CN114562399A - 车辆远程启动控制系统及其预热装置 - Google Patents

车辆远程启动控制系统及其预热装置 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种车辆远程启动控制系统及其预热装置，涉及车辆远程启动技术领域。本发明包括加温锅，加温锅的底部开设有排风口，排风口的内部装设有与加温锅相连通的排烟口，排风口的内侧壁装设有驱动机构，驱动机构包括：滑动配合在排风口内的活塞、滑动筒。本发明设置的连接筒，便捷了加温锅在加热时产生的烟气通过连接筒排出，减少了加温锅在加热时因烟气未排出内部压力增大的情况，第一温度传感器、第二温度传感器的设置，一方面方便了通过第一温度传感器、第二温度传感器对连接筒排烟时进行远程控制，另一方面也降低第一温度传感器在损坏时活塞不能从连接筒内滑出并排烟的情况，提高了加温锅在加温时的安全性。

Description

车辆远程启动控制系统及其预热装置
技术领域
本发明属于车辆远程启动技术领域，特别是涉及一种车辆远程启动预热装置。
背景技术
随着汽车技术的发展，智能网联汽车成为了当前和未来汽车的发展方向，远程启动控制是实现车辆智能化、自动化的关键技术。
现有车辆远程启动时需要对电控油门进行预热，启动加温锅加热达到65度，实现对电控油门进行加温预热，如果给加温锅加温就需要打开排烟口，而现有打开排烟口的方式是通过手动拧动螺母，此方式对于远程启动车辆来说，难免会造成诸多不便，增加远程启动车辆的时间，如果排烟口发生损坏，车辆就会因加温锅温度过高而烧坏。
发明内容
本发明的目的在于提供一种车辆远程启动预热装置，解决了现有车辆加温锅排烟口不易打开的技术问题。
为达上述目的，本发明是通过以下技术方案实现的：
一种车辆远程启动控制系统，包括车外控制模块，车外控制模块包括：蓝牙通信模块，且蓝牙通信模块位于车辆的外部；
车内控制模块，车内控制模块包括：蓝牙接收模块，蓝牙接收模块接收蓝牙通信模块的通信，蓝牙接收模块处于待机时，蓝牙接收模块接收蓝牙通信模块远程发送的认证请求，车内控制模块认证通过认证请求后，与蓝牙通信模块建立认证安全通信；
车内控制模块接收蓝牙通信模块发送的车辆控制指令后，控制启动车辆，车辆控制指令用于远程指示启动车辆。
一种车辆远程启动预热装置，包括：加温锅，加温锅的底部开设有排风口，排风口的内部装设有与加温锅相连通的排烟口，排风口的内侧壁装设有驱动机构，驱动机构包括：滑动配合在排风口内的活塞、滑动筒，活塞的一端与排烟口的开口处配合；
两个定位机构，且定位机构位于排风口的内侧壁上，定位机构的一端与滑动筒的一侧滑动配合，定位机构的另一端与活塞的一侧滑动配合。
可选的，驱动机构还包括：装设在排风口内侧壁的两个连接板，连接板的一端装设有固定环，两个固定环之间转动配合有转动筒，转动筒的内侧壁螺纹配合有螺纹杆，活塞装设在螺纹杆的第一端，螺纹杆的第二端开设有第一滑道，其中一个固定环的上侧装设有U形板，另一个固定环的下侧装设有两个导向杆，U形板的一侧装设有导向柱，且导向柱位于第一滑道内，第一滑道、导向柱的截面均呈正方形，转动筒的外侧壁设有外螺纹，且滑动筒螺纹配合在外螺纹上，滑动筒滑动配合在导向杆上，两个连接板之间装设有连接柱，连接柱的内部装设有电机，电机的输出端装设有转动杆，转动杆的一端装设有蜗轮，转动筒的外侧壁上装设有与蜗轮啮合的蜗杆，方便了通过蜗轮带动蜗杆转动。
可选的，定位机构包括：装设在排风口内侧壁的定位柱，定位柱的一侧开设有第一槽道，第一槽道的第一侧壁装设有两个第一固定杆，两个第一固定杆之间滑动配合有第一斜面块，第一斜面块的一侧设有第一斜面，且第一斜面朝向滑动筒，第一斜面块的一侧与第一槽道第一侧壁之间装设有两个第一弹簧，第一槽道的第二侧壁上装设有两个第二固定杆，两个第二固定杆之间滑动配合有第二斜面块，第二斜面块的一侧设有第二斜面，且第二斜面朝向第一斜面块，第二斜面块的一侧与第一槽道第二侧壁之间装设有两个第二弹簧，第一槽道的第三侧壁上装设有两个第三固定杆，两个第三固定杆之间滑动配合有第三斜面块，第三斜面块的一侧设有第三斜面，且第三斜面朝向第二斜面块，第三斜面块的一侧与第一槽道第三侧壁之间装设有两个第三弹簧，第三斜面块的一侧开设有第二槽道，第二槽道的内部装设有两个第四固定杆，两个第四固定杆之间滑动配合有第四斜面块，第四斜面块的一侧设有第四斜面，且第四斜面朝向活塞，第四斜面块与第二槽道侧壁之间装设有两个第四弹簧，方便了第四斜面块在第四弹簧弹性的作用下复位。
可选的，排烟口包括：装设在排风口内部的连接筒，且连接筒与加温锅相连通，连接筒的开口处与活塞滑动配合，连接筒的外侧壁开设有一个排烟槽、两个第二滑道，第二滑道的内部滑动配合有定位块，两个定位块之间装设有弧形板，且弧形板的内侧壁与连接筒的外侧壁贴合，连接筒的外侧壁装设有固定块，固定块的一侧装设有推杆，推杆的输出端装设在弧形板的上侧，方便了通过推杆带动弧形板滑动。
本发明的实施例具有以下有益效果：
本发明的一个实施例设置的连接筒，便捷了加温锅在加热时产生的烟气通过连接筒排出，减少了加温锅在加热时因烟气未排出内部压力增大的情况，第一温度传感器、第二温度传感器的设置，一方面方便了通过第一温度传感器、第二温度传感器对连接筒排烟时进行远程控制，另一方面也降低第一温度传感器在损坏时活塞不能从连接筒内滑出并排烟的情况，提高了加温锅在加温时的安全性，第三温度传感器的设置，减少了上述第一种情况在驱动时因机械结构出错导致活塞未从连接筒内滑出而导致烟气未从加温锅内排出的情况，减少了加温锅内温度过高烧坏车子的情况。
当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1为本发明一实施例的立体结构示意图；
图2为本发明一实施例的驱动机构及定位机构结构示意图；
图3为本发明一实施例的弧形板结构示意图；
图4为本发明一实施例的蜗杆结构示意图；
图5为本发明一实施例的定位柱结构示意图；
图6为图5中A处结构示意图；
图7为本发明一实施例的第四斜面块结构示意图；
图8为图7中B处结构示意图；
图9本发明一实施例的车辆系统模块示意图。
其中，上述附图包括以下附图标记：
加温锅1，排风口2，驱动机构3，连接板301，固定环302，连接柱303，转动杆304，蜗轮305，转动筒306，蜗杆307，螺纹杆308，第一滑道309，U形板310，导向柱311，外螺纹312，滑动筒313，导向杆314，活塞315，定位环316，定位机构4，定位柱401，第一槽道402，第一斜面块403，第一固定杆404，第一弹簧405，第二斜面块406，第二固定杆407，第二弹簧408，第三斜面块409，第三固定杆410，第三弹簧411，第二槽道412，第四斜面块413，第四固定杆414，第四弹簧415，排烟口5，连接筒501，排烟槽502，第二滑道503，定位块504，弧形板505，固定块506，推杆507。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本发明及其应用或使用的任何限制。
为了保持本发明实施例的以下说明清楚且简明，本发明省略了已知功能和已知部件的详细说明。
请参阅图1-9所示，在本实施例中提供了一种车辆远程启动控制系统，包括：车外控制模块，车外控制模块包括：蓝牙通信模块，且蓝牙通信模块位于车辆的外部；
车内控制模块，车内控制模块包括：蓝牙接收模块，蓝牙接收模块接收蓝牙通信模块的通信，蓝牙接收模块处于待机时，蓝牙接收模块接收蓝牙通信模块远程发送的认证请求，车内控制模块认证通过认证请求后，与蓝牙通信模块建立认证安全通信；
车内控制模块接收蓝牙通信模块发送的车辆控制指令后，控制启动车辆，车辆控制指令用于远程指示启动车辆。
一种车辆远程启动预热装置，包括：
加温锅1，加温锅1的底部开设有排风口2，排风口2的内部装设有与加温锅1相连通的排烟口5，排风口2的内侧壁装设有驱动机构3，驱动机构3包括：滑动配合在排风口2内的活塞315、滑动筒313，活塞315的一端与排烟口5的开口处配合；
两个定位机构4，且定位机构4位于排风口2的内侧壁上，定位机构4的一端与滑动筒313的一侧滑动配合，定位机构4的另一端与活塞315的一侧滑动配合。
当需要对加温锅1进行加温时：
第一种情况，第一温度传感器检测到加温锅1温度达到达到65°时，第一温度传感器启动电机，电机的输出端通过转动杆304带动蜗轮305转动，蜗轮305通过蜗杆307带动转动筒306在固定环302内进行转动，转动筒306带动螺纹杆308在转动筒306轴向方向上向上滑动并带动，导向柱311在螺纹杆308的第一滑道309内滑动，螺纹杆308带动活塞315向上滑动，同时，转动筒306通过外螺纹312带动滑动筒313向上滑动并解除对第一斜面块403的定位，第一斜面块403在第一弹簧405弹性的带动下在第一固定杆404上滑动，第一斜面块403解除对第二斜面块406的定位，第二斜面块406在第二弹簧408弹性的作用下在第二固定杆407上滑动，第二斜面块406解除对第三斜面块409的定位，第三斜面块409在第三弹簧411弹性的作用下在第三固定杆410上滑动，第三斜面块409通过第四固定杆414带动第四斜面块413滑动并解除对活塞315的定位，活塞315在螺纹杆308的带动下从连接筒501的开口处滑出，然后加温锅1的烟从连接筒501排出；
当加温锅1内的温度处于65°时，参考上述步骤，活塞315在螺纹杆308的带动下会重新滑动至连接筒501内；
第二种情况，当第一温度传感器发生损坏时，第二温度传感器会代替第一温度传感器启动电机，然后通过参考上述第一种情况的步骤即可；
第三种情况，当第一种情况的结构在驱动时，最终活塞315没有从连接筒501的开口处滑出，第三温度传感器通过检测加温锅1的温度，如果加温锅1没有达到65°，第三温度传感器会启动推杆507，推杆507的输出端带动弧形板505滑动，弧形板505带动定位块504在第二滑道503内滑动，加温锅1内的烟气会通过排烟槽502排出，如果加温锅1达到65°，第三温度传感器会反向启动推杆507，同理，推杆507的输出端带动弧形板505滑动至排烟槽502的开口处。需要注意的是，本申请中所涉及的用电设备均可通过蓄电池供电或外接电源。
设置的连接筒501，便捷了加温锅1在加热时产生的烟气通过连接筒501排出，减少了加温锅1在加热时因烟气未排出内部压力增大的情况，第一温度传感器、第二温度传感器的设置，一方面方便了通过第一温度传感器、第二温度传感器对连接筒501排烟时进行远程控制，另一方面也降低第一温度传感器在损坏时活塞315不能从连接筒501内滑出并排烟的情况，提高了加温锅1在加温时的安全性，第三温度传感器的设置，减少了上述第一种情况在驱动时因机械结构出错导致活塞315未从连接筒501内滑出而导致烟气未从加温锅1内排出的情况，减少了加温锅1内温度过高烧坏车子的情况。
请参阅图4所示，本实施例的驱动机构3还包括：装设在排风口2内侧壁的两个连接板301，连接板301的一端装设有固定环302，两个固定环302之间转动配合有转动筒306，减少了转动筒306在转动时倾斜的情况，提高了转动筒306在转动时的稳定性，转动筒306的内侧壁螺纹配合有螺纹杆308，活塞315装设在螺纹杆308的第一端，螺纹杆308的第二端开设有第一滑道309，其中一个固定环302的上侧装设有U形板310，请参阅如图1所示，另一个固定环302的下侧装设有两个导向杆314，通过导向杆314对滑动筒313滑动方向进行导向，防止了转动筒306通过外螺纹312带动滑动筒313转动的情况，U形板310的一侧装设有导向柱311，且导向柱311位于第一滑道309内，通过导向杆314对螺纹杆308滑动方向进行限定，减少了螺纹杆308转动的情况，且螺纹杆308在转动筒306的带动下只能上下滑动并不能进行转动，第一滑道309、导向柱311的截面均呈正方形，转动筒306的外侧壁设有外螺纹312，且滑动筒313螺纹配合在外螺纹312上，滑动筒313滑动配合在导向杆314上，两个连接板301之间装设有连接柱303，连接柱303的内部装设有电机，加温锅1上连接有第一温度传感器、第二温度传感器、第三温度传感器，且第一温度传感器、第二温度传感器与电机相连接，第三温度传感器与推杆507相连接，电机的输出端装设有转动杆304，转动杆304的一端装设有蜗轮305，转动筒306的外侧壁上装设有与蜗轮305啮合的蜗杆307，连接柱303的设置，减少了转动杆304在转动时倾斜的情况，提高了转动杆304带动蜗轮305在转动时的稳定性。
请参阅图6所示，本实施例的定位机构4包括：装设在排风口2内侧壁的定位柱401，定位柱401的一侧开设有第一槽道402，第一槽道402的第一侧壁装设有两个第一固定杆404，两个第一固定杆404之间滑动配合有第一斜面块403，第一固定杆404减少了第一斜面块403在滑动时倾斜个情况，提高了第一斜面块403在滑动时的稳定性，第一斜面块403的一侧设有第一斜面，方便了滑动筒313通过第一斜面带动第一斜面块403在第一固定杆404上滑动并压缩第一弹簧405，且第一斜面朝向滑动筒313，第一斜面块403的一侧与第一槽道402第一侧壁之间装设有两个第一弹簧405，第一槽道402的第二侧壁上装设有两个第二固定杆407，两个第二固定杆407之间滑动配合有第二斜面块406，第二斜面块406的一侧设有第二斜面，且第二斜面朝向第一斜面块403，第二斜面块406的一侧与第一槽道402第二侧壁之间装设有两个第二弹簧408，第二固定杆407减少了第二斜面块406滑动时倾斜的情况，第二固定杆407提高了第二斜面块406在滑动的稳定性，方便了第一斜面块403通过第二斜面带动第二斜面块406在第二固定杆407上滑动并压缩第二弹簧408，第一槽道402的第三侧壁上装设有两个第三固定杆410，两个第三固定杆410之间滑动配合有第三斜面块409，第三斜面块409的一侧设有第三斜面，且第三斜面朝向第二斜面块406，第三斜面块409的一侧与第一槽道402第三侧壁之间装设有两个第三弹簧411，第三固定杆410减少了第三斜面块409在滑动时倾斜的情况，提高了第三斜面块409在滑动时的稳定性，方便了第二斜面块406通过第三斜面带动第三斜面块409在第三固定杆410上滑动并压缩第三弹簧411，第三斜面块409的一侧开设有第二槽道412，第二槽道412的内部装设有两个第四固定杆414，两个第四固定杆414之间滑动配合有第四斜面块413，第四斜面块413的一侧设有第四斜面，且第四斜面朝向活塞315，第四斜面块413与第二槽道412侧壁之间装设有两个第四弹簧415，第三斜面块409在第三弹簧411弹性的作用下复位，第三斜面块409通过第四固定杆414带动第四斜面块413在活塞315的上侧滑出，第四斜面块413在第四弹簧415弹性的作用下复位并在第四固定杆414上滑动，方便了下一次通过第四斜面块413对活塞315进行定位。
请参阅图4所示，本实施例的排烟口5包括：装设在排风口2内部的连接筒501，且连接筒501与加温锅1相连通，连接筒501的开口处与活塞315滑动配合，连接筒501的外侧壁开设有一个排烟槽502、两个第二滑道503，第二滑道503的内部滑动配合有定位块504，两个定位块504之间装设有弧形板505，定位块504减少了弧形板505在滑动时倾斜的情况，提高了弧形板505在滑动的稳定性，且弧形板505的内侧壁与连接筒501的外侧壁贴合，连接筒501的外侧壁装设有固定块506，固定块506的一侧装设有推杆507，推杆507的输出端装设在弧形板505的上侧，方便了通过推杆507带动弧形板505滑动。
实施例1：在实施例的一个方面中，为了尽可能减少转动筒306在转动时倾斜的情况，本实施例提供了两种可选的实施方式。
实施例1.1，在本实施例中，转动筒306位于固定环302内，减少了转动筒306在转动时倾斜的情况发生，进而提高了转动筒306在转动时的稳定性。
实施例1.2，在本实施例中，转动筒306的两端均装设有定位环316，减少了转动筒306在转动时晃动的情况发生。
上述实施例可以相互结合。
需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。
在本发明的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

Claims (10)

1.一种车辆远程启动控制系统，其特征在于，包括：
车外控制模块，车外控制模块包括：蓝牙通信模块，且蓝牙通信模块位于车辆的外部；
车内控制模块，车内控制模块包括：蓝牙接收模块，蓝牙接收模块接收蓝牙通信模块的通信，蓝牙接收模块处于待机时，蓝牙接收模块接收蓝牙通信模块远程发送的认证请求，车内控制模块认证通过认证请求后，与蓝牙通信模块建立认证安全通信；
车内控制模块接收蓝牙通信模块发送的车辆控制指令后，控制启动车辆，车辆控制指令用于远程指示启动车辆。
2.一种车辆远程启动预热装置，其特征在于，包括：
加温锅(1)，加温锅(1)的底部开设有排风口(2)，排风口(2)的内部装设有与加温锅(1)相连通的排烟口(5)，排风口(2)的内侧壁装设有驱动机构(3)，驱动机构(3)包括：滑动配合在排风口(2)内的活塞(315)、滑动筒(313)，活塞(315)的一端与排烟口(5)的开口处配合；
两个定位机构(4)，且定位机构(4)位于排风口(2)的内侧壁上，定位机构(4)的一端与滑动筒(313)的一侧滑动配合，定位机构(4)的另一端与活塞(315)的一侧滑动配合。
3.如权利要求1所述的一种车辆远程启动预热装置，其特征在于，驱动机构(3)还包括：装设在排风口(2)内侧壁的两个连接板(301)，连接板(301)的一端装设有固定环(302)，两个固定环(302)之间转动配合有转动筒(306)，转动筒(306)的内侧壁螺纹配合有螺纹杆(308)，活塞(315)装设在螺纹杆(308)的第一端。
4.如权利要求2所述的一种车辆远程启动预热装置，其特征在于，螺纹杆(308)的第二端开设有第一滑道(309)，其中一个固定环(302)的上侧装设有U形板(310)，另一个固定环(302)的下侧装设有两个导向杆(314)，U形板(310)的一侧装设有导向柱(311)，且导向柱(311)位于第一滑道(309)内，第一滑道(309)、导向柱(311)的截面均呈正方形。
5.如权利要求3所述的一种车辆远程启动预热装置，其特征在于，转动筒(306)的外侧壁设有外螺纹(312)，且滑动筒(313)螺纹配合在外螺纹(312)上，滑动筒(313)滑动配合在导向杆(314)上，两个连接板(301)之间装设有连接柱(303)，连接柱(303)的内部装设有电机，电机的输出端装设有转动杆(304)，转动杆(304)的一端装设有蜗轮(305)，转动筒(306)的外侧壁上装设有与蜗轮(305)啮合的蜗杆(307)。
6.如权利要求2所述的一种车辆远程启动预热装置，其特征在于，定位机构(4)包括：装设在排风口(2)内侧壁的定位柱(401)，定位柱(401)的一侧开设有第一槽道(402)，第一槽道(402)的第一侧壁装设有两个第一固定杆(404)，两个第一固定杆(404)之间滑动配合有第一斜面块(403)，第一斜面块(403)的一侧设有第一斜面，且第一斜面朝向滑动筒(313)，第一斜面块(403)的一侧与第一槽道(402)第一侧壁之间装设有两个第一弹簧(405)。
7.如权利要求6所述的一种车辆远程启动预热装置，其特征在于，第一槽道(402)的第二侧壁上装设有两个第二固定杆(407)，两个第二固定杆(407)之间滑动配合有第二斜面块(406)，第二斜面块(406)的一侧设有第二斜面，且第二斜面朝向第一斜面块(403)，第二斜面块(406)的一侧与第一槽道(402)第二侧壁之间装设有两个第二弹簧(408)。
8.如权利要求7所述的一种车辆远程启动预热装置，其特征在于，第一槽道(402)的第三侧壁上装设有两个第三固定杆(410)，两个第三固定杆(410)之间滑动配合有第三斜面块(409)，第三斜面块(409)的一侧设有第三斜面，且第三斜面朝向第二斜面块(406)，第三斜面块(409)的一侧与第一槽道(402)第三侧壁之间装设有两个第三弹簧(411)。
9.如权利要求8所述的一种车辆远程启动预热装置，其特征在于，第三斜面块(409)的一侧开设有第二槽道(412)，第二槽道(412)的内部装设有两个第四固定杆(414)，两个第四固定杆(414)之间滑动配合有第四斜面块(413)，第四斜面块(413)的一侧设有第四斜面，且第四斜面朝向活塞(315)，第四斜面块(413)与第二槽道(412)侧壁之间装设有两个第四弹簧(415)。
10.如权利要求2所述的一种车辆远程启动预热装置，其特征在于，排烟口(5)包括：装设在排风口(2)内部的连接筒(501)，且连接筒(501)与加温锅(1)相连通，连接筒(501)的开口处与活塞(315)滑动配合，连接筒(501)的外侧壁开设有一个排烟槽(502)、两个第二滑道(503)，第二滑道(503)的内部滑动配合有定位块(504)，两个定位块(504)之间装设有弧形板(505)，且弧形板(505)的内侧壁与连接筒(501)的外侧壁贴合，连接筒(501)的外侧壁装设有固定块(506)，固定块(506)的一侧装设有推杆(507)，推杆(507)的输出端装设在弧形板(505)的上侧。
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