CN114585521A - 具有环状支撑结构的非充气轮胎及其制造方法 - Google Patents
具有环状支撑结构的非充气轮胎及其制造方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN114585521A CN114585521A CN202080064377.7A CN202080064377A CN114585521A CN 114585521 A CN114585521 A CN 114585521A CN 202080064377 A CN202080064377 A CN 202080064377A CN 114585521 A CN114585521 A CN 114585521A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- ring
- elastomeric material
- pneumatic tire
- cores
- ribbon
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 title claims description 6
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 claims abstract description 14
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 claims description 51
- 239000013536 elastomeric material Substances 0.000 claims description 48
- 238000004804 winding Methods 0.000 claims description 13
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 12
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims description 7
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 7
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims description 7
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 8
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 7
- 229920001971 elastomer Polymers 0.000 description 5
- 239000005060 rubber Substances 0.000 description 5
- 238000003490 calendering Methods 0.000 description 3
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 3
- 210000001503 joint Anatomy 0.000 description 3
- 239000004677 Nylon Substances 0.000 description 2
- 229920003052 natural elastomer Polymers 0.000 description 2
- 229920001194 natural rubber Polymers 0.000 description 2
- 229920001778 nylon Polymers 0.000 description 2
- 229920000728 polyester Polymers 0.000 description 2
- -1 polyethylene Polymers 0.000 description 2
- 229920003051 synthetic elastomer Polymers 0.000 description 2
- 239000005061 synthetic rubber Substances 0.000 description 2
- 229920000049 Carbon (fiber) Polymers 0.000 description 1
- 239000004698 Polyethylene Substances 0.000 description 1
- 239000004760 aramid Substances 0.000 description 1
- 229920003235 aromatic polyamide Polymers 0.000 description 1
- 239000004917 carbon fiber Substances 0.000 description 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 238000001125 extrusion Methods 0.000 description 1
- 239000011152 fibreglass Substances 0.000 description 1
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 1
- VNWKTOKETHGBQD-UHFFFAOYSA-N methane Chemical compound C VNWKTOKETHGBQD-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 230000000737 periodic effect Effects 0.000 description 1
- 229920000573 polyethylene Polymers 0.000 description 1
- 229920000139 polyethylene terephthalate Polymers 0.000 description 1
- 239000005020 polyethylene terephthalate Substances 0.000 description 1
- 229920002635 polyurethane Polymers 0.000 description 1
- 239000004814 polyurethane Substances 0.000 description 1
- 239000004800 polyvinyl chloride Substances 0.000 description 1
- 239000012779 reinforcing material Substances 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B9/00—Wheels of high resiliency, e.g. with conical interacting pressure-surfaces
- B60B9/02—Wheels of high resiliency, e.g. with conical interacting pressure-surfaces using springs resiliently mounted bicycle rims
- B60B9/10—Wheels of high resiliency, e.g. with conical interacting pressure-surfaces using springs resiliently mounted bicycle rims of rubber or the like
- B60B9/12—Wheels of high resiliency, e.g. with conical interacting pressure-surfaces using springs resiliently mounted bicycle rims of rubber or the like in the form of sleeves or rings concentric with the wheel axis
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/02—Solid tyres ; Moulds therefor
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/08—Building tyres
- B29D30/20—Building tyres by the flat-tyre method, i.e. building on cylindrical drums
- B29D30/30—Applying the layers; Guiding or stretching the layers during application
- B29D30/3028—Applying the layers; Guiding or stretching the layers during application by feeding a continuous band and winding it helically, i.e. the band is fed while being advanced along the drum axis, to form an annular element
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B19/00—Wheels not otherwise provided for or having characteristics specified in one of the subgroups of this group
- B60B19/04—Wheels not otherwise provided for or having characteristics specified in one of the subgroups of this group expansible
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B5/00—Wheels, spokes, disc bodies, rims, hubs, wholly or predominantly made of non-metallic material
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B9/00—Wheels of high resiliency, e.g. with conical interacting pressure-surfaces
- B60B9/26—Wheels of high resiliency, e.g. with conical interacting pressure-surfaces comprising resilient spokes
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/0008—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts characterised by the tread rubber
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C7/00—Non-inflatable or solid tyres
- B60C7/10—Non-inflatable or solid tyres characterised by means for increasing resiliency
- B60C7/107—Non-inflatable or solid tyres characterised by means for increasing resiliency comprising lateral openings
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C7/00—Non-inflatable or solid tyres
- B60C7/10—Non-inflatable or solid tyres characterised by means for increasing resiliency
- B60C7/14—Non-inflatable or solid tyres characterised by means for increasing resiliency using springs
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C7/00—Non-inflatable or solid tyres
- B60C7/10—Non-inflatable or solid tyres characterised by means for increasing resiliency
- B60C7/14—Non-inflatable or solid tyres characterised by means for increasing resiliency using springs
- B60C7/146—Non-inflatable or solid tyres characterised by means for increasing resiliency using springs extending substantially radially, e.g. like spokes
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B2360/00—Materials; Physical forms thereof
- B60B2360/30—Synthetic materials
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B2900/00—Purpose of invention
- B60B2900/70—Adaptation for
- B60B2900/731—Use in cases of damage, failure or emergency
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Materials Engineering (AREA)
- Tires In General (AREA)
- Tyre Moulding (AREA)
Abstract
提供了一种非充气轮胎,该非充气轮胎包括内环、外环,以及在该内环与该外环之间延伸的多个环状物。该多个环状物包括至少第一环状物和第二环状物,其中该第一环状物和该第二环状物各自与该内环和该外环两者直接接触。该第一环状物具有设置在其中的单个增强层,并且包括在该内环与该外环之间延伸的第一范围,和在该内环与该外环之间延伸的第二范围。该第二环状物具有设置在其中的单个增强层,并且包括在该内环与该外环之间延伸的第三范围,和在该内环与该外环之间延伸的第四范围。该第二范围与该第三范围直接接触。
Description
技术领域
本公开涉及一种具有环形支撑结构的非充气轮胎及其制造方法。更具体地,本公开涉及一种具有环形轮辐或腹板的非充气轮胎及其制造方法。
背景技术
已开发出各种能使轮胎在未充气或充气不足状态下行驶的轮胎构造。非充气轮胎不需要充气,而“防爆轮胎”在被刺穿和损失全部或部分加压空气后可以继续在相对高速下行驶延长的时间。非充气轮胎可包括多个轮辐、腹板或将内环连接到外环的其他支撑结构。
发明内容
在一个实施方案中,非充气轮胎包括具有第一直径的内环和具有大于第一直径的第二直径的外环。外环与内环基本上同轴。该轮胎还包括在内环与外环之间延伸的支撑结构。该支撑结构包括从非充气轮胎的第一侧横向延伸到非充气轮胎的第二侧的多个环状物。该多个环状物中的每个环状物限定从非充气轮胎的第一侧可见的开口。该多个环状物中的每个环状物与内环和外环两者直接接触。该多个环状物包括至少第一环状物和第二环状物,该第一环状物与该第二环状物直接接触。该轮胎还包括设置在内环与外环之间的多根筋条(fillet)。该多根筋条包括至少第一筋条和第二筋条。第一筋条与内环、第一环状物和第二环状物直接接触。第二筋条与外环、第一环状物和第二环状物直接接触。
在另一个实施方案中,一种制造非充气轮胎的方法包括以下步骤:提供弹性体材料的内环;提供弹性体材料的外环;以及将内环和外环布置成使得内环与外环基本上同轴。该方法还包括提供增强弹性体材料的带状物;提供多个芯;以及围绕该多个芯中的每个芯螺旋缠绕该增强弹性体材料的带状物。该方法还包括将该多个芯布置在内环与外环之间,以及固化内环、外环和围绕该多个芯设置的带状物。
在又一个实施方案中,非充气轮胎包括内环、外环,以及在该内环与该外环之间延伸的多个环状物。该多个环状物包括至少第一环状物和第二环状物,其中该第一环状物和该第二环状物各自与该内环和该外环两者直接接触。该第一环状物具有设置在其中的单个增强层,并且包括在该内环与该外环之间延伸的第一范围,和在该内环与该外环之间延伸的第二范围。该第二环状物具有设置在其中的单个增强层,并且包括在该内环与该外环之间延伸的第三范围,和在该内环与该外环之间延伸的第四范围。该第二范围与该第三范围直接接触。
附图说明
在附图中,示出了结构,该结构与下文提供的详细描述一起描述了受权利要求书保护的本发明的示例性实施方案。类似的元件用相同的附图标号标示。应当理解,被示出为单个部件的元件可以用多个部件替换,并且被示出为多个部件的元件可以用单个部件替换。附图未按比例绘制,并且出于说明性目的,可能放大了某些元件的比例。
图1是非充气轮胎的一个实施方案的前视图;
图2是图1的非充气轮胎的放大局部前视图;
图3是示出非充气轮胎在其构造期间的局部前视图的示意图;
图4是示出非充气轮胎的轮辐的另选的实施方案的局部前视图的示意图;
图5A至图5C是示出非充气轮胎的轮辐的其它另选的实施方案的局部前视图的示意图;
图6是非充气轮胎的又一另选的实施方案的前视图;
图7是示出图6的非充气轮胎的轮辐的局部前视图的示意图;
图8是用于缠绕带状物的可折叠卡盘的一个实施方案的透视图;
图9是可折叠卡盘的一个实施方案的前视图,该可折叠卡盘具有可折叠缠绕心轴,该可折叠缠绕心轴具有缠绕在其上的带状物;
图10是生轮胎的一个实施方案的局部前视图,该生轮胎具有芯,这些芯具有设置在其上的弹性体材料的带状物,其中这些芯在第一方向上扩展;并且
图11是生轮胎的一个实施方案的局部前视图,该生轮胎具有芯,这些芯具有设置在其上的弹性体材料的带状物,其中这些芯在第二方向上扩展。
具体实施方式
图1是非充气轮胎100的一个实施方案的前视图。非充气轮胎100包括具有第一直径的内环110和具有大于第一直径的第二直径的外环120。外环120与内环110基本上同轴。在所示实施方案中,内环110被示出为附接至轮毂H。多个轮辐130在内环110与外环120之间延伸。在另选的实施方案中,可以采用腹板或其它支撑结构代替轮辐。
在所示实施方案中,圆周胎面140围绕外环120设置。胎面140可包括胎面元件,诸如凹槽、肋、块、凸耳、刀槽花纹、螺柱和其它元件。剪切带或其它剪切元件或增强结构(未示出)可设置在外环120与胎面140之间。在另选的实施方案(未示出)中,可以省略单独的胎面,并且替代地胎面元件可以直接形成在外环上。
图2是图1的非充气轮胎的放大局部前视图。如在该视图中可以看出的,轮辐130由围绕轮胎周向串联设置的多个环状物形成。每个单独的环状物从非充气轮胎100的第一侧横向延伸到非充气轮胎100的第二侧。该多个环状物中的每个环状物限定从轮胎的第一侧可见的开口。
在所示实施方案中,该多个环状物中的每个环状物与内环110和外环120直接接触。多根筋条150也设置在内环110与外环120之间。多根筋条150包括内筋条150i和外筋条150o。内筋条150i与内环110以及每个相邻环状物对中的第一环状物和第二环状物两者直接接触。外筋条150o与外环120以及每个相邻环状物对中的第一环状物和第二环状物两者直接接触。
内环110和外环120可以由聚合物材料,诸如天然或合成橡胶、其它弹性体材料构成。另选地,内环110和外环120可以由较硬的聚合物材料,诸如聚氨酯、聚酯、尼龙和聚氯乙烯(PVC)构成。轮辐130由由弹性体材料构成的环状物形成,这些环状物具有设置在其中的单个增强层。环状物可以由弹性体材料的片构成,或者由具有设置在其中的单个增强层的弹性体材料的螺旋带状物构成。在环状物由片形成的情况下,片的末端可以对接拼接在一起。接头可以位于非充气轮胎的内环或外环处。在环状物由螺旋带状物形成的情况下,可以省略对接接头。
在两种情况下,增强件都可以是钢丝帘线。在其它实施方案中,增强件可由由尼龙、聚酯、纤维玻璃、碳纤维、芳族聚酰胺、玻璃、聚乙烯(聚对苯二甲酸乙二醇酯)或其它增强材料构成的帘线形成。在另选的实施方案中,环状物可以由具有两个或更多个增强层的弹性体材料构成。
胎面140和筋条150均由弹性体材料,诸如天然或合成橡胶、其它弹性体材料构成。
环状物的附加细节可见于图3中,该图是示出非充气轮胎200在其构造期间的局部前视图的示意图。非充气轮胎200包括具有第一直径的内环210和具有大于第一直径的第二直径的外环220。外环220与内环210基本上同轴。如此图中所示,轮辐230由第一环状物240a和第二环状物240b形成。第一环状物包括第一层增强帘线250a,并且第一环状物形成第一基本上径向的范围260a和第二基本上径向的范围260b。第二环状物包括第二层增强帘线250b,并且第二环状物形成第三基本上径向的范围260c和第四基本上径向的范围260d。
另外,第一筋条270a设置在第一环状物240a、第二环状物240b和内环210之间。第二筋条270b同样设置在第一环状物240a、第二环状物240b和外环220之间。
在图3所示的阶段处,第一环状物240a与第二环状物240b间隔开。为了说明目的,可以放大此间隔。在形成非充气轮胎的过程期间,在固化过程期间施加热量和压力。具体地,将压力施加到第一环状物240a的第二范围260b和第二环状物240b的第三范围260c,这导致第二范围260b接触第三范围260c。当施加热量和压力时,第二范围260b与第三范围260c粘结,使得第一环状物240a和第二环状物240b形成单个轮辐230,该单个轮辐具有由第一层增强帘线250a和第二层增强帘线250b形成的两层增强帘线。所得轮辐230以与图1和图2的轮辐130相同的方式在基本上径向的方向上延伸。
在一个实施方案中,第二范围260b的至少一半与第三范围260c的至少一半接触。在另选的实施方案中,第二范围260b的至少三分之二与第三范围260c的至少三分之二接触。
在所示实施方案中,第一层增强帘线250a和第二层增强帘线250b在所得轮辐130中在基本上径向的方向上延伸。在另选的实施方案中,增强帘线层中的一个或两个层相对于径向方向偏置。在一个此类实施方案中,增强帘线层中的一个或两个层以介于50°与90°之间的角度偏置。在此类实施方案中,对接接头也可以是成角度的。
在另选的实施方案中,内环与外环之间的范围是弯曲的而不是线性的。在轮胎旋转时,弯曲范围可用于控制轮辐屈曲的方向和量值。此类弯曲范围仍然可以被认为是基本上径向的。在一个此类实施方案中,增强帘线可以具有与范围相同的弯曲。在另选的实施方案中,增强帘线可具有与范围不同的弯曲。在另一另选的实施方案中,增强帘线可以线性地延伸,而范围是弯曲的。
在其它另选的实施方案中,范围是基本上线性的,而增强帘线层中的一个或多个层相对于径向方向弯曲。当轮胎旋转时,弯曲的增强帘线层可用于控制轮辐屈曲的方向和量值。在此类实施方案中,所得轮辐仍然可以在处于未压缩状态时线性地延伸,即使增强帘线层中的一个或多个层是弯曲的也如此。在此类布置中,轮辐可以被描述为具有增强预曲率。
图4提供了具有增强预曲率的轮辐的示例。图4是示出非充气轮胎300的另选的实施方案的局部前视图的示意图。轮辐310由具有第一增强帘线层330a的第一环状物320a和具有第二增强帘线层330b的第二环状物320b限定。轮辐310在基本上径向的方向上延伸。第二增强帘线层330b也沿轮辐310的长度在基本上径向的方向上延伸,但是第一增强帘线层330a在轮辐310的内部弯曲。
在所示实施方案中,第一增强帘线层330a是弯曲的,而第二增强帘线层是基本上线性的。在另选的实施方案中,第一增强帘线层和第二增强帘线层都是弯曲的。
图5A至图5C是示出非充气轮胎的轮辐400a至400c的其它另选的实施方案的局部前视图的示意图。在图5A中,轮辐400a包括第一增强帘线层410a和第二增强帘线层420a。增强帘线层410a、420a中的每个增强帘线层沿着轮辐400a的长度具有多个曲率,并且因此可以被描述为波形部。在所示实施方案中,增强帘线层410a、420a在相反方向上弯曲,使得第一增强帘线层410a的峰与第二增强帘线层420a的峰相对应。在另选的实施方案(未示出)中,增强帘线层的曲率可以是偏移的,或者增强帘线层可以是弯曲的,使得它们具有不同周期性的波形部。
在图5B中,轮辐400b包括第一增强帘线层410b和第二增强帘线层420b。增强帘线层410b、420b中的每个增强帘线层沿着轮辐400b的长度具有单个曲率。在所示实施方案中,增强帘线层410b、420b在相反方向上弯曲,使得它们形成双凹形状。在另选的实施方案(未示出)中,增强帘线层可以在相同方向上弯曲或具有偏移曲率。
在图5C中,轮辐400c包括第一增强帘线层410c和第二增强帘线层420c。增强帘线层410c、420c中的每个增强帘线层沿着轮辐400c的长度具有单个曲率。在所示实施方案中,增强帘线层410c、420c在相反方向上弯曲,使得它们形成双凸形状、或尖拱形状。在另选的实施方案(未示出)中,增强帘线层可以在相同方向上弯曲或具有偏移曲率。
在另选的实施方案中,轮辐本身可以是弯曲的。例如,图6是非充气轮胎500的又一另选的实施方案的前视图。非充气轮胎500包括具有第一直径的内环510和具有大于第一直径的第二直径的外环520。外环520与内环510基本上同轴。多个轮辐530在内环510与外环520之间延伸。在一个另选的实施方案中,可以采用腹板或其它支撑结构代替轮辐。圆周胎面(在此图中未示出)可以围绕外环520设置。除了本文所述的差异之外,非充气轮胎500与非充气轮胎100基本上相同。类似的材料可用于类似部件。
轮辐530由围绕非充气轮胎500周向设置的多个环状物形成。每个单独的环状物从非充气轮胎500的第一侧横向延伸到非充气轮胎500的第二侧。该多个环状物中的每个环状物限定从轮胎的第一侧可见的开口。在此实施方案中,环状物是肾形的,并且因此形成弯曲的轮辐530。在另选的实施方案(未示出)中,环状物可以具有其它曲率。例如,环状物可以是圆形或椭圆形的。
在所示实施方案中,该多个环状物中的每个环状物与内环510和外环520直接接触。多根筋条540也设置在内环510与外环520之间。多根筋条540包括内筋条540i和外筋条540o。内筋条540i与内环510以及每个相邻环状物对中的第一环状物和第二环状物两者直接接触。外筋条540o与外环520以及每个相邻环状物对中的第一环状物和第二环状物两者直接接触。
图7是示出图6的非充气轮胎500的轮辐530的局部前视图的示意图;如此图中所示,轮辐530由第一环状物560a和第二环状物560b形成。第一环状物包括第一增强帘线层570a。第二环状物包括第二增强帘线层570b。环状物中的每个状物具有一对弯曲范围,该一对弯曲范围在内环与外环之间延伸并且与相邻环状物的弯曲范围接触,从而形成轮辐530。在所示实施方案中,每个环状物的弯曲范围基本上彼此平行。在另选的实施方案(未示出)中,每对相邻的弯曲范围在相反方向上弯曲。这种布置在圆形或椭圆形环状物中存在。
在一个实施方案中,第一环状物560a的弯曲范围的至少一半与第二环状物560b的弯曲范围的至少一半接触。在另选的实施方案中,第一环状物560a的弯曲范围的至少三分之二与第二环状物560b的弯曲范围的至少三分之二接触。
在所示实施方案中,第一增强帘线层570a和第二增强帘线层570b以与环状物560a、560b的范围相同的方式弯曲。在另选的实施方案(未示出)中,增强帘线层中的一个或多个层可以是直的。在其它另选的实施方案(未示出)中,增强帘线层可以不同方式弯曲,类似于图4和图5A至图5C所示的曲线。
为了构建非充气轮胎,诸如非充气轮胎100、200、300、500,操作员可以执行以下步骤:提供弹性体材料的内环;提供弹性体材料的外环;以及将内环和外环布置成使得内环与外环基本上同轴。在一个实施方案中,操作员提供增强弹性体材料的片,以及用增强弹性体材料的片形成多个环状物。每个环状物可以通过将片的末端对接拼接在一起形成。然后,操作员将增强弹性体材料的环状物放置在内环与外环之间。环状物可以被布置成使得对接接头与内环或外环相切。
在另一个实施方案中,操作员提供增强弹性体材料的带状物。在一个特定实施方案中,操作员通过以下方式来形成带状物:挤出具有恰好两根钢丝帘线的生橡胶带状物,从而形成具有嵌入在其中的两根钢丝帘线的生橡胶带状物。
在又一个实施方案中,操作员通过挤出具有一根钢丝帘线的生橡胶带状物来形成带状物。在又一个实施方案中,操作员通过挤出具有三根或更多根钢丝帘线的生橡胶带状物来形成带状物。
在另选的实施方案中,带状物可以通过压延操作而不是挤出操作来制造。例如,在一个实施方案中,带状物是通过在帘线上方压延橡胶并将经压延的片切割成含有一根、两根或更多根帘线的薄带状物来制造的。
在带状物实施方案中,操作员提供多个芯,并且围绕多个芯中的每个芯螺旋缠绕增强弹性体材料的带状物。在一个此类实施方案中,操作员采用可折叠卡盘来缠绕带状物。图8是可折叠卡盘600的一个实施方案的透视图。可折叠卡盘600的使用允许移除增强弹性体材料的带状物。末端终止件640和外环630用于控制缠绕心轴的直径。可以改变这些部件以改变环状物的内径。
可折叠卡盘600包括车床卡盘610和形成可折叠缠绕心轴的夹具延伸部620。在另选的实施方案(未示出)中,可以将一组可折叠心轴的联轴安装在直接在帘线挤出机的末端处的缠绕机器中。此类机器可以具有多个头部,从而允许同时生产多于一个环状物。
上面安装了可折叠卡盘600的机器提供对可折叠缠绕心轴的位置的旋转和横向控制。旋转与平移速度之间的比率控制带状物的间距。该比率用于控制带状物的最终结束计数。
在增强弹性体材料的带状物围绕可折叠卡盘600的可折叠缠绕心轴缠绕之后,将该增强弹性体材料的带状物转移到芯。
图9是可折叠卡盘700的另选的实施方案的前视图,其中芯710直接插入可折叠卡盘的夹持件中。在此类实施方案中,增强弹性体材料的带状物直接缠绕到芯上。随后从可折叠卡盘移除芯。
在增强弹性体材料的带状物围绕芯中的至少一个芯缠绕之后,操作员将该多个芯布置在内环与外环之间。芯被布置成使得该多个芯中的一个芯的螺旋缠绕带状物接触该多个芯中的相邻芯的螺旋缠绕带状物。
在一个实施方案中,芯是可扩展的芯。图10是生轮胎800的一个实施方案的局部前视图,该生轮胎具有芯810,该芯具有设置在其上的增强弹性体材料的带状物,其中芯810在第一方向上扩展,使得相邻芯810的增强弹性体材料接触。
图11是生轮胎900的一个实施方案的局部前视图,该生轮胎具有芯910,该芯具有设置在其上的弹性体材料的带状物,其中芯910在第二方向上扩展,使得芯910的增强弹性体材料的带状物与内环920和外环930接触。
然后,操作员将多根筋条放置在芯、内环和外环之间。然后,操作员固化内环、外环、多根筋条和围绕多个芯设置的带状物以形成固化轮胎。
在一个实施方案中,使用多组芯以多个阶段固化轮胎。例如,操作员可以首先围绕第一组芯(诸如图10所示的芯800)缠绕增强弹性体材料的带状物,以及使芯800扩展以使得增强弹性体材料的带状物彼此接触。然后,操作员执行第一固化,使得这些芯中的每个芯的增强弹性体材料的带状物部分固化在一起。
然后,操作员可以将经部分固化的增强弹性体材料的带状物转移到第二组芯,诸如图11所示的芯900。然后,操作员可以将第二组芯900放置在内环与外环之间,并使芯900扩展,使得经部分固化的增强弹性体材料的带状物与内环920和外环930接触。然后,操作员执行第二固化,使得这些芯中的每个芯的增强弹性体材料的带状物被完全固化在一起并且固化至内环和外环。
在一个此类实施方案中,在第一固化之前将筋条放置在芯之间。在另选的实施方案中,在第一固化之后但在第二固化之前,将筋条放置在芯、内环和外环之间。在又一另选的实施方案中,在第二固化之后但在第三固化之前,将筋条放置在芯、内环和外环之间。
就在说明书或权利要求书中使用术语“包括”或“具有”而言,其旨在以类似于术语“包含”在权利要求书中用作过渡词时所理解的方式来具有包容性。此外,就采用术语“或”(例如,A或B)而言,该术语旨在表示“A或B或两者”。当申请人旨在指示“仅A或B但不是两者”时,则将采用术语“仅A或B但不是两者”。因此,本文中术语“或”的使用具有包容性,不具有排他性用途。参见Bryan A.Garner,《现代法律用语词典》第624页(第二版,1995年)(BryanA.Garner,A Dictionary of Modern Legal Usage 624(2d.Ed.1995)。此外,就在说明书和权利要求书中使用术语“在……中”或“到……中”而言,该术语旨在另外表示“在……上”或“到……上”。此外,就在说明书或权利要求书中使用术语“连接”而言,该术语旨在不仅表示“直接连接到”,而且也表示“间接连接到”,诸如通过另外的一个或多个部件进行连接。
虽然本申请已通过其实施方案的描述进行了说明,并且虽然已相当详细地对所述实施方案进行了描述,但申请人并非意图将所附权利要求书的范围约束为这样的细节或以任何方式限制为这样的细节。附加的优点和修改对于本领域的技术人员而言将是显而易见的。因此,在其更广泛的方面,本申请并不限于所示和所述的特定细节、代表性设备和方法,以及示例性示例。因此,可以在不脱离申请人的总体发明构思的实质或范围的情况下偏离此类细节。
Claims (15)
1.一种非充气轮胎,所述非充气轮胎包括:
内环,所述内环具有第一直径;
外环,所述外环具有大于所述第一直径的第二直径,所述外环与所述内环基本上同轴;
支撑结构,所述支撑结构在所述内环与所述外环之间延伸,所述支撑结构包括从所述非充气轮胎的第一侧横向延伸到所述非充气轮胎的第二侧的多个环状物,
其中所述多个环状物中的每个环状物限定开口,所述开口从所述非充气轮胎的所述第一侧可见,
其中所述多个环状物中的每个环状物与所述内环和所述外环两者直接接触,
其中所述多个环状物包括至少第一环状物和第二环状物,
所述第一环状物与所述第二环状物直接接触;和
多根筋条,所述多根筋条设置在所述内环与所述外环之间,所述多根筋条包括至少第一筋条和第二筋条,
其中所述第一筋条与所述内环、所述第一环状物和所述第二环状物直接接触,并且
其中所述第二筋条与所述外环、所述第一环状物和所述第二环状物直接接触。
2.根据权利要求1所述的非充气轮胎,其中所述多个环状物中的每个环状物由弹性体材料的片形成,所述弹性体材料的片具有设置在其中的单个增强层。
3.根据权利要求1所述的非充气轮胎,其中所述多个环状物中的每个环状物由弹性体材料的螺旋带状物形成,所述弹性体材料的螺旋带状物具有设置在其中的单个增强层。
4.根据权利要求3所述的非充气轮胎,其中所述单个增强层由嵌入在所述弹性体材料的螺旋带状物中的至少一根增强材料的帘线形成。
5.根据权利要求4所述的非充气轮胎,其中所述弹性体材料的螺旋带状物包括嵌入其中的恰好两根钢丝帘线。
6.根据权利要求1所述的非充气轮胎,其中所述第一环状物包括在所述内环与所述外环之间延伸的第一范围和第二范围,其中所述第二环状物包括在所述内环与所述外环之间延伸的第三范围和第四范围,并且其中所述第二范围接触所述第三范围。
7.根据权利要求6所述的非充气轮胎,其中所述第一范围、所述第二范围、所述第三范围和所述第四范围中的每一者都是弯曲的。
8.根据权利要求6所述的非充气轮胎,其中所述第一范围是第一基本上径向的范围,所述第一基本上径向的范围包括在基本上径向的方向上延伸的第一增强层,并且其中所述第二范围是第二基本上径向的范围,所述第二基本上径向的范围包括相对于所述径向方向弯曲的第二增强层。
9.一种制造非充气轮胎的方法,所述方法包括:
提供弹性体材料的内环;
提供弹性体材料的外环;
将所述内环和所述外环布置成使得所述内环与所述外环基本上同轴;
提供增强弹性体材料的带状物;
提供多个芯;
围绕所述多个芯中的每个芯螺旋缠绕所述增强弹性体材料的带状物;
将所述多个芯布置在所述内环与所述外环之间;以及
固化所述内环、所述外环和围绕所述多个芯设置的所述带状物。
10.根据权利要求9所述的方法,其中提供所述增强弹性体材料的带状物包括通过挤出机挤出至少一根钢丝帘线和弹性体材料以形成所述增强弹性体材料的带状物。
11.根据权利要求9所述的方法,其中围绕所述多个芯中的每个芯螺旋缠绕所述增强弹性体材料的带状物包括围绕心轴螺旋缠绕所述增强弹性体材料的带状物,以及将所述增强弹性体材料的带状物从所述心轴转移到所述多个芯中的一个芯。
12.根据权利要求9所述的方法,其中围绕所述多个芯中的每个芯螺旋缠绕所述增强弹性体材料的带状物包括直接围绕所述多个芯中的每个芯螺旋缠绕所述增强弹性体材料的带状物。
13.根据权利要求9所述的方法,其中将所述多个芯布置在所述内环与所述外环之间包括将所述多个芯布置成使得所述多个芯中的一个芯的所述螺旋缠绕的带状物接触所述多个芯中的相邻芯的所述螺旋缠绕的带状物。
14.根据权利要求9所述的方法,所述方法还包括在固化所述内环、所述外环和围绕所述多个芯设置的所述带状物之前扩展所述多个芯中的每个芯。
15.根据权利要求9所述的方法,所述方法还包括在相邻芯之间插入多根筋条。
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US201962904891P | 2019-09-24 | 2019-09-24 | |
US62/904,891 | 2019-09-24 | ||
PCT/US2020/047782 WO2021061323A1 (en) | 2019-09-24 | 2020-08-25 | Non-pneumatic tire having looped support structure and method of making same |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN114585521A true CN114585521A (zh) | 2022-06-03 |
CN114585521B CN114585521B (zh) | 2023-11-17 |
Family
ID=75166033
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202080064377.7A Active CN114585521B (zh) | 2019-09-24 | 2020-08-25 | 具有环状支撑结构的非充气轮胎及其制造方法 |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US20220324253A1 (zh) |
EP (1) | EP4034391B1 (zh) |
JP (2) | JP7290802B2 (zh) |
CN (1) | CN114585521B (zh) |
WO (1) | WO2021061323A1 (zh) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP7449670B2 (ja) * | 2019-10-17 | 2024-03-14 | Toyo Tire株式会社 | 非空気圧タイヤ |
US20230191836A1 (en) * | 2021-12-17 | 2023-06-22 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Non-pneumatic tire with reinforced sheet-like spokes |
WO2024137800A1 (en) * | 2022-12-23 | 2024-06-27 | The SMART Tire Company Inc. | Tire assembly with circumferential shape memory alloy configuration |
Citations (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102874044A (zh) * | 2011-07-10 | 2013-01-16 | 刘文一 | 一种非充气防弹安全轮胎的车轮总成及其制造方法 |
CN205768329U (zh) * | 2015-07-10 | 2016-12-07 | 卡特彼勒公司 | 非充气轮胎及车轮 |
CN106608145A (zh) * | 2015-10-22 | 2017-05-03 | 住友橡胶工业株式会社 | 无气轮胎 |
US20170174004A1 (en) * | 2015-12-22 | 2017-06-22 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Non-pneumatic tire with geodesic ply & bead |
CN107053955A (zh) * | 2015-12-07 | 2017-08-18 | 固特异轮胎和橡胶公司 | 非充气轮胎 |
CN107662448A (zh) * | 2016-07-29 | 2018-02-06 | 锦湖轮胎有限公司 | 免充气轮胎 |
CN108430795A (zh) * | 2015-10-30 | 2018-08-21 | 米其林集团总公司 | 用于非充气式车轮的辐条制造 |
WO2018200142A1 (en) * | 2017-04-27 | 2018-11-01 | Bridgestone Americas Tire Operations, Llc | Tire with spoke loops |
CN208053000U (zh) * | 2017-12-31 | 2018-11-06 | 周南圻 | 一种弹性免充气轮胎 |
CN109070627A (zh) * | 2015-12-31 | 2018-12-21 | 米其林集团总公司 | 非充气式车轮 |
CN208277754U (zh) * | 2018-04-28 | 2018-12-25 | 无锡职业技术学院 | 一种非充气轮胎 |
Family Cites Families (18)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CA2197429A1 (en) * | 1994-08-19 | 1996-02-29 | Gregory Richard Haydon | Ground-engaging structure |
EP1378377A2 (en) * | 2002-07-01 | 2004-01-07 | Technology Investments Limited | A lightweight resilient wheel |
CN101687432B (zh) | 2007-06-29 | 2012-01-25 | 米其林研究和技术股份有限公司 | 具有圆柱形元件的弹性剪切带及包括该剪切带的车轮 |
FR2921011B1 (fr) * | 2007-09-14 | 2009-11-27 | Michelin Soc Tech | Produit stratifie composite. |
JP5225743B2 (ja) * | 2008-04-30 | 2013-07-03 | 東洋ゴム工業株式会社 | 非空気圧タイヤ |
JP2014501203A (ja) * | 2010-12-28 | 2014-01-20 | アルシュダイファット,ワスフィ | 半空気入りタイヤ(インタイヤ) |
KR101362120B1 (ko) * | 2011-11-22 | 2014-02-13 | 한국타이어 주식회사 | 에어리스 타이어 |
WO2014201368A1 (en) * | 2013-06-15 | 2014-12-18 | Ronald Thompson | Annular ring and non-pneumatic tire |
JP6377515B2 (ja) * | 2014-12-17 | 2018-08-22 | 東洋ゴム工業株式会社 | 非空気圧タイヤ |
US20210229498A1 (en) * | 2015-07-03 | 2021-07-29 | Shenzhen Kingtitan Technology Co.,Ltd | Burst-resistant tire embedded with a plurality of open tubular members |
CN104972838B (zh) * | 2015-07-03 | 2019-01-29 | 深圳市道尔轮胎科技有限公司 | 一种不会爆胎的管型内嵌式开式结构轮胎 |
US9850062B2 (en) | 2015-09-30 | 2017-12-26 | Apple Inc. | Packaging with double collar lid |
KR101859741B1 (ko) * | 2016-09-01 | 2018-05-21 | 금호타이어 주식회사 | 비공기입 타이어 |
CN106114066A (zh) * | 2016-09-06 | 2016-11-16 | 深圳市金特安科技有限公司 | 开式结构轮胎 |
US10471773B2 (en) * | 2017-06-07 | 2019-11-12 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Method of manufacturing a non-pneumatic support structure |
EP4368414A1 (en) * | 2017-10-10 | 2024-05-15 | Bridgestone Americas Tire Operations, LLC | Non-pneumatic tire with web having variable thickness |
JP7263939B2 (ja) * | 2019-06-21 | 2023-04-25 | 日産自動車株式会社 | エアレスタイヤの製造方法 |
US11827062B2 (en) * | 2019-08-29 | 2023-11-28 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Non-pneumatic tire with a flexible looped spoke and method of forming |
-
2020
- 2020-08-25 WO PCT/US2020/047782 patent/WO2021061323A1/en unknown
- 2020-08-25 JP JP2022516721A patent/JP7290802B2/ja active Active
- 2020-08-25 CN CN202080064377.7A patent/CN114585521B/zh active Active
- 2020-08-25 EP EP20867874.8A patent/EP4034391B1/en active Active
- 2020-08-25 US US17/640,408 patent/US20220324253A1/en active Pending
-
2023
- 2023-06-01 JP JP2023090929A patent/JP7531024B2/ja active Active
Patent Citations (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102874044A (zh) * | 2011-07-10 | 2013-01-16 | 刘文一 | 一种非充气防弹安全轮胎的车轮总成及其制造方法 |
CN205768329U (zh) * | 2015-07-10 | 2016-12-07 | 卡特彼勒公司 | 非充气轮胎及车轮 |
CN106608145A (zh) * | 2015-10-22 | 2017-05-03 | 住友橡胶工业株式会社 | 无气轮胎 |
CN108430795A (zh) * | 2015-10-30 | 2018-08-21 | 米其林集团总公司 | 用于非充气式车轮的辐条制造 |
CN107053955A (zh) * | 2015-12-07 | 2017-08-18 | 固特异轮胎和橡胶公司 | 非充气轮胎 |
US20170174004A1 (en) * | 2015-12-22 | 2017-06-22 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Non-pneumatic tire with geodesic ply & bead |
CN109070627A (zh) * | 2015-12-31 | 2018-12-21 | 米其林集团总公司 | 非充气式车轮 |
CN107662448A (zh) * | 2016-07-29 | 2018-02-06 | 锦湖轮胎有限公司 | 免充气轮胎 |
WO2018200142A1 (en) * | 2017-04-27 | 2018-11-01 | Bridgestone Americas Tire Operations, Llc | Tire with spoke loops |
CN208053000U (zh) * | 2017-12-31 | 2018-11-06 | 周南圻 | 一种弹性免充气轮胎 |
CN208277754U (zh) * | 2018-04-28 | 2018-12-25 | 无锡职业技术学院 | 一种非充气轮胎 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN114585521B (zh) | 2023-11-17 |
JP7290802B2 (ja) | 2023-06-13 |
EP4034391A4 (en) | 2023-10-18 |
EP4034391A1 (en) | 2022-08-03 |
WO2021061323A1 (en) | 2021-04-01 |
JP7531024B2 (ja) | 2024-08-08 |
EP4034391B1 (en) | 2024-10-30 |
JP2023110021A (ja) | 2023-08-08 |
JP2022548139A (ja) | 2022-11-16 |
US20220324253A1 (en) | 2022-10-13 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN114585521B (zh) | 具有环状支撑结构的非充气轮胎及其制造方法 | |
US6488797B1 (en) | First stage run flat tire building drum and method of using same | |
KR100406594B1 (ko) | 공압타이어 및 그 제조방법 | |
CN103009653B (zh) | 实体桥面胎圈锁定鼓 | |
JP4294803B2 (ja) | 自動車用タイヤのカーカス構造体の製造方法及び自動車の車輪用タイヤのカーカス構造体 | |
CN101310966B (zh) | 充气轮胎的制造方法 | |
JPH11254906A (ja) | 車両の車輪用タイヤ | |
KR910009232B1 (ko) | 공기 타이어의 제조방법 및 그 장치 | |
JP2000037790A (ja) | 空気タイヤ用バンド要素とその製法 | |
JPH09323504A (ja) | エラストマ製品用の補強プライ及びその製造方法 | |
US3336964A (en) | Radial type tire | |
US6321808B1 (en) | Expandable band for run flat tire and method of making | |
JP7545581B2 (ja) | 補強された支持構造体を有する非空気圧式タイヤ及びその作製方法 | |
US20230009098A1 (en) | Non-pneumatic tire having reinforced support structure and method of making same | |
US6470937B1 (en) | Run flat pneumatic tire and anticlastic band element therefor | |
JP2009051418A (ja) | 空気入りタイヤ、及びその製造方法 | |
JP2022515815A (ja) | 補強アウターリングを有する非空気圧式タイヤ | |
EP0542541A1 (en) | Method and apparatus for manufacturing a tyre belt | |
JP2007022045A (ja) | タイヤ製造用シェーピングブラダー及びタイヤ製造方法 | |
JP2006069140A (ja) | 航空機用更生タイヤの製造方法 | |
JP2011148392A (ja) | タイヤ用チューブ | |
JPH0211443B2 (zh) | ||
JP6428058B2 (ja) | 剛性強化環およびそれを用いたタイヤ加硫方法 | |
JP3234773B2 (ja) | トレッドリングの成形方法及びそれに用いる装置 | |
JP2009131967A (ja) | 空気入りタイヤ、及び空気入りタイヤの製造方法 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |