组件运动。

9.根据权利要求8所述的挡风玻璃的雨刷组件，其特征在于，所述驱动件包括：驱动电机(50)以及减速机构(60)，所述减速机构(60)与所述传动组件动力连接。

10.一种车辆，其特征在于，包括：权利要求1-9中任一项所述的挡风玻璃(200)的雨刷组件(100)。

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