KR101655469B1 - 자동차 공기조화장치용 리시버 드라이어 - Google Patents

Abstract

본 발명은, 자동차 공기조화장치용 리시버 드라이어에 있어서, 외주측면에 응축기로부터 냉매가 유입되는 냉매유입구와 냉매유입구의 하부에 위치하여 서브 냉각존으로 액상의 냉매가 유출되는 냉매유출구가 형성되고, 상부에 개구부가 형성된 관형상의 본체, 본체의 개구부에 끼워지는 캡, 본체의 내부에 삽입되며 건조제가 내장된 건조제백 및 본체의 내부에 삽입되며, 냉매유입구와 냉매유출구 사이에 위치하며 외주면이 본체의 내주측면에 고정되는 링형상의 플랜지부와, 외주면이 플랜지부를 따라 결합하고 건조제백의 하단부가 밀착 삽입되어, 서브 냉각존으로 액상의 냉매만을 유출시키고 건조제백이 본체 내부에서 흔들리지 않게 건조제백의 하단부를 지지하는 컵형상의 필터를 구비하는 필터컵을 포함하는 자동차 공기조화장치용 리시버 드라이어를 제공한다.
따라서, 본 발명의 자동차 공기조화장치용 리시버 드라이어는, 세퍼레이션 플레이트를 통하여, 응축기로부터 유입되는 냉매에서 액상의 냉매와 기상의 냉매를 각각 용이하게 분리할 수 있으며, 액상 냉매와 기상 냉매의 분리 성능도 좋기 때문에 응축기와 리시버 드라이어의 성능 및 수명 등을 향상시킬 수 있다.

Description

자동차 공기조화장치용 리시버 드라이어 {Receiver Dryer for car air conditioner}

자동차 공기조화장치용 리시버 드라이어에 관한 것으로, 상세하게는 유입되는 냉매의 액상 및 기상의 분리 성능을 향상시킬 수 있는 자동차 공기조화장치용 리시버 드라이어에 관한 것이다.

일반적으로 리시버 드라이어는 응축기와 팽창밸브 사이에 설치되어 응축기로부터 유입된 액상의 냉매를 냉방부하에 따라 필요한 양을 증발기로 공급가능하도록 일시적으로 저장함과 동시에 응축기로부터 응축되지 않은 가스상태의 냉매와 액체 상태의 냉매를 분리하고 냉매 내에 포함된 수분과 이물질을 제거하여 팽창 밸브로 완전한 액상의 냉매를 공급하는 역활을 한다.

그런데, 종래의 리시버 드라이어는 응축기로부터 유입되는 냉매에서 액상 및 기상의 냉매로 각각 분리하는 성능이 좋지 않았고, 이에 따라 상기 리시버 드라이어로부터 저장된 냉매를 공급받는 응축기의 성능까지도 저하시키는 문제점이 있었다.

본 발명은, 응축기로부터 유입되는 냉매에서 액상의 냉매와 기상의 냉매를 각각 용이하게 분리할 수 있을 뿐만 아니라, 액상 냉매와 기상 냉매의 분리 성능도 향상시킬 수 있어 응축기와 리시버 드라이어의 성능 및 수명 등을 향상시킬 수 있는 자동차 공기조화장치용 리시버 드라이어를 제공하는데 목적이 있다.

본 발명은, 자동차 공기조화장치용 리시버 드라이어에 있어서, 외주측면에 응축기로부터 냉매가 유입되는 냉매유입구와 상기 냉매유입구의 하부에 위치하여 서브 냉각존으로 액상의 냉매가 유출되는 냉매유출구가 형성되고, 상부에 개구부가 형성된 관형상의 본체, 상기 본체의 개구부에 끼워지는 캡, 상기 본체의 내부에 삽입되며 건조제가 내장된 건조제백 및 상기 본체의 내부에 삽입되며, 상기 냉매유입구와 상기 냉매유출구 사이에 위치하며 외주면이 상기 본체의 내주측면에 고정되는 링형상의 플랜지부와, 외주면이 상기 플랜지부를 따라 결합하고 상기 건조제백의 하단부가 밀착 삽입되어, 상기 서브 냉각존으로 상기 액상의 냉매만을 유출시키고 상기 건조제백이 상기 본체 내부에서 흔들리지 않게 상기 건조제백의 하단부를 지지하는 컵형상의 필터를 구비하는 필터컵을 포함하는 자동차 공기조화장치용 리시버 드라이어를 제공한다.

따라서, 본 발명의 자동차 공기조화장치용 리시버 드라이어는, 세퍼레이션 플레이트를 통하여, 응축기로부터 유입되는 냉매에서 액상의 냉매와 기상의 냉매를 각각 용이하게 분리할 수 있으며, 액상 냉매와 기상 냉매의 분리 성능도 좋기 때문에 응축기와 리시버 드라이어의 성능 및 수명 등을 향상시킬 수 있다.

또한, 본 발명은 건조제 백의 파손을 방지 하고 또한 건조제의 유동을 방지함에 따라 냉매의 헌팅현상(와류와 흔들림에 의한 압력변화)을 방지 할수 있으며, 건조제 백의 파손을 방지 할 수 있어 건조제백의 수명을 연장할 수 있으며, 별도의 건조제용기를 제작할 필요 없어 제조비용을 절감할 수 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 리시버 드라이어 일체형 응축기를 나타내는 단면도이다.
도 2는 도 1의 리시버 드라이어를 나타내는 단면도이다.
도 3은 도 1의 리시버 드라이어의 다른 실시예를 나타내는 단면도이다.
도 4는 도 2의 필터컵을 나타내는 사시도이다.
도 5는 도 4의 필터컵의 구조를 나타내기 위한 단면도이다.
도 6은 도 4의 필터컵의 다른 실시예를 나타내는 단면도이다.
도 7은 도 6의 접힘부를 나타내는 사시도이다.
도 8은 도 2의 세퍼레이션 플레이트를 나타내는 사시도이다.
도 9는 도 2의 건조제백과 세퍼레이션 플레이트 사이의 냉매의 유동을 나타내는 단면도이다.
도 10은 도 2의 리시버 드라이어에 연결부재를 더 구비한 상태를 나타내는 단면도이다.

이하 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 리시버 드라이어 일체형 응축기를 나타내는 단면도이고, 도 2는 도 1의 리시버 드라이어를 나타내는 단면도이다. 도 3은 도 1의 리시버 드라이어의 다른 실시예를 나타내는 단면도이며, 도 4는 도 2의 필터컵을 나타내는 사시도이고, 도 5는 도 4의 필터컵의 구조를 나타내기 위한 단면도이다. 도 6은 도 4의 필터컵의 다른 실시예를 나타내는 단면도이며, 도 7은 도 6의 접힘부를 나타내는 사시도이고, 도 8은 도 2의 세퍼레이션 플레이트를 나타내는 사시도이다.도 9는 도 2의 건조제백과 세퍼레이션 플레이트 사이의 냉매의 유동을 나타내는 단면도이며, 도 10은 도 2의 리시버 드라이어에 연결부재를 더 구비한 상태를 나타내는 단면도이다.

먼저, 도 1을 참조하면, 본 실시예에 따른 자동차 공기조화장치용 리시버 드라이어(900)는, 응축기(100)에 결합하여, 냉매(1:도 2참조)를 저장하고 냉매(1)에 포함된 수분 및 이물질을 제거하는 등의 역할을 한다. 한편, 본 실시예에 따른 리시버 드라이어(900)는 상기 응축기(100)에 일체형으로 결합한 형태를 예로 하여 나타내었지만 이에 한정하지는 않는다. 또한, 본 실시예에 따른 리시버 드라이어(900)는 자동차 공기조화장치용으로 적용된다.

우선, 상기 응축기(100)에 대하여 살펴보면, 상기 응축기(100)는 서로 팽행하게 이격되어 설치된 제1헤더파이프(130) 및 제2헤더파이프(140)와, 상기 제1헤더파이프(130)와 제2헤더파이프(140)에 양단부가 삽입되며 서로 병렬로 배치된 다수의 튜브(110))와, 상기 튜브(110) 사이에 개재된 다수의 방열핀(120)을 포함한다. 여기서, 상기 제2헤더파이프(140)의 상부 및 하부에는 냉매(1)가 유입되는 유입구(144)와, 냉매(1)가 유출되는 유출구(146)가 각각 형성되어 있으며, 상기 제1헤더파이프(130)는 상기 리시버 드라이어(900)와 연통되어 있다. 또한, 상기 제1헤더파이프(130)와 제2헤더파이프(140)의 상,하단부에는 캡부재(132,142)에 의하여 밀봉되어 있다.

이에, 도 2를 참조하여, 본 실시예에 따른 리시버 드라이어(900)를 살펴보기로 한다.

도면을 참조하면, 본 실시예에 따른 리시버 드라이어(900)는, 본체(200)와, 캡(300)과, 건조제백(400)과, 필터컵(500)과, 하나 또는 복수개의 세퍼레이션 플레이트(600)를 포함한다.

상기 본체(200)는, 관형상으로, 외주측면에 상기 응축기(100)의 제1헤더파이프(130)의 응축영역과 연통되어 상기 응축기(100)로부터 냉매(1)가 유입되는 냉매유입구(211)와, 상기 냉매유입구(211)의 하부에 위치하여 상기 응축기(100)의 서브 냉각존(subcool zone; 과냉각 영역)과 연통되어 상기 서브 냉각존으로 액상의 냉매(1)가 유출되는 냉매유출구(212)가 형성되어 있다. 또한, 상기 본체(200)는, 상부는 외부와 개방된 구조로 개구부(210)가 형성되어 있으며, 하부는 밀폐된 구조로 되어 있다. 여기서, 상기 본체(200)의 하부는, 밀폐되도록 제작하거나 개방되는 구조로 하고 별도의 밀폐부재를 밀착되게 삽입하여 밀폐된 구조로 할 수 있다.

상기 캡(300)은 상기 본체(200)의 개구부(210)에 끼워져 상기 본체(200)를 밀폐된 구조로 되게 한다. 여기서, 상기 캡(300)과 상기 본체(200)의 결합구조는, 상기 본체(200)의 개구부(210)로 상기 캡(300)의 외주면이 압입되게 결합되는 구조, 또는 상기 본체(200)의 개구부(210)로 상기 캡(300)이 돌기부와 끼움홈 등을 통하여 스냅식으로 착탈가능하게 결합되는 구조 또는 나사부를 형성하여 견고하게 나사체결되는 구조 등 다양한 결합구조가 적용될 수 있다.

상기 건조제백(400)은 상기 본체(200)의 내부에 삽입되며, 부직포와 같은 재질로 형성된 몸체 내부에 건조제(410)가 내장되어 있다. 한편, 상기 건조제백(400)과 상기 캡(300)은 소정거리 이격되게 서로 위치하여 각각 분리되어 있다.

한편, 도 3을 참조하면, 본 실시예에 따른 리시버 드라이어(900)는, 상기 건조제백(400)의 상단부와 결합하는 필러(700)를 더 구비할 수 있다. 상기 필러(700)는 상기 리시버 드라이어(900)에서 일정 부피를 차지하도록 하여 리시버 드라이어(900) 내의 냉매의 양을 줄이는 역할을 하며, 설계에 따라 그 부피 등을 다양하게 할 수 있다. 더불어, 상기 필러(700)의 외주측면에는 후술되는 세퍼레이션 플레이트(600)가 결합될 수 있다.

도 4 및 도 5를 참조하면, 상기 필터컵(500)은, 상기 본체(200)의 내부에 삽입되고, 상기 냉매유입구(211)와 상기 냉매유출구(212) 사이에 위치하며, 내측으로 상기 건조제백(400)의 하단부가 삽입된다. 상기한 필터컵(500)은, 링형상의 플랜지부(510)와, 컵형상의 필터(520)를 포함한다.

상기 플랜지부(510)는, 링형상으로 외주면이 상기 본체(200)의 내주측면에 고정되며, 'ㄱ'자 형상으로 상기 본체(200)의 내측면에 대면하는 수직부(514)와, 상기 수직부(514)의 상단부에 연장되고 상기 수직부(514)에 수직한 방향으로 절곡형성되어 수평한 수평부(512)를 포함한다.

상기 필터(520)는 외주면을 따라 수평방향으로 절곡형성된 플랜지(522)가 형성되어 있으며, 상기 플랜지(522)는 상기 수평부(512) 하면 외주면을 따라 결합한다. 이때, 상기 플랜지부(510)와 상기 필터(520)의 상기 플랜지(522)는, 스팟용접을 통하여 결합되는 것이 바람직 하지만, 이에 한정하지는 않는다.

한편, 상기 필터(520)는 컵형상으로 상기 건조제백(400)의 하단부 및 하측 외주면이 삽입되는데, 이때 상기 필터컵(500)은, 상기 필터컵(500)의 내주면과 상기 건조제백(400)의 외주측면 사이에 틈이 없을 정도로 상기 건조제백(400)의 외주면과 밀착되게 삽입되어, 상기 건조제백(400) 및 상기 필터컵(500)을 통과한 냉매만이 상기 냉매유출구(212)로 유출되게 한다. 즉, 본 실시예는 상기 필터컵(500)을 통하여 상기 서브 냉각존으로 상기 냉매 중 기상의 냉매는 유입되지 않도록 하고 상기 건조제백(400)을 통과한 액상의 냉매 및 이물질이 제거된 냉매만이 상기 냉매유출구(212)로 유출시키는 구조이다.

아울러, 상기 필터컵(500)은, 상기 건조제백(400)의 하단부 및 하부측면을 상기 컵형상의 필터(520) 내부로 삽입되는 구조이기 때문에, 상기 건조제백(400)이 상기 본체(200) 내부에서 흔들리지 않게 상기 건조제백(400)의 하단부를 안정적으로 지지할 수 있다.

한편, 도 6 및 도 7을 참조하면, 상기 필터컵(500a)은 상기 플랜지부(510)의 하면과 상기 필터(520)의 외주 상면 사이에 와셔(530)를 더 포함하며, 상기 필터컵(500a)의 플랜지부(510)는, 상기 플랜지부(510)의 수직부(514) 외주면에 일체로 결합되어 있으며, 사용자의 조작에 따라 절곡되는 복수 개의 접힘부(516)를 구비한다.

이러한 구성에 따라, 상기 필터컵(500a)은, 상기 플랜지부(510)의 하면으로 상기 필터(520)의 플랜지(522) 및 상기 와셔(530)를 순차적으로 적층하고, 이 상태에서 상기 접힘부(516)를 구부려서 상기 플랜지부, 상기 필터(520) 및 상기 와셔(530)를 각각 상방지지 한 다음 상기 본체(200), 상기 플랜지부(510), 상기 필터(520) 및 상기 와셔(530)를 적층결합한다. 여기서, 상기한 와셔(530)를 포함하는 필터컵(500a)의 경우 상기 플랜지부, 상기 필터(520) 및 상기 와셔(530)는 브레이징을 통하여 결합하는 것이 바람직하지만, 이에 한정하지는 않는다. 또한, 본 실시예에서는 상기 와셔(530)를 필터(520)의 플랜지(522)와 접힘부(516) 사이에 배치하였으나, 경우에 따라 상기 와셔(530)를 플랜지부(510)의 수평부(512)와 필터(520)의 플랜지(522) 사이에 배치할 수도 있다.

도 8 및 도 9를 참조하면, 상기 세퍼레이션 플레이트(600)는, 링형상으로 상기 본체(200)의 내부에 삽입되며, 외주면은 상기 본체(200)의 내주측면에 고정되며, 중앙부에는 상기 건조제백(400)이 삽입되는 삽입홀이 형성되어 있다. 상기 삽입홀은 내부로 삽입되는 건조제백(400)과 일정간격(gab)을 형성하도록, 내주면이 상기 건조제백(400)의 외부면과 소정간격 이격되게 형성되어 있으며, 이때 상기 소정간격은 설계에 따라 다양하게 할 수 있다. 이러한 상기 세퍼레이션 플레이트(600)는, 상기 냉매에 포함된 기상의 냉매와 액상의 냉매를 각각 상방 및 하방으로 용이하게 분리하고 상기 건조제백(400)이 상기 본체(200)내부에서 흔들리지 않게 상기 건조제백(400)의 측면 지지하는 역할을 한다. 한편, 상기 세퍼레이션 플레이트(600)는, 상기 건조제백(400)의 길이 또는 액상냉매와 기상냉매로 분리하고자 하는 정도 등 경우에 따라 그 개수를 달리할 수 있음은 물론이며 또한, 도면에서 실선의 화살표는 액상을 나타내고 점선의 화살표는 기상을 나타낸다.

한편, 상기 필터컵(500,500a)과 상기 세퍼레이션 플레이트(600)는 상기 본체(200)와 브레이징을 통하여 일체로 결합되며, 이러한 결합방식은 가장 바람직한 실시예로서 크기, 재질 등에 따라 그 결합방법을 달리 할 수도 있다.

도 10을 참조하면, 본 실시예는 상기 건조제백(400)과 상기 캡(300)이 서로 분리되어 있으며, 상기 건조제백(400)과 상기 캡(300) 사이에서 일단부가 상기 건조제백(400)과 연결되고 타단부가 상기 캡(300)과 연결되는 연결부재를 더 포함한다. 상기 연결부재는 상기 건조제백(400)과 상기 캡(300)을 서로 연결하여, 상기 캡(300)을 분리할 시 분리되는 상기 캡(300)과 함께 상기 건조제백(400)이 상기 캡(300)에 함께 딸려 나와 상기 건조제백(400)이 상기 개구부로 용이하게 꺼내어 지도록 하는 역할을 한다. 그리고, 상기 연결부재는, 전술한 필러(700)와 같이 상기 본체(200)의 내부공간에 일정부피를 차지하여 상대적으로 상기 본체(200) 내에서의 상기 냉매의 양을 감소시키는 역할도 할 수 있다. 더불어, 상기 연결부재의 측면에는 전술한 상기 세퍼레이션 플레이트(600)를 설치하여, 상기 연결부재의 측면을 지지할 수 있다.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.

100... 응축기 200... 본체
300... 캡 400... 건조제백
410... 건조제 500,500a... 필터컵
510,510a... 플랜지부 512... 수평부
514... 수직부 516... 접힘부
520... 필터 522.. 플랜지
600... 세퍼레이션 플레이트 610... 삽입홀
700... 필러 800... 연결부재
900,900b,900c... 리시버 드라이어

Claims (7)

1. 자동차 공기조화장치용 리시버 드라이어에 있어서,
   외주측면에 응축기로부터 냉매가 유입되는 냉매유입구와 상기 냉매유입구의 하부에 위치하여 서브 냉각존으로 액상의 냉매가 유출되는 냉매유출구가 형성되고, 상부에 개구부가 형성된 관형상의 본체;
   상기 본체의 개구부에 끼워지는 캡;
   상기 본체의 내부에 삽입되며 건조제가 내장된 건조제백;
   상기 본체의 내부에 삽입되며, 상기 냉매유입구와 상기 냉매유출구 사이에 위치하며 외주면이 상기 본체의 내주측면에 고정되는 링형상의 플랜지부와, 외주면이 상기 플랜지부를 따라 결합하고 상기 건조제백의 하단부가 밀착 삽입되어, 상기 서브 냉각존으로 상기 액상의 냉매만을 유출시키고 상기 건조제백이 상기 본체 내부에서 흔들리지 않게 상기 건조제백의 하단부를 지지하는 컵형상의 필터를 구비하는 필터컵; 및
   상기 본체의 내부에 삽입되며, 상기 캡과 상기 냉매유입구 사이에 위치하며 외주면이 상기 본체의 내주측면에 고정되고 내주면은 상기 건조제백의 외부면과 소정간격 이격되게 삽입홀이 형성되어, 상기 냉매에 포함된 기상의 냉매와 액상의 냉매를 각각 상방 및 하방으로 분리하고 상기 건조제백이 상기 본체 내부에서 흔들리지 않게 상기 건조제백의 측면을 지지하는 링형상의 세퍼레이션 플레이트; 를 포함하는 자동차 공기조화장치용 리시버 드라이어.
   
2. 삭제
3. 청구항 1에 있어서,
   상기 필터컵의 상기 플랜지부 및 상기 세퍼레이션 플레이트와 상기 본체는 브레이징을 통하여 결합되는 자동차 공기조화장치용 리시버 드라이어.
4. 청구항 1에 있어서,
   상기 건조제백과 상기 캡은 서로 분리되게 이격되어 있는 자동차 공기조화장치용 리시버 드라이어.
5. 청구항 4에 있어서,
   상기 건조제백과 상기 캡 사이에 위치하고, 일단부가 상기 건조제백과 연결되고 타단부가 상기 캡과 연결되어 상기 캡을 분리할 시 분리되는 상기 캡과 함께 상기 건조제백이 상기 개구부로 꺼내지도록 하는 연결부재를 더 포함하는 자동차 공기조화장치용 리시버 드라이어.
6. 청구항 5에 있어서,
   상기 본체의 내부에 삽입되며, 외주면이 상기 본체의 내주측면에 고정되고 내주면은 상기 연결부재의 외부면과 소정간격 이격되게 삽입홀이 형성되어, 상기 냉매에 포함된 기상의 냉매와 액상의 냉매를 각각 상방 및 하방으로 분리하고 상기 연결부재가 상기 본체 내부에서 흔들리지 않게 상기 연결부재의 측면을 지지하는 링형상의 세퍼레이션 플레이트를 포함하는 자동차 공기조화장치용 리시버 드라이어.
7. 청구항 1에 있어서,
   상기 필터컵은, 상기 플랜지부의 하면과 상기 필터의 외주 상면 사이에 와셔를 더 포함하고,
   상기 플랜지부는 외주면에 결합되어 있는 복수 개의 접힘부를 구비하여,
   상기 플랜지부의 하면으로 상기 필터의 외주면 및 상기 와셔를 순차적으로 적층한 상태에서 상기 접힘부를 구부려서 상기 플랜지부, 상기 필터 및 상기 와셔 를 각각 상방지지한 다음 상기 본체, 상기 플랜지부, 상기 필터 및 상기 와셔를 브레이징을 통하여 적층결합하는 자동차 공기조화장치용 리시버 드라이어.

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