CN114632822A - 一种调整后的159·pqf机架校准工艺 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种调整后的159·PQF机架校准工艺，包括如下步骤：S1、PQF连轧轧辊要求车工车削时加工轧辊辊面中心线；S2、按照机架孔型安装校准规，使用水平仪校验校准规安装后水平度，保证水平度±0.05mm之内；S3、清理校准机滑道及机架滑道后将机架吊入校准机工作位，检查机架滑道是否与校准机滑道完全贴合；S4、按照校准机操作规程录入数据并操作校准机架，待三个辊校准后使用相机拍摄校准数据；S5、检查校准规中心线与轧辊中心线是否重合，并作相应调整，主要是通过在对拐臂结构与轴承箱之间进行加减调整垫。本发明的目的是解决连轧机架壁厚控制差的问题，保证连轧机架轧辊使用精度的调整有效。
Description
技术领域
本发明涉及一种调整后的159·PQF机架校准工艺。
背景技术
包钢钢管公司拥有一条年产能力为40万t的∮159mm无缝钢管生产线，生产线热轧区域引进了当今国际最先进PQF连轧机组。主体设备由SMS INNSE公司设计制造。6机架连轧机采用了PQF工艺最先进的正Y倒Y交替布置方式，可对钢管进行在线测径、测厚和测温。壁厚范围为∮2.8—∮25mm的各类石油套管、管线管、钻杆、低中压锅炉管、高压锅炉管、机械用管、输送流体用管、船舶用管、石油裂化管等。有此可知壁厚要求极其严格,所以PQF机组的壁厚精度主要取决于PQF连轧机架的精度。
目前，包钢钢管公司159生产线PQF连轧机架已使用九年，近两年暴露出不少的问题需要及时的改造和改善，以保证生产更加顺畅。现针对PQF机架校准精度存在的问题分析如下：
(1)159·PQF连轧机架目前大部分还是使用德国西马克公司设计制造的机架架体，目前为止已使用九年，其中也定期修复与维护机架架体，但是近两年热轧部轧钢操作人员反映出壁厚不好控制，高精度壁厚的钢管无法生产等影响钢管生产质量的问题。机架架体变形、机架拐臂与销轴变形、底部导向铜滑板与定位面磨损、PQF连轧机组牌坊磨损等等，影响机架精度调整的问题。也成为制约高精度钢管质量和成品率的重要瓶颈。
(2)针对以上PQF连轧机架出现的问题，前期方案也大量实施，包括；定期维修机架；定期更换磨损超差的导向铜滑板与定位面；定期检查拐臂销轴是否磨损变形等等方案，甚至在铜滑板和定位面下面加减调整垫来保证PQF连轧机架在校准机上的辊缝平均。这样的方法费时费力，来回拆装调整，导致现场装配职工劳动任务巨大，经常加班加点调整机架。但最后机架精度调整的效果欠佳，未达到热轧要求的精度要求。
根据最接近的文献《PQF三辊连轧管机辊缝调整》的内容要点中调节辊缝将伴随钢管壁厚横向不均的产生,降低了钢管壁厚精度；辊缝调节量越大,钢管壁厚的不均性越严重；钢管壁厚越小,辊缝调节量对壁厚不均性的影响越明显；在辊缝调整量相同的条件下,大规格调整产生的壁厚不均性更大。对比分析本发明《159·PQF机架校准工艺调整》说明轧辊的工作面不在轧制中心线位置，使轧辊辊面中心偏离。辊面中心偏差致使荒管变形时管面变形不均匀而造成壁厚偏差大甚至无法控制壁厚。159·PQF机架校准工艺调整方法可解决辊面中心线偏离问题，可有效解决壁厚不均难调整的问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种调整后的159·PQF机架校准工艺，对机架装配后轧辊辊面中心线要进行校正，保证轧辊工作辊面的中心方向，克服机架架体精度缺失的不足,解决连轧机架壁厚控制差的问题，保证连轧机架轧辊使用精度的调整有效。
为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：
本发明一种调整后的159·PQF机架校准工艺，包括如下步骤：
S1、PQF连轧轧辊要求车工车削时加工轧辊辊面中心线；
S2、按照机架孔型安装校准规，使用水平仪校验校准规安装后水平度，保证水平度±0.05mm之内；
S3、清理校准机滑道及机架滑道后将机架吊入校准机工作位，检查机架滑道是否与校准机滑道完全贴合；
S4、按照校准机操作规程录入数据并操作校准机架，待三个辊校准后使用相机拍摄校准数据；
S5、检查校准规中心线与轧辊中心线是否重合，并作相应调整，主要是通过在对拐臂结构与轴承箱之间进行加减调整垫。
进一步的，所述步骤S5调相应调整具体包括如下步骤：
S5.1、当轧辊中心线AB与校准规中心线BC重合时，合格；
S5.2、当轧辊在中心线位于左侧时，如S1≤2mm时不做调整，当2mm≤S1≤4mm时，左侧轴承箱下加1.25mm调整垫，当4mm≤S1≤6mm，左侧轴承箱下加2.5mm调整垫，当S1≥6mm时将机架拆开重新检查，不许上线；
S5.3、当轧辊在中心线位于右侧时，如S1≤2mm时不做调整，当2mm≤S1≤4mm时，右侧轴承箱下加1.25mm调整垫；当4mm≤S1≤6mm时，右侧轴承箱下加2.5mm调整垫，当S1≥6mm时将机架拆开重新检查，不许上线；
S5.4、加完调整垫后必须按照标准将机架重新校准，检查轧辊中心线AB与校准规中心线BC是否重合；
S5.5、机架校准完毕后，多次开启平衡，检查机架液压系统，检查确认后将机架吊入存放区。
与现有技术相比，本发明的有益技术效果：
本发明的操作方法仅需要对轧辊的辊面角度进行调整，操作方法更为简单，还避免了因机架与拐臂变形导致架体不在中心而对机架辊缝进行反复调整与拆装，也避免了操作人员对调整机架辊缝所耽误的时间与劳动力的浪费。新操作方法将PQF连轧机架校准后，轧辊辊面有偏差的一侧辊箱进行加减调整垫(垫片)，对辊面角度进行调整，不仅方便调整，且调整后壁厚控制效果更高效，避免了对机架进行大拆大调整的繁琐工作。
附图说明
下面结合附图说明对本发明作进一步说明。
图1为本发明调整后的159·PQF机架校准工艺主视图；
图2为PQF连轧轧辊要求车工车削时加工轧辊辊面中心线示意图；
图3为拐臂结构上调整垫位置示意图；
图4为本发明调整后的159·PQF机架校准工艺的草的操作方案示意图；
附图标记说明：1、拐臂结构；2、调整位置；3、调整垫。
具体实施方式
起初我们分析是架体精度的确是导致轧辊辊面中心偏离，我们首先对机架轧辊的辊缝做出调整方案，但是效果不佳。最后经过研究摸索发现，对辊面中心角度调整才有效控制壁厚的调整。我们从机架精度调整旧与新的两种操作方法进行对比介绍。
一.辊缝调整方法如下；
(1)要求轧辊前后轴承辊箱达到装配标准尺寸要求；
(2)对架体导向铜滑板和定位面进行测量，超差磨损的更换；
(3)按照机架孔型安装校准规，使用水平仪校验校准规安装后水平度，保证水平度±0.05mm之内；
(4)清理校准机滑道及机架滑道后将机架吊入校准机工作位，检查机架滑道是否与校准机滑道完全贴合
(5)机架装配完成后进行校准机对机架进行校准，用塞尺规对机架三辊辊缝进行测量，如三辊辊缝不均匀则吊下机架对辊缝进行调整，调整方法如下；
①如三辊的中间辊缝偏小(或偏大)在则对机架底部的导向铜滑板进行加减调整垫进行调整(三辊辊缝差不得超过1.5mm范围，超过则调整辊缝)；
②如三辊的左右辊缝偏小(或偏大)则对机架侧面的定位板进行加减调整垫进行调整(三辊辊缝差不得超过1.5mm范围，超过则调整辊缝)；
③如遇到偏差较大(三辊辊缝差超过3mm范围)，则对机架轧辊再次拆卸，并将轴承箱压出重新装配，重新调整辊箱与轧辊侧面间距。
④检测PQF机架拐臂销轴变形或者磨损严重的，则把轧辊再次拆卸下来，机架报废外委维修。
⑤以上步骤操作完后，辊缝还是无法调整到标准范围，则轧辊拆卸后更换新机架再次进行装配。
以上辊缝调整操作处理办法费时费力，经常工作人员加班调整机架辊缝，有时甚至无法调整机架。但是这种调整后的机架虽然有效果，但也满足不了高精度壁厚钢管的要求，导致热轧操作人员经常用更换新机架和大幅度调整伺服走位调整辊面来满足壁厚要求。
二.PQF连轧机架校准工艺调整方法如下；
辊缝调整操作方法效果不佳，现有校准工艺无法满足轧制工艺，产品壁厚范围不可控。为了保证高规格钢管的生产保障，技术组人员对PQF连轧机架的校准操作上下功夫找问题。最后在PQF机架校准后的轧辊辊面的压印上找出了问题所在。
原因是机架老化变形、拐臂或销轴磨损变形、导向铜滑板和定位面的磨损使机架基准面偏差等问题，导致轧辊工作面不在标准位置，使轧辊中心偏离，辊面中心偏差致使荒管变形时管面变形不均匀而造成壁厚偏差大甚至无法控制壁厚。新校准工艺调整方法可解决以上问题，具体介绍与步骤如下
S1、PQF连轧轧辊要求车工车削时加工轧辊辊面中心线(如图2所示)
S2、按照机架孔型安装校准规，使用水平仪校验校准规安装后水平度，保证水平度±0.05mm之内。
S3、清理校准机滑道及机架滑道后将机架吊入校准机工作位，检查机架滑道是否与校准机滑道完全贴合。
S4、按照校准机操作规程录入数据并操作校准机架，待三个辊校准后使用相机拍摄校准数据。
S5、检查校准规中心线与轧辊中心线是否重合，并作相应调整，如图4所示：(注：校准机架前在校准规接触的三辊辊面上喷上白色的显像剂，以便更好分辨辊面压印情况。)
S5.1当轧辊中心线AB与校准规中心线BC重合时，合格。
S5.2当轧辊在中心线位于左侧时，如S1≤2mm时不做调整，当2mm≤S1≤4mm时，左侧轴承箱下加1.25mm调整垫(垫板、垫片)。当4mm≤S1≤6mm，左侧轴承箱下加2.5mm调整垫。当S1≥6mm时将机架拆开重新检查，不许上线。
S5.3当轧辊在中心线位于右侧时，如S1≤2mm时不做调整，当2mm≤S1≤4mm时，右侧轴承箱下加1.25mm调整垫。当4mm≤S1≤6mm时，右侧轴承箱下加2.5mm调整垫。当S1≥6mm时将机架拆开重新检查，不许上线。
S5.4加完调整垫后必须按照标准将机架重新校准，检查轧辊中心线AB与校准规中心线BC是否重合。
S5.5机架校准完毕后，多次开启平衡，检查机架液压系统，检查确认后将机架吊入存放区。
在操作方式上，辊缝调整方法完全依赖机架架体的调整，完全忽视了轧辊接触面是否在水平线上，旧操作方法不仅操作繁琐，还大大增加了工作人员工作强度；新操作方法仅需要对轧辊的辊面角度进行调整，操作方法更为简单，还避免了因机架与拐臂变形导致架体不在中心而对机架辊缝进行反复调整与拆装，也避免了操作人员对调整机架辊缝所耽误的时间与劳动力的浪费。新操作方法将PQF连轧机架校准后，轧辊辊面有偏差的一侧辊箱进行加减调整垫，对辊面角度进行调整，不仅方便调整，且调整后壁厚控制效果更高效，避免了对机架进行大拆大调整的繁琐工作。
通过总结实施的159·PQF机架校准工艺调整方法的应用有助于新产品开发，增加了石油套管、气瓶管等壁厚要求高的新产品规格，同时轧制的163系列，都是利用该操作法实现了钢管壁厚控制，给新产品每年给钢管公司创造了不菲的经济效益。壁厚精度的提升，有效的减少切头尾长度，定尺可控范围长，因壁厚产生的废品量少，钢管的壁厚可调范围广，大大增加了钢管成材率，可提升成材率的效益。
以上所述的实施例仅是对本发明的优选方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本发明的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本发明权利要求书确定的保护范围内。
Claims (2)
1.一种调整后的159·PQF机架校准工艺，其特征在于：包括如下步骤：
S1、PQF连轧轧辊要求车工车削时加工轧辊辊面中心线；
S2、按照机架孔型安装校准规，使用水平仪校验校准规安装后水平度，保证水平度±0.05mm之内；
S3、清理校准机滑道及机架滑道后将机架吊入校准机工作位，检查机架滑道是否与校准机滑道完全贴合；
S4、按照校准机操作规程录入数据并操作校准机架，待三个辊校准后使用相机拍摄校准数据；
S5、检查校准规中心线与轧辊中心线是否重合，并作相应调整，主要是通过在对拐臂结构与轴承箱之间进行加减调整垫。
2.根据权利要求1所述的调整后的159·PQF机架校准工艺，其特征在于：所述步骤S5调相应调整具体包括如下步骤：
S5.1、当轧辊中心线AB与校准规中心线BC重合时，合格；
S5.2、当轧辊在中心线位于左侧时，如S1≤2mm时不做调整，当2mm≤S1≤4mm时，左侧轴承箱下加1.25mm调整垫，当4mm≤S1≤6mm，左侧轴承箱下加2.5mm调整垫，当S1≥6mm时将机架拆开重新检查，不许上线；
S5.3、当轧辊在中心线位于右侧时，如S1≤2mm时不做调整，当2mm≤S1≤4mm时，右侧轴承箱下加1.25mm调整垫；当4mm≤S1≤6mm时，右侧轴承箱下加2.5mm调整垫，当S1≥6mm时将机架拆开重新检查，不许上线；
S5.4、加完调整垫后必须按照标准将机架重新校准，检查轧辊中心线AB与校准规中心线BC是否重合；
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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