CN114572892A - 一种用于配电线路旁路作业的电力检修设备的专用车 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种用于配电线路旁路作业的电力检修设备的专用车,涉及电力检修车技术领域;包括底部安装有车轮的车体,车体的顶部安装有侧板,其中一个侧板外侧设置有驾驶舱;两个侧板的上方安装有顶板,两个侧板之间安装有能够控制顶板上下移动的升降机构;顶板的上方安装有支撑板,顶板下方安装能够通过支撑杆控制支撑板上下移动的电力设施搬运机构;支撑板的顶部安装有设施固定机构;顶板的顶部一侧固定安装有护栏,护栏远离支撑板的一侧开设有开口,远离驾驶舱的侧板外侧固定安装有爬梯,爬梯位于开口下方。本发明有效的解决了目前靠人力搬抬一些电力设施导致效率较低并且安全性较差的问题。
Description
技术领域
本发明涉及电力检修车技术领域,特别是涉及一种用于配电线路旁路作业的电力检修设备的专用车。
背景技术
国网公司高度重视配网不停电作业的发展,按照“能带电,不停电”的原则将不断扩大不停电作业范围,实施配网带电作业不仅有效减少了停电次数,为企业获得了经济效益,优质服务工作和供电可靠性的提高提供了强有力保障。
电力检修车是电网工作人员在巡查或者处理电力事故中使用的工程用车,现有的电力检修车大都带有升降台,便于对高处的电力设备进行检修,在电力设施检修过程中,需要拆卸更换一些电力设施,这些设施大多质量较重,靠人力搬抬效率较低,并且安全性较差,导致使用便利性较差。
发明内容
本发明的目的是提供一种用于配电线路旁路作业的电力检修设备的专用车,有效的解决了目前靠人力搬抬一些电力设施导致效率较低并且安全性较差的问题。
为实现上述目的,本发明提供了如下方案:
本发明提供一种用于配电线路旁路作业的电力检修设备的专用车,包括车体,所述车体的底部安装有车轮,所述车体的顶部两侧均固定安装有侧板,其中一个所述侧板外侧固定设置有驾驶舱;两个所述侧板的上方安装有水平设置的顶板,两个所述侧板之间安装有能够控制所述顶板上下移动的升降机构;所述顶板的上方安装有支撑板,所述顶板下方安装有电力设施搬运机构,所述电力设施搬运机构的支撑杆穿过所述顶板后与所述支撑板底部固定连接,且所述电力设施搬运机构能够通过所述支撑杆控制所述支撑板上下移动;所述支撑板的顶部安装有设施固定机构;所述顶板的顶部一侧固定安装有护栏,所述护栏远离所述支撑板的一侧开设有开口,远离所述驾驶舱的侧板外侧固定安装有爬梯,所述爬梯位于所述开口下方。
可选的,所述设施固定机构包括固定于所述支撑板顶部的安装框,所述安装框顶部和靠近所述护栏的一侧均开口设置;所述安装框的内腔两端均固定安装有竖板,两个所述竖板靠近所述护栏的一端均分别通过活动柱固定连接有一个连接板,所述连接板与所述竖板之间设有与所述活动柱活动套接的第二弹簧;两个所述连接板之间固定连接有夹板,所述夹板下方设置有安装块,所述安装块与所述支撑板的靠近所述护栏的一侧固定连接,所述夹板上安装有竖直设置的长螺栓,所述夹板能够通过所述长螺栓与所述安装块固定连接。
可选的,所述电力设施搬运机构包括固定于车体顶部的U型板,所述U型板的内腔顶部活动连接有螺杆,所述螺杆的底端固定连接有设置于所述车体顶部的电机,所述螺杆的外侧螺纹套接有螺套,所述螺套固定连接有两个连接杆,所述支撑杆底部贯穿所述U型板和所述顶板后与所述连接杆固定连接。
可选的,所述U型板的内腔两侧均固定连接有竖直设置的导杆,所述螺杆位于两个所述导杆之间,两个所述导杆的底端均与所述车体的顶部固定连接,两个所述导杆的外侧均活动套接有导块,两个导块内侧分别与两个所述连接杆远离所述螺套的一端固定连接。
可选的,所述顶板的顶部两侧均固定连接有第一支撑筒,两个所述第一支撑筒的内部均活动套接有第一支撑柱,所述第一支撑柱的底端延伸至所述第一支撑筒的内部,所述第一支撑柱的顶端与所述支撑板的底部固定连接。
可选的,所述升降机构包括固定于所述车体顶部靠近四角位置的第二支撑筒,所述第二支撑筒的内部活动套接有第二支撑柱,所述第二支撑柱的底端延伸至所述第二支撑筒的内部,所述第二支撑柱的顶端与所述顶板的底部固定连接;两个所述侧板的顶部均固定连接有两个顶杆,所述顶板活动插设于所述顶杆上,所述顶杆的顶端固定连接有顶块,所述顶块的横截面尺寸大于所述顶杆的横截面尺寸。
可选的,两个所述侧板相互靠近的一侧均开设有凹槽,两个所述凹槽的内部均固定连接有竖杆,两个所述竖杆的外侧均活动套接有活动块,两个所述活动块的顶部均设有第一弹簧,两个所述第一弹簧分别活动套设于两个所述竖杆上,两个所述活动块内侧均分别固定连接有L型杆,两个所述L型杆的顶端均与所述顶板的底部固定连接。
可选的,所述竖杆的外侧活动套接有滑块,所述滑块的顶部与所述活动块的底部贴合,所述滑块的一侧转动连接有转动杆,所述转动杆的底端转动连接有连接柱,所述连接柱的两端均固定连接有活动杆,两个所述活动杆的外侧均活动套接有套筒,所述套筒的远离所述活动杆的一侧与所述侧板固定连接,两个活动杆之间活动连接有连接轴,所述连接轴位于所述活动杆远离所述套筒的一端,所述连接轴的外侧固定套接有辊轮,两个所述辊轮底部均与一个伞型块的上端面贴合,所述伞型块活动套设于所述螺杆上,且所述伞型块的内底部与所述螺套的顶部固定连接。
可选的,所述伞型块的两侧底部均固定连接有竖直设置的弧形板,两个所述弧形板外侧底部均固定连接有水平设置的挡板,所述挡板位于所述辊轮的下方。
本发明相对于现有技术取得了以下技术效果:
本发明提供的用于配电线路旁路作业的电力检修设备的专用车,通过电机和螺杆以及导杆和导块之间的配合,当螺杆顺时针转动时,能够使得螺套向上移动,并通过连接杆和支撑杆之间的配合,从而能够使得支撑板向上移动,从而使得工作人员能够将拆卸下来的电力设施放置在支撑板的顶部,继而当螺杆逆时针转动时能够使得支撑板向下移动,从而能够方便对电力设施进行搬运;本发明发明通过竖板和活动柱以及夹板之间的配合,能够使得夹板向左移动,继而使得第二弹簧拉伸,并通过长螺栓和夹板以及安装块之间的配合,能够将夹板的位置固定,继而能够将电力设施放置在支撑板的顶部,而当解除对夹板的控制时,此时第二弹簧复位带动夹板向右移动,继而能够将电力设施夹持固定,从而防止电力设施在搬运的过程中发生晃动。本发明发明通过电机和螺杆以及螺套之间的配合,能够使得伞型块向上移动,并通过辊轮和连接轴以及活动杆和套筒之间的配合,当伞型块与辊轮接触并继续向上移动时,继而能够使得两个辊轮相互远离,并通过和转动杆以及之间的配合,当滑块与活动块接触并继续上升时,能够使得活动块向上移动,继而可通过L型杆带动顶板向上移动,从而便于工作人员的上升,从而便于对电力设施的检修和拆装。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明结构示意图;
图2为本发明电力设施搬运机构结构示意图;
图3为本发明设施固定机构结构示意图;
图4为本发明升降机构结构示意图;
图5为本发明伞型块结构示意图;
图6为本发明辊轮结构示意图。
图中:1、车体;2、电力设施搬运机构;201、U型板;202、螺杆;203、连接杆;204、螺套;205、电机;206、导块;207、导杆;208、支撑杆;209、第一支撑筒;2010、第一支撑柱;3、升降机构;301、第二支撑筒;302、伞型块;303、第二支撑柱;304、顶块;305、顶杆;306、挡板;307、弧形板;308、凹槽;309、L型杆;3010、转动杆;3011、活动杆;3012、连接轴;3013、辊轮;3014、连接柱;3015、竖杆;3016、套筒;3017、滑块;3018、活动块;3019、第一弹簧;4、车轮;5、驾驶舱;6、侧板;7、顶板;8、设施固定机构;801、安装框;802、竖板;803、第二弹簧;804、活动柱;805、长螺栓;806、安装块;807、夹板;808、连接板;9、支撑板;10、护栏;11、开口;12、爬梯。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
本发明的目的是提供一种用于配电线路旁路作业的电力检修设备的专用车,有效的解决了目前靠人力搬抬一些电力设施导致效率较低并且安全性较差的问题。
为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂,下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
实施例一
结合图1所示,本发明提供一种用于配电线路旁路作业的电力检修设备的专用车,包括车体1,车体1的底部靠近四角位置均固定安装有车轮4,车体1的顶部靠近右侧固定安装有驾驶舱5,车体1的顶部两侧均固定安装有侧板6,两个侧板6的上方安装有顶板7,顶板7的底部安装有升降机构3,升降机构3位于两个侧板6之间,顶板7的上方安装有支撑板9,支撑板9的底部安装有电力设施搬运机构2,电力设施搬运机构2位于顶板7的下方,支撑板9的顶部安装有设施固定机构8,顶板7的顶部固定安装有位于支撑板9左侧的护栏10,护栏10的左侧开设有开口11,位于左侧的侧板6的左侧固定安装有爬梯12。将电力设施固定于设施固定机构8上,通过控制设施固定机构8带动电力设施上下移动,有效的解决了目前靠人力搬抬一些电力设施导致效率较低并且安全性较差的问题。
实施例二
如图3所示,在实施例一的基础上,设施固定机构8包括固定于支撑板9顶部的安装框801,安装框801的内腔两侧均固定安装有竖板802,两个竖板802的正面均活动安装有两个活动柱804,位于左右两侧的两个活动柱804的正面之间均固定连接有连接板808,连接板808与竖板802之间设有与活动柱804活动套接的第二弹簧803,两个连接板808之间固定连接有夹板807,夹板807下方安装有安装块806,安装块806的右侧与支撑板9的左侧固定连接,安装块806与夹板807之间安装有长螺栓805;使用时首先拉动夹板807,带动两侧的连接板808向左移动,然后使得第二弹簧803拉伸,然后通过长螺栓805将夹板807与安装块806固定,然后将电力设施放置在支撑板9的顶部,并使得电力设施位于安装框801的内侧,然后通过长螺栓805解除夹板807和安装块806的固定,此时两侧的第二弹簧803复位带动夹板807向右移动,最后完成对电力设施的夹持固定。
实施例三
如图2所示,在实施例一的基础上,电力设施搬运机构2包括固定于车体1顶部的U型板201,U型板201的内腔顶部活动连接有螺杆202,螺杆202的底端固定连接有电机205,电机205的底部与车体1的顶部固定连接,螺杆202的外侧螺纹套接有螺套204,U型板201的内腔顶部两侧均固定连接有导杆207,螺杆202位于两个导杆207之间,两个导杆207的底端均与车体1的顶部固定连接,两个导杆207的外侧均活动套接有导块206,两个导块206相互靠近的一侧均固定连接有连接杆203,两个连接杆203相互靠近的一侧均与螺套204固定连接,两个连接杆203的顶部均固定连接有支撑杆208,两个支撑杆208的顶端均贯穿U型板201和顶板7并与支撑板9的底部固定连接,顶板7的顶部两侧均固定连接有第一支撑筒209,两个第一支撑筒209的内部均活动套接有第一支撑柱2010,第一支撑柱2010的底端延伸至第一支撑筒209的内部,第一支撑柱2010的顶端与支撑板9的底部固定连接;工作时,首先启动电机205,带动螺杆202顺时针转动,然后带动螺套204向上移动,然后通过连接杆203和支撑杆208带动支撑板9向上移动,继而可将电力设施放置在支撑板9的顶部,然后再次启动电机205,带动螺杆202逆时针转动,然后带动支撑板9和其顶部的电力设施向下移动,最后完成对电力设施的搬运。
实施例四
如图4、图5和图6所示,在实施例一的基础上,升降机构3包括固定于车体1顶部靠近四角位置的第二支撑筒301,第二支撑筒301的内部活动套接有第二支撑柱303,第二支撑柱303的底端延伸至第二支撑筒301的内部,第二支撑柱303的顶端与顶板7的底部固定连接,两个侧板6的顶部均固定连接有两个顶杆305,顶杆305与顶板7活动连接,顶杆305的顶端固定连接有位于顶板7上方的顶块304,两个侧板6相互靠近的一侧均开设有凹槽308,两个凹槽308的内部均固定连接有竖杆3015,两个竖杆3015的外侧均活动套接有活动块3018,两个活动块3018的顶部均设有第一弹簧3019,两个第一弹簧3019分别与两个竖杆3015活动套接,两个活动块3018相互靠近的一侧均固定连接有L型杆309,两个L型杆309的顶端均与顶板7的底部固定连接,竖杆3015的外侧活动套接有滑块3017,滑块3017的顶部与活动块3018的底部贴合,滑块3017的一侧转动连接有转动杆3010,转动杆3010的底端转动连接有连接柱3014,连接柱3014的两端均固定连接有活动杆3011,两个活动杆3011的外侧均活动套接有套筒3016,套筒3016的一侧与侧板6固定连接,两个活动杆3011之间活动连接有连接轴3012,连接轴3012的外侧固定套接有辊轮3013,螺杆202的外侧活动连接有伞型块302,两个辊轮3013均与伞型块302贴合,伞型块302的底部与螺套204的顶部固定连接,伞型块302的两侧均固定连接有弧形板307,两个弧形板307相互远离的一侧均固定连接有挡板306,挡板306位于辊轮3013的下方,从而挡板306可以对辊轮3013进行限位,避免其脱离伞型款302后掉落;工作时,首先工作人员通过爬梯12到达顶板7的内部,并位于护栏10的内部,然后启动电机205,带动螺杆202的转动,然后带动螺套204向上移动,然后带动伞型块302向上移动,当伞型块302与辊轮3013接触并继续向上移动时,然后带动两个辊轮3013相互远离,然后带动滑块3017向上移动,当滑块3017与活动块3018接触并继续移动时,然后带动活动块3018和L型杆309向上移动,然后带动顶板7和其顶部的工作人员向上移动,最后能够对电力设施进行检修或拆卸。
在本发明的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“顶”、“底”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。此外,术语“第一”、“笫二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
本发明中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述,以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想;同时,对于本领域的一般技术人员,依据本发明的思想,在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述,本说明书内容不应理解为对本发明的限制。
Claims (9)
1.一种用于配电线路旁路作业的电力检修设备的专用车,其特征在于:包括车体,所述车体的底部安装有车轮,所述车体的顶部两侧均固定安装有侧板,其中一个所述侧板外侧固定设置有驾驶舱;两个所述侧板的上方安装有水平设置的顶板,两个所述侧板之间安装有能够控制所述顶板上下移动的升降机构;所述顶板的上方安装有支撑板,所述顶板下方安装有电力设施搬运机构,所述电力设施搬运机构的支撑杆穿过所述顶板后与所述支撑板底部固定连接,且所述电力设施搬运机构能够通过所述支撑杆控制所述支撑板上下移动;所述支撑板的顶部安装有设施固定机构;所述顶板的顶部一侧固定安装有护栏,所述护栏远离所述支撑板的一侧开设有开口,远离所述驾驶舱的侧板外侧固定安装有爬梯,所述爬梯位于所述开口下方。
2.根据权利要求1所述的用于配电线路旁路作业的电力检修设备的专用车,其特征在于:所述设施固定机构包括固定于所述支撑板顶部的安装框,所述安装框顶部和靠近所述护栏的一侧均开口设置;所述安装框的内腔两端均固定安装有竖板,两个所述竖板靠近所述护栏的一端均分别通过活动柱固定连接有一个连接板,所述连接板与所述竖板之间设有与所述活动柱活动套接的第二弹簧;两个所述连接板之间固定连接有夹板,所述夹板下方设置有安装块,所述安装块与所述支撑板的靠近所述护栏的一侧固定连接,所述夹板上安装有竖直设置的长螺栓,所述夹板能够通过所述长螺栓与所述安装块固定连接。
3.根据权利要求1所述的用于配电线路旁路作业的电力检修设备的专用车,其特征在于:所述电力设施搬运机构包括固定于车体顶部的U型板,所述U型板的内腔顶部活动连接有螺杆,所述螺杆的底端固定连接有设置于所述车体顶部的电机,所述螺杆的外侧螺纹套接有螺套,所述螺套固定连接有两个连接杆,所述支撑杆底部贯穿所述U型板和所述顶板后与所述连接杆固定连接。
4.根据权利要求3所述的用于配电线路旁路作业的电力检修设备的专用车,其特征在于:所述U型板的内腔两侧均固定连接有竖直设置的导杆,所述螺杆位于两个所述导杆之间,两个所述导杆的底端均与所述车体的顶部固定连接,两个所述导杆的外侧均活动套接有导块,两个导块内侧分别与两个所述连接杆远离所述螺套的一端固定连接。
5.根据权利要求4所述的用于配电线路旁路作业的电力检修设备的专用车,其特征在于:所述顶板的顶部两侧均固定连接有第一支撑筒,两个所述第一支撑筒的内部均活动套接有第一支撑柱,所述第一支撑柱的底端延伸至所述第一支撑筒的内部,所述第一支撑柱的顶端与所述支撑板的底部固定连接。
6.根据权利要求1所述的用于配电线路旁路作业的电力检修设备的专用车,其特征在于:所述升降机构包括固定于所述车体顶部靠近四角位置的第二支撑筒,所述第二支撑筒的内部活动套接有第二支撑柱,所述第二支撑柱的底端延伸至所述第二支撑筒的内部,所述第二支撑柱的顶端与所述顶板的底部固定连接;两个所述侧板的顶部均固定连接有两个顶杆,所述顶板活动插设于所述顶杆上,所述顶杆的顶端固定连接有顶块,所述顶块的横截面尺寸大于所述顶杆的横截面尺寸。
7.根据权利要求3所述的用于配电线路旁路作业的电力检修设备的专用车,其特征在于:两个所述侧板相互靠近的一侧均开设有凹槽,两个所述凹槽的内部均固定连接有竖杆,两个所述竖杆的外侧均活动套接有活动块,两个所述活动块的顶部均设有第一弹簧,两个所述第一弹簧分别活动套设于两个所述竖杆上,两个所述活动块内侧均分别固定连接有L型杆,两个所述L型杆的顶端均与所述顶板的底部固定连接。
8.根据权利要求7所述的用于配电线路旁路作业的电力检修设备的专用车,其特征在于:所述竖杆的外侧活动套接有滑块,所述滑块的顶部与所述活动块的底部贴合,所述滑块的一侧转动连接有转动杆,所述转动杆的底端转动连接有连接柱,所述连接柱的两端均固定连接有活动杆,两个所述活动杆的外侧均活动套接有套筒,所述套筒的远离所述活动杆的一侧与所述侧板固定连接,两个活动杆之间活动连接有连接轴,所述连接轴位于所述活动杆远离所述套筒的一端,所述连接轴的外侧固定套接有辊轮,两个所述辊轮底部均与一个伞型块的上端面贴合,所述伞型块活动套设于所述螺杆上,且所述伞型块的内底部与所述螺套的顶部固定连接。
9.根据权利要求8所述的用于配电线路旁路作业的电力检修设备的专用车,其特征在于:所述伞型块的两侧底部均固定连接有竖直设置的弧形板,两个所述弧形板外侧底部均固定连接有水平设置的挡板,所述挡板位于所述辊轮的下方。
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