CN114621530A - 一种汽车制动卡钳用乙丙橡胶矩形密封圈及其制备方法 - Google Patents

Abstract

本说明书一个或多个实施例提供一种汽车制动卡钳用乙丙橡胶矩形密封圈，由乙丙橡胶混炼胶制成；所述乙丙橡胶混炼胶包括如下重量份数的原料：三元乙丙橡胶原胶50‑70份，二元乙丙橡胶原胶30‑50份，炭黑30‑60份，DBPMH2‑5份，BIBP1‑4份，TMPTA1‑4份，TAIC1‑3份，0.5‑3份VP‑4，RD1‑4份，MB1‑4份，氧化锌4‑6份，硬脂酸1‑2份，氧化镁2‑6份，甲基丙烯酸镁2‑6份。本发明采用适当的混炼配方和工艺，使得到的矩形密封圈在保证具有良好的耐高温高压、优异的力学性能和长期使用的耐制动液老化性能的同时，具有极低的压缩永久变形。

Description

一种汽车制动卡钳用乙丙橡胶矩形密封圈及其制备方法

技术领域

本说明书一个或多个实施例涉及汽车制动技术领域，尤其涉及一种汽车制动卡钳用乙丙橡胶矩形密封圈及其制备方法。

背景技术

制动卡钳密封圈位于制动卡钳和活塞之间，起密封制动液的作用。在制动时，密封圈随活塞运动而向外拉伸，制动结束后，密封圈靠回弹性回位，辅助制动盘与制动衬片脱开。乘用车盘式制动器用制动卡钳密封圈要承受较大压力，最高可达15MPa，并且需良好的耐制动液性能。如果频繁制动，则会产生高温，密封圈部位局部高温超过160℃。在高温高压及制动液侵蚀下，密封圈必须保持形状稳定并且具有良好的弹性和回弹性，才能保证制动盘与制动衬片距离稳定，并且密封圈需与整车同寿命。一般密封圈截面为矩形，并且要求矩形边角具有比较尖锐的直角形状，而不是像普通橡胶件一样棱边一般是比较圆滑的圆角。对密封圈的尺寸公差和外观也有较高要求，是一个非常精密的橡胶件。

橡胶矩形密封圈是盘式制动器的关键部件之一，其质量直接影响盘式制动器的密封性能及活塞回位的灵敏度和可靠性。国内整车或总成供应商一般从德国或日本进口该密封圈，价格昂贵。国内密封件供应商目前很难生产出合格的产品，材料及工艺技术封锁在几个国际垄断的大型密封件公司。

为此，中国专利申请号为201910097830.3，名称为“一种耐热长时间低压变EPDM橡胶密封圈及其制备方法”公开了密封圈的原料按重量份包括：三元乙丙橡胶100份、碳黑30-51份、橡胶填充油10-16份、间接法氧化锌3-8份、润滑剂1.5-3份、助交联剂1.5-2.5份、双2.5硫化剂2.5-3.5份。但是，该技术方案还存在如下缺陷：但是该技术方案没有针对耐制动液性能给出更好的方案，因此该胶料用于制动系统密封圈存在风险。

另外，中国专利申请号为201410803083.3，名称为“一种EPDM/EPM耐机车合成制动液膨胀胶料”公开了将下列组份按照质量组份进行配比混合:三元乙丙:70-90份；氧化锌:2-4份；硬脂酸SA:1-3份；防老剂BLE(液体):2.5-4份；防老剂SP(液体):2-3.5份；防老剂RD:0.5-2份；N550碳黑:55-65份；二元乙丙EPM:18-21份；强威粉:19-22份；液体三元乙丙:19-21份；助交联剂IS:0.5-1.5份；促进剂DM:1-2份；交联剂96％过氧化物硫化剂DCP:0.5-1.5份；聚乙二醇:1.5-2.5份；同时该发明还公开了该胶料的制造工艺。该发明质量好，价位低廉，在耐制动液中不会膨胀，软化剂不会被抽出对主辅皮碗体积膨胀、溶解和收缩等现象。但是，该技术方案还存在如下缺陷：但是该技术方案没有兼顾低压变的性能需求，因此用在制动系统矩形圈中存在风险。

发明内容

有鉴于此，本说明书一个或多个实施例的目的在于提供一种汽车制动卡钳用乙丙橡胶矩形密封圈。该密封圈采用高性能混炼橡胶，混炼橡胶采用高性能的原料，且原料在特定的添加量范围内配合使用，同时采用适当的混炼工艺，使得到的混炼胶在保证具有良好的耐高温高压、优异的力学性能和长期使用的耐制动液老化性能的同时，具有极低的压缩永久变形。

本说明书的第二个目的在于提供一种汽车制动卡钳用乙丙橡胶矩形密封圈的制备方法。该制备方法工艺简单，便于控制，适合工业化生产。同时，所述密封圈采用特殊工艺制成，特殊工艺不仅使产品具有良好的外观质量和尺寸精确度，而且保证截面形状为矩形，边角为尖锐直角。

基于上述第一项目的，本说明书提供如下技术方案：

一种汽车制动卡钳用乙丙橡胶矩形密封圈，由乙丙橡胶混炼胶制成；所述乙丙橡胶混炼胶，包括如下重量份数的原料：

作为一个实施方式，所述乙丙橡胶混炼胶的原料重量总份数为170-200份。

作为一个实施方式，所述三元乙丙橡胶在ML(1+4)125℃下：门尼粘度>40；第三单体为5-亚乙基-2-降冰片烯(简称：ENB)，含量为4～6wt％；乙烯含量≤60％。

作为一个更优选的实施方式，所述三元乙丙橡胶为长链支化、卤化、磺化中的一种或多种改性三元乙丙橡胶。

作为一个实施方式，所述炭黑选自高补强、高耐磨且分散度较好的炭黑N330、N550、N660、N774中的一种或多种；所述炭黑在本发明中是作为补强剂。

作为一个实施方式，所述三元乙丙橡胶和二元乙丙橡胶的添加总量为90-110份；其中所述三元乙丙橡胶和二元乙丙橡胶的重量比为5-6:4-5。

作为一个实施方式，所述乙丙橡胶混炼胶中还可包括其它助剂，所述其它助剂包括硫磺、石蜡基增塑剂、酚类防老剂和/或二甘醇。

作为一个更优选的实施方式，所述其它助剂的添加量为0-5份。

基于上述第二项目的，本说明书提供如下技术方案：

一种汽车制动卡钳用乙丙橡胶矩形密封圈的制备方法，包括如下步骤：

1)按上述配方经密炼、开炼和过滤工艺制成混炼胶胶条或裁切成胶块；

2)将乙丙橡胶混炼胶经模压或注射，硫化成型制成胶筒；

3)将胶筒固定在模具上，磨削制成外观光洁、尺寸精确的胶筒；

4)在胶筒上进行切割，得到矩形密封圈。

本发明的制备方法中，步骤4)中的胶筒经磨削后切割成型制动卡钳密封圈，可以使产品具有良好的外观质量和尺寸精确度，而且保证截面形状为矩形，边角为尖锐直角。

与现有技术相比较，本发明具有如下有益效果：

本发明中卡钳密封圈用乙丙橡胶混炼胶采用高性能和易分散的原料，且卡钳密封圈用混炼胶原料在特定的添加量范围内配合使用，使得到的卡钳密封圈用乙丙橡胶混炼胶在满足长期使用耐高温、耐制动液、低压缩永久变形的前提下，具有较高的硬度和强度，能够在高压下使用。混炼胶硫化后，邵尔A硬度为75-85；拉伸强度大于17MPa；拉断伸长率大于等于330％；压缩永久变形(120℃/24h，压缩25％)小于25％；耐175℃/4h及150℃/168h后，拉伸强度降低小于10％；在150℃下耐制动液168h后，体积和质量变化率小于10％。产品尺寸稳定性好，矩形断面尺寸精确，能够满足装配和密封要求。将产品装配后进行制动卡钳总成台架寿命试验，满足国标、TL-VW901及其他企业标准要求。

附图说明

图1为本发明制得的矩形密封圈剖面结构示意图。

具体实施方式

为使本公开的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，对本公开进一步详细说明。

需要说明的是，除非另外定义，本说明书一个或多个实施例使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本说明书一个或多个实施例中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。

作为本发明的一个方面，本发明一种汽车制动卡钳用乙丙橡胶矩形密封圈，由乙丙橡胶混炼胶制成；所述乙丙橡胶混炼胶，包括如下重量份数的原料：

本发明中乙丙橡胶混炼胶包括三元乙丙橡胶原胶、二元乙丙橡胶原胶、炭黑、有机过氧化物DBPMH(双二五)、有机过氧化物BIBP、助交联剂TMPTA、TAIC、VP-4、防老剂RD、防老剂MB、氧化锌、氧化镁、甲基丙烯酸镁、硬脂酸以及其它助剂等，这些制备原料在特定的添加重量百分比的条件下，配合使用，使得到的卡钳密封圈用乙丙橡胶混炼胶具有较高的硬度、拉伸强度、伸长率和较低的压缩永久变形，尤其是具有优异的耐高温性能和耐制动液性能。

在某些实施例中，所述乙丙橡胶混炼胶的原料重量总份数为170-200份。

在某些实施例中，所述三元乙丙橡胶在ML(1+4)125℃下：门尼粘度>40；第三单体为5-亚乙基-2-降冰片烯(简称：ENB)，含量为4～6wt％；乙烯含量≤60％。

在某些优选的实施例中，所述三元乙丙橡胶为长链支化、卤化、磺化中的一种或多种改性三元乙丙橡胶。

在本发明某些实施例中，所述三元乙丙橡胶和二元乙丙橡胶的添加总量为90-110份；其中所述三元乙丙橡胶和二元乙丙橡胶的重量比为5-6:4-5。

补强剂

补强剂是用以提高橡胶制品强度的填料。现有技术中常用的补强剂包括炭黑、沉淀碳酸钙、白炭黑、碳酸镁、氧化锌等,也可用酚醛树脂等有机物。

本发明中，选用的补强剂是炭黑。

在本发明某些实施例中，所述炭黑选自高补强、高耐磨且分散度较好的炭黑N330、N550、N660、N774中的一种或多种。

在本发明某些实施例中，所述炭黑添加的重量份数为30-60份；例如但不限于30份、35份、40份、45份、50份、55份或60份。

硫化剂

硫化又称交联、熟化。在橡胶中加入硫化剂和促进剂等交联助剂，在一定的温度、压力条件下，使线型大分子转变为三维网状结构的过程。由于最早是采用硫磺实现天然橡胶的交联的，故称硫化。“硫化”因最初的天然橡胶制品用硫磺作交联剂进行交联而得名，随着橡胶工业的发展，可以用多种非硫磺交联剂进行交联。因此硫化的更科学的意义应是“交联”或“架桥”，即线性高分子通过交联作用而形成的网状高分子的工艺过程。

现有技术中，硫化剂分无机和有机两大类。前一类有硫黄、一氯化硫、硒、碲等。后一类有含硫的促进剂(如促进剂TMTD)、有机过氧化物(如过氧化苯甲酰)、醌肟化合物、多硫聚合物、氨基甲酸乙酯、马来酰亚胺衍生物等。

橡胶硫化剂包括元素硫、硒、碲，含硫化合物，过氧化物，醌类化合物，胺类化合物，树脂类化合物，金属氧化物以及异氰酸酯等。用得最普遍的是元素硫和含硫化合物。

本发明中，选用的硫化剂包括有机过氧化物DBPMH(化学名称为：2，5-二甲基-2，5-二(叔丁基过氧基)己烷，简称双二五或AD)和BIBP(化学名称为：1,3-双(叔丁过氧异丙基)苯，也称BIPB、无味DCP)。所述DBPMH硫化效率高，硫化胶的交联密度高，分散性好；BIBP代替传统DCP(过氧化二异丙苯)，交联过程中不放出刺激性的气味，对环境没有污染，属于环保硫化剂。DBPMH与BIBP二者缺一不可，具有协同作用，可以进一步提高混炼胶的交联度，提升制品的耐热性，并降低压缩永久变形。

在本发明某些实施例中，所述DBPMH添加的重量份数为2-5份；例如但不限于2份、2.5份、3份、3.5份、4份、4.5份或5份。

在本发明某些实施例中，所述BIBP添加的重量份数为1-4份；例如但不限于1份、1.5份、2份、2.5份、3份、3.5份或4份。

助交联剂

助交联剂是指提高硫化剂或交联剂交联效率的一类助剂。

常用的助交联剂分为两大类：一类是分子中不含烯丙基氢，如甲基丙烯酸酯和N,N-间苯基双马来酰亚胺等，以加成而非氢取代参与交联反应，另一类则是含有烯丙基氢的分子，例如三羟甲基丙烷三丙烯酸酯(简称TMPTA)。

本发明中，助交联剂选择TMPTA、TAIC和VP-4。TMPTA(三丙烯酸三羟甲基丙烷酯)具有极性的多官能团，可以均聚或接枝到聚合物链上，能有效促进生胶硫化，并增加硫化胶的硬度；TAIC(异氰尿酸三烯丙酯)可以通过夺氢来形成自由基，促进硫化程度增加，并有效降低制品的压缩永久变形；VP-4(N,N′-双亚糠基丙酮)可促进橡胶分子交联，缩短硫化时间，并且降低制品的压缩永久变形，提高混炼胶的力学性能和耐热性。三者缺一不可，具有协调作用，能够有效促进橡胶硫化，提高制品性能，并且提高硫化效率。

在本发明某些实施例中，所述TMPTA添加的重量份数为1-4份；例如但不限于1份、1.5份、2份、2.5份、3份、3.5份或4份。

在本发明某些实施例中，所述TAIC添加的重量份数可以为1份、1.5份、2份、2.5份或3份。

在本发明某些实施例中，所述VP-4添加的重量份数为0.5-3份；例如但不限于0.5份、1份、1.5份、2份、2.5份或3份。

防老剂

防老剂是指能延缓高分子化合老化的物质。大多能抑制氧化作用，有些能抑制热或光的作用，从而延长制品的使用寿命。一般分为天然防老剂、物理防老剂和化学防老剂。按其作用可分为抗氧剂、抗臭氧剂和铜抑制剂、或分为变色和不变色、沾污和不沾污、耐热或耐曲挠老化、以及防止龟裂等老化的防老剂。天然防老剂存在于天然橡胶中。其他防老剂广泛用于各种橡胶制品中。

常用的防老剂包括胺类、酮胺类、N-苯基-α-苯胺(商品名称防老剂A)、N-苯基-β-萘胺(商品名称防老剂D)、对苯二胺和酚类剂等等。

本发明中，防老剂使用防老剂RD(2,2,4-三甲基-1,2-二羟基喹啉聚合物)和防老剂MB(2-巯基苯并咪唑)，二者缺一不可，具有协调作用，可以大幅提升乙丙橡胶的耐热老化性，并且不会影响过氧化物交联效率。

在本发明某些实施例中，所述防老剂RD添加的重量份数为1-4份；例如但不限于1份、1.5份、2份、2.5份、3份、3.5份或4.0份。

在本发明某些实施例中，所述防老剂MB添加的重量份数为1-4份；例如但不限于1份、1.5份、2份、2.5份、3份、3.5份或4.0份。

活性剂

活性剂是指能增加有机促进剂的活性，使之充分发挥效能，从而减少促进剂用量或缩短硫化时间的物质。

常用的活性剂一般分为无机活性剂和有机活性剂两类。无机活性剂主要有金属氧化物、氢氧化物和碱式碳酸盐等；有机活性剂主要有脂肪酸类、胺类、皂类、多元醇和氨基醇等。活性剂仅以少量加入到橡胶胶料中就能提高其硫化度。

本发明中，选用的活性剂包括氧化锌和硬脂酸。因为炭黑等填料的酸性会对过氧化物硫化体系产生不利影响，因此添加活性剂氧化锌，填料氧化镁和甲基丙烯酸镁来提高胶料的碱性。加入活性剂硬脂酸有利于氧化锌的分散和降低过氧化物的分解温度。

在本发明某些实施例中，所述氧化锌添加的重量份数为4-6份；例如但不限于4份、4.5份、5份、5.5份或6.0份。

在本发明某些实施例中，所述硬脂酸添加的重量份数为1-2份；例如但不限于1份、1.5份、或2份。

填料

本发明中，氧化镁和甲基丙烯酸镁作为填料并用，可以大幅提升混炼胶力学性能，弥补过氧化物硫化体系比硫磺硫化体系混炼胶力学性能低的缺陷。

在本发明某些实施例中，所述氧化镁添加的重量份数为2-6份；例如但不限于2份、3份、4份、5份或6份。

在本发明某些实施例中，所述甲基丙烯酸镁添加的重量份数为2-6份；例如但不限于2份、3份、4份、5份或6份。

其它助剂

本发明中，所述乙丙橡胶混炼胶中还可包括其它助剂，所述其它助剂包括硫磺、石蜡基增塑剂、酚类防老剂和/或二甘醇。

所述其它助剂的添加量为0-5份；例如但不限于0.5份、1份、1.5份、2份、3份、4份或5份。

作为本发明的另一个方面，本发明一种汽车制动卡钳用乙丙橡胶矩形密封圈的制备方法，包括如下步骤：

1)按上述配方经密炼、开炼和过滤工艺制成混炼胶胶条或裁切成胶块；

2)将乙丙橡胶混炼胶经模压或注射，硫化成型制成胶筒；

3)将胶筒固定在模具上，磨削制成外观光洁、尺寸精确的胶筒；

4)在胶筒上进行切割，得到矩形密封圈。

本发明的制备方法中，步骤4)中的胶筒经磨削后切割成型制动卡钳密封圈，可以使产品具有良好的外观质量和尺寸精确度，而且保证截面形状为矩形，边角为尖锐直角。

实施例1-实施例3

一种卡钳密封圈用乙丙橡胶混炼胶，所述乙丙橡胶混炼胶具体组分见表1，各组分的用量单位为“重量份”

表1

本发明中实施例中，所有原料组分均为现有物质，例如：所述三元乙丙橡胶原胶为DSM公司的keltan K-8340A；二元乙丙橡胶原胶为DSM公司的keltan 4200A；所述炭黑为N550。

实施例1和实施例2的配方制备汽车制动卡钳用乙丙橡胶矩形密封圈的方法，包括如下步骤：

1)将乙丙橡胶塑炼后，加入除硫化剂和助交联剂之外的其它配合剂进行密炼，密炼胶冷却后，加入硫化剂和助交联剂进行混炼，之后将混炼胶过滤，然后挤出成胶条；

2)采用注射成型，将混炼胶胶条熔融注射入模具中进行硫化，成型为胶筒；

3)将胶筒固定在芯轴或套筒模具上，对内、外表面进行磨削，制成外观光洁、尺寸精确的胶筒；

4)在胶筒上进行切割，得到矩形密封圈，见图1所示；

5)将矩形密封圈进行清洗，逐一检验，然后用专用固定装置包装运输。

实施例3的配方制备汽车制动卡钳用乙丙橡胶矩形密封圈的方法，包括如下步骤：

1)将乙丙橡胶塑炼后，加入除硫化剂和助交联剂之外的其它配合剂进行密炼，密炼胶冷却后，加入硫化剂和助交联剂进行混炼，之后将混炼胶过滤，裁切成适合尺寸的胶块。

2)采用模压成型，将混炼胶胶块添加在模具中进行高温硫化，成型为胶筒。

3)将胶筒固定在芯轴或套筒模具上，对内、外表面进行磨削，制成外观光洁、尺寸精确的胶筒。

4)在胶筒上进行切割，得到矩形密封圈。

5)将矩形密封圈进行清洗，逐一检验，然后用专用固定装置包装运输。

实施例4

一种卡钳密封圈用乙丙橡胶混炼胶及用此混炼胶制备矩形密封圈的方法：

重复实施例1，其不同之处仅在于：三元乙丙橡胶原胶为埃克森美孚公司的Vistalon 7500，炭黑为N330与N660并用，并用比例为3:1，其它组分、用量和制备方法均与实施例1相同。

实施例5

一种卡钳密封圈用乙丙橡胶混炼胶及用此混炼胶制备矩形密封圈的方法：

重复实施例2，其不同之处仅在于：二元乙丙橡胶原胶为埃克森美孚公司的Vistalon 785，炭黑为N330与N550并用，并用比例为1:1，其它组分、用量和制备方法均与实施例2相同。

实施例6

一种卡钳密封圈用乙丙橡胶混炼胶及用此混炼胶制备矩形密封圈的方法：

重复实施例3，其不同之处仅在于：三元乙丙橡胶原胶为埃克森美孚公司的Vistalon 7500，二元乙丙橡胶原胶为埃克森美孚公司的Vistalon 785，炭黑为N330与N774并用，并用比例为3:1，其它组分、用量和制备方法均与实施例3相同。

对比例1

一种卡钳密封圈用乙丙橡胶混炼胶及用此混炼胶制备矩形密封圈的方法：

重复实施例1，其不同之处仅在于：三元乙丙橡胶原胶用量为100份，二元乙丙橡胶原胶用量为0，其它组分、用量和制备方法均与实施例1相同。

对比例2

一种卡钳密封圈用乙丙橡胶混炼胶及用此混炼胶制备矩形密封圈的方法：

重复实施例1，其不同之处仅在于：二元乙丙橡胶原胶用量为100份，三元乙丙橡胶原胶用量为0，其它组分、用量和制备方法均与实施例1相同。

对比例3

一种卡钳密封圈用乙丙橡胶混炼胶及用此混炼胶制备矩形密封圈的方法：

重复实施例1，其不同之处仅在于：DBPMH用量为5份，BIBP用量为0，其它组分、用量和制备方法均与实施例1相同。

对比例4

一种卡钳密封圈用乙丙橡胶混炼胶及用此混炼胶制备矩形密封圈的方法：

重复实施例1，其不同之处仅在于：BIBP用量为5份，DBPMH用量为0，其它组分、用量和制备方法均与实施例1相同。

对比例5

一种卡钳密封圈用乙丙橡胶混炼胶及用此混炼胶制备矩形密封圈的方法：

重复实施例1，其不同之处仅在于：TMPTA用量为5.5份，TAIC和VP-4的用量为0，其它组分、用量和制备方法均与实施例1相同。

对比例6

一种卡钳密封圈用乙丙橡胶混炼胶及用此混炼胶制备矩形密封圈的方法：

重复实施例1，其不同之处仅在于：TAIC用量为5.5份，TMPTA和VP-4的用量为0，其它组分、用量和制备方法均与实施例1相同。

对比例7

一种卡钳密封圈用乙丙橡胶混炼胶及用此混炼胶制备矩形密封圈的方法：

重复实施例1，其不同之处仅在于：VP-4用量为5.5份，TMPTA和TAIC的用量为0，其它组分、用量和制备方法均与实施例1相同。

对比例8

一种卡钳密封圈用乙丙橡胶混炼胶及用此混炼胶制备矩形密封圈的方法：

重复实施例1，其不同之处仅在于：TAIC用量为3份，VP-4的用量为0，其它组分、用量和制备方法均与实施例1相同。

对比例9

一种卡钳密封圈用乙丙橡胶混炼胶及用此混炼胶制备矩形密封圈的方法：

重复实施例1，其不同之处仅在于：TAIC用量为4.5份，TMPTA的用量为0，其它组分、用量和制备方法均与实施例1相同。

对比例10

一种卡钳密封圈用乙丙橡胶混炼胶及用此混炼胶制备矩形密封圈的方法：

重复实施例1，其不同之处仅在于：VP-4用量为3份，TAIC的用量为0，其它组分、用量和制备方法均与实施例1相同。

对比例11

一种卡钳密封圈用乙丙橡胶混炼胶及用此混炼胶制备矩形密封圈的方法：

重复实施例1，其不同之处仅在于：硬脂酸的用量为0，其它组分、用量和制备方法均与实施例1相同。

对比例12

一种实施例1的配方制备矩形密封圈的方法，具体包括如下步骤：

1)将乙丙橡胶塑炼后，加入除硫化剂和助交联剂之外的其它配合剂进行密炼，密炼胶冷却后，加入硫化剂和助交联剂进行混炼，之后将混炼胶过滤，然后挤出成胶条；

2)采用注射成型，将混炼胶胶条熔融注射入模具中进行硫化，直接成型为矩形密封圈；

3)将矩形密封圈进行清洗，逐一检验，然后用专用固定装置包装运输。

对比例13

一种实施例1的配方制备矩形密封圈的方法，具体包括如下步骤：

1)将乙丙橡胶塑炼后，加入除硫化剂和助交联剂之外的其它配合剂进行密炼，密炼胶冷却后，加入硫化剂和助交联剂进行混炼，之后将混炼胶过滤，裁切成适合尺寸的胶块；

2)采用模压成型，将混炼胶胶块添加在模具中进行高温硫化，直接成型为矩形密封圈；

3)将矩形密封圈进行清洗，逐一检验，然后用专用固定装置包装运输。

本发明进行性能测试的方法如下：

1)邵尔A硬度：按照GB/T 531.1-2008的相关测试标准进行测试；

2)拉伸强度、断裂伸长率：按照GB/T 528-2009的相关测试标准进行测试；

3)耐热性(邵尔A硬度变化、拉伸强度变化率和断裂伸长率变化率)：按照GB/T3512-2014(短期耐热按175℃/4h，长期耐热按150℃/168h)的相关测试标准进行测试；

4)压缩永久变形：按照GB/T7759.1-2015(120℃/24h，压缩率25％)的相关测试标准进行测试；

5)耐制动液性(体积变化率、质量变化率)：按照GB/T1690-2010(150℃/168h)的相关测试标准进行测试。

6)脆性温度：按照GB/T 15256-2014的相关测试标准进行测试。

7)密封圈外观质量：采用目视方法，观察矩形密封圈密封刃口尖锐度情况

按照上述测试方法对实施例1-6和对比例1-12得到的橡胶组合物进行测试，测试结果如下表2所示。

表2：

通过表2可知：

实施例1-实施例6制备得到的卡钳密封圈用乙丙橡胶混炼胶满足要求，能适用于工业生产和应用，同时制备得到的矩形密封圈产品尺寸稳定性好，矩形断面尺寸能够满足图纸要求。

对比例1由于没有添加二元乙丙橡胶，相比实施例1耐热性、耐介质性和压缩永久变形性能均有降低；

对比例2原胶组分全部为二元乙丙橡胶，其硫化性能差致使耐热。压缩永久变形性均较差，同时由于其加工性能差致使其无法成型制备矩形密封圈。

综合对比例1和对比例2可见，只有在三元乙丙橡胶和二元乙丙橡胶并用的条件下才能得到较好的效果。

对比例3和对比例4与实施例1相比，在有机过氧化物硫化剂并用方面存在差别，对比例3只添加了DBPMH，没有添加BIBP；而对比例4则只添加了BIBP，没有添加DBPMH；相比两者并用体系，单一的过氧化物硫化剂均不能使混炼胶充分地硫化和交联，致使强度和压缩永久变形性能均降低。

对比例5-对比例10与实施例1相比在助交联剂方面存在差别，6个对比例均没有TMPTA、TAIC和VP-4并用的情况，这也是6种混炼胶性能相比实施例1有很大的降低的原因。

对比例11与实施例1相比没有添加硬脂酸，从而使氧化锌、氧化镁和甲基丙烯酸镁的分散度没有实施1好，从而导致强度、压缩永久变形和耐热性能均有大幅度的降低。

对比例12和对比例13与实施例1相比在矩形密封圈的制备工艺方面存在差别：主要是将成型胶筒，然后再切割成矩形密封圈的工艺更改为了直接用模具成型矩形密封圈。这导致了成型的密封圈刃口存在圆角，无法满足制动钳的使用需求，因此说明本发明目的之二存在一定的实用性。

综上，本发明的混炼胶硫化后：邵尔A硬度为75-85；拉伸强度大于17MPa；拉断伸长率大于等于330％；压缩永久变形(120℃/24h，压缩25％)小于25％；耐175℃/4h及150℃/168h后，拉伸强度降低小于10％；在150℃下耐制动液168h后，体积和质量变化率小于10％。

上述对本说明书特定实施例进行了描述。其它实施例在所附权利要求书的范围内。在一些情况下，在权利要求书中记载的动作或步骤可以按照不同于实施例中的顺序来执行并且仍然可以实现期望的结果。另外，在说明书中描绘的过程不一定要求示出的特定顺序或者连续顺序才能实现期望的结果。在某些实施方式中，多任务处理和并行处理也是可以的或者可能是有利的。

所属领域的普通技术人员应当理解：以上任何实施例的讨论仅为示例性的，并非旨在暗示本公开的范围(包括权利要求)被限于这些例子；在本公开的思路下，以上实施例或者不同实施例中的技术特征之间也可以进行组合，步骤可以以任意顺序实现，并存在如上所述的本说明书一个或多个实施例的不同方面的许多其它变化，为了简明它们没有在细节中提供。

另外，为简化说明和讨论，在阐述了具体细节以描述本公开的示例性实施例的情况下，对本领域技术人员来说显而易见的是，可以在没有这些具体细节的情况下或者这些具体细节有变化的情况下实施本说明书一个或多个实施例。因此，这些描述应被认为是说明性的而不是限制性的。

尽管已经结合了本公开的具体实施例对本公开进行了描述，但是根据前面的描述，这些实施例的很多替换、修改和变型对本领域普通技术人员来说将是显而易见的。

本说明书一个或多个实施例旨在涵盖落入所附权利要求的宽泛范围之内的所有这样的替换、修改和变型。因此，凡在本说明书一个或多个实施例的精神和原则之内，所做的任何省略、修改、等同替换、改进等，均应包含在本公开的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种汽车制动卡钳用乙丙橡胶矩形密封圈，由乙丙橡胶混炼胶制成；其特征在于，所述乙丙橡胶混炼胶包括如下重量份数的原料：

2.根据权利要求1所述汽车制动卡钳用乙丙橡胶矩形密封圈，其特征在于：所述乙丙橡胶混炼胶的原料重量总份数为170-200份。

3.根据权利要求1所述汽车制动卡钳用乙丙橡胶矩形密封圈，其特征在于：所述三元乙丙橡胶在ML(1+4)125℃下：门尼粘度>40；第三单体为5-亚乙基-2-降冰片烯，含量为4～6wt％；乙烯含量≤60％。

4.根据权利要求1所述汽车制动卡钳用乙丙橡胶矩形密封圈，其特征在于：所述三元乙丙橡胶为长链支化、卤化、磺化中的一种或多种改性三元乙丙橡胶。

5.根据权利要求1所述汽车制动卡钳用乙丙橡胶矩形密封圈，其特征在于：所述炭黑选自高补强、高耐磨且分散度较好的炭黑N330、N550、N660、N774中的一种或多种；所述炭黑在本发明中是作为补强剂。

6.根据权利要求1所述汽车制动卡钳用乙丙橡胶矩形密封圈，其特征在于：所述三元乙丙橡胶原胶和二元乙丙橡胶原胶的添加总量为90-110份；其中所述三元乙丙橡胶原胶和二元乙丙橡胶原胶的重量比为5-6:4-5。

7.根据权利要求1所述汽车制动卡钳用乙丙橡胶矩形密封圈，其特征在于：所述乙丙橡胶混炼胶中还可包括其它助剂，所述其它助剂包括硫磺、石蜡基增塑剂、酚类防老剂和/或二甘醇。

8.根据权利要求7所述汽车制动卡钳用乙丙橡胶矩形密封圈，其特征在于：所述其它助剂的添加量为0-5份。

9.如权利要求1-8中任一汽车制动卡钳用乙丙橡胶矩形密封圈的制备方法，其特征在于，包括如下步骤：

1)按上述配方经密炼、开炼和过滤工艺制成混炼胶胶条或裁切成胶块；

2)将乙丙橡胶混炼胶经模压或注射，硫化成型制成胶筒；

3)将胶筒固定在模具上，磨削制成外观光洁、尺寸精确的胶筒；

4)在胶筒上进行切割，得到矩形密封圈。

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