CN114576890A - 一种集成件 - Google Patents

Abstract

一种集成件，包括封头、壳体、封底，壳体包括第一壳体、第二壳体、第三壳体，第一壳体的两端分别与封头、封底固定连接，第一壳体和封头、封底之间形成第一腔体，第二壳体、第三壳体位于第一腔体内，第二壳体的一端与封底固定连接，第二壳体的另一端形成第二壳体开口，第二壳体和封底之间形成具有第二壳体开口的第二腔体，第三壳体的一端与封底固定连接，第三壳体的另一端与密封层固定连接，第三壳体和封底、密封层固定之间形成第三腔体，第三腔体位于第二腔体内，集成件至少还包括一个进口、一个出口。该集成件同时具备贮液、气液分离功能，且节省空间。

Description

一种集成件

技术领域

本申请涉及车辆热管理系统，特别涉及一种集成件。

背景技术

本申请涉及汽车空调制冷配件气液分离器。气液分离器是汽车空调系统中的重要配件之一，其主要功能是储存系统中的制冷剂，并将气液两态混合的制冷剂进行气液分离，保证进入压缩机为气态制冷剂并将系统中的机油带回压缩机，过滤机油中的杂质同时干燥剂吸收系统中的水分。汽车空调用气液分离器一般由铝制器体、封头封闭而成一个容器，用于贮存液态制冷剂；内部由导气管、散液杯、干燥剂、过滤器等构成。

图1示意出现有的气液分离器，包括封头1、导气管2、散液杯3、分子筛袋4、过滤器5、器体6。散液杯3将导气管2的出口完全罩住，防止液态制冷剂进入导气管2，过滤器5与导气管2底部回油孔装配，通过过滤器中间的尼龙胶塞与回油孔过盈配合，分子筛袋4与导气管2固定。该气液分离器装配在压缩机进口端，在系统中主要起到气液分离和存贮制冷剂功能。现热泵系统分别有制冷和制热两套系统，制冷和制热分别需要用到贮液器和分离器。贮液器和分离器组合装配，占用空间，整体重量、生产成本相对较高。

发明内容

为解决上述问题，本申请提供一种集成件，同时具备贮液、气液分离功能，且节省空间。

一种集成件，包括封头、壳体、封底，所述壳体包括第一壳体、第二壳体、第三壳体，所述第一壳体的一端与所述封头固定连接，所述第一壳体的另一端与所述封底固定连接，所述第一壳体和所述封头、所述封底之间形成第一腔体，所述第二壳体、所述第三壳体位于所述第一腔体内，所述第二壳体的一端与所述封底固定连接，所述第二壳体的另一端形成第二壳体开口，所述第二壳体和所述封底之间形成具有所述第二壳体开口的第二腔体，所述第三壳体包括密封层，所述第三壳体的一端与所述封底固定连接，所述第三壳体的另一端与所述密封层固定连接，所述第三壳体和所述封底、所述密封层固定之间形成第三腔体，所述第三腔体至少部分位于所述第二腔体内，所述封头包括第一进口和第一出口，所述封底包括第二进口和第二出口，所述第一进口与所述第一腔体连通，所述第一出口与所述第二腔体连通，所述第二进口和第二出口分别与所述第三腔体连通。

本申请涉及的集成件，集成气液分离器和贮液器于一体，将该两个零件合并，不仅可实现贮液、分离同时工作，还可以节省系统装配空间、减少零件数量、减轻整体重量。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为现有气液分离器结构示意图；

图2为本申请集成件一实施例立体结构示意图；

图3位图2中集成件俯视图；

图4为图2中集成件的一个剖面示意图；

图5为图4中封头局部放大剖面结构示意图；

图6为图2中集成件另一立体结构示意图；

图7为图2中集成件仰视图；

图8为图2中集成件在B-B方向上的剖视图；

图9为图8中集成件封底局部放大剖面结构示意图；

图10为图4中过滤装置结构示意图；

图11为本申请集成件另一实施例的仰视图；

图12为图11集成件在A-A方向上的剖面结构示意图；

图13为图12中过滤装置结构示意图。

具体实施方式

现在详细参考附图中描述的实施例。为了全面理解本申请，在以下详细描述中提到了众多具体细节。但是本领域技术人员应该理解，本申请可以无需这些具体细节而实现。还应当了解的是，在附图中图示并且在此描述的具体组件、器件及特征仅仅是示范性的并且不应当被视为限制。

为解决上述问题，本申请提供一种集成件，同时具备贮液、气液分离功能，且节省空间。

参照图2，图2示意出集成件100的结构一种实施方式。集成件100包括封头11、壳体12、封底13。参照图3、4、6，壳体12包括第一壳体121、第二壳体122、第三壳体123，第一壳体121两端分别与封头11、封底13固定连接，封头11和第一壳体121之间可以通过焊接固定，当然也可以采用其他的固定方式，第一壳体121和封头11、封底13之间形成第一腔体21，第二壳体122、第三壳体123位于第一腔体21内，第二壳体122一端与封底13通过焊接固定连接，第二壳体的另一端与封底13可以通过焊接固定，当然也可以采用其他的方式固定，第二壳体122另一端形成第二壳体开口1221，第二壳体122和封底13之间形成具有第二壳体开口1221的第二腔体22，第三壳体包括密封层1231，第三壳体123一端与封底13焊接固定连接，第三壳体的另一端与密封层为一体结构，第三壳体的另一端与密封层也可以为分体结构，第三壳体与密封层的固定方式不限，第三壳体123和封底13、密封层1231固定之间形成第三腔体23，第三腔体23至少部分位于第二腔体22内，封头11包括第一进口111和第一出口112，封底13包括第二进口131和第二出口132，第一进口131与第一腔体21连通，第一出口112与第二腔体22连通，第二进口131和第二出口132分别与第三腔体23连通。集成件第一腔和第二腔具有气液分离功能，集成件第三腔具有贮液功能，不仅可实现贮液、分离同时工作，还可以节省系统装配空间、减少零件数量、减轻整体重量。

本申请的一种实施方式，参照图3、4，集成件100包括出气管17，出气管17至少部分位于第二腔体22内，出气管17一端与封头11焊接固定连接，当然，也可以采用其他的方式进行固定，出气管17的另一端开口，出气管与第二腔体22连通，封头11包括第一进口111、第一出口112，第一进口111与第一腔体21连通，第一出口112与出气管17连通，出气管的作用是将气液分离后的气体引导出集成件。

参照图5，出气管17设有平衡孔171，平衡孔171位于靠近出气管17与封头11固定连接的一侧，注意装配焊接不可堵塞平衡孔，平衡孔的作用可以防止出气管的压力过大。

参照图4，集成件100还包括散液装置16，散液装置16包括散液部161 和导流部162，第一进口111位于散液部16的上方，散液部161自第三壳体 123的朝向第一壳体121方向延伸，散液部16呈弧面结构，散液部16朝向第二壳体122的方向向下倾斜，导流部162的延伸方向与第一壳体121平行，导流部162自散液部161向下形成圆环部，出气管17穿过散液装置16，出气管 17与散液装置16接触部分固定连接，出气管17与散液装置16通过焊接固定，当然，也可以采用其他的方式进行固定。散液装置16呈现的结构可以增加制冷剂和集成件的接触面积，从而有助于工作介质的分离，当气液两相工作介质从第一进口111进入，因重力作用落在散液装置16，散液部的弧面将气液两相工作介质打散为小颗粒，气液两相工作介质分离为低压液相工作介质和低压气相工作介质。

本申请的一种实施方式，参照图4和图8，集成件100包括出液管18，出液管18位于第三腔体23内，出液管18的一端与封底13固定连接，出液管 18的另一端开口，出液管的开口与第三腔体23连通，封底13包括第二进口 131、第二出口132，第二进口131与第三腔体23连通，第二出口132与出液管18连通，当然这里的固定方式不做限定，出液管的可以将高温高压的气液混合物导出集成件。

本申请的一种实施方式，参照图4和图9，封头11和出气管17之间设有第一密封圈201，封底13和出液管18之间设有第二密封圈202，封头11与出气管17通过涨压扩口工艺密封固定，涨压扩口的采用的是将出气管伸入第二进口中，通过扩张出气管的端口，使得出气管与封头固定。封底13与出液管 18也是通过涨压扩口密封固定，出气管和出液管之间通过涨压工艺进行密封，可以确保其密封性。

本申请的一种实施方式，参照图4和9，封底13与第三壳体123一端、第二壳体122一端、第一壳体121一端的焊接固定连接，，这里固定连接不限于焊接方式。定义穿过第一进口中心和第一出口中心连线的剖面为截面，从截面上看，封底13包括第一凸台133，第二凸台134，第二凸台134位于第一凸台133之间，第一凸台133和第二凸台134之间形成凹陷部135，第一壳体 121一端与第一凸台133的外侧壁固定，且与封底13焊接固定，第二壳体122 的一端位于凹陷部135内且与第一凸台133的内侧壁固定，第三壳体123的一端位于第一凸台133，第三壳体123与第一凸台133侧壁固定连接，第二进口 131和第二出口132位于第一凸台133位置处，出液管18与第二出口132密封焊接固定。第二壳体122设有回油孔，回油孔位于第二壳体122与封底13 固定连接的一侧，通过焊接固定时，注意不可堵塞回油孔。

参见图4和9，出气管17的一端位于第二壳体122、第三壳体123以及凹陷部135形成的空间A1，出液管18的开口靠近封底13且与第二凹陷部136 保有一定的距离，保证气流充分流通。

本申请的一种实施方式，参照图8和10，集成件100包括过滤装置19，根据不同材料或类型的过滤装置19，可以吸附的杂质不同，下面会做详细描述，此处略过。过滤装置19位于第三腔体23内，过滤装置19与第三壳体123 固定连接。过滤装置19与第三壳体123的采用滚压工艺固定连接，第三壳体 123外表面通过滚压工艺加工出滚槽1901，使得第三壳体内侧面形成凸部，凸部与过滤装置的一端相嵌卡接固定，过滤装置可以与不同位置的凸部相嵌卡接，进而调节过滤装置19在第三腔体23内的位置，当然，这里过滤网也可以设置凹部，通过凸部和凹部的相嵌的方式进行固定连接，固定连接方式不做限制，本实施例中采用滚压工艺固定的优点在于加工简单，且成本低廉。

出液管18穿过过滤装置19，与过滤装置19固定连接，出液管18和过滤装置19采用滚压工艺固定连接。图6示意出液管18穿过过滤装置19，即过滤装置19具有中间孔状，出液管18从过滤装置19中间孔穿过。

参照图10，过滤装置19包括上下两层挡网191、上下两层滤片192、一层吸附层193，吸附层193位于上下两层滤片192中间，上下两层滤片192和吸附层193位于上下两层挡网191中间，挡网191用于隔离体积较大的物质，如：一些固态杂质。上下两层滤片192用于固定吸附层193。吸附层193采用分子筛或干燥剂，如：吸附液体或气体中的水分。这里可以采用灌入的方式将分子筛或干燥剂灌入上下两层滤片192中间，形成吸附层193。采用灌入的方式将分子筛或干燥剂灌入上下两层滤片192中间时，注意分子筛不得落入出液管18内。上下两层挡网191和上下两层滤片192通过打点固定。

参见图11和12，本申请的另一个实施例，集成件200包括过滤装置29，根据不同材料或类型的过滤装置29，可以吸附的杂质不同。过滤装置29位于第三腔体23内，过滤装置包括支架291，过滤装置29通过支架291与第三壳体123焊接固定。过滤装置还包括支撑件292，支撑件设于支架的外周部，支撑件292与第三壳体123抵接固定，支撑件为半弧形部件，当然这里支撑件也可以为其他结构，支撑件也可以为弹性材料，这里不做限制。

出液管18穿过过滤装置29，即过滤装置的边侧设有通孔293，出液管18 从过滤装置29的通孔293穿过。出液管的管壁上设有凸起181，凸起181与过滤装置29的一个端面抵接。

参见图13，过滤装置29包括第一挡网294和第二挡网295，第一挡网294 和过滤装置的底部之间填充干燥剂，挡网用于隔离体积较大的物质，如：一些固态杂质。干燥剂能够吸附液体或气体中的水分。第一挡网294和第二挡网295分别与出液管18固定，第一挡网294和第二挡网295之间设有弹簧296，弹簧296的一端抵接第一挡网294，弹簧296的另一端抵接第二挡网295，弹簧设置作用为了防止第一挡网和第二挡网晃动。

参见图1-10，集成件100具有液气分离和贮液功能，通过一个整体件满足系统中贮液器与分离器功能需求，不仅可节省系统装配空间，还可以减轻整体重量和零件数量，且在成本方面也会有更大的优势。参照图3-5，第一进口为气液两相制冷剂进口，第一出口为气态制冷剂出口，能够与压缩机进口连接。第二进口为气液两相制冷剂进口，第二出口为液态制冷剂出口，能够与膨胀阀进口连接。

车辆热泵系统处于制热时，气液两相工作介质从第一进口111进入，经过散液装置16，散液装置16将气液两相工作介质打散为小颗粒后，继续分离为液相工作介质和气相工作介质，液相工作介质因重力作用下沉，存储在第一壳体121、第二壳体122和封底13之间形成的空间A1，气相工作介质从第二壳体开口1221进入第二腔体22，然后从出气管17位于第二腔体22内的开口一端进入，从第一出口112离开，实现气液分离功能。

第二壳体122设有回油孔，存储在空间A1的液相工作介质中的油通过回油孔进入第二腔体22，气相工作介质从第二壳体开口1221进入第二腔体22 后，经过回油孔的位置，使得气相工作介质带有油，然后从出气管17位于第二腔体22内的开口一端进入，从第一出口112离开。

车辆热泵系统处于制冷时，气液两相工作介质从第二进口131进入第三腔体23，经过过滤装置19，过滤装置19吸附气液两相工作介质的杂质，去除杂质后的气液两相工作介质从出液管18位于第三腔体23内的开口一端进入，从第二出口132离开，实现了去除杂质、贮存功能。

需要说明的是：以上实施例仅用于说明本申请而并非限制申请所描述的技术方案，例如对“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”等方向性的界定，尽管本说明书参照上述的实施例对本申请已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，所属技术领域的技术人员仍然可以对本申请进行修改或者等同替换，而一切不脱离本申请的精神和范围的技术方案及其改进，均应涵盖在本申请的权利要求范围内。

Claims (10)

1.一种集成件，包括封头、壳体、封底，所述壳体包括第一壳体、第二壳体、第三壳体，所述第一壳体的一端与所述封头固定连接，所述第一壳体的另一端与所述封底固定连接，所述第一壳体和所述封头、所述封底之间形成第一腔体，所述第二壳体、所述第三壳体位于所述第一腔体内，所述第二壳体的一端与所述封底固定连接，所述第二壳体的另一端形成第二壳体开口，所述第二壳体和所述封底之间形成具有所述第二壳体开口的第二腔体，所述第三壳体包括密封层，所述第三壳体的一端与所述封底固定连接，所述第三壳体的另一端与所述密封层固定连接，所述第三壳体和所述封底、所述密封层固定之间形成第三腔体，所述第三腔体至少部分位于所述第二腔体内，所述封头包括第一进口和第一出口，所述封底包括第二进口和第二出口，所述第一进口与所述第一腔体连通，所述第一出口与所述第二腔体连通，所述第二进口和第二出口分别与所述第三腔体连通。

2.如权利要求1所述的集成件，其特征在于：所述集成件包括出气管，所述出气管至少部分位于所述第二腔体内，所述出气管的一端与所述封头固定连接，所述出气管的另一端开口，开口位于所述第二腔体，所述出气管与所述第二腔体连通且与所述第一出口连通。

3.如权利要求1或2所述的集成件，其特征在于：所述集成件包括出液管，所述出液管位于所述第三腔体内，所述出液管的一端与所述封底固定连接，所述出液管的另一端开口，开口位于所述第三腔体所述出液管与所述第三腔体连通且与所述第二出口连通。

4.如权利要求3所述的集成件，其特征在于：所述集成件包括过滤装置，所述出液管穿透所述过滤装置，所述过滤装置位于所述第三腔体内，所述过滤装置与所述第三壳体固定连接，所述过滤装置外侧壁设置多个凹凸部，所述第三壳体内侧壁设置对应的多个凸凹部，所述凹凸部相嵌形成固定连接，所述过滤装置包括上下两层挡网、上下两层滤片、一层吸附层，所述吸附层位于所述上下两层滤片之间，所述上下两层滤片和所述吸附层位于所述上下两层挡网之间，所述挡网能够阻挡或者隔离体积较大的物质进入所述过滤装置内部，所述滤片用于固定所述吸附层，所述吸附层能够吸附所述第三腔体内工作介质的水分。

5.如权利要求3所述的集成件，其特征在于：所述集成件包括过滤装置，所述出液管穿透所述过滤装置，所述过滤装置位于所述第三腔体内，所述过滤装置包括支架，所述支架包括通孔，所述出液管穿过所述通孔，所述出液管管壁上设有凸起，所述凸起与所述过滤装置抵接固定，所述支架还包括支撑件，所述支撑件设于所述支架的外周部，所述支撑件与所述第三壳体抵接固定，所述过滤装置包括第一挡网和第二挡网，所述第一档网和所述第二档网与所述支架固定连接，所述第一挡网和所述之间填充干燥剂，所述第一挡网和所述第二挡网之间设有弹簧，所述弹簧的一端与所述第一挡网抵接，所述弹簧的另一端与所述第二档网抵接。

6.如权利要求4或5所述的集成件，其特征在于：所述集成件包括散液装置，所述散液装置位于所述第一腔体内，所述出气管穿过所述散液装置，所述出气管与所述散液装置接触部分固定连接，所述散液装置包括散液部和导流部，所述第一进口位于所述散液部的上方，所述散液部自第三壳体的朝向所述第一壳体方向延伸，所述散液部呈弧面结构，所述散液部朝向所述第二壳体的方向向下倾斜，所述导流部的延伸方向与所述第一壳体平行，所述导流部自所述散液部向下形成圆环部。

7.如权利要求6所述的集成件，其特征在于：定义穿过第一进口中心和第一出口中心连线的剖面为截面，从截面上看，所述封底包括第一凸台，第二凸台，所述第二凸台位于所述第一凸台之间，所述第一凸台和所述第二凸台之间形成凹陷部，所述第一壳体一端与所述第一凸台的外侧壁焊接固定，所述第二壳体的一端位于所述凹陷部内且与所述第一凸台的内侧壁固定，所述第三壳体的一端位于所述第一凸台，所述第三壳体与所述第一凸台侧壁焊接固定，所述第二进口和所述第二出口位于所述第一凸台位置处，所述出液管与所述第二出口密封焊接固定。

8.如权利要求2所述的集成件，其特征在于：所述出气管位于所述第二壳体、所述第三壳体以及所述第二凹陷部形成的空间内，所述出气管的开口端靠近封底并与所述第二凹陷部间隔设定的距离。

9.如权利要求8所述的集成件，其特征在于：所述第二壳体设有回油孔，所述回油孔位于所述第二壳体与所述封底固定连接的一侧。

10.如权利要求9所述的集成件，其特征在于：所述出气管设有平衡孔，所述平衡孔位于所述出气管与所述封头固定连接的一侧。

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