CN114590232A - 一种新能源汽车制动装置及其制动方法 - Google Patents

一种新能源汽车制动装置及其制动方法 Download PDF

Info

Publication number
CN114590232A
CN114590232A CN202210210561.9A CN202210210561A CN114590232A CN 114590232 A CN114590232 A CN 114590232A CN 202210210561 A CN202210210561 A CN 202210210561A CN 114590232 A CN114590232 A CN 114590232A
Authority
CN
China
Prior art keywords
brake
shoe
friction plate
friction
braking
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN202210210561.9A
Other languages
English (en)
Inventor
姚金彪
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CN202210210561.9A priority Critical patent/CN114590232A/zh
Publication of CN114590232A publication Critical patent/CN114590232A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T7/00—Brake-action initiating means
    • B60T7/02—Brake-action initiating means for personal initiation
    • B60T7/04—Brake-action initiating means for personal initiation foot actuated
    • B60T7/06—Disposition of pedal
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T1/00—Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles
    • B60T1/02—Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles acting by retarding wheels
    • B60T1/06—Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles acting by retarding wheels acting otherwise than on tread, e.g. employing rim, drum, disc, or transmission or on double wheels
    • B60T1/067—Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles acting by retarding wheels acting otherwise than on tread, e.g. employing rim, drum, disc, or transmission or on double wheels employing drum
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T13/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
    • B60T13/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release
    • B60T13/12—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release the fluid being liquid
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T5/00—Vehicle modifications to facilitate cooling of brakes

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Abstract

本发明涉及汽车制动技术领域，且公开了一种新能源汽车制动装置及其制动方法，包括制动踏板，所述制动踏板的底端固定安装有踏板弹簧，所述踏板弹簧的一侧固定连接有制动主缸，所述制动主缸一侧固定连接有油管，所述制动轮缸的底端固定连接有制动轮缸，所述制动轮缸的内部活动连接有制动活塞，所述制动活塞的一侧活动连接有制动从蹄，所述制动从蹄的底端活动连接有支撑销，所述制动从蹄的外侧固定连接有摩擦片。本发明通过设置领从蹄两侧摩擦片与制动鼓的先后接触时间，使得从蹄侧摩擦片首先对汽车进行初步减速，随后利用两侧摩擦片同时摩擦使汽车停止，降低了制动过程中轮胎与地面的磨损，同时降低了乘车人员的不适感。

Description

一种新能源汽车制动装置及其制动方法
技术领域
本发明涉及汽车制动技术领域，具体为一种新能源汽车制动装置及其制动方法。
背景技术
从汽车诞生时起，车辆制动系统在车辆的安全方面就扮演着至关重要的角色，近年来，随着车辆技术的进步和汽车行驶速度的提高，这种重要性表现得越来越明显，汽车制动系统种类很多，形式多样，传统的制动系统结构形式主要有机械式、气动式、液压式、气液混合式，它们的工作原理基本都一样，都是利用制动装置，用工作时产生的摩擦来逐渐消耗车辆所具有的动能，以达到车辆制动减速，并依靠轮胎和地面之间产生的摩擦力使汽车减速或停车。
但是现有汽车制动装置仍存在一些不足，在进行汽车制动时，两个制动蹄与汽车制动鼓的旋转方向不一致，使得领蹄的使用寿命远远低于从蹄的使用寿命，在维修更换制动蹄时往往是领蹄磨损严重而从蹄完好，进行更换则造成了从蹄部件的浪费；而且在汽车进行制动的过程中，摩擦片与制动鼓之间进行摩擦来使汽车降速或停止，在制动鼓上产生较高的热量形成高温，严重影响其使用的寿命；现有汽车在制动的过程中，由于顶死时间较短，易造成轮胎与底面磨损严重，同时车内乘车人员的不适感较强。
发明内容
针对背景技术中提出的现有汽车指导装置在使用过程中存在的不足，本发明提供了一种新能源汽车制动装置及其制动方法，具备领从蹄使用寿命一致、产生热量不在制动鼓时聚集的优点，解决了上述背景技术中提出的技术问题。
本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车制动装置，包括制动踏板，所述制动踏板的底端固定安装有踏板弹簧，所述踏板弹簧的一侧固定连接有制动主缸，所述制动主缸一侧固定连接有油管，所述制动轮缸的底端固定连接有制动轮缸，所述制动轮缸的内部活动连接有制动活塞，所述制动活塞的一侧活动连接有制动从蹄，所述制动从蹄的底端活动连接有支撑销，所述制动从蹄的外侧固定连接有摩擦片，所述摩擦片的外侧活动连接有制动鼓，所述制动从蹄的内侧固定安装有制动蹄复位弹簧，所述制动蹄复位弹簧的一端固定连接有制动领蹄，所述制动领蹄，的中间开设有空腔，且在空腔内装有冷却液，所述制动领蹄的外侧活动连接有摩擦片推块，所述摩擦片推块的外侧固定连接有另一个摩擦片。
优选的，所述制动领蹄一侧的摩擦片厚度大于所述制动从蹄一侧摩擦片的厚度。
优选的，所述摩擦片推块一侧的摩擦片突出于制动领蹄外侧的厚度小于制动从蹄一侧摩擦片的厚度。
优选的，所述摩擦片推块的内侧安装有复位弹簧使摩擦片推块位于制动领蹄的中间位置，且所述摩擦片推块可沿水平方向左右移动。
优选的，所述冷却液的体积受温度影响发生变化，且温度越高体积越大。
优选的，所述制动从蹄和冷却液可沿支撑销进行转动。
一种新能源汽车制动装置的制动方法，包括以下操作步骤：
S1、踩动制动踏板，使制动主缸内的制动油流入制动轮缸内；
S2、制动油推动制动活塞使其顶动制动从蹄和制动领蹄克服制动蹄复位弹簧向外侧张开；
S3、制动从蹄一侧的摩擦片首先接触制动鼓并与其摩擦产生热量；
S4、制动鼓上的热量经随后接触的制动领蹄被冷却液吸收，使冷却液发生膨胀；
S5、在领从蹄两侧摩擦片与制动鼓的摩擦作用下汽车完成制动；
S6、松开制动踏板，在制动蹄复位弹簧和踏板弹簧的作用下复位，制动轮缸内的制动油流回至制动主缸内。
本发明具备以下有益效果：
1、本发明通过设置领从蹄两侧摩擦片与制动鼓的先后接触时间，使得从蹄侧摩擦片首先对汽车进行初步减速，随后利用两侧摩擦片同时摩擦使汽车停止，降低了制动过程中轮胎与地面的磨损，同时降低了乘车人员的不适感。
2、本发明通过在制动领蹄内加入冷却液，来吸收摩擦片与制动鼓摩擦所积聚在制动鼓上的热量，使得制动鼓的使用寿命有所提高。
3、本发明通过利用从蹄摩擦片的初步降速来产生摩擦热量，进而推动领蹄一侧摩擦片紧压制动鼓进行摩擦制动，降低了与制动鼓转向相反的领蹄一侧摩擦片所受的摩擦强度，使得领从蹄两侧摩擦片的摩擦强度相对一致，降低了从蹄一侧摩擦片的浪费。
附图说明
图1为本发明整体结构示意图；
图2为本发明制动状态示意图；
图中：1、制动踏板；2、踏板弹簧；3、制动主缸；4、油管；5、制动轮缸；6、制动活塞；7、制动从蹄；8、支撑销；9、摩擦片；10、制动鼓；11、制动蹄复位弹簧；12、制动领蹄；13、冷却液；14、摩擦片推块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-2，一种新能源汽车制动装置，包括制动踏板1，制动踏板1的底端固定安装有踏板弹簧2，踏板弹簧2的一侧固定连接有制动主缸3，制动主缸3一侧固定连接有油管4，制动轮缸5的底端固定连接有制动轮缸5，制动轮缸5的内部活动连接有制动活塞6，制动活塞6的一侧活动连接有制动从蹄7，制动从蹄7的底端活动连接有支撑销8，制动从蹄7的外侧固定连接有摩擦片9，摩擦片9的外侧活动连接有制动鼓10，制动从蹄7的内侧固定安装有制动蹄复位弹簧11，制动蹄复位弹簧11的一端固定连接有制动领蹄12，制动领蹄12，的中间开设有空腔，且在空腔内装有冷却液13，制动领蹄12的外侧活动连接有摩擦片推块14，摩擦片推块14的外侧固定连接有另一个摩擦片9。
制动领蹄12一侧的摩擦片9总厚度大于制动从蹄7一侧摩擦片9的厚度，使得制动领蹄12一侧摩擦片9的摩擦寿命加长，摩擦片推块14一侧的摩擦片9突出于制动领蹄12外侧的厚度小于制动从蹄7一侧摩擦片9的厚度，在踩动制动踏板1后，制动踏板1内的制动油流出进入制动轮缸5内推动制动活塞6向两侧移动，制动从蹄7和制动领蹄12可沿支撑销8进行转动，使得制动从蹄7和制动领蹄12两侧的摩擦片9向外侧贴合制动鼓10，最先与制动鼓10接触的摩擦片9为制动从蹄7一侧的摩擦片9，通过制动从蹄7一侧摩擦片9与制动鼓10之间的摩擦实现汽车的初步降速，避免了汽车急刹造成轮胎与底面的剧烈摩擦，延长了轮胎的使用寿命，同时降低了乘车人员在刹车时的不适感。
摩擦片推块14的内侧安装有复位弹簧使摩擦片推块14位于制动领蹄12的中间位置，且摩擦片推块14可沿水平方向左右移动，制动从蹄7一侧的摩擦片9与制动鼓10摩擦进行初步降速后，制动鼓10上产生的热量经制动领蹄12传导被冷却液13吸收，冷却液13的体积受温度影响发生变化，且温度越高体积越大，使得冷却液13受热膨胀，向外推动摩擦片推块14使得制动领蹄12一侧的摩擦片9紧压制动鼓10进行制动，进一步降低汽车的速度并使其停止，使得制动从蹄7与制动领蹄12两侧的摩擦片9所受摩擦力度相对均衡，避免了传统制动装置制动过程中主要依赖制动领蹄12侧摩擦片9所造成的两侧摩擦片9寿命不一致的问题，提高了摩擦片9的利用率减少摩擦片9的浪费。
一种新能源汽车制动装置的制动方法，包括以下操作步骤：
S1、踩动制动踏板1，使制动主缸3内的制动油流入制动轮缸5内；
S2、制动油推动制动活塞6使其顶动制动从蹄7和制动领蹄12克服制动蹄复位弹簧11向外侧张开；
S3、制动从蹄7一侧的摩擦片9首先接触制动鼓10并与其摩擦产生热量；
S4、制动鼓10上的热量经随后接触的制动领蹄12被冷却液13吸收，使冷却液13发生膨胀；
S5、在领从蹄两侧摩擦片9与制动鼓10的摩擦作用下汽车完成制动；
S6、松开制动踏板1，在制动蹄复位弹簧11和踏板弹簧2的作用下复位，制动轮缸5内的制动油流回至制动主缸3内。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种新能源汽车制动装置，包括制动踏板(1)，所述制动踏板(1)的底端固定安装有踏板弹簧(2)，所述踏板弹簧(2)的一侧固定连接有制动主缸(3)，所述制动主缸(3)一侧固定连接有油管(4)，所述制动轮缸(5)的底端固定连接有制动轮缸(5)，所述制动轮缸(5)的内部活动连接有制动活塞(6)，所述制动活塞(6)的一侧活动连接有制动从蹄(7)，所述制动从蹄(7)的底端活动连接有支撑销(8)，所述制动从蹄(7)的外侧固定连接有摩擦片(9)，所述摩擦片(9)的外侧活动连接有制动鼓(10)，所述制动从蹄(7)的内侧固定安装有制动蹄复位弹簧(11)，所述制动蹄复位弹簧(11)的一端固定连接有制动领蹄(12)，其特征在于：所述制动领蹄(12)，的中间开设有空腔，且在空腔内装有冷却液(13)，所述制动领蹄(12)的外侧活动连接有摩擦片推块(14)，所述摩擦片推块(14)的外侧固定连接有另一个摩擦片(9)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车制动装置，其特征在于：所述制动领蹄(12)一侧的摩擦片(9)厚度大于所述制动从蹄(7)一侧摩擦片(9)的厚度。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车制动装置，其特征在于：所述摩擦片推块(14)一侧的摩擦片(9)突出于制动领蹄(12)外侧的厚度小于制动从蹄(7)一侧摩擦片(9)的厚度。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车制动装置，其特征在于：所述摩擦片推块(14)的内侧安装有复位弹簧使摩擦片推块(14)位于制动领蹄(12)的中间位置，且所述摩擦片推块(14)可沿水平方向左右移动。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车制动装置，其特征在于：所述冷却液(13)的体积受温度影响发生变化，且温度越高体积越大。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车制动装置，其特征在于：所述制动从蹄(7)和制动领蹄(12)可沿支撑销(8)进行转动。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车制动装置的制动方法，其特征在于，包括以下操作步骤：
S1、踩动制动踏板(1)，使制动主缸(3)内的制动油流入制动轮缸(5)内；
S2、制动油推动制动活塞(6)使其顶动制动从蹄(7)和制动领蹄(12)克服制动蹄复位弹簧(11)向外侧张开；
S3、制动从蹄(7)一侧的摩擦片(9)首先接触制动鼓(10)并与其摩擦产生热量；
S4、制动鼓(10)上的热量经随后接触的制动领蹄(12)被冷却液(13)吸收，使冷却液(13)发生膨胀；
S5、在领从蹄两侧摩擦片(9)与制动鼓(10)的摩擦作用下汽车完成制动；
S6、松开制动踏板(1)，在制动蹄复位弹簧(11)和踏板弹簧(2)的作用下复位，制动轮缸(5)内的制动油流回至制动主缸(3)内。
CN202210210561.9A 2022-03-03 2022-03-03 一种新能源汽车制动装置及其制动方法 Pending CN114590232A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202210210561.9A CN114590232A (zh) 2022-03-03 2022-03-03 一种新能源汽车制动装置及其制动方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202210210561.9A CN114590232A (zh) 2022-03-03 2022-03-03 一种新能源汽车制动装置及其制动方法

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN114590232A true CN114590232A (zh) 2022-06-07

Family

ID=81807956

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202210210561.9A Pending CN114590232A (zh) 2022-03-03 2022-03-03 一种新能源汽车制动装置及其制动方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN114590232A (zh)

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20050042340A (ko) * 2003-11-01 2005-05-09 기아자동차주식회사 드럼 브레이크
CN206072167U (zh) * 2016-10-13 2017-04-05 西安航空学院 一种具有双制动轮缸的汽车制动器
CN206265014U (zh) * 2016-12-14 2017-06-20 泉州市泰克斯塔刹车片有限公司 新型汽车鼓式刹车装置
CN208216689U (zh) * 2018-05-11 2018-12-11 北京安途行科技有限公司 一种汽车刹车系统
CN210461473U (zh) * 2019-08-02 2020-05-05 山东东皓机械科技有限公司 一种改进型拖拉机制动系统
CN214248093U (zh) * 2020-10-20 2021-09-21 长春一汽富维东阳汽车塑料零部件有限公司 一种多蹄式易冷却鼓式制动器

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20050042340A (ko) * 2003-11-01 2005-05-09 기아자동차주식회사 드럼 브레이크
CN206072167U (zh) * 2016-10-13 2017-04-05 西安航空学院 一种具有双制动轮缸的汽车制动器
CN206265014U (zh) * 2016-12-14 2017-06-20 泉州市泰克斯塔刹车片有限公司 新型汽车鼓式刹车装置
CN208216689U (zh) * 2018-05-11 2018-12-11 北京安途行科技有限公司 一种汽车刹车系统
CN210461473U (zh) * 2019-08-02 2020-05-05 山东东皓机械科技有限公司 一种改进型拖拉机制动系统
CN214248093U (zh) * 2020-10-20 2021-09-21 长春一汽富维东阳汽车塑料零部件有限公司 一种多蹄式易冷却鼓式制动器

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN106321690A (zh) 铝合金楔式制动器总成
CN205479019U (zh) 一种嵌套式双刹片刹车单元
CN112696441A (zh) 一种制动效果好的刹车盘
CN114590232A (zh) 一种新能源汽车制动装置及其制动方法
CN211308517U (zh) 一种汽车安全制动装置
CN205632444U (zh) 一种带有液体冷却的汽车制动器
CN204477140U (zh) 一种汽车刹车片
CN112833115A (zh) 一种汽车行驶用制动装置
CN112377541B (zh) 一种降噪效果显著的车辆降噪制动梁
CN209083863U (zh) 盘鼓一体式制动器
CN205479017U (zh) 一种基于摩擦移位的双刹片刹车单元
CN201761479U (zh) 重型汽车制动部位的冷却装置
CN204419945U (zh) 一种车用陶瓷基刹车片
CN201800690U (zh) 铁路车辆用盘式停放制动装置
CN208827797U (zh) 一种用于小型汽车的刹车辅助装置
CN204419946U (zh) 一种带有报警功能的陶瓷基刹车片
CN202498966U (zh) 可用于电动自行车的碟刹花鼓
CN103738315B (zh) 机动车手动刹车机构
CN111043196B (zh) 汽车刹车报警传感器
CN210461473U (zh) 一种改进型拖拉机制动系统
CN220410528U (zh) 一种汽车刹车双重制动装置
CN208164963U (zh) 一种电动汽车减速装置
CN116533948B (zh) 一种节能型发电直驱电动车
CN111577790A (zh) 一种基于鼓刹的双向领蹄式制动机构
CN218266908U (zh) 一种用于防爆车辆的湿式行驻一体制动设备

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination