CN114570968A - 一种用于汽车离合器加工的从动盘总成打孔设备 - Google Patents

Abstract

本发明涉及汽车离合器技术领域，具体是涉及一种用于汽车离合器加工的从动盘总成打孔设备，包括机架和设置于机架上的旋转架、旋转轴、第一旋转驱动电机和若干个钻孔机构，旋转轴的周测设置有若干个延伸架，所有延伸架上均设置有导向槽，每个导向槽上均设置有滑动座和丝杆，丝杆与滑动座螺纹配合，所有丝杆均与旋转轴传动连接，钻孔机构安装于滑动座的底部，本申请在从动盘被固定后，通过第一旋转驱动电机带动旋转轴，旋转轴带动所有丝杆，通过丝杆使得滑动座沿导向槽的方向移动，从而带动钻孔机构，使钻孔机构对从动盘进打孔作业，极大的提高生产效率，通过此结构可通过调节滑动座在导向槽上的位置来匹配不同直径的从动盘，提高设备适配性。

Description

一种用于汽车离合器加工的从动盘总成打孔设备

技术领域

本发明涉及汽车离合器技术领域，具体是涉及一种用于汽车离合器加工的从动盘总成打孔设备。

背景技术

汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，通过螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴，其中从动盘是汽车离合器中的组成，在从动盘生产时需要进行注模，在注模完成后需要对其进行打孔加工，在现有技术中，从动盘上一般会设置多个环绕与其轴线的安装孔，但现有的生产加工设备，对从动盘进行打孔时，打孔位置不方便改变，导致整体的实用性下降。

中国专利CN202120240648.1中公开了一种汽车离合器从动盘总成生产用加工设备，包括横板、支撑板、底座和导杆，横板的下表面固接有支撑板，支撑板的底端固接有底座，横板的内部固接有导杆，底座的内部安装有传动机构，该汽车离合器从动盘总成生产用加工设备，通过电机、联轴器、传动杆、轴承、滑座和螺栓等的配合使用，传动杆转动带动滑座移动，滑座带动安装座在导杆的外壁移动，进而安装座带动槽板和从动盘移动，改变打孔位置，增加使用范围，通过安装座、槽板、螺纹杆、压板和螺纹帽等的配合使用，在螺纹杆的外壁转动螺纹帽带动压板移动，压板对从动盘进行固定，虽然提高了从动盘打孔的稳定性，但是由于从动盘上具有若干个安装孔，使得每钻一个安装孔就需要调整一次位置，极大地影响了生产的效率。

发明内容

基于此，有必要针对现有技术问题，提供一种用于汽车离合器加工的从动盘总成打孔设备。

为解决现有技术问题，本发明采用的技术方案为：

一种用于汽车离合器加工的从动盘总成打孔设备，包括机架，机架上设置有旋转架、旋转轴、第一旋转驱动电机和若干个钻孔机构，旋转架为圆环状结构，旋转架可转动的位于机架的顶端，旋转轴呈竖直状态可转动的位于旋转架的中央，第一旋转驱动电机位于旋转架上且与旋转轴传动连接，旋转轴的周测设置有与钻孔机构数量一一对应的延伸架，所有延伸架等距离环绕与旋转轴的轴线设置，且延伸架沿旋转轴的径向延伸至旋转架的边缘，每个延伸架上均设置沿其长度方向设置的导向槽，每个导向槽上均设置有滑动座和呈水平状态放置的丝杆，滑动座与导向槽滑动配合，丝杆的轴线方向与滑动座的滑动方向平行，且丝杆贯穿通过滑动座与其螺纹配合，所有丝杆均与旋转轴传动连接，所有钻孔机构依次安装于多个滑动座的底部。

优选的，机架上还设置有环形滑槽、驱动轴、第二旋转驱动电机和第一齿轮，环形滑槽位于机架的顶部，旋转架上设置有与环形滑槽相互匹配的环形滑轨，旋转架通过环形滑轨转动连接于环形滑槽内，旋转架的边缘套设有与其同轴的齿圈，驱动轴呈竖直状态可转动的位于齿圈的旁侧，第一齿轮套设于驱动轴上，且第一齿轮与齿圈啮合连接，第二旋转驱动电机位于驱动轴的上方，且驱动轴与第二旋转驱动电机传动连接。

优选的，所有钻孔机构上均包括升降组件和钻孔组件，升降组件包括直线驱动器、升降板和两个导柱，升降板呈水平状态位于滑动座的底部，两个导柱呈竖直状态固定连接于升降板的两侧，两个导柱贯穿通过滑动座并与其滑动配合，直线驱动器位于滑动座上，直线驱动器的输出轴贯穿通过滑动座与升降板固定连接，钻孔组件固定连接于升降板的底部。

优选的，滑动座包括滑块、支撑板、连接板和固定板，滑块可滑动的位于导向槽上，支撑板呈水平状态固定连接于滑块的底部，连接板呈竖直状态位于支撑板上靠近旋转架的轴心一侧，固定板呈水平状态位于连接板的底部，直线驱动器安装于固定板的上方，两个导柱贯穿通过固定板并与其滑动配合。

优选的，支撑板和连接板靠近旋转架的轴心一侧的两端均为斜角设置。

优选的，旋转架上还设置有第一斜齿轮和与丝杆的数量一一对应的第二斜齿轮，第一斜齿轮套设于旋转轴上，所有第二斜齿轮分别套设于各个丝杆靠近旋转轴的一端上，且所有第二斜齿轮均与第一斜齿轮啮合连接。

优选的，延伸架上设置有两个安装板，两个安装板呈竖直状态固定连接于延伸架长度方向上的两端上，丝杆呈水平状态的位于两个安装板之间，丝杆延伸至靠近旋转轴的一侧安装板的外侧，第二斜齿套设于丝杆的延伸段上。

优选的，所有丝杆的两端上均设置有弹性件。

优选的，旋转架的底部的中央固定连接有摄像头。

优选的，所有滑动座上其中一个设置有位移传感器。

本申请相比较于现有技术的有益效果是：

1.本申请在从动盘被固定后，通过第一旋转驱动电机带动旋转轴，旋转轴带动所有丝杆，通过丝杆使得滑动座沿导向槽的方向进行移动，从而通带动钻孔机构，使钻孔机构对于从动盘进打孔作业，极大的提高了生产的效率，通过此结构可以通过调节滑动座在导向槽上的位置来匹配不同直径的从动盘，提高设备适配性。

2.本申请通过升降组件的设置，当当钻孔机构的数量多于需打孔的数量时，通过启动直线驱动器带动升降板的上移，从而带动了其底部的钻孔组件的移动，使得钻孔组件远离从动盘，使得钻孔组件无法对于从动盘进行打孔，使得钻孔机构可以满足不同的钻孔需求，进一步提高设备的适配性，提高生产的效率。

3.本申请通过支撑板、连接板和固定板的设置，提供了升降组件中的直线驱动器和两个导柱的容置空间，固定板提供了升降组件的支撑平台，通过连接板位于支撑板上靠近旋转架的轴心一侧的设置，可对升降组件起到保护的作用，防止当多个滑动座向旋转轴的轴线靠近时发生碰撞导致损坏，同时方便工作人员对于升降组件的调试。

4.本申请通过支撑板和连接板靠近旋转架的轴心一侧的两端均为斜角设置，使得滑动座向旋转架的轴线处移动时可以避免相邻的两个滑动座的端角发生碰撞，延长设备的使用寿命，由于斜角的原因还可以提高滑动座沿导向槽的滑动距离，使得可以带动钻孔机构移动，匹配不同尺寸的从动盘，提高设备的适配性。

5.本申请通过丝杆两端上弹性件的设置，使得滑动座在丝杆上进行移动极限位置时，可通过弹性件提供缓冲，以避免多个滑动座之间的碰撞，延长设备的使用寿命。

6.本申请通过摄像头的设置，可通过摄像头拍摄的图像来调节滑动座在导向槽上的位置，从而方便其自动对于从动盘上的安装孔进行自动调节定位，提供工作效率，减少工作人员的作业负担。

7.本申请通过位移传感器的设置，可方便调节滑动座在导向槽上的位置，使得调节更加的精确，由于所有丝杆均与旋转轴传动连接，故只需设置一个位移传感器就可以对所有滑动座的位置进行调节。

附图说明

图1是本申请的整体的立体结构示意图；

图2是本申请的整体的正视图；

图3是本申请的机架的立体结构示意图及图中驱动轴、第一齿轮的放大图；

图4是本申请的旋转架和钻孔机构的立体结构示意图一；

图5是本申请的旋转架和钻孔机构的立体结构示意图二；

图6是本申请的旋转架的立体结构示意图及图中弹性件的放大图；

图7是本申请的旋转架的剖面结构示意图及图中第一斜齿轮和第二斜齿轮的放大图；

图8是本申请的旋转架的顶视图；

图9是本申请的钻孔机构的立体结构示意图一；

图10是本申请的钻孔机构的立体结构示意图二；

图中标号为：

1-机架；1a-环形滑槽；1b-驱动轴；1b1-第一齿轮；1c-第二旋转驱动电机；

2-旋转架；2a-旋转轴；2a1-第一斜齿轮；2b-第一旋转驱动电机；2c-延伸架；2c1-导向槽；2c2-安装板；2c3-丝杆；2c4-弹性件；2c5-第二斜齿轮；2d-滑动座；2d1-滑块；2d2-支撑板；2d3-连接板；2d4-固定板；2d5-位移传感器；2e-摄像头；2f-环形滑轨；2g-齿圈；

3-钻孔机构；3a-升降组件；3a1-直线驱动器；3a2-升降板；3a3-导柱；3b-钻孔组件。

具体实施方式

为能进一步了解本发明的特征、技术手段以及所达到的具体目的、功能，下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述。

如图1-10所示，本申请提供：

一种用于汽车离合器加工的从动盘总成打孔设备，包括机架1，机架1上设置有旋转架2、旋转轴2a、第一旋转驱动电机2b和若干个钻孔机构3，旋转架2为圆环状结构，旋转架2可转动的位于机架1的顶端，旋转轴2a呈竖直状态可转动的位于旋转架2的中央，第一旋转驱动电机2b位于旋转架2上且与旋转轴2a传动连接，旋转轴2a的周测设置有与钻孔机构3数量一一对应的延伸架2c，所有延伸架2c等距离环绕与旋转轴2a的轴线设置，且延伸架2c沿旋转轴2a的径向延伸至旋转架2的边缘，每个延伸架2c上均设置沿其长度方向设置的导向槽2c1，每个导向槽2c1上均设置有滑动座2d和呈水平状态放置的丝杆2c3，滑动座2d与导向槽2c1滑动配合，丝杆2c3的轴线方向与滑动座2d的滑动方向平行，且丝杆2c3贯穿通过滑动座2d与其螺纹配合，所有丝杆2c3均与旋转轴2a传动连接，所有钻孔机构3依次安装于多个滑动座2d的底部。

基于上述实施例，现有的技术中，由于每钻一个孔就需要调整一次位置，较影响效率，本申请想要解决的技术问题是如何提高打孔的效率。为此，本申请在从动盘被固定后，通过启动第一旋转驱动电机2b，第一旋转驱动电机2b带动与其传动连接的旋转轴2a，通过旋转轴2a带动所有丝杆2c3的转动，使得所有丝杆2c3带动与其螺纹配合的滑动座2d的转动，使得滑动座2d沿导向槽2c1的方向进行移动，从而通过多个滑动座2d上钻孔机构3，使得多个钻孔机构3沿旋转架2的径向进行移动，从而方便其对于从动盘进打孔作业，极大的提高了生产的效率，通过此结构可以通过调节滑动座2d在导向槽2c1上的位置来匹配不同直径的从动盘，提高设备适配性。

如1-6所示，进一步的：

机架1上还设置有环形滑槽1a、驱动轴1b、第二旋转驱动电机1c和第一齿轮1b1，环形滑槽1a位于机架1的顶部，旋转架2上设置有与环形滑槽1a相互匹配的环形滑轨2f，旋转架2通过环形滑轨2f转动连接于环形滑槽1a内，旋转架2的边缘套设有与其同轴的齿圈2g，驱动轴1b呈竖直状态可转动的位于齿圈2g的旁侧，第一齿轮1b1套设于驱动轴1b上，且第一齿轮1b1与齿圈2g啮合连接，第二旋转驱动电机1c位于驱动轴1b的上方，且驱动轴1b与第二旋转驱动电机1c传动连接。

基于上述实施例，由于钻孔机构3的数量有限，为了可以匹配更多的钻孔作业需求，需要转动旋转架2才能满足更多的钻孔需求，本申请想要解决的技术问题是如何带动旋转架2转动。为此，本申请通过启动第二旋转驱动电机1c，第二旋转电机带动与其传动连接的驱动轴1b的转动，驱动轴1b的转动带动了与其连接的第一齿轮1b1的转动，第一齿轮1b1的转动带动了与其啮合连接的齿圈2g的转动，通过齿圈2g的转动带动了旋转架2的转动，通过环形滑槽1a和环形滑轨2f的设置，使得旋转架2可绕其轴线进行旋转，从而带动多个钻孔机构3进行转动，通过旋转至不同的角度，再通过钻孔机构3对于从动盘进行打孔，可满足从动盘上不同的钻孔需求，进一步提高设备的适配性，提高生产的效率。

如图9和图10所示，进一步的：

所有钻孔机构3上均包括升降组件3a和钻孔组件3b，升降组件3a包括直线驱动器3a1、升降板3a2和两个导柱3a3，升降板3a2呈水平状态位于滑动座2d的底部，两个导柱3a3呈竖直状态固定连接于升降板3a2的两侧，两个导柱3a3贯穿通过滑动座2d并与其滑动配合，直线驱动器3a1位于滑动座2d上，直线驱动器3a1的输出轴贯穿通过滑动座2d与升降板3a2固定连接，钻孔组件3b固定连接于升降板3a2的底部。

基于上述实施例，钻孔时所有的钻孔机构3都会与从动盘接触，当钻孔机构3的数量多于需打孔的数量时，从而需要拆卸多于的钻孔机构3，造成生产效率的降低，本申请想要解决的技术问题是如何更好的控制钻孔机构3。为此，本申请通过升降组件3a的设置，当当钻孔机构3的数量多于需打孔的数量时，通过启动直线驱动器3a1，直线驱动器3a1的输出轴回缩带动升降板3a2的上移，使得升降板3a2沿导柱3a3的轴线方向往滑动座2d的方向移动，从而带动了其底部的钻孔组件3b的移动，使得钻孔组件3b远离从动盘，使得钻孔组件3b无法对于从动盘进行打孔，使得钻孔机构3可以满足不同的钻孔需求，进一步提高设备的适配性，提高生产的效率。

如图9和图10所示，进一步的：

滑动座2d包括滑块2d1、支撑板2d2、连接板2d3和固定板2d4，滑块2d1可滑动的位于导向槽2c1上，支撑板2d2呈水平状态固定连接于滑块2d1的底部，连接板2d3呈竖直状态位于支撑板2d2上靠近旋转架2的轴心一侧，固定板2d4呈水平状态位于连接板2d3的底部，直线驱动器3a1安装于固定板2d4的上方，两个导柱3a3贯穿通过固定板2d4并与其滑动配合。

基于上述实施例，本申请想要解决的技术问题是钻孔机构3如何安装于滑动座2d上。为此，本申请通过支撑板2d2、连接板2d3和固定板2d4的设置，提供了升降组件3a中的直线驱动器3a1和两个导柱3a3的容置空间，固定板2d4提供了升降组件3a的支撑平台，通过连接板2d3位于支撑板2d2上靠近旋转架2的轴心一侧的设置，可对升降组件3a起到保护的作用，防止当多个滑动座2d向旋转轴2a的轴线靠近时发生碰撞导致损坏，同时方便工作人员对于升降组件3a的调试。

如图8-10所示，进一步的：

支撑板2d2和连接板2d3靠近旋转架2的轴心一侧的两端均为斜角设置。

基于上述实施例，若支撑板2d2和连接板2d3为一般的矩形结构，在滑动座2d向旋转轴2a的轴心处移动时，多个滑动座2d会发生碰撞，造成设备损坏，同时影响滑动座2d的移动范围，本申请想要解决的技术问题是提高滑动座2d在导向槽2c1上的滑动距离。为此，本申请通过支撑板2d2和连接板2d3靠近旋转架2的轴心一侧的两端均为斜角设置，使得滑动座2d向旋转架2的轴线处移动时可以避免相邻的两个滑动座2d的端角发生碰撞，延长设备的使用寿命，由于斜角的原因还可以提高滑动座2d沿导向槽2c1的滑动距离，使得可以带动钻孔机构3移动，匹配不同尺寸的从动盘，提高设备的适配性。

如图7所示，进一步的：

旋转架2上还设置有第一斜齿轮2a1和与丝杆2c3的数量一一对应的第二斜齿轮2c5，第一斜齿轮2a1套设于旋转轴2a上，所有第二斜齿轮2c5分别套设于各个丝杆2c3靠近旋转轴2a的一端上，且所有第二斜齿轮2c5均与第一斜齿轮2a1啮合连接。

基于上述实施例，本申请想要解决的技术问题是旋转轴2a如何带动所有丝杆2c3转动。为此，本申请通过第一旋转驱动电机2b带动旋转轴2a的转动，旋转轴2a的转动带动了第一斜齿轮2a1的转动，第一斜齿轮2a1的转动带动了所有与其啮合连接的第二斜齿轮2c5的转动，从而带动了所有丝杆2c3的转动，通过丝杆2c3带动所有滑动座2d沿导向槽2c1的方向进行移动，从而带动多个钻孔机构3的移动，通过钻孔机构3对于从动盘进行打孔作业。

如图6所示，进一步的：

延伸架2c上设置有两个安装板2c2，两个安装板2c2呈竖直状态固定连接于延伸架2c长度方向上的两端上，丝杆2c3呈水平状态的位于两个安装板2c2之间，丝杆2c3延伸至靠近旋转轴2a的一侧安装板2c2的外侧，第二斜齿套设于丝杆2c3的延伸段上。

基于上述实施例，本申请想要解决的技术问题是丝杆2c3如何安装于导向槽2c1上。为此，本申请通过两个安装板2c2来支撑丝杆2c3，再通过将第二斜齿轮2c5套设于丝杆2c3的延伸段上与旋转轴2a上的第一斜齿轮2a1连接。

如图6和图7所示，进一步的：

所有丝杆2c3的两端上均设置有弹性件2c4。

基于上述实施例，本申请想要解决的技术问题是如何避免滑动座2d与旋转架2的碰撞。为此，本申请通过丝杆2c3两端上弹性件2c4的设置，使得滑动座2d在丝杆2c3上进行移动极限位置时，可通过弹性件2c4提供缓冲，可以避免滑动座2d与安装板2c2之间的碰撞，或者多个滑动座2d之间的碰撞，延长设备的使用寿命。

如图6和图7所示，进一步的：

旋转架2的底部的中央固定连接有摄像头2e。

基于上述实施例，本申请想要解决的技术问题是如何自动对于从动盘进行打孔。为此，本申请通过摄像头2e的设置，可通过摄像头2e拍摄的图像发送给后端的服务器，通过服务器对其图像进行识别，再将信号发送给控制器，从而来调节滑动座2d在导向槽2c1上的位置，从而方便其自动对于从动盘上的安装孔进行自动调节定位，提供工作效率，减少工作人员的作业负担，摄像头2e位于旋转架2底部的中央的设置，使得可以获得最大的拍摄范围，保障设备运行的稳定性。

如图9和图10所示，进一步的：

所有滑动座2d其中一个上设置有位移传感器2d5。

基于上述实施例，本申请想要解决的技术问题是如何使得调节钻头机构的位置更加精确。为此，本申请通过位移传感器2d5的设置，可方便调节滑动座2d在导向槽2c1上的位置，使得调节更加的精确，由于所有丝杆2c3均与旋转轴2a传动连接，故只需设置一个位移传感器2d5就可以对所有滑动座2d的位置进行调节。

以上实施例仅表达了本发明的一种或几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种用于汽车离合器加工的从动盘总成打孔设备，包括机架（1），其特征在于，机架（1）上设置有旋转架（2）、旋转轴（2a）、第一旋转驱动电机（2b）和若干个钻孔机构（3），旋转架（2）为圆环状结构，旋转架（2）可转动的位于机架（1）的顶端，旋转轴（2a）呈竖直状态可转动的位于旋转架（2）的中央，第一旋转驱动电机（2b）位于旋转架（2）上且与旋转轴（2a）传动连接，旋转轴（2a）的周测设置有与钻孔机构（3）数量一一对应的延伸架（2c），所有延伸架（2c）等距离环绕与旋转轴（2a）的轴线设置，且延伸架（2c）沿旋转轴（2a）的径向延伸至旋转架（2）的边缘，每个延伸架（2c）上均设置沿其长度方向设置的导向槽（2c1），每个导向槽（2c1）上均设置有滑动座（2d）和呈水平状态放置的丝杆（2c3），滑动座（2d）与导向槽（2c1）滑动配合，丝杆（2c3）的轴线方向与滑动座（2d）的滑动方向平行，且丝杆（2c3）贯穿通过滑动座（2d）与其螺纹配合，所有丝杆（2c3）均与旋转轴（2a）传动连接，所有钻孔机构（3）依次安装于多个滑动座（2d）的底部。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车离合器加工的从动盘总成打孔设备，其特征在于，机架（1）上还设置有环形滑槽（1a）、驱动轴（1b）、第二旋转驱动电机（1c）和第一齿轮（1b1），环形滑槽（1a）位于机架（1）的顶部，旋转架（2）上设置有与环形滑槽（1a）相互匹配的环形滑轨（2f），旋转架（2）通过环形滑轨（2f）转动连接于环形滑槽（1a）内，旋转架（2）的边缘套设有与其同轴的齿圈（2g），驱动轴（1b）呈竖直状态可转动的位于齿圈（2g）的旁侧，第一齿轮（1b1）套设于驱动轴（1b）上，且第一齿轮（1b1）与齿圈（2g）啮合连接，第二旋转驱动电机（1c）位于驱动轴（1b）的上方，且驱动轴（1b）与第二旋转驱动电机（1c）传动连接。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车离合器加工的从动盘总成打孔设备，其特征在于，所有钻孔机构（3）上均包括升降组件（3a）和钻孔组件（3b），升降组件（3a）包括直线驱动器（3a1）、升降板（3a2）和两个导柱（3a3），升降板（3a2）呈水平状态位于滑动座（2d）的底部，两个导柱（3a3）呈竖直状态固定连接于升降板（3a2）的两侧，两个导柱（3a3）贯穿通过滑动座（2d）并与其滑动配合，直线驱动器（3a1）位于滑动座（2d）上，直线驱动器（3a1）的输出轴贯穿通过滑动座（2d）与升降板（3a2）固定连接，钻孔组件（3b）固定连接于升降板（3a2）的底部。

4.根据权利要求3所述的一种用于汽车离合器加工的从动盘总成打孔设备，其特征在于，滑动座（2d）包括滑块（2d1）、支撑板（2d2）、连接板（2d3）和固定板（2d4），滑块（2d1）可滑动的位于导向槽（2c1）上，支撑板（2d2）呈水平状态固定连接于滑块（2d1）的底部，连接板（2d3）呈竖直状态位于支撑板（2d2）上靠近旋转架（2）的轴心一侧，固定板（2d4）呈水平状态位于连接板（2d3）的底部，直线驱动器（3a1）安装于固定板（2d4）的上方，两个导柱（3a3）贯穿通过固定板（2d4）并与其滑动配合。

5.根据权利要求4所述的一种用于汽车离合器加工的从动盘总成打孔设备，其特征在于，支撑板（2d2）和连接板（2d3）靠近旋转架（2）的轴心一侧的两端均为斜角设置。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车离合器加工的从动盘总成打孔设备，其特征在于，旋转架（2）上还设置有第一斜齿轮（2a1）和与丝杆（2c3）的数量一一对应的第二斜齿轮（2c5），第一斜齿轮（2a1）套设于旋转轴（2a）上，所有第二斜齿轮（2c5）分别套设于各个丝杆（2c3）靠近旋转轴（2a）的一端上，且所有第二斜齿轮（2c5）均与第一斜齿轮（2a1）啮合连接。

7.根据权利要求6所述的一种用于汽车离合器加工的从动盘总成打孔设备，其特征在于，延伸架（2c）上设置有两个安装板（2c2），两个安装板（2c2）呈竖直状态固定连接于延伸架（2c）长度方向上的两端上，丝杆（2c3）呈水平状态的位于两个安装板（2c2）之间，丝杆（2c3）延伸至靠近旋转轴（2a）的一侧安装板（2c2）的外侧，第二斜齿套设于丝杆（2c3）的延伸段上。

8.根据权利要求7所述的一种用于汽车离合器加工的从动盘总成打孔设备，其特征在于，所有丝杆（2c3）的两端上均设置有弹性件（2c4）。

9.根据权利要求1-8中任意一项所述的一种用于汽车离合器加工的从动盘总成打孔设备，其特征在于，旋转架（2）的底部的中央固定连接有摄像头（2e）。

10.根据权利要求1-8中任意一项所述的一种用于汽车离合器加工的从动盘总成打孔设备，其特征在于，所有滑动座（2d）其中一个上设置有位移传感器（2d5）。

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